一种园林道路施工方法转让专利
申请号 : CN201911288448.7
文献号 : CN111021176B
文献日 : 2021-07-27
发明人 : 不公告发明人
申请人 : 江西古蒽建筑工程有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种园林道路施工方法,其特征在于,所述施工方法包括如下步骤:步骤s100、依据规划尺寸标记待浇筑区域;
步骤s200、清理所述待浇筑区域,并降低所述待浇筑区域的路面高度;
步骤s300、在所述待浇筑区域搭建钢筋网;
步骤s400、在所述待浇筑区域的两侧架设多个模板,所述多个模板沿所述待浇筑区域的延伸方向依次排布,在两侧的所述模板之间浇筑混凝土以使所述待浇筑区域形成钢筋混凝土层;
步骤s500、待所述钢筋混凝土层凝结稳固后,拆除两侧的所述模板;
步骤s600、检查凝结后的所述钢筋混凝土层,并修补所述钢筋混凝土层;所述修补所述钢筋混凝土层的步骤包括:检查所述钢筋混凝土层的路面上的裂缝,并填补所述裂缝;
所述填补所述裂缝的步骤包括,利用填补装置填补所述裂缝,其中,所述填补装置包括两根导向轨道、驱动机构以及推料机构,所述两根导向轨道用于固定于道路上,且所述两根导向轨道之间的间距大于道路上对应位置处的裂缝的宽度;所述驱动机构包括行走轨道、安装架以及行走轮组,所述行走轨道用于固定在所述道路上,所述行走轮组安装在所述安装架上,所述行走轮组用于行走在所述行走轨道上;所述推料机构包括容纳箱、挤压板、弹性刮板、成对的调节板以及两个复位件,所述容纳箱与所述安装架连接,并与所述安装架一同相对于所述行走轨道行走,所述容纳箱的底部设置有出料口,所述成对的调节板均相对于所述容纳箱沿预设方向滑动配合,且所述成对的调节板能够相互靠近并贴合,以关闭所述出料口,其中,所述预设方向与所述裂缝的宽度方向相同;每个所述调节板通过一个所述复位件与所述容纳箱连接,所述复位件用于使两个所述调节板具有相互远离的趋势,以使所述调节板抵持在对应的导向轨道上,从而使两个所述调节板之间的距离与所述裂缝的宽度相等;所述挤压板位于所述容纳箱内,所述行走轮组与所述挤压板传动连接,用于在所述行走轮组相对于所述行走轨道滑动时,驱动所述挤压板相对于所述容纳箱沿所述预设方向滑动,从而将位于所述容纳箱中的物料从所述出料口挤出,并在所述成对的调节板的引导下进入所述裂缝;所述调节板在所述安装架的行走方向的两侧均布设有一个所述弹性刮板,所述弹性刮板用于刮动溢出所述裂缝的物料并使填充完成的裂缝的高度与所述道路的路面的高度一致。
2.根据权利要求1所述的园林道路施工方法,其特征在于:所述步骤s100中,利用墨线标记得到所述待浇筑区域的轮廓。
3.根据权利要求1所述的园林道路施工方法,其特征在于:所述降低所述待浇筑区域的路面的高度的步骤中,先去除所述路面上的碎石以及枝叶,然后刮平所述路面。
4.根据权利要求1所述的园林道路施工方法,其特征在于:所述步骤s400包括,在所述待浇筑区域的宽度方向的两侧设置沟槽,将所述模板嵌入对应的所述沟槽中。
5.根据权利要求4所述的园林道路施工方法,其特征在于:所述将所述模板嵌入对应的所述沟槽中的步骤包括,在所述模板的一侧设置多根固定钉,所述多根固定钉沿所述模板的长度方向间隔排布,所述多根固定钉均插入所述沟槽中,且所述模板设置有所述固定钉的侧面与所述沟槽的槽底壁贴合。
6.根据权利要求1所述的园林道路施工方法,其特征在于:所述步骤s600中,所述行走轮组包括主动轮、传动轮以及传动轴,所述主动轮与所述安装架连接,所述主动轮行走在所述行走轨道上,所述主动轮与所述传动轮传动连接,以带动所述传动轮转动;所述传动轮与所述容纳箱转动配合,且二者在所述传动轮的轴线延伸方向上相对固定,所述传动轮与所述传动轴螺纹连接,所述挤压板与所述传动轴连接,且在所述传动轮的周向上所述挤压板与所述容纳箱相对固定,以在所述传动轮的转动时带动所述传动轴转动,从而驱动所述挤压板相对于所述容纳箱沿所述预设方向滑动。
说明书 :
一种园林道路施工方法
技术领域
背景技术
路面上产生裂缝等缺陷后,会影响道路的使用寿命。
发明内容
凝土钢筋层;
入所述沟槽中,且所述模板设置有所述固定钉的侧面与所述沟槽的槽底壁贴合。
上,且所述两根导向轨道之间的间距大于道路上对应位置处的裂缝的宽度;所述驱动机构
包括行走轨道、安装架以及行走轮组,所述行走轨道用于固定在所述道路上,所述行走轮组
安装在所述安装架上,所述行走轮组用于行走在所述行走轨道上;所述推料机构包括容纳
箱、挤压板、弹性刮板、成对的调节板以及两个复位件,所述容纳箱与所述安装架连接,并与
所述安装架一同相对于所述行走轨道行走,所述容纳箱的底部设置有出料口,所述成对的
调节板均与所述容纳箱沿预设方向滑动配合,且所述成对的调节板能够相互靠近并贴合,
以关闭所述出料口,其中,所述预设方向与所述裂缝的宽度方向相同;每个所述调节板通过
一个所述复位件与所述容纳箱连接,所述复位件用于使两个所述调节板具有相互远离的趋
势,以使所述调节板抵持在对应的导向轨道上,从而使两个所述调节板之间的距离与所述
裂缝的宽度相等;所述挤压板位于所述容纳箱内,所述行走轮组与所述挤压板传动连接,用
于在所述行走轮组相对于所述行走轨道滑动时,驱动所述挤压板相对于所述容纳箱沿所述
预设方向滑动,从而将位于所述容纳箱中的物料从所述出料口挤出,并在所述成对的调节
板的引导下进入所述裂缝;所述调节板的在所述安装架的行走方向的两侧均布设有一个所
述弹性刮板,所述弹性刮板用于刮动溢出所述裂缝的物料并使填充完成的裂缝的高度与所
述道路的路面的高度一致。
动连接,以带动所述传动轮转动;所述传动轮与所述容纳箱转动配合,且二者在所述传动轮
的轴线延伸方向上相对固定,所述传动轮与所述传动轴螺纹连接,所述挤压板与所述传动
轴连接,且在所述传动轮的周向上所述挤压板与所述容纳箱相对固定,以在所述传动轮的
转动时带动所述传动轴转动,从而驱动所述挤压板相对于所述容纳箱沿所述预设方向滑
动。
附图说明
从动轮;133‑传动轴;134‑安装座;200‑推料机构;210‑容纳箱;211‑出料口;220‑挤压板;
221‑第一侧;222‑第二侧;230‑弹性刮板;240‑调节板;241‑弧形槽;242‑圆台状凹槽;250‑
复位件;260‑导向杆;270‑卡件;280搅拌轴;290‑导向板;300‑进料仓;310‑仓盖。
具体实施方式
不用于限定本发明。本领域技术人员根据上述内容所做出的一些非本质的改进和调整,仍
属于本发明的保护范围。
接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可
以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语
在本发明中的具体含义。
记线,便于后续模板003的支设。
区域形成混凝土钢筋层;可选的,在所述待浇筑区域的宽度方向的两侧设置沟槽022,将所
述模板003嵌入对应的所述沟槽022中,沟槽022可以是矩形槽,且可以在沟槽022外侧设置
排水槽。进一步的,在支设模板003时,在所述模板003的一侧设置多根固定钉301,所述多根
固定钉301沿所述模板003的长度方向间隔排布,所述多根固定钉301均插入所述沟槽022
中,且所述模板003设置有所述固定钉301的侧面与所述沟槽022的槽底壁贴合。
置处的裂缝021的宽度。填补装置还包括:
组130用于行走在行走轨道110上;推料机构200包括容纳箱210、挤压板220、弹性刮板230、
成对的调节板240以及两个复位件250,容纳箱210与安装架120连接,并与安装架120一同相
对于行走轨道110行走,容纳箱210的底部设置有出料口211,成对的调节板240均与容纳箱
210沿预设方向滑动配合,且成对的调节板240能够相互靠近并贴合,以关闭出料口211,其
中,预设方向与裂缝021的宽度方向相同;每个调节板240通过一个复位件250与容纳箱210
连接,复位件250用于使两个调节板240具有相互远离的趋势,以使调节板240抵持在对应的
导向轨道001上,从而使两个调节板240之间的距离与裂缝021的宽度相等;挤压板220位于
容纳箱210内,行走轮组130与挤压板220传动连接,用于在行走轮组130相对于行走轨道110
滑动时,驱动挤压板220相对于容纳箱210沿预设方向滑动,从而将位于容纳箱210中的物料
从出料口211挤出,并在成对的调节板240的引导下进入裂缝021;调节板240的在安装架120
的行走方向的两侧均布设有一个弹性刮板230,弹性刮板230用于刮动溢出裂缝021的物料
并使填充完成的裂缝021的高度与道路002的路面的高度一致。
道001,两根导向轨道001之间的距离大于裂缝021的宽度,且两根导向轨道001之间的距离
为裂缝021的宽度与两个调节板240的厚度之和。当导轨和行走轨道110布设完成后,将行走
轮组130架设在行走轨道110上,在容纳箱210中储存待填充进入到裂缝021中的物料。将两
个调节板240限位在两根导向轨道001之间,容纳箱210上的出料口211与两个调节板240连
通,且两个调节板240共同限定的流动通道与裂缝021的宽度相等且二者连通。驱动行走轮
组130行走在行走轨道110上,行走轮组130转动时带动挤压板220相对于容纳箱210沿预设
方向滑动,并挤压位于容纳箱210中的物料,使物料从出料口211进入到两个调节板240之
间,最终进入到裂缝021,实现裂缝021的填充。在行走轮组130沿裂缝021的延伸方向行走过
程中,由于两个导向轨道001之间的距离随裂缝021的宽度的变化而变化,且在复位件250的
作用下,两个调节板240之间的距离随两个导向轨道001之间的距离的变化而变化,从而保
证在填充裂缝021的过程中,两个调节板240之间的距离始终与裂缝021的宽度保持相等,裂
缝021填充质量高。且在填充的同时,弹性刮板230刮动溢出裂缝021的物料,及时清理溢出
的物料,减少物料溢出量,便于后续清理,且不易影响道路的使用。整个过程中,自动化程度
高,劳动强度低,效率高。
与出料口211相邻,圆台状凹槽242的口径较小的一端与裂缝021相邻,以便于引导位于容纳
箱210中的物料从出料口211进入两个调节板240之间,以填充裂缝021。
导向杆260与两个调节板240一一对应且滑动配合,导向杆260沿预设方向延伸。可选的,导
向杆可以为圆柱杆,导向板290上设置有圆柱孔,导向杆插接在圆柱孔内。
复位件的弹力使两个调节板相互远离,且避免复位件长期保持在拉伸状态影响其使用寿
命,可以将复位件的至少一端解除与容纳箱或者调节板的连接,使复位件处于自然状态。
口的位置不便,出料口的关闭操作简单,且便于开启。
从动轮132转动;从动轮132与容纳箱210转动配合,且二者在从动轮132的轴线延伸方向上
相对固定,从动轮132与传动轴133螺纹连接,挤压板220与传动轴133连接,且在从动轮132
的周向上挤压板220与容纳箱210相对固定,以在从动轮132的转动时带动传动轴133转动,
从而驱动挤压板220相对于容纳箱210沿预设方向滑动。可选的,容纳箱上安装有安装座
134,从动轮132与安装座134通过轴承转动配合。
口。
等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。