一种保护电缆的方法和系统转让专利
申请号 : CN201911416783.0
文献号 : CN110994523B
文献日 : 2021-09-17
发明人 : 连继业 , 王绪湘 , 裴大威 , 邱康明 , 王强 , 姜树伟 , 莫晶晶 , 丁宜 , 谢丽平 , 钟策
申请人 : 广东顺德电力设计院有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种保护电缆的方法,其特征在于,步骤包括:S1:在地铁基坑开挖前对电缆管沟进行测量定位,开挖所述电缆管沟上方的土体;
S2:在所述电缆管沟的两端分别施做地铁基坑连续墙并对所述基坑连续墙的外侧作加固处理;
S3:在所述电缆管沟的两侧计算定位混凝土连梁立柱的位置:在垂直电缆管沟的长度方向的方向上,所述电缆管沟的两侧的所述混凝土连梁立柱的位置不重合;根据计算定位好的所述混凝土连梁立柱的位置,沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱;
S4:在所述电缆管沟的两侧分别沿所述混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽,在所述沟槽的远离所述电缆管沟的一侧设置混凝土钢筋;
S5:选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始,沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体,在每一节段的所述电缆管沟的下方土体开挖完成后,在所述节段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢,将所述横向型钢与所述混凝土钢筋焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体,直至开挖到所述地铁基坑的另一个侧面;
S6:浇筑所述混凝土钢筋,在所述电缆管沟的两侧形成混凝土连梁;在所述混凝土连梁的下方施做冠梁;
S7:在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑,挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙,在每一节段的所述冠梁的下方土体开挖完成后,在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理后再开挖下一所述节段的所述冠梁的下方土体,直至开挖到所述地铁基坑的底面;
S6具体为:
D1:计算定位冠梁在所述基坑的位置,在所述冠梁的位置对应的在所述基坑连续墙的部分预埋袖阀管跟踪注浆;
D2:进一步开挖所述电缆管沟的下方土体至满足步骤D1中计算定位的所述冠梁的位置;
D3:在所述冠梁的底部对应的所述基坑连续墙的部分预埋袖阀管跟踪注浆,确保所述袖阀管跟踪注浆的浆液填充所述基坑连续墙的加固盲区;
D4:在所述冠梁的位置绑扎冠梁钢筋,后浇筑冠梁混凝土形成所述冠梁;所述混凝土连梁与所述冠梁同期进行浇筑;
步骤S7中“在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理”的具体过程为:在每一个所述基坑连续墙上架设型钢、竖向连接筋并挂网喷细石混凝土,并采用花管注浆进行加固;将每一个型钢与钢花管连接,钢花管穿过所述地铁基坑连续墙并延伸至所述地铁基坑连续墙外侧的加固基座内;
所述混凝土连梁立柱的顶端与所述混凝土连梁相连接,所述混凝土连梁立柱的底端延伸至所述地铁基坑的底面之下。
2.根据权利要求1所述的保护电缆的方法,其特征在于,步骤S1中“在地铁基坑开挖前对电缆管沟进行测量定位”的具体过程为:在地铁基坑开挖前,计算定位地铁开挖的隧道方向,并对所述电缆管沟进行测量定位,测量出所述电缆管沟与所述隧道方向的夹角,本方法所述夹角的范围在120°150°之间。
~
3.根据权利要求1所述的保护电缆的方法,其特征在于,步骤S5中“选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始,沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体”的具体过程为:
选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始,沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体,分节段逐级开挖采用单位等距逐步挖掘的方式,单位挖掘长度为δ。
4.根据权利要求1所述的保护电缆的方法,其特征在于,步骤S7中“在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑,挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙”的具体过程为:在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑,挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙,分节段逐级开挖采用单位等距逐步挖掘的方式,单位挖掘长度为λ。
5.一种保护电缆的系统,其特征在于,包括:电缆管沟、若干个横向型钢、地铁基坑、若干个混凝土连梁立柱、至少两个混凝土连梁、若干个冠梁、若干个加固基座和若干个钢花管;
所述地铁基坑包括地铁基坑主体、地铁基坑连续墙和地铁基坑底面;
所述电缆管沟的下方设有若干个所述横向型钢,所述横向型钢的两端分别与所述混凝土连梁相连接;所述若干个冠梁设于所述混凝土连梁的下方;所述冠梁与所述混凝土连梁同期浇筑;
所述混凝土连梁立柱的顶端与所述混凝土连梁相连接,所述混凝土连梁立柱的底端延伸至所述地铁基坑的底面之下;
所述混凝土连梁架设在所述地铁基坑连续墙的上方,所述地铁基坑连续墙与所述冠梁的两端相连接,所述加固基座分别设置在所述地铁基坑连续墙的外侧支撑所述混凝土连梁的两端;
所述地铁基坑连续墙内设有若干个型钢,所述型钢在所述地铁基坑连续墙内呈平行等距分布;
在所述地铁基坑连续墙内,所述型钢之间的距离为λ;
所述钢花管与设在所述地铁基坑连续墙内的所述型钢有一对一的相连接关系,所述钢花管穿过所述地铁基坑连续墙延伸至所述加固基座内。
6.根据权利要求5所述的保护电缆的系统,其特征在于,设在所述电缆管沟的下方的所述横向型钢呈等距分布;在所述电缆管沟的下方,所述横向型钢之间的距离为δ。
说明书 :
一种保护电缆的方法和系统
技术领域
背景技术
仅能及时疏解大量密集人群,而且由于其对沿线区域的可达性的大大提高,所以,城市轨道
交通将会大力发展。
缆或电力管线无法迁改的情况,在这种情况下如何在不破坏电缆的情况下使地铁施工得以
顺利进行,是一个迫切需要解决的问题。
发明内容
中保护电缆。
在所述节段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢,将所述横向型钢与所述混凝土
钢筋焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体,直至开挖到所述地铁基
坑的另一个侧面;S6:浇筑所述混凝土钢筋,在所述电缆管沟的两侧形成混凝土连梁;在所
述混凝土连梁的下方施做冠梁;
下方土体开挖完成后,在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理后再开挖下一所述节段
的所述冠梁的下方土体,直至开挖到所述地铁基坑的底面。
两端分别施做基坑连续墙,该基坑连续墙为地铁基坑的连续墙,并对所述基坑连续墙的外
侧作加固处理,两侧连续墙是地铁基坑开挖和施工的重要基础;完成对基坑连续墙的加固
后,在所述电缆管沟的两侧沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱,在所述电缆
管沟的两侧分别沿所述混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽,在所述沟槽的远离所述电缆
管沟的一侧设置混凝土钢筋,混凝土钢筋用于在进一步开挖电缆管沟下方的土体时将电缆
管沟进行固定,混凝土连梁立柱用于支撑后期浇筑好的混凝土连梁以及电缆管沟;
段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢,利用横向型钢在电缆管沟的下方固定电
缆管沟,并通过将所述横向型钢与所述混凝土钢筋焊接固定,进而通过横向型钢将电缆管
沟与混凝土钢筋固定,在焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体,重
复前述的步骤,直至电缆管沟下方的土体已挖空,即开挖到所述地铁基坑的另一个侧面为
止,完成了电缆管沟在地铁基坑的固定。
的必要部分,施做冠梁以支撑电缆管沟和混凝土连梁,后开始在冠梁的下方垂直向下分节
段逐级开挖冠梁的下方土体,逐步形成地铁基坑,挖掘的同时对基坑连续墙采用花管注浆
进行进一步的加固,在完成每一阶段的冠梁下方土体的开挖时,在每一个所述基坑连续墙
上分别作加固处理后,再开挖下一所述节段的冠梁的下方土体,以对不断形成的基坑的连
续墙进行进一步的加固,防止在向下开挖的过程中出现土体倾斜的情况。最后直至开挖到
计划的地铁基坑的底面,形成了地铁基坑。
过程中得到保护,以成本较低、工期较短、工程难度较低的方式在保护电缆的同时完成了地
铁基坑的挖掘施工。
出所述电缆管沟与所述隧道方向的夹角,本方法所述夹角的范围在120°~150°之间。
前,需要对电缆管沟进行测量定位,并与地铁计划开挖的隧道方向进行比对,如两者之间的
夹角在120°~150°之间,即采用本发明提供的方法对电缆进行保护。
中一个侧面开始,沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体,
分节段逐级开挖采用单位等距逐步挖掘的方式,单位挖掘长度为δ。
体后再利用横向型钢进行固定,因此先开挖的部分不能过多,提前计算好挖掘的长度δ后,
采用单位等距逐步挖掘的方式对电缆管沟下方的土体进行挖掘,保护电缆的过程更加有效
率以及保证了安全性。
冠梁设置的位置对应的基坑连续墙上作加固处理,通常先预埋袖阀管跟踪注浆的方法进行
加固;进一步开挖所述电缆管沟的下方土体至满足冠梁所需要设置的位置,在冠梁位置接
近底部的位置对应的基坑连续墙上也需要通过预埋袖阀管跟踪注浆的方法进行加固,同时
需要确保预埋的袖阀管跟踪注浆的浆液填充了基坑连续墙的加固盲区,使基坑连续墙更加
牢固。
筑能够起到更好的固定效果。
进行加固。
程为:在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基
坑,挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙,分节段逐级开挖采用单位等距
逐步挖掘的方式,单位挖掘长度为λ。
开挖部分土体后再进行加固处理,因此先开挖的部分不能过多,提前计算好挖掘的长度λ
后,采用单位等距逐步挖掘的方式在冠梁的下方垂直向下开挖地铁基坑,挖掘基坑的过程
更加有效率以及保证了安全性。
柱的位置不重合;根据计算定位好的所述混凝土连梁立柱的位置,沿所述电缆管沟的长度
方向施做混凝土连梁立柱。
梁立柱的位置不重合,使其受力的分布更加均匀,支撑效果更好。在确定了混凝土连梁立柱
的位置后在电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱。
坑主体、地铁基坑连续墙和地铁基坑底面;所述电缆管沟的下方设有若干个所述横向型钢,
所述横向型钢的两端分别与所述混凝土连梁相连接;所述混凝土连梁立柱的顶端与所述混
凝土连梁相连接,所述混凝土连梁立柱的底端延伸至所述地铁基坑的底面之下;所述混凝
土连梁架设在所述地铁基坑连续墙的上方,所述地铁基坑连续墙与所述冠梁的两端相连
接,所述加固基座分别设置在所述地铁基坑连续墙的外侧支撑所述混凝土连梁的两端。
混凝土连梁相连接,其底端延伸到地铁基坑的底面之下,用于支撑混凝土连梁,从而支撑和
保护电缆管沟;混凝土连梁架设于地铁基坑连续墙之上,混凝土连梁架设在地铁基坑连续
墙的上方,地铁基坑连续墙与冠梁的两端相连接,加固基座分别设置在地铁基坑连续墙的
外侧支撑所述混凝土连梁的两端。
过程中得到保护,以成本较低、工期较短、工程难度较低的方式在保护电缆的同时完成了地
铁基坑的挖掘施工。
护电缆管沟的效果更好,δ为经过计算后的优选距离。
离为λ;所述钢花管与设在所述地铁基坑连续墙内的所述型钢有一对一的相连接关系,所述
钢花管穿过所述地铁基坑连续墙延伸至所述加固基座内。
连接,且钢花管穿过地铁基坑连续墙延伸至加固基座内,地铁基坑连续墙与加固基座通过
型钢和钢花管相连接,增加了其土体的强度。
梁立柱为第二连梁立柱;在垂直所述电缆管沟的长度方向的方向上,所述第一连梁立柱的
位置与所述第二连梁立柱的位置不重合。
立柱,与第二连梁相连接的混凝土连梁立柱为第二连梁立柱,在垂直电缆管沟的长度方向
的方向上,与两个混凝土连梁相连接的混凝土连梁立柱的位置不重合,目的是使混凝土连
梁立柱在支撑相应的混凝土连梁以及电缆管沟时,受力的分布更加均匀,连梁立柱的支撑
效果更好。
程中得到保护,且以成本较低、工期较短、工程难度较低的方式在保护电缆的同时完成了地
铁基坑的挖掘施工。
附图说明
具体实施方式
人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
在所述节段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢,将所述横向型钢与所述混凝土
钢筋焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体,直至开挖到所述地铁基
坑的另一个侧面;
下方土体开挖完成后,在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理后再开挖下一所述节段
的所述冠梁的下方土体,直至开挖到所述地铁基坑的底面。
两端分别施做基坑连续墙,该基坑连续墙为地铁基坑的连续墙,并对所述基坑连续墙的外
侧作加固处理,两侧连续墙是地铁基坑开挖和施工的重要基础;完成对基坑连续墙的加固
后,在所述电缆管沟的两侧沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱,在所述电缆
管沟的两侧分别沿所述混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽,在所述沟槽的远离所述电缆
管沟的一侧设置混凝土钢筋,混凝土钢筋用于在进一步开挖电缆管沟下方的土体时将电缆
管沟进行固定,混凝土连梁立柱用于支撑后期浇筑好的混凝土连梁以及电缆管沟;
段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢,利用横向型钢在电缆管沟的下方固定电
缆管沟,并通过将所述横向型钢与所述混凝土钢筋焊接固定,进而通过横向型钢将电缆管
沟与混凝土钢筋固定,在焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体,重
复前述的步骤,直至电缆管沟下方的土体已挖空,即开挖到所述地铁基坑的另一个侧面为
止,完成了电缆管沟在地铁基坑的固定。
的必要部分,施做冠梁以支撑电缆管沟和混凝土连梁,后开始在冠梁的下方垂直向下分节
段逐级开挖冠梁的下方土体,逐步形成地铁基坑,挖掘的同时对基坑连续墙采用花管注浆
进行进一步的加固,在完成每一阶段的冠梁下方土体的开挖时,在每一个所述基坑连续墙
上分别作加固处理后,再开挖下一所述节段的冠梁的下方土体,以对不断形成的基坑的连
续墙进行进一步的加固,防止在向下开挖的过程中出现土体倾斜的情况。最后直至开挖到
计划的地铁基坑的底面,形成了地铁基坑。
位,测量出所述电缆管沟与所述隧道方向的夹角,本方法所述夹角的范围在120°~150°之
间。
前,需要对电缆管沟进行测量定位,并与地铁计划开挖的隧道方向进行比对,如两者之间的
夹角在120°~150°之间,即采用本发明提供的方法对电缆进行保护。
坑的其中一个侧面开始,沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方
土体,分节段逐级开挖采用单位等距逐步挖掘的方式,单位挖掘长度为δ。
体后再利用横向型钢进行固定,因此先开挖的部分不能过多,提前计算好挖掘的长度δ后,
采用单位等距逐步挖掘的方式对电缆管沟下方的土体进行挖掘,保护电缆的过程更加有效
率以及保证了安全性。
先预埋袖阀管跟踪注浆;
冠梁设置的位置对应的基坑连续墙上作加固处理,通常先预埋袖阀管跟踪注浆的方法进行
加固;进一步开挖所述电缆管沟的下方土体至满足冠梁所需要设置的位置,在冠梁位置接
近底部的位置对应的基坑连续墙上也需要通过预埋袖阀管跟踪注浆的方法进行加固,同时
需要确保预埋的袖阀管跟踪注浆的浆液填充了基坑连续墙的加固盲区,使基坑连续墙更加
牢固。
进行浇筑能够起到更好的固定效果。
注浆进行加固。
具体过程为:在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地
铁基坑,挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙,分节段逐级开挖采用单位
等距逐步挖掘的方式,单位挖掘长度为λ。
开挖部分土体后再进行加固处理,因此先开挖的部分不能过多,提前计算好挖掘的长度λ
后,采用单位等距逐步挖掘的方式在冠梁的下方垂直向下开挖地铁基坑,挖掘基坑的过程
更加有效率以及保证了安全性。
连梁立柱的位置不重合;根据计算定位好的所述混凝土连梁立柱的位置,沿所述电缆管沟
的长度方向施做混凝土连梁立柱。
梁立柱的位置不重合,使其受力的分布更加均匀,支撑效果更好。在确定了混凝土连梁立柱
的位置后在电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱。
柱3、至少两个混凝土连梁4、若干个冠梁5和若干个加固基座6,所述地铁基坑包括地铁基坑
主体、地铁基坑连续墙7和地铁基坑底面8;
至地铁基坑的底面8之下;混凝土连梁4架设在地铁基坑连续墙7的上方,地铁基坑连续墙7
与冠梁5的两端相连接,加固基座6分别设置在地铁基坑连续墙7的外侧支撑混凝土连梁4的
两端。
更好,δ为经过计算后的优选距离。
连接关系,钢花管9穿过地铁基坑连续墙7延伸至加固基座6内。钢花管9穿过地铁基坑连续
墙7,在25°~45°的角度范围内以某一特定角度延伸至加固基座6内。
沟1的长度方向的方向上,第一连梁立柱的位置与第二连梁立柱的位置不重合。
任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。