一种新能源汽车防水底盘

摘要

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车防水底盘，包括底盘，所述底盘上设置有用于放置汽车电池的电池仓，所述电池仓的侧壁上开设有一凹槽，所述凹槽包裹在电池仓的外围，所述凹槽的两端开设有缺口，凹槽内滑动插接有防水布，所述防水布的一端绕接在主动辊上，另一端绕接在从动辊上，驱动装置带动主动辊旋转，同时通过皮带和皮带轮的传动带动从动辊旋转，使得位于凹槽内的防水布卷入主动辊上，从从动辊上放出新的防水布进入凹槽内，从而将破损的防水布更换，避免电池仓内继续进水，保护电池仓内电池的安全。

权利要求

1.一种新能源汽车防水底盘，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)上设置有用于放置汽车电池的电池仓(2)，所述电池仓(2)的侧壁上开设有一凹槽(3)，所述凹槽(3)包裹在电池仓(2)的外围，所述凹槽(3)的两端开设有缺口，凹槽(3)内滑动插接有防水布(4)，所述防水布(4)的一端绕接在主动辊(5)上，另一端绕接在从动辊(6)上，所述主动辊(5)的一端连接有驱动装置(7)，所述主动辊(5)与从动辊(6)间通过皮带和皮带轮传动连接，主动辊(5)和从动辊(6)相互配合运动，主动辊(5)用于卷起防水布(4)，从动辊(6)用于放出防水布(4)，使得防水布(4)在凹槽(3)内滑动，凹槽(3)的顶部设置有用于检测进水的传感设备(8)，所述传感设备(8)安装在防水布(4)的上侧面，所述电池仓(2)的内侧壁上固定安装有多个镂空箱体，所述镂空箱体(12)采用橡胶制成，用于在电池仓(2)和电池间起到缓冲的作用，所述镂空箱体(12)内放置有吸水包(13)，所述吸水包(13)内放置有吸水树脂，所述吸水树脂用于吸收溢入的水。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防水底盘，其特征在于，所述电池仓(2)的左右边缘处均设置有弧形的导向板(9)，所述导向板(9)与防水布(4)的下侧面滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车防水底盘，其特征在于，所述防水布(4)包括外层、内层和中心层，所述外层和所述内层均为耐摩的尼龙布料，所述中心层为疏水的帆布，外层、内层和中心层粘合成型。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防水底盘，其特征在于，所述驱动装置(7)采用步进电机。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防水底盘，其特征在于，所述传感设备(8)采用接触式水浸探测器。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防水底盘，其特征在于，所述底盘(1)的下侧面安装有防护垫(10)，所述防护垫(10)布置在电池仓(2)的下方。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车防水底盘，其特征在于，所述底盘(1)与防护垫(10)间通过多个减压块(11)固定连接。

说明书

一种新能源汽车防水底盘

技术领域

[0001] 本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车防水底盘。

背景技术

[0002] 新能源汽车，已经得到了广泛的推广和应用，但是目前的现有技术中新能源汽车底盘结构多采用前置前驱或中置后驱的传统驱动形式。前置前驱的驱动结构适合载客，如应用在载货车型上，则易导致车辆前轴荷小，车辆容易打滑。中置后驱的驱动结构难以保证新能源汽车电池的集中布置，容易增加成本。

[0003] 现有技术中，专利申请号为2018213426148的一项中国专利公开了一种新能源汽车的底盘结构，包括第一车架，第二车架，前车轮，变速箱，动力总成，万向节，紧固杆，后车轮，后桥，电池，上连接头，保护管，下连接头，保护防水布结构和可拆卸防护架结构，所述的第二车架焊接在第一车架的上端；所述的前车轮分别螺栓安装在第二车架的左右两端；所述的变速箱法兰连接在第一车架和万向节之间；所述的动力总成螺栓安装在变速箱的右上部；所述的紧固杆一体化设置在万向节内部的左右两侧；所述的后车轮分别螺栓安装在万向节的外侧。

[0004] 上述的现有技术利用防水布实现电池的防水保护，但是，当汽车在积水较深的路面行驶时，由于路面的难以观察，当车底盘受到石头等障碍物的剐蹭碰撞后，防水布容易受损，受损后的防水布无法起到防水作用了，会导致电池仓持续的进水，严重影响电池的使用。

发明内容

[0005] 为了解决目前的防水布容易受损，受损后的防水布无法起到防水作用了，会导致电池仓持续的进水，严重影响电池的使用的问题，本发明的目的是提供一种新能源汽车防水底盘。

[0006] 为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

[0007] 一种新能源汽车防水底盘，包括底盘，所述底盘上设置有用于放置汽车电池的电池仓，所述电池仓的侧壁上开设有一凹槽，所述凹槽包裹在电池仓的外围，所述凹槽的两端开设有缺口，凹槽内滑动插接有防水布，所述防水布的一端绕接在主动辊上，另一端绕接在从动辊上，所述主动辊的一端连接有驱动装置，所述主动辊与从动辊间通过皮带和皮带轮传动连接，主动辊和从动辊相互配合运动，主动辊用于卷起防水布，从动辊用于放出防水布，使得防水布在凹槽内滑动，凹槽的顶部设置有用于检测进水的传感设备，所述传感设备安装在防水布的上侧面，所述电池仓的内侧壁上固定安装有多个镂空箱体，所述镂空箱体采用橡胶制成，用于在电池仓和电池间起到缓冲的作用，所述镂空箱体内放置有吸水包，所述吸水包内放置有吸水树脂，所述吸水树脂用于吸收溢入的水。

[0008] 优选的，所述电池仓的左右边缘处均设置有弧形的导向板，所述导向板与防水布的下侧面滑动连接。

[0009] 优选的，所述防水布包括外层、内层和中心层，所述外层和所述内层均为耐摩的尼龙布料，所述中心层为疏水的帆布，外层、内层和中心层粘合成型。

[0010] 优选的，所述驱动装置采用步进电机。

[0011] 优选的，所述传感设备采用接触式水浸探测器。

[0012] 优选的，所述底盘的下侧面安装有防护垫，所述防护垫布置在电池仓的下方。

[0013] 优选的，所述底盘与防护垫间通过多个减压块固定连接。

[0014] 与现有技术相比，本发明实现的有益效果：

[0015] 本发明所述的一种新能源汽车防水底盘，通过设置防水布、驱动装置和传感装置，电池仓中的防水布能够有效的隔绝水，避免水进入电池仓，能够保护电池，当底盘受到撞击受损时，此时防水布若未破损，此时也能保持防水性能，若防水布破损后，水从防水布的下侧面充入防水布的上侧面，使得传感设备浸水，此时传感设备检测到进水后，通过驱动装置内置的控制元件控制控制装置工作，也可以采用车辆自身的处理系统控制驱动装置工作，驱动装置带动主动辊旋转，同时通过皮带和皮带轮的传动带动从动辊旋转，使得位于凹槽内的防水布卷入主动辊上，从从动辊上放出新的防水布进入凹槽内，从而将破损的防水布更换，避免电池仓内继续进水，保护电池仓内电池的安全。

附图说明

[0016] 以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本发明：

[0017] 图1为本发明所述的一种新能源汽车防水底盘的结构框图；

[0018] 图2为电池仓的截面图；

[0019] 图3为图2中A-A剖视图；

[0020] 图4为底盘和防护垫的结构图。

[0021] 图中：底盘1、电池仓2、凹槽3、防水布4、主动辊5、从动辊6、驱动装置7、传感设备8、导向板9、防护垫10、减压块11、镂空箱体12、吸水包13。

具体实施方式

[0022] 以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

[0023] 请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

[0024] 一种新能源汽车防水底盘，包括底盘1，所述底盘1上设置有用于放置汽车电池的电池仓2，所述电池仓2的侧壁上开设有一凹槽3，所述凹槽3包裹在电池仓2的外围，所述凹槽3的两端开设有缺口，凹槽3内滑动插接有防水布4，所述防水布4的一端绕接在主动辊5上，另一端绕接在从动辊6上，所述主动辊5的一端连接有驱动装置7，所述主动辊5与从动辊6间通过皮带和皮带轮传动连接，主动辊5和从动辊6相互配合运动，主动辊5用于卷起防水布4，从动辊6用于放出防水布4，使得防水布4在凹槽3内滑动，凹槽3的顶部设置有用于检测进水的传感设备8，所述传感设备8安装在防水布4的上侧面，所述电池仓2的内侧壁上固定安装有多个镂空箱体，所述镂空箱体12采用橡胶制成，用于在电池仓2和电池间起到缓冲的作用，所述镂空箱体12内放置有吸水包13，所述吸水包13内放置有吸水树脂，所述吸水树脂用于吸收溢入的水。

[0025] 工作时，电池仓2中的防水布4能够有效的隔绝水，避免水进入电池仓2，能够保护电池，当底盘1受到撞击受损时，此时防水布4若未破损，此时也能保持防水性能，若防水布4破损后，水从防水布4的下侧面充入防水布4的上侧面，使得传感设备8浸水，此时传感设备8检测到进水后，通过驱动装置7内置的控制元件控制控制装置工作，也可以采用车辆自身的处理系统控制驱动装置7工作，驱动装置7带动主动辊5旋转，同时通过皮带和皮带轮的传动带动从动辊6旋转，使得位于凹槽3内的防水布4卷入主动辊5上，从从动辊6上放出新的防水布4进入凹槽3内，从而将破损的防水布4更换，避免电池仓2内继续进水，保护电池仓2内电池的安全。

[0026] 作为本发明的一种实施方式，所述电池仓2的左右边缘处均设置有弧形的导向板9，所述导向板9与防水布4的下侧面滑动连接；以便于防水布4的抽出和送入，同时弧形设置有导线板能够使得防水布4能够平顺的滑动。

[0027] 作为本发明的一种实施方式，所述防水布4包括外层、内层和中心层，所述外层和所述内层均为耐摩的尼龙布料，所述中心层为疏水的帆布，外层、内层和中心层粘合成型；使得防水布4的表面更加耐磨，且防水性能高。

[0028] 作为本发明的一种实施方式，所述驱动装置7采用步进电机，驱动时能够更加精准的控制旋转圈数和速度。

[0029] 作为本发明的一种实施方式，所述传感设备8采用接触式水浸探测器，接触式水浸探测器利用底部两个电极正常时两极探头被空气绝缘；在浸水状态下探头导通，传感器输出干接点信号；当接触式水浸探测器的探头浸水高度约1毫米时，即产生告警信号。

[0030] 作为本发明的一种实施方式，所述底盘1的下侧面安装有防护垫10，所述防护垫10布置在电池仓2的下方；防护垫10起到防护的作用，底盘1受到撞击时，能够起到缓冲的作用，降低电池仓2受损情况。

[0031] 作为本发明的一种实施方式，所述底盘1与防护垫10间通过多个减压块11固定连接，减压块11可以采用塑料件也可以采用空心铝块，在防护垫10和底盘1间起到缓冲吸能的作用。

[0032] 上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。