一种油雾烟气分离装置

摘要

本发明公开了一种油雾烟气分离装置，包括箱框，箱框设有进风口和出风口，箱框的内部设有至少三层分离板，相邻两层分离板相互之间呈前后交错排列，箱框靠近进风口、出风口处对称设有均风板，相邻均风板之间的空隙作为进风区或出风区；分离板的内部设有散热空腔，分离板设有W形撞击面和U形导流面，U形导流面与W形撞击面共用的侧板作为导流板，W形撞击面中间的角形板作为分隔板。本发明结构设计合理，一方面其分离板板体为孔心结构，便于与外界进行热量交换，整体的散热效果较好；另一方面只设有一种规格的分离板，利于批量化生产，也利于拆卸和组装，后期使用者自行拆卸清理难度低，方便家庭使用。

权利要求

1.一种油雾烟气分离装置，包括箱框，所述箱框设有进风口和出风口，其特征在于：所述箱框的内部设有至少三层分离板，相邻两层所述分离板相互之间呈前后交错排列，所述箱框靠近进风口、出风口处对称设有均风板，相邻均风板之间的空隙作为进风区或出风区；

所述分离板的内部设有散热空腔，所述分离板位于靠近进风口、出风口的两侧对称设有包含两个内夹角的W形撞击面，所述分离板位于另外两侧对称设有U形导流面，所述U形导流面与W形撞击面共用的侧板作为导流板，所述W形撞击面中间的角形板作为分隔板；位于中间层所述分离板的导流板与周部四个分离板中相接近的导流板相互平行，相互平行的两个所述导流板围成的区域作为导风通道，相对的两个所述W形撞击面以及相对的两个U形导流面围成的区域作为静压区，所述静压区的空间体积大于导风通道体积的2倍；上层所述分离板下部的导流板外端部位于下层分离板中相接近W形撞击面内夹角的正上方；

所述W形撞击面的两个内夹角相等，且内夹角值为70‑90°，内夹角的内端过渡圆弧直径为10‑25mm，所述U形导流面的内夹角值为60‑90°；

所述分隔板的外端部为尖角，所述散热空腔靠近尖角处的内夹角为25‑60°；

所述均风板为C形板，由水平板和固定在水平板两侧的斜板构成，斜板与水平板之间的夹角为90‑150度；

所述导流板的外端部圆角的直径为1‑3mm；

所述分离板的两端分别通过承插方式与箱框固定。

2.根据权利要求1所述的油雾烟气分离装置，其特征在于：所述分离板由金属材料制成。

3.根据权利要求2所述的油雾烟气分离装置，其特征在于：所述分离板由铝合金材料制成。

说明书

一种油雾烟气分离装置

技术领域

[0001] 本发明涉及餐饮业油烟机净化技术领域，尤其涉及一种油雾烟气分离装置。

背景技术

[0002] 要解决因“烹饪”而产生的油烟污染问题，首要的应解决排放过程的处理，使经过处理后，排放出来的空气标准，达到相关标准的最好效果。传统家庭、饮食业所使用的油烟机在功能与技术方面，大体可分三种：第一种主要功能以排为主的排放工，第二种采用丝网过滤的过滤式，此种形式过滤效果差，第三种是一种凹形分离板形式，该分离板分前后片，相象排列，利用凹形分离板形成340°以上的回转弯通道，让油烟在340°以上的回转弯通道中来回碰撞实现油烟的分离，其缺陷是：阻力大，分离效果差。

[0003] 为此，公开号为CN103394244B的专利说明书中公开了一种油烟、汽、水分离装置，包括四周密封的分离板箱框、进风口、出风口、定位固定板、至少三层分离板，每相邻的两层分离板分别相互前后交错排列；每层分离板包括若干个并排等间距分布的分离板单体；每个分离板单体分别与定位固定板插接且形成连通进风口与出风口的弯曲通道；分离板单体包括第一型分离板单体、第二型分离板单体、第三型分离板单体、第四型分离板单体、第五型分离板单体。但是这种分离装置存在不足之处，一是其板体为实心结构，整体的散热效果较差；二是包含两种规格的板体，不利于批量化生产，也不利于拆卸和组装，后期使用者自行拆卸清理难度较大。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种油雾烟气分离装置。

[0005] 为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

[0006] 一种油雾烟气分离装置，包括箱框，所述箱框设有进风口和出风口，所述箱框的内部设有至少三层分离板，相邻两层所述分离板相互之间呈前后交错排列，所述箱框靠近进风口、出风口处对称设有均风板，相邻均风板之间的空隙作为进风区或出风区；所述分离板的内部设有散热空腔，所述分离板位于靠近进风口、出风口的两侧对称设有包含两个内夹角的W形撞击面，所述分离板位于另外两侧对称设有U 形导流面，所述U形导流面与W形撞击面共用的侧板作为导流板，所述W形撞击面中间的角形板作为分隔板；位于中间层所述分离板的导流板与周部四个分离板中相接近的导流板相互平行，相互平行的两个所述导流板围成的区域作为导风通道，相对的两个所述W形撞击面以及相对的两个U形导流面围成的区域作为静压区，上层所述分离板下部的导流板外端部位于下层分离板中相接近W形撞击面内夹角的正上方。

[0007] 进一步地，本发明的一个优选方案为，所述W形撞击面的两个内夹角相等，且内夹角值为70‑90°，内夹角的内端过渡圆弧直径为 10‑25mm。

[0008] 进一步地，本发明的一个优选方案为，所述U形导流面的内夹角值为60‑90°。

[0009] 进一步地，本发明的一个优选方案为，所述导流板的外端部圆角的直径为1‑3mm。

[0010] 进一步地，本发明的一个优选方案为，所述分隔板的外端部为尖角，所述散热空腔靠近尖角处的内夹角为25‑60°。

[0011] 进一步地，本发明的一个优选方案为，所述均风板为C形板，由水平板和固定在水平板两侧的斜板构成，斜板与水平板之间的夹角为90‑150度。

[0012] 进一步地，本发明的一个优选方案为，所述静压区的空间体积大于导风通道体积的2倍。

[0013] 进一步地，本发明的一个优选方案为，所述分离板的两端分别通过承插方式与箱框固定，所述散热空腔与外界连通。

[0014] 进一步地，本发明的一个优选方案为，所述分离板由金属材料制成。

[0015] 进一步地，本发明的一个优选方案为，所述分离板由铝合金材料制成。

[0016] 本发明的有益效果是：

[0017] 本发明结构设计合理，一方面其分离板板体为孔心结构，便于与外界进行热量交换，整体的散热效果较好；另一方面只设有一种规格的分离板，利于批量化生产，也利于拆卸和组装，后期使用者自行拆卸清理难度低，方便家庭使用。

[0018] 当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明

[0019] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0020] 图1为本发明整体的结构示意图；

[0021] 图2为本发明中分离板的断面结构示意图；

[0022] 图3为本发明中均风板的断面结构示意图；

[0023] 图4为本发明中油雾烟气的走向示意图；

[0024] 附图中，各部件的标号如下：

[0025] 1‑箱框，2‑分离板，201‑散热空腔，202‑W形撞击面，203‑U形导流面，204‑导流板，205‑分隔板，3‑均风板，4‑导风通道，5‑静压区。

具体实施方式

[0026] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

[0027] 请参阅图1‑4所示，本实施例为一种油雾烟气分离装置，包括箱框 1，箱框1表面涂覆防沾油涂层。箱框1设有进风口和出风口，箱框1 的内部设有至少三层分离板2，相邻两层分离板2相互之间呈前后交错排列，箱框1靠近进风口、出风口处对称设有均风板3，相邻均风板3 之间的空隙作为进风区或出风区。均风板3与分离板2的长度方向相互平行。

[0028] 本实施例中，分离板2的内部设有散热空腔201，散热空腔201 的截面呈菱形。分离板2位于靠近进风口、出风口的两侧对称设有包含两个内夹角的W形撞击面202，分离板2位于另外两侧对称设有U 形导流面203。U形导流面203与W形撞击面202共用的侧板作为导流板204，W形撞击面202中间的角形板作为分隔板205。

[0029] 本实施例中，上层分离板2下部的导流板204外端部位于下层分离板2中相接近W形撞击面202内夹角的正上方。位于中间层分离板 2的导流板与周部四个分离板2中相接近的导流板204相互平行，相互平行的两个导流板204围成的区域作为导风通道4，相对的两个W形撞击面202以及相对的两个U形导流面203围成的区域为静压区5。静压区5的空间大于导风通道4的2倍，可以降低流速，提高冷凝时间。

[0030] 本实施例中，W形撞击面202的两个内夹角相等，且内夹角值为 70‑90°，内夹角的内端过渡圆弧直径为10‑25mm。U形导流面203的内夹角值为60‑90°。导流板204的外端部圆角的直径为1‑3mm。分隔板205的外端部为尖角，散热空腔201靠近尖角处的内夹角为25‑60°。

[0031] 本实施例中，均风板3为C形板，由水平板和固定在水平板两侧的斜板构成，斜板与水平板之间的夹角为90‑150度。

[0032] 本实施例中，分离板2的两端分别通过承插方式与箱框1固定，散热空腔201与外界连通。分离板2由铝合金材料制成。

[0033] 本实施例的一个具体应用为：当油烟(油雾，蒸汽，水分)经过上方均风板3均流进入第一分离板中，进入第一层静压区5，在次进入第二分离板，在分离板横向纵向前后有序交错排列，每个单体交错间隙等距形成多次s型弯曲，绕流，形成多次碰撞(撞击)，进入静压区5回旋分流附着，在气流惯性下，使其油烟进气体入分离室内每个分离板中的W形撞击面202表面冷凝附着，依次经过以下各层，结构原理相同；不同环境下可依据净化效率设计分离板层数，分离板过程中不停的撞击并附着，热量快速冷凝沉积，实现油烟(油雾，蒸汽，水分)与空气分离并形成油滴或水滴，并通过自身重力下流到集油器中。该油烟分离效率≥
98％，包括家用及餐饮业使用清洗周期最少半年以上清洗，且不会堵，及实现分离后端无油(包含烟机箱体，风机，管道)，无能耗，免维修，使用寿命长，并实现防火灾功能。

[0034] 以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。