对风力涡轮机部件执行维护的方法

摘要

公开了一种在海上风力涡轮机(1)的诸如塔架(2)、机舱(3)或风力涡轮机叶片(5)这样的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的方法。将接近系统(10)运送到海上风力涡轮机(1)的地点，并且在按照正常操作模式操作所述海上风力涡轮机(1)的同时，将所述接近系统(10)转移到所述海上风力涡轮机(1)的下部部分处的过渡平台(6)。然后，停止所述海上风力涡轮机(1)的正常操作，并且使用所述接近系统(10)对所述海上风力涡轮机(1)的至少一个风力涡轮机部件(2，3，5)的外表面执行维护。当已完成维护时，重新启动所述海上风力涡轮机(1)按照正常操作模式的正常操作。仅在发生实际维护时才停止所述海上风力涡轮机(1)的正常操作。由此，使电力生产损失最小化。

权利要求

1.一种对海上风力涡轮机(1)的至少一个风力涡轮机部件(2，3，5)的外表面执行维护的方法，该方法包括以下步骤：将接近系统(10)运送到所述海上风力涡轮机(1)的地点；

在按照正常操作模式操作所述海上风力涡轮机(1)的同时，将所述接近系统(10)转移到所述海上风力涡轮机(1)的下部部分处的过渡平台(6)；

停止所述海上风力涡轮机(1)的正常操作；

使用所述接近系统(10)对所述海上风力涡轮机(1)的至少一个风力涡轮机部件(2，3，

5)的外表面执行维护；并且

当已完成维护时，重新启动所述海上风力涡轮机(1)按照正常操作模式的正常操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述接近系统(10)包括能拆卸地组装的两个或更多个模块(9a，9b，9c)，其中，将所述接近系统(10)转移到所述过渡平台(6)的步骤包括将所述两个或更多个模块(9a，9b，9c)转移到所述过渡平台(6)，并且其中，所述方法还包括在所述过渡平台(6)处用所述两个或更多个模块(9a，9b，9c)组装所述接近系统(10)的步骤。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述接近系统(10)的每个模块(9a，9b，9c)的重量小于或等于1000kg。

4.根据权利要求2或3所述的方法，所述方法还包括以下步骤：

在重新启动所述海上风力涡轮机(1)按照正常操作模式的操作之后，将所述接近系统(10)拆卸成两个或更多个模块(9a，9b，9c)，并且从所述过渡平台(6)转移所述两个或更多个模块(9a，9b，9c)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，执行维护的步骤包括在向上方向上将所述接近系统(10)提升离开所述过渡平台(6)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，将所述接近系统(10)转移到所述过渡平台(6)的步骤是借助布置在所述过渡平台(6)处或附近的永久起重机(7)来执行的。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，对所述海上风力涡轮机(1)的至少一个风力涡轮机部件(2，3，5)的外表面执行维护的步骤包括对至少一个风力涡轮机叶片(5)执行维护。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，对所述海上风力涡轮机(1)的至少一个风力涡轮机部件(2，3，5)的外表面执行维护的步骤包括检查至少一个风力涡轮机部件(2，3，5)的所述外表面。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，对所述海上风力涡轮机(1)的至少一个风力涡轮机部件(2，3，5)的外表面执行维护的步骤包括将所述接近系统(10)锁定于所述风力涡轮机部件(2，3，5)中的被执行维护的一个部件。

10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，所述方法还包括等待满足预定条件的风条件和/或天气条件的步骤，等待的步骤是在已将所述接近系统(10)转移到所述过渡平台(6)之后且在停止所述海上风力涡轮机(1)的正常操作之前执行的。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，等待满足预定条件的风条件和/或天气条件的步骤包括等待风速低于5m/s的风条件。

12.根据前述权利要求中任一项所述的方法，所述方法还包括以下步骤：中断执行维护的步骤并将所述接近系统(10)返回到所述过渡平台(6)；

重新启动所述海上风力涡轮机(1)按照正常操作模式的操作；并且

在后续时间点停止所述海上风力涡轮机(1)的操作并且完成执行维护的步骤。

13.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在将所述接近系统(10)转移到所述过渡平台(6)的步骤完成之后至少3小时，执行停止所述海上风力涡轮机(1)的正常操作的步骤。

14.根据前述权利要求中任一项所述的方法，所述方法还包括借助设置在所述接近系统(10)上和/或所述过渡平台(6)上的附接装置将所述接近系统(10)暂时附接到所述过渡平台(6)的步骤。

15.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，将所述接近系统(10)转移到所述过渡平台(6)的步骤包括将所述接近系统(10)转移到布置在所述过渡平台(6)的上面或附近的支撑架。

16.一种用在根据前述权利要求中任一项所述的方法中的接近系统(10)。

17.根据权利要求16所述的接近系统(10)，其中，所述接近系统(10)包括能拆卸地组装的至少两个模块(9a，9b，9c)。

说明书

对风力涡轮机部件执行维护的方法

技术领域

[0001] 本发明涉及对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的方法。

背景技术

[0002] 在风力涡轮机中，可能有必要对诸如风力涡轮机叶片、塔架、机舱等这样的风力涡轮机部件的外表面执行维护。“对外表面”这里是指经由外表面到达的风力涡轮机的部件，还包括例如布置在外表面的里面或下面的传感器、机械部件或避雷导体。这种维护可以包括检查、维修、清洁、涂覆或喷漆、更换或添加元件等。维护通常需要接近相关风力涡轮机部件的相关外表面，并且这通常将需要停止风力涡轮机的转子，由此停止风力涡轮机的操作并中断风力涡轮机的电力生产。这样是昂贵且不期望的，因此应该使风力涡轮机停止操作的时间长度最小化。

[0003] 在海上风力涡轮机中，难以使由于维护风力涡轮机部件的外表面而导致风力涡轮机的操作停止的时间长度缩短，因为必须预先预定用于将执行维护的设备和人员运送到海上地点的船，并且必须在合适的风力和天气条件主导的同时将设备转移到风力涡轮机并且执行维护。这常常造成风力涡轮机的转子进而风力涡轮机的电力生产必须停止相对长的时间段。

[0004] WO 2015/003694 A1公开了一种用于检查风力涡轮机的装置。该装置包括可沿风力涡轮机的塔架竖直移动的检查平台，其中，检查平台包括至少两个彼此可枢转地连接的模块。可借助连接到风力涡轮机机舱的线缆移动检查平台。

[0005] WO 2004/081373 A2公开了一种用于悬挂支撑线缆的维护平台，特别是用于保养风力发电厂的转子叶片的维护平台。该维护平台由至少两个局部平台构成，所述至少两个局部平台以使它们能够绕枢轴轴线枢转的方式经由枢轴接头彼此连接。

[0006] EP 2 586 933 A1公开了一种用于海上风能发电厂的工作平台。该工作平台被配置为被安装到海上风能发电厂的塔架的外壁。

发明内容

[0007] 本发明的实施方式的目的是提供一种对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的方法，其中，与现有技术的方法相比，降低了由于所执行的维护导致的电力生产损失。

[0008] 本发明的实施方式的其他目的是提供一种对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的方法，其中，使风力涡轮机停止操作的持续时间最小化。

[0009] 本发明的实施方式的其他目的是提供一种对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的接近系统，该接近系统允许维护期间的电力生产损失被最小化。

[0010] 根据第一方面，本发明提供了一种对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的方法，该方法包括以下步骤：

[0011] 将接近系统运送到所述海上风力涡轮机的地点；

[0012] 在按照正常操作模式操作所述海上风力涡轮机的同时，将所述接近系统转移到所述海上风力涡轮机的下部部分处的过渡平台；

[0013] 停止所述海上风力涡轮机的正常操作；

[0014] 使用所述接近系统对所述海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护；并且

[0015] 当已完成维护时，重新启动所述海上风力涡轮机按照正常操作模式的正常操作。

[0016] 因此，根据第一方面，本发明提供了一种对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的方法。在当前背景下，术语“维护”应该以广义的方式解释，例如，包括检查外表面，对外表面进行维修、去除、添加或更换诸如传感器、灯、冷却器、气闸、避雷导体等这样的元件、对外表面进行涂覆或喷漆、清洁、或对需要接近相关风力涡轮机部件的外表面的任何其他合适种类的维护。

[0017] 风力涡轮机部件可以例如是风力涡轮机叶片、风力涡轮机塔架、机舱或任何其他合适种类的具有外表面(即，可从外部即在不进入风力涡轮机内部的情况下接近的表面)的风力涡轮机部件。

[0018] 根据本发明的第一方面的方法是对海上风力涡轮机执行的。在当前背景下，术语“海上风力涡轮机”应该被解释为意指处于位于海上的海上地点的风力涡轮机。接近海上风力涡轮机通常比接近陆上风力涡轮机即处于陆上地点(即，在干燥陆地上)的风力涡轮机更困难。这是由于以下事实：需要借助海船或直升机将设备和人员运送到海上风力涡轮机，并且与陆上风力涡轮机的情况相比，天气条件更严苛，还有其他事实。以下将进一步详细对此进行描述。

[0019] 在根据本发明的第一方面的方法中，最初将接近系统运送到海上风力涡轮机的地点。这可例如包括借助诸如驳船或船员调动船这样的海船运送接近系统。在当前背景下，术语“接近系统”应该被解释为意指能够接近相关风力涡轮机部件的相关外表面的系统、设备或装置。例如，接近系统可包括允许人员接近例如外表面以便视觉检查该表面和/或执行相关维护任务的平台。此外，接近系统可包括用于使接近系统沿着相关外表面(例如，沿着风力涡轮机叶片或沿着塔架)移动的装置。这可例如包括合适的提升机构、线缆、引导件等。接近系统还可包括用于根据待执行维护的种类而执行维护的相关设备，诸如检查相机、清洁设备、油漆刷等。优选的是，接近系统可承载至少一个人(更优选的是，为了更安全地操作，至少两个人)并且允许操作者容易地接近待维护外表面周围的区域。通常，根据该方法使用的接近系统具有至少500kg的重量(包括用于维护的工具和消耗品)。

[0020] 当接近系统已被运送到海上风力涡轮机的地点时，它被转移到海上风力涡轮机的下部部分处的过渡平台。在已借助诸如驳船或船员调动船将接近系统运送到海上风力涡轮机的地点的情况下，将接近系统从海船转移到过渡平台。在当前背景下，术语“过渡平台”应该被解释意指永久布置在海上风力涡轮机的下部部分处并且用于将人员和设备从海船转移到海上风力涡轮机的平台。还可能能够例如经由形成在塔架中的门等从过渡平台接近风力涡轮机的内部。

[0021] 在将接近系统转移到过渡平台期间，海上风力涡轮机按照正常操作模式操作。因此，在该转移期间不必停止海上风力涡轮机的正常操作，由此维持正常的电力生产。因此，在维护过程的这部分期间，没有电力生产损失，由此对海上风力涡轮机的所有者或操作者没有不利的经济影响。此外，该步骤甚至可在天气条件(例如以额定风速与极限风速之间的风速)相对于电力生产特别有利的时间执行。在这种情况下，风力涡轮机的操作停止是非常不希望的并且成本高。

[0022] 当接近系统已被转移到过渡平台时，停止海上风力涡轮机的正常操作。可推迟该步骤，直到合适的条件占主导。以下将进一步详细对此进行描述。当海上风力涡轮机的正常操作已停止时，海上风力涡轮机不再生产电力。此外，转子已停止，由此可以对相关风力涡轮机部件的外表面执行维护，而在接近系统与风力涡轮机叶片之间没有碰撞的风险。

[0023] 因此，当海上风力涡轮机的正常操作已停止时，使用接近系统对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护。如上所述，因为海上风力涡轮机的正常操作已停止，所以可操作接近系统以便执行所需的维护，而在接近系统或与旋转的风力涡轮机叶片的布线之间没有碰撞的风险。例如，可对海上风力涡轮机的风力涡轮机叶片中的至少一个的外表面执行维护。

[0024] 当已完成维护时，重新启动海上风力涡轮机按照正常操作模式的操作。由此，一旦已完成维护，就恢复海上风力涡轮机的正常电力生产。

[0025] 根据本发明的第一方面的方法，仅在执行对外表面的实际维护时才停止海上风力涡轮机的正常操作。因此，电力生产的损失进而对海上风力涡轮机的所有者的经济损失被最小化。这与类似的现有技术方法相反，在该现有技术方法中，在将接近系统或其他所需的设备转移到海上风力涡轮机的同时也需要停止海上风力涡轮机的正常操作。

[0026] 此外，在现有技术方法中，必须精心计划维护并将维护与天气预报和诸如驳船或船员调动船这样的合适海船的可用性相协调。这在根据本发明的第一方面的方法中是不需要的。在根据本发明的第一方面的方法中，每当合适的海船可用并且可容忍天气条件占主导时，可将接近系统运送到海上风力涡轮机的地点并且将其转移到海上风力涡轮机的过渡平台。在不停止海上风力涡轮机的正常操作的情况下执行该步骤的全部，由此电力生产没有损失。一旦接近系统处于过渡平台上，就可等待执行维护的合适时间窗口，例如，相关维护人员可用、满足更严苛的天气或风条件等的时间窗口。只有当执行实际维护时，即，只在最小时间间隔期间，才停止海上风力涡轮机的正常操作。因此，以最小的电力生产损失进而最小的经济损失执行维护。由于安全原因，从船升起接近系统需要非常低的浪高，因此可能引起以下情形：风速对于能量生产而言太低，因此对于风力涡轮机场的外表面维护而言是最佳的，而同时浪高对于从船安全升起接近系统而言太高。这里，根据本发明的方法允许在从过渡平台升起接近系统时进行检查，接近系统有可能已在之前一天或更多天停留在过渡平台。

[0027] 因此，根据本发明的第一方面的方法的巨大优点在于，将接近系统转移到过渡平台的步骤以及对风力涡轮机部件的外表面执行维护的步骤被完全分开，因为该方法允许在对于这些步骤中的每一个而言最佳的时间执行该特定步骤，并且因为由维护导致的电力生产损失保持在绝对最小值。

[0028] 以上提到的现有技术文献中没有一篇描述了在风力涡轮机持续操作时被转移到海上风力涡轮机的过渡平台的接近系统。具体地，WO 2004/081373 A2中公开的维护平台以不允许在风力涡轮机持续操作时将它转移到或组装到海上风力发电厂的过渡平台上的方式被构造。

[0029] 相对于海上风力涡轮机，在维护风力涡轮机部件的外表面期间的电力生产损失的问题尤为重要。海上风力涡轮机一般比陆上风力涡轮机大，由此，与停止陆地风力涡轮机的操作时相比，当停止海上风力涡轮机的操作时，电力生产损失通常更高。此外，与陆上风力涡轮机相比，对于海上风力涡轮机，对运送相关设备期间有关合适船的可用性以及风或天气条件的要求高得多。例如，在现有技术方法中，可能必须在整个维护处理期间(从将设备转移到海上风力涡轮机起，在实际维护处理期间以及设备已被转移回海船之前)将海船停靠在海上风力涡轮机处。这在根据本发明的第一方面的方法中不是必需的，这是因为接近系统被转移到过渡平台并且在实际维护处理期间从过渡平台进行操作，并且因此一旦接近系统已被转移到过渡平台，就不需要将海船停靠在海上风力涡轮机处，由此可此后将海船用于其他目的。

[0030] 接近系统可包括能拆卸地组装的两个或更多个模块，并且将接近系统转移到过渡平台的步骤可包括将两个或更多个模块转移到过渡平台，并且所述方法还可包括在过渡平台处用两个或更多个模块组装接近系统的步骤。

[0031] 根据该实施方式，接近系统属于模块化种类，并且它以被拆卸状态运送到海上风力涡轮机的地点并且转移到海上风力涡轮机的过渡平台，即，运送并转移接近系统的个体模块。一旦接近系统的模块已被转移到海上风力涡轮机的过渡平台，就组装这些模块，以形成接近系统。在海上风力涡轮机按照正常操作模式操作时，即，在海上风力涡轮机如其正常的情况生产电力时，也可以发生以这种方式组装接近系统。

[0032] 即使组装起来的接近系统笨重，上述接近系统的模块化设计也允许在运送和转移到过渡平台期间轻松地操纵接近系统。

[0033] 应该注意，接近系统可被组装在设置在过渡平台的上面或附近的支撑架等处，而非过渡平台本身的上面。例如，这可有助于在等待合适检查的条件时安全地组装或拆卸接近系统或者确保接近系统的安全停留，由此克服了例如在一夜之间从过渡平台去除接近系统的需要。此外，支撑架可被升高到通常在过渡平台上使用的围栏上方，由此允许以安全的方式延伸超过过渡平台尺寸的接近系统。

[0034] 接近系统的每个模块的重量优选地小于或等于约1000kg。这允许使用不是为重型升降设计的设备(诸如起重机)来操纵个体模块，而没有对组装起来的接近系统的大小或重量施加限制。

[0035] 所述方法还包括以下步骤：在重新启动海上风力涡轮机按照正常操作模式的操作之后，将接近系统拆卸成两个或更多个模块，并且从过渡平台转移所述两个或更多个模块。

[0036] 根据该实施方式，当已完成维护时，从海上风力涡轮机去除接近系统。这是通过将接近系统拆卸成原始模块并随后从过渡平台上单个地去除模块来完成的。在重新启动了海上风力涡轮机按照正常操作模式的操作之后，由此在从海上风力涡轮机获得正常电力生产的同时，执行拆卸，当已拆卸了接近系统时，模块可被容纳在过渡平台上，直到有用于将模块从海上风力涡轮机运送走的合适海船可用为止。

[0037] 接近系统可例如被运送到另一海上风力涡轮机，以便对该海上风力涡轮机执行类似的维护。例如，海上风力涡轮机可被布置在同一海上风力发电场中。作为替代，在已完成维护之后，接近系统可保留在海上风力涡轮机的过渡平台处。

[0038] 执行维护的步骤可包括在向上方向上将接近系统提升离开过渡平台。根据该实施方式，接近系统从过渡平台朝向需要维护的外表面向上移动。过渡平台通常将处于风力涡轮机叶片的叶尖经过塔架的最低高度以下。需要维护的外表面(无论是风力涡轮机叶片、塔架、机舱的外表面，还是其他合适的外表面)常常将被布置在该高度以上。因此，接近系统需要在向上方向上将接近系统移动离开过渡平台，以便到达相关外表面。可例如使用附接到接近系统并连接到海上风力涡轮机机舱的一根或多根钢丝来执行提升。可在机舱中布置例如采用一个或更多个绞车形式的提升设备。另选地，经由布置在机舱上的滑轮等，可将钢丝连接到布置在较低位置处(例如，过渡平台处)的提升设备。

[0039] 将接近系统转移到过渡平台的步骤可以是借助布置在过渡平台处或附近的永久起重机来执行的。永久起重机可例如用于将各种设备从海船转移到过渡平台。永久起重机可被布置在过渡平台上。另选地，它可被布置在过渡平台附近，例如，安装在塔架上，只要能够将包括接近系统的设备转移到过渡平台即可。

[0040] 对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的步骤可包括对至少一个风力涡轮机叶片执行维护。根据该实施方式，风力涡轮机部件中的至少一个是风力涡轮机叶片，即，外表面中的被执行维护的至少一个是风力涡轮机叶片的外表面。另选地或另外地，风力涡轮机部件中的至少一个可以是海上风力涡轮机的塔架和/或机舱。

[0041] 对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的步骤可包括检查至少一个风力涡轮机部件的外表面。该检查可以是视觉检查。在这种情况下，当使用接近系统执行维护时，相关人员可登陆接近系统。另选地，接近系统可设置有诸如一个或更多个相机这样的合适的视觉检查设备，从而允许人员远程地对风力涡轮机部件的外表面执行视觉检查。

[0042] 另选地或另外地，可例如使用超声波、红外或其他合适种类的检查执行其他类型的检查。

[0043] 另选地或另外地，对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的步骤可包括对风力涡轮机部件执行维修、对风力涡轮机部件的外表面进行涂覆或喷漆、清洁风力涡轮机部件的外表面、更换丢失元件或故障元件(诸如传感器、灯、避雷导体、冷却器、气闸、空气动力学元件等)、添加这些元件、准备后续更换海上风力涡轮机的较大组件、和/或任何其他合适种类的维护。

[0044] 对海上风力涡轮机的至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护的步骤可包括将接近系统锁定于风力涡轮机部件中的被执行维护的一个部件。例如，在风力涡轮机部件是风力涡轮机叶片的情况下，接近系统可在这种情况下被锁定在风力涡轮机叶片上。类似地，在风力涡轮机部件是塔架的情况下，接近系统可被锁定在塔架上。然后，在维护期间，使接近系统沿着相关的风力涡轮机部件(例如，风力涡轮机叶片或塔架)移动。由此，确保了接近系统和被执行维护的外表面之间的距离小。

[0045] 所述方法还可包括等待满足预定条件的风条件和/或天气条件的步骤，等待的步骤是在接近系统已被转移到过渡平台之后且在停止海上风力涡轮机的正常操作之前执行的。

[0046] 根据该实施方式，在接近系统已被转移到过渡平台之后，不必立即停止海上风力涡轮机的正常操作。替代地，可在停止海上风力涡轮机的正常操作并执行维护之前等待用于执行所需维护的合适时间空挡。例如，与相对于将接近系统运送到海上风力涡轮机的地点并将其转移到过渡平台相比，对于所需的维护而言，关于风速、风向、温度、湿度、降水等的要求可能更严苛。此外，可能期望的是，在风速非常低的时间执行维护，并且在海上风力涡轮机的正常操作停止的时间期间可能已获得的电力生产尽可能地低。由此，电力生产损失可被最小化，并且理想地，可选择风速低于海上风力涡轮机的切入风速的时间段，在这种情况下将没有电力生产损失。

[0047] 当选择执行维护的时间空挡时，也可考虑诸如相关人员可用性这样的其他因素。

[0048] 因此，根据该实施方式，在有合适的海船可用并且风条件和/或天气条件允许进行运送和转移时，可将接近平台运送到海上风力涡轮机的地点并将其转移到海上风力涡轮机的过渡平台，但并没有考虑风条件和/或天气条件是否适于执行维护或者相关人员是否可用。这允许在规划接近系统的运送和转移时有更大的灵活性。

[0049] 然后，将接近系统简单地容纳在过渡平台上，准备执行维护，直到风和/或天气状况满足预定条件为止，从而允许维护得以顺利执行。只有这样，才停止海上风力涡轮机的正常操作，执行实际维护，重新启动海上风力涡轮机的正常操作。因此，只有在执行实际维护时，才停止海上风力涡轮机的正常操作，并且可选择使操作停止期间的电力生产损失最小化的时间空挡。因此，由于所执行的维护而导致的总电力生产损失被最小化，这不仅是因为必须使风力涡轮机停止操作的时间间隔的持续时间最小化，而且还因为可选择低生产时间间隔。

[0050] 因此，等待满足预定义条件的风条件和/或天气条件的步骤可包括等待风速低于5m/s的风条件。如上所述，当风速低时，风力涡轮机的电力生产少，因此选择风速低于5m/s的时间空挡是有利的。

[0051] 该方法还可包括以下步骤：

[0052] 中断执行维护的步骤并将所述接近系统返回到所述过渡平台；

[0053] 重新启动所述海上风力涡轮机按照正常操作模式的操作；并且

[0054] 在后续时间点停止所述海上风力涡轮机的操作并且完成执行维护的步骤。

[0055] 根据该实施方式，在条件改变的情况下，可中断执行维护的步骤，并且可在稍后的时间点(例如，当条件更合适时)完成维护过程。例如，风速可增至可预计来自海上风力涡轮机的大量电力生产的程度。在这种情况下，可能有利的是，中断维护过程，将接近系统返回到过渡平台并重新启动海上风力涡轮机的正常操作。由此，在高风速期间获得海上风力涡轮机的电力生产，并且维护过程的完成被推迟，直到风速再次降低。

[0056] 作为替代，如果风条件和/或天气条件以不可能或不安全地继续执行维护的方式改变，则可如上所述地中断维护过程。使用根据本发明的方法，可中断维护并重新启动风力涡轮机操作，而不必移动接近系统离开风力涡轮机，而是通过将接近系统停留到过渡平台。另一替代是当维护延长超过一天的班次并且只能在白天进行。这里，风力涡轮机可在夜间产生能量，而无需从平台去除接近系统。这可例如是一天换班期间只能维护一个叶片时的情况。

[0057] 无论如何，优点是，可在中断维护过程时重新启动海上风力涡轮机的正常操作，因为这甚至进一步减少了由维护引起的电力生产损失。

[0058] 在一个实施方式中，在将接近系统转移到过渡平台的步骤完成之后至少3小时，执行停止海上风力涡轮机的正常操作的步骤。根据该实施方式，在接近系统已被转移到过渡平台之后，不立即停止海上风力涡轮机的正常操作。替代地，允许经过至少3个小时，例如，以便等待最佳条件来停止海上风力涡轮机的正常操作并执行维护，如上所述。此外，从将接近系统转移到过渡平台起等待至少3个小时直到停止海上风力涡轮机的正常操作，这将允许已将接近系统运送到海上风力涡轮机的地点的海船在维护过程开始之前被从站点去除。

[0059] 所述方法还可包括借助设置在所述接近系统上和/或所述过渡平台上的附接装置将所述接近系统暂时附接到所述过渡平台的步骤。根据该实施方式，例如，在等待执行维护的合适条件时，接近系统被暂时固定到过渡平台。

[0060] 例如采用夹具、皮带等形式的附接装置可仅设置在过渡平台上。在这种情况下，附接装置应该以允许它们夹持或保持接近系统的合适部分的方式进行定位和设计。

[0061] 作为替代，可仅在接近系统上设置附接装置。在这种情况下，附接装置应该以允许它们夹持或保持标准过渡平台的合适部分(例如，轨道)的方式进行定位和设计。在这种情况下，不需要对过渡平台进行更改，以便允许将接近系统暂时连接到过渡平台。

[0062] 作为另一替代，除了在接近系统上，还可在过渡平台上设置附接装置。在这种情况下，附接装置可包括分别设置在过渡平台和接近系统上的配合或接合部，当进行配合或接合时，配合或接合部将过渡平台与接近系统彼此固定。

[0063] 将接近系统转移到过渡平台的步骤可包括将接近系统转移到布置在过渡平台的上面或附近的支撑架。根据该实施方式，接近系统被转移到支撑架，而非被直接转移到过渡平台上。接近系统还可按上述方式被暂时附接到支撑架。

[0064] 根据第二方面，本发明提供一种用在根据本发明的第一方面的方法中的接近系统。由于根据本发明的第二方面的接近系统用在根据本发明的第一方面的方法中，因此以上参照本发明的第一方面阐述的说明在此同样适用。

[0065] 接近系统可包括能拆卸地组装的至少两个模块。已经在以上对此进行了详细描述。

附图说明

[0066] 现在，将参照附图来更加详细地描述本发明，在附图中：

[0067] 图1是海上风力涡轮机的侧视图，

[0068] 图2是图1的海上风力涡轮机的剖视图，

[0069] 图3示出了布置在海船上的根据本发明的实施方式的接近系统的模块，[0070] 图4示出了处于被转移到过渡平台的过程中的图3的模块，

[0071] 图5至图8示出了布置在过渡平台处的根据本发明的实施方式的接近系统，并且[0072] 图9至图12例示了根据本发明的实施方式的接近系统按照根据本发明的实施方式的方法对风力涡轮机部件的外表面执行维护。

具体实施方式

[0073] 图1是海上风力涡轮机1的侧视图。海上风力涡轮机1包括塔架2和安装在塔架2顶部上的机舱3。承载三个风力涡轮机叶片5的转子4被可旋转地安装到机舱3上，这三个风力涡轮机叶片5中的两个是可见的。过渡平台6被安装在塔架2的下部部分上。例如，过渡平台6可用于将设备和/或人员在海船和海上风力涡轮机1之间转移。永久起重机7被布置在过渡平台6上，并且可用于将设备转移到过渡平台6或者转移设备离开过渡平台6。

[0074] 图2是沿着箭头点之间的虚线在箭头A的方向上的图1的海上风力涡轮机1的剖视图。可清楚地看到过渡平台6和布置在其上的永久起重机7。

[0075] 图3示出了海船8承载根据本发明的实施方式的接近系统的三个模块9a、9b、9c的。虽然模块9a、9b、9c借助海船8被分开运送，但是可被组装成根据本发明的实施方式的接近系统。以下将进一步详细对此进行描述。

[0076] 图4示出了图3的海船8与海上风力涡轮机1相邻布置。海上风力涡轮机1具有设置有永久起重机7的过渡平台6，并且可例如是图1和图2的海上风力涡轮机1。永久起重机7处于将其中一个模块9a抬升到过渡平台6上的过程。其余的两个模块9b、9c仍被布置在海船8上。因此，借助永久起重机7将模块9a、9b、9c一次一个地抬升到过渡平台6上。由此，可将比永久起重机7的抬升能力重的接近系统抬升到过渡平台6上，而不需要具有更大抬升能力的附加起重机。在海上风力涡轮机1按照正常操作模式操作的同时执行将模块9a、9b、9c从海船8到过渡平台6的转移，即，海上风力涡轮机1在转移期间保持正常的电力生产。

[0077] 在图5中，所有模块9a、9b、9c都已被抬升到过渡平台6上，并且模块9a、9b、9c已被组装以形成接近系统10。接近系统10可用于按下面将进一步详细描述的方式对至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护。组装起来的接近系统10容纳在过渡平台6处。海上风力涡轮机1仍按照正常操作模式操作，即，尚未引起电力生产损失。

[0078] 在图6中，接近系统10已通过多条线缆11连接到海上风力涡轮机1的机舱(不可见)。这需要停止海上风力涡轮机1的正常操作，以避免风力涡轮机叶片5与线缆11之间的碰撞。因此，接近平台10此时准备好借助线缆11被在向上方向上提升，以便对至少一个风力涡轮机部件的外表面执行维护。

[0079] 在图7中，海船已离开与海上风力涡轮机1相邻的位置，由此例示了在执行维护的同时不需要有海船的存在。

[0080] 图8示出了组装起来的接近系统10处于借助线缆11从过渡平台6被提升以便使用接近系统10对风力涡轮机部件的外表面执行维护的过程中。

[0081] 在图9中，接近系统10已借助线缆11被提升离开过渡平台6并且在朝向风力涡轮机叶片5的途中，如箭头12所指示的。

[0082] 在图10中，接近系统10被锁定到风力涡轮机叶片5上，并且借助线缆11沿着风力涡轮机叶片5在向上方向上移动，如箭头12所指示的。由此，可借助接近系统10对风力涡轮机叶片5的外表面执行维护。例如，人员可存在于接近系统10上，由此允许人员在视觉上检查风力涡轮机叶片5的外表面。另选地或另外地，接近系统10可设置有对风力涡轮机叶片5的外表面执行诸如清洁、喷漆或涂覆、更换、去除或添加元件(诸如，传感器、灯等)这样的相关种类的维护和/或任何其他合适种类的维护所需的设备。

[0083] 在接近系统10沿着风力涡轮机叶片5移动期间，模块9c靠在塔架2上。这样在接近系统移动期间为接近系统10提供了水平方向上的引导。

[0084] 在图11中，接近系统10处于沿着风力涡轮机叶片5下降的过程中，如箭头13所指示的。因此，在图11中，已完成对风力涡轮机叶片5的外表面的维护，并且接近系统10处于返回到过渡平台以允许海上风力涡轮机的正常操作被重新启动的过程中。

[0085] 图12还示出了根据本发明的实施方式的接近系统10在对风力涡轮机叶片5的外表面执行维护的同时被锁定到风力涡轮机叶片5上。在图12中例示的实施方式中，可伸缩梁14在接近系统10和塔架2之间延伸。可伸缩梁14确保当接近系统10沿着风力涡轮机叶片5移动时，保持在接近系统10和塔架2之间的适当距离。换句话说，可伸缩梁14可以取代(或补充)接近系统10的模块9c(例如，在图11中看到)。

[0086] 海船8处于到达海上风力涡轮机1的途中以便接纳接近平台10，并且在接近平台已返回到过渡平台6并且海上风力涡轮机1的正常操作已被重新启动时，海船将接近平台运送离开海上风力涡轮机1的地点。这可允许接近系统10用于对布置在海上风力涡轮机1附近的其他海上风力涡轮机执行维护。