一种安全性高的儿童滑板车及其使用方法

摘要

本发明公开了一种安全性高的滑板车及其使用方法，包括滑板及设于滑板车前端的手柄杆，所述滑板前端设有碰撞感应装置、滑板支撑装置及锁紧装置，所述滑板尾端设有翻转感应装置。本发明提供了一种在儿童使用滑板车受到障碍物碰撞后保持滑板车平衡，防止滑板车翻转，并有效提高儿童安全性的装置。

权利要求

1.一种安全性高的儿童滑板车，包括滑板（1）及设于滑板车前端的手柄杆（2），其特征在于：所述滑板（1）前端设有碰撞感应装置、滑板支撑装置及锁紧装置，所述滑板（1）尾端设有翻转感应装置；

所述碰撞感应装置包括感应头（3）、第一弹簧（4）及壳体（5），所述壳体（5）固设于滑板（1）前端，所述感应头（3）穿设于壳体（5）孔内，所述第一弹簧（4）套设于感应头（3）右端且一端顶靠壳体（5）右端板，另一端顶靠感应头（3）上设有的端板；

所述滑板支撑装置包括支撑杆（6）及支撑板（7），所述支撑板（7）固设于手柄杆（2）上，所述支撑杆（6）上设有第一支点（61）及第二支点（62），所述第一支点（61）转动设于支撑板（7）上，所述第二支点（62）转动设有顶杆（8），所述顶杆（8）穿设于壳体（5）上方凸台（9），所述顶杆（8）端部设有与感应头（3）上凹槽相配合的球体，所述凸台（9）内设有第二弹簧（10），其一端顶靠凸台（9）上端板另一端顶靠顶杆（8）上设有的端板；

所述锁紧装置包括锁扣（11）及第三弹簧（12），所述锁扣（11）转动设于凸台（9）右上端，所述第三弹簧（12）一端固设于手柄杆（2）上另一端设于锁扣（11）上端孔内；

所述翻转感应装置包括感应撑杆（13）及第四弹簧（14），所述感应撑杆（13）穿设于滑板（1）尾部孔内，所述第四弹簧（14）套设于感应撑杆（13）上且一端顶靠滑板（1）另一端顶靠感应撑杆（13）上限位板，所述感应撑杆（13）端部固设有拉绳（15），所述拉绳（15）一端连接感应撑杆（13）另一端固设于锁扣（11）下端孔内。

2.根据权利要求1所述的一种安全性高的儿童滑板车，其特征在于：所述感应头（3）端部为球面，其材质为不锈钢。

3.根据权利要求1所述的一种安全性高的儿童滑板车，其特征在于：所述顶杆（8）上设有与锁扣（11）相配合的锁销（16），所述锁销（16）端部为圆弧形。

4.根据权利要求1所述的一种安全性高的儿童滑板车，其特征在于：所述感应撑杆（13）尾部转动设有滑轮，所述滑轮为尼龙材质。

5.使用如权利要求1所述的一种安全性高的儿童滑板车的方法，其特征在于：其步骤如下：①、滑板车碰撞障碍物后，感应头回缩，顶杆端部球体滑入感应头凹槽内，顶杆下降；②、顶杆下降带动支撑杆绕第一支点转动，支撑杆滑板车前方转动；③、受障碍物碰撞后，滑板车后轮离地翻转，感应撑杆受第四弹簧顶靠向下滑动，拉动拉绳，拉绳带动锁扣将锁销扣住，使顶杆固定不被往上移动；④、当滑板车受障碍物影响翻转一定角度后支撑杆与地面或障碍物接触，使滑板车重新保持平衡；⑤、当滑板车重新保持平衡后，滑板车后轮落地，感应撑杆向上滑动使拉绳放松，锁扣受第三弹簧拉力复位，解锁锁销，随后顶杆受感应头上凹槽横向滑动力影响向上滑动，使支撑杆复位。

说明书

一种安全性高的儿童滑板车及其使用方法

技术领域

[0001] 本发明涉及滑板车技术领域，尤其是一种安全性高的儿童滑板车及其使用方法。

背景技术

[0002] 儿童滑板车是时下一种时尚的休闲运动工具，深受广大儿童喜爱，滑板车是继滑板后又一类运动型新产品，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活协调性，提高反应速度，增加
运动量，增强儿童的身体抵抗力，是种较好的健身娱乐玩具。近年来，随着儿童滑板车不断
地普及，儿童因骑滑板车产生的安全事故也屡见不鲜，大部分是由于有些儿童年龄较小，操
控不易，导致在骑行过程中碰到障碍物后致滑板车翻转，从而引起儿童随滑板车一同跌倒
引起损伤。

发明内容

[0003] 本发明针对现有技术中的不足，提供了一种安全性高的儿童滑板车及其使用方法。

[0004] 为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种安全性高的儿童滑板车，包括滑板及设于滑板车前端的手柄杆，所述滑板前端设有碰撞感应装置、滑板支撑
装置及锁紧装置，所述滑板尾端设有翻转感应装置，其有益效果在于：通过各装置间的配
合，保证滑板车在遇到障碍物时具备支撑效果，使滑板车保持平衡。

[0005] 上述方案中，优选的，所述碰撞感应装置包括感应头、第一弹簧及壳体，所述壳体固设于滑板前端，所述感应头穿设于壳体孔内，所述第一弹簧套设于感应头右端且一端顶
靠壳体右端板，另一端顶靠感应头上设有的端板，其有益效果在于：在滑板车接触障碍物后
可以及时迅速检测到障碍物，随后传导至其余各部件。

[0006] 上述方案中，优选的，所述滑板支撑装置包括支撑杆及支撑板，所述支撑板固设于手柄杆上，所述支撑杆上设有第一支点及第二支点，所述第一支点转动设于支撑板上，所述
第二支点转动设有顶杆，所述顶杆穿设于壳体上方凸台，所述顶杆端部设有与感应头上凹
槽相配合的球体，所述凸台内设有第二弹簧，其一端顶靠凸台上端板另一端顶靠顶杆上设
有的端板，其有益效果在于：为保持滑板车平衡提供了良好的支撑效果，提高了使用者的安
全性。

[0007] 上述方案中，优选的，所述锁紧装置包括锁扣及第三弹簧，所述锁扣转动设于凸台右上端，所述第三弹簧一端固设于手柄杆上另一端设于锁扣上端孔内；所述翻转感应装置
包括感应撑杆及第四弹簧，所述感应撑杆穿设于滑板尾部孔内，所述第四弹簧套设于感应
撑杆上且一端顶靠滑板另一端顶靠感应撑杆上限位板，所述感应撑杆端部固设有拉绳，所
述拉绳一端连接感应撑杆另一端固设于锁扣下端孔内，其有益效果在于：可以在滑板车翻
转时提供有力支撑，并且锁定该支撑装置，当滑板车平衡落地时又可以快速恢复。

[0008] 上述方案中，优选的，所述感应头端部为球面，其材质为不锈钢，其有益效果在于：可以使得感应头更加耐磨，延长使用寿命。

[0009] 上述方案中，优选的，所述顶杆上设有与锁扣相配合的锁销，所述锁销端部为圆弧形，其有益效果在于：可以使锁扣与锁销的配合更加顺畅，保证可以及时脱开与锁紧。

[0010] 上述方案中，优选的，所述感应撑杆尾部转动设有滑轮，所述滑轮为尼龙材质，其有益效果在于：可以使感应撑杆在滑板车使用时随滑板车同步滑动的同时始终与地面接
触，保证翻转感应装置的有效性。

[0011] 使用如权利要求1所述的一种安全性高的儿童滑板车的方法，其步骤如下：①、滑板车碰撞障碍物后，感应头回缩，顶杆端部球体滑入感应头凹槽内，顶杆下降；②、顶杆下降
带动支撑杆绕第一支点转动，支撑杆滑板车前方转动；③、受障碍物碰撞后，滑板车后轮离
地翻转，感应撑杆受第四弹簧顶靠向下滑动，拉动拉绳，拉绳带动锁扣将锁销扣住，使顶杆
固定不被往上移动；④、当滑板车受障碍物影响翻转一定角度后支撑杆与地面或障碍物接
触，使滑板车重新保持平衡；⑤、当滑板车重新保持平衡后，滑板车后轮落地，感应撑杆向上
滑动使拉绳放松，锁扣受第三弹簧拉力复位，解锁锁销，随后顶杆受感应头上凹槽横向滑动
力影响向上滑动，使支撑杆复位。

[0012] 本发明的有益效果是：本发明提供了一种可以在滑板车遇障碍物后失去平衡时给滑板车提供支撑的装置，该装置可以有效检测障碍物并在滑板车翻转时提供有效支撑，大
大提高了使用的安全性，保证使用者的安全。

附图说明

[0013] 图1为本发明结构示意图。

[0014] 图2为本发明锁紧装置示意图。

[0015] 图3为本发明支撑杆示意图。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1、图2及图3，一种安全性高的滑板车及其使用方法，包括滑板1及设于滑板车前端的手柄杆2，所述滑板1
前端设有碰撞感应装置、滑板支撑装置及锁紧装置，所述滑板1尾端设有翻转感应装置，所
述翻转感应装置与锁紧装置间连接有拉绳15，所述拉绳15分别与感应撑杆13及锁扣11下端
孔相连。

[0017] 优选的，所述碰撞感应装置包括设于滑板1前端的壳体5，所述壳体5优选固设于滑板1上，所述壳体5孔内穿设有感应头3，所述感应头3优选不锈钢材质，且其端部为球面，可
使感应头具备更长的使用寿命；所述感应头3右端套设有第一弹簧4，所述第一弹簧4分别顶
靠感应头3端板与壳体5右端板，使感应头3受第一弹簧作用力后具备往复功能。

[0018] 优选的，所述滑板支撑装置包括固设于手柄2上的支撑板7，所述支撑板7上支点与支撑杆6上设有的第一支点61转动连接，该转动连接优选销轴连接；所述支撑杆6上设有的
第二支点62与顶杆8上端转动连接，该转动连接优选销轴连接；所述顶杆8下端穿设于壳体5
上方凸台9，所述凸台9与壳体5优选固定连接，所述凸台9内设有的第二弹簧10分别顶靠凸
台9上端板与顶杆8限位板，所述顶杆8下端设有与感应头3上凹槽相配合的凸面，该凸面优
选球面。

[0019] 优选的，所述锁紧装置包括转动设于凸台9右上端的锁扣11，所述锁扣11与凸台9右上端优选销轴连接，所述锁扣11左侧设有与之相配合的锁销16，该锁销16优选固设于顶
杆8上；所述锁扣11上端设有小孔，该小孔连接有第三弹簧12，所述第三弹簧12另一端与手
柄杆2上小孔连接，该连接优选勾连。

[0020] 所述翻转感应装置包括穿设于滑板1尾端孔内的感应撑杆13，所述感应撑杆13尾部设有滑轮，所述滑轮优选使用尼龙材质，提高其使用寿命；所述第四弹簧14套设于感应撑
杆13上且分别顶靠滑板1底部及感应撑杆13限位板，该限位板优选圆形，且直径大于第四弹
簧。

[0021] 其工作原理或使用方法如下：

[0022] 图1为该装置初始状态，即滑板车正常滑行状态；当滑板车碰撞障碍物时，感应头3受障碍物作用力向右滑动，第一弹簧4压缩，在一段行程之后，顶杆8下端球面体划入感应头
3凹槽内，此时顶杆8受第二弹簧10回弹力向下滑动，顶杆8上的锁销16划入锁扣11下方；因
支撑杆6绕第一支点61转动，在顶杆8下滑时拉动第二支点62向下滑动，从而使支撑杆6绕第
一支点61顺时针转动向左；当滑板车碰撞障碍物因动力过大使后轮绕前轮翻转时，感应撑
杆13下方的滑轮离地，而第四弹簧14作用于滑轮上使拉绳15拉紧，从而带动锁扣11左端与
锁销16压紧，将顶杆8位置固定，从而进一步固定支撑杆6；因支撑杆6固定后，滑板车翻转时
支撑杆6与地面接触，使滑板车不被继续翻转而保持平衡；当滑板车后轮重新着地时，感应
撑杆13受滑板车重力影响向上滑动，使拉绳15放松，从而在第三弹簧12的作用下解除了锁
扣11与锁销16间的配合；此时感应头3在碰撞结束后受第一弹簧4弹力向左滑动，顶杆8下端
球面滑出感应头3上凹槽使顶杆8向上滑动，此时支撑杆6绕第一支点61转动后复位，恢复初
始状态。

[0023] 通过此装置可以在滑板车接触碰撞后及时恢复平衡，保证了使用者的安全，提高了滑板车的平衡性，同时该装置在可以检测滑板车是否翻转从而设置是否需锁紧装置，可
靠性高。

[0024] 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施
例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者
替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。