具有回油单元的螺旋式压缩机转让专利
申请号 : CN201910814156.6
文献号 : CN110873047B
文献日 : 2022-03-18
发明人 : 迪尔克·古特贝勒特 , 卡迪尔·杜尔孙 , 迈克尔·弗里德尔
申请人 : 翰昂汽车零部件有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种具有回油单元(2)的螺旋式压缩机(1),所述螺旋式压缩机具有静止的螺旋(11)和绕动的螺旋(12),所述静止的螺旋和绕动的螺旋将来自抽吸压力室(9)的气体压缩到高压室(8)中,其中背压室(10)与所述绕动的螺旋(12)连接并将所述绕动的螺旋(12)压到所述静止的螺旋(11)上,并且所述回油单元(2)具有背压螺旋喷嘴(3)和抽吸压力螺旋喷嘴(4),所述背压螺旋喷嘴具有在端侧连接的用于供油的高压通道(5),所述抽吸压力螺旋喷嘴具有在端侧连接的用于将油引出到所述抽吸压力室(9)中的抽吸压力通道(6),并且在所述背压螺旋喷嘴(3)和所述抽吸压力螺旋喷嘴(4)之间设置有用于将油引出到所述背压室(10)中的背压通道(7),其特征在于,所述背压螺旋喷嘴(3)由螺旋喷嘴插入件(20)和在所述静止的螺旋(11)中的柱形腔室(21)构成,而所述抽吸压力螺旋喷嘴(4)由螺旋喷嘴插入件(20)和在中间壳体(18)中的柱形腔室(22)构成,并且在所述静止的螺旋(11)中的柱形腔室(21)具有扩宽区域(15),在所述扩宽区域中所述螺旋喷嘴插入件(20)不与所述静止的螺旋(11)中的柱形腔室(21)接触,并且所述扩宽区域(15)设置在所述背压螺旋喷嘴(3)的背压节流区域(14)之后,所述油在经过所述背压节流区域(14)时通过节流而减压,并且然后穿过所述扩宽区域(15)被输送至所述抽吸压力螺旋喷嘴(4),其中在所述扩宽区域不进行节流。
2.根据权利要求1所述的螺旋式压缩机(1),其特征在于,在所述中间壳体(18)中的柱形腔室(22)具有扩宽区域(23),在所述扩宽区域中所述螺旋喷嘴插入件(20)不与所述中间壳体(18)中的柱形腔室(22)接触。
3.根据权利要求2所述的螺旋式压缩机(1),其特征在于,所述柱形腔室(21、22)在所述扩宽区域(15、23)中具有较大的直径,使得在所述扩宽区域(15、23)中不进行节流。
4.根据权利要求2所述的螺旋式压缩机(1),其特征在于,所述柱形腔室(21、22)在整个长度上具有保持不变的直径,并且在所述扩宽区域(15、23)中,所述螺旋喷嘴插入件(20)具有减小的直径,使得在所述扩宽区域(15、23)中不进行节流。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的螺旋式压缩机(1),其特征在于,所述高压通道(5)以角度α下降地从所述高压室(8)朝向所述背压螺旋喷嘴(3)倾斜地构成。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的螺旋式压缩机(1),其特征在于,所述高压通道(5)构成为输送孔,其中所述输送孔由与所述静止的螺旋(11)中的柱形腔室(21)同轴的中心孔(26)和与所述中心孔轴向错开的阶梯孔(27)构成,并且所述阶梯孔(27)和所述中心孔(26)从所述高压室(8)朝向所述背压螺旋喷嘴(3)彼此设置并且构成有截面。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的螺旋式压缩机(1),其特征在于,在所述背压螺旋喷嘴(3)和所述抽吸压力螺旋喷嘴(4)之间设置有具有流动孔的磨损板(17)。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的螺旋式压缩机(1),其特征在于,在所述背压螺旋喷嘴(3)的背压节流区域(14)上游设置有第一入流区域(13)。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的螺旋式压缩机(1),其特征在于,在所述抽吸压力螺旋喷嘴(4)的抽吸压力节流区域(24)上游设有具有通向所述背压通道(7)的分支的第二入流区域(19)。
10.根据权利要求9所述的螺旋式压缩机(1),其特征在于,在所述背压节流区域(14)下游和在所述抽吸压力节流区域(24)下游设置有收集区域(16、25)。
说明书 :
具有回油单元的螺旋式压缩机
技术领域
背景技术
次输送给压缩机中的润滑部位进而有效部位。
首先被吸入到所述压缩空间中,并且然后在螺旋的转动过程中被压缩并且最终输出给高压
室。对于绕动的螺旋的运动,部件的润滑是必需的,并且油在此从压缩机的抽吸侧输送至压
缩机的高压侧。为了将具有一定份额的溶解的制冷剂的油向回输送至抽吸侧,设有回油单
元。
平衡。所述背压室也经由回油单元供给有制冷剂油和一定份额的制冷剂。
后减压到抽吸压力上并且引回。
与插入所述供油孔中的插入构件之间的间隙设置。所述间隙构成为螺旋槽形式。所述螺旋
槽设置在供油孔的内环周面和插入构件的外环周面之间。涡旋式压缩机的特点在于螺旋槽
的设计方案,所述螺旋槽构成在插入构件和固定的螺旋中,其中插入构件与螺旋和螺纹孔
类型的穿通孔共同作用。
管路,所述供油管路将油以背压水平输送至背压室。
发明内容
送到高压室中。此外构成有背压室,所述背压室与绕动的螺旋连接并且作为用于压缩的背
压将绕动的螺旋压到静止的螺旋上,以便通过力平衡来实现绕动的螺旋在静止的螺旋中的
尽可能低摩擦的运动。
此外,回油单元由抽吸压力螺旋喷嘴构成,所述抽吸压力螺旋喷嘴又在端侧与抽吸压力通
道连接,用于将油引出到抽吸压力室中。在背压螺旋喷嘴和抽吸压力螺旋喷嘴之间以称为
背压水平的压力水平分出背压通道,所述背压通道将油引出到背压室中。
作用,使得螺旋喷嘴构成在螺旋喷嘴插入件的表面和柱形腔室的壁部之间。螺旋喷嘴插入
件的表面优选具有螺旋状的槽,所述槽在螺旋喷嘴插入件与柱形腔室的壁的接触区域中构
成螺旋状的节流通道。静止的螺旋的柱形腔室现在具有扩宽区域,在所述扩宽区域中,螺旋
喷嘴插入件部与柱形腔室的壁部不接触,使得在扩宽区域的区域中不进行节流,或者说剧
烈减弱节流。
的角度或构型与高压室和螺旋喷嘴相互间的方位和位置相关。
孔和中心孔从高压室朝向背压螺旋喷嘴相对彼此设置并且构成有通向柱形腔室的截面。决
定性的是,对于该功能存在流体连通,进而存在从高压通道到柱形腔室的过渡部。
部的阶梯状的笔直的通道段彼此间的布置是有利的。
流的螺旋状通道。螺旋喷嘴插入件的敞开的端部指向高压通道,使得在高压通道中流动的
制冷剂油转入螺旋喷嘴插入件的内部的空腔中。处于高压下的制冷剂油轻微扩宽所述螺旋
喷嘴插入件,由此所述螺旋喷嘴插入件密封地置于柱形腔室的壁部上。因此,螺旋槽构成在
柱形腔室和螺旋喷嘴插入件的外表面之间。如果螺旋喷嘴插入件的空腔用制冷剂油充满,
那么所述制冷剂油通过螺旋喷嘴插入件中在螺旋喷嘴插入件的敞开的端部处的溢流口流
向外侧并且随后通过螺旋槽流到收集区域。在穿流位于背压节流区域和抽吸压力节流区域
中的螺旋槽时,对制冷剂油进行节流。螺旋喷嘴插入件根据设计方案优选由塑料或金属构
成。
钻孔进而优选具有圆柱形形状。
情况下对流体进行节流。
孔的壁代表流动通道。在这种情况下,仅具有正确毗连的壁的区域起到对油进行节流的作
用。有效区域的匹配通过在保持其它部件和参数的同时改变钻孔几何形状可简单、低成本
和有利地实现。
能够不允许在扩大的区域中的节流,而不必对层流螺旋喷嘴本身进行改型。始终考虑层流
螺旋喷嘴阻力级联的整个系统和其相互作用。
嘴轮廓和钻孔的具有相应的密封直径的壁形成节流通道。通过借助于具有较大直径的钻
孔,即沉孔,改变具有相应的密封直径的钻孔壁的长度进行中等压力水平的设定。
有的螺旋喷嘴处应用。通过减小穿过扩宽区域的密封钻孔长度,缩短层流流动通道的长度,
进而减小了限制和节流作用。通过改变、例如降低第一限流器的限制并且不改变级联中的
其它限流器,例如提高中间压力。
附图说明
具体实施方式
生在运行时变化的空间,所述空间根据螺旋11、12彼此间的方位具有低压或高压。制冷剂气
体‑油‑混合物以高压进入高压室8中,其中所述油在压缩过程之后在高压室8中沉降并且从
该处经由回油单元2输送给抽吸压力室9。
背压。背压是需要的,以便将绕动的螺旋12压靠固定的螺旋11,并且在绕动的螺旋12的一侧
上的在高压室8中的力与在绕动的螺旋12的另一侧上的在背压室10中的力之间建立力平
衡。
通过下述螺旋喷嘴插入件20实现,所述螺旋喷嘴插入件具有相应的回转槽或环形槽、螺旋
槽,沿着柱形腔室21的内表面构成具有限定的大小和长度的环形槽,并且在所述环形槽内,
制冷剂油从高压室8经由高压通道5流入背压螺旋喷嘴3的区域中并且在此被节流。
实际节流的区域称为背压节流区域14。在经过背压节流区域14之后,所述油减压到背压水
平并且经由固定的螺旋11中的背压螺旋喷嘴3的扩宽区域15到达收集区域16,在该处收集
油并且将其转入回油单元2的下一区域中。对油的节流作用几乎仅在背压节流区域14中进
行,而随后的扩宽区域15和收集区域16基本上不发挥对油的节流作用。在中间壳体18中设
置有带有抽吸压力螺旋喷嘴4的柱形腔室22,所述抽吸压力螺旋喷嘴经由抽吸压力通道6与
抽吸压力室9连接。此外,背压室10经由背压通道7与柱形腔室22连接。
借助用于制冷剂油的分支导入背压通道7中。背压通道7与背压室10连接,所述背压室又再
与绕动的螺旋12的背侧有效连接,以在绕动的螺旋12运动时产生相应的背压。没有经由背
压通道7导入背压室10中的制冷剂油这时在抽吸压力螺旋喷嘴4中并且相应地在抽吸压力
节流区域24中进一步减压,并且到达抽吸压力螺旋喷嘴4的收集区域25中,在该处制冷剂油
以抽吸压力转给抽吸压力通道6。在抽吸压力通道6中,制冷剂油最终到达抽吸压力室9中。
在抽吸压力室9中,制冷剂油与制冷剂气体一起以抽吸压力水平从固定的螺旋中的抽吸气
体入口吸入,并且最终在螺旋11、12之间被压缩,因此在此示出的油回路是闭合的。所表示
的抽吸压力的压力匹配能够经由中间壳体18中的扩宽区域23进行。
度进而角度α为3°至6°,以便确保制冷剂油到回油单元2中的优化的流动。在附图中特别强
调是在静止的螺旋11中的扩宽区域15,其中扩宽区域15以沉孔的形式构成在柱形腔室21
中。
轴并且与该柱形腔室相比以减小的直径构成。阶梯孔27在其轴向方位中平行向上错开并且
与中心孔26在截面的区域中重合。所述区域形成阶梯孔27和中心孔26的连接部。中心孔26
在其直径方面与背压螺旋喷嘴3的螺旋喷嘴插入件20的空腔29相关。阶梯孔27将高压室8与
中心孔26连接。制冷剂油因此从高压室8经由阶梯孔27和截面区域流入中心孔26和螺旋喷
嘴插入件20的空腔29中。如果空腔20被填满,那么在制冷剂油进入螺旋槽之前,所述制冷剂
油从空腔29穿过螺旋喷嘴插入件20的壁部中的溢流口28流入收集区域25中,所述收集区域
构成在螺旋喷嘴插入件20的外侧和柱形腔室21的外壁之间。高压室8、阶梯孔27和中心孔26
在从上向下高度上的错开的设置,因高度差引起对从高压室8到背压螺旋喷嘴3中的油流动
的支持。