一种专用汽车配件喷涂设备

摘要

本发明公开了一种专用汽车配件喷涂设备，包括汽车配件喷涂箱体、启闭密封机构和清理收集机构，所述启闭密封机构位于汽车配件喷涂箱体上，所述启闭密封机构包括汽车配件进料口和汽车配件出料口，所述密封板的顶部通过第一弹簧与滑槽的顶部相互连接，所述挡板之间安装有第一转轴，所述第一转轴的端部设置有第一伺服电机；本发明设置有启闭密封机构，通过第一伺服电机的正转或者反转，能够使得两个做密封板做同时向上或者向下移动，从而使得汽车配件进料口和汽车配件出料口能够同时开启和关闭，进而方便进料，同时能够根据汽车配件的高度来调节汽车配件进料口和汽车配件出料口的高度，从而能够降低热量的散失，减少可能源的损耗。

权利要求

1.一种专用汽车配件喷涂设备，包括汽车配件喷涂箱体(1)、启闭密封机构和清理收集机构，其特征在于：所述启闭密封机构位于汽车配件喷涂箱体(1)上，所述启闭密封机构包括汽车配件进料口(2)和汽车配件出料口(3)，所述汽车配件进料口(2)和汽车配件出料口(3)分别设置于汽车配件喷涂箱体(1)的两侧，所述汽车配件进料口(2)和汽车配件出料口(3)的顶部均开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的顶部设置有线槽(5)，所述滑槽(4)的内部安装有密封板(6)，所述密封板(6)的顶部通过第一弹簧(7)与滑槽(4)的顶部相互连接，所述汽车配件喷涂箱体(1)顶部的一侧设置有挡板(8)，且所述挡板(8)共设置有两个，两个所述挡板(8)之间安装有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的端部设置有第一伺服电机(10)，所述密封板(6)的顶部固定连接有牵引线(11)，所述密封板(6)通过牵引线(11)与第一转轴(9)的外壁相互连接；

所述清理收集机构位于汽车配件喷涂箱体(1)上，所述清理收集机构包括支撑板(12)，所述支撑板(12)固定于汽车配件喷涂箱体(1)的端部，所述支撑板(12)的内部安装有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的外壁固定有滚轮(14)，所述第二转轴(13)的端部安装有第二伺服电机(16)，所述滚轮(14)之间设置有皮带(15)，所述皮带(15)的顶部位于汽车配件喷涂箱体(1)的内部，所述皮带(15)的下方设置有刮板(17)，所述刮板(17)的端部固定于支撑板(12)的内侧，所述支撑板(12)的顶部设置有收集盒(18)，所述收集盒(18)的边侧固定有把手(20)，所述支撑板(12)的顶部固定有定位板(19)，所述支撑板(12)的外壁固定有固定架(21)，所述固定架(21)的中部贯穿有限位杆(22)，所述限位杆(22)的端部贯穿于第二弹簧(23)和收集盒(18)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种专用汽车配件喷涂设备，其特征在于：所述汽车配件喷涂箱体(1)顶部的内侧固定有支撑杆(24)，所述支撑杆(24)的下端设置有喷管(25)，所述喷管(25)的底部连接有喷头(26)，所述喷管(25)顶部的中心处设置有管道(27)，所述汽车配件喷涂箱体(1)的内侧安装有电加热棒(30)，所述汽车配件喷涂箱体(1)的外侧安装有控制面板(28)，所述汽车配件喷涂箱体(1)的底部设置有底座(29)。

3.根据权利要求1所述的一种专用汽车配件喷涂设备，其特征在于：所述密封板(6)的外壁与滑槽(4)的内壁相互贴合，所述密封板(6)通过第一弹簧(7)与滑槽(4)构成伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的一种专用汽车配件喷涂设备，其特征在于：所述牵引线(11)共设置有两个，所述牵引线(11)关于汽车配件喷涂箱体(1)的中心轴线对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种专用汽车配件喷涂设备，其特征在于：所述挡板(8)关于汽车配件喷涂箱体(1)的中心轴线对称共设置有两个，所述挡板(8)与第一转轴(9)构成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种专用汽车配件喷涂设备，其特征在于：所述支撑板(12)共设置有两个，所述支撑板(12)设计为“U”字型结构。

7.根据权利要求1所述的一种专用汽车配件喷涂设备，其特征在于：所述刮板(17)共设置有两个，所述刮板(17)的竖切面设计为等腰三角形结构。

8.根据权利要求1所述的一种专用汽车配件喷涂设备，其特征在于：所述收集盒(18)与支撑板(12)构成滑动结构，所述收集盒(18)的外壁与定位板(19)的边侧相互贴合。

9.根据权利要求1所述的一种专用汽车配件喷涂设备，其特征在于：所述限位杆(22)设计为“土”字型结构，所述限位杆(22)与支撑板(12)和收集盒(18)均为贯穿连接。

说明书

一种专用汽车配件喷涂设备

技术领域

[0001] 本发明属于汽车配件加工设备技术领域，具体涉及一种专用汽车配件喷涂设备。

背景技术

[0002] 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘
用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车
又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位
大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、
客车非完整车、载货非完整车。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，
汽车配件这个市场变得也越来越大。近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展，且汽车配件
在加工时需要对其表面进行喷漆，因此需要使用到喷涂设备。

[0003] 然而现有的喷涂设备，不方便对汽车配件进料口和汽车配件出料口的开启和关闭，从而不方便进料和出料，影响的了喷漆的效率，同时没有设置皮带的在线清理收集机
构，导致后期不方便对其进行清理，为此我们提出一种专用汽车配件喷涂设备。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种专用汽车配件喷涂设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种专用汽车配件喷涂设备，包括汽车配件喷涂箱体、启闭密封机构和清理收集机构，所述启闭密封机构位于汽车配件喷涂箱
体上，所述启闭密封机构包括汽车配件进料口和汽车配件出料口，所述汽车配件进料口和
汽车配件出料口分别设置于汽车配件喷涂箱体的两侧，所述汽车配件进料口和汽车配件出
料口的顶部均开设有滑槽，所述滑槽的顶部设置有线槽，所述滑槽的内部安装有密封板，所
述密封板的顶部通过第一弹簧与滑槽的顶部相互连接，所述汽车配件喷涂箱体顶部的一侧
设置有挡板，且所述挡板共设置有两个，两个所述挡板之间安装有第一转轴，所述第一转轴
的端部设置有第一伺服电机，所述密封板的顶部固定连接有牵引线，所述密封板通过牵引
线与第一转轴的外壁相互连接。

[0006] 优选的，所述清理收集机构位于汽车配件喷涂箱体上，所述清理收集机构包括支撑板，所述支撑板固定于汽车配件喷涂箱体的端部，所述支撑板的内部安装有第二转轴，所
述第二转轴的外壁固定有滚轮，所述第二转轴的端部安装有第二伺服电机，所述滚轮之间
设置有皮带，所述皮带的顶部位于汽车配件喷涂箱体的内部，所述皮带的下方设置有刮板，
所述刮板的端部固定于支撑板的内侧，所述支撑板的顶部设置有收集盒，所述收集盒的边
侧固定有把手，所述支撑板的顶部固定有定位板，所述支撑板的外壁固定有固定架，所述固
定架的中部贯穿有限位杆，所述限位杆的端部贯穿于第二弹簧和收集盒的内部。

[0007] 优选的，所述汽车配件喷涂箱体顶部的内侧固定有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有喷管，所述喷管的底部连接有喷头，所述喷管顶部的中心处设置有管道，所述汽车配件
喷涂箱体的内侧安装有电加热棒，所述汽车配件喷涂箱体的外侧安装有控制面板，所述汽
车配件喷涂箱体的底部设置有底座。

[0008] 优选的，所述密封板的外壁与滑槽的内壁相互贴合，所述密封板通过第一弹簧与滑槽构成伸缩结构。

[0009] 优选的，所述牵引线共设置有两个，所述牵引线关于汽车配件喷涂箱体的中心轴线对称设置。

[0010] 优选的，所述挡板关于汽车配件喷涂箱体的中心轴线对称共设置有两个，所述挡板与第一转轴构成转动结构。

[0011] 优选的，所述支撑板共设置有两个，所述支撑板设计为“U”字型结构。

[0012] 优选的，所述刮板共设置有两个，所述刮板的竖切面设计为等腰三角形结构。

[0013] 优选的，所述收集盒与支撑板构成滑动结构，所述收集盒的外壁与定位板的边侧相互贴合。

[0014] 优选的，所述限位杆设计为“土”字型结构，所述限位杆与支撑板和收集盒均为贯穿连接。

[0015] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0016] 1、设置有启闭密封机构，通过第一伺服电机的正转或者反转，能够使得两个做密封板做同时向上或者向下移动，从而使得汽车配件进料口和汽车配件出料口能够同时开启
和关闭，进而方便进料，同时能够根据汽车配件的高度来调节汽车配件进料口和汽车配件
出料口的高度，从而能够降低热量的散失，减少可能源的损耗。

[0017] 2、设置有清理收集机构，通过两个刮板能够将皮带表面的油漆挂到收集盒的内部，且能够在线清理，从而避免了油漆较多的附着在皮带表面，方便了油漆的清理。

[0018] 3、设置有固定架、限位杆和第二弹簧，使得收集盒能够固定在支撑板的内部，或者从支撑板的内部拆卸下来，从而使得收集盒在随着喷涂设备运输时，不会发生脱离，同时方
便收集盒拆卸下来，对其内部油漆的处理。

附图说明

[0019] 图1为本发明正视结构示意图；

[0020] 图2为本发明图1中A处放大结构示意图；

[0021] 图3为本发明图1中B处放大结构示意图；

[0022] 图4为本发明图1中支撑板内部结构示意图；

[0023] 图5为本发明图4中C处放大结构示意图；

[0024] 图中：1、汽车配件喷涂箱体；2、汽车配件进料口；3、汽车配件出料口；4、滑槽；5、线槽；6、密封板；7、第一弹簧；8、挡板；9、第一转轴；10、第一伺服电机；11、牵引线；12、支撑板；
13、第二转轴；14、滚轮；15、皮带；16、第二伺服电机；17、刮板；18、收集盒；19、定位板；20、把
手；21、固定架；22、限位杆；23、第二弹簧；24、支撑杆；25、喷管；26、喷头；27、管道；28、控制
面板；29、底座；30、电加热棒。

具体实施方式

[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0026] 请参阅图1‑5，本发明提供技术方案：一种专用汽车配件喷涂设备，包括汽车配件喷涂箱体1、启闭密封机构和清理收集机构，启闭密封机构位于汽车配件喷涂箱体1上，启闭
密封机构包括汽车配件进料口2和汽车配件出料口3，汽车配件进料口2和汽车配件出料口3
分别设置于汽车配件喷涂箱体1的两侧，汽车配件进料口2和汽车配件出料口3的顶部均开
设有滑槽4，滑槽4的顶部设置有线槽5，滑槽4的内部安装有密封板6，密封板6的顶部通过第
一弹簧7与滑槽4的顶部相互连接，汽车配件喷涂箱体1顶部的一侧设置有挡板8，且挡板8共
设置有两个，两个挡板8之间安装有第一转轴9，第一转轴9的端部设置有第一伺服电机10，
密封板6的顶部固定连接有牵引线11，密封板6通过牵引线11与第一转轴9的外壁相互连接，
设置有启闭密封机构，通过第一伺服电机10的正转或者反转，能够使得两个做密封板6做同
时向上或者向下移动，从而使得汽车配件进料口2和汽车配件出料口3能够同时开启和关
闭，进而方便进料，同时能够根据汽车配件的高度来调节汽车配件进料口2和汽车配件出料
口3的高度，从而能够降低热量的散失，减下可能源的损耗。

[0027] 清理收集机构位于汽车配件喷涂箱体1上，清理收集机构包括支撑板12，支撑板12固定于汽车配件喷涂箱体1的端部，支撑板12的内部安装有第二转轴13，第二转轴13的外壁
固定有滚轮14，第二转轴13的端部安装有第二伺服电机16，滚轮14之间设置有皮带15，皮带
15的顶部位于汽车配件喷涂箱体1的内部，皮带15的下方设置有刮板17，刮板17的端部固定
于支撑板12的内侧，支撑板12的顶部设置有收集盒18，收集盒18的边侧固定有把手20，支撑
板12的顶部固定有定位板19，支撑板12的外壁固定有固定架21，固定架21的中部贯穿有限
位杆22，限位杆22的端部贯穿于第二弹簧23和收集盒18的内部，设置有清理收集机构，通过
两个刮板17能够将皮带15表面的油漆挂到收集盒18的内部，且能够在线清理，从而避免了
油漆较多的附着在皮带15表面，方便了油漆的清理。

[0028] 汽车配件喷涂箱体1顶部的内侧固定有支撑杆24，支撑杆24的下端设置有喷管25，喷管25的底部连接有喷头26，喷管25顶部的中心处设置有管道27，汽车配件喷涂箱体1的内
侧安装有电加热棒30，汽车配件喷涂箱体1的外侧安装有控制面板28，汽车配件喷涂箱体1
的底部设置有底座29，使得电加热棒30能够对汽车配件喷涂箱体1的内部进行加热，使得喷
漆后的汽车配件能够烘干。

[0029] 密封板6的外壁与滑槽4的内壁相互贴合，密封板6通过第一弹簧7与滑槽4构成伸缩结构，保证了第一弹簧7产生的弹力，能够将汽车配件进料口2和汽车配件出料口3密封
住，降低了能量的损耗。

[0030] 牵引线11共设置有两个，牵引线11关于汽车配件喷涂箱体1的中心轴线对称设置，保证了牵引线11缠绕在第一转轴9上时，牵引线11能够拉动密封板6向上移动。

[0031] 挡板8关于汽车配件喷涂箱体1的中心轴线对称共设置有两个，挡板8与第一转轴9构成转动结构，挡板8与第一转轴9之间通过轴承连接，从而使得第一转轴9能够旋转。

[0032] 支撑板12共设置有两个，支撑板12设计为“U”字型结构，使得支撑板12能够对第二转轴13进行支撑，使得第二转轴13能够安装在汽车配件喷涂箱体1的外部。

[0033] 刮板17共设置有两个，刮板17的竖切面设计为等腰三角形结构，保证了皮带15移动时，刮板17能够将皮带15上的油漆挂掉。

[0034] 收集盒18与支撑板12构成滑动结构，收集盒18的外壁与定位板19的边侧相互贴合，使得限位杆22能够贯穿支撑板12和收集盒18，方便对收集盒18的固定。

[0035] 限位杆22设计为“土”字型结构，限位杆22与支撑板12和收集盒18均为贯穿连接，保证了限位杆22在第二弹簧23的弹力作用下，能够使得收集盒18固定住。

[0036] 本发明的工作原理及使用流程：该装置在使用时，首先启动第二伺服电机16，接着第二伺服电机16通过第二转轴13和滚轮14带动皮带15进行正转，然后将需要喷漆的汽车配
件放置到皮带15的左侧，当汽车配件运输到喷头26的下方后，停止第二伺服电机16的运行，
接着启动第一伺服电机10进行正转，接着第一伺服电机10带动第一转轴9进行正转，使得牵
引线11与第一转轴9分离，接着第一弹簧7产生的推力推动密封板6在滑槽4的内部向下移
动，使得汽车配件进料口2和汽车配件出料口3处被堵住，从而减少了热量的散失，接着外界
的油漆通过油泵、管道27、喷管25和喷头26喷到汽车配件上，然后启动电加热棒30，对汽车
配件喷涂箱体1的内部进行加热，然后热气即可对汽车配件上的油漆进行烘干，然后启动第
一伺服电机10进行反转，使得烘干后的汽车配件从汽车配件出料口3处排出，且皮带15移动
时，刮板17能够将皮带15上的油漆挂到收集盒18的内部，然后拉动限位杆22，此时限位杆22
即可与收集盒18分离，且第二弹簧23被压缩，且第二弹簧23产生的弹力能够将限位杆22与
收集盒18固定住，然后通过把手20即可将收集盒18从支撑板12的内部拆卸下来。

[0037] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。