基于传感器技术的电梯对重导轨制导行程测量装置转让专利
申请号 : CN202010198296.8
文献号 : CN111362088B
文献日 : 2021-07-30
发明人 : 阮一晖 , 洪伟 , 陈明涛 , 陈通 , 曹宏辉
申请人 : 江苏省特种设备安全监督检验研究院
摘要 :
权利要求 :
1.一种基于传感器技术的电梯对重导轨制导行程测量装置,用于测量电梯对重导轨(2)的制导行程,其特征在于,所述行程测量装置包括:支座(6);
行走轮(7),行走轮(7)通过一根芯轴(61)转动固定在支座(6)上,且行走轮(7)设置在电梯对重导轨(2)上面向导向面的两侧;
定位部件,其包括相对设置在对重导轨(2)两侧的两个本体(20)、以及和本体(20)一一对应的两个定位板(21)、两个伸缩杆(22)、两个弹性件(23);每个本体(20)均固定在支座(6)上,每个本体(20)上开设一个凹槽(24);凹槽(24)内放置弹性件(23);弹性件(23)的一端固定在凹槽(24)内,另一端固定连接伸缩杆(22);其中所述伸缩杆(22)伸出凹槽(24)的开口,且伸缩杆(22)伸出凹槽(24)以外的一端连接定位板(21),定位板(21)通过弹性件(23)的推力卡合在电梯的对重导轨(2)上;
所述定位部件还包括两个位移传感器(26)和两个压力传感器(25),每个位移传感器(26)对应安设在本体(20)上,其信号路径连接在微处理器(48)上,每个压力传感器(25)对应位于弹性件(23)一端,其信号发送给微处理器(48);
测量机器人(4),其固定在支座(6)上,且跟随行走轮(7)的转动相对对重导轨(2)发生位移;测量机器人(4)包括外壳(42)、内壳(46)、霍尔传感器(43)、激光测距传感器(44)、转台(45)、微处理器(48)、信号发送和接收装置一(49);内壳(46)通过一个第一轴承(47)转动套设在外壳(42)内部;霍尔传感器(43)通过一个传感器固定架(401)固定在外壳(42)内部;
激光测距传感器(44)固定在转台(45)上;转台(45)通过一个转台连接轴(404)连接在伺服电机(402)上,所述伺服电机(402)设置在电机固定架(403)上,电机固定架(403)横向固定在内壳(46)上;微处理器(48)及信号发送和接收装置一(49)通过一块垫片(405)放置在内壳(46)的内部,信号发送和接收装置一(49)及激光测距传感器(44)位于第一轴承(47)的两侧;
远程操纵盒,其包括显示屏、按键及信号发送和接收装置二;显示屏显示所述行程测量装置的状态信息和微处理器传输的对重导轨顶部与对重侧油杯之间的距离数值;按键用于对测量过程信号的指令发送;远程操纵盒的信号发送和接收装置二将所述按键指令信息发送给机器人的信号发送和接收装置一,机器人的信号发送和接收装置一将机器人测量的对重导轨顶部至对重侧油杯之间的距离发送给远程操纵盒的信号发送和接收装置二;
其中,测量机器人(4)和远程操纵盒两者之间通信连接;被测量物为油杯(3),位于轿厢的顶端,其用于在测量机器人(4)接收到触发信号后,通过激光测距传感器(44)测量对重导轨(2)顶部至油杯(3)顶端的距离;霍尔传感器(43)用于获取测量起始位置的信号;激光测距传感器(44)发射和接收激光,用于所述测量机器人(4)运行到对重导轨最顶端时,测量导轨最顶端至油杯(3)顶端的距离;微处理器用于处理霍尔传感器(43)和激光测距传感器(44)传输的数据,并将数据处理后的信号发送给显示屏;机器人的信号发送和接收装置一(49)用于接收远程操纵盒的信号发送装置二发送的信号,并将该信号传输给微处理器(48)。
2.根据权利要求1所述的一种基于传感器技术的电梯对重导轨制导行程测量装置,其特征在于,所述行程测量装置还包括一个驱动机构,其包括驱动电机(9),所述驱动电机(9)通过转动轴承(33)连接在芯轴(61)上,芯轴(61)的外圈套设轴套(40),轴套(40)和本体(20)连接为一体,在驱动电机(9)带动芯轴(61)转动时,轴套(40)和本体(20)跟随行走轮(7)的转动而位移。
3.根据权利要求2所述的一种基于传感器技术的电梯对重导轨制导行程测量装置,其特征在于,所述行程测量装置还包括一个导向机构,其包括导向杆(30)、导向架(31)、支撑部(32);支撑部(32)固定在所述转动轴承(33)的外壳上;导向杆(30)的一端横向固定在支撑部(32)的一端,导向杆(30)的另一端连接导向架(31),其中导向杆(30)和本体(20)以及支座(6)连接为一体结构。
4.根据权利要求1所述的一种基于传感器技术的电梯对重导轨制导行程测量装置,其特征在于,测量机器人(4)还包括一个蜂鸣器,蜂鸣器用于测距完成后发生响声告知测量人员测量完毕。
5.根据权利要求1所述的一种基于传感器技术的电梯对重导轨制导行程测量装置,其特征在于,测量机器人(4)的外壳(42)上设有整流罩(41)。
6.根据权利要求1所述的一种基于传感器技术的电梯对重导轨制导行程测量装置,其特征在于,所述支座(6)上安装一个磁体(8),用于将支座(6)自身吸附于电梯对重导轨上,所述芯轴(61)转动固定在支座(6)上,其和支座(6)之间通过第二轴承(62)配合转动。
7.根据权利要求1所述的一种基于传感器技术的电梯对重导轨制导行程测量装置,其特征在于,所述远程操纵盒上的按键包括启动/停止、上行、下行、测量、确认和复位按键。
8.根据权利要求1所述的一种基于传感器技术的电梯对重导轨制导行程测量装置,其特征在于,微处理器为单片机,信号发送和接收装置一(49)和信号发送和接收装置二均为无线发送和接收装置。
说明书 :
基于传感器技术的电梯对重导轨制导行程测量装置
技术领域
背景技术
导轨为电梯轿厢和对重装置提供导向,它控制着电梯轿厢的运行轨迹,保障操作信号的传
递,它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。TSGT7001‑2009《电梯监督检验和定期检
验规则‑‑‑‑曳引与强制驱动电梯》规定:“当轿厢完全压在缓冲器上时,对重导轨有不小于
2
0.1+0.035v (m)的制导行程。”该规定是为了防止当电梯轿厢运行至底部时对重由于惯性
的作用而使离导轨而发生意外。因此,保证对重导轨的制导行程对电梯安全运行有着重要
意义,电梯检验机构在监督检验时需检验该行程距离。
2
迹法中测量的数据与总压缩行程(见注2)的测量数据相减所得值与0.1+0.035v (m)公式的
计算值进行比较,确认是否满足要求。
层位置;④电梯置于端站附近,测量痕迹顶部至对重导轨未端的距离。
计误差较大;同时,上述测量方法中总压缩行程包括缓冲器压缩行程,根据相关作业指导书
的要求,非线性缓冲器的压缩行程仅假设为可压缩高度的90%,压缩高度同样需要卷尺等
传统测量仪器测量,而且现场很多非线性缓冲器的压缩行程并非正好是可压缩高度的
90%,这会极大的降低现场测量的准确性,测量的科学性容易受到质疑。
较短,而且卷尺质地较软,伸出长度越长越容易弯曲,利用卷尺测量对重和轿厢的制导行程
显然很难满足测量要求。
伤亡。
以为电梯检验检测工作提供更加客观、准确的测试结果,因此可以让特种设备检验检测机
构更加方便、有效地开展电梯的安全检测工作。目前市场还没有专用于测试电梯导轨尤其
是对重导轨参数的专用仪器设备。
发明内容
真实、客观、精确的制导行程测量结果。
槽;凹槽内放置弹性件;弹性件的一端固定在凹槽内,另一端固定连接伸缩杆;其中所述伸
缩杆伸出凹槽的开口,且伸缩杆伸出凹槽以外的一端连接定位板,定位板通过弹性件的推
力卡合在电梯的对重导轨上。
置一;内壳通过一个第一轴承转动套设在外壳内部;霍尔传感器通过一个传感器固定架固
定在外壳内部;激光测距传感器固定在转台上;转台通过一个转台连接轴连接在伺服电机
上,所述伺服电机设置在电机固定架上,电机固定架横向固定在内壳上;微处理器及信号发
送和接收装置通过一块垫片放置在内壳的内部,信号发送和接收装置一及激光测距传感器
位于第一轴承的两侧。
用于对测量过程信号的指令发送;远程操纵盒的信号发送和接收装置二将所述按键指令信
息发送给机器人的信号发送和接收装置一,机器人的信号发送和接收装置一将机器人测量
的对重导轨顶部至对重侧油杯之间的距离发送给远程操纵盒的信号发送和接收装置二;
用于测量所述测量机器人运行到对重侧导轨最顶端时,测量导轨最顶端至对重侧油杯顶端
的距离;微处理器用于处理霍尔传感器和激光测距传感器传输的数据,并将数据处理后的
信号发送给显示屏;机器人的信号发送和接收装置一用于发送和接收远程操纵盒的信号发
送和接收装置二发送的信号,并将该信号经过微处理器处理后发送和接收。
驱动电机带动芯轴转动时,轴套和本体跟随行走轮的转动而位移。
一端连接导向架,其中导向杆和本体以及支座连接为一体结构。
一端,其信号发送给微处理器。
板配合纠偏的传感器,将行走轮和支座左右方向固定,防止了行走轮摇摆形成测量误差,提
高了测量精度。解决了导轨制导行程测量难度大的问题,大大提高了导轨制导行程的测量
精度,也提高了检验机构的检验科学水平,为保证电梯运行安全提供了有力的技术支撑。
该传感器不断检测出该距离值,距离值突然变大就代表装置到达测量起始点。此时机器人
在导轨的最顶端时利用激光测距传感器准确测量对重导轨顶部与对重侧油杯顶端的距离,
测量数值显示在远程操纵盒的显示屏上,从而达到测试目的。
附图说明
性件,24‑凹槽,25‑压力传感器,26‑位移传感器,30‑导向杆,31‑导向架,32‑支撑部,33‑转
动轴承,40‑轴套,41‑整流罩,42‑外壳,43‑霍尔传感器,44‑激光测距传感器,45‑转台,46‑
内壳, 401‑传感器固定架,402‑伺服电机,403‑电机固定架,404‑转台连接轴,405‑ 垫片,
47‑第一轴承,48‑微处理器,49‑信号发送和接收装置一。
具体实施方式
发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
程操纵盒。
各通过一根芯轴61转动固定在支座6上,且行走轮7设置在电梯对重导轨2上面向导向面的
两侧。通过驱动装置的驱动,本实施例中驱动装置为一个驱动电机9,驱动电机9通过转动轴
承33连接在芯轴61上,芯轴61的外圈套设轴套40,轴套40和定位部件的本体20连接为一体,
在驱动电机9带动芯轴61转动时,轴套40和本体20跟随行走轮7的转动而位移。行走轮7便在
导轨上位移从而带动测量机器人4的移动。在本实施例中利用行走的行走轮代替了传统的
卷尺垂拉的方式,实现了测量的高度自动化,并且提高了测量的安全性。
将支座6自身吸附于电梯对重导轨上,减少了晃动位移误差。
20、以及和本体20一一对应的两个定位板21、两个伸缩杆22、两个弹性件23;每个本体1均固
定在支座6上,每个本体20 上开设一个凹槽24;凹槽24内放置弹性件23;弹性件23的一端固
定在凹槽 24内,另一端固定连接伸缩杆22;其中所述伸缩杆22伸出凹槽24的开口,且伸缩
杆22伸出凹槽24以外的一端连接定位板21,定位板21通过弹性件 23的推力卡合在电梯的
对重导轨2上。
定位板21利用弹性件23锁定在对重导轨2两侧上,实现了对行走轮7移动过程晃动的纠正。
对于行走轮7的纠偏的意义直接关系到测量的精度,行走轮7的偏移,带动了测量机器人4上
传感器的晃动,传感器测得的数据会出线波动,当波动数值超出允许的范围时,微处理器便
对数据进行删除,这样就需要再重复测量,多次重复测量,需要耗费测量时间和测量仪器的
寿命。所以定位部件的设置意义便体现出来,本实施例利用设计的定位装置,将支座和行走
轮固定在一起的同时,两个定位板配合纠偏的传感器,将行走轮和支座左右方向固定,防止
了行走轮摇摆形成测量误差,提高了测量精度;可以为电梯检验检测工作提供更加客观、准
确的测试结果,因此可以让特种设备检验检测机构更加方便、有效地开展电梯的安全检测
工作。
两个分层,在两个分层之间通过一个第一轴承47过渡,实现了内壳46内设置的部件可以跟
随内壳46转动。
的外部设计一个整流罩41用来保护内部的精密部件;霍尔传感器43作为获取测量起始位置
的信号部件,其固定在外壳 42的测量口最外侧,跟随测量机器人4将采集的信号传输给微
处理器48;激光测距传感器44固定在转台45上;转台45通过一个转台连接轴404连接在伺服
电机402上,所述伺服电机402设置在电机固定架403上,电机固定架 403横向固定在内壳46
上;伺服电机402在测量时带动连接轴404转动,激光测距传感器44放置在转台45上跟随连
接轴404进行圆周转动,可以将四周的测量信息全部反馈给微处理器48,减小了测量误差,
提高了测量的精度,微处理器48及信号发送和接收装置一49通过一块垫片405放置在内壳
46的内部,信号发送和接收装置一49及激光测距传感器44位于第一轴承47的两侧。
离数值;按键用于对测量过程信号的指令发送;远程操纵盒的信号发送和接收装置二将所
述按键指令信息发送给机器人的信号接收装置一。远程操纵盒上的按键包括启动/停止、上
行、下行、测量、确认和复位按键。每个按键分别给测量机器人4的信号发送和接收装置一49
发出指令,通过远程操纵盒的信号发送和接收装置二发送给机器人的信号接收装置一49,
微处理器48对信号进行处理然后指令各个部件进行工作。
激光,用于测量所述测量机器人4运行到对重导轨最顶端时,测量导轨最顶端至油杯3顶端
的距离;微处理器用于处理霍尔传感器43和激光测距传感器44传输的数据,并将数据处理
后的信号发送给微处理器48,微处理器48将信号处理后传输给显示屏;机器人的信号发送
和接收接收装置一49用于发送和接收远程操纵盒的信号发送和接收装置二发送和接收的
信号,并将该信号经过微处理器48处理后发送和接收。
两者之间无线通信连接,远程操纵盒操作人员按下启动/停止、上行、下行、测量、确认和复
位按键时,通过远程操纵盒的信号发送和接收装置二将指令发送给测量机器人4上的信号
发送和接收装置一49,信号发送和接收装置一49将信号反馈给微处理器48进行处理,微处
理器48 将信号处理后传输给远程操纵盒的显示屏显示,测量人员根据显示屏显示数据进
行记录,完成测量。
走轮固定在一起的同时,将行走轮和支座左右方向固定,防止了行走轮摇摆形成测量误差,
提高了测量精度。解决了导轨制导行程测量难度大的问题,大大提高了导轨制导行程的测
量精度,也提高了检验机构的检验科学水平,为保证电梯运行安全提供了有力的技术支撑。
运用单片机嵌入式系统及传感器技术,利用装置上的霍尔传感器实时测量装置机身与导轨
导向面的距离,通过该传感器可以准确识别测量的起始点,也就是该传感器不断检测出该
距离值,距离值突然变大就代表装置到达测量起始点。此时机器人在对重导轨的最顶端时
利用激光测距传感器准确测量其与对重侧油杯顶端的距离,测量数值显示在远程操纵盒的
显示屏上,从而达到测试目的。
壳上;导向杆30横向固定在支撑部32的一端,其另一端连接导向架31,其中导向杆30和本体
20以及支座6连接为一体结构。
的侧边进行防护,有利于防止测量机器人4的侧向偏移。
连接在微处理器48上,压力传感器25对应位于弹性件23一端,其信号发送给微处理器48。两
个位移传感器26传送的数据距离偏差显示了行走轮7是否行走在对重导轨2的中间直线上,
压力传感器25的压力信号同样反应了两块定位板21的受力情况,根据数值可以分析行走轮
7 的运行状态,方便测量人员观测和纠正调节。
量时间。
步骤为:
顶部等待远程操纵盒发送的检测命令,此时测量机器人4通过蜂鸣器发出“准备就绪”响声;
合格。
启动运行并以设定好的速度沿着对重导轨2向上运行,霍尔传感器不断检测测量机器人4与
对重导轨2顶面之间的距离,一旦运行至对重导轨2的顶部处,此时检测到的距离值偏大时,
测量机器人4 便判断已经达到对重导轨2顶部并立即停止运行,此时测量机器人4上自带的
蜂鸣器发出响声告知测量人员测量机器人4已经在对重导轨2顶部做好测量的准备,随后测
量人员撤出轿顶,通过操纵检修装置使得轿厢向下运行,并短接下部极限开关后继续向下
运行,直至轿厢完全压缩缓冲器,此时,测量人员即可按下远程操纵盒上的启动按钮开始远
程控制测量机器人4开始测量,测量机器人4接收到触发信号后通过激光测距传感器测量对
重导轨顶部至油杯顶端的距离,具体为测量机器人4的激光测距传感器发射出的激光经油
杯3反射后又被该激光测距传感器接收,激光测距传感器同时记录激光往返的时间,光速和
往返时间乘积的一半,就是测量机器人4和油杯3之间的距离,在本实施例中,如果光以速度
c在空气中传播,假设机器人主机位于A 位置,油杯3位于B位置,激光在A、B两点间往返一次
所需时间为t,则A、 B两点间距离D可用下列表示:
2
杯3高度相加,两数之和再与0.1+0.035v (m)公式进行比较,判断对重导轨2的制导行程合
格与否。
的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。