液压操作装置

摘要

一种液压操作装置，包括基座构件、操作构件和活塞。基座构件包括第一端部、第二端部、缸体孔、第一软管附接孔和第二软管附接孔。第二端部与第一端部相反。第一软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。第二软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。操作构件在第一端部处围绕枢转轴线枢转地联接到基座构件。第一软管附接孔和第二软管附接孔设置成与第二端部相比更靠近枢转轴线。

权利要求

1.一种液压操作装置，包括：基座构件，包含

第一端部，

与所述第一端部相反的第二端部，缸体孔，所述缸体孔至少部分地设置在所述第一端部与所述第二端部之间，所述缸体孔具有缸体中心轴线，

第一软管附接孔，所述第一软管附接孔构造成与所述缸体孔处于流体连通，以及第二软管附接孔，所述第二软管附接孔构造成与所述缸体孔处于流体连通；

操作构件，所述操作构件在所述第一端部处围绕枢转轴线枢转地联接到所述基座构件；

活塞，所述活塞能移动地设置在所述缸体孔中并且操作性地联接到所述操作构件，以响应于所述操作构件的枢转运动而相对于所述基座构件移动；以及安装构件，所述安装构件构造成将所述基座构件联接到车把，所述安装构件包括安装开口，所述车把穿过所述安装开口延伸，所述安装开口具有安装中心轴线，并且所述安装构件沿着所述安装中心轴线位于所述第一软管附接孔与所述第二软管附接孔之间，所述第一软管附接孔和所述第二软管附接孔设置成，与所述第二端部相比，更靠近所述枢转轴线。

2.根据权利要求1所述的液压操作装置，其中，当沿着所述枢转轴线观察时，所述枢转轴线、所述第一软管附接孔和所述第二软管附接孔在与所述安装中心轴线平行的安装轴线方向上设置在所述第二端部的第一侧上。

3.根据权利要求2所述的液压操作装置，其中，当沿着所述枢转轴线观察时，所述第一软管附接孔和所述第二软管附接孔在所述安装轴线方向上设置在所述枢转轴线与所述第二端部之间。

4.根据权利要求2所述的液压操作装置，其中，当沿着所述枢转轴线观察时，所述第二软管附接孔在所述安装轴线方向上设置在所述第二端部与所述第一软管附接孔之间。

5.根据权利要求1所述的液压操作装置，其中，所述第一软管附接孔具有第一中心轴线，所述第二软管附接孔具有第二中心轴线，当沿着所述枢转轴线观察时，在所述缸体中心轴线与所述第一中心轴线之间限定第一角度，

当沿着所述枢转轴线观察时，在所述缸体中心轴线与所述第二中心轴线之间限定第二角度，并且

所述第一角度与所述第二角度不同。

6.根据权利要求5所述的液压操作装置，其中，所述第一角度小于所述第二角度。

7.根据权利要求1所述的液压操作装置，其中，所述缸体孔具有缸体中心轴线，并且当沿着所述枢转轴线观察时，所述缸体中心轴线与所述安装中心轴线不垂直。

8.根据权利要求1所述的液压操作装置，其中，所述缸体孔具有缸体中心轴线，并且当沿着所述枢转轴线观察时，所述缸体中心轴线与所述安装中心轴线不平行。

9.根据权利要求1所述的液压操作装置，其中，当沿着所述枢转轴线观察时，在所述枢转轴线与所述安装中心轴线之间限定枢转轴线距离，并且

所述枢转轴线距离的范围为30mm至50mm。

10.根据权利要求1所述的液压操作装置，其中，所述基座构件包括附加孔，所述附加孔构造成与所述缸体孔处于流体连通。

11.根据权利要求1所述的液压操作装置，还包括调整结构，所述调整结构被构造成调整所述操作构件相对于所述基座构件的搁置位置。

12.一种液压操作装置，包括：基座构件，包含

缸体孔，所述缸体孔具有缸体中心轴线，第一软管附接孔，所述第一软管附接孔构造成与所述缸体孔处于流体连通，所述第一软管附接孔具有与平行于所述缸体中心轴线的缸体轴线方向不平行的第一中心轴线，以及第二软管附接孔，所述第二软管附接孔构造成与所述缸体孔处于流体连通，所述第二软管附接孔具有与所述缸体轴线方向不平行的第二中心轴线；

操作构件，所述操作构件围绕枢转轴线枢转地联接到所述基座构件；以及活塞，所述活塞能移动地设置在所述缸体孔中并且操作性地联接到所述操作构件，以响应于所述操作构件的枢转运动而相对于所述基座构件移动；以及安装构件，所述安装构件构造成将所述基座构件联接到车把，所述安装构件包括安装开口，所述车把穿过所述安装开口延伸，所述安装开口具有安装中心轴线，并且所述安装构件沿着所述安装中心轴线位于所述第一软管附接孔与所述第二软管附接孔之间。

13.根据权利要求12所述的液压操作装置，其中，所述第一中心轴线与所述缸体轴线方向不垂直，并且所述第二中心轴线与所述缸体轴线方向不垂直。

14.一种液压操作装置，包括：基座构件，包含

缸体孔，所述缸体孔具有缸体中心轴线，第一软管附接孔，所述第一软管附接孔构造成与所述缸体孔处于流体连通，所述第一软管附接孔具有第一中心轴线，以及第二软管附接孔，所述第二软管附接孔构造成与所述缸体孔处于流体连通，所述第二软管附接孔具有第二中心轴线；

操作构件，所述操作构件围绕枢转轴线枢转地联接到所述基座构件；

活塞，所述活塞能移动地设置在所述缸体孔中并且操作性地联接到所述操作构件，以响应于所述操作构件的枢转运动而相对于所述基座构件移动；以及安装构件，所述安装构件构造成将所述基座构件联接到车把，所述安装构件包括安装开口，所述车把穿过所述安装开口延伸，所述安装开口具有安装中心轴线，并且所述安装构件沿着所述安装中心轴线位于所述第一软管附接孔与所述第二软管附接孔之间，当在垂直于所述枢转轴线和所述安装中心轴线两者的垂直方向上观察时，所述第一中心轴线和所述第二中心轴线与所述枢转轴线不垂直。

15.根据权利要求14所述的液压操作装置，其中，当在所述垂直方向上观察时，所述第一中心轴线和所述第二中心轴线中的至少一个平行于所述枢转轴线。

16.根据权利要求14所述的液压操作装置，其中，当在所述垂直方向上观察时，所述第一中心轴线限定相对于所述枢转轴线的第一取向，

当在所述垂直方向上观察时，所述第二中心轴线限定相对于所述枢转轴线的第二取向，并且

所述第一取向与所述第二取向不同。

17.一种液压操作装置，包括：基座构件，包含

缸体孔，所述缸体孔具有缸体中心轴线，第一软管附接孔，所述第一软管附接孔构造成与所述缸体孔处于流体连通，以及第二软管附接孔，所述第二软管附接孔构造成与所述缸体孔处于流体连通；

操作构件，所述操作构件围绕枢转轴线枢转地联接到所述基座构件；

活塞，所述活塞能移动地设置在所述缸体孔中并且操作性地联接到所述操作构件，以响应于所述操作构件的枢转运动而相对于所述基座构件移动；以及安装构件，所述安装构件构造成将所述基座构件联接到车把，所述安装构件包括安装开口，所述车把穿过所述安装开口延伸，所述安装开口具有安装中心轴线，并且所述安装构件沿着所述安装中心轴线位于所述第一软管附接孔与所述第二软管附接孔之间，当沿着所述枢转轴线观察时，所述第一软管附接孔和所述第二软管附接孔中的至少一个面向所述安装开口的所述安装中心轴线。

18.根据权利要求17所述的液压操作装置，其中，在垂直于所述枢转轴线和所述安装中心轴线两者的垂直方向上，所述第一软管附接孔和所述第二软管附接孔与所述枢转轴线相比更靠近所述安装中心轴线。

19.根据权利要求17所述的液压操作装置，其中，所述第一软管附接孔和所述第二软管附接孔被设置为，在垂直于所述枢转轴线和所述安装中心轴线两者的垂直方向上，位于所述枢转轴线与所述安装中心轴线之间。

20.根据权利要求17所述的液压操作装置，其中，所述第一软管附接孔具有与所述安装中心轴线不平行的第一中心轴线，并且所述第二软管附接孔具有与所述安装中心轴线不平行的第二中心轴线。

21.根据权利要求20所述的液压操作装置，其中，当沿着所述枢转轴线观察时，在所述安装中心轴线与所述第一中心轴线之间限定第一孔角度，

当沿着所述枢转轴线观察时，在所述安装中心轴线与所述第二中心轴线之间限定第二孔角度，并且

所述第一孔角度与所述第二孔角度不同。

22.根据权利要求21所述的液压操作装置，其中，所述第一孔角度小于所述第二孔角度。

23.根据权利要求17所述的液压操作装置，其中，所述第一软管附接孔在平行于所述安装中心轴线的安装轴线方向上被设置在所述枢转轴线与所述第二软管附接孔之间。

说明书

液压操作装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种液压操作装置。

背景技术

[0002] 人力驱动车辆包括构造成操作液压部件的液压系统。

发明内容

[0003] 根据本发明的第一方面，液压操作装置包括基座构件、操作构件和活塞。基座构件包括第一端部、第二端部、缸体孔(cylinder bore，缸膛)、第一软管附接孔和第二软管附接
孔。第二端部与第一端部相反。缸体孔至少部分地设置在第一端部与第二端部之间。缸体孔
具有缸体中心轴线。第一软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。第二软管附接孔构造
成与缸体孔处于流体连通。操作构件在第一端部处围绕枢转轴线枢转地联接到基座构件。
活塞可移动地设置在缸体孔中并且操作性地联接到操作构件，以响应于操作构件的枢转运
动而相对于基座构件移动。第一软管附接孔和第二软管附接孔设置成与第二端部相比更靠
近枢转轴线。

[0004] 利用根据第一方面的液压操作装置，可以抑制设置在第一软管附接孔周围的部分和/或设置在第二软管附接孔周围的部分从第二端部突出。这可以使液压操作装置紧凑。

[0005] 根据本发明的第二方面，根据第一方面的液压操作装置还包括安装构件，该安装构件构造成将基座构件联接到车把。安装构件包括安装开口，车把穿过安装开口延伸。安装
开口具有安装中心轴线。

[0006] 利用根据第二方面的液压操作装置，可以将基座构件联接到车把。

[0007] 根据本发明的第三方面，根据第二方面的液压操作装置构造成使得当沿着枢转轴线观察时，枢转轴线、第一软管附接孔和第二软管附接孔在平行于安装中心轴线的安装轴
线方向上设置在第二端部的第一侧上。

[0008] 利用根据第三方面的液压操作装置，可以抑制操作构件从第二端部突出。这可以使液压操作装置更加紧凑。

[0009] 根据本发明的第四方面，根据第二方面或第三方面的液压操作装置构造成使得当沿着枢转轴线观察时，第一软管附接孔和第二软管附接孔在安装轴线方向上设置在枢转轴
线与第二端部之间。

[0010] 利用根据第四方面的液压操作装置，可以利用枢转轴线与第二端部之间的空间以用于第一软管附接孔和第二软管附接孔。

[0011] 根据本发明的第五方面，根据第二方面至第四方面中的任一方面的液压操作装置构造成使得当沿着枢转轴线观察时，第二软管附接孔在安装轴线方向上设置在第二端部与
第一软管附接孔之间。

[0012] 利用根据第五方面的液压操作装置，可以有效地布置第一软管附接孔和第二软管附接孔。

[0013] 根据本发明的第六方面，液压操作装置包括基座构件、操作构件和活塞。基座构件包括缸体孔、第一软管附接孔和第二软管附接孔。缸体孔具有缸体中心轴线。第一软管附接
孔构造成与缸体孔处于流体连通。第一软管附接孔具有第一中心轴线，该第一中心轴线与
平行于缸体中心轴线的缸体轴线方向不平行。第二软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连
通。第二软管附接孔具有与缸体轴线方向不平行的第二中心轴线。操作构件围绕枢转轴线
枢转地联接到基座构件。活塞可移动地设置在缸体孔中并且操作性地联接到操作构件，以
响应于操作构件的枢转运动而相对于基座构件移动。

[0014] 利用根据第六方面的液压操作装置，可以改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0015] 根据本发明的第七方面，根据第六方面的液压操作装置构造成使得第一中心轴线与缸体轴线方向不垂直。第二中心轴线与缸体轴线方向不垂直。

[0016] 利用根据第七方面的液压操作装置，可以进一步改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0017] 根据本发明的第八方面，液压操作装置包括基座构件、操作构件、活塞和安装构件。基座构件包括缸体孔、第一软管附接孔和第二软管附接孔。缸体孔具有缸体中心轴线。
第一软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。第一软管附接孔具有第一中心轴线。第二
软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。第二软管附接孔具有第二中心轴线。操作构件
围绕枢转轴线枢转地联接到基座构件。活塞可移动地设置在缸体孔中并且操作性地联接到
操作构件，以响应于操作构件的枢转运动而相对于基座构件移动。安装构件构造成将基座
构件联接到车把。安装构件包括安装开口，车把穿过安装开口延伸。安装开口具有安装中心
轴线。当在垂直于枢转轴线和安装中心轴线两者的垂直方向上观察时，第一中心轴线和第
二中心轴线与枢转轴线不垂直。

[0018] 利用根据第八方面的液压操作装置，可以改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0019] 根据本发明的第九方面，根据第八方面的液压操作装置构造成使得当在垂直方向上观察时，第一中心轴线和第二中心轴线中的至少一个平行于枢转轴线。

[0020] 利用根据第九方面的液压操作装置，可以容易地制造第一软管附接孔和第二软管附接孔中的至少一个。

[0021] 根据本发明的第十方面，根据第八方面或第九方面的液压操作装置构造成使得当在垂直方向上观察时第一中心轴线限定相对于枢转轴线的第一取向。当在垂直方向上观察
时，第二中心轴线限定相对于枢转轴线的第二取向。第一取向与第二取向不同。

[0022] 利用根据第十方面的液压操作装置，可以改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0023] 根据本发明的第十一方面，液压操作装置包括基座构件、操作构件、活塞和安装构件。基座构件包括缸体孔、第一软管附接孔和第二软管附接孔。缸体孔具有缸体中心轴线。
第一软管附接孔构造成与缸体孔处于流体连通。第二软管附接孔构造成与缸体孔处于流体
连通。操作构件围绕枢转轴线枢转地联接到基座构件。活塞可移动地设置在缸体孔中并且
操作性地联接到操作构件，以响应于操作构件的枢转运动而相对于基座构件移动。安装构
件构造成将基座构件联接到车把。安装构件包括安装开口，车把穿过安装开口延伸。安装开
口具有安装中心轴线。当沿着枢转轴线观察时，第一软管附接孔和第二软管附接孔中的至
少一个面向安装开口的安装中心轴线。

[0024] 利用根据第十一方面的液压操作装置，可以抑制设置在第一软管附接孔周围的部分和/或设置在第二软管附接孔周围的部分的突出。这可以使液压操作装置紧凑。

[0025] 根据本发明的第十二方面，根据第十一方面的液压操作装置构造成使得在垂直于枢转轴线和安装中心轴线两者的垂直方向上，第一软管附接孔和第二软管附接孔与枢转轴
线相比更靠近安装中心轴线。

[0026] 利用根据第十二方面的液压操作装置，可以在液压软管的安装状态下利用基座构件与车把之间的空间。

[0027] 根据本发明的第十三方面，根据第十一方面或第十二方面的液压操作装置构造成使得在垂直于枢转轴线和安装中心轴线两者的垂直方向上，第一软管附接孔和第二软管附
接孔设置在枢转轴线与安装中心轴线之间。

[0028] 利用根据第十三方面的液压操作装置，可以在液压软管的安装状态下利用基座构件与车把之间的空间。

[0029] 根据本发明的第十四方面，根据第十一方面至第十三方面中的任一方面的液压操作装置构造成使得第一软管附接孔具有与安装中心轴线不平行的第一中心轴线。第二软管
附接孔具有与安装中心轴线不平行的第二中心轴线。

[0030] 利用根据第十四方面的液压操作装置，可以改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0031] 根据本发明的第十五方面，根据第十一方面至第十四方面中的任一方面的液压操作装置构造成使得当沿着枢转轴线观察时，在安装中心轴线与第一中心轴线之间限定第一
孔角度。当沿着枢转轴线观察时，在安装中心轴线与第二中心轴线之间限定第二孔角度。第
一孔角度与第二孔角度不同。

[0032] 利用根据第十五方面的液压操作装置，可以改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0033] 根据本发明的第十六方面，根据第十五方面的液压操作装置构造成使得第一孔角度小于第二孔角度。

[0034] 利用根据第十六方面的液压操作装置，可以进一步改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0035] 根据本发明的第十七方面，根据第十一方面至第十六方面中的任一方面的液压操作装置构造成使得在平行于安装中心轴线的安装轴线方向上，第一软管附接孔设置在枢转
轴线与第二软管附接孔之间。

[0036] 利用根据第十七方面的液压操作装置，可以利用枢转轴线与第二软管附接孔之间的空间以用于第一软管附接孔。

[0037] 根据本发明的第十八方面，根据第一方面至第十七方面中的任一方面的液压操作装置构造成使得第一软管附接孔具有第一中心轴线。第二软管附接孔具有第二中心轴线。
当沿着枢转轴线观察时，在缸体中心轴线与第一中心轴线之间限定第一角度。当沿着枢转
轴线观察时，在缸体中心轴线与第二中心轴线之间限定第二角度。第一角度与第二角度不
同。

[0038] 利用根据第十八方面的液压操作装置，可以改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0039] 根据本发明的第十九方面，根据第十八方面的液压操作装置构造成使得第一角度小于第二角度。

[0040] 利用根据第十九方面的液压操作装置，可以进一步改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0041] 根据本发明的第二十方面，根据第二方面至第十九方面中的任一方面的液压操作装置构造成使得缸体孔具有缸体中心轴线。当沿着枢转轴线观察时，缸体中心轴线与安装
中心轴线不垂直。

[0042] 利用根据第二十方面的液压操作装置，可以改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0043] 根据本发明的第二十一方面，根据第二方面至第二十方面中的任一方面的液压操作装置构造成使得缸体孔具有缸体中心轴线。当沿着枢转轴线观察时，缸体中心轴线与安
装中心轴线不平行。

[0044] 利用根据第二十一方面的液压操作装置，可以改善设计第一软管附接孔和第二软管附接孔的灵活性。

[0045] 根据本发明的第二十二方面，根据第二方面至第二十一方面中的任一方面的液压操作装置构造成使得当沿着枢转轴线观察时，在枢转轴线与安装中心轴线之间限定枢转轴
线距离。枢转轴线距离的范围为30mm至50mm。

[0046] 利用根据第二十二方面的液压操作装置，可以将基座构件和操作构件布置在适合普通用户的手部的位置。

[0047] 根据本发明的第二十三方面，根据第一方面至第二十二方面中的任一方面的液压操作装置构造成使得基座构件包括构造成与缸体孔处于流体连通的附加孔。

[0048] 利用根据第二十三方面的液压操作装置，可以利用附加孔作为排放口或其他用途。

[0049] 根据本发明的第二十四方面，根据第一方面至第二十三方面中的任一方面所述的液压操作装置还包括调整结构，该调整结构构造成调整操作构件相对于基座构件的搁置位
置(rest position)。

[0050] 利用根据第二十四方面的液压操作装置，可以将操作构件的搁置位置调整到适合用户的手部的位置。

附图说明

[0051] 通过结合附图参考以下详细描述可以更好地理解本发明及其伴随优点，因此，将容易获得对本发明及其伴随优点更为完整的认识。

[0052] 图1是根据实施方式的包括液压操作装置的人力驱动车辆的一部分的示意性透视图。

[0053] 图2是图1中所示的人力驱动车辆的附加液压操作装置的截面图。

[0054] 图3是图1中所示的人力驱动车辆的液压运行装置(hydraulic operated device)的截面图。

[0055] 图4是图1中所示的人力驱动车辆的液压操作装置的透视图。

[0056] 图5是图1中所示的人力驱动车辆的液压操作装置的另一透视图。

[0057] 图6是沿图5的线VI‑VI截取的液压操作装置的截面图。

[0058] 图7是沿图6的线VII‑VII截取的液压操作装置的截面图。

[0059] 图8是图1中所示的人力驱动车辆的液压操作装置的侧正视图。

[0060] 图9是图7中所示的液压操作装置的局部放大截面图。

[0061] 图10是沿图9的线X‑X截取的液压操作装置的截面图。

[0062] 图11是图1中所示的人力驱动车辆的液压操作装置的底视图，其中省略了第一软管连接件和第二软管连接件。

[0063] 图12是图1中所示的人力驱动车辆的液压操作装置的底视图。

[0064] 图13是沿图8的线XIII‑XIII截取的液压操作装置的截面图。

[0065] 图14是沿图7的线XIV‑XIV截取的液压操作装置的截面图。

[0066] 图15是图1中所示的人力驱动车辆的液压操作装置的后视图，其中省略了第一软管连接件和第二软管连接件。

[0067] 图16是沿图15的线XVI‑XVI截取的液压操作装置的截面图。

[0068] 图17是图1中所示的人力驱动车辆的液压操作装置的侧正视图，其中省略了第一软管连接件和第二软管连接件。

[0069] 图18是沿图16的线XVIII‑XVIII截取的液压操作装置的截面图。

具体实施方式

[0070] 现将参考附图描述(多个)实施方式，其中，贯穿各图，相同的参考标记表示相应或相同的元件。

[0071] 如图1中可以看出，液压操作装置10构造成安装到人力驱动车辆VH的车把HB。液压操作装置10构造成通过第一液压软管H1连接到附加液压操作装置2。附加液压操作装置2构
造成安装到车把HB。液压操作装置10构造成通过第二液压软管H2连接到液压运行装置4。附
加液压操作装置2构造成经由液压操作装置10操作液压运行装置4。液压操作装置10构造成
操作液压运行装置4。在此实施方式中，液压运行装置4是盘式制动卡钳。然而，液压运行装
置4不限于制动卡钳。

[0072] 例如，人力驱动车辆VH是以动力行驶的车辆，该动力至少包括骑坐人力驱动车辆VH的用户(即骑车者)的人力。人力驱动车辆VH具有任意数量的车轮。例如，人力驱动车辆VH
具有至少一个车轮。在此实施方式中，人力驱动车辆VH优选地具有比四轮汽车小的尺寸。然
而，人力驱动车辆VH可以具有任意尺寸。例如，人力驱动车辆VH可以具有比四轮汽车大的尺
寸。人力驱动车辆VH的实例包括自行车、三轮车和脚踏滑板车。在此实施方式中，人力驱动
车辆VH是自行车。包括电动机的电辅助系统可以应用于人力驱动车辆VH(例如，自行车)以
辅助用户的肌肉动力。即，人力驱动车辆VH可以是电动自行车。

[0073] 在此实施方式中，车把HB是下垂式车把并且包括直部HB1和弯曲下垂部HB2。液压操作装置10构造成安装到直部HB1。附加液压操作装置2构造成安装到弯曲下垂部HB2。然
而，液压操作装置10和附加液压操作装置2的位置不限于此实施方式。

[0074] 如图2中可以看出，附加液压操作装置2包括支架2A、杠杆2B、主活塞2C和主室2D。支架2A包括主缸体孔2E。杠杆2B枢转地联接到支架2A。主活塞2C可移动地设置在主缸体孔
2E中并且联接到杠杆2B。主活塞2C和主缸体孔2E限定主室2D。主室2D通过第一液压软管H1
来与液压操作装置10处于流体连通。附加液压操作装置2构造成响应于杠杆2B相对于支架
2A的枢转运动而在主室2D中生成液压。

[0075] 如图3中可以看出，液压运行装置4包括卡钳本体4A、一对从动活塞4B、一对从动室4C、一对摩擦构件4D。卡钳本体4A包括一对从动缸体孔4E并且固定到框架FM。从动活塞4B可
移动地设置在从动缸体孔4E中。从动活塞4B和从动缸体孔4E限定从动室4C。摩擦构件4D可
移动地附接到卡钳本体4A。从动活塞4B响应于传递到从动室4C的液压而将摩擦构件4D压向
盘式制动器转子RT。该对从动室4C通过第二液压软管H2来与液压操作装置10处于流体连
通。

[0076] 如图4中可以看出，液压操作装置10包括基座构件12和操作构件14。操作构件14围绕枢转轴线A1枢转地联接到基座构件12。在此实施方式中，操作构件14设置为杠杆。操作构
件14包括近端部14A和与近端部14A相反的远端部14B。操作构件14在近端部14A处围绕枢转
轴线A1枢转地联接到基座构件12。操作构件14从近端部14A延伸到远端部14B。远端部14B构
成操作构件14的自由端。枢转轴线方向D1限定为与枢转轴线A1平行。

[0077] 如图5中可以看出，液压操作装置10包括安装构件16。安装构件16构造成将基座构件12联接到车把HB。安装构件16包括安装开口18，车把HB穿过安装开口延伸。安装开口18具
有安装中心轴线A2。车把HB的直部HB1具有纵向中心轴线HB3。当安装构件16将基座构件12
联接到车把HB时，安装中心轴线A2与纵向中心轴线HB3重合。

[0078] 在此实施方式中，安装构件16包括夹紧带20、夹紧螺栓22和中间构件24。夹紧带20包括第一带端部20A和第二带端部20B。第一带端部20A固定到基座构件12。第二带端部20B
联接到中间构件24。夹紧带20由可变形材料制成。在此实施方式中，夹紧带由薄金属材料
(例如，钢、不锈钢或铝合金)制成。夹紧带20在安装开口18的径向方向上的厚度等于或小于
2mm。优选地，夹紧带20的厚度的范围为1mm至0.3mm。在此实施方式中，夹紧带20的厚度设定
为0.6mm。夹紧螺栓22可旋转地附接到基座构件12，以改变中间构件24相对于基座构件12的
位置。

[0079] 如图6中可以看出，基座构件12包括安装接触表面25和夹紧螺纹孔26。安装接触表面25具有沿着车把HB的外周向表面延伸的弯曲形状。夹紧带20和安装接触表面25限定安装
开口18。夹紧螺栓22包括杆22A和设置在杆22A的一端处的螺栓头22B。杆22A包括与夹紧螺
纹孔26螺纹接合的外螺纹22C。中间构件24包括通孔24A。夹紧螺栓22延伸穿过中间构件24
的通孔24A。中间构件24与螺栓头22B相接触。夹紧螺栓22相对于基座构件12的旋转使夹紧
带20变形，使得中间构件24相对于基座构件12的位置改变，并且车把HB被夹紧带20和安装
接触表面25夹紧。

[0080] 如图7中可以看出，基座构件12包括支撑部28。支撑部28构造成在车把HB延伸穿过安装构件16的安装开口18的安装状态下接触车把HB的外周向表面而不夹紧车把HB。支撑部
28在平行于安装中心轴线A2的安装轴线方向D2上设置在安装构件16与操作构件14的远端
部14B之间。当沿着枢转轴线A1观察时，支撑部28在安装轴线方向D2上与安装构件16间隔
开。然而，支撑部28的位置不限于此实施方式。可以从基座构件12中省去支撑部28。

[0081] 如图8中可以看出，支撑部28包括支撑接触表面28A。支撑接触表面28A具有沿着车把HB的外周向表面延伸的弯曲形状。支撑接触表面28A具有等于安装接触表面25的曲率半
径RC2的曲率半径RC1。然而，支撑接触表面28A的曲率半径RC1可以与安装接触表面25的曲
率半径RC2不同。此外，当沿着安装中心轴线A2观察时，支撑接触表面28A可以在安装开口18
的径向方向上从安装接触表面25偏移。

[0082] 如图7中可以看出，操作构件14可以相对于基座构件12围绕枢转轴线A1从搁置位置P11枢转到运行位置P12。在操作构件14处于搁置位置P11的搁置状态下，支撑部28在安装
轴线方向D2上设置在安装构件16与操作构件14的远端部14B之间。在操作构件14处于运行
位置P12的运行状态下，支撑部28在安装轴线方向D2上设置在安装构件16与操作构件14的
远端部14B之间。

[0083] 在本申请中，如本文中所使用的术语“搁置位置”是指诸如操作构件14的可移动部分在该可移动部分未被用户操作的状态下保持静止的位置。如本文中所使用的术语“运行
位置”是指可移动部分已被用户操作以执行液压运行装置4的操作的位置。

[0084] 如图9中可以看出，基座构件12包括缸体孔30。缸体孔30具有缸体中心轴线A3。缸体孔30沿着缸体中心轴线A3延伸。液压操作装置10包括活塞32。活塞32可移动地设置在缸
体孔30中并且操作性地联接到操作构件14，以响应于操作构件14的枢转运动而相对于基座
构件12移动。

[0085] 活塞32相对于基座构件12在初始位置P21与致动位置P22之间可移动。在操作构件14处于搁置位置P11的搁置状态下，活塞32处于初始位置P21。在操作构件14处于运行位置
P12的运行状态下，活塞32处于致动位置P22。

[0086] 液压操作装置10包括第一密封构件34和第二密封构件36。第一密封构件34和第二密封构件36附接到活塞32。活塞32、第一密封构件34和缸体孔30限定液压室38。活塞32、第
一密封构件34、第二密封构件36和缸体孔30限定了附加液压室39。

[0087] 液压操作装置10包括活塞偏置构件40、盖42、第一止动件44和第二止动件46。活塞偏置构件40设置在液压室38中，以将活塞32朝初始位置P21偏置。盖42附接到基座构件12。
第一止动件44设置为销。第二止动件46设置为销。第一止动件44和第二止动件46固定到基
座构件12。第一止动件44和第二止动件46将盖42定位在基座构件12上。

[0088] 在此实施方式中，液压操作装置10还包括调整结构48，该调整结构构造成相对于基座构件12调整操作构件14的搁置位置P11。调整结构48将操作构件14操作性地联接到活
塞32。调整结构48包括活塞杆50和联接构件52。活塞杆50可旋转地并可枢转地联接到活塞
32。活塞杆50延伸穿过盖42的开口42A。

[0089] 活塞32包括凹陷32A。活塞杆50包括杆本体54和接头56。杆本体54包括第一杆端54A和与第一杆端54A相反的第二杆端54B。接头56设置在第一杆端54A处并且具有球形表面
56A。接头56设置在活塞32的凹陷32A中。

[0090] 在活塞32处于初始位置P21的初始状态下，接头56与盖42相接触。活塞偏置构件40的偏置力使活塞32在操作构件14的搁置状态下保持在初始位置P21。

[0091] 联接构件52可旋转地联接到操作构件14。联接构件52包括螺纹孔52A。活塞杆50包括设置在杆本体54上的外螺纹部50A。外螺纹部50A与螺纹孔52A螺纹接合。活塞杆50包括设
置在第二杆端54B处的工具接合部分50B。例如，工具接合部分包括六边形孔50C。活塞杆50
相对于联接构件52的旋转改变活塞32与联接构件52之间的距离，从而改变操作构件14的搁
置位置P11。

[0092] 基座构件12包括第一端部58和第二端部60。第二端部60与第一端部58相反。操作构件14在第一端部58处围绕枢转轴线A1枢转地联接到基座构件12。缸体孔30至少部分地设
置在第一端部58与第二端部60之间。在此实施方式中，缸体孔30完全设置在第一端部58与
第二端部60之间。然而，缸体孔30可以部分地设置在第一端部58与第二端部60之间。

[0093] 液压操作装置10包括枢转销62、锁定螺钉64和螺钉保持件66。枢转销62附接到基座构件12，以将操作构件14枢转地联接到基座构件12。枢转销62限定枢转轴线A1。锁定螺钉
64附接到螺钉保持件66，以将枢转销62定位在基座构件12上。螺钉保持件66包括锁定螺纹
孔66A。锁定螺钉64螺纹接合在锁定螺纹孔66A中。

[0094] 如图10中可以看出，枢转销62包括环形凹槽62A。锁定螺钉64部分地设置在围绕枢转轴线A1延伸的环形凹槽62A中。基座构件12包括第一支撑件68和第二支撑件70。第二支撑
件70在平行于枢转轴线A1的枢转轴线方向D1上与第一支撑件68间隔开。第一支撑件68和第
二支撑件70构成基座构件12的第一端部58。操作构件14的近端部14A在枢转轴线方向D1上
设置在第一支撑件68与第二支撑件70之间。

[0095] 第一支撑件68包括第一枢转孔68A。第二支撑件70包括第二枢转孔70A。枢转销62延伸穿过第一枢转孔68A和第二枢转孔70A。液压操作装置10包括第一衬套72和第二衬套
74。第一衬套72设置在第一枢转孔68A中。第二衬套74设置在第二枢转孔70A中。第一衬套72
设置在枢转销62与第一支撑件68之间。第二衬套74设置在枢转销62与第二支撑件70之间。

[0096] 如图11中可以看出，基座构件12包括第一软管附接孔76和第二软管附接孔78。第一软管附接孔76构造成与缸体孔30(图9)处于流体连通。第二软管附接孔78构造成与缸体
孔30(图9)处于流体连通。在此实施方式中，第一软管附接孔76构造成连接到附加液压操作
装置2。第二软管附接孔78构造成连接到液压运行装置4。然而，第一软管附接孔76可以构造
成连接到另一液压装置，诸如，液压运行装置4。第二软管附接孔78可以构造成连接到另一
液压装置，诸如，附加液压操作装置2。

[0097] 如图12中可以看出，液压操作装置10还包括第一软管连接件80和第二软管连接件82。第一软管连接件80构造成将第一液压软管H1连接到第一软管附接孔76。第二软管连接
件82构造成将第二液压软管H2连接到第二软管附接孔78。

[0098] 如图13中可以看出，第一软管附接孔76包括第一螺纹孔76A。第一软管连接件80包括与第一螺纹孔76A螺纹接合的第一螺纹紧固套筒84。第一软管连接件80包括第一管状衬
套86，第一液压软管H1穿过该第一管状衬套而在第一软管附接孔76中通过。第一管状衬套
86构造成在第一螺纹紧固套筒84安装到第一螺纹孔76A的过程中变形。第一软管连接件80
包括第一插入件88和第一盖件90。第一插入件88构造成设置在第一液压软管H1的一端中。
根据第一管状衬套86的变形，第一管状衬套86捕获第一液压软管H1的一端，以将第一液压
软管H1的一端相对于基座构件12定位。第一盖件90附接到第一螺纹紧固套筒84，以至少部
分地覆盖(在此实施方式中，完全覆盖)第一螺纹紧固套筒84。然而，第一软管连接件80可以
包括空心件(banjo)和空心螺栓(banjo bolt)，而第一软管连接件80是直型连接件。

[0099] 如图14中可以看出，第二软管附接孔78包括第二螺纹孔78A。第二软管连接件82包括与第二螺纹孔78A螺纹接合的第二螺纹紧固套筒94。第二软管连接件82包括第二管状衬
套96，第二液压软管H2穿过该第二管状衬套而在第二软管附接孔78中通过。第二管状衬套
96构造成在第二螺纹紧固套筒94安装到第二螺纹孔78A的过程中变形。第二软管连接件82
包括第二插入件98和第二盖件100。第二插入件98构造成设置在第二液压软管H2的一端中。
根据第二管状衬套96的变形，第二管状衬套96捕获第二液压软管H2的一端，以将第二液压
软管H2的一端相对于基座构件12定位。第二盖件100附接到第二螺纹紧固套筒94，以至少部
分地覆盖(在此实施方式中，完全覆盖)第二螺纹紧固套筒94。然而，第二软管连接件82可以
包括空心件和空心螺栓，而第二软管连接件82是直型连接件。

[0100] 如图11中可以看出，第一软管附接孔76具有第一中心轴线A4。第二软管附接孔78具有第二中心轴线A5。第一软管附接孔76面向平行于第一中心轴线A4的方向。第二软管附
接孔78面向平行于第二中心轴线A5的方向。当沿着枢转轴线A1观察时，第一中心轴线A4与
第二中心轴线A5不平行。当沿着枢转轴线A1观察时，第一中心轴线A4与第二中心轴线A5不
垂直。然而，当沿着枢转轴线A1观察时，第一中心轴线A4可以平行于第二中心轴线A5。当沿
着枢转轴线A1观察时，第一中心轴线A4可以垂直于第二中心轴线A5。

[0101] 第一中心轴线A4与安装中心轴线A2不平行。第二中心轴线A5与安装中心轴线A2不平行。第一中心轴线A4与平行于缸体中心轴线A3的缸体轴线方向D3不平行。第二中心轴线
A5与缸体轴线方向D3不平行。第一中心轴线A4与缸体轴线方向D3不垂直。第二中心轴线A5
与缸体轴线方向D3不垂直。

[0102] 然而，第一中心轴线A4可以平行于安装中心轴线A2。第二中心轴线A5可以平行于安装中心轴线A2。第一中心轴线A4可以与平行于缸体中心轴线A3的缸体轴线方向D3平行。
第二中心轴线A5可以平行于缸体轴线方向D3。第一中心轴线A4可以垂直于缸体轴线方向
D3。第二中心轴线A5可以垂直于缸体轴线方向D3。

[0103] 当沿着枢转轴线A1观察时，缸体中心轴线A3与安装中心轴线A2不垂直。当沿着枢转轴线A1观察时，缸体中心轴线A3与安装中心轴线A2不平行。然而，当沿着枢转轴线A1观察
时，缸体中心轴线A3可以垂直于安装中心轴线A2。当沿着枢转轴线A1观察时，缸体中心轴线
A3可以平行于安装中心轴线A2。

[0104] 当沿着枢转轴线A1观察时，第一软管附接孔76和第二软管附接孔78中的至少一个面向安装开口18的安装中心轴线A2。在此实施方式中，当沿着枢转轴线A1观察时，第一软管
附接孔76和第二软管附接孔78两者面向安装开口18的安装中心轴线A2。然而，当沿着枢转
轴线A1观察时，第一软管附接孔76和第二软管附接孔78中的仅一个可以面向安装开口18的
安装中心轴线A2。在这样的实施方式中，第一软管附接孔76和第二软管附接孔78中的另一
个在沿着枢转轴线A1观察时面向安装轴线方向D2、或者在沿着枢转轴线A1观察时朝向安装
开口18的安装中心轴线A2的相对侧。

[0105] 当沿着枢转轴线A1观察时，第一软管附接孔76在安装轴线方向D2上设置在安装构件16与支撑部28之间。当沿着枢转轴线A1观察时，安装构件16和第一软管附接孔76在安装
轴线方向D2上设置在第二软管附接孔78与支撑部28之间。当沿着枢转轴线A1观察时，与第
一软管附接孔76和第二软管附接孔78相比，支撑部28更靠近安装中心轴线A2。当沿着枢转
轴线A1观察时，第一软管附接孔76面向支撑部28。

[0106] 然而，第一软管附接孔76、第二软管附接孔78、安装构件16、支撑部28和安装中心轴线A2之间的位置关系不限于此实施方式。当沿着枢转轴线A1观察时，第一软管附接孔76
可以在安装轴线方向D2上设置在除了安装构件16与支撑部28之间以外的位置处。当沿着枢
转轴线A1观察时，安装构件16和第一软管附接孔76在安装轴线方向D2上可以设置在除了第
二软管附接孔78与支撑部28之间以外的位置处。当沿着枢转轴线A1观察时，与第一软管附
接孔76和第二软管附接孔78相比，支撑部28可以更远离安装中心轴线A2。当沿着枢转轴线
A1观察时，第一软管附接孔76可以面向另一方向。

[0107] 当沿着枢转轴线A1观察时，安装构件16在平行于安装中心轴线A2的安装轴线方向D2上设置在第一软管附接孔76与第二软管附接孔78之间。当沿着枢转轴线A1观察时，第一
软管附接孔76在垂直于枢转轴线A1和安装中心轴线A2两者的垂直方向D4上设置在安装开
口18与第二软管附接孔78之间。

[0108] 然而，当沿着枢转轴线A1观察时，安装构件16可以在平行于安装中心轴线A2的安装轴线方向D2上设置在除了第一软管附接孔76与第二软管附接孔78之间以外的位置处。当
沿着枢转轴线A1观察时，第一软管附接孔76可以在垂直于枢转轴线A1和安装中心轴线A2两
者的垂直方向D4上设置在除了安装开口18与第二软管附接孔78之间以外的位置处。

[0109] 第一软管附接孔76和第二软管附接孔78设置成，与基座构件12的第二端部60相比，更靠近枢转轴线A1。当沿着枢转轴线A1观察时，枢转轴线A1、第一软管附接孔76和第二
软管附接孔78在平行于安装中心轴线A2的安装轴线方向D2上设置在第二端部60的第一侧
S11上。当沿着枢转轴线A1观察时，液压操作装置10没有一部分被设置在安装轴线方向D2上
的第二端部60的第二侧S12上。第二侧S12在安装轴线方向D2上相对于第二端部60设置在第
一侧S11的相对侧。

[0110] 然而，第一软管附接孔76和第二软管附接孔78可以设置成，与基座构件12的第二端部60相比，更远离枢转轴线A1。当沿着枢转轴线A1观察时，枢转轴线A1、第一软管附接孔
76和第二软管附接孔78中的至少一个可以在平行于安装中心轴线A2的安装轴线方向D2上
设置在第二端部60的第二侧S12上。

[0111] 当沿着枢转轴线A1观察时，第一软管附接孔76在安装轴线方向D2上设置在枢转轴线A1与第二端部60之间。当沿着枢转轴线A1观察时，

[0112] 第二软管附接孔78在安装轴线方向D2上设置在枢转轴线A1与第二端部60之间。当沿着枢转轴线A1观察时，第二软管附接孔78在安装轴线方向D2上设置在第二端部60与第一
软管附接孔76之间。第一软管附接孔76在平行于安装中心轴线A2的安装轴线方向D2上设置
在枢转轴线A1与第二软管附接孔78之间。

[0113] 然而，当沿着枢转轴线A1观察时，第一软管附接孔76和第二软管附接孔78中的至少一个可以在安装轴线方向D2上设置在除了枢转轴线A1与第二端部60之间以外的位置处。
当沿着枢转轴线A1观察时，第二软管附接孔78可以在安装轴线方向D2上设置在除了第二端
部60与第一软管附接孔76之间以外的位置处。第一软管附接孔76可以在安装轴线方向D2上
设置在除了枢转轴线A1与第二软管附接孔78之间以外的位置处。

[0114] 在垂直于枢转轴线A1和安装中心轴线A2两者的垂直方向D4上，第一软管附接孔76和第二软管附接孔78与枢转轴线A1相比更靠近安装中心轴线A2。第一软管附接孔76和第二
软管附接孔78在垂直于枢转轴线A1和安装中心轴线A2两者的垂直方向D4上设置在枢转轴
线A1与安装中心轴线A2之间。

[0115] 然而，第一软管附接孔76和第二软管附接孔78可以在垂直方向D4上与枢转轴线A1相比更远离安装中心轴线A2。第一软管附接孔76和第二软管附接孔78可以在垂直方向D4上
设置在除了枢转轴线A1与安装中心轴线A2之间以外的位置。

[0116] 如图11中可以看出，当沿着枢转轴线A1观察时，在安装中心轴线A2与第一中心轴线A4之间限定第一孔角度AG11。当沿着枢转轴线A1观察时，在安装中心轴线A2与第二中心
轴线A5之间限定第二孔角度AG12。第一孔角度AG11与第二孔角度AG12不同。第一孔角度
AG11小于第二孔角度AG12。然而，第一孔角度AG11可以等于或大于第二孔角度AG12。

[0117] 当沿着枢转轴线A1观察时，在缸体中心轴线A3与第一中心轴线A4之间限定第一角度AG21。当沿着枢转轴线A1观察时，在缸体中心轴线A3与第二中心轴线A5之间限定第二角
度AG22。第一角度AG21与第二角度AG22不同。第一角度AG21小于第二角度AG22。然而，第一
角度AG21可以等于或大于第二角度AG22。

[0118] 当沿着枢转轴线A1观察时，在第一中心轴线A4与第二中心轴线A5之间限定中间角度AG3。中间角度AG3大于第一孔角度AG11、第一角度AG21和第二角度AG22。中间角度AG3小
于第二孔角度AG12。然而，中间角度AG3可以等于或小于第一孔角度AG11、第一角度AG21和
第二角度AG22中的至少一个。中间角度AG3可以等于或大于第二孔角度AG12。

[0119] 当沿着枢转轴线A1观察时，在枢转轴线A1与安装中心轴线A2之间限定枢转轴线距离PD。例如，枢转轴线距离PD的范围为30mm至50mm。在此实施方式中，当安装构件16联接到
直径为31.8mm的车把HB时，枢转轴线距离PD近似为38mm。然而，枢转轴线距离PD不限于此实
施方式和上述范围。

[0120] 如图15中可以看出，当在垂直于枢转轴线A1和安装中心轴线A2两者的垂直方向D4上观察时，第一中心轴线A4和第二中心轴线A5与枢转轴线A1不垂直。当在垂直方向D4上观
察时，第一中心轴线A4和第二中心轴线A5中的至少一个平行于枢转轴线A1。在此实施方式
中，当沿着垂直方向D4观察时，第二中心轴线A5平行于枢转轴线A1，而当沿着垂直方向D4观
察时，第一中心轴线A4与枢转轴线A1不平行。然而，当在垂直方向D4上观察时，第二中心轴
线A5可以平行于枢转轴线A1。当在垂直方向D4上观察时，第一中心轴线A4可以与枢转轴线
A1不平行。

[0121] 当在垂直方向D4上观察时，第一中心轴线A4限定相对于枢转轴线A1的第一取向。当在垂直方向D4上观察时，第二中心轴线A5限定相对于枢转轴线A1的第二取向。在此实施
方式中，第一取向与第二取向不同。然而，当在垂直方向D4上观察时，相对于枢转轴线A1，第
一取向可以与第二取向相同。

[0122] 如图16中可以看出，基座构件12包括附加孔102，该附加孔构造成与缸体孔30处于流体连通。当沿着枢转轴线A1观察时，附加孔102在平行于安装中心轴线A2的安装轴线方向
D2上设置在第一软管附接孔76与第二软管附接孔78之间。基座构件12包括将附加孔102连
接到缸体孔30的连接孔104。在此实施方式中，基座构件12包括多个连接孔104。然而，连接
孔104的总数量不限于此实施方式。附加孔102具有第一直径DM1。连接孔104具有小于第一
直径DM1的第二直径DM2。然而，第二直径DM2可以等于或大于第一直径DM1。

[0123] 如图17中可以看出，当在安装轴线方向D2上观察时，第一软管附接孔76和第二软管附接孔78在平行于枢转轴线A1的枢转轴线方向D1上设置在安装中心轴线A2的第一轴向
侧S21上。当在安装轴线方向D2上观察时，附加孔102在枢转轴线方向D1上设置在安装中心
轴线A2的第二轴向侧S22上。第二轴向侧S22在枢转轴线方向D1上相对于安装中心轴线A2设
置在第一轴向侧S21的相对侧上。

[0124] 然而，当在安装轴线方向D2上观察时，第一软管附接孔76和第二软管附接孔78中的至少一个可以在枢转轴线方向D1上设置在安装中心轴线A2的第二轴向侧S22上。当在安
装轴线方向D2上观察时，附加孔102可以在枢转轴线方向D1上设置在安装中心轴线A2的与
第一软管附接孔76和第二软管附接孔78相同的一侧上。

[0125] 如图13中可以看出，附加孔102设置在第一软管附接孔76与缸体孔30之间，以便将第一软管附接孔76流体地连接到缸体孔30。在此实施方式中，基座构件12包括将第一软管
附接孔76连接到缸体孔30的第一中间孔106。因此，液压操作装置10的液压室38(图9)与附
加液压操作装置2的主室处于流体连通。

[0126] 如图14中可以看出，基座构件12包括将第二软管附接孔78连接到缸体孔30的第二中间孔107。因此，液压操作装置10的液压室38与液压运行装置4的从动室处于流体连通。

[0127] 如图16中可以看出，液压操作装置10还包括与附加孔102螺纹接合的插塞108。插塞108包括管状部分108A和设置在管状部分108A的一端处的头部部分108B。附加孔102包括
附加螺纹孔102A。管状部分108A与附加螺纹孔102A螺纹接合。管状部分108A包括第一孔
108C和连接到第一孔108C的第二孔108D。基座构件12包括连接到第一中间孔106的环形凹
陷110。第一软管附接孔76通过第一中间孔106、环形凹陷110、第一孔108C、第二孔108D、附
加孔102和连接孔104来连接到缸体孔30。液压操作装置10包括设置在插塞108与基座构件
12之间的密封环112。附加孔102可以用作排放口。

[0128] 如图18中可以看出，基座构件12包括将附加孔102连接到缸体孔30的附加连接孔114。在活塞的初始状态下，附加连接孔114在缸体轴线方向D3上相对于第一密封构件34设
置在连接孔104的相对侧上。在活塞32的初始状态下，连接孔104在缸体轴线方向D3上设置
在第一密封构件34与第二中间孔107之间。在活塞32的初始状态下，连接孔104和第二中间
孔107与液压室38处于流体连通。因此，在活塞32的初始状态下，液压室38与附加液压操作
装置2的主室2D(图2)和液压运行装置4的从动室4C(图3)处于流体连通。在该状态下，由附
加液压操作装置2生成的液压从附加液压操作装置2的主室2D(图2)经由液压室38传递到液
压运行装置4的从动室4C(图3)。

[0129] 当第一密封构件34从初始位置P21朝向致动位置P22移动时，第一密封构件34穿过连接孔104，封阻连接孔104与液压室38之间的流体连通。因此，在第一密封构件34封阻连接
孔104与液压室38之间的流体连通的状态下，液压室38仅与液压运行装置4的从动室4C(图
3)处于流体连通。在该状态下，由液压操作装置10生成的液压从液压室38传递到液压运行
装置4的从动室4C(图3)，而不传递到附加液压操作装置2。因此，用户可以使用液压操作装
置10或附加液压操作装置2来操作液压运行装置4。

[0130] 如本文中所使用的术语“包括”及其衍生词旨在是开放式术语，其指定所陈述的特征、元件、部件、组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未陈述的特征、元件、部件、组、整
体和/或步骤的存在。该概念也适用于具有相似含义的词语，例如，术语“具有”、“包含”及其
衍生词。

[0131] 当以单数形式使用时，术语“构件”、“区段”、“部”、“部分”、“元件”、“本体”和“结构”可以具有单个部分或多个部分的双重含义。

[0132] 在本申请中所述的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识符，而没有任何其他含义，例如，特定顺序等。此外，例如，术语“第一元件”本身并不暗示存在“第二元件”，并且
术语“第二元件”本身并不暗示存在“第一元件”。

[0133] 除了一对元件具有彼此相同的形状或结构的构造以外，如本文中所使用的术语“一对”可以涵盖一对元件具有彼此不同的形状或结构的构造。

[0134] 术语“一”(或“一个”)、“一个或多个”和“至少一个”在本文中可互换使用。

[0135] 最后，本文中所使用的诸如“基本上”、“约”和“近似”的程度术语意味着改进术语的合理偏差量，使得最终结果不会显著改变。本申请中描述的所有数值可以被解释为包括
诸如“基本上”、“约”和“近似”的术语。

[0136] 明显地，根据上述教导，本发明能够具有多个修改和变化。因此，应理解的是，在所附权利要求范围内，本发明可以用与本文中特定描述的方式不同的方式实践。