一种童车车筐生产用压弯机转让专利
申请号 : CN202010016314.6
文献号 : CN111085582B
文献日 : 2021-07-09
发明人 : 潘细华
申请人 : 罗德兴
摘要 :
权利要求 :
1.一种童车车筐生产用压弯机,其特征在于,包括有:桌体(1);
安装板(2),设置在桌体(1)下部;
减速电机(3),设置在安装板(2)后侧;
动力传递组件(4),设置在安装板(2)前侧,通过升降方式传递减速电机(3)动力;
筐网压弯组件,设置在桌体(1)上部左侧,通过转动方式对筐网进行弯折;
车架压弯组件,设置在桌体(1)上部右侧,通过转动方式对车架进行弯折;
动力传递组件(4)包括有转动轴(41)、连接块(42)、第一螺栓(43)、凸块(44)、齿轮(45)、第一皮带轮(46)、齿条(47)、第一弹簧(48)、转杆(49)和卡块(410),减速电机(3)的输出轴上设有转动轴(41),转动轴(41)穿过安装板(2),转动轴(41)上设有连接块(42),连接块(42)底部通过螺纹连接有第一螺栓(43),第一螺栓(43)底部设有凸块(44),安装板(2)前侧左右两部均转动式设有齿轮(45),齿轮(45)前侧设有第一皮带轮(46),安装板(2)前侧左右两部均滑动式设有齿条(47),齿条(47)位于齿轮(45)内侧,齿轮(45)与齿条(47)啮合,左右两侧齿条(47)与安装板(2)之间连接有第一弹簧(48),左侧齿条(47)底端与右侧齿条(47)顶端上均设有转杆(49),转杆(49)上转动式设有卡块(410)。
2.如权利要求1所述的一种童车车筐生产用压弯机,其特征在于:筐网压弯组件包括有第一柱形杆(5)、第二皮带轮(6)、第一平皮带(7)和第二柱形杆(8),桌体(1)左侧设有第一柱形杆(5),第一柱形杆(5)上转动式连接有第二柱形杆(8),第二柱形杆(8)的转动连接处连接有第二皮带轮(6),第二皮带轮(6)与左侧的第一皮带轮(46)之间绕有第一平皮带(7)。
3.如权利要求1所述的一种童车车筐生产用压弯机,其特征在于:车架压弯组件包括有弧形板(9)、第三柱形杆(11)、第三皮带轮(12)、第二平皮带(13)和第四柱形杆(14),桌体(1)顶部右侧设有第三柱形杆(11),第三柱形杆(11)右侧设有弧形板(9),弧形板(9)上开有通孔(10),第三柱形杆(11)上转动式连接有第四柱形杆(14),第四柱形杆(14)的转动连接处连接有第三皮带轮(12),第三皮带轮(12)与右侧的第一皮带轮(46)之间绕有第二平皮带(13)。
4.如权利要求1所述的一种童车车筐生产用压弯机,其特征在于:还包括有限位块(16)、第二螺栓(17)和螺母(18),桌体(1)右部前后两侧均开有滑槽(15),滑槽(15)内滑动式设有限位块(16),限位块(16)底部设有第二螺栓(17),第二螺栓(17)上配合有螺母(18)。
5.如权利要求1所述的一种童车车筐生产用压弯机,其特征在于:还包括有斜轨道(21)、滑块(22)、第二弹簧(23)和压棒(24),桌体(1)顶部左侧设有斜轨道(21),斜轨道(21)穿过桌体(1),斜轨道(21)内滑动式设有滑块(22),滑块(22)与斜轨道(21)之间连接有第二弹簧(23),滑块(22)后侧设有压棒(24)。
6.如权利要求5所述的一种童车车筐生产用压弯机,其特征在于:还包括有第一转向轮(25)、第二转向轮(26)、第三转向轮(27)和拉线(28),斜轨道(21)内下部转动式设有第一转向轮(25),安装板(2)顶部左侧设有第二转向轮(26),第二转向轮(26)位于第一转向轮(25)前侧,安装板(2)顶部左侧设有第三转向轮(27),第三转向轮(27)位于第二转向轮(26)右侧,滑块(22)上连接有拉线(28),拉线(28)另一端绕过第一转向轮(25)、第二转向轮(26)和第三转向轮(27)与左侧齿条(47)连接。
说明书 :
一种童车车筐生产用压弯机
技术领域
背景技术
车使用的安全性,需要从车筐设计、制造工艺或者材料上综合考虑,避免因车筐自身的某些
缺陷给消费者带来不变甚至伤害。另外,现有的童车车筐在生产时,需要对童车框进行弯
折。
工件的质量降低,影响了后续工作的进行,不仅耗费人力同时工作效率不高,同时不同的部
件需要使用到不同的弯折器,增加了制作成本。
发明内容
高生产效率的童车车筐生产用压弯机。
传递减速电机动力;筐网压弯组件,设置在桌体上部左侧,通过转动方式对筐网进行弯折;
车架压弯组件,设置在桌体上部右侧,通过转动方式对车架进行弯折。
上设有连接块,连接块底部通过螺纹连接有第一螺栓,第一螺栓底部设有凸块,安装板前侧
左右两部均转动式设有齿轮,齿轮前侧设有第一皮带轮,安装板前侧左右两部均滑动式设
有齿条,齿条位于齿轮内侧,齿轮与齿条啮合,左右两侧齿条与安装板之间连接有第一弹
簧,左侧齿条底端与右侧齿条顶端上均设有转杆,转杆上转动式设有卡块。
连接处连接有第二皮带轮,第二皮带轮与左侧的第一皮带轮之间绕有第一平皮带。
孔,第三柱形杆上转动式连接有第四柱形杆,第四柱形杆的转动连接处连接有第三皮带轮,
第三皮带轮与右侧的第一皮带轮之间绕有第二平皮带。
接。
压棒。
安装板顶部左侧设有第三转向轮,第三转向轮位于第二转向轮右侧,滑块上连接有拉线,拉
线另一端绕过第一转向轮、第二转向轮和第三转向轮与左侧齿条连接。
和车架压弯组件进行间接性的工作,使得筐网压弯组件和车架压弯组件连续不断的对工件
进行生产,压棒可以自动向下运动将筐网进行固定,防止了筐网发生位移,提高筐网加工质
量,同时提高了设备的自动化程度,加快了工作效率。
附图说明
49 转杆,410卡块,5 第一柱形杆,6 第二皮带轮,7 第一平皮带,8 第二柱形杆,9 弧形板,
10 通孔,11 第三柱形杆,12 第三皮带轮,13 第二平皮带,14 第四柱形杆,15 滑槽,16 限
位块,17 第二螺栓,18 螺母,19 弧形轨道,20 橡胶块,21 斜轨道,22 滑块,23 第二弹簧,
24 压棒,25 第一转向轮,26 第二转向轮,27 第三转向轮,28 拉线。
具体实施方式
过螺栓设有减速电机3,安装板2前侧设有通过升降方式传递减速电机3动力的动力传递组
件4,桌体1上部左侧设有通过转动方式对筐网进行弯折的筐网压弯组件,桌体1上部右侧设
有通过转动方式对车架进行弯折的车架压弯组件。
转动轴41,转动轴41穿过安装板2,转动轴41上设有连接块42,连接块42底部通过螺纹连接
有第一螺栓43,第一螺栓43底部设有凸块44,安装板2前侧左右两部均通过转动轴转动式设
有齿轮45,齿轮45前侧设有第一皮带轮46,安装板2前侧左右两部均通过滑块和滑槽滑动式
设有齿条47,齿条47位于齿轮45内侧,齿轮45与齿条47啮合,左右两侧齿条47与安装板2之
间焊接有第一弹簧48,左侧齿条47底端与右侧齿条47顶端上均焊接有转杆49,转杆49上转
动式设有卡块410。
杆8,第二柱形杆8的转动连接处键连接有第二皮带轮6,第二皮带轮6与左侧的第一皮带轮
46之间绕有第一平皮带7。
固接有弧形板9,弧形板9上开有通孔10,第三柱形杆11上转动式连接有第四柱形杆14,第四
柱形杆14的转动连接处键连接有第三皮带轮12,第三皮带轮12与右侧的第一皮带轮46之间
绕有第二平皮带13。
压弯组件,使得筐网压弯组件和车架压弯组件开始工作,然后即可开始对筐网和车架进行
弯折,工作完成后,控制减速电机3停止工作。
然后正向或者反向转动凸块44,使得凸块44向下或者向上移动至需要的位置,然后启动减
速电机3顺时针转动,带动转动轴41及其上装置顺时针转动,使得凸块44顺时针转动,凸块
44转动到与右侧的齿条47接触时,推动右侧的齿条47向下移动,右侧的第一弹簧48被拉伸,
带动右侧的齿轮45转动,进而带动右侧的第一皮带轮46转动,触发车架压弯组件工作,在需
要对筐网进行压弯时,工作人员推动右侧的齿条47向上运动,在凸块44不与齿条47接触时,
转动右侧的卡块410向外运动卡在安装板2顶部,从而固定住右侧的齿条47,然后启动减速
电机3逆时针转动,带动转动轴41及其上装置逆时针转动,使得凸块44逆时针转动,凸块44
转动到与左侧的齿条47接触时,推动左侧的齿条47向下移动,右侧的第一弹簧48被压缩,带
动左侧的齿轮45转动,进而带动左侧的第一皮带轮46转动,触发车架压弯组件工作,工作完
毕后,控制减速电机3停止工作。
而带动第二柱形杆8转动筐网材料压弯,在第一皮带轮46转动复位时,第二皮带轮6转动复
位,带动第二柱形杆8复位,随后即可取下弯折好的筐网材料。
四柱形杆14转动将车架压弯,在第一皮带轮46转动复位时,第四柱形杆14转动复位,随后将
弯折好的车架取下。
16,限位块16底部焊接有第二螺栓17,第二螺栓17上配合有螺母18。
动式设有橡胶块20,橡胶块20与第四柱形杆14和第二柱形杆8连接。
有滑块22,滑块22与斜轨道21之间焊接有第二弹簧23,滑块22后侧设有压棒24。
螺钉固接有第二转向轮26,第二转向轮26位于第一转向轮25前侧,安装板2顶部左侧通过螺
钉固接有第三转向轮27,第三转向轮27位于第二转向轮26右侧,滑块22上连接有拉线28,拉
线28另一端绕过第一转向轮25、第二转向轮26和第三转向轮27与左侧齿条47连接。
时,车架的左侧可以靠在限位块16,限位块16起到了限位的作用,使得车架可以更加准备的
被弯折。
员工作时也更加安全。
工作人员松开滑块22,在第二弹簧23的作用下,带动滑块22及其上装置复位,如此,将需要
压弯的筐网更好的固定住,防止筐网位移,提高筐网加工质量。
上移动复位,如此可以自动将筐网压紧,提高了设备的自动化程度,提高了工作效率。
于本专业领域技术人员公知的已有技术。