本发明公开了一种带有可折叠组件的倒车镜，包括连接板、支撑架、后壳、中间壳、前壳和反光镜，所述支撑架一侧的表面上垂直焊接有三个连接板，三个所述连接板依次连接形成三角形，所述支撑架另一侧的表面上焊接有外固定架，所述外固定架顶部的表面上安装有中间壳，所述中间壳一侧的表面上安装有后壳，所述中间壳另一侧的表面上安装有前壳，所述中间壳与前壳之间安装有反光镜，可以解决现有倒车镜人为折叠或无法折叠因碰触出现损坏的问题，也可以解决雨雪雾天影响驾驶员通过倒车镜观察车辆周身情况的问题以及反光镜容易发生偏移而影响驾驶员通过反光镜观察后方状况的问题。
1.一种带有可折叠组件的倒车镜，其特征在于，包括连接板（3）、支撑架（4）、后壳（5）、中间壳（6）、前壳（7）和反光镜（8），所述支撑架（4）一侧的表面上垂直焊接有三个连接板（3），三个所述连接板（3）依次连接形成三角形，所述支撑架（4）一侧的表面上设置有方形开口，所述方形开口位于三角形的内部，所述方形开口的内部安装有连接头（1），所述连接头（1）一端的表面上连接有导线（2），所述导线（2）的一端同样安装有连接头（1），所述支撑架（4）另一侧的表面上焊接有外固定架（10），所述外固定架（10）顶部的表面上安装有中间壳（6），所述中间壳（6）一侧的表面上安装有后壳（5），所述中间壳（6）另一侧的表面上安装有前壳（7），所述中间壳（6）与前壳（7）之间安装有反光镜（8），所述前壳（7）通过夹具（9）与中间壳（6）活动连接；
所述外固定架（10）内部的表面上安装有支撑块（38），所述支撑块（38）顶部的表面上垂直安装有支撑柱（21），所述支撑柱（21）内部的表面上安装有支撑板（26），所述支撑板（26）顶部的表面安装有活动架（34），所述活动架（34）的一侧安装有支撑座（27），所述支撑座（27）顶部的表面上垂直焊接有固定壳（25），所述固定壳（25）顶部的表面上安装有伺服电机（22），所述伺服电机（22）转动轴的一端的表面上焊接有第二蜗杆齿轮（35），所述第二蜗杆齿轮（35）位于固定壳（25）的内部，且所述第二蜗杆齿轮（35）与支撑座（27）之间转动连接，所述支撑柱（21）的上方安装有底座（18），所述支撑板（26）、活动架（34）、底座（18）的表面上均设置有圆形开口，三个所述圆形开口的内部安装有固定柱（37），所述固定柱（37）底部表面垂直焊接在支撑块（38）顶部的表面上，所述支撑块（38）位于外固定架（10）的内部，所述固定柱（37）底部的外侧壁的表面上焊接有涡轮齿轮（29），所述涡轮齿轮（29）啮合连接有第一蜗杆齿轮（30），所述第一蜗杆齿轮（30）的一端焊接有直齿圆柱齿轮（31），所述直齿圆柱齿轮（31）与第二蜗杆齿轮（35）之间啮合连接，所述涡轮齿轮（29）的上方安装有下固定板（36），所述下固定板（36）安装在固定柱（37）外侧壁的表面上，所述下固定板（36）的上方安装有上固定板（33），所述上固定板（33）安装在固定柱（37）顶部的外侧壁的表面上，所述上固定板（33）与下固定板（36）之间安装有弹簧（32），所述上固定板（33）的一侧安装有固定板（17），所述固定板（17）垂直焊接在底座（18）顶部的表面上；
所述底座（18）的外侧壁的表面上焊接有挡板（19），所述挡板（19）一侧的表面上安装有内固定架（16），所述内固定架（16）底部安装有活动板（20），所述活动板（20）的一侧安装有加强杆（14），所述加强杆（14）安装在中间壳（6）内部的表面上，所述加强杆（14）的上下两侧均安装有加强板（15），两个所述加强板（15）均安装在中间壳（6）的内部表面上，所述加强杆（14）一侧的表面上设置有均匀分布的固定槽（23），所述活动板（20）的一端位于固定槽（23）的内部且活动板（20）与固定槽（23）之间滑动连接，所述活动板（20）的下方安装有灯罩（12），所述灯罩（12）的内部安装有灯泡（11），所述中间壳（6）内部的底部的表面上设置有长方形开口，所述灯罩（12）垂直安装长方形开口上，所述长方形开口的一侧表面安装有透明防水板，所述灯泡（11）位于透明防水板的上方，所述内固定架（16）一侧安装有半球形加固板（24），所述半球形加固板（24）一侧安装有镜面加热板（13），所述半球形加固板（24）与镜面加热板（13）通过塑料卡扣（28）固定连接。
2.根据权利要求1所述一种带有可折叠组件的倒车镜，其特征在于，所述反光镜（8）固定在镜面加热板（13）的表面上。
3.根据权利要求1所述一种带有可折叠组件的倒车镜，其特征在于，所述半球形加固板（24）通过螺栓固定在内固定架（16）一侧的表面上，内固定架（16）通过螺栓与活动板（20）固定连接。
4.根据权利要求1所述一种带有可折叠组件的倒车镜，其特征在于，所述涡轮齿轮（29）、第一蜗杆齿轮（30）、直齿圆柱齿轮（31）与第二蜗杆齿轮（35）均位于底座（18）的内部。
5.根据权利要求1所述一种带有可折叠组件的倒车镜，其特征在于，所述上固定板（33）与固定柱（37）之间滑动连接，所述下固定板（36）与固定柱（37）之间滑动连接，所述弹簧（32）与固定柱（37）之间滑动连接。
6.根据权利要求1所述一种带有可折叠组件的倒车镜，其特征在于，三个所述圆形开口的尺寸与固定柱（27）的尺寸相适配。
7.一种如权利要求1所述带有可折叠组件的倒车镜的工作方法，其特征在于，该工作方法的具体工作步骤包括以下：
步骤一：将连接头（1）与汽车接口连接，通过连接板（3）与支撑架（4）将倒车镜固定在汽车的相应位置，启动伺服电机（22），伺服电机（22）转动轴转动，从而转动轴带动第二蜗杆齿轮（35）转动，第二蜗杆齿轮（35）转动从而带动直齿圆柱齿轮（31）转动，直齿圆柱齿轮（31）转动从而带动第一蜗杆齿轮（30）转动，第一蜗杆齿轮（30）转动从而内固定架（16）转动，内固定架（16）转动从而带动中间壳（6）转动，从而完成倒车镜的展开与折叠；
步骤二：倒车镜展开，手动拨动反光镜（8）表面，反光镜（8）移动从而带动半球形加固板（24）移动，半球形加固板（24）移动从而带动活动板（20）移动，活动板（20）不断在加强杆（14）表面上的固定槽（23）之间移动，直至得到反光镜（8）的最佳视野。
一种带有可折叠组件的倒车镜及其工作方法
技术领域
[0001] 本发明涉及倒车镜装置领域，具体为一种带有可折叠组件的倒车镜及其工作方法。
背景技术
[0002] 倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况，目前市场上汽车使用的倒车镜，在停放好车辆以后，为避免倒车镜被人或车辆无意中碰到，需要人为的将倒车镜折叠，但是人为折叠也容易被人为的展开，甚至市场上一些倒车镜根本就无法进行折叠，从而导致倒车镜人为折叠或者无法折叠因碰触出现损坏的情况，在雨雪雾天时，倒车镜的镜面会被雨水、雾珠或者积雪附着，从而出现驾驶人员无法通过倒车镜时刻观察到车辆周身的情况，现有的倒车镜在调节后反光镜视角后，当车辆在颠簸路段行驶时，反光镜的位置会发生偏移，从而出现驾驶员无法通过反光镜得到最佳的车辆后方状况的情况。
[0003] 公开号：CN2790843Y，具体公开一种汽车倒车镜，不能解决上述提到的目前市场上汽车使用的倒车镜，在停放好车辆以后，为避免倒车镜被人或车辆无意中碰到，需要人为的将倒车镜折叠，但是人为折叠也容易被人为的展开，甚至市场上一些倒车镜根本就无法进行折叠，从而导致倒车镜人为折叠或者无法折叠因碰触出现损坏的情况，在雨雪雾天时，倒车镜的镜面会被雨水、雾珠或者积雪附着，从而出现驾驶人员无法通过倒车镜时刻观察到车辆周身的情况，现有的倒车镜在调节后反光镜视角后，当车辆在颠簸路段行驶时，反光镜的位置会发生偏移，从而出现驾驶员无法通过反光镜得到最佳的车辆后方状况的情况。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种带有可折叠组件的倒车镜及其工作方法，可以解决现有倒车镜，当停放好车辆以后，为避免倒车镜被人或车辆无意中碰到，需要人为的将倒车镜折叠，但是人为折叠也容易被人为的展开，甚至市场上一些倒车镜根本就无法进行折叠，从而导致倒车镜因人为折叠或者无法折叠因碰触出现损坏的问题，同时可以解决在雨雪雾天时，倒车镜的镜面会被雨水、雾珠或者积雪附着，从而出现驾驶人员无法通过倒车镜时刻观察到车辆周身的问题，也可以解决现有的倒车镜在调节后反光镜视角后，当车辆在颠簸路段行驶时，反光镜的位置会发生偏移，从而出现驾驶员无法通过反光镜得到最佳的车辆后方状况的问题。
[0005] 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006] 一种带有可折叠组件的倒车镜，包括连接板、支撑架、后壳、中间壳、前壳和反光镜，所述支撑架一侧的表面上垂直焊接有三个连接板，三个所述连接板依次连接形成三角形，所述支撑架一侧的表面上设置有方形开口，所述方形开口位于三角形的内部，所述方形开口的内部安装有连接头，所述连接头一端的表面上连接有导线，所述导线的一端同样安装有连接头，所述支撑架另一侧的表面上焊接有外固定架，所述外固定架顶部的表面上安装有中间壳，所述中间壳一侧的表面上安装有后壳，所述中间壳另一侧的表面上安装有前壳，所述中间壳与前壳之间安装有反光镜，所述前壳通过夹具与中间壳活动连接；
[0007] 所述外固定架内部的表面上安装有支撑块，所述支撑块顶部的表面上垂直安装有支撑柱，所述支撑柱内部的表面上安装有支撑板，所述支撑板顶部的表面安装有活动架，所述活动架的一侧安装有支撑座，所述支撑座顶部的表面上垂直焊接有固定壳，所述固定壳顶部的表面上安装有伺服电机，所述伺服电机转动轴的一端的表面上焊接有第二蜗杆齿轮，所述第二蜗杆齿轮位于固定壳的内部，且所述第二蜗杆齿轮与支撑座之间转动连接，所述支撑柱的上方安装有底座，所述支撑板、活动架、底座的表面上均设置有圆形开口，三个所述圆形开口的内部安装有固定柱，所述固定柱底部表面垂直焊接在支撑块顶部的表面上，所述固定柱底部的外侧壁的表面上焊接有涡轮齿轮，所述涡轮齿轮啮合连接有第一蜗杆齿轮，所述第一蜗杆齿轮的一端焊接有直齿圆柱齿轮，所述直齿圆柱齿轮与第二蜗杆齿轮之间啮合连接，所述涡轮齿轮的上方安装有下固定板，所述下固定板安装在固定柱外侧壁的表面上，所述下固定板的上方安装有上固定板，所述上固定板安装在固定柱顶部的外侧壁的表面上，所述上固定板与下固定板之间安装有弹簧，所述上固定板的一侧安装有固定板，所述固定板垂直焊接在底座顶部的表面上；
[0008] 所述底座的外侧壁的表面上焊接有挡板，所述挡板一侧的表面上安装有内固定架，所述内固定架底部安装有活动板，所述活动板的一侧安装有加强杆，所述加强杆安装在中间壳内部的表面上，所述加强杆的上下两侧均安装有加强板，两个所述加强板均安装在中间壳的内部表面上，所述加强杆一侧的表面上设置有均匀分布的固定槽，所述活动板的一端位于固定槽的内部且活动板与固定槽之间滑动连接，所述活动板的下方安装有灯罩，所述灯罩的内部安装有灯泡，所述中间壳内部的底部的表面上设置有长方形开口，所述灯罩垂直安装长方形开口上，所述长方形开口的一侧表面安装有透明防水板，所述灯泡位于透明防水板的上方，所述内固定架一侧安装有半球形加固板，所述半球形加固板一侧安装有镜面加热板，所述半球形加固板与镜面加热板通过塑料卡扣固定连接。
[0009] 优选的，所述灯泡通过电线与电源连接，所述伺服电机通过电线与电源连接，所述镜面加热板通过电线与电源连接。
[0010] 优选的，所述反光镜固定在镜面加热板的表面上，所述中间壳与外固定架之间转动连接。
[0011] 优选的，所述半球形加固板通过螺栓固定在内固定架一侧的表面上，内固定架通过螺栓与活动板固定连接。
[0012] 优选的，所述底座与支撑柱之间转动连接。
[0013] 优选的，所述涡轮齿轮、第一蜗杆齿轮、直齿圆柱齿轮与第二蜗杆齿轮均位于底座的内部。
[0014] 优选的，所述上固定板与固定柱之间滑动连接，所述下固定板与固定柱之间滑动连接，所述弹簧与固定柱之间滑动连接。
[0015] 优选的，三个所述圆形开口的尺寸与固定柱的尺寸相适配。
[0016] 一种带有可折叠组件的倒车镜的工作方法，该工作方法的具体工作步骤包括以下：
[0017] 步骤一：将连接头与汽车接口连接，通过连接板与支撑架将倒车镜固定在汽车的相应位置，启动伺服电机，伺服电机转动轴转动，从而转动轴可以带动第二蜗杆齿轮转动，第二蜗杆齿轮转动从而带动直齿圆柱齿轮转动，直齿圆柱齿轮转动从而带动第一蜗杆齿轮转动，第一蜗杆齿轮转动从而内固定架转动，内固定架转动从而带动中间壳转动，从而完成倒车镜的展开与折叠；
[0018] 步骤二：倒车镜展开，手动拨动反光镜表面，反光镜移动从而带动半球形加固板移动，半球形加固板移动从而带动活动板移动，活动板不断在加强杆表面上的固定槽之间移动，直至得到反光镜的最佳视野。
[0019] 与现有技术对比，本发明的有益效果：
[0020] 本发明通过在底座上设置支撑座，并且支撑座与底座之间转动连接，支撑座一在支撑座顶部表面的上方设置有伺服电机，伺服电机的转动轴的一端表面焊接有第二蜗杆齿轮，在外固定架的内部安装有支撑块，在支撑块的顶部表面上焊接有固定柱，固定柱的底部安装有涡轮齿轮，并且该涡轮齿轮与第一蜗杆齿轮啮合连接，同时在第一蜗杆齿轮的一端焊接有直齿圆柱齿轮，且第一蜗杆齿轮与直齿圆柱齿轮之间相互垂直，另外该直齿圆柱齿轮与第二蜗杆齿轮之间啮合连接，当需要折叠或者展开倒车镜时，只需要启动伺服电机，伺服电机转动，使得伺服电机通过转动轴带动第二蜗杆齿轮转动，第二蜗杆齿轮转动从而可以带动直齿圆柱齿轮转动，从而使得直齿圆柱齿轮可以带动第二蜗杆齿轮转动，第二蜗杆齿轮转动，使得内固定架转动，内固定架转动从而带动后壳、中间壳以及前壳转动，从而实现倒车镜的展开与折叠，从而解决了现有倒车镜，当停放好车辆以后，为避免倒车镜被人或车辆无意中碰到，所以需要人为的将倒车镜折叠，但是人为折叠也容易被人为的展开，甚至市场上一些倒车镜根本就无法进行折叠，从而导致倒车镜因人为折叠或者无法折叠因碰触出现损坏的问题。
[0021] 本发明通过在中间壳的内部的表面安装有加强杆，并且在加强杆的内部的表面上设置有均匀分布的固定槽，另外设置有活动板，该活动板固定在内固定架的一侧，并且该活动板的一端位于固定槽的内部，并且活动板与固定槽之间滑动连接，当驾驶人员需要进行调解反光镜与驾驶人员的相对位置时，只需要驾驶人员手动的推动反光镜的四角位置来调节，当推动反光镜时，反光镜会使得半球形加固板移动，从而半球形加固板推动活动板移动，当调节好反光镜的位置后，活动板的一端会卡在固定槽的内部，不会因为路面颠簸就发生偏移，从而解决了现有的倒车镜在调节后反光镜视角后，当车辆在颠簸路段行驶时，反光镜的位置会发生偏移，从而出现驾驶员无法通过反光镜得到最佳的车辆后方状况的问题。
[0022] 本发明将反光镜固定在镜面加热板的表面上，当在雨雪雾天形式时，启动镜面加热板，镜面加热板不断给反光镜进行加热，使得反光镜的温度远高于外界的环境温度，在雪天可以将反光镜表面的积雪或者薄冰化去，在雨天或雾天由于反光镜本身的温度较高，不会再反光镜的表面上形成雾珠，从而解决了在雨雪雾天时，倒车镜的镜面会被雨水、雾珠或者积雪附着，从而出现驾驶人员无法通过倒车镜时刻观察到车辆周身的问题。
附图说明
[0023] 为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0024] 图1为一种带有可折叠组件的倒车镜的主体结构示意图；
[0025] 图2为一种带有可折叠组件的倒车镜的镜面板结构示意图；
[0026] 图3为一种带有可折叠组件的倒车镜的内固定架结构示意图；
[0027] 图4为一种带有可折叠组件的倒车镜的支撑柱结构示意图；
[0028] 图5为一种带有可折叠组件的倒车镜的伺服电机结构示意图；
[0029] 图6为一种带有可折叠组件的倒车镜的涡轮齿轮结构示意图；
[0030] 图7为一种带有可折叠组件的倒车镜的第二蜗杆齿轮结构示意图；
[0031] 图中：1、连接头；2、导线；3、连接板；4、支撑架；5、后壳；6、中间壳；7、前壳；8、反光镜；9、夹具；10、外固定架；11、灯泡；12、灯罩；13、镜面加热板；14、加强杆；15、加强板；16、内固定架；17、固定板；18、底座；19、挡板；20、活动板；21、支撑柱；22、伺服电机；23、固定槽；24、半球形加固板；25、固定壳；26、支撑板；27、支撑座；28、塑料卡扣；29、涡轮齿轮；30、第一蜗杆齿轮；31、直齿圆柱齿轮；32、弹簧；33、上固定板；34、活动架；35、第二蜗杆齿轮；36、下固定板；37、固定柱；38、支撑块。
具体实施方式
[0032] 下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0033] 请参阅图1-7所示，一种带有可折叠组件的倒车镜，包括连接板3、支撑架4、后壳5、中间壳6、前壳7和反光镜8，支撑架4一侧的表面上垂直焊接有三个连接板3，三个连接板3依次连接形成三角形，支撑架4一侧的表面上设置有方形开口，方形开口位于三角形的内部，方形开口的内部安装有连接头1，连接头1一端的表面上连接有导线2，导线2的一端同样安装有连接头1，支撑架4另一侧的表面上焊接有外固定架10，外固定架10顶部的表面上安装有中间壳6，中间壳6一侧的表面上安装有后壳5，中间壳6另一侧的表面上安装有前壳7，中间壳6与前壳7之间安装有反光镜8，前壳7通过夹具9与中间壳6活动连接；
[0034] 外固定架10内部的表面上安装有支撑块38，支撑块38顶部的表面上垂直安装有支撑柱21，支撑柱21内部的表面上安装有支撑板26，支撑板26顶部的表面安装有活动架34，活动架34的一侧安装有支撑座27，支撑座27顶部的表面上垂直焊接有固定壳25，固定壳25顶部的表面上安装有伺服电机22，伺服电机22转动轴的一端的表面上焊接有第二蜗杆齿轮35，第二蜗杆齿轮35位于固定壳25的内部，且第二蜗杆齿轮35与支撑座27之间转动连接，支撑柱21的上方安装有底座18，支撑板26、活动架34、底座18的表面上均设置有圆形开口，三个圆形开口的内部安装有固定柱37，固定柱37底部表面垂直焊接在支撑块38顶部的表面上，固定柱37底部的外侧壁的表面上焊接有涡轮齿轮29，涡轮齿轮29啮合连接有第一蜗杆齿轮30，第一蜗杆齿轮30的一端焊接有直齿圆柱齿轮31，直齿圆柱齿轮31与第二蜗杆齿轮
35之间啮合连接，涡轮齿轮29的上方安装有下固定板36，下固定板36安装在固定柱37外侧壁的表面上，下固定板36的上方安装有上固定板33，上固定板33安装在固定柱37顶部的外侧壁的表面上，上固定板33与下固定板36之间安装有弹簧32，上固定板33的一侧安装有固定板17，固定板17垂直焊接在底座18顶部的表面上；
[0035] 底座18的外侧壁的表面上焊接有挡板19，挡板19一侧的表面上安装有内固定架16，内固定架16底部安装有活动板20，活动板20的一侧安装有加强杆14，加强杆14安装在中间壳6内部的表面上，加强杆14的上下两侧均安装有加强板15，两个加强板15均安装在中间壳6的内部表面上，加强杆14一侧的表面上设置有均匀分布的固定槽23，活动板20的一端位于固定槽23的内部且活动板20与固定槽23之间滑动连接，活动板20的下方安装有灯罩12，灯罩12的内部安装有灯泡11，中间壳6内部的底部的表面上设置有长方形开口，灯罩12垂直安装长方形开口上，长方形开口的一侧表面安装有透明防水板，灯泡11位于透明防水板的上方，内固定架16一侧安装有半球形加固板24，半球形加固板24一侧安装有镜面加热板13，半球形加固板24与镜面加热板13通过塑料卡扣28固定连接。
[0036] 反光镜8固定在镜面加热板13的表面上，当启动镜面加热板13时，镜面加热板13产生热量，使得热量可以迅速的传递给反光镜8，使得反光镜8的温度升高，在雨雪雾天行驶时，不会有雾珠、薄冰等附着在反光镜8的表面上，也就不会影响驾驶人员通过反光镜8观察车辆后方的状况。
[0037] 半球形加固板24通过螺栓固定在内固定架16一侧的表面上，内固定架16通过螺栓与活动板20固定连接。
[0038] 底座18与支撑柱21之间转动连接，可以实现底座18在支撑柱21的表面转动不受阻碍。
[0039] 涡轮齿轮29、第一蜗杆齿轮30、直齿圆柱齿轮31与第二蜗杆齿轮35均位于底座18的内部。
[0040] 上固定板33与固定柱37之间滑动连接，下固定板36与固定柱37之间滑动连接，弹簧32与固定柱37之间滑动连接。
[0041] 三个圆形开口的尺寸与固定柱27的尺寸相适配，镜面加热板13通过电线与电源连接，伺服电机22通过电线与电源连接，灯泡11通过电线与电源连接。
[0042] 一种带有可折叠组件的倒车镜的工作方法，该工作方法的具体工作步骤包括以下：
[0043] 步骤一：将连接头1与汽车接口连接，通过连接板3与支撑架4将倒车镜固定在汽车的相应位置，启动伺服电机22，伺服电机22转动轴转动，从而转动轴可以带动第二蜗杆齿轮35转动，第二蜗杆齿轮35转动从而带动直齿圆柱齿轮31转动，直齿圆柱齿轮31转动从而带动第一蜗杆齿轮30转动，第一蜗杆齿轮30转动从而内固定架16转动，内固定架16转动从而带动中间壳6转动，从而完成倒车镜的展开与折叠；
[0044] 步骤二：倒车镜展开，手动拨动反光镜8表面，反光镜8移动从而带动半球形加固板24移动，半球形加固板24移动从而带动活动板20移动，活动板20不断在加强杆14表面上的固定槽23之间移动，直至得到反光镜8的最佳视野。
[0045] 本发明在使用时：将本发明提供的倒车镜安装在车辆的左右两侧，紧接着将连接头1与汽车接口连接，通过连接板3与支撑架4将倒车镜固定牢靠，接着将倒车镜展开，此时启动伺服电机22，伺服电机22转动轴转动，从而转动轴可以带动第二蜗杆齿轮35转动，第二蜗杆齿轮35转动从而带动直齿圆柱齿轮31转动，直齿圆柱齿轮31转动从而带动第一蜗杆齿轮30转动，第一蜗杆齿轮30转动从而内固定架16转动，内固定架16转动从而带动中间壳6转动，从而完成倒车镜的展开与折叠，从而解决了现有倒车镜，当停放好车辆以后，为避免倒车镜被人或车辆无意中碰到，所以需要人为的将倒车镜折叠，但是人为折叠也容易被人为的展开，甚至市场上一些倒车镜根本就无法进行折叠，从而导致倒车镜因人为折叠或者无法折叠因碰触出现损坏的问题，倒车镜展开后，手动拨动反光镜8表面，反光镜8移动从而带动半球形加固板24移动，半球形加固板24移动从而带动活动板20移动，活动板20不断在加强杆14表面上的固定槽23之间移动，直至得到反光镜8的最佳视野，此时活动板20的一端会卡在固定槽23的内部，反光镜8不会因为路面颠簸就发生偏移，从而解决了现有的倒车镜在调节后反光镜8视角后，当车辆在颠簸路段行驶时，反光镜8的位置会发生偏移，从而出现驾驶员无法通过反光镜8得到最佳的车辆后方状况的问题，另外将反光镜8固定在镜面加热板13的表面上，当在雨雪雾天形式时，启动镜面加热板13，镜面加热板13不断给反光镜8进行加热，使得反光镜8的温度远高于外界的环境温度，在雪天可以将反光镜8表面的积雪或者薄冰化去，在雨天或雾天由于反光镜8本身的温度较高，不会再反光镜8的表面上形成雾珠，从而解决了在雨雪雾天时，倒车镜的镜面会被雨水、雾珠或者积雪附着，从而出现驾驶人员无法通过倒车镜时刻观察到车辆周身的问题，中间壳6内部的底部的表面上安装有灯罩12且灯罩12的内部安装有灯泡11，灯泡11下方设置有防水板，夜晚形式车辆，启动灯泡11，可以为后方车辆提供具体的车宽，并且在路况不好的路面缓慢行驶时，驾驶人员可以通过灯泡11提供的光线，观察车辆前部的形式状态。
[0046] 以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
