运维装置的自锁式停车库和光伏电站

摘要

本发明公开一种运维装置的自锁式停车库和光伏电站，其中，该运维装置的自锁式停车库包括车库棚和车库门。车库棚用以安装于光伏电板，车库棚具有供运维装置进出的棚口；车库门具有转动连接部、第一门体和第二门体，车库门通过转动连接部转动连接车库棚的上端，第一门体连接转动连接部，且第一门体位于车库棚内；第二门体连接转动连接部，第一门体的转动力矩大于第二门体的转动力矩；当第一门体向下自由垂落时，第一门体带动第二门体将棚口打开。本发明的运维装置的自锁式停车库为运维装置提供长时间的停靠位置，能够保护运维装置不受风吹日晒，有效的延长了运维装置的使用寿命。

权利要求

1.一种运维装置的自锁式停车库，用于停放光伏电板的运维装置，其特征在于，包括：车库棚，用以安装于所述光伏电板，所述车库棚具有供所述运维装置进出的棚口；

车库门，所述车库门具有转动连接部、第一门体和第二门体，所述车库门通过所述转动连接部转动连接所述车库棚的上端，所述第一门体连接所述转动连接部，且所述第一门体位于所述车库棚内；所述第二门体连接所述转动连接部，所述第一门体的转动力矩大于所述第二门体的转动力矩；

当所述第一门体向下自由垂落时，所述第一门体带动所述第二门体将所述棚口打开。

2.如权利要求1所述的运维装置的自锁式停车库，其特征在于，所述第一门体包括后门板和设置于所述后门板的配重件。

3.如权利要求2所述的运维装置的自锁式停车库，其特征在于，后门板包括连接所述转动连接部的第一门板，以及连接所述第一门板的第二门板，所述第二门板朝向所述第二门体的方向倾斜。

4.如权利要求1所述的运维装置的自锁式停车库，其特征在于，所述第二门体包括连接所述转动连接部的L型板以及连接所述L型板的前门板。

5.如权利要求1所述的运维装置的自锁式停车库，其特征在于，所述第一门体的自由端和/或所述第二门体的自由端设置有第一漏水孔。

6.如权利要求1至5任一项所述的运维装置的自锁式停车库，其特征在于，所述车库棚包括棚盖板和支撑所述棚盖板的支撑杆，所述棚盖板包括顶棚、设置于所述顶棚背离所述棚口一侧的背棚、以及设置于所述顶棚背离所述背棚一侧的挡雨帘。

7.如权利要求6所述的运维装置的自锁式停车库，其特征在于，所述背棚的下端开设有第二漏水孔。

8.一种光伏电站，其特征在于，包括光伏电板、运维装置及如权利要求1至7任一项所述的运维装置的自锁式停车库，所述运维装置活动安装于所述光伏电板上方，所述车库棚安装于所述光伏电板。

9.如权利要求8所述的光伏电站，其特征在于，所述运维装置包括小车和设置于所述小车的第一滚轮和第二滚轮；

当所述运维装置驶离所述车库棚时，所述第一滚轮带动所述第二门体转动以将所述棚口打开；当所述运维装置驶进所述车库棚时，所述第二滚轮推动所述第一门体以带动所述第二门体将所述棚口关闭。

10.如权利要求8所述的光伏电站，其特征在于，还包括形成于所述光伏电板上表面的运维通道，所述运维通道设置有卡扣，所述第二门体的自由端设置有卡孔，当所述棚口关闭时，所述卡扣扣于所述卡孔内。

说明书

运维装置的自锁式停车库和光伏电站

技术领域

[0001] 本发明涉及光伏发电技术领域，特别涉及一种运维装置的自锁式停车库和光伏电站。

背景技术

[0002] 随着国内经济的快速发展，对于环境保护提出了更高的要求，依靠燃煤发电需要消耗大量不可再生的煤炭资源，同时将排出大量的二氧化碳等温室气体，产生的粉尘难以
彻底清理，因此利用太阳能解决人们的用电需求成为了新趋势。

[0003] 太阳能光伏发电的发电过程简单，没有机械转动部件，不消耗燃料，不排放包括温室气体在内的任何物质，无噪声、无污染；太阳能资源分布广泛且取之不尽、用之不竭，因此
与风力发电、生物质能发电和核电等新型发电技术相比，光伏发电是一种最具可持续发展
理想特征(最丰富的资源和最洁净的发电过程)的可再生能源发电技术。

[0004] 光伏电站的移动运维市场如火如荼，受光伏组件安装方式的限制，目前市场上常见的移动式运维装置均是依靠重力坐落于组件边框或者导轨上，运维装置无法与组件或者
导轨扣紧，遇到大风天气，有被吹翻落下的风险。并且，现有的移动式运维装置长期置于屋
顶面，受阳光直射及雨水侵蚀，容易对移动运维装置造成一定程度的影响，有损坏的风险。

发明内容

[0005] 本发明的主要目的是提供一种运维装置的自锁式停车库和光伏电站，旨在解决现有的光伏电站对运维装置的保护不够，运维装置容易受到损坏的问题。

[0006] 为实现上述目的，本发明提出的一种运维装置的自锁式停车库，用于停放光伏电板的运维装置，所述运维装置的自锁式停车库包括车库棚和车库门。所述车库棚用以安装
于所述光伏电板，所述车库棚具有供运维装置进出的棚口；所述车库门具有转动连接部、第
一门体和第二门体，所述车库门通过所述转动连接部转动连接所述车库棚的上端，所述第
一门体连接所述转动连接部，且所述第一门体位于所述车库棚内；所述第二门体连接所述
转动连接部，所述第一门体的转动力矩大于所述第二门体的转动力矩；当所述第一门体向
下自由垂落时，所述第一门体带动所述第二门体将所述棚口打开。

[0007] 可选地，所述第一门体包括后门板和设置于所述后门板的配重件。

[0008] 可选地，所述后门板包括连接所述转动连接部的第一门板，以及连接所述第一门板的第二门板，所述第二门板朝向所述第二门体的方向倾斜。

[0009] 可选地，所述第二门体包括连接所述转动连接部的L型板以及连接所述L型板的前门板。

[0010] 可选地，所述第一门体的自由端和/或所述第二门体的自由端设置有第一漏水孔。

[0011] 可选地，所述车库棚包括棚盖板和支撑所述棚盖板的支撑杆，所述棚盖板包括顶棚、设置于所述顶棚背离所述棚口一侧的背棚、以及设置于所述顶棚背离所述背棚一侧的
挡雨帘。

[0012] 可选地，所述背棚的下端开设有第二漏水孔。

[0013] 本发明还提出一种光伏电站，所述光伏电站包括光伏电板、运维装置和如上所述的运维装置的自锁式停车库，所述运维装置活动安装于所述光伏电板上方，所述车库棚安
装于所述光伏电板。所述运维装置的自锁式停车库包括车库棚和车库门。所述车库棚具有
供运维装置进出的棚口；所述车库门具有转动连接部、第一门体和第二门体，所述车库门通
过所述转动连接部转动连接所述车库棚的上端，所述第一门体连接所述转动连接部，且所
述第一门体位于所述车库棚内；所述第二门体连接所述转动连接部，所述第一门体的转动
力矩大于所述第二门体的转动力矩；当所述第一门体向下自由垂落时，所述第一门体带动
所述第二门体将所述棚口打开。

[0014] 可选地，所述运维装置包括小车和设置于所述小车的第一滚轮和第二滚轮；当所述运维装置驶离所述车库棚时，所述第一滚轮带动所述第二门体转动以将所述棚口打开；
当所述运维装置驶进所述车库棚时，所述第二滚轮推动所述第一门体以带动所述第二门体
将所述棚口关闭。

[0015] 可选地，所述光伏电站还包括形成于所述光伏电板上表面的运维通道，所述运维通道设置有卡扣，所述第二门体的自由端设置有卡孔，当所述棚口关闭时，所述卡扣扣于所
述卡孔内。

[0016] 本发明的运维装置的自锁式停车库，利用运维装置自身的移动来控制车库门的开关，不需要额外的动力来控制车库门的开关；运维装置停靠在停车库内时，利用运维装置顶
住第二门体，使得车库门不会无故打开；且运维装置出库后，棚口长期处于打开状态，保证
运维装置可再次入库。本发明的运维装置的自锁式停车库为运维装置提供长时间的停靠位
置，能够保护运维装置不受风吹日晒，有效的延长了运维装置的使用寿命。

附图说明

[0017] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

[0018] 图1为本发明的光伏电站的一实施例的结构示意图；

[0019] 图2为本发明的运维装置停靠在停车库的结构示意图；

[0020] 图3为本发明的运维装置进出停车库的结构示意图；

[0021] 图4为图1中运维装置的部分结构示意图；

[0022] 图5为图1中停车库的结构示意图；

[0023] 图6为图5中车库棚的结构示意图；

[0024] 图7为图5中车库门的结构示意图。

[0025] 附图标号说明：

[0026]

[0027]

[0028] 本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

[0029] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基
于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其
他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0030] 需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该
特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

[0031] 另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第
二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可
以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现
相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范
围之内。

[0032] 本发明提出了一种运维装置的自锁式停车库及包含有该运维装置的自锁式停车库的光伏电站。

[0033] 参照图1至图7，本发明提出一种运维装置30的自锁式停车库20，用于停放光伏电板10的运维装置30，该运维装置30的自锁式停车库20包括车库棚21和车库门22。车库棚21
用以安装于光伏电板10，车库棚21具有供运维装置30进出的棚口23；车库门22具有转动连
接部221、第一门体222和第二门体223，车库门22通过转动连接部221转动连接车库棚21的
上端，第一门体222连接转动连接部221，且第一门体222位于车库棚21内；第二门体223连接
转动连接部221，第一门体222的转动力矩大于第二门体223的转动力矩；当第一门体222向
下自由垂落时，第一门体222带动第二门体223将棚口23打开。

[0034] 该车库棚21包括棚盖板212和支撑棚盖板212的支撑杆211，棚盖板212包括顶棚212a、设置于顶棚212a背离棚口23一侧的背棚212b、设置于顶棚212a背离背棚212b一侧的
挡雨帘212c，以及设置于背棚212b相对两端的侧棚212d，棚口23设置于挡雨帘212c的下方，
供运维装置30进出。顶棚212a内侧安装有转轴，转动连接部221与转轴转动连接，使得车库
门22转动连接于车库棚21的顶棚212a内侧。第一门体222和第二门体223分别连接转动连接
部，第一门体222的转动力矩大于第二门体223的转动力矩，车库门22处于自然状态下时，第
一门体222的自由端可以是压在光伏电板10的上表面，当然，第一门体222的自由端也可以
是处于悬空状态，只需满足棚口23敞口的高度大于运维装置30的高度，以便运维装置30进
出停车库10即可。为避免光伏电板10的上表面被第一门体222损坏，第一门体222的自由端
翻折形成有翻边。

[0035] 当运维装置30在停车库20内停靠时，运维装置30顶住第一门体222以使第二门体223将棚口23关闭，保护运维装置30不被风吹日晒；当运维装置30出库时，运维装置30顶开
第二门体223，棚口23打开，第一门体222的转动力矩大于第二门体223的转动力矩，使得棚
口23长期处于打开状态，保证运维装置30可再次入库。当运维装置30再次入库时，运维装置
30再次顶住第一门体222以使第二门体223将棚口23关闭，保护运维装置30不被风吹日晒。
并且因有停车库20限制运维装置30向下的移动，使得运维装置30停靠在停车库20内时，运
维装置30虽受到向下的重力，却不会产生掉落的风险。

[0036] 本发明的运维装置30的自锁式停车库20利用运维装置30自身的移动来控制车库门22的开关，不需要额外的动力来控制车库门22的开关；运维装置30停靠在停车库20内时，
利用运维装置30顶住第二门体223，使得车库门22不会无故打开；且运维装置30出库后，棚
口23长期处于打开状态，保证运维装置30可再次入库。能够运维装置30不受风吹日晒，有效
的延长了运维装置30的使用寿命。

[0037] 参阅图7，在本发明的一些实施例中，第一门体222包括后门板2221和设置于后门板2221的配重件2222。该配重件2222为设置在后门板2221上的棒状金属件，由此，使得第一
门体222的重量大于第二门体223的重量，第一门体222的转动力矩大于第二门体223的转动
力矩，当第一门体222向下自由垂落时，第一门体222带动第二门体223将棚口23打开供运维
装置30进出。

[0038] 继续参阅图7，在本发明的一些实施例中，后门板2221包括连接转动连接部221的第一门板2221a，以及连接第一门板2221a的第二门板2221b，所述第二门板2221b朝向所述
第二门体223的方向倾斜。当运维装置30在停车库20内停靠时，运维装置30顶住第二门板
2221b，以使第二门体223将棚口23关闭，并且使得车库门22不会无故打开，第二门板2221b
的设置，使得运维装置30不至于设计得过高就能顶住第二门板2221b以使第二门体223将棚
口23关闭。

[0039] 参阅图7，在本发明的一些实施例中，第二门体223包括连接转动连接部221的L型板223b以及连接L型板223b的前门板223a。车库顶棚212a设置了挡雨帘212c，能够遮挡雨
水，同时在第二门体223设置L型板223b，该L型板223b朝向车库棚21内侧凹陷，在车库门22
转动时，能够避让挡雨帘212c，避免挡雨帘212c与第二门体223干涉而限制车库门22的转
动，并且，挡雨帘212c和L型板223b的配合，可以使得棚口23关闭时，车顶棚212a上面的雨水
沿挡雨帘212c、L型板223b以及前门板223a流下，而不会直接淋在运维装置30上。

[0040] 参阅图7，在本发明的一些实施例中，第一门体222的自由端和/或第二门体223的自由端设置有第一漏水孔224。亦即前门板223a的自由端和/或第二门板2221b的自由端设
置有第一漏水孔224，第一漏水孔224呈倒U型设置且并排设置有多个，以便光伏电板10上的
雨水流出。

[0041] 参阅图6，在本发明的一些实施例中，背棚212b的下端开设有第二漏水孔212e。第二漏水孔212e呈倒U型设置且并排设置有多个，以便光伏电板10上的雨水流出。

[0042] 参阅图1至图7，本发明还提出一种光伏电站1，包括光伏电板10、运维装置30和如上所述的运维装置30的自锁式停车库20，运维装置30活动安装于光伏电板10的上方，车库
棚21安装于光伏电板10。该运维装置30的自锁式停车库20包括车库棚21和车库门22。车库
棚21具有供运维装置30进出的棚口23；车库门22具有转动连接部221、第一门体222和第二
门体223，车库门22通过转动连接部221转动连接车库棚21的上端，第一门体222连接转动连
接部221，且第一门体222位于车库棚21内；第二门体223连接转动连接部221，第一门体222
的转动力矩大于第二门体223的转动力矩；当第一门体222向下自由垂落时，第一门体222带
动第二门体223将棚口23打开。由于本光伏电站1采用了上述所有实施例的全部技术方案，
因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

[0043] 参阅图1至图4，在本发明的一些实施例中，运维装置30包括小车31和设置于小车31的第一滚轮32和第二滚轮33。具体的，光伏电板10的两侧端设置有导轨12，小车31在驱动
机构的驱动下沿导轨12行驶，小车31的前端设置有第一滚轮32，小车31的顶端设置有第二
滚轮33，当运维装置30驶离车库棚21时，第一滚轮32带动第二门体223转动以将棚口23打
开；当运维装置30驶进车库棚21时，第二滚轮33推动第一门体222以带动第二门体223将棚
口23关闭。第一滚轮32和第二滚轮33的设置，使得运维装置30和车库门22在接触的过程中
不会产生较大摩擦，损坏自身设备。并且第二门板2221b的设置，使得第二滚轮33不至于安
装得过高就能顶住第二门板2221b以使第二门体223将棚口23关闭。

[0044] 参阅图1至图3，在本发明的一些实施例中，光伏电站1还包括形成于光伏电板10上表面的运维通道11，运维通道11设置有卡扣111，第二门体223的自由端设置有卡孔223c，当
棚口23关闭时，卡扣111扣于卡孔223c内。具体的，卡扣111并排设置有多个，在运维装置30
停靠稳定后，运维通道11上设置的卡扣111与车库门22上的卡扣111孔配合，可以使得车库
门22长时间锁紧，保护运维装置30不被风吹翻。并且在车库门22锁紧后，第二门板2221b又
能限制运维装置30向下的移动，保证运维装置30不会产生掉落的风险。

[0045] 以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用
在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。