本发明公开了一种车削导轨维护装置，包括第一连接块，所述第一连接块底壁前后对称固定设置有箱体，所述箱体内设置有棘轮腔，所述第一传动腔右侧设置有润滑油喷洒机构，所述第一传动腔内设置有与第一齿轮啮合连接且位于第一齿轮下侧的第二棘轮环，所述第二棘轮环前后端壁固定设置有的挡板与离心轴固定连接，所述离心轴与箱体转动连接，所述第一传动腔外端设置有离心推块机构，所述箱体内左端设置有除屑机构，所述箱体内设置有位于棘轮腔左侧的擦净机构，所述箱体内外端设置有开口向下的车轮槽，所述车轮槽内设置有车轮机构，电机轴正转时装置沿着导轨向右行驶进行车削初步操作，电机轴反转时装置沿着导轨向左行驶进行车削结尾操作。
1.一种车削导轨维护装置，包括第一连接块，其特征在于：所述第一连接块底壁前后对称固定设置有箱体，所述箱体内设置有棘轮腔，所述棘轮腔设置有第一齿轮，所述第一齿轮与电机轴固定连接，所述电机轴与箱体转动连接，所述电机轴内端与电机动力连接，所述第一齿轮左右两侧对称设置有与其啮合连接的第一棘轮环，所述第一棘轮环通过前后端面固定设置的凸块与箱体转动连接，所述第一棘轮环内侧与第一棘爪滑动连接，所述棘轮腔底壁设置有开口向上的第一传动腔，右侧所述第一棘轮环与位于其下侧且位于第一传动腔内的第二齿轮啮合连接，所述第二齿轮与第一齿轮轴固定连接，所述第一齿轮轴与箱体转动连接，所述第一齿轮轴外端与第一带轮固定连接，所述第一传动腔右端面设置有开口向左的第二传动腔，所述第一传动腔右侧设置有润滑油喷洒机构，所述第一传动腔内设置有与第一齿轮啮合连接且位于第一齿轮下侧的第二棘轮环，所述第二棘轮环内侧与第二棘爪滑动连接，所述第二棘轮环前后端壁固定设置有的挡板与离心轴固定连接，所述离心轴与箱体转动连接，所述第一传动腔外端设置有离心推块机构，所述箱体内左端设置有除屑机构，所述箱体内设置有位于棘轮腔左侧的擦净机构，所述箱体内外端设置有开口向下的车轮槽，所述车轮槽内设置有车轮机构。
2.根据权利要求 1 所述的一种车削导轨维护装置，其特征在于：所述润滑油喷洒机构包括设置于第二传动腔内的第二带轮，所述第二带轮与第一带轮之间通过第一皮带连接，所述第二带轮与第一带轮轴固定连接，所述第一带轮轴与箱体转动连接，所述第一带轮轴外端与第一锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮位于第一锥齿轮腔内，所述第一锥齿轮与位于其外侧的第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮轴固定连接，所述第一锥齿轮轴与箱体转动连接，所述第一锥齿轮轴右端与凸轮固定连接，所述凸轮位于凸轮槽内且与其滑动连接，所述凸轮槽设置于第一滑块内且左右相通，所述第一滑块位于第一滑槽内且与其滑动连接，所述第一滑块外端壁与第二滑块固定连接，所述第二滑块位于第二滑槽内且与其滑动连接，所述第二滑块外端壁与第二滑槽之间通过第一弹簧连接，所述第二滑块内端壁与第三滑块固定连接，所述第三滑块内端面与第四滑块固定连接，所述第四滑块内侧设置有润滑油容器，所述润滑油容器内端壁固定设置有喷头。
3.根据权利要求 2 所述的一种车削导轨维护装置，其特征在于：所述离心推块机构包括设置于第一传动腔外端壁且开口向内的离心槽，所述离心槽内设置有与离心轴固定连接的离心块，所述离心块内设置有离心腔，所述离心腔内设置有八个均匀分布的推杆，相对所述推杆之间通过第二弹簧连接，所述离心槽左端设置有开口向右的第三滑槽，所述第三滑槽内设置有第五滑块，所述第五滑块左端壁与第六滑块固定连接，所述第六滑块左端壁与第三滑槽之间通过第三弹簧连接，所述第三滑槽内端壁设置有开口向外的第一推槽，所述第一推槽内设置有与其滑动连接的第一推块，所述第一推块外端面与第五滑块内端面滑动连接，所述第一推块外端面与第一推槽之间通过第四弹簧连接，所述所述第三滑槽内端壁设置有开口向外的第二推槽，所述第二推槽内设置有与其滑动连接的第二推块，所述第二推块外端面与第六滑块内端面滑动连接，所述第二推块外端面与第二推槽之间通过第五弹簧连接。
4.根据权利要求 3所述的一种车削导轨维护装置，其特征在于：所述除屑机构包括与第二推块顶壁固定连接的第二连接块，所述第二连接块顶壁固定连接的第七滑块，所述第七滑块位于第四滑槽内且与其滑动连接，所述第七滑块与风扇轴转动连接，所述风扇轴与第三锥齿轮固定连接，所述第三锥齿轮可与第四锥齿轮啮合连接，所述第四锥齿轮与第二锥齿轮轴固定连接，所述第二锥齿轮轴与箱体转动连接，所述第二锥齿轮轴右端与第五锥齿轮固定连接，所述第五锥齿轮位于第二锥齿轮腔内，所述第五锥齿轮与位于其外侧的第六锥齿轮啮合连接，所述第六锥齿轮与第三锥齿轮轴固定连接，所述第三锥齿轮轴与箱体转动连接，所述第三锥齿轮轴外端与位于棘轮腔内的第三齿轮固定连接，所述第三齿轮与位于其下侧的左侧第一棘轮环啮合连接，所述风扇轴内端与风扇固定连接，所述风扇位于吸屑管内，所述吸屑管与箱体内端壁固定连接，所述吸屑管内壁固定连接有吸附层。
5.根据权利要求 4 所述的一种车削导轨维护装置，其特征在于：所述擦净机构包括与第一推块顶壁固定连接的第八滑块，所述第八滑块位于第五滑槽内且与其滑动连接，所述第八滑块顶壁与第九滑块固定连接，所述第九滑块内端与第十滑块固定连接，所述第十滑块内端壁与海绵块固定连接。
6.根据权利要求 5 所述的一种车削导轨维护装置，其特征在于：所述车轮机构包括与电机轴外端固定连接且位于车轮槽内的的第三带轮，所述电机轴与位于第三带轮内侧的第四带轮固定连接，所述车轮槽内底端设置有位于第三带轮右侧的第五带轮，所述第五带轮与第三带轮之间通过第二皮带连接，所述第五带轮与第二带轮轴固定连接，所述第二带轮轴与箱体转动连接，所述第二带轮轴与位于第五带轮内侧的第一车轮固定连接，所述车轮槽内底端设置有位于第四带轮左侧的第六带轮，所述第六带轮与第四带轮之间通过第三皮带连接，所述第六带轮与第四带轮轴固定连接，所述第四带轮轴与箱体转动连接，所述第四带轮轴与位于第六带轮外侧的第二车轮固定连接。
7.根据权利要求 6 所述的一种车削导轨维护装置，其特征在于：所述第六滑块左宽右窄，所述第五滑块左窄右宽。
一种车削导轨维护装置
技术领域
[0001] 本发明涉及车削技术领域，具体地说是一种车削导轨维护装置。
背景技术
[0002] 车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。
[0003] 在车削过程中使用冷却润滑液前，必须清除车床导轨上的垃圾；使用后，要把导轨上的冷却润滑液擦干，并加机械润滑油，现阶段往往需要人工操作，十分费时费力，且现有装置往往将两个操作分开，十分不便且效率低。
发明内容
[0004] 针对上述技术的不足，本发明提出了一种车削导轨维护装置，能够克服上述缺陷。
[0005] 本发明的一种车削导轨维护装置，包括第一连接块，所述第一连接块底壁前后对称固定设置有箱体，所述箱体内设置有棘轮腔，所述棘轮腔设置有第一齿轮，所述第一齿轮与电机轴固定连接，所述电机轴与箱体转动连接，所述电机轴内端与电机动力连接，所述第一齿轮左右两侧对称设置有与其啮合连接的第一棘轮环，所述第一棘轮环通过前后端面固定设置的凸块与箱体转动连接，所述第一棘轮环内侧与第一棘爪滑动连接，所述棘轮腔底壁设置有开口向上的第一传动腔，右侧所述第一棘轮环与位于其下侧且位于第一传动腔内的第二齿轮啮合连接，所述第二齿轮与第一齿轮轴固定连接，所述第一齿轮轴与箱体转动连接，所述第一齿轮轴外端与第一带轮固定连接，所述第一传动腔右端面设置有开口向左的第二传动腔，所述第一传动腔右侧设置有润滑油喷洒机构，所述第一传动腔内设置有与第一齿轮啮合连接且位于第一齿轮下侧的第二棘轮环，所述第二棘轮环内侧与第二棘爪滑动连接，所述第二棘轮环前后端壁固定设置有的挡板与离心轴固定连接，所述离心轴与箱体转动连接，所述第一传动腔外端设置有离心推块机构，所述箱体内左端设置有除屑机构，所述箱体内设置有位于棘轮腔左侧的擦净机构，所述箱体内外端设置有开口向下的车轮槽，所述车轮槽内设置有车轮机构。
[0006] 优选地，所述润滑油喷洒机构包括设置于第二传动腔内的第二带轮，所述第二带轮与第一带轮之间通过第一皮带连接，所述第二带轮与第一带轮轴固定连接，所述第一带轮轴与箱体转动连接，所述第一带轮轴外端与第一锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮位于第一锥齿轮腔内，所述第一锥齿轮与位于其外侧的第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮轴固定连接，所述第一锥齿轮轴与箱体转动连接，所述第一锥齿轮轴右端与凸轮固定连接，所述凸轮位于凸轮槽内且与其滑动连接，所述凸轮槽设置于第一滑块内且左右相通，所述第一滑块位于第一滑槽内且与其滑动连接，所述第一滑块外端壁与第二滑块固定连接，所述第二滑块位于第二滑槽内且与其滑动连接，所述第二滑块外端壁与第二滑槽之间通过第一弹簧连接，所述第二滑块内端壁与第三滑块固定连接，所述第三滑块内端面与第四滑块固定连接，所述第四滑块内侧设置有润滑油容器，所述润滑油容器内端壁固定设置有喷头。
[0007] 优选地，所述离心推块机构包括设置于第一传动腔外端壁且开口向内的离心槽，所述离心槽内设置有与离心轴固定连接的离心块，所述离心块内设置有离心腔，所述离心腔内设置有八个均匀分布的推杆，相对所述推杆之间通过第二弹簧连接，所述离心槽左端设置有开口向右的第三滑槽，所述第三滑槽内设置有第五滑块，所述第五滑块左端壁与第六滑块固定连接，所述第六滑块左端壁与第三滑槽之间通过第三弹簧连接，所述第三滑槽内端壁设置有开口向外的第一推槽，所述第一推槽内设置有与其滑动连接的第一推块，所述第一推块外端面与第五滑块内端面滑动连接，所述第一推块外端面与第一推槽之间通过第四弹簧连接，所述所述第三滑槽内端壁设置有开口向外的第二推槽，所述第二推槽内设置有与其滑动连接的第二推块，所述第二推块外端面与第六滑块内端面滑动连接，所述第二推块外端面与第二推槽之间通过第五弹簧连接。
[0008] 优选地，所述除屑机构包括与第二推块顶壁固定连接的第二连接块，所述第二连接块顶壁固定连接的第七滑块，所述第七滑块位于第四滑槽内且与其滑动连接，所述第七滑块与风扇轴转动连接，所述风扇轴与第三锥齿轮固定连接，所述第三锥齿轮可与第四锥齿轮啮合连接，所述第四锥齿轮与第二锥齿轮轴固定连接，所述第二锥齿轮轴与箱体转动连接，所述第二锥齿轮轴右端与第五锥齿轮固定连接，所述第五锥齿轮位于第二锥齿轮腔内，所述第五锥齿轮与位于其外侧的第六锥齿轮啮合连接，所述第六锥齿轮与第三锥齿轮轴固定连接，所述第三锥齿轮轴与箱体转动连接，所述第三锥齿轮轴外端与位于棘轮腔内的第三齿轮固定连接，所述第三齿轮与位于其下侧的左侧第一棘轮环啮合连接，所述风扇轴内端与风扇固定连接，所述风扇位于吸屑管内，所述吸屑管与箱体内端壁固定连接，所述吸屑管内壁固定连接有吸附层。
[0009] 优选地，所述擦净机构包括与第一推块顶壁固定连接的第八滑块，所述第八滑块位于第五滑槽内且与其滑动连接，所述第八滑块顶壁与第九滑块固定连接，所述第九滑块内端与第十滑块固定连接，所述第十滑块内端壁与海绵块固定连接。
[0010] 优选地，所述车轮机构包括与电机轴外端固定连接且位于车轮槽内的的第三带轮，所述电机轴与位于第三带轮内侧的第四带轮固定连接，所述车轮槽内底端设置有位于第三带轮右侧的第五带轮，所述第五带轮与第三带轮之间通过第二皮带连接，所述第五带轮与第二带轮轴固定连接，所述第二带轮轴与箱体转动连接，所述第二带轮轴与位于第五带轮内侧的第一车轮固定连接，所述车轮槽内底端设置有位于第四带轮左侧的第六带轮，所述第六带轮与第四带轮之间通过第三皮带连接，所述第六带轮与第四带轮轴固定连接，所述第四带轮轴与箱体转动连接，所述第四带轮轴与位于第六带轮外侧的第二车轮固定连接。
[0011] 优选地，所述第六滑块左宽右窄，所述第五滑块左窄右宽。
[0012] 有益效果为：该装置结构简单，操作便捷，该装置在工作时，开启电机，从而使电机轴转动，从而使第四带轮转动，从而使第六带轮转动，从而使第四带轮轴转动，从而使第二车轮转动，电机轴转动，从而使第三带轮转动，从而使第五带轮转动，从而使第二带轮轴转动，从而使第一车轮转动，电机轴正转时装置沿着导轨向右行驶进行车削初步操作，电机轴反转时装置沿着导轨向左行驶进行车削结尾操作，电机轴转动，从而使第一齿轮转动，电机轴正转时左侧第一棘轮环转动，从而使第三齿轮转动，从而使第三锥齿轮轴转动，从而使第六锥齿轮转动，从而使第五锥齿轮转动，从而使第二锥齿轮轴转动，从而使第四锥齿轮转动，从而使第三锥齿轮转动，从而使风扇轴转动，从而使风扇转动，从而将导轨上残留的碎屑吸附到吸附层上，从而在向左行驶过程中完成对导轨上残留的碎屑的清除，电机轴反转时第二棘轮环转动，从而使离心轴转动，从而使离心块转动，从而使推杆转动，从而使第六滑块与第五滑块向左运动，第六滑块向左运动从而使第四锥齿轮与第三锥齿轮脱离啮合，从而使风扇停止转动，第五滑块向左运动从而使第一推块、第八滑块、第九滑块、第十滑块与海绵块向内滑动与导轨接触从而在向右行驶过程中完成对残余冷却润滑液的擦干除尽，.电机轴反转时右侧第一棘轮环转动，从而使第二齿轮转动，从而使第一齿轮轴转动，从而使第一带轮转动，从而使第二带轮转动，从而使第一带轮轴转动，从而使第一锥齿轮转动，从而使第一锥齿轮轴转动，从而使凸轮转动，从而使第一滑块、第三滑块与第四滑块往复运动，从而使机械润滑油通过喷头涂到导轨上。
附图说明
[0013] 为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014] 图1为本发明的一种车削导轨维护装置结构示意图；
[0015] 图2为是本发明实施例图1中A-A示意图；
[0016] 图3为是本发明实施例图1中B-B示意图；
[0017] 图4为是本发明实施例图1中C-C示意图；
[0018] 图5为是本发明实施例图1中D-D示意图；
具体实施方式
[0019] 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0020] 下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0021] 本发明装置的一种车削导轨维护装置，包括第一连接块1，所述第一连接块1底壁前后对称固定设置有箱体2，所述箱体1内设置有棘轮腔9，所述棘轮腔9设置有第一齿轮8，所述第一齿轮8与电机轴7固定连接，所述电机轴7与箱体2转动连接，所述电机轴7内端与电机33动力连接，所述第一齿轮8左右两侧对称设置有与其啮合连接的第一棘轮环3，所述第一棘轮环3通过前后端面固定设置的凸块与箱体2转动连接，所述第一棘轮环3内侧与第一棘爪6滑动连接，所述棘轮腔9底壁设置有开口向上的第一传动腔17，右侧所述第一棘轮环3与位于其下侧且位于第一传动腔17内的第二齿轮16啮合连接，所述第二齿轮16与第一齿轮轴14固定连接，所述第一齿轮轴14与箱体2转动连接，所述第一齿轮轴14外端与第一带轮15固定连接，所述第一传动腔17右端面设置有开口向左的第二传动腔12，所述第一传动腔17右侧设置有润滑油喷洒机构，所述第一传动腔17内设置有与第一齿轮8啮合连接且位于第一齿轮8下侧的第二棘轮环19，所述第二棘轮环19内侧与第二棘爪18滑动连接，所述第二棘轮环19前后端壁固定设置有的挡板与离心轴20固定连接，所述离心轴20与箱体2转动连接，所述第一传动腔17外端设置有离心推块机构，所述箱体2内左端设置有除屑机构，所述箱体2内设置有位于棘轮腔9左侧的擦净机构，所述箱体2内外端设置有开口向下的车轮槽43，所述车轮槽43内设置有车轮机构。
[0022] 有益地，所述润滑油喷洒机构包括设置于第二传动腔12内的第二带轮11，所述第二带轮11与第一带轮15之间通过第一皮带13连接，所述第二带轮12与第一带轮轴10固定连接，所述第一带轮轴10与箱体2转动连接，所述第一带轮轴10外端与第一锥齿轮72固定连接，所述第一锥齿轮72位于第一锥齿轮腔71内，所述第一锥齿轮71与位于其外侧的第二锥齿轮70啮合连接，所述第二锥齿轮70与第一锥齿轮轴64固定连接，所述第一锥齿轮轴64与箱体2转动连接，所述第一锥齿轮轴64右端与凸轮65固定连接，所述凸轮65位于凸轮槽66内且与其滑动连接，所述凸轮槽66设置于第一滑块63内且左右相通，所述第一滑块63位于第一滑槽62内且与其滑动连接，所述第一滑块63外端壁与第二滑块67固定连接，所述第二滑块67位于第二滑槽68内且与其滑动连接，所述第二滑块67外端壁与第二滑槽68之间通过第一弹簧69连接，所述第二滑块67内端壁与第三滑块61固定连接，所述第三滑块61内端面与第四滑块60固定连接，所述第四滑块60内侧设置有润滑油容器59，所述润滑油容器59内端壁固定设置有喷头42。
[0023] 有益地，所述离心推块机构包括设置于第一传动腔17外端壁且开口向内的离心槽51，所述离心槽52内设置有与离心轴20固定连接的离心块49，所述离心块49内设置有离心腔50，所述离心腔50内设置有八个均匀分布的推杆47，相对所述推杆47之间通过第二弹簧
48连接，所述离心槽51左端设置有开口向右的第三滑槽44，所述第三滑槽44内设置有第五滑块46，所述第五滑块46左端壁与第六滑块45固定连接，所述第六滑块45左端壁与第三滑槽44之间通过第三弹簧58连接，所述第三滑槽44内端壁设置有开口向外的第一推槽52，所述第一推槽52内设置有与其滑动连接的第一推块56，所述第一推块56外端面与第五滑块46内端面滑动连接，所述第一推块56外端面与第一推槽52之间通过第四弹簧53连接，所述所述第三滑槽44内端壁设置有开口向外的第二推槽55，所述第二推槽55内设置有与其滑动连接的第二推块57，所述第二推块57外端面与第六滑块45内端面滑动连接，所述第二推块57外端面与第二推槽55之间通过第五弹簧54连接。
[0024] 有益地，所述除屑机构包括与第二推块57顶壁固定连接的第二连接块73，所述第二连接块73顶壁固定连接的第七滑块22，所述第七滑块22位于第四滑槽74内且与其滑动连接，所述第七滑块22与风扇轴75转动连接，所述风扇轴75与第三锥齿轮79固定连接，所述第三锥齿轮79可与第四锥齿轮36啮合连接，所述第四锥齿轮46与第二锥齿轮轴37固定连接，所述第二锥齿轮轴37与箱体2转动连接，所述第二锥齿轮轴37右端与第五锥齿轮35固定连接，所述第五锥齿轮35位于第二锥齿轮腔34内，所述第五锥齿轮35与位于其外侧的第六锥齿轮38啮合连接，所述第六锥齿轮38与第三锥齿轮轴39固定连接，所述第三锥齿轮轴39与箱体2转动连接，所述第三锥齿轮轴39外端与位于棘轮腔9内的第三齿轮5固定连接，所述第三齿轮5与位于其下侧的左侧第一棘轮环3啮合连接，所述风扇轴75内端与风扇40固定连接，所述风扇40位于吸屑管77内，所述吸屑管77与箱体2内端壁固定连接，所述吸屑管77内壁固定连接有吸附层76。
[0025] 有益地，所述擦净机构包括与第一推块56顶壁固定连接的第八滑块80，所述第八滑块80位于第五滑槽83内且与其滑动连接，所述第八滑块80顶壁与第九滑块81固定连接，所述第九滑块81内端与第十滑块82固定连接，所述第十滑块82内端壁与海绵块41固定连接。
[0026] 有益地，所述车轮机构包括与电机轴7外端固定连接且位于车轮槽43内的的第三带轮28，所述电机轴7与位于第三带轮28内侧的第四带轮27固定连接，所述车轮槽43内底端设置有位于第三带轮28右侧的第五带轮30，所述第五带轮30与第三带轮28之间通过第二皮带29连接，所述第五带轮30与第二带轮轴31固定连接，所述第二带轮轴31与箱体2转动连接，所述第二带轮轴31与位于第五带轮30内侧的第一车轮32固定连接，所述车轮槽43内底端设置有位于第四带轮27左侧的第六带轮24，所述第六带轮24与第四带轮27之间通过第三皮带26连接，所述第六带轮24与第四带轮轴23固定连接，所述第四带轮轴23与箱体2转动连接，所述第四带轮轴23与位于第六带轮24外侧的第二车轮25固定连接。
[0027] 有益地，所述第六滑块45左宽右窄，所述第五滑块46左窄右宽。
[0028] 初始状态下，所述第一弹簧69、所述第二弹簧48、所述第三弹簧58与所述第四弹簧53均处于正常拉伸状态，所述第五弹簧54处于压缩状态；
[0029] 整个装置的机械动作的顺序 ：
[0030] 1.开启电机33，从而使电机轴7转动，从而使第四带轮27转动，从而使第六带轮24转动，从而使第四带轮轴23转动，从而使第二车轮25转动，电机轴7转动，从而使第三带轮28转动，从而使第五带轮30转动，从而使第二带轮轴31转动，从而使第一车轮32转动，电机轴7正转时装置沿着导轨向右行驶进行车削初步操作，电机轴7反转时装置沿着导轨向左行驶进行车削结尾操作；
[0031] 2.电机轴7转动，从而使第一齿轮8转动，电机轴7正转时左侧第一棘轮环3转动，从而使第三齿轮5转动，从而使第三锥齿轮轴39转动，从而使第六锥齿轮38转动，从而使第五锥齿轮35转动，从而使第二锥齿轮轴37转动，从而使第四锥齿轮36转动，从而使第三锥齿轮79转动，从而使风扇轴75转动，从而使风扇40转动，从而将导轨上残留的碎屑吸附到吸附层
76上，从而在向左行驶过程中完成对导轨上残留的碎屑的清除；
[0032] 3.电机轴7反转时第二棘轮环19转动，从而使离心轴20转动，从而使离心块49转动，从而使推杆47转动，从而使第六滑块45与第五滑块46向左运动，第六滑块45向左运动从而使第四锥齿轮36与第三锥齿轮79脱离啮合，从而使风扇40停止转动，第五滑块46向左运动从而使第一推块56、第八滑块80、第九滑块81、第十滑块82与海绵块41向内滑动与导轨接触从而在向右行驶过程中完成对残余冷却润滑液的擦干除尽；
[0033] 4.电机轴7反转时右侧第一棘轮环3转动，从而使第二齿轮16转动，从而使第一齿轮轴14转动，从而使第一带轮15转动，从而使第二带轮11转动，从而使第一带轮轴10转动，从而使第一锥齿轮72转动，从而使第一锥齿轮轴64转动，从而使凸轮65转动，从而使第一滑块63、第三滑块61与第四滑块60往复运动，从而使机械润滑油通过喷头42涂到导轨上；
[0034] 5.装置需要复位时，关闭电机33，从而使各运动部件停止运动，第二滑块67在第一弹簧69复位作用下恢复至初始位置，推杆47在第二弹簧48复位作用下恢复至初始位置，第六滑块45在第三弹簧58复位作用下恢复至初始位置，第一推块56在第四弹簧53复位作用下恢复至初始位置，装置完成复位。
[0035] 以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
