一种翻转式路牙石脱模装置转让专利
申请号 : CN202010057438.9
文献号 : CN111195983B
文献日 : 2021-04-20
发明人 : 戴细妹 , 曾芳
申请人 : 曾芳
摘要 :
权利要求 :
1.一种翻转式路牙石脱模装置,其特征在于:包括L型夹板机构(2),调节机构(3);所述L型夹板机构(2)设有两组并滑动安装在手推车体(1)的上端前侧,且L型夹板机构(2)的下端分别穿插有调节机构(3);所述手推车体(1)包括卡板(101)与撑板(102),所述卡板(101)与撑板(102)均连接在手推车体(1)的前侧,且L型夹板机构(2)的顶端为U型结构并滑动卡装在卡板(101)上,且L型夹板机构(2)的后侧下端贴在撑板(102)上;所述手推车体(1)还包括轴承座(103)、横向驱动轴(104)、支架(1041)、竖向驱动轴(105)、转把(106)以及蜗轮蜗杆机构(107),所述横向驱动轴(104)与竖向驱动轴(105)之间通过蜗轮蜗杆机构(107)传动连接,且横向驱动轴(104)通过支架(1041)横向安装在手推车体(1)上并插入到轴承座(103)内,竖向驱动轴(105)竖向安装在手推车体(1)上也插入到轴承座(103)内,所述转把(106)通过轴承座(103)转动镶嵌在手推车体(1)上,且转把(106)与竖向驱动轴(105)的上端之间也通过蜗轮蜗杆机构(107)传动连接;所述手推车体(1)的前端以及后端均安装有移动轮;所述L型夹板机构(2)包括翻转从动齿轮(201)、翻转夹杆(202)、翻转轴(203)以及下限位板(206),所述翻转从动齿轮(201)通过转轴转动连接在L型夹板机构(2)的后侧下端,所述翻转夹杆(202)的前端卡装在翻转轴(203)上,且翻转轴(203)穿过L型夹板机构(2)与翻转从动齿轮(201)的转轴之间通过链条传动连接,所述L型夹板机构(2)的底部还置于下限位板(206)上,且下限位板(206)焊接在L型夹板机构(2)的内侧下端;所述L型夹板机构(2)还包括转动角度挡片(204)与凹槽挡板(205),所述翻转从动齿轮(201)转轴与翻转轴(203)的两端上还卡装有转动角度挡片(204),且转动角度挡片(204)分别设在L型夹板机构(2)的两侧,所述转动角度挡片(204)的底侧还设有凹槽挡板(205),且凹槽挡板(205)焊接在L型夹板机构(2)上。
2.如权利要求1所述翻转式路牙石脱模装置,其特征在于:所述调节机构(3)包括光杆(301)、翻转联动齿轮(3011)、齿轮挡板(3012)、弹簧挡板(3013)以及复位弹簧(3014),所述光杆(301)设有两组并分别连接在调节机构(3)的两侧端并通过链条与横向驱动轴(104)传动连接,且翻转联动齿轮(3011)通过齿轮挡板(3012)卡装在光杆(301)上,所述光杆(301)的上还设有弹簧挡板(3013)与复位弹簧(3014),且弹簧挡板(3013)与复位弹簧(3014)依次设在翻转联动齿轮(3011)的外侧端。
3.如权利要求2所述翻转式路牙石脱模装置,其特征在于:所述调节机构(3)还包括正向螺杆(302)与反向螺杆(303),所述正向螺杆(302)与反向螺杆(303)分别连接在光杆(301)的外端并镶嵌在轴承座(103)内,且正向螺杆(302)与反向螺杆(303)分别与L型夹板机构(2)的后侧下端啮合连接。
说明书 :
一种翻转式路牙石脱模装置
技术领域
背景技术
的用在路面边缘的界石,路牙石也称道牙石或路边石、路沿石,路牙石是在路面上区分车行
道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线,起到保障行人、车辆交通安全和保证路面
边缘整齐的作用。
支撑板,模具本体正面的底部焊接有第二支撑条和两个第一支撑条,模具本体通过两个第
一支撑条与挡板底部开设的两个卡槽卡接,第二支撑条与挡板底面的中部卡接,第一支撑
条上安装的第一紧固螺栓以及第二支撑条上安装的第二紧固螺栓的一端均与挡板的正面
接触,挡板背面的两侧均设置有第三支撑条,每个第三支撑条上均安装有第三紧固螺栓。该
方便脱模的路沿石模具,通过将模具本体设置为三面封闭状,将其正面采用挡板进行遮挡,
从而能够在路沿石成型后将挡板拆除,进而方便了路沿石脱模的进行。
工人使用车架将路牙石从模具内脱出需要耗费较大力气,同时工人手动将路牙石从模具内
脱出效率较低,因此需要一种能将模具夹紧、能将夹紧后的模具进行翻转,使路牙石快速从
模具内脱出的装置。
发明内容
在撑板上。
动轴通过支架横向安装在手推车体上并插入到轴承座内,竖向驱动轴竖向安装在手推车体
上也插入到轴承座内,所述转把通过轴承座转动镶嵌在手推车体上,且转把与竖向驱动轴
的上端之间也通过蜗轮蜗杆机构传动连接。
装在翻转轴上,且翻转轴穿过L型夹板机构与翻转从动齿轮的转轴之间通过链条传动连接,
所述L型夹板机构的底部还置于下限位板上,且下限位板焊接在L型夹板机构的内侧下端。
两侧,所述转动角度挡片的底侧还设有凹槽挡板,且凹槽挡板焊接在L型夹板机构上。
接,且翻转联动齿轮通过齿轮挡板卡装在光杆上,所述光杆的上还设有弹簧挡板与复位弹
簧,且弹簧挡板与复位弹簧依次设在翻转联动齿轮的外侧端。
后侧下端啮合连接。
外侧上卡位边缘底侧,翻转从动齿轮能够与翻转联动齿轮啮合,继续转动转把,翻转联动齿
轮带动翻转从动齿轮转动,并通过链条带动翻转夹杆的前端向上转动,使翻转夹杆的后端
卡位路牙石模外侧上卡位边缘向上转动,使路牙石模翻转将路牙石从模具中脱出,反向转
动转把使翻转夹杆回位,同时在复位弹簧作用下使L型夹板机构下端能够与正向螺杆、反向
螺杆啮合,带动L型夹板机构在正向螺杆、反向螺杆上向外移动。
附图说明
型夹板机构;201、翻转从动齿轮;202、翻转夹杆;203、翻转轴;204、转动角度挡片;205、凹槽
挡板;206、下限位板;3、调节机构;301、光杆;3011、翻转联动齿轮;3012、齿轮挡板;3013、弹
簧挡板;3014、复位弹簧;302、正向螺杆;303、反向螺杆。
具体实施方式
基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗
示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对
本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或
暗示相对重要性。
械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的
普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
节机构3,其中,手推车体1的前端以及后端均安装有移动轮,便于推动手推车体1进行移动
调节,可推至路牙石模位置处,其中,手推车体1包括卡板101与撑板102,卡板101与撑板102
均连接在手推车体1的前侧,且L型夹板机构2的顶端为U型结构并滑动卡装在卡板101上,且
L型夹板机构2的后侧下端贴在撑板102上,便于使L型夹板机构2卡在卡板101上左右滑动,
还便于利用撑板102对L型夹板机构2的后侧下端进行支撑,其中,手推车体1还包括轴承座
103、横向驱动轴104、支架1041、竖向驱动轴105、转把106以及蜗轮蜗杆机构107,横向驱动
轴104与竖向驱动轴105之间通过蜗轮蜗杆机构107传动连接,且横向驱动轴104通过支架
1041横向安装在手推车体1上并插入到轴承座103内,竖向驱动轴105竖向安装在手推车体1
上也插入到轴承座103内,转把106通过轴承座103转动镶嵌在手推车体1上,且转把106与竖
向驱动轴105的上端之间也通过蜗轮蜗杆机构107传动连接,转动转把106时,通过蜗轮蜗杆
机构107带动竖向驱动轴105转动,并在竖向驱动轴105转动时再次通过蜗轮蜗杆机构107带
动横向驱动轴104转动,其中,L型夹板机构2包括翻转从动齿轮201、翻转夹杆202、翻转轴
203以及下限位板206,翻转从动齿轮201通过转轴转动连接在L型夹板机构2的后侧下端,翻
转夹杆202的前端卡装在翻转轴203上,且翻转轴203穿过L型夹板机构2与翻转从动齿轮201
的转轴之间通过链条传动连接,L型夹板机构2的底部还置于下限位板206上,且下限位板
206焊接在L型夹板机构2的内侧下端,在翻转从动齿轮201能够与翻转联动齿轮3011啮合,
继续转动把手106,翻转联动齿轮3011带动翻转从动齿轮201转动,并通过链条带动翻转夹
杆202的前端向上转动,使翻转夹杆202的后端卡位路牙石模外侧上卡位边缘向上转动,使
路牙石模翻转,其中,L型夹板机构2还包括转动角度挡片204与凹槽挡板205,翻转从动齿轮
201转轴与翻转轴203的两端上还卡装有转动角度挡片204,且转动角度挡片204分别设在L
型夹板机构2的两侧,转动角度挡片204的底侧还设有凹槽挡板205,且凹槽挡板205焊接在L
型夹板机构2上,在翻转联动齿轮3011带动翻转从动齿轮201转动以及通过链条带动翻转夹
杆202的前端向上转动时,能够带动转动角度挡片204同步转动,在转动角度挡片204转动
180°后能够与凹槽挡板205的另一侧卡位,使翻转夹杆202只能转动180°。
在调节机构3的两侧端并通过链条与横向驱动轴104传动连接,且翻转联动齿轮3011通过齿
轮挡板3012卡装在光杆301上,光杆301的上还设有弹簧挡板3013与复位弹簧3014,且弹簧
挡板3013与复位弹簧3014依次设在翻转联动齿轮3011的外侧端,在翻转夹杆202夹在路牙
石模外侧上卡位边缘底侧时,L型夹板机构2向内移动到正向螺杆302、反向螺杆303与光杆
301的连接位置处,同时翻转从动齿轮201能够与翻转联动齿轮3011啮合,继续转动把手
106,翻转联动齿轮3011带动翻转从动齿轮201转动,并通过链条带动翻转夹杆202的前端向
上转动,使翻转夹杆202的后端卡位路牙石模外侧上卡位边缘向上转动,使路牙石模翻转,
反向转动转把106使翻转夹杆202回位,同时复位弹簧3014向外挤压L型夹板机构2使L型夹
板机构2后侧下端能够与正向螺杆302、反向螺杆303啮合,带动L型夹板机构2在正向螺杆
302、反向螺杆303上向外移动,其中,调节机构3还包括正向螺杆302与反向螺杆303,正向螺
杆302与反向螺杆303分别连接在光杆301的外端并镶嵌在轴承座103内,且正向螺杆302与
反向螺杆303分别与L型夹板机构2的后侧下端啮合连接,在横向驱动轴104带动光杆301以
及正向螺杆302、反向螺杆303转动时,能够使L型夹板机构2以及翻转夹杆202向内移动。
107带动横向驱动轴104转动,从而能够通过链条带动调节机构3上的光杆301以及正向螺杆
302与反向螺杆303旋转,使L型夹板机构2以及翻转夹杆202向内移动,在翻转夹杆202夹在
路牙石模外侧上卡位边缘底侧时,L型夹板机构2向内移动到正向螺杆302、反向螺杆303与
光杆301的连接位置处,同时翻转从动齿轮201能够与翻转联动齿轮3011啮合,继续转动把
手106,翻转联动齿轮3011带动翻转从动齿轮201转动,并通过链条带动翻转夹杆202的前端
向上转动,使翻转夹杆202的后端卡位路牙石模外侧上卡位边缘向上转动,使路牙石模翻
转,同时L型夹板机构2在光杆301的作用下无法继续向内移动并挤压复位弹簧3014,然后向
后抽拉手推车体1,反向转动转把106使翻转夹杆202回位,同时复位弹簧3014向外挤压L型
夹板机构2使L型夹板机构2后侧下端能够与正向螺杆302、反向螺杆303啮合,带动L型夹板
机构2在正向螺杆302、反向螺杆303上向外移动。
择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员
能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。