一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构及其施工方法

摘要

本发明涉及一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构及其施工方法，属于房屋建筑电梯工程领域。该电梯结构包括屋顶钢桁架、钢架井道和钢连梁，屋顶钢桁架的一端与原有楼房的柱或梁连接，另一端与钢架井道的顶部连接；多个钢连梁一端均与原有楼房连接，另一端与钢架井道的立柱连接；钢架井道底部距离地面的高度不少于4m，钢架井道内设置有轿厢，需要接送乘客到地面时，轿厢能够脱离钢架井道下降到地面；屋顶钢桁架与原有楼房的柱或梁之间、屋顶钢桁架与钢架井道之间、钢架井道与钢连梁之间，以及钢连梁与原有楼房之间均为螺栓连接。本发明解决了底层住户的采光问题，且不影响地面交通，人、车可以从钢架井道底部通过。

权利要求

1.一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，其特征在于，包括屋顶钢桁架、钢架井道和钢连梁，屋顶钢桁架、钢架井道和钢连梁均为工厂制作，钢架井道悬挂于原有楼房楼梯间的外侧；

所述屋顶钢桁架的一端与原有楼房的柱或梁连接，另一端与钢架井道的顶部连接；所述钢连梁为多个，每个钢连梁一端与原有楼房连接，另一端与钢架井道的立柱连接，且除上下两端的钢连梁外，其余钢连梁均与原有楼房的楼梯休息平台的下端相接，以保证钢连梁的连廊处的楼板标高与休息平台标高一致；所述钢架井道底部距离地面的高度不少于4m；

所述钢架井道内设置有轿厢，当需要接送乘客到地面时，轿厢能够脱离钢架井道下降到地面，方便用户上下电梯；

所述屋顶钢桁架与原有楼房的柱或梁之间、屋顶钢桁架与钢架井道之间、钢架井道与钢连梁之间，以及钢连梁与原有楼房之间均为螺栓连接；

所述钢架井道底部设置有封板；

所述封板从正中央分为左部分和右部分，均包括挡板、牵引臂和牵引电机，牵引电机设置在钢架井道与轿厢的空隙边缘，与牵引臂连接并驱动牵引臂运动，牵引臂与挡板铰接，挡板在牵引臂的作用可向下运动，左部分和右部分的挡板一端均铰接于钢架井道的内壁上，另一端在中央处合缝连接；

所述钢架井道内固定设置有导轨，轿厢上固定设置有与导轨相配合的导向杆，导向杆的下端与轿厢的下端相平齐，导向杆的长度不少于6m，以保证轿厢能够到达地面；

所述钢架井道下方设置有缓冲装置；

所述钢架井道下方的地面上设置有升降护栏，升降护栏围成一个方形，升降护栏各边与对应钢架井道边的地面投影线的直线距离L均不少于1.5m，升降护栏的高度不少于1.1m，升降护栏未工作时，其顶部与地面平齐，不妨碍地面人与车辆通过，升降护栏工作时，护栏伸出地面；

电梯需要下降到地面时，封板打开，升降护栏升起，电梯轿厢缓缓下降，位于电梯门前的升降护栏下降，其余三面升降护栏保持不动，当下梯或者乘梯完成后，电梯上升，升降护栏下降，封板关闭；

所述电梯结构还包括地面预警系统，当电梯需要下降到地面时，地面预警系统提前发出语音提示，提醒行人、车辆不要通过。

2.根据权利要求1所述的新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，其特征在于，所述屋顶钢桁架采用型钢焊接而成，所述屋顶钢桁架上与原有楼房的柱或梁连接处，以及与钢架井道连接处均焊接有第一端板，钢架井道上与屋顶钢桁架连接处焊接有第二端板，屋顶钢桁架一端的第一端板通过球形支座连接原有楼房的柱或梁，屋顶钢桁架另一端的第一端板通过螺栓连接第二端板。

3.根据权利要求2所述的新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，其特征在于，所述球形支座的上座板通过螺栓连接屋顶钢桁架一端的第一端板，球形支座的下座板通过螺栓直接连接原有楼房的柱或梁。

4.根据权利要求2所述的新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，其特征在于，所述钢架井道采用钢管或H型钢通过焊接或螺栓连接而成，钢架井道包括钢框架梁和立柱，所述钢连梁与原有建筑连接处焊接有第三端板，钢架井道上与钢连梁连接处也设置有第二端板，该第二端板与钢连梁一端直接螺栓连接，钢连梁另一端的第三端板螺栓连接原有楼房。

5.根据权利要求4所述的新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，其特征在于，所述钢连梁采用H型钢或钢管。

6.根据权利要求5所述的新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，其特征在于，所述钢架井道外挂有复合墙板，复合墙板包括内外的两层超高性能混凝土板和位于两层超高性能混凝土板中间的保温层，内外的两层超高性能混凝土板通过FRP连接件连接。

7.一种权利要求6所述的新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)根据需加装室外电梯的建筑规模，确定屋顶钢桁架、钢架井道和钢连梁尺寸，各部分构件均由工厂制作；

(2)现场作业时，先将预制的屋顶钢桁架吊装至原有楼房的屋顶，通过球形支座与原建筑的柱或梁连接，之后通过螺栓与钢架井道连接，最后安装连接钢架井道与原建筑的钢连梁；

(3)屋顶钢桁架和钢架井道安装完毕以后，从下往上安装复合墙板；

(4)在钢架井道内安装电梯及其附属结构。

说明书

一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构及其施工方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构及其施工方法，属于房屋建筑电梯工程技术领域。

背景技术

[0002] 为适应人口老龄化发展的需求，切实改善和服务民生，提高人民群众的生活质量，按照“政府引导、业主决策、市场运作、财政补助”的原则，引导老旧住宅小区加装电梯，满足
广大居民尤其是老年居民便利出行。但现有传统加装方案，存在施工工期长、影响底层住户
采光及小区交通等问题，故加装电梯的推行阻力较大。

[0003] 现有的电梯一般为有底坑落地式加装电梯，会影响底层住户的采光和地面交通，且施工周期长，对居民日常生活影响较大；

[0004] 有底坑落地式加装电梯有的设计有外挂连廊，尤其是横向外挂连廊，对住户的私密性产生不利影响，且对原有建筑有一定的遮蔽，影响采光与通风。

发明内容

[0005] 针对现有技术的不足，本发明提供一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构及其施工方法，解决了底层住户的采光问题，且不影响地面交通，人、车可以从钢架井道底部通
过。

[0006] 本发明采用以下技术方案：

[0007] 本发明提供一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，包括屋顶钢桁架、钢架井道和钢连梁，屋顶钢桁架、钢架井道和钢连梁均为工厂制作，钢架井道悬挂于原有楼房楼梯
间的外侧；

[0008] 所述屋顶钢桁架的一端与原有楼房的柱或梁连接，另一端与钢架井道的顶部连接；所述钢连梁为多个，除底部与顶部钢连梁外，中间钢连梁根据需要隔层设置，节省材料；
每个钢连梁一端与原有楼房连接，另一端与钢架井道的立柱连接，且除上下两端的钢连梁
外，其余钢连梁均与原有楼房的楼梯休息平台的下端相接，以保证钢连梁的连廊处的楼板
标高与休息平台标高一致；所述钢架井道底部距离地面的高度不少于4m，不妨碍消防车通
过；

[0009] 所述钢架井道内设置有轿厢，当需要接送乘客到地面时，轿厢能够脱离钢架井道下降到地面，方便用户上下电梯；

[0010] 所述屋顶钢桁架与原有楼房的柱或梁之间、屋顶钢桁架与钢架井道之间、钢架井道与钢连梁之间，以及钢连梁与原有楼房之间均为螺栓连接。

[0011] 值得注意的是，本发明所提到的“柱”包括砖混结构的构造柱和框架结构的柱，“梁”包括砖混结构的圈梁和框架结构的梁。圈梁为沿建筑物外墙四周及部分内横墙设置的
连续封闭的梁，构造柱的设置部位在外墙四角、横墙与外纵墙交接处、较大洞口两侧，大房
间内外墙交接处等，与圈梁相连接，形成一个抗弯抗剪的空间框架。

[0012] 本发明的屋顶钢桁架与原有建筑的柱或者梁相连，使其稳定性更好，对原有建筑的损伤较小且不用再进行结构加固。

[0013] 本发明的入户方式为通过楼梯休息平台入户，住户的私密性得到保护；整个电梯的各个构件由工厂预制，现场拼装速度快，大大缩短了施工周期，对住户的日常生产影响较
小，且构件可拆卸，可循环利用。

[0014] 优选的，屋顶钢桁架的尺寸可根据楼房柱和梁的位置来确定。钢架井道的具体尺寸可根据原有建筑的高度以及两户之间楼梯间的尺寸进行确定，此处不再赘述。

[0015] 优选的，所述屋顶钢桁架采用型钢焊接而成，所述屋顶钢桁架上与原有楼房的柱或梁连接处，以及与钢架井道连接处均焊接有第一端板，钢架井道上与屋顶钢桁架连接处
焊接有第二端板，屋顶钢桁架一端的第一端板通过球形支座连接原有楼房的柱或梁，屋顶
钢桁架另一端的第一端板通过螺栓连接第二端板。

[0016] 优选的，所述球形支座的上座板通过螺栓连接屋顶钢桁架一端的第一端板，球形支座的下座板通过螺栓直接连接原有楼房的柱或梁。球形支座的支撑块两侧嵌入上座板和
下座板的槽内，可防止屋顶钢桁架结构端部翘起，同时也具有抗拉拔功能。

[0017] 球形支座可采用现有技术，优选可采用QZ球形支座，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度和抗震性能均较好，如采用衡水震海工程橡胶有限公司的QZ球形支座。

[0018] 优选的，所述钢架井道采用钢管或H型钢等通过焊接或螺栓连接而成，钢架井道包括钢框架梁和立柱，所述钢连梁与原有建筑连接处焊接有第三端板，钢架井道上与钢连梁
连接处也设置有第二端板，该第二端板与钢连梁一端直接螺栓连接，钢连梁另一端的第三
端板螺栓连接原有楼房。

[0019] 本发明为半层入户形式，钢连梁另一端的第三端板螺栓连接原有楼房楼梯间的中间的楼梯休息平台下端，以保证钢连梁的连廊处的楼板标高与休息平台标高一致。

[0020] 优选的，所述钢连梁采用H型钢、钢管或其他型钢。

[0021] 优选的，所述钢架井道外挂有复合墙板，复合墙板包括内外的两层超高性能混凝土(UHPC)板和位于两层超高性能混凝土板中间的保温层，内外的两层超高性能混凝土板通
过FRP连接件连接，保证整体性，超高性能混凝土板的作用为保证复合墙板的承载能力，如
风荷载等，中间的保温层主要起到隔热保温的作用。

[0022] FRP连接件为现有常用的连接件，可在现有技术中选择。

[0023] 上述复合墙板的安装方式采用现有技术，可使用现有的刚性节点连接，也可采用申请号为201721291785.8，授权公告号为CN 207260376 U，名称为“新型钢框架建筑墙体的
连接方式”中所述的方式连接复合墙板，即复合墙板和钢框架梁通过上节点和下节点连接，
其中：

[0024] 钢框架梁的上翼缘的上端面固定连接有过渡连接件；

[0025] 下节点包括L型钢板，L型钢板与过渡连接件固定连接，L型钢板的水平端面上开有圆孔，第一螺栓穿过圆孔与复合墙板的下端面连接，第一螺栓上套有弹簧；

[0026] 上节点包括折形钢板，折形钢板的一端沿着折形钢板的长度方向开有第一长圆孔，另一端沿着折形钢板的宽度方向开有第二长圆孔，第二螺栓穿过第一长圆孔与钢框架
梁的上翼缘连接，第三螺栓穿过第二长圆孔与复合墙板的上翼缘连接；

[0027] 折形钢板设置于L型钢板与钢框架梁的上翼缘形成的空腔内，更为详细的连接结构请参见申请号为201721291785.8的专利公开文献，此处不再赘述。该连接方式采用的上
节点、下节点能够使得复合墙板相对钢框架梁实现三个方向的相对移动，来达到减震的目
的，减少了墙板和钢框架梁在地震中受到的应力，提高了减震效果。

[0028] 优选的，所述钢架井道底部设置有封板。

[0029] 进一步优选的，所述封板从正中央分为左部分和右部分，均包括挡板、牵引臂和牵引电机，牵引电机设置在钢架井道与轿厢的空隙边缘，与牵引臂连接并驱动牵引臂运动，牵
引臂与挡板铰接，挡板在牵引臂的作用可向下运动，左部分和右部分的挡板一端均铰接于
钢架井道的内壁上，另一端在中央处合缝连接，牵引电机与电梯的控制室连接，当电梯需要
下降到地面时，控制室传递信号给牵引电机，牵引电梯工作，左部分挡板和右部分挡板可在
两牵引臂的牵引力下自动开合。

[0030] 电梯在运行过程中无需从地面上下人时，即电梯不到达地面只在钢架井道内运行时，封板为闭合状态，需要经过封板到达地面时，封板可自动开合，保证轿厢在井道内的安
全及保温性能。

[0031] 优选的，所述钢架井道内固定设置有导轨，轿厢上固定设置有与导轨相配合的导向杆，导向杆的下端与轿厢的下端相平齐，导向杆的长度不少于6m，以保证轿厢能够到达地
面，当然，当需要停靠在最高层时，高出轿厢顶部的导向杆不会影响其停靠。

[0032] 电梯中均设置有曳引机，可通过设置曳引机的减速装置来控制轿厢平稳到达地面，此处可参考现有技术进行。

[0033] 优选的，所述钢架井道下方设置有缓冲装置，以保护电梯轿厢。

[0034] 缓冲装置优选为电梯弹簧缓冲器，可采用现有技术中任一款商业化的市售产品，不影响本发明的实施，缓冲器的底部位于地面以下，顶部略高于地面，电梯轿厢下落至地面
时，落在缓冲器上，此时缓冲器发挥缓冲作用，为防止缓冲器顶部露出地面影响通行，可在
其上覆盖一块厚橡胶板。

[0035] 优选的，所述钢架井道下方的地面上设置有升降护栏，升降护栏围成一个方形，轿厢下降到地面后位于方形的中心，升降护栏各边与对应钢架井道边的地面投影线的直线距
离L均不少于1.5m，升降护栏的高度不少于1.1m，升降护栏未工作时，位于地面以下，其顶部
与地面平齐，不妨碍地面人与车辆通过，升降护栏工作时，护栏伸出地面，保护轿厢，防止人
与车辆误入钢架井道下方；

[0036] 电梯需要下降到地面时，封板打开，升降护栏升起，电梯轿厢缓缓下降，位于电梯门前的护栏下降，其余三面护栏保持不动，当下梯或者乘梯完成后，电梯上升，护栏下降，封
板关闭。

[0037] 升降护栏包括多个升降杆，优选为9个，升降杆之间通过格栅连接，其中7个升降杆与格栅构成非电梯门前的三面护栏，剩余2个升降杆与其之间的格栅构成位于电梯门前的
一面护栏；

[0038] 升降护栏还包括液压驱动系统(位于地下)和控制系统一，控制系统一与电梯的控制室相连，当轿厢准备下降到地面时，电梯的控制室会传递信号给升降护栏的控制系统一，
并控制液压驱动系统运行，使得9个升降杆同时升起(9个升降杆可单独接收信号，即通过液
压驱动系统单独控制其升降)，即护栏从地下升起，电梯缓缓下降，位于电梯门前的一面护
栏上的2个升降杆下降，其余三面护栏保持不动，待电梯轿厢上升至钢架井道内时，三面护
栏共7个升降柱，接收到信号同时下降至地面以下。

[0039] 升降护栏未工作时，位于地面以下(在地面上升降护栏处优选还设置有凹槽，便于升降护栏下降)，其顶部可与地面平齐，不影响日常车辆及行人通行，需要升起时，护栏伸出
地面，防止车辆、行人或动物等误入，造成伤害。

[0040] 优选的，本发明还包括地面预警系统，当电梯需要下降到地面时，地面预警系统会提前发出语音提示，提醒行人、车辆不要通过。

[0041] 地面预警系统可采用现有技术进行，如可采用AI智能分析识别预警系统，包括智能识别摄像头、控制系统二，语音播报器，智能识别摄像头与语音播报器均与控制系统二连
接。智能识别摄像头对钢架井道周围一定范围内(如方圆5m范围内)的人、车、宠物等移动物
进行检测，若检测到有移动物，则控制系统二将信号传递给电梯的控制室，控制室控制电梯
停止在钢架井道底部，不再下降到地面，同时，控制系统二传递信号给语音播报器，播报提
示语音；当智能识别摄像头未检测到移动物时，控制系统二将信号传递给电梯的控制室，控
制电梯下降到地面。

[0042] 现有技术中，采用智能识别摄像头识别一定范围内是否存在移动物，为比较成熟的技术，可参考现有技术。

[0043] 本发明的控制系统一和控制系统二均可采用比较常规的微控制器，均可从商业途径获得，此处不再具体说明。

[0044] 本发明还提供一种上述新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构的施工方法，包括以下步骤：

[0045] (1)根据需加装室外电梯的建筑规模，确定屋顶钢桁架、钢架井道和钢连梁尺寸，各部分构件根据具体情况由工厂制作；

[0046] (2)现场作业时，先将预制的屋顶钢桁架吊装至原有楼房的屋顶，通过球形支座与原建筑的柱或梁连接，之后通过螺栓与钢架井道连接，最后安装连接钢架井道与原建筑的
钢连梁。

[0047] (3)屋顶钢桁架和钢架井道安装完毕以后，从下往上安装复合墙板。

[0048] (4)采用现有技术在钢架井道内安装电梯及其附属结构。

[0049] 值得注意的是，本发明的电梯还设置有其他结构，如控制室，轿厢上连接有钢带，钢带与曳引机相连等，此部分不属于本发明的创新点，均可采用现有技术，不影响本发明的
实施，此处不再赘述。

[0050] 本发明未详尽之处，均可采用现有技术进行。

[0051] 本发明的有益效果为：

[0052] 1)本发明采用屋顶钢桁架悬挂竖向的钢架井道形式，屋顶钢桁架与原有结构的柱或梁连接，整个结构更加安全且抗震效果好。

[0053] 2)本发明的新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构及其施工方法，有效利用了悬挂式钢架井道的下方空间，解决了底层住户的采光问题，且不影响地面交通，人、车可以从钢
架井道底部通过。

[0054] 3)本发明的装配电梯，成本较低，各个部件均为工厂预制，采用螺栓连接现场装配即可，安装方便快捷，节省工期，且各个部件可拆卸循环使用，对居民生活影响也较小。

[0055] 4)本发明的装配电梯全部构件均为钢结构，钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，同时由于钢材料的匀质性和韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载，具有很好
的抗震能力；此外，节点采用球形支座或螺栓连接，避免了焊接产生的残余应力及焊缝质量
缺陷对结构抗震性能的影响，抗震性能较好。

附图说明

[0056] 图1为本发明的新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构的立体结构示意图；

[0057] 图2为本发明的轿厢处在钢架井道内的结构剖面示意图；

[0058] 图3为本发明的新型屋顶钢桁架悬挂式装配电梯结构的平面结构示意图；

[0059] 图4(a)为屋顶钢桁架与钢架井道的连接关系示意图；

[0060] 图4(b)为屋顶钢桁架与钢架井道的连接关系仰视图；

[0061] 图5为球形支座与屋顶钢桁架和原有建筑的连接关系示意图；

[0062] 图6(a)为钢架井道与钢连梁的连接关系示意图；

[0063] 图6(b)为图6(a)中的1‑1剖面图；

[0064] 图7(a)为钢连梁与原有建筑的连接关系示意图；

[0065] 图7(b)为图7(a)的2‑2剖面图；

[0066] 图8为本发明的封板结构示意图；

[0067] 图9为本发明的轿厢处在钢架井道外的结构示意图；

[0068] 图10为本发明的升降护栏的结构示意图；

[0069] 图11为本发明的升降护栏的俯视图；

[0070] 图12为本发明的某一实施例中地面预警系统一种结构示意图；

[0071] 其中，1‑屋顶钢桁架，2‑钢架井道，3‑钢连梁，4‑轿厢，5‑楼梯休息平台，6‑球形支座，6.1‑上座板，6.2‑下座板，6.3‑支撑块，7‑第一端板，8‑第二端板，9‑钢框架梁，10‑立柱，
11‑第三端板，12‑封板，12.1‑挡板，12.2‑牵引臂，12.3‑牵引电机，13‑导轨，14‑导向杆，15‑
缓冲装置，16‑升降护栏，16.1‑升降杆，16.2‑格栅，17‑智能识别摄像头，18‑控制系统二，
19‑语音播报器，20‑连廊。
具体实施方式：

[0072] 为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，但不仅限于此，本发明未详尽说明的，均按本领域常规技术。

[0073] 实施例1：

[0074] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，如图1‑3所示，包括屋顶钢桁架1、钢架井道2和钢连梁3，屋顶钢桁架1、钢架井道2和钢连梁3均为工厂制作，钢架井道2悬挂于原有
楼房的北面，相邻两户中间，在原有楼梯间的外侧；

[0075] 屋顶钢桁架1的一端与原有楼房的柱或梁连接，另一端与钢架井道2的顶部连接；钢连梁3为多个，除底部与顶部钢连梁3外，中间钢连梁根据需要隔层设置，节省材料；每个
钢连梁3一端与原有楼房连接，另一端与钢架井道2的立柱内侧(即靠近原有建筑的一侧)连
接，且除上下两端的钢连梁外，其余钢连梁均与原有楼房的楼梯休息平台的下端相接，以保
证钢连梁3的连廊处的楼板标高与休息平台标高一致；钢架井道2底部距离地面的高度不少
于4m，不妨碍消防车通过；

[0076] 钢架井道2内设置有轿厢4，当需要接送乘客到地面时，轿厢4能够脱离钢架井道2下降到地面，方便用户上下电梯；

[0077] 屋顶钢桁架1与原有楼房的柱或梁之间、屋顶钢桁架1与钢架井道2之间、钢架井道2与钢连梁3之间，以及钢连梁3与原有楼房之间均为螺栓连接。

[0078] 值得注意的是，本发明所提到的“柱”包括砖混结构的构造柱和框架结构的柱，“梁”包括砖混结构的圈梁和框架结构的梁。圈梁为沿建筑物外墙四周及部分内横墙设置的
连续封闭的梁，构造柱的设置部位在外墙四角、横墙与外纵墙交接处、较大洞口两侧，大房
间内外墙交接处等，与圈梁相连接，形成一个抗弯抗剪的空间框架。本发明的屋顶钢桁架与
原有建筑的构造柱或者圈梁相连，使其稳定性更好，对原有建筑的损伤较小且不用再进行
结构加固。

[0079] 本发明的入户方式为通过钢连梁的连廊20楼梯休息平台5入户，住户的私密性得到保护；整个电梯的各个构件由工厂预制，现场拼装速度快，大大缩短了施工周期，对住户
的日常生产影响较小，且构件可拆卸，可循环利用。

[0080] 实施例2：

[0081] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，结构如实施例1所示，所不同的是，屋顶钢桁架1采用型钢焊接而成，屋顶钢桁架1上与原有楼房的柱或梁连接处，以及与钢架井
道2连接处均焊接有第一端板7，钢架井道2上与屋顶钢桁架1连接处焊接有第二端板8，屋顶
钢桁架1一端的第一端板7通过球形支座6连接原有楼房的柱或梁，屋顶钢桁架1另一端的第
一端板7通过螺栓连接第二端板8，如图4(a)、4(b)所示。

[0082] 实施例3：

[0083] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，结构如实施例2所示，所不同的是，如图5所示，球形支座6的上座板6.1通过螺栓连接屋顶钢桁架一端的第一端板7，球形支座的
下座板6.2通过螺栓直接连接原有楼房的柱或梁，球形支座的支撑块6.3两侧嵌入上座板
6.1和下座板6.2的槽内，可防止屋顶钢桁架1结构端部翘起，同时也具有抗拉拔功能。

[0084] 本实施例中，球形支座采用衡水震海工程橡胶有限公司的QZ球形支座。

[0085] 实施例4：

[0086] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，结构如实施例3所示，所不同的是，钢架井道2采用方钢管焊接而成，包括钢框架梁9和立柱10，钢连梁3与原有建筑连接处焊接有
第三端板11，钢架井道2上与钢连梁3连接处也设置有第二端板8，该第二端板8与钢连梁3直
接螺栓连接，如图6(a)、6(b)所示，钢连梁3另一端的第三端板螺栓连接原有楼房，如图7
(a)、7(b)所示。

[0087] 本发明为半层入户形式，钢连梁3另一端的第三端板11直接螺栓连接原有楼房楼梯间的中间的楼梯休息平台5下端。

[0088] 实施例5：

[0089] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，结构如实施例4所示，所不同的是，钢连梁3采用H型钢。

[0090] 实施例6：

[0091] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，结构如实施例5所示，所不同的是，钢架井道2外挂有复合墙板，复合墙板包括内外的两层超高性能混凝土板和位于两层超高性
能混凝土板中间的保温层，内外的两层超高性能混凝土板通过FRP连接件连接，保证整体
性，超高性能混凝土板的作用为保证复合墙板的承载能力，如风荷载等，中间的保温层主要
起到隔热保温的作用。

[0092] 本实施例中，FRP连接件选用申请号为201710536108.6，申请公布号为CN107386556A的专利中所提到的FRP抗剪连接件。

[0093] 本实施例中，复合墙板的安装方式采用申请号为201721291785.8，授权公告号为CN207260376U，名称为“新型钢框架建筑墙体的连接方式”中所述的方式连接复合墙板，即
复合墙板和钢框架梁通过上节点和下节点连接，钢框架梁的上翼缘的上端面固定连接有过
渡连接件，具体连接关系请参考该专利的公开文本。

[0094] 实施例7：

[0095] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，结构如实施例6所示，所不同的是，钢架井道2底部设置有封板12。

[0096] 如图8所示，封板12从正中央分为左部分和右部分，均包括挡板12.1、牵引臂12.2和牵引电机12.3，牵引电机12.3设置在钢架井道2与轿厢4的空隙边缘，与牵引臂12.2连接
并驱动牵引臂12.2运动，牵引臂12.2与挡板12.1铰接，挡板12.1在牵引臂12.2的作用可向
下运动，左部分和右部分的挡板一端均铰接于钢架井道2的内壁上，另一端在中央处合缝连
接，牵引电机12.3与电梯的控制室连接，当电梯需要下降到地面时，控制室传递信号给牵引
电机，牵引电梯工作，左部分挡板和右部分挡板可在两牵引臂的牵引力下自动开合。

[0097] 电梯在运行过程中无需从地面上下人时，即电梯不到达地面只在钢架井道2内运行时，封板12为闭合状态，需要经过封板12到达地面时，封板12可自动开合，保证轿厢在井
道内的安全及保温性能。

[0098] 实施例8：

[0099] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，结构如实施例7所示，所不同的是，钢架井道2内固定设置有导轨13，轿厢4上固定设置有与导轨13相配合的导向杆14，如图9所
示，导向杆14的下端与轿厢4的下端相平齐，导向杆14的长度不少于6m，以保证轿厢4能够到
达地面，当然，当需要停靠在最高层时，高出轿厢顶部的导向杆也需要保证不会影响电梯的
停靠，由于电梯最高停靠点一般在距离顶层一层半的位置，一般不会影响。

[0100] 一般地，电梯中均设置有曳引机，可通过设置曳引机的减速装置来控制轿厢平稳到达地面，此处可参考现有技术进行。

[0101] 实施例9：

[0102] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，结构如实施例8所示，所不同的是，钢架井道2下方设置有缓冲装置15，以保护电梯轿厢4，缓冲装置采用现有的电梯弹簧缓冲器。

[0103] 实施例10：

[0104] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，结构如实施例9所示，所不同的是，如图10、图11所示，钢架井道2下方的地面上设置有升降护栏16，升降护栏16围成一个方形，轿
厢4下降到地面后位于方形的中心，升降护栏16各边与对应钢架井道边的地面投影线的直
线距离L均不少于1.5m，升降护栏16的高度不少于1.1m，升降护栏16未工作时，位于地面以
下，其顶部与地面平齐，不妨碍地面人与车辆通过，升降护栏工作时，护栏伸出地面，保护轿
厢，防止人与车辆误入钢架井道下方；

[0105] 电梯需要下降到地面时，封板12打开，升降护栏16升起，电梯轿厢缓缓下降，当下梯或者乘梯完成后，电梯上升，护栏下降，封板12关闭。

[0106] 升降护栏16包括多个升降杆16.1，优选为9个，升降杆16.1之间通过格栅16.2连接，其中7个升降杆与格栅构成非电梯门前的三面护栏，剩余2个升降杆与其之间的格栅构
成位于电梯门前的一面护栏；

[0107] 升降护栏16还包括液压驱动系统(位于地下)和控制系统一，控制系统一与电梯的控制室相连，当轿厢准备下降到地面时，电梯的控制室会传递信号给升降护栏的控制系统
一，并控制液压驱动系统运行，使得9个升降杆同时升起(9个升降杆可单独接收信号，即通
过液压驱动系统单独控制其升降)，即护栏从地下升起，电梯缓缓下降，位于电梯门前的一
面护栏上的2个升降杆下降，其余三面护栏保持不动，待电梯轿厢上升至钢架井道内时，三
面护栏共7个升降柱，接收到信号同时下降至地面以下。

[0108] 升降护栏未工作时，位于地面以下(在地面上升降护栏处优选还设置有凹槽，便于升降护栏下降)，其顶部可与地面平齐，不影响日常车辆及行人通行，需要升起时，护栏伸出
地面，防止车辆、行人或动物等误入，造成伤害。

[0109] 本实施例中，控制系统一可采用一个8位的68HC系列微控制器。

[0110] 实施例11：

[0111] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构，结构如实施例10所示，所不同的是，本发明还包括地面预警系统，当电梯需要下降到地面时，地面预警系统会提前发出语音提示，
提醒行人、车辆不要通过。

[0112] 地面预警系统可采用现有技术进行，如可采用AI智能分析识别预警系统，包括智能识别摄像头17、控制系统二18，语音播报器19，智能识别摄像头17与语音播报器19均与控
制系统二18连接，如图12所示。智能识别摄像头17对钢架井道2周围方圆5m范围内的人、车、
宠物等移动物进行检测，若检测到有移动物，则智能识别摄像头将信号传送至控制系统二，
控制系统二18再将信号传递给电梯的控制室，控制室控制电梯停止在钢架井道2底部，不再
下降到地面，同时，控制系统二18传递信号给语音播报器19，播报提示语音；当智能识别摄
像头17未检测到移动物时，控制系统二18将信号传递给电梯的控制室，控制电梯下降到地
面。

[0113] 智能识别摄像头可从现有技术中灵活选择，控制系统二18采用8位的68HC系列微控制器。

[0114] 实施例12：

[0115] 一种新型屋顶钢桁架悬挂装配式电梯结构的施工方法，包括以下步骤：

[0116] (1)根据需加装室外电梯的建筑规模，确定屋顶钢桁架1、钢架井道2和钢连梁3尺寸，各部分构件根据具体情况由工厂制作；

[0117] (2)现场作业时，先将预制的屋顶钢桁架1吊装至原有楼房的屋顶，通过球形支座与原建筑的柱或梁连接，之后通过螺栓与钢架井道2连接，最后安装连接钢架井道2与原建
筑的钢连梁。

[0118] (3)屋顶钢桁架1和钢架井道2安装完毕以后，从下往上安装复合墙板。

[0119] (4)采用现有技术在钢架井道内安装电梯及其附属结构。

[0120] 以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也
应视为本发明的保护范围。