一种汽车轮胎装配系统转让专利
申请号 : CN201911414513.6
文献号 : CN111204172B
文献日 : 2021-03-12
发明人 : 张宇 , 蔡勇 , 蔡应龙 , 聂坤鹏 , 朱辉 , 胡宝胜 , 徐冲
申请人 : 武汉通本汽车零部件有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种汽车轮胎装配系统,包括底部四角均安装有万向轮的安装座(1),其特征在于,所述安装座(1)顶部两边均焊接有升降支撑柱(2),两根所述升降支撑柱(2)顶部固定有固定盘(3),所述固定盘(3)一侧外壁上通过安装架固定有电动机(4),且电动机(4)的输出轴上固定有第一锥形齿盘(5),所述固定盘(3)上开设有六个等距离且呈环形分布的导向槽(12),且六个导向槽(12)的内壁上均滑动安装有传动机构,所述传动机构包括传动轴(13),所述传动轴(13)靠近电动机(4)的一端外壁上套设有齿轮箱(15),且齿轮箱(15)靠近固定盘(3)中心位置的一侧外壁开有固定孔,所述固定孔的内壁上通过轴承固定有伸缩传动机构(6),所述伸缩传动机构(6)靠近电动机(4)的一端外壁套接有与第一锥形齿盘(5)相啮合的第一锥齿轮(11),所述伸缩传动机构(6)另一端外壁套接有位于齿轮箱(15)内的第二锥齿轮(17),所述齿轮箱(15)的中心位置处设有与第二锥齿轮(17)相啮合的第二锥形齿盘(16),且第二锥形齿盘(16)套接于传动轴(13)上,所述传动轴(13)远离第二锥形齿盘(16)的一端通过螺栓固定有内六角套筒(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎装配系统,其特征在于,所述升降支撑柱(2)包括顶部开有安装孔的固定柱和滑动连接有安装孔内壁上的支撑杆,所述固定柱的外壁上螺接有紧固螺栓,且紧固螺栓与支撑杆形成紧固配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎装配系统,其特征在于,所述伸缩传动机构(6)包括筒体(8)、与筒体(8)一端滑动连接的六棱柱(10)、与筒体(8)内壁滑动连接的活塞(9)和安装于远离六棱柱(10)一端的导气管,且活塞(9)与六棱柱(10)连接,所述导气管连接有安装于固定盘(3)一侧外壁上的微型气泵(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎装配系统,其特征在于,所述固定盘(3)的一侧外壁上通过硅胶固定有环状结构的供电线圈(19),且微型气泵(18)并联于供电线圈(19)上,所述微型气泵(18)的出气端连接有微型电控阀门,且电控阀门与微型气泵(18)通过导线相互串联,电控阀门与微型气泵(18)通过信号线连接有同一个控制器。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎装配系统,其特征在于,所述供电线圈(19)通过螺旋导线连接有固定于安装座(1)顶部一侧的转换开关(20)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎装配系统,其特征在于,所述内六角套筒(14)的竖截面的内壁为正六边形结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎装配系统,其特征在于,所述齿轮箱(15)的中心开有安装槽,且安装槽的内壁通过轴承与传动轴(13)连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎装配系统,其特征在于,所述电动机(4)通过螺旋导线连接有电机开关(21),且电机开关(21)与转换开关(20)相互并联,所述电机开关(21)和转换开关(20)连接有同一条电源线(22)。
说明书 :
一种汽车轮胎装配系统
技术领域
背景技术
胎通过电动扳手或人力扳手将汽车轮胎安装到传动轴安装盘时,每次仅仅只能对一根螺栓
进行转动,不能一次性旋紧,且为了使轮胎安装稳定,需要六根螺栓全部固定后才能一次性
旋紧,降低了轮胎安装的效率。
发明内容
固定盘一侧外壁上通过安装架固定有电动机,且电动机的输出轴上固定有第一锥形齿盘,
所述固定盘上开设有六个等距离且呈环形分布的导向槽,且六个导向槽的内壁上均滑动安
装有传动机构,所述传动机构包括传动轴,所述传动轴靠近电动机的一端外壁上套设有齿
轮箱,且齿轮箱靠近固定盘中心位置的一侧外壁开有固定孔,所述固定孔的内壁上通过轴
承固定有伸缩传动机构,所述伸缩传动机构靠近电动机的一端外壁套接有与第一锥形齿盘
相啮合的第一锥齿轮,所述伸缩传动机构另一端外壁套接有位于齿轮箱内的第二锥齿轮,
所述齿轮箱的中心位置处设有与第二锥齿轮相啮合的第二锥形齿盘,且第二锥形齿盘套接
于传动轴上,所述传动轴远离第二锥形齿盘的一端通过螺栓固定有内六角套筒。
接有安装于固定盘一侧外壁上的微型气泵。
气泵通过导线相互串联,电控阀门与微型气泵通过信号线连接有同一个控制器。
套筒旋转螺栓,从而对汽车轮胎上的六根螺栓同时旋紧,能够稳定的固定汽车轮胎;
附图说明
轮箱、16第二锥形齿盘、17第二锥齿轮、18微型气泵、19供电线圈、20转换开关、21电机开关、
22电源线。
具体实施方式
连接有安装孔内壁上的支撑杆,固定柱的外壁上螺接有紧固螺栓,且紧固螺栓与支撑杆形
成紧固配合,两根升降支撑柱2顶部固定有固定盘3,固定盘3一侧外壁上通过安装架固定有
电动机4,且电动机4的输出轴上固定有第一锥形齿盘5;
设有齿轮箱15,齿轮箱15的中心开有安装槽,且安装槽的内壁通过轴承与传动轴13连接,齿
轮箱15靠近固定盘3中心位置的一侧外壁开有固定孔,固定孔的内壁上通过轴承固定有伸
缩传动机构6,伸缩传动机构6包括筒体8、与筒体8一端滑动连接的六棱柱10、与筒体8内壁
滑动连接的活塞9和安装于远离六棱柱10一端的导气管,且活塞9与六棱柱10连接,导气管
连接有安装于固定盘3一侧外壁上的微型气泵18,固定盘3的一侧外壁上通过硅胶固定有环
状结构的供电线圈19,且微型气泵18并联于供电线圈19上,供电线圈19通过螺旋导线连接
有固定于安装座1顶部一侧的转换开关20,微型气泵18的出气端连接有微型电控阀门,且电
控阀门与微型气泵18通过导线相互串联,电控阀门与微型气泵18通过信号线连接有同一个
控制器,使微型气泵18供气结束时电控阀门关闭,微型气泵18抽气结束时电控阀门打开,电
动机4通过螺旋导线连接有电机开关21,且电机开关21与转换开关20相互并联,电机开关21
和转换开关20连接有同一条电源线22;
心位置处设有与第二锥齿轮17相啮合的第二锥形齿盘16,且第二锥形齿盘16套接于传动轴
13上,传动轴13远离第二锥形齿盘16的一端通过螺栓固定有内六角套筒14,内六角套筒14
的竖截面的内壁为正六边形结构。
六个内六角套筒14旋转螺栓,从而对汽车轮胎上的六根螺栓同时旋紧,能够稳定的固定汽
车轮胎,伸缩传动机构能够通过微型气泵18对筒体8内部充气从而推动活塞9和六棱柱10移
动,使伸缩传动机构伸长,以适应不同直径的轮胎,能够保证六棱柱10与筒体8传动良好。
发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。