一种用于物流运输的吊运装置转让专利
申请号 : CN201911293087.5
文献号 : CN110921520B
文献日 : 2020-11-24
发明人 : 郑彬熙
申请人 : 江苏亚太吊具有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种用于物流运输的吊运装置，包括支撑柱（1），其特征在于，所述支撑柱（1）的顶端固定有双道轨（13），且双道轨（13）的上表面滑动连接有滑动座，所述滑动座的上表面固定有横梁（19），且横梁（19）的侧面远离双道轨（13）的一端滑动连接有内设空腔呈长方体结构的吊管（12），所述吊管（12）的底端固定有开口向下的C型钢滑轨（6），且C型钢滑轨（6）的槽底靠近两端均设置有轴承座，两个所述轴承座之间转动连接有同一根双向螺杆，且C型钢滑轨（6）的两端分别滑动连接有互相对称的滑块（5），两个所述滑块（5）的上表面均设置一有卷绳器（9），且卷绳器（9）的输出端设置有钢丝绳（21），钢丝绳（21）的端部固定有吊钩（8），所述吊管（12）的内壁靠近底端卡接有轴承板（1202），且轴承板（1202）的中间以及吊管（12）的底部均设置有同轴分布的滑动轴承（1203），两个所述滑动轴承（1203）之间滑动连接有同一根顶杆（3），所述顶杆（3）的侧面预留有切肩（301），切肩（301）的表面设置有等距离分布的齿块（2），且吊管（12）的内部靠近底端固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴顶端固定有与齿块（2）互相啮合的主动齿轮（20）。
2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的吊运装置，其特征在于，所述顶杆（3）的底端固定有压盘（4），且压盘（4）的直径大于顶杆（3）截面的直径，压盘（4）的下表面设有软层。
3.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的吊运装置，其特征在于，所述双向螺杆的其中一端固定有定位盘（10），且定位盘（10）的盘面靠近圆周边缘处开有等距离分布的限位孔，C型钢滑轨（6）的顶端靠近端部固定有与限位孔相适配的电控定位销（11）。
4.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的吊运装置，其特征在于，所述横梁（19）的上表面中部开有滑槽（14），且滑槽（14）的内部滑动连接有滑动箱（15），滑动箱（15）的内部固定有伺服电机（1501）。
5.根据权利要求4所述的一种用于物流运输的吊运装置，其特征在于，所述伺服电机（1501）的输出轴顶端通过联轴器固定有传动螺杆（18），且滑槽（14）的端部内壁开有与传动螺杆（18）直径相适配的螺孔，滑动箱（15）的顶端固定有固定杆（16），且固定杆（16）远离滑动箱（15）的一端下表面固定有配重块（17），配重块（17）的侧面靠近传动螺杆（18）的端部固定有与之相适配的轴承。
6.根据权利要求5所述的一种用于物流运输的吊运装置，其特征在于，所述滑槽（14）相对的两侧内壁均开有导向槽，且滑动箱（15）相背的两侧外壁均设置有与导向槽相适配的导向块。
7.根据权利要求1所述的一种用于物流运输的吊运装置，其特征在于，所述钢丝绳（21）的端部与吊钩（8）之间固定有螺柱（23），且螺柱（23）的外壁螺接有内螺纹管（22），内螺纹管（22）的外壁固定有防脱杆（7）。
8.根据权利要求7所述的一种用于物流运输的吊运装置，其特征在于，所述吊钩（8）的内弧内侧预留有等距离分布的防滑齿（801）。
说明书 :
一种用于物流运输的吊运装置
技术领域
背景技术
输，其底面是被车辆承载及固定，因此导致现有集装箱在强度设计时，其底部的承载力度并不能非常理想到满足悬挂式轨道运输的要求。
于横向导套内的横向导杆，横向导杆与横向导套形成伸缩配合，横向导杆具有设置在端部
的连接件，连接件构造为用于连接集装箱。根据本实用新型的集装箱吊具；但是该装置在吊运的过程中依然需要用钢丝绳与吊具的挂钩进行连接，在运输到位之后晃晃悠悠难以快速
下降到指定位置，往往需要人为对集装箱的位置进行固定，比较危险。
发明内容
定有开口向下的C型钢滑轨，且C型钢滑轨的槽底靠近两端均设置有轴承座，两个所述轴承
座之间转动连接有同一根双向螺杆，且C型钢滑轨的两端分别滑动连接有互相对称的滑块，两个所述滑块的上表面均设置一有卷绳器，且卷绳器的输出端设置有钢丝绳，钢丝绳的端
部固定有吊钩，所述吊管的内壁靠近底端卡接有轴承板，且轴承板的中间以及吊管的底部
均设置有同轴分布的滑动轴承，两个所述滑动轴承之间滑动连接有同一根顶杆，所述顶杆
的侧面预留有切肩，切肩的表面设置有等距离分布的齿块，且吊管的内部靠近底端固定有
驱动电机，且驱动电机的输出轴顶端固定有与齿块互相啮合的主动齿轮。
位销。
箱的一端下表面固定有配重块，配重块的侧面靠近传动螺杆的端部固定有与之相适配的轴
承。
形的稳定性，进而使得物流箱保持静止状态，方便了精准落座。
面积提高了固定效果。
机对配重块的距离进行调整，进而让滑动座两侧的重量尽量相差很小，避免一侧过重导致
整体倾倒一边，提高了装置的安全性能。
个闭合的空间，防止脱扣。
附图说明
具体实施方式
19的侧面远离双道轨13的一端滑动连接有内设空腔呈长方体结构的吊管12，吊管12的底端
固定有开口向下的C型钢滑轨6，且C型钢滑轨6的槽底靠近两端均设置有轴承座，两个轴承
座之间转动连接有同一根双向螺杆，且C型钢滑轨6的两端分别滑动连接有互相对称的滑块
5，两个滑块5的上表面均设置一有卷绳器9，且卷绳器9的输出端设置有钢丝绳21，钢丝绳21的端部固定有吊钩8，吊管12的内壁靠近底端卡接有轴承板1202，且轴承板1202的中间以及吊管12的底部均设置有同轴分布的滑动轴承1203，两个滑动轴承1203之间滑动连接有同一
根顶杆3，从而可以在使用时，当需要将摇晃的物流箱稳定的时候，只需先控制好钢丝绳21的收放长度，之后再控制顶杆3慢慢下降，直至顶杆3的底端顶在物流箱的上表面，与钢丝绳
21和物流箱表面形成三角形的稳定性，进而使得物流箱保持静止状态，方便了精准落座，顶杆3的侧面预留有切肩301，切肩301的表面设置有等距离分布的齿块2，且吊管12的内部靠
近底端固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴顶端固定有与齿块2互相啮合的主动齿轮20，从而可以在使用时只需控制驱动电机启动即可在啮合的齿轮作用下带动顶杆下降或者上
升，提高了控制的便捷性。
增大了底端的支撑面积提高了固定效果。
销11。
16远离滑动箱15的一端下表面固定有配重块17，配重块17的侧面靠近传动螺杆18的端部固
定有与之相适配的轴承，从而可以在需要调节吊杆12距离双轨道13之间的距离的时候，同
时启动伺服电机1501对配重块17的距离进行调整，进而让滑动座两侧的重量相差很小避免
一侧过重导致整体倾倒一边，提高了装置的安全性。
起，提高了装置的稳定性。
降，直至顶杆3的底端顶在物流箱的上表面，与钢丝绳21和物流箱表面形成三角形的稳定
性，进而使得物流箱保持静止状态，方便了精准落座；当需要调节吊杆12距离双轨道13之间的距离方便将物流箱放置在运输车上的时候，只需控制滑动连接在横梁19上移动，同时启
动伺服电机1501对配重块17的距离进行调整，进而让滑动座两侧的重量相差很小避免一侧
过重导致整体倾倒一边，提高了装置的安全性。
22的外壁固定有防脱杆7，从而可以在使用时当挂绳的时候转动内螺纹管22即可将防脱杆7
转动至将吊钩8形成一个闭合的空间，防止脱扣。