一种汽车排气管制造焊接处理工艺

摘要

本发明涉及一种汽车排气管制造焊接处理工艺，包括底板、承放装置、打磨装置和调节装置，底板上端安装有承放装置，承放装置中间对称设置有打磨装置，打磨装置通过滑动配合的方式与承放装置连接。本发明可以解决现有的设备在针对汽车排气管中的消声器和连接管焊接时产生的焊瘤进行清理时，不能在打磨时进行角度调节，易发生设备不能与焊瘤进行完美的配合，从而导致焊瘤去除不干净，降低了打磨的效果，同时，不能同时对两个连接管进行清理，从而降低了打磨的效率，并且，不能在不改变连接管位置的情况下对连接管表面其他地方产生的焊瘤进行清除，从而增加了焊瘤打磨的步骤，降低了打磨的效率等问题。

权利要求

1.一种汽车排气管制造焊接处理工艺，其使用了一种汽车排气管焊接处理装置，该汽车排气管焊接处理装置包括底板(1)、承放装置(2)、打磨装置(3)和调节装置(4)，其特征在于：采用上述汽车排气管焊接处理装置对汽车排气管焊接处进行处理时具体方法如下：S1、排气管选择：通过人工的方式选取焊接完成后的排气管，并将排气管表面的污渍进行去除；

S2、设备调节：根据步骤S1中排气管的两个连接管之间的距离，手动转动调节装置(4)，调节装置(4)对打磨装置(3)之间的距离进行调节；

S3、安装排气管：人工将清理后的排气管中两连接管穿过打磨装置(3)放置在承放装置(2)中，承放装置(2)对排气管进行夹紧固定；

S4、焊镏打磨：手动启动打磨装置(3)，打磨装置(3)对连接管与消音器之间焊接时产生的焊镏进行打磨去除；

S5、摆放码垛：人工将打磨后的排气管从承放装置(2)内取出，并对其进行整齐摆放；

底板(1)上端安装有承放装置(2)，承放装置(2)中间对称设置有打磨装置(3)，打磨装置(3)通过滑动配合的方式与承放装置(2)连接，两打磨装置(3)中间安装有调节装置(4)；

所述的打磨装置(3)包括滑动块(31)、打磨框(32)、打磨机构(33)、驱动电机(34)和传动齿轮(35)，所述的滑动块(31)通过滑动配合的方式与承放装置(2)连接，滑动块(31)内端通过连杆滑动连接有打磨框(32)，打磨框(32)内壁设置有锥形螺纹齿，打磨框(32)内部设置有打磨机构(33)，打磨机构(33)通过螺纹配合的方式与打磨框(32)连接，打磨框(32)上端安装有驱动电机(34)，驱动电机(34)的输出轴上安装有传动齿轮(35)，传动齿轮(35)与打磨机构(33)齿轮啮合；

所述的打磨机构(33)包括转动环(331)、连接支链(332)、打磨板(333)、推动支链(334)、转动板(335)、夹紧支链(336)、打磨带(337)、滑动支链(338)和清理刷(339)，所述的打磨框(32)中部设置有转动环(331)，转动环(331)上均匀设置有连接支链(332)，连接支链(332)通过滑动配合的方式与转动环(331)连接，所述的连接支链(332)呈环形分布，转动环(331)通过连接支链(332)与打磨框(32)内壁连接，转动环(331)外表面设置有轮齿，连接支链(332)内端安装有打磨板(333)，打磨板(333)内部滑动连接有推动支链(334)，推动支链(334)左端设置有转动板(335)，转动板(335)通过扭簧与打磨板(333)连接，转动板(335)内部通过螺纹配合的方式连接有夹紧支链(336)，夹紧支链(336)左端连接有打磨带(337)，打磨带(337)下端连接有滑动支链(338)，滑动支链(338)通过滑动配合的方式与打磨板(333)连接，滑动支链(338)右端通过钢丝绳与打磨板(333)连接，每两个打磨板(333)之间设置有清理刷(339)，清理刷(339)安装在转动环(331)上。

2.根据权利要求1所述一种汽车排气管制造焊接处理工艺，其特征在于：所述的承放装置(2)包括承放板(21)、螺纹杆(22)、压板(23)、滑动架(24)、夹紧螺杆(25)、夹紧板(26)和隔挡板(27)，所述的承放板(21)安装在底板(1)上，承放板(21)中部设置有矩形通孔，矩形通孔上壁通过螺纹配合的方式连接有螺纹杆(22)，螺纹杆(22)下端通过轴承安装有压板(23)，承放板(21)右端对称安装有滑动架(24)，两滑动架(24)呈前后分布，位于后侧的滑动架(24)上壁通过螺纹配合的方式连接有夹紧螺杆(25)，夹紧螺杆(25)下端通过轴承安装有夹紧板(26)，所述的滑动架(24)右端安装有隔挡板(27)，隔挡板(27)安装在底板(1)上，隔挡板(27)上设置有插槽。

3.根据权利要求1所述一种汽车排气管制造焊接处理工艺，其特征在于：所述的调节装置(4)包括齿轮条(41)、调节框(42)、调节齿轮(43)和调节杆(44)，所述的两打磨框(32)中间中心对称设置有齿轮条(41)，齿轮条(41)安装在打磨框(32)内端面上，所述的齿轮条(41)外表面内侧滑动连接有调节框(42)，调节框(42)中部通过轴承安装有调节齿轮(43)，调节齿轮(43)与齿轮条(41)齿轮啮合，调节齿轮(43)上端安装有调节杆(44)，调节杆(44)与调节框(42)转动连接。

4.根据权利要求1所述一种汽车排气管制造焊接处理工艺，其特征在于：所述的连接支链(332)包括连接杆(3321)、弧形齿板(3322)和连接弹簧(3323)，所述的连接杆(3321)通过滑动配合的方式与转动环(331)连接，连接杆(3321)外端面上安装有弧形齿板(3322)，弧形齿板(3322)内端设置有连接弹簧(3323)，连接弹簧(3323)安装在转动环(331)上。

5.根据权利要求1所述一种汽车排气管制造焊接处理工艺，其特征在于：所述的推动支链(334)包括推动螺杆(3341)、推动块(3342)和推动杆(3343)，所述的推动螺杆(3341)通过螺纹配合的方式与打磨板(333)连接，推动螺杆(3341)左端通过轴承安装有推动块(3342)，推动块(3342)与打磨板(333)滑动连接，推动块(3342)上端安装有推动杆(3343)，推动杆(3343)左端设置有滚轮。

6.根据权利要求1所述一种汽车排气管制造焊接处理工艺，其特征在于：所述的夹紧支链(336)包括夹持螺杆(3361)和夹持板(3362)，所述的夹持螺杆(3361)通过螺纹配合的方式与转动板(335)连接，夹持螺杆(3361)左端通过轴承安装有夹持板(3362)，夹持板(3362)与转动板(335)滑动连接。

7.根据权利要求1所述一种汽车排气管制造焊接处理工艺，其特征在于：所述的滑动支链(338)包括U型滑块(3381)、滑动螺杆(3382)、滑动压板(3383)和滑动弹簧(3384)，所述的U型滑块(3381)与打磨板(333)滑动连接，U型滑块(3381)上壁通过螺纹配合的方式连接有滑动螺杆(3382)，滑动螺杆(3382)下端通过轴承连接有滑动压板(3383)，滑动压板(3383)与U型滑块(3381)滑动连接，U型滑块(3381)右端安装有滑动弹簧(3384)，滑动弹簧(3384)另一端安装在打磨板(333)上。

说明书

一种汽车排气管制造焊接处理工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及排气管焊接技术领域，特别涉及一种汽车排气管制造焊接处理工艺。

背景技术

[0002] 汽车排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包
括前排气管和后排气管，其主要材质是不锈钢SUS304，排气管主要对汽车机身起到减震降
噪，延长排气消声系统寿命的作用。

[0003] 目前，现有的在针对汽车排气管中的消声器和连接管焊接时产生的焊瘤进行清理时，通常存在以下不足：1、现有设备不能在打磨时进行角度调节，易发生设备不能与焊瘤进
行完美的配合，从而导致焊瘤去除不干净，降低了打磨的效果；2、现有的设备不能同时对两
个连接管进行清理，从而降低了打磨的效率，并且，不能在不改变连接管位置的情况下对连
接管表面其他地方产生的焊瘤进行清除，从而增加了焊瘤打磨的步骤，降低了打磨的效率。

发明内容

[0004] （一）要解决的技术问题

[0005] 本发明可以解决现有的设备在针对汽车排气管中的消声器和连接管焊接时产生的焊瘤进行清理时，不能在打磨时进行角度调节，易发生设备不能与焊瘤进行完美的配合，
从而导致焊瘤去除不干净，降低了打磨的效果，同时，不能同时对两个连接管进行清理，从
而降低了打磨的效率，并且，不能在不改变连接管位置的情况下对连接管表面其他地方产
生的焊瘤进行清除，从而增加了焊瘤打磨的步骤，降低了打磨的效率等难题。

[0006]  （二）技术方案

[0007] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车排气管制造焊接处理工艺，其使用了一种汽车排气管焊接处理装置，该汽车排气管焊接处理装置包括底板、承放装
置、打磨装置和调节装置，采用上述汽车排气管焊接处理装置对汽车排气管焊接处进行处
理时具体方法如下：

[0008] S1、排气管选择：通过人工的方式选取焊接完成后的排气管，并将排气管表面的污渍进行去除；

[0009] S2、设备调节：根据步骤S1中排气管的两个连接管之间的距离，手动转动调节装置，调节装置对打磨装置之间的距离进行调节；

[0010] S3、安装排气管：人工将清理后的排气管中两连接管穿过打磨装置放置在承放装置中，承放装置对排气管进行夹紧固定；

[0011] S4、焊瘤打磨：手动启动打磨装置，打磨装置对连接管与消音器之间焊接时产生的焊瘤进行打磨去除；

[0012] S5、摆放码垛：人工将打磨后的排气管从承放装置内取出，并对其进行整齐摆放。

[0013] 底板上端安装有承放装置，承放装置中间对称设置有打磨装置，打磨装置通过滑动配合的方式与承放装置连接，两打磨装置中间安装有调节装置。

[0014] 所述的打磨装置包括滑动块、打磨框、打磨机构、驱动电机和传动齿轮，所述的滑动块通过滑动配合的方式与承放装置连接，滑动块内端通过连杆滑动连接有打磨框，打磨
框内壁设置有锥形螺纹齿，打磨框内部设置有打磨机构，打磨机构通过螺纹配合的方式与
打磨框连接，打磨框上端安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上安装有传动齿轮，传动齿轮
与打磨机构齿轮啮合，具体工作时，首先，根据焊瘤的位置手动通过滑动块带动打磨框运动
到焊瘤处，之后，手动启动驱动电机，驱动电机通过传动齿轮带动打磨机构对焊瘤进行打
磨，从而实现去除焊瘤的功能，最后，打磨结束后，手动关闭驱动电机。

[0015] 所述的打磨机构包括转动环、连接支链、打磨板、推动支链、转动板、夹紧支链、打磨带、滑动支链和清理刷，所述的打磨框中部设置有转动环，转动环上均匀设置有连接支
链，连接支链通过滑动配合的方式与转动环连接，所述的连接支链呈环形分布，转动环通过
连接支链与打磨框内壁连接，转动环外表面设置有轮齿，连接支链内端安装有打磨板，打磨
板内部滑动连接有推动支链，推动支链左端设置有转动板，转动板通过扭簧与打磨板连接，
转动板内部通过螺纹配合的方式连接有夹紧支链，夹紧支链左端连接有打磨带，打磨带下
端连接有滑动支链，滑动支链通过滑动配合的方式与打磨板连接，滑动支链右端通过钢丝
绳与打磨板连接，每两个打磨板之间设置有清理刷，清理刷安装在转动环上，具体工作时，
首先，根据焊接的角度手动转动推动支链，推动支链对转动板的角度进行调节，从而实现对
不同角度焊接产生的焊瘤进行紧贴的功能，之后，转动环通过连接支链带动打磨板对焊接
处进行打磨，最后，清理刷对打磨产生的焊屑进行清除。

[0016] 优选的，所述的承放装置包括承放板、螺纹杆、压板、滑动架、夹紧螺杆、夹紧板和隔挡板，所述的承放板安装在底板上，承放板中部设置有矩形通孔，矩形通孔上壁通过螺纹
配合的方式连接有螺纹杆，螺纹杆下端通过轴承安装有压板，承放板右端对称安装有滑动
架，两滑动架呈前后分布，位于后侧的滑动架上壁通过螺纹配合的方式连接有夹紧螺杆，夹
紧螺杆下端通过轴承安装有夹紧板，所述的滑动架右端安装有隔挡板，隔挡板安装在底板
上，隔挡板上设置有插槽，具体工作时，首先，通过人工的方式将排气管穿过承放板上的矩
形通孔与打磨装置配合并插入隔挡板上的插槽内，之后，手动转动螺纹杆，螺纹杆通过压板
对排气管进行压紧固定，最后，在打磨装置运动到焊瘤处时，手动转动夹紧螺杆，夹紧螺杆
通过夹紧板对打磨装置进行固定。

[0017] 优选的，所述的调节装置包括齿轮条、调节框、调节齿轮和调节杆，所述的两打磨框中间中心对称设置有齿轮条，齿轮条安装在打磨框内端面上，所述的齿轮条外表面内侧
滑动连接有调节框，调节框中部通过轴承安装有调节齿轮，调节齿轮与齿轮条齿轮啮合，调
节齿轮上端安装有调节杆，调节杆与调节框转动连接，具体工作时，根据两个连接管之间的
距离，手动转动调节杆，调节杆通过调节齿轮带动齿轮条运动，从而带动打磨框运动，实现
调节两打磨框之间距离的功能。

[0018] 优选的，所述的连接支链包括连接杆、弧形齿板和连接弹簧，所述的连接杆通过滑动配合的方式与转动环连接，连接杆外端面上安装有弧形齿板，弧形齿板内端设置有连接
弹簧，连接弹簧安装在转动环上，具体工作时，弧形齿板与打磨框配合带动打磨板进行进给
运动，从而实现边打磨边进给的功能，使打磨板紧贴连接管表面，提高了打磨的效果。

[0019] 优选的，所述的推动支链包括推动螺杆、推动块和推动杆，所述的推动螺杆通过螺纹配合的方式与打磨板连接，推动螺杆左端通过轴承安装有推动块，推动块与打磨板滑动
连接，推动块上端安装有推动杆，推动杆左端设置有滚轮，具体工作时，根据焊接的角度转
动推动螺杆，推动螺杆通过推动杆带动转动板进行角度调节，从而提高了打磨的接触度，提
高了打磨的效果。

[0020] 优选的，所述的夹紧支链包括夹持螺杆和夹持板，所述的夹持螺杆通过螺纹配合的方式与转动板连接，夹持螺杆左端通过轴承安装有夹持板，夹持板与转动板滑动连接，具
体工作时，手动转动夹持螺杆，夹持螺杆通过夹持板对打磨带进行夹紧。

[0021] 优选的，所述的滑动支链包括U型滑块、滑动螺杆、滑动压板和滑动弹簧，所述的U型滑块与打磨板滑动连接，U型滑块上壁通过螺纹配合的方式连接有滑动螺杆，滑动螺杆下
端通过轴承连接有滑动压板，滑动压板与U型滑块滑动连接，U型滑块右端安装有滑动弹簧，
滑动弹簧另一端安装在打磨板上，具体工作时，手动转动滑动螺杆，滑动螺杆通过滑动压板
对打磨带进行夹紧，在转动板转动时，打磨带通过U型滑块进行运动，从而避免出现打磨带
断裂的现象。

[0022] （三）有益效果

[0023]  1.本发明提供的汽车排气管制造焊接处理工艺，所采用的打磨装置可以对打磨角度进行调节，从而实现对不同角度焊接时产生的焊瘤进行去除，提高了设备与焊瘤的接
触紧密性，提高了打磨的效率；

[0024] 2.本发明提供的汽车排气管制造焊接处理工艺，所采用的打磨装置可以在打磨的同时进行进给运动，使打磨装置始终与焊瘤接触，从而提高了打磨的效率，并且，可以在不
需变动连接管的情况下对连接管上不同位置的焊瘤进行，从而降低了工作步骤，提高了打
磨得效率；

[0025] 3.本发明提供的汽车排气管制造焊接处理工艺，采用双工位的工作方式，从而提高了打磨的效率。

附图说明

[0026] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

[0027] 图1是本发明的工艺流程图；

[0028] 图2是本发明的主视图；

[0029] 图3是本发明的左视图；

[0030] 图4是本发明图2中A-A的剖视图;

[0031] 图5是本发明图3中B-B的剖视图；

[0032] 图6是本发明图5中N向的放大图；

[0033] 图7是本发明图5中X向的放大图；

[0034] 图8是本发明图5中D向的放大图。

具体实施方式

[0035] 以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

[0036] 如图1至图8所示，为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车排气管制造焊接处理工艺，其使用了一种汽车排气管焊接处理装置，该汽车排气管焊接处理装置
包括底板1、承放装置2、打磨装置3和调节装置4，采用上述汽车排气管焊接处理装置对汽车
排气管焊接处进行处理时具体方法如下：

[0037] S1、排气管选择：通过人工的方式选取焊接完成后的排气管，并将排气管表面的污渍进行去除；

[0038] S2、设备调节：根据步骤S1中排气管的两个连接管之间的距离，手动转动调节装置4，调节装置4对打磨装置3之间的距离进行调节；

[0039] S3、安装排气管：人工将清理后的排气管中两连接管穿过打磨装置3放置在承放装置2中，承放装置2对排气管进行夹紧固定；

[0040] S4、焊瘤打磨：手动启动打磨装置3，打磨装置3对连接管与消音器之间焊接时产生的焊瘤进行打磨去除；

[0041] S5、摆放码垛：人工将打磨后的排气管从承放装置2内取出，并对其进行整齐摆放。

[0042] 底板1上端安装有承放装置2，承放装置2中间对称设置有打磨装置3，打磨装置3通过滑动配合的方式与承放装置2连接，两打磨装置3中间安装有调节装置4。

[0043] 所述的承放装置2包括承放板21、螺纹杆22、压板23、滑动架24、夹紧螺杆25、夹紧板26和隔挡板27，所述的承放板21安装在底板1上，承放板21中部设置有矩形通孔，矩形通
孔上壁通过螺纹配合的方式连接有螺纹杆22，螺纹杆22下端通过轴承安装有压板23，承放
板21右端对称安装有滑动架24，两滑动架24呈前后分布，位于后侧的滑动架24上壁通过螺
纹配合的方式连接有夹紧螺杆25，夹紧螺杆25下端通过轴承安装有夹紧板26，所述的滑动
架24右端安装有隔挡板27，隔挡板27安装在底板1上，隔挡板27上设置有插槽，具体工作时，
首先，通过人工的方式将排气管穿过承放板21上的矩形通孔与打磨装置3配合并插入隔挡
板27上的插槽内，之后，手动转动螺纹杆22，螺纹杆22通过压板23对排气管进行压紧固定，
最后，在打磨装置3运动到焊瘤处时，手动转动夹紧螺杆25，夹紧螺杆25通过夹紧板26对打
磨装置3进行固定。

[0044] 所述的打磨装置3包括滑动块31、打磨框32、打磨机构33、驱动电机34和传动齿轮35，所述的滑动块31通过滑动配合的方式与承放装置2连接，滑动块31内端通过连杆滑动连
接有打磨框32，打磨框32内壁设置有锥形螺纹齿，打磨框32内部设置有打磨机构33，打磨机
构33通过螺纹配合的方式与打磨框32连接，打磨框32上端安装有驱动电机34，驱动电机34
的输出轴上安装有传动齿轮35，传动齿轮35与打磨机构33齿轮啮合，具体工作时，首先，根
据焊瘤的位置手动通过滑动块31带动打磨框32运动到焊瘤处，之后，手动启动驱动电机34，
驱动电机34通过传动齿轮35带动打磨机构33对焊瘤进行打磨，从而实现去除焊瘤的功能，
最后，打磨结束后，手动关闭驱动电机34。

[0045] 所述的打磨机构33包括转动环331、连接支链332、打磨板333、推动支链334、转动板335、夹紧支链336、打磨带337、滑动支链338和清理刷339，所述的打磨框32中部设置有转
动环331，转动环331上均匀设置有连接支链332，连接支链332通过滑动配合的方式与转动
环331连接，所述的连接支链332呈环形分布，转动环331通过连接支链332与打磨框32内壁
连接，转动环331外表面设置有轮齿，连接支链332内端安装有打磨板333，打磨板333内部滑
动连接有推动支链334，推动支链334左端设置有转动板335，转动板335通过扭簧与打磨板
333连接，转动板335内部通过螺纹配合的方式连接有夹紧支链336，夹紧支链336左端连接
有打磨带337，打磨带337下端连接有滑动支链338，滑动支链338通过滑动配合的方式与打
磨板333连接，滑动支链338右端通过钢丝绳与打磨板333连接，每两个打磨板333之间设置
有清理刷339，清理刷339安装在转动环331上，具体工作时，首先，根据焊接的角度手动转动
推动支链334，推动支链334对转动板335的角度进行调节，从而实现对不同角度焊接产生的
焊瘤进行紧贴的功能，之后，转动环331通过连接支链332带动打磨板333对焊接处进行打
磨，最后，清理刷对打磨产生的焊屑进行清除。

[0046] 所述的连接支链332包括连接杆3321、弧形齿板3322和连接弹簧3323，所述的连接杆3321通过滑动配合的方式与转动环331连接，连接杆3321外端面上安装有弧形齿板3322，
弧形齿板3322内端设置有连接弹簧3323，连接弹簧3323安装在转动环331上，具体工作时，
弧形齿板3322与打磨框32配合带动打磨板333进行进给运动，从而实现边打磨边进给的功
能，使打磨板333紧贴连接管表面，提高了打磨的效果。

[0047] 所述的推动支链334包括推动螺杆3341、推动块3342和推动杆3343，所述的推动螺杆3341通过螺纹配合的方式与打磨板333连接，推动螺杆3341左端通过轴承安装有推动块
3342，推动块3342与打磨板333滑动连接，推动块3342上端安装有推动杆3343，推动杆3343
左端设置有滚轮，具体工作时，根据焊接的角度转动推动螺杆3341，推动螺杆3341通过推动
杆3343带动转动板335进行角度调节，从而提高了打磨的接触度，提高了打磨的效果。

[0048] 所述的夹紧支链336包括夹持螺杆3361和夹持板3362，所述的夹持螺杆3361通过螺纹配合的方式与转动板335连接，夹持螺杆3361左端通过轴承安装有夹持板3362，夹持板
3362与转动板335滑动连接，具体工作时，手动转动夹持螺杆3361，夹持螺杆3361通过夹持
板3362对打磨带337进行夹紧。

[0049] 所述的滑动支链338包括U型滑块3381、滑动螺杆3382、滑动压板3383和滑动弹簧3384，所述的U型滑块3381与打磨板333滑动连接，U型滑块3381上壁通过螺纹配合的方式连
接有滑动螺杆3382，滑动螺杆3382下端通过轴承连接有滑动压板3383，滑动压板3383与U型
滑块3381滑动连接，U型滑块3381右端安装有滑动弹簧3384，滑动弹簧3384另一端安装在打
磨板333上，具体工作时，手动转动滑动螺杆3382，滑动螺杆3382通过滑动压板3383对打磨
带337进行夹紧，在转动板335转动时，打磨带337通过U型滑块3381进行运动，从而避免出现
打磨带337断裂的现象。

[0050] 所述的调节装置4包括齿轮条41、调节框42、调节齿轮43和调节杆44，所述的两打磨框32中间中心对称设置有齿轮条41，齿轮条41安装在打磨框32内端面上，所述的齿轮条
41外表面内侧滑动连接有调节框42，调节框42中部通过轴承安装有调节齿轮43，调节齿轮
43与齿轮条41齿轮啮合，调节齿轮43上端安装有调节杆44，调节杆44与调节框42转动连接，
具体工作时，根据两个连接管之间的距离，手动转动调节杆44，调节杆44通过调节齿轮43带
动齿轮条41运动，从而带动打磨框32运动，实现调节两打磨框32之间距离的功能。

[0051] 打磨时：第一步：首先，根据两个连接管之间的距离，手动转动调节杆44，调节杆44通过齿轮条41对两打磨框32之间距离进行调节，之后，通过人工的方式将排气管穿过承放
板21上的矩形通孔与打磨装置3配合并插入隔挡板27上的插槽内，最后，手动转动螺纹杆
22，螺纹杆22通过压板23对排气管进行压紧固定；

[0052] 第二步：根据焊瘤的位置手动通过滑动块31带动打磨框32运动到焊瘤处，之后，手动转动夹紧螺杆25，夹紧螺杆25通过夹紧板26对打磨装置3进行固定；

[0053] 第三步：根据焊接的角度手动转动推动支链334，推动支链334对转动板335的角度进行调节，之后，手动启动驱动电机34，驱动电机34通过传动齿轮35带动打磨机构33对焊瘤
进行打磨；

[0054] 第四步：待打磨结束后，手动关闭驱动电机34，人工将排气管从承放板21上拿出，打磨结束。

[0055] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修
改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。