本发明公开了一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头，包括电缆，电缆外端设有外壳，外壳一端设有把手，其特征在于：外壳另一端设有保护壳，电缆顶端设有能更换充电插头的连接机构，保护壳外端设有若干均匀分布的保护机构，保护机构一端设有吸附机构，保护机构另一端设有固定机构，保护壳一端设有能够调节保护壳位置的调节机构，本发明的有益效果：本发明可以将本发明稳定地固定在汽车充电口处，且在受到外力撞击时，保护杆能够保护充电插头，提高了本发明的安全性。
1.一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头，包括电缆（1），所述电缆（1）外端设有外壳（2），所述外壳（2）一端设有把手（3），其特征在于：所述外壳（2）另一端设有保护壳（4），所述电缆（1）顶端设有能更换充电插头的连接机构（10），所述保护壳（4）外端设有若干均匀分布的保护机构（30），所述保护机构（30）一端设有吸附机构（50），所述保护机构（30）另一端设有固定机构（60），所述保护壳（4）一端设有能够调节保护壳（4）位置的调节机构（80），所述连接机构（10）包括充电插头（11），所述充电插头（11）设于所述电缆（1）顶端，所述电缆（1）顶端设有若干均匀分布的接线柱（5），所述充电插头（11）内设有与所述接线柱（5）相适配的接线槽（12），所述接线柱（5）设于所述接线槽（12）内，所述充电插头（11）一端设有插槽（13），所述外壳（2）顶端设有第一凹槽（14），所述第一凹槽（14）内设有固定圆环（15），所述固定圆环（15）一端设有第一限位槽（16），所述第一凹槽（14）一端设有第一限位板（17）并设于所述有第一限位槽（16）内，所述充电插头（11）另一端设有若干均匀分布的第一固定板（18）并设于所述第一凹槽（14）内，所述第一固定板（18）中间设有第一卡槽（19），所述固定圆环（15）内端设于所述第一卡槽（19）内，所述固定圆环（15）内端设有若干均匀分布的通槽（20），所述第一凹槽（14）内侧设有若干均匀分布的第二凹槽（21），所述第二凹槽（21）内设有第一卡块（22），所述第一卡块（22）与所述第二凹槽（21）内壁之间设有第一弹簧（23），所述第一卡块（22）外端延伸至所述第一凹槽（14）内并设于所述通槽（20）内。
2.根据权利要求1所述的一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头，其特征在于：所述保护机构（30）包括移动圆环（32），所述保护壳（4）中间设有第三凹槽（31），所述移动圆环（32）设于所述第三凹槽（31）内，所述移动圆环（32）内端设有第一键槽（33），所述第三凹槽（31）外端设有第一键（34）并设于所述第三凹槽（31）内，所述移动圆环（32）外端设有若干均匀分布的连接块（35），所述连接块（35）两侧各设有第一连杆（36），所述第三凹槽（31）一侧设有若干均匀分布的第四凹槽（37），所述第四凹槽（37）一端设有第一支杆（38），所述第一支杆（38）上设有第二连杆（40），所述第一连杆（36）另一端受设于所述第二连杆（40）中间，所述第二连杆（40）另一端设有保护杆（42），所述第一支杆（38）一侧设有第二支杆（39），所述第二支杆（39）上设有第三连杆（41），所述第三连杆（41）另一端设于所述保护杆（42）中间。
3.根据权利要求2所述的一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头，其特征在于：所述吸附机构（50）包括圆盘（51），所述圆盘（51）设于所述保护杆（42）一侧，所述保护杆（42）顶端设有第一缓冲腔（52），所述圆盘（51）一端设有第一支柱（58），所述第一支柱（58）另一端延伸至所述第一缓冲腔（52）内并设有第二限位板（53），所述第一缓冲腔（52）一端设有压力传感器（54），所述压力传感器（54）一侧设有挡板（55），所述挡板（55）与所述第二限位板（53）之间设有第二弹簧（56），所述圆盘（51）内设有电磁铁（57），所述外壳（2）一端设有第一空腔（6），所述第一空腔（6）内设有PLC模块（59），所述电磁铁（57）通过电路与所述PLC模块（59）相连。
4.根据权利要求2所述的一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头，其特征在于：所述固定机构（60）包括按钮（61），所述保护壳（4）另一端设有第二空腔（62），所述第二空腔（62）一端设有开口（63），所述按钮（61）设于所述第二空腔（62）内，所述按钮（61）一端通过开口（63）延伸至所述第二空腔（62）外端，所述按钮（61）另一端设有支板（64），所述支板（64）与所述第二空腔（62）内壁之间设有第三弹簧（65），所述支板（64）另一端设有第二卡块（66），所述移动圆环（32）一端设有第二固定板（67），所述第二固定板（67）另一端延伸至所述第二空腔（62）内，所述第二固定板（67）中间设有第二卡槽（68），所述第二卡块（66）设于所述第二卡槽（68）内，所述保护壳（4）中间两侧各设有弹簧槽（69），所述移动圆环（32）内壁两端各设有与所述弹簧槽（69）相适配的限位块（71），所述限位块（71）与所述弹簧槽（69）内壁之间设有第四弹簧（70）。
5.根据权利要求1所述的一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头，其特征在于：所述调节机构（80）包括螺杆（81），所述保护壳（4）一侧设有调节腔（82），所述螺杆（81）与所述调节腔（82）外壁螺纹旋合，所述螺杆（81）一端延伸至所述调节腔（82）外端并设有旋钮（83），调节腔（82）内设有移动块（84），所述移动块（84）一端设有第三空腔（85），所述螺杆（81）另一端延伸至所述第三空腔（85）内并设有限位环（86），所述移动块（84）另一端设有第二缓冲腔（87），所述第二缓冲腔（87）内设有第二支柱（89），所述第二支柱（89）与所述第二缓冲腔（87）内壁之间设有第五弹簧（90），所述第二支柱（89）另一端设有压力板（91）。
一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头
技术领域
[0001] 本发明属于新能源汽车领域，涉及充电桩装置，尤其是涉及一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头。
背景技术
[0002] 充电枪是通过摩擦与汽车充电孔配合，连接过程中进行充电，但存在充电枪容易脱落的问题。为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。
[0003] 例如，中国专利文献公开了一种新能源汽车充电插头防脱装置[申请号：201910006787.5]，有效的解决了现有的新能源汽车充电桩安全系数不够，在插拔充电枪时容易脱落，甚至是导致触电事故的问题；其解决的技术方案是，包括电动车上的矩形充电孔，充电孔内有水平的充电枪插头，充电孔内有主体块，主体块上有通槽，主体块的外圆面上有第一矩形孔，第一矩形孔与通槽贯通，主体块上有第二矩形孔，第二矩形孔与通槽贯通；每个通槽内有第一锥齿轮，第一锥齿轮上下两端面上固定有相互对称的第一端面凸轮，第一矩形孔与第二矩形孔内均有一个矩形块，矩形块上有第二端面凸轮；本发明结构巧妙，有效的避免了充电插头在充电过程中被误踢误撞导致充电插头脱落，避免触电事故，适用性广，易于推广。
[0004] 上述方案中在受到外力撞击时插头将受到大部分的力，插头容易出现损坏，降低了安全性。
发明内容
[0005] 本发明的目的是针对上述问题，提供一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头，可以将本发明稳定地固定在汽车充电口处，且在受到外力撞击时，保护杆能够保护充电插头，提高了本发明的安全性。
[0006] 为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本连接稳固的新能源汽车充电桩插头包括电缆，所述电缆外端设有外壳，所述外壳一端设有把手，其特征在于：所述外壳另一端设有保护壳，所述电缆顶端设有能更换充电插头的连接机构，所述保护壳外端设有若干均匀分布的保护机构，所述保护机构一端设有吸附机构，所述保护机构另一端设有固定机构，所述保护壳一端设有能够调节保护壳位置的调节机构。
[0007] 本发明创造性地设计了所述保护机构，在受到外力撞击时保护杆可以在一定程度上保护本发明内部结构，阻挡外力的撞击，提高了本发明的使用寿命，同时吸附机构使本发明可以稳定地固定在汽车充电口处，防止本发明在充电过程中受外力影响发生偏移而产生漏电的现象，提高了本发明的安全性。
[0008] 在上述的连接稳固的新能源汽车充电桩插头中，所述连接机构包括充电插头，所述充电插头设于所述电缆顶端，所述电缆顶端设有若干均匀分布的接线柱，所述充电插头内设有与所述接线柱相适配的接线槽，所述接线柱设于所述接线槽内，所述充电插头一端设有插槽，所述外壳顶端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有固定圆环，所述固定圆环一端设有第一限位槽，所述第一凹槽一端设有第一限位板并设于所述有第一限位槽内，所述充电插头另一端设有若干均匀分布的第一固定板并设于所述第一凹槽内，所述第一固定板中间设有第一卡槽，所述固定圆环内端设于所述第一卡槽内，所述固定圆环内端设有若干均匀分布的通槽，所述第一凹槽内侧设有若干均匀分布的第二凹槽，所述第二凹槽内设有第一卡块，所述第一卡块与所述第二凹槽内壁之间设有第一弹簧，所述第一卡块外端延伸至所述第一凹槽内并设于所述通槽内。
[0009] 在上述的连接稳固的新能源汽车充电桩插头中，所述保护机构包括移动圆环，所述保护壳中间设有第三凹槽，所述移动圆环设于所述第三凹槽内，所述移动圆环内端设有第一键槽，所述第三凹槽外端设有第一键并设于所述第三凹槽内，所述移动圆环外端设有若干均匀分布的连接块，所述连接块两侧各设有第一连杆，所述第三凹槽一侧设有若干均匀分布的第四凹槽，所述第四凹槽一端设有第一支杆，所述第一支杆上设有第二连杆，所述第一连杆另一端受设于所述第二连杆中间，所述第二连杆另一端设有保护杆，所述第一支杆一侧设有第二支杆，所述第二支杆上设有第三连杆，所述第三连杆另一端设于所述保护杆中间。
[0010] 在上述的连接稳固的新能源汽车充电桩插头中，所述吸附机构包括圆盘，所述圆盘设于所述保护杆一侧，所述保护杆顶端设有第一缓冲腔，所述圆盘一端设有第一支柱，所述第一支柱另一端延伸至所述第一缓冲腔内并设有第二限位板，所述第一缓冲腔一端设有压力传感器，所述压力传感器一侧设有挡板，所述挡板与所述第二限位板之间设有第二弹簧，所述圆盘内设有电磁铁，所述外壳一端设有第一空腔，所述第一空腔内设有PLC模块，所述电磁铁通过电路与所述PLC模块相连。
[0011] 在上述的连接稳固的新能源汽车充电桩插头中，所述固定机构包括按钮，所述保护壳另一端设有第二空腔，所述第二空腔一端设有开口，所述按钮设于所述第二空腔内，所述按钮一端通过开口延伸至所述第二空腔外端，所述按钮另一端设有支板，所述支板与所述第二空腔内壁之间设有第三弹簧，所述支板另一端设有第二卡块，所述移动圆环一端设有第二固定板，所述第二固定板另一端延伸至所述第二空腔内，所述第二固定板中间设有第二卡槽，所述第二卡块设于所述第二卡槽内，所述保护壳中间两侧各设有弹簧槽，所述移动圆环内壁两端各设有与所述弹簧槽相适配的限位块，所述限位块与所述弹簧槽内壁之间设有第四弹簧。
[0012] 在上述的连接稳固的新能源汽车充电桩插头中，所述调节机构包括螺杆，所述保护壳一侧设有调节腔，所述螺杆与所述调节腔外壁螺纹旋合，所述螺杆一端延伸至所述调节腔外端并设有旋钮，调节腔内设有移动块，所述移动块一端设有第三空腔，所述螺杆另一端延伸至所述第三空腔内并设有限位环，所述移动块另一端设有第二缓冲腔，所述第二缓冲腔内设有第二支柱，所述第二支柱与所述第二缓冲腔内壁之间设有第五弹簧，所述第二支柱另一端设有压力板。
[0013] 与现有的技术相比，本发明的优点在于：
[0014] 1.本发明中的连接机构通过固定圆环的旋转来控制充电插头的固定，可以快速拆装充电插头，便于更换充电插头，可以适用于不同充电接口的车型，提高了本发明的适用范围，同时各部件结构紧凑，不易损坏，不影响充电质量，提高了本发明的可靠性。
[0015] 2.本发明中的保护机构通过控制移动圆环在第三凹槽内的位置来打开或收起保护杆，操作简单，提高了本发明的实用性，同时在受到外力撞击时保护杆可以在一定程度上保护本发明内部结构，阻挡外力的撞击，提高了本发明的使用寿命。
[0016] 3.本发明中的吸附机构可以在进行充电时开启电磁铁，使本发明可以稳定地固定在汽车充电口处，防止本发明在充电过程中受外力影响发生偏移而产生漏电的现象，提高了本发明的安全性，同时圆盘可以在一定程度上进行伸缩，以适应呈曲面的汽车外壳，提高了本发明的固定效果。
[0017] 4.本发明中的固定机构可以维持保护机构在打开和收起的两种状态上保持稳定，防止保护机构意外改变状态，提高了本发明的稳定性。
[0018] 5.本发明中的调节机构可以控制保护壳在外壳上的固定效果，通过旋转旋钮来控制压力板与外壳之间的固定能力，解除固定效果后可以旋转或前后移动保护壳来控制保护机构距离连接机构的位置，以适应不同充电口造型的车型，提高了本发明的适用范围。
附图说明
[0019] 图1是本发明提供的连接稳固的新能源汽车充电桩插头固定状态的主视图。
[0020] 图2是本发明提供的连接稳固的新能源汽车充电桩插头的后视图。
[0021] 图3是本发明提供的连接稳固的新能源汽车充电桩插头的局部剖视图。
[0022] 图4是本发明提供的连接稳固的新能源汽车充电桩插头A截面的局部剖视图。
[0023] 图5是本发明提供的连接稳固的新能源汽车充电桩插头A截面的局部剖视图。
[0024] 图6是本发明提供的连接稳固的新能源汽车充电桩插头B截面的局部剖视图。
[0025] 图7是本发明提供的连接稳固的新能源汽车充电桩插头C截面的局部剖视图。
[0026] 图8是本发明提供的连接稳固的新能源汽车充电桩插头D截面的局部剖视图。
[0027] 图中，1、电缆；2、外壳；3、把手；4、保护壳；5、接线柱；6、第一空腔；10、连接机构；11、充电插头；12、接线槽；13、插槽；14、第一凹槽；15、固定圆环；16、第一限位槽；17、第一限位板；18、第一固定板；19、第一卡槽；20、通槽；21、第二凹槽；22、第一卡块；23、第一弹簧；
30、保护机构；31、第三凹槽；32、移动圆环；33、第一键槽；34、第一键；35、连接块；36、第一连杆；37、第四凹槽；38、第一支杆；39、第二支杆；40、第二连杆；41、第三连杆；42、保护杆；50、吸附机构；51、圆盘；52、第一缓冲腔；53、第二限位板；54、压力传感器；55、挡板；56、第二弹簧；57、电磁铁；58、第一支柱；59、PLC模块；60、固定机构；61、按钮；62、第二空腔；63、开口；
64、支板；65、第三弹簧；66、第二卡块；67、第二固定板；68、第二卡槽；69、弹簧槽；70、第四弹簧；71、限位块；80、调节机构；81、螺杆；82、调节腔；83、旋钮；84、移动块；85、第三空腔；86、限位环；87、第二缓冲腔；89、第二支柱；90、第五弹簧；91、压力板。
具体实施方式
[0028] 如图1和图2所示，本发明连接稳固的新能源汽车充电桩插头包括电缆1，电缆1外端设有外壳2，外壳2上端设有把手3，外壳2左端设有保护壳4，电缆1顶端设有能更换充电插头的连接机构10，保护壳4外端设有三个均匀分布的保护机构30，保护机构30左端设有吸附机构50，保护机构30右端设有固定机构60，保护壳4右端设有能够调节保护壳4位置的调节机构80。
[0029] 如图3至图5所示，连接机构10包括充电插头11，充电插头11设于电缆1顶端，电缆1顶端设有三个均匀分布的接线柱5，充电插头11内设有与接线柱5相适配的接线槽12，接线柱5设于接线槽12内，充电插头11左端设有插槽13，外壳2顶端设有第一凹槽14，第一凹槽14内设有固定圆环15，固定圆环15右端设有第一限位槽16，第一凹槽14右端设有第一限位板17并设于有第一限位槽16内，充电插头11右端设有四个均匀分布的第一固定板18并设于第一凹槽14内，第一固定板18中间设有第一卡槽19，固定圆环15内端设于第一卡槽19内，固定圆环15内端设有四个均匀分布的通槽20，第一凹槽14内侧设有四个均匀分布的第二凹槽
21，第二凹槽21内设有第一卡块22，第一卡块22与第二凹槽21内壁之间设有第一弹簧23，第一卡块22外端延伸至第一凹槽14内并设于通槽20内，当固定圆环15旋转45°时，通槽20移至第一固定板18外端，第一卡块22外端与固定圆环15内壁接触。连接机构10通过固定圆环15的旋转来控制充电插头11的固定，可以快速拆装充电插头11，便于更换充电插头11，可以适用于不同充电接口的车型，提高了本发明的适用范围，同时各部件结构紧凑，不易损坏，不影响充电质量，提高了本发明的可靠性。
[0030] 如图2和图3所示，保护机构30包括移动圆环32，保护壳4中间设有第三凹槽31，移动圆环32设于第三凹槽31内，移动圆环32内端设有第一键槽33，第三凹槽31外端设有第一键34并设于第三凹槽31内，移动圆环32外端设有三个均匀分布的连接块35，连接块35两侧各设有第一连杆36，第一连杆36通过销与连接块35可转动连接，第三凹槽31左侧设有三个均匀分布的第四凹槽37，第四凹槽37右端设有第一支杆38，第一支杆38上设有第二连杆40，第二连杆40通过间隙配合与第一支杆38可转动连接，第一连杆36左端受设于第二连杆40中间，第一连杆36通过销与第二连杆40可转动连接，第二连杆40外端设有保护杆42，第一支杆38左侧设有第二支杆39，第二支杆39上设有第三连杆41，第三连杆41通过间隙配合与第二支杆39可转动连接，第三连杆41外端设于保护杆42中间，第三连杆41通过销与保护杆42可转动连接。保护机构30通过控制移动圆环32在第三凹槽31内的位置来打开或收起保护杆
42，操作简单，提高了本发明的实用性，同时在受到外力撞击时保护杆42可以在一定程度上保护本发明内部结构，阻挡外力的撞击，提高了本发明的使用寿命。
[0031] 如图3和图6所示，吸附机构50包括圆盘51，圆盘51设于保护杆42左侧，保护杆42顶端设有第一缓冲腔52，圆盘51右端设有第一支柱58，第一支柱58右端延伸至第一缓冲腔52内并设有第二限位板53，第一缓冲腔52右端设有压力传感器54，压力传感器54左侧设有挡板55，挡板55与第二限位板53之间设有第二弹簧56，圆盘51内设有电磁铁57，外壳2后端设有第一空腔6，第一空腔6内设有PLC模块59，电磁铁57通过电路与PLC模块59相连。吸附机构50可以在进行充电时开启电磁铁57，使本发明可以稳定地固定在汽车充电口处，防止本发明在充电过程中受外力影响发生偏移而产生漏电的现象，提高了本发明的安全性，同时圆盘51可以在一定程度上进行伸缩，以适应呈曲面的汽车外壳，提高了本发明的固定效果。
[0032] 如图3和图7所示，固定机构60包括按钮61，保护壳4右端设有第二空腔62，第二空腔62上端设有开口63，按钮61设于第二空腔62内，按钮61上端通过开口63延伸至第二空腔62外端，按钮61下端设有支板64，支板64与第二空腔62内壁之间设有第三弹簧65，支板64左端设有第二卡块66，移动圆环32右端设有第二固定板67，第二固定板67右端延伸至第二空腔62内，第二固定板67中间设有第二卡槽68，第二卡块66设于第二卡槽68内，保护壳4中间两侧各设有弹簧槽69，移动圆环32内壁两端各设有与弹簧槽69相适配的限位块71，限位块
71与弹簧槽69内壁之间设有第四弹簧70。固定机构60可以维持保护机构30在打开和收起的两种状态上保持稳定，防止保护机构30意外改变状态，提高了本发明的稳定性。
[0033] 如图2和图8所示，调节机构80包括螺杆81，保护壳4前侧设有调节腔82，螺杆81与调节腔82外壁螺纹旋合，螺杆81前端延伸至调节腔82外端并设有旋钮83，调节腔82内设有移动块84，移动块84前端设有第三空腔85，螺杆81后端延伸至第三空腔85内并设有限位环86，限位环86与螺杆81螺纹旋合，限位环86通过间隙配合与第三空腔85可转动连接，移动块
84后端设有第二缓冲腔87，第二缓冲腔87内设有第二支柱89，第二支柱89与第二缓冲腔87内壁之间设有第五弹簧90，第二支柱89后端设有压力板91。调节机构80可以控制保护壳4在外壳2上的固定效果，通过旋转旋钮83来控制压力板91与外壳2之间的固定能力，解除固定效果后可以旋转或前后移动保护壳4来控制保护机构30距离连接机构10的位置，以适应不同充电口造型的车型，提高了本发明的适用范围。
[0034] 本发明的具体实施例的具体操作方式为：本发明通过电缆1与充电桩电路相连，推动移动圆环32向右侧移动，则第二卡块66卡入第二卡槽68内，此时与连接块35相连的第一连杆36带动第二连杆40顺时针旋转，第二连杆40带动保护杆42向外侧移动，顺时针旋转旋钮83带动螺杆81向外侧移动，螺杆81通过限位环86与第三空腔85的配合关系带动移动块84向外侧移动，则压力板91向外侧移动并与外壳2外表面分离，此时将充电插头11前端插入汽车充电口内，通过旋转和前后移动保护壳4调整圆盘51与汽车外壳之间的位置，圆盘51前端与汽车外壳贴合，并逆时针旋转旋钮83使压力板91与外壳2外表面贴合，固定保护壳4位置，通过PLC模块59开启电磁铁57，PLC模块59为现有技术，可在PLC模块59内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，电磁铁57通过磁力将本发明固定在汽车充电口处，完成安装后启动充电桩为汽车充电，当需要取下本发明时，关闭充电桩并通过PLC模块59关闭电磁铁57，将充电插头11拔出汽车充电口，按压按钮61使第二卡块66脱离第二卡槽68，移动圆环32在第四弹簧70的作用下向左侧移动直至与第三凹槽31左侧内壁贴合，第一连杆36向左侧移动带动第二连杆40逆时针旋转收起保护杆42，当需要拆除充电插头11时，旋转固定圆环15至45°，则通槽20移至第一固定板18外端，第一固定板18失去固定圆环15的限制后将电插头11向左侧移动，拔出电插头11。
[0035] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0036] 尽管本文较多地使用了接线柱、充电插头、接线槽、插槽、固定圆环、通槽、移动圆环、保护杆、连接块、圆盘、开口、限位环、压力板等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
