一种设置于地下的停车辅助装置

摘要

本发明公开了一种设置于地下的停车辅助装置，包括设置于地下的滑动槽，所述滑动槽中左右滑动安装有滑动平台，所述地下在所述滑动平台下方设置有升降腔，所述滑动平台中左右滑动安装有第一齿条，所述第一齿条右端设置有限位板，所述第一齿条左端与第一齿轮啮合，所述第一齿轮上方与第二齿条啮合，所述第二齿条上端面设置有限位块，所述第二齿条左端伸入所述地下与第二齿轮啮合，所述第二齿轮与左支撑齿条板啮合，所述左支撑齿条板下端面与第三齿轮啮合，该装置设置于地下，在平时不会影响正常的车辆行驶，若要使用该装置，只需将车辆开至指定位置停下在启动装置，就可以将车辆横向移动进入停车位，而原来的位置会有替补平台升起补上，十分方便。

权利要求

1.一种设置于地下的停车辅助装置，包括设置于地下的滑动槽，所述滑动槽中左右滑动安装有滑动平台，所述地下在所述滑动平台下方设置有升降腔，所述滑动平台中左右滑动安装有第一齿条，所述第一齿条右端设置有限位板，所述第一齿条左端与第一齿轮啮合，所述第一齿轮转动安装于所述滑动平台中，所述第一齿轮上方与第二齿条啮合，所述第二齿条上端面设置有限位块，所述第二齿条左端伸入所述地下与第二齿轮啮合，所述第二齿轮转动安装于所述地下，所述第二齿轮与左支撑齿条板啮合，所述左支撑齿条板左右滑动安装于所述地下，所述左支撑齿条板下端面与第三齿轮啮合，所述第三齿轮安装于第一转轴上，所述第一转轴上安装有第四齿轮，所述第四齿轮左方设置有第五齿轮，所述第五齿轮安装于第二转轴上，所述第二转轴上还设置有第一蜗杆，所述第一蜗杆与第一涡轮啮合，所述第一涡轮安装于第三转轴上，所述第三转轴另一端安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮安装于第四转轴上，所述第四转轴下端安装于电机上，所述电机上由上到下还安装有第六齿轮、第二涡轮和第三锥齿轮；所述第六齿轮与第三齿条啮合，所述第三齿条左右滑动安装于所述地下，所述第三齿条前端面设置有滑块，所述滑块左右滑动安装于所述滑动平台后部，所述第三齿条下端面与第七齿轮啮合，所述第七齿轮安装于第五转轴上，所述第五转轴转动安装于所述地下，所述第五转轴上安装有第八齿轮和第九齿轮，所述第九齿轮与右支撑齿条板啮合，所述右支撑齿条板 左右滑动安装于所述地下；所述第二涡轮与第二蜗杆啮合，所述第二蜗杆设置于第六转轴上，所述第六转轴上还安装有第十齿轮，所述第十齿轮位于所述第八齿轮右方；所述第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合，所述第四锥齿轮安装于第七转轴上，所述第七转轴转动安装于所述地下，所述第七转轴上安装有第一带轮，所述第一带轮通过皮带与第二带轮连接，所述第二带轮安装于第八转轴上，所述第八转轴转动安装于所述地下，所述第八转轴上还安装有第十一齿轮；所述第十一齿轮与齿条柱啮合，所述齿条柱上下滑动安装于所述地下，所述齿条柱中滑动安装有支撑柱，所述支撑柱下设置有弹簧与齿条柱连接，所述支撑柱上端设置有抬升平台，所述抬升平台上下滑动安装于所述升降腔中，所述抬升平台下端面左端设置有左抬升杆，所述左抬升杆左端转动安装有第十二齿轮，所述支撑柱右下设置有右抬升杆，所述右抬升杆右端转动安装有第十三齿轮。

说明书

一种设置于地下的停车辅助装置

技术领域

[0001] 本发明涉及车辆技术领域，具体地说是一种设置于地下的停车辅助装置。

背景技术

[0002] 从所周知，要想要自己开车上路就需要通过四次考试考取驾照，其中科目二的考试中有一个项目为侧方停车，这是整个科目二考试中的一个难点，即使通过练习通过了考试，等到实际操作时也不是那么容易做到的，尤其是现在普遍停车不规范，更增加了停车的难度，而如果操作不当，就有可能与前后车发生擦碰，从而造成不必要的损失。

发明内容

[0003] 针对上述技术的不足，本发明提出了一种设置于地下的停车辅助装置，能够克服上述缺陷。

[0004] 本发明装置的一种设置于地下的停车辅助装置，包括设置于地下的滑动槽，所述滑动槽中左右滑动安装有滑动平台，所述地下在所述滑动平台下方设置有升降腔，所述滑动平台中左右滑动安装有第一齿条，所述第一齿条右端设置有限位板，所述限位板左右滑动安装于所述地下，所述第一齿条左端与第一齿轮啮合，所述第一齿轮转动安装于所述滑动平台中，所述第一齿轮上方与第二齿条啮合，所述第二齿条上端面设置有限位块，所述第二齿条左端伸入所述地下与第二齿轮啮合，所述第二齿轮转动安装于所述地下，所述第二齿轮与左支撑齿条板啮合，所述左支撑齿条板左右滑动安装于所述地下，所述左支撑齿条板下端面与第三齿轮啮合，所述第三齿轮安装于第一转轴上，所述第一转轴转动安装于所述地下，所述第一转轴上安装有第四齿轮，所述第四齿轮左方设置有第五齿轮，所述第五齿轮安装于第二转轴上，所述第二转轴转动安装于所述地下，所述第二转轴上还设置有第一蜗杆，所述第一蜗杆与第一涡轮啮合，所述第一涡轮安装于第三转轴上，所述第三转轴转动安装于所述地下，所述第三转轴另一端安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮安装于第四转轴上，所述第四转轴下端安装于电机上，所述第四转轴转动安装于所述地下，所述电机上由上到下还安装有第六齿轮、第二涡轮和第三锥齿轮。

[0005] 有益地，所述第六齿轮与第三齿条啮合，所述第三齿条左右滑动安装于所述地下，所述第三齿条前端面设置有滑块，所述滑块左右滑动安装于所述滑动平台后部，所述第三齿条下端面与第七齿轮啮合，所述第七齿轮安装于第五转轴上，所述第五转轴转动安装于所述地下，所述第五转轴上安装有第八齿轮和第九齿轮，所述第九齿轮与右支撑齿条板啮合，所述右支撑齿条板 左右滑动安装于所述地下。

[0006] 有益地，所述第二涡轮与第二蜗杆啮合，所述第二蜗杆设置于第六转轴上，所述第六转轴上还安装有第十齿轮，所述第十齿轮位于所述第八齿轮右方。

[0007] 有益地，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合，所述第四锥齿轮安装于第七转轴上，所述第七转轴转动安装于所述地下，所述第七转轴上安装有第一带轮，所述第一带轮通过皮带与第二带轮连接，所述第二带轮安装于第八转轴上，所述第八转轴转动安装于所述地下，所述第八转轴上还安装有第十一齿轮。

[0008] 有益地，所述第十一齿轮与齿条柱啮合，所述齿条柱上下滑动安装于所述地下，所述齿条柱中滑动安装有支撑柱，所述支撑柱下设置有弹簧与齿条柱连接，所述支撑柱上端设置有抬升平台，所述抬升平台上下滑动安装于所述升降腔中，所述抬升平台下端面左端设置有左抬升杆，所述左抬升杆左端转动安装有第十二齿轮，所述支撑柱右下设置有右抬升杆，所述右抬升杆右端转动安装有第十三齿轮。

[0009] 有益效果为：该装置设置于地下，在平时不会影响正常的车辆行驶，若要使用该装置，只需将车辆开至指定位置停下在启动装置，就可以将车辆横向移动进入停车位，而原来的位置会有替补平台升起补上，十分方便。

附图说明

[0010] 为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0011] 图1为本发明的种设置于地下的停车辅助装置结构示意图；

[0012] 图2为图1中“A-A”方向剖视结构示意图；

[0013] 图3为图1中“B-B”方向剖视结构示意图；

[0014] 图4为图1中“C-C”方向剖视结构示意图；

[0015] 图5为图3中“D-D”方向剖视结构示意图；

具体实施方式

[0016] 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

[0017] 下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

[0018] 本发明装置的一种设置于地下的停车辅助装置，包括设置于地下1的滑动槽2，所述滑动槽2中左右滑动安装有滑动平台3，所述地下1在所述滑动平台3下方设置有升降腔4，所述滑动平台3中左右滑动安装有第一齿条5，所述第一齿条5右端设置有限位板6，所述限位板6左右滑动安装于所述地下1，所述第一齿条5左端与第一齿轮7啮合，所述第一齿轮7转动安装于所述滑动平台3中，所述第一齿轮7上方与第二齿条8啮合，所述第二齿条8上端面设置有限位块9，所述第二齿条8左端伸入所述地下1与第二齿轮10啮合，所述第二齿轮10转动安装于所述地下1，所述第二齿轮10与左支撑齿条板11啮合，所述左支撑齿条板11左右滑动安装于所述地下1，所述左支撑齿条板11下端面与第三齿轮12啮合，所述第三齿轮12安装于第一转轴13上，所述第一转轴13转动安装于所述地下1，所述第一转轴13上安装有第四齿轮14，所述第四齿轮14左方设置有第五齿轮15，所述第五齿轮15安装于第二转轴16上，所述第二转轴16转动安装于所述地下1，所述第二转轴16上还设置有第一蜗杆17，所述第一蜗杆17与第一涡轮18啮合，所述第一涡轮18安装于第三转轴19上，所述第三转轴19转动安装于所述地下1，所述第三转轴19另一端安装有第一锥齿轮20，所述第一锥齿轮20与第二锥齿轮
21啮合，所述第二锥齿轮21安装于第四转轴22上，所述第四转轴22下端安装于电机23上，所述第四转轴22转动安装于所述地下1，所述电机23上由上到下还安装有第六齿轮24、第二涡轮25和第三锥齿轮26。

[0019] 有益地，所述第六齿轮24与第三齿条27啮合，所述第三齿条27左右滑动安装于所述地下1，所述第三齿条27前端面设置有滑块28，所述滑块28左右滑动安装于所述滑动平台3后部，所述第三齿条27下端面与第七齿轮29啮合，所述第七齿轮29安装于第五转轴30上，所述第五转轴30转动安装于所述地下1，所述第五转轴30上安装有第八齿轮31和第九齿轮
32，所述第九齿轮32与右支撑齿条板33啮合，所述右支撑齿条板33 左右滑动安装于所述地下1。

[0020] 有益地，所述第二涡轮25与第二蜗杆34啮合，所述第二蜗杆34设置于第六转轴35上，所述第六转轴35上还安装有第十齿轮36，所述第十齿轮36位于所述第八齿轮31右方。

[0021] 有益地，所述第三锥齿轮26与第四锥齿轮37啮合，所述第四锥齿轮37安装于第七转轴38上，所述第七转轴38转动安装于所述地下1，所述第七转轴38上安装有第一带轮39，所述第一带轮39通过皮带41与第二带轮42连接，所述第二带轮42安装于第八转轴43上，所述第八转轴43转动安装于所述地下1，所述第八转轴43上还安装有第十一齿轮44。

[0022] 有益地，所述第十一齿轮44与齿条柱45啮合，所述齿条柱45上下滑动安装于所述地下1，所述齿条柱45中滑动安装有支撑柱46，所述支撑柱46下设置有弹簧47与齿条柱45连接，所述支撑柱46上端设置有抬升平台48，所述抬升平台48上下滑动安装于所述升降腔4中，所述抬升平台48下端面左端设置有左抬升杆49，所述左抬升杆49左端转动安装有第十二齿轮50，所述支撑柱46右下设置有右抬升杆51，所述右抬升杆51右端转动安装有第十三齿轮52。

[0023] 初始状态下，限位板6和限位块9均处于最左端，左支撑齿条板11和右支撑齿条板33均伸入升降腔4中，弹簧47处于正常状态；

[0024] 开始工作时，汽车停到滑动平台3上，启动电机23，从而带动第四转轴22转动，从而带动第二锥齿轮21、第六齿轮24、第二涡轮25和第三锥齿轮26转动，第六齿轮24转动带动第三齿条27向右滑动，从而带动滑块28向右滑动，从而带动滑动平台3向右滑动，从而带动第二齿条8向右滑动，从而带动第二齿轮10转动，从而带动左支撑齿条板11向左滑动，当滑动平台3右滑到最右端时，限位板6接触到地下1，从而将限位板6推入滑动平台3中，从而带动第一齿轮7转动，从而带动第二齿条8相对滑动平台3向右滑动收入滑动平台3中，同时第三齿条27滑动带动第七齿轮29转动，从而带动第五转轴30转动，从而带动第八齿轮31和第九齿轮32转动，第九齿轮32转动带动右支撑齿条板33向右滑动。

[0025] 同时第二涡轮25转动带动第二蜗杆34转动，从而带动第六转轴35转动，从而带动第十齿轮36转动，第二锥齿轮21转动带动第一锥齿轮20转动，从而带动第三转轴19转动，从而带动第一涡轮18转动，从而带动第一蜗杆17转动，从而带动第二转轴16转动，从而带动第五齿轮15转动。

[0026] 同时第三锥齿轮26转动带动第四锥齿轮37转动，从而带动第七转轴38转动，从而带动第一带轮39转动，从而带动第二带轮42转动，从而带动第八转轴43转动，从而带动第十一齿轮44转动，从而带动齿条柱45上升，从而带动支撑柱46上升，从而带动抬升平台48上升，从而带动左抬升杆49和右抬升杆51上升，从而带动第十二齿轮50和第十三齿轮52上升，当抬升平台48到最高处时，第十二齿轮50上升到与第五齿轮15和第四齿轮14啮合从而使第五齿轮15带动第十二齿轮50转动，从而带动第四齿轮14转动，从而带动第一转轴13转动，从而带动第三齿轮12转动，从而带动左支撑齿条11右滑撑住抬升平台48，同时第十三齿轮52上升到与第八齿轮31和第十齿轮36啮合，从而使第十齿轮36带动第十三齿轮52转动，从而带动第八齿轮31转动，从而带动第五转轴30转动，从而带动第九齿轮32转动，从而带动右支撑齿条板33向左滑动撑住抬升平台48。

[0027] 以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。