一种防逃逸机场安检装置

摘要

本发明涉及一种安检装置，更具体的说是一种防逃逸机场安检装置，包括平板、立转杆、梯形杆、连接柱和铰接座，本发明可以在安检时防止人逃跑。所述平板的中部固定连接有铰接座，铰接座的前后两端均铰接连接有立转杆，两个立转杆的上部外侧均固定连接有连接柱，两个梯形杆的中部分别固定连接在两个连接柱的外端，两个梯形杆扣合时形成一个闭合环。所述防逃逸机场安检装置还包括槽口、推拉杆、中间座、双轴电机、滑块、螺杆和前后轨杆，平板的下侧中部固定连接有中间座，中间座上固定连接有双轴电机，双轴电机的前后两端输出轴上均固定连接有螺杆，中间座的下部固定连接有前后方向的前后轨杆，前后轨杆的前后两端均滑动连接有滑块。

权利要求

1.一种防逃逸机场安检装置，包括平板(1)、立转杆(2)、梯形杆(201)、连接柱(202)和铰接座(203)，其特征在于：所述平板(1)的中部固定连接有铰接座(203)，铰接座(203)的前后两端均铰接连接有立转杆(2)，两个立转杆(2)的上部外侧均固定连接有连接柱(202)，两个梯形杆(201)的中部分别固定连接在两个连接柱(202)的外端，两个梯形杆(201)扣合时形成一个闭合环；

还包括槽口(106)、推拉杆(204)、中间座(3)、双轴电机(301)、滑块(302)、螺杆(303)和前后轨杆(304)，平板(1)的下侧中部固定连接有中间座(3)，中间座(3)上固定连接有双轴电机(301)，双轴电机(301)的前后两端输出轴上均固定连接有螺杆(303)，中间座(3)的下部固定连接有前后方向的前后轨杆(304)，前后轨杆(304)的前后两端均滑动连接有滑块(302)，两个螺杆(303)分别通过螺纹与两个滑块(302)相配合，两个滑块(302)的上侧均铰接连接有推拉杆(204)，两个推拉杆(204)的另一端分别铰接连接在两个立转杆(2)的外侧，平板(1)中部的前后两侧均设置有槽口(106)，两个推拉杆(204)分别穿过两个槽口(106)。

2.根据权利要求1所述的一种防逃逸机场安检装置，其特征在于：所述防逃逸机场安检装置还包括脚踩块(101)、电机I(102)、架高板(103)、横滑孔(104)、矩形槽(105)、凸块(108)和丝杠(109)，平板(1)的左右两侧均设置有横滑孔(104)，平板(1)的左右两侧均固定连接有架高板(103)，两个脚踩块(101)的下侧均固定连接有凸块(108)，两个凸块(108)分别滑动连接在两个横滑孔(104)上，两个架高板(103)的外侧均固定连接有电机I(102)，两个电机I(102)的输出轴上均固定连接有丝杠(109)，两个丝杠(109)分别与两个凸块(108)通过螺纹相配合，两个脚踩块(101)的上侧均设置有矩形槽(105)。

3.根据权利要求2所述的一种防逃逸机场安检装置，其特征在于：所述防逃逸机场安检装置还包括阶梯板(107)，平板(1)的前后两侧均固定连接有阶梯板(107)。

4.根据权利要求3所述的一种防逃逸机场安检装置，其特征在于：所述防逃逸机场安检装置还包括底条(4)、前伸条板(401)、滑轴滑孔(403)、栏杆(405)、中转板(406)、滑轴(407)和侧臂杆(408)，前伸条板(401)的前端固定连接在底条(4)的中部，前伸条板(401)的后端铰接连接有中转板(406)，中转板(406)的上部固定连接有横向设置的栏杆(405)，中转板(406)上设置有滑轴滑孔(403)，位于后端的滑块(302)上固定连接有两个侧臂杆(408)，两个侧臂杆(408)的后端之间固定连接有滑轴(407)，滑轴(407)滑动连接在滑轴滑孔(403)上。

5.根据权利要求4所述的一种防逃逸机场安检装置，其特征在于：所述防逃逸机场安检装置还包括格栅杆(404)，栏杆(405)的下侧均布有多个竖向设置的格栅杆(404)。

6.根据权利要求5所述的一种防逃逸机场安检装置，其特征在于：所述防逃逸机场安检装置还包括固定轴(409)、挡销(410)和底座板(5)，前伸条板(401)的下侧固定连接有固定轴(409)，固定轴(409)转动连接在底座板(5)的中部，固定轴(409)的下端固定连接有挡销(410)，挡销(410)位于底座板(5)的下侧。

7.根据权利要求6所述的一种防逃逸机场安检装置，其特征在于：所述防逃逸机场安检装置还包括固定支座(501)，底座板(5)的左右两侧均固定连接有固定支座(501)，两个固定支座(501)的下部均设置有螺钉插孔。

8.根据权利要求7所述的一种防逃逸机场安检装置，其特征在于：所述防逃逸机场安检装置还包括滑圆柱槽(402)、后柱(502)、电动推杆(503)和滑圆柱(504)，前伸条板(401)上设置有滑圆柱槽(402)，底座板(5)的后侧固定连接有后柱(502)，后柱(502)上固定连接有电动推杆(503)，电动推杆(503)的伸缩端固定连接有滑圆柱(504)，滑圆柱(504)滑动连接在滑圆柱槽(402)上。

9.根据权利要求8所述的一种防逃逸机场安检装置，其特征在于：所述脚踩块(101)的上侧均布有多个防滑凸点。

说明书

一种防逃逸机场安检装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种安检装置，更具体的说是一种防逃逸机场安检装置。

背景技术

[0002] 申请号为CN201910258197.1公开的一种基于差值判断的智能分析安检装置，该申请提供一种基于差值判断的智能分析安检装置及安检方法，所述安检装置上设置有不同灵
敏度阈值的线圈和判断模块；所述判断模块用于根据不同灵敏度阈值的所述线圈的报警信
号判断通过所述安检装置的金属类型。本申请通过不同灵敏度阈值的所述线圈的报警信号
能够判断出金属的类型，通行人员携带的大小金属均可单独精准报警，解决了目前的安检
装置无法区分大件金属物品和小件金属物品的技术问题。但是该发明无法在安检时防止人
逃跑。

发明内容

[0003] 本发明提供一种防逃逸机场安检装置，其有益效果为本发明可以在安检时防止人逃跑。

[0004] 本发明涉及一种安检装置，更具体的说是一种防逃逸机场安检装置，包括平板、立转杆、梯形杆、连接柱和铰接座，本发明可以在安检时防止人逃跑。

[0005] 所述平板的中部固定连接有铰接座，铰接座的前后两端均铰接连接有立转杆，两个立转杆的上部外侧均固定连接有连接柱，两个梯形杆的中部分别固定连接在两个连接柱
的外端，两个梯形杆扣合时形成一个闭合环。

[0006] 所述防逃逸机场安检装置还包括槽口、推拉杆、中间座、双轴电机、滑块、螺杆和前后轨杆，平板的下侧中部固定连接有中间座，中间座上固定连接有双轴电机，双轴电机的前
后两端输出轴上均固定连接有螺杆，中间座的下部固定连接有前后方向的前后轨杆，前后
轨杆的前后两端均滑动连接有滑块，两个螺杆分别通过螺纹与两个滑块相配合，两个滑块
的上侧均铰接连接有推拉杆，两个推拉杆的另一端分别铰接连接在两个立转杆的外侧，平
板中部的前后两侧均设置有槽口，两个推拉杆分别穿过两个槽口。

[0007] 所述防逃逸机场安检装置还包括脚踩块、电机I、架高板、横滑孔、矩形槽、凸块和丝杠，平板的左右两侧均设置有横滑孔，平板的左右两侧均固定连接有架高板，两个脚踩块
的下侧均固定连接有凸块，两个凸块分别滑动连接在两个横滑孔上，两个架高板的外侧均
固定连接有电机I，两个电机I的输出轴上均固定连接有丝杠，两个丝杠分别与两个凸块通
过螺纹相配合，两个脚踩块的上侧均设置有矩形槽。

[0008] 所述防逃逸机场安检装置还包括阶梯板，平板的前后两侧均固定连接有阶梯板。

[0009] 所述防逃逸机场安检装置还包括底条、前伸条板、滑轴滑孔、栏杆、中转板、滑轴和侧臂杆，前伸条板的前端固定连接在底条的中部，前伸条板的后端铰接连接有中转板，中转
板的上部固定连接有横向设置的栏杆，中转板上设置有滑轴滑孔，位于后端的滑块上固定
连接有两个侧臂杆，两个侧臂杆的后端之间固定连接有滑轴，滑轴滑动连接在滑轴滑孔上。

[0010] 所述防逃逸机场安检装置还包括格栅杆，栏杆的下侧均布有多个竖向设置的格栅杆。

[0011] 所述防逃逸机场安检装置还包括固定轴、挡销和底座板，前伸条板的下侧固定连接有固定轴，固定轴转动连接在底座板的中部，固定轴的下端固定连接有挡销，挡销位于底
座板的下侧。

[0012] 所述防逃逸机场安检装置还包括固定支座，底座板的左右两侧均固定连接有固定支座，两个固定支座的下部均设置有螺钉插孔。

[0013] 所述防逃逸机场安检装置还包括滑圆柱槽、后柱、电动推杆和滑圆柱，前伸条板上设置有滑圆柱槽，底座板的后侧固定连接有后柱，后柱上固定连接有电动推杆，电动推杆的
伸缩端固定连接有滑圆柱，滑圆柱滑动连接在滑圆柱槽上。

[0014] 所述脚踩块的上侧均布有多个防滑凸点。

[0015] 本发明一种防逃逸机场安检装置的有益效果为：

[0016] 本发明一种防逃逸机场安检装置，本发明可以在安检时防止人逃跑。安检时，两个立转杆处于卧倒状态，人站在平板上，这时两个立转杆靠近转动，使得两个梯形杆扣合形成
一个闭合环，将人的双腿扣合，使得人的脚这时无法从两个梯形杆形成的闭合环处拔出，在
安检出现问题时防止人逃逸。

附图说明

[0017] 下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

[0018] 图1为本发明一种防逃逸机场安检装置的整体结构示意图一；

[0019] 图2为本发明一种防逃逸机场安检装置的整体结构示意图二；

[0020] 图3为本发明一种防逃逸机场安检装置的部分结构示意图；

[0021] 图4为平板的结构示意图一；

[0022] 图5为平板的结构示意图二；

[0023] 图6为立转杆的结构示意图；

[0024] 图7为中间座的结构示意图；

[0025] 图8为底条的结构示意图一；

[0026] 图9为底条的结构示意图二；

[0027] 图10为底座板的结构示意图。

[0028] 图中：平板1；脚踩块101；电机I102；架高板103；横滑孔104；矩形槽105；槽口106；阶梯板107；凸块108；丝杠109；立转杆2；梯形杆201；连接柱202；铰接座203；推拉杆204；中
间座3；双轴电机301；滑块302；螺杆303；前后轨杆304；底条4；前伸条板401；滑圆柱槽402；
滑轴滑孔403；格栅杆404；栏杆405；中转板406；滑轴407；侧臂杆408；固定轴409；挡销410；
底座板5；固定支座501；后柱502；电动推杆503；滑圆柱504。

具体实施方式

[0029] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗
示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相
对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可
以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”
的含义是两个或两个以上。

[0030] 具体实施方式一：

[0031] 下面结合图1‑10说明本实施方式，本发明涉及一种安检装置，更具体的说是一种防逃逸机场安检装置，包括平板1、立转杆2、梯形杆201、连接柱202和铰接座203，本发明可
以在安检时防止人逃跑。

[0032] 所述平板1的中部固定连接有铰接座203，铰接座203的前后两端均铰接连接有立转杆2，两个立转杆2的上部外侧均固定连接有连接柱202，两个梯形杆201的中部分别固定
连接在两个连接柱202的外端，两个梯形杆201扣合时形成一个闭合环。安检时，两个立转杆
2处于卧倒状态，人站在平板1上，这时两个立转杆2靠近转动，使得两个梯形杆201扣合形成
一个闭合环，将人的双腿扣合，使得人的脚这时无法从两个梯形杆201形成的闭合环处拔
出，在安检出现问题时防止人逃逸。

[0033] 具体实施方式二：

[0034] 下面结合图1‑10说明本实施方式，所述防逃逸机场安检装置还包括槽口106、推拉杆204、中间座3、双轴电机301、滑块302、螺杆303和前后轨杆304，平板1的下侧中部固定连
接有中间座3，中间座3上固定连接有双轴电机301，双轴电机301的前后两端输出轴上均固
定连接有螺杆303，中间座3的下部固定连接有前后方向的前后轨杆304，前后轨杆304的前
后两端均滑动连接有滑块302，两个螺杆303分别通过螺纹与两个滑块302相配合，两个滑块
302的上侧均铰接连接有推拉杆204，两个推拉杆204的另一端分别铰接连接在两个立转杆2
的外侧，平板1中部的前后两侧均设置有槽口106，两个推拉杆204分别穿过两个槽口106。双
轴电机301转动时可以带动两个螺杆303转动，两个螺杆303转动时带动两个滑块302在前后
轨杆304上滑动靠近或者远离，两个滑块302相互远离时带动两个立转杆2向外转动，将两个
梯形杆201打开；两个滑块302相互靠近时使得两个立转杆2靠近转动，将两个梯形杆201扣
合在一起，形成闭合环。

[0035] 具体实施方式三：

[0036] 下面结合图1‑10说明本实施方式，所述防逃逸机场安检装置还包括脚踩块101、电机I102、架高板103、横滑孔104、矩形槽105、凸块108和丝杠109，平板1的左右两侧均设置有
横滑孔104，平板1的左右两侧均固定连接有架高板103，两个脚踩块101的下侧均固定连接
有凸块108，两个凸块108分别滑动连接在两个横滑孔104上，两个架高板103的外侧均固定
连接有电机I102，两个电机I102的输出轴上均固定连接有丝杠109，两个丝杠109分别与两
个凸块108通过螺纹相配合，两个脚踩块101的上侧均设置有矩形槽105。人站在平板1上时，
两个脚需要分别站在两个脚踩块101上的矩形槽105内，电机I102转动时可以带动丝杠109
转动，进而带动凸块108在横滑孔104上滑动，进而带动矩形槽105左右移动，调整人的两个
脚的摆放间距，进而控制人的腿部的摆放位置，便于对人的腿部进行安检。

[0037] 具体实施方式四：

[0038] 下面结合图1‑10说明本实施方式，所述防逃逸机场安检装置还包括阶梯板107，平板1的前后两侧均固定连接有阶梯板107。前后两个阶梯板107便于人登上平板1或者从平板
1上走下。

[0039] 具体实施方式五：

[0040] 下面结合图1‑10说明本实施方式，所述防逃逸机场安检装置还包括底条4、前伸条板401、滑轴滑孔403、栏杆405、中转板406、滑轴407和侧臂杆408，前伸条板401的前端固定
连接在底条4的中部，前伸条板401的后端铰接连接有中转板406，中转板406的上部固定连
接有横向设置的栏杆405，中转板406上设置有滑轴滑孔403，位于后端的滑块302上固定连
接有两个侧臂杆408，两个侧臂杆408的后端之间固定连接有滑轴407，滑轴407滑动连接在
滑轴滑孔403上。当两个滑块302相互远离时，两个梯形杆201之间处于打开状态，位于后端
的滑块302向后移动，进而带动两个侧臂杆408和滑轴407向后移动，滑轴407向后移动带动
中转板406向后转动变为卧倒状态，这时栏杆405不对人进行阻挡；当两个滑块302相互靠近
时，两个梯形杆201之间处于扣合状态，防止人逃逸，这时位于后端的滑块302向前滑动，进
而带动两个侧臂杆408和滑轴407向前滑动，滑轴407向前滑动带动中转板406向前转动变为
立起状态，这时栏杆405即可对人进行二次阻挡，就算人逃脱了两个梯形杆201之间，栏杆
405仍可以对人进行二次阻挡，防止人逃逸。

[0041] 具体实施方式六：

[0042] 下面结合图1‑10说明本实施方式，所述防逃逸机场安检装置还包括格栅杆404，栏杆405的下侧均布有多个竖向设置的格栅杆404。多个格栅杆404增强了栏杆405的阻挡效
果。

[0043] 具体实施方式七：

[0044] 下面结合图1‑10说明本实施方式，所述防逃逸机场安检装置还包括固定轴409、挡销410和底座板5，前伸条板401的下侧固定连接有固定轴409，固定轴409转动连接在底座板
5的中部，固定轴409的下端固定连接有挡销410，挡销410位于底座板5的下侧。底条4和前伸
条板401可以以固定轴409的轴线为轴转动，进而带动平板1以固定轴409的轴线为轴转动，
便于将平板1上的人转身一定的角度，方便对人身体的不同位置进行安检。

[0045] 具体实施方式八：

[0046] 下面结合图1‑10说明本实施方式，所述防逃逸机场安检装置还包括固定支座501，底座板5的左右两侧均固定连接有固定支座501，两个固定支座501的下部均设置有螺钉插
孔。固定支座501起到了支撑平板1的作用，固定支座501下部的螺钉插孔便于将平板1稳固
的固定。

[0047] 具体实施方式九：

[0048] 下面结合图1‑10说明本实施方式，所述防逃逸机场安检装置还包括滑圆柱槽402、后柱502、电动推杆503和滑圆柱504，前伸条板401上设置有滑圆柱槽402，底座板5的后侧固
定连接有后柱502，后柱502上固定连接有电动推杆503，电动推杆503的伸缩端固定连接有
滑圆柱504，滑圆柱504滑动连接在滑圆柱槽402上。电动推杆503伸缩时可以带动滑圆柱504
左右移动，进而带动底条4和前伸条板401以固定轴409的轴线为轴转动。

[0049] 具体实施方式十：

[0050] 下面结合图1‑10说明本实施方式，所述脚踩块101的上侧均布有多个防滑凸点。多个防滑凸点增大了人的脚部与脚踩块101的摩擦力。

[0051] 本发明的工作原理：安检时，两个立转杆2处于卧倒状态，人站在平板1上，这时两个立转杆2靠近转动，使得两个梯形杆201扣合形成一个闭合环，将人的双腿扣合，使得人的
脚这时无法从两个梯形杆201形成的闭合环处拔出，在安检出现问题时防止人逃逸。双轴电
机301转动时可以带动两个螺杆303转动，两个螺杆303转动时带动两个滑块302在前后轨杆
304上滑动靠近或者远离，两个滑块302相互远离时带动两个立转杆2向外转动，将两个梯形
杆201打开；两个滑块302相互靠近时使得两个立转杆2靠近转动，将两个梯形杆201扣合在
一起，形成闭合环。人站在平板1上时，两个脚需要分别站在两个脚踩块101上的矩形槽105
内，电机I102转动时可以带动丝杠109转动，进而带动凸块108在横滑孔104上滑动，进而带
动矩形槽105左右移动，调整人的两个脚的摆放间距，进而控制人的腿部的摆放位置，便于
对人的腿部进行安检。前后两个阶梯板107便于人登上平板1或者从平板1上走下。当两个滑
块302相互远离时，两个梯形杆201之间处于打开状态，位于后端的滑块302向后移动，进而
带动两个侧臂杆408和滑轴407向后移动，滑轴407向后移动带动中转板406向后转动变为卧
倒状态，这时栏杆405不对人进行阻挡；当两个滑块302相互靠近时，两个梯形杆201之间处
于扣合状态，防止人逃逸，这时位于后端的滑块302向前滑动，进而带动两个侧臂杆408和滑
轴407向前滑动，滑轴407向前滑动带动中转板406向前转动变为立起状态，这时栏杆405即
可对人进行二次阻挡，就算人逃脱了两个梯形杆201之间，栏杆405仍可以对人进行二次阻
挡，防止人逃逸。多个格栅杆404增强了栏杆405的阻挡效果。底条4和前伸条板401可以以固
定轴409的轴线为轴转动，进而带动平板1以固定轴409的轴线为轴转动，便于将平板1上的
人转身一定的角度，方便对人身体的不同位置进行安检。固定支座501起到了支撑平板1的
作用，固定支座501下部的螺钉插孔便于将平板1稳固的固定。电动推杆503伸缩时可以带动
滑圆柱504左右移动，进而带动底条4和前伸条板401以固定轴409的轴线为轴转动。多个防
滑凸点增大了人的脚部与脚踩块101的摩擦力。

[0052] 当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保
护范围。