一种报废汽车车轮快速拆卸装置

摘要

本发明提供一种报废汽车车轮快速拆卸装置，包括支架、双轴液压缸、旋转气缸、转盘、螺栓拆卸机构、顶出机构和支撑架，转盘通过双轴液压缸和旋转气缸安装在支架上，螺栓拆卸机构内的主动齿轮转动安装在转盘上，五个从动齿轮等角度的安装在转盘上并分别与主动齿轮啮合，从动齿轮上设有螺栓套筒，顶出机构内的底板活动安装在转盘上，电磁铁设置在底板中心处，五个滑块等角度的安装在底板上的导槽中。通过主动齿轮带动齿轮同步的转动，进而螺栓套筒对安装轮毂的螺栓进行扭动，进而达到螺栓拆卸的效果，而拆卸后的螺栓由滑块端部的拨片进行拨动，进而螺栓脱离螺栓套筒，进而通过两个工步实现自动化的拆卸。

权利要求

1.一种报废汽车车轮快速拆卸装置，包括支架（1）、双轴液压缸（2）、旋转气缸（3）、转盘（4）、螺栓拆卸机构（5）、顶出机构（6）和支撑架（7），其特征在于：所述双轴液压缸（2）固定安装在支架（1）的侧板上，其动力输出端固定安装有旋转气缸（3），所述转盘（4）安装在旋转气缸（3）的动力输出端上，所述螺栓拆卸机构（5）包括主动齿轮（51）、从动齿轮（52）、螺栓套筒（53）和电机（54），所述主动齿轮（51）转动安装在转盘（4）上并与电机（54）的动力输出端固定连接，五个所述从动齿轮（52）等角度的安装在转盘（4）上并分别与主动齿轮（51）啮合，而从动齿轮（52）的端面固定连接有螺栓套筒（53）；以及所述顶出机构（6）包括底板（61）、电磁铁（62）、滑块（63）和弹簧（64），所述底板（61）通过其底部的支撑杆（611）活动安装在转盘（4）上，其中支撑杆（611）与支架（1）的侧板接触，所述支撑杆（611）贯穿过转盘（4）并且与转盘（4）之间为过渡配合，所述电磁铁（62）设置在底板（61）中心处，五个所述滑块（63）等角度的安装在底板（61）上的导槽中，其中滑块（63）的底部设有磁性杆，而滑块（63）底部的磁性杆贯穿过底板（61）并与电磁铁（62）接触，滑块（63）底部的磁性杆套设有弹簧（64），而弹簧（64）的两端分别与滑块（63）以及底板（61）接触；所述螺栓套筒（53）的其中一个侧边开设有通槽，而滑块（63）的端部设有拨片，其中滑块（63）上拨片的尺寸小于螺栓套筒（53）上通槽的尺寸；

工作原理为，将本装置与待拆解汽车的轮毂进行对准，接着双轴液压缸（2）推动转盘（4）靠近轮毂，进而螺栓套筒（53）套住轮毂上的螺栓，此时电机（54）启动进而带动主动齿轮（51）转动，那么从动齿轮（52）随着主动齿轮（51）同步的转动，此时螺栓套筒（53）对轮毂上的螺栓进行扭动，达到拆卸螺栓的效果，在螺栓进行拆除的过程中双轴液压缸（2）拉动转盘（4）远离轮毂，当螺栓脱离轮毂时电机（54）继续转动，当滑块（63）对准螺栓套筒（53）侧边的通槽时电机（54）停止转动，此时电磁铁（62）断电，那么滑块（63）在弹簧（64）的作用下就会远离电磁铁（62），此时滑块（63）端部的拨片进入螺栓套筒（53）侧边的通槽，当底板（61）底部的支撑杆（611）与支架（1）的侧板接触转盘（4）继续向靠近支架（1）的侧板，而底板（61）由于支架（1）的侧板作用停止运动，因此转盘（4）与底板（61）之间发生相对运动，此时滑块（63）上的拨片推动螺栓套筒（53）内的螺栓脱离，进而完成了轮胎的拆卸过程。

2.据权利要求1所述的一种报废汽车车轮快速拆卸装置，其特征在于：所述支撑架（7）设置在支架（1）上，而支撑架（7）的支撑面与转盘（4）接触。

3.根据权利要求1所述的一种报废汽车车轮快速拆卸装置，其特征在于：所述电机（54）通过螺栓安装在转盘（4）上。

说明书

一种报废汽车车轮快速拆卸装置

技术领域

[0001] 本发明涉及废旧汽车拆解技术领域，具体为一种报废汽车车轮快速拆卸装置。

背景技术

[0002] 汽车的无损拆解就是汽车装配的逆向过程，而汽车由众多配件组装而成，因此在对汽车进行拆解时需要多个工位的设备进行相应部件的拆解，而轮胎的回收处理必须先将
轮毂与车体分离，因此如何高效的对固定轮毂的螺栓进行拆解显得极其重要。

[0003] 公开号为CN103568711B提供的小汽车轮毂螺母快速拆卸装置，通过电机带动旋头对固定轮毂的螺栓进行扭动进而达到拆卸的效果，而旋头在对螺栓进行拆卸后需要手动的
将螺栓从旋头中取出，进而拆卸过程较为繁琐。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种报废汽车车轮快速拆卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

[0006] 一种报废汽车车轮快速拆卸装置，包括支架、双轴液压缸、旋转气缸、转盘、螺栓拆卸机构、顶出机构和支撑架，其中：

[0007] 所述双轴液压缸固定安装在支架的侧板上，其动力输出端固定安装有旋转气缸，所述转盘安装在旋转气缸的动力输出端上，所述螺栓拆卸机构包括主动齿轮、从动齿轮、螺
栓套筒和电机，所述主动齿轮转动安装在转盘上并与电机的动力输出端固定连接，五个所
述从动齿轮等角度的安装在转盘上并分别与主动齿轮啮合，而从动齿轮的端面固定连接有
螺栓套筒；以及

[0008] 所述顶出机构包括底板、电磁铁、滑块和弹簧，所述底板通过其底部的支撑杆活动安装在转盘上，其中支撑杆与支架的侧板接触，所述电磁铁设置在底板中心处，五个所述滑
块等角度的安装在底板上的导槽中，其中滑块的底部设有磁性杆，而滑块底部的磁性杆贯
穿过底板并与电磁铁接触，滑块底部的磁性杆套设有弹簧，而弹簧的两端分别与滑块以及
底板接触。

[0009] 优选的，所述螺栓套筒的其中一个侧边开设有通槽，而滑块的端部设有拨片，其中滑块上拨片的尺寸小于螺栓套筒上通槽的尺寸。

[0010] 优选的，所述支撑杆贯穿过转盘并且与转盘之间为过渡配合。

[0011] 优选的，所述支撑架设置在支架上，而支撑架的支撑面与转盘接触。

[0012] 优选的，所述电机通过螺栓安装在转盘上。

[0013] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0014] 本发明通过主动齿轮带动从动齿轮同步的转动，进而螺栓套筒对安装轮毂的螺栓进行扭动，进而达到螺栓拆卸的效果，而拆卸后的螺栓由滑块端部的拨片进行拨动，进而螺
栓脱离螺栓套筒，进而两个工步实现自动化的拆卸，避免了使用者手动操作的过程。

附图说明

[0015] 图1为本发明中整体结构的三维示意图；

[0016] 图2为本发明中螺栓拆卸机构的三维示意图；

[0017] 图3为本发明中顶出机构的三维示意图；

[0018] 图4为本发明中螺栓套筒的三维示意图。

[0019] 图中：1支架、2双轴液压缸、3旋转气缸、4转盘、5螺栓拆卸机构、6顶出机构、7支撑架、51主动齿轮、52从动齿轮、53螺栓套筒、54电机、61底板、62电磁铁、63滑块、64弹簧、611
支撑杆。

具体实施方式

[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0021] 实施例：

[0022] 请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：

[0023] 一种报废汽车车轮快速拆卸装置，包括支架1、双轴液压缸2、旋转气缸3、转盘4、螺栓拆卸机构5、顶出机构6和支撑架7，其中：

[0024] 双轴液压缸2通过螺栓固定安装在支架1的侧板上，双轴液压缸2的动力输出端通过螺栓固定安装有旋转气缸3，转盘4通过螺栓固定安装在旋转气缸3的动力输出端上，支撑
架7通过螺栓固定安装在支架1上，而支撑架7的支撑面与转盘4接触，其中支撑架7的支撑面
与转盘4的外圆面相适配，进而避免转盘4通过悬臂梁安装的情况，螺栓拆卸机构5包括主动
齿轮51、从动齿轮52、螺栓套筒53和电机54，主动齿轮51通过轴承转动安装在转盘4上并与
电机54的动力输出端固定连接，其中电机54是通过螺栓安装在转盘4上的，五个从动齿轮52
等角度的安装在转盘4上并分别与主动齿轮51啮合，因此主动齿轮51的转动能够带动从动
齿轮52随之同步转动，而从动齿轮52的端面固定连接有螺栓套筒53；

[0025] 顶出机构6包括底板61、电磁铁62、滑块63和弹簧64，底板61通过其底部的支撑杆611活动安装在转盘4上，其中支撑杆611与支架1的侧板接触，支撑杆611贯穿过转盘4并且
与转盘4之间为过渡配合，那么在转盘4向远离支架1侧板的方向运动时底板61随之同步转
动，而转盘4在向靠近支架1侧板的方向运动时底板61会与转盘4之间发生相对运动，电磁铁
62设置在底板61中心处，五个滑块63等角度的安装在底板61上的导槽中，其中滑块63的底
部设有磁性杆，而滑块63底部的磁性杆贯穿过底板61并与电磁铁62接触，滑块63底部的磁
性杆套设有弹簧64，而弹簧64的两端分别与滑块63以及底板61接触,那么在电磁铁62断电
之后滑块63在弹簧64的作用下就会远离电磁铁62；

[0026] 螺栓套筒53的其中一个侧边开设有通槽，而滑块63的端部设有拨片，其中滑块63上拨片的尺寸小于螺栓套筒53上通槽的尺寸，因此在滑块63对准螺栓套筒53侧边的通槽时
能够实现卸下螺栓。

[0027] 本发明的工作原理为：将本装置与待拆解汽车的轮毂进行对准，接着双轴液压缸2推动转盘4靠近轮毂，进而螺栓套筒53套住轮毂上的螺栓，此时电机54启动进而带动主动齿
轮51转动，那么从动齿轮52随着主动齿轮51同步的转动，此时螺栓套筒53对轮毂上的螺栓
进行扭动，达到拆卸螺栓的效果，在螺栓进行拆除的过程中双轴液压缸2拉动转盘4远离轮
毂，当螺栓脱离轮毂时电机54继续转动，当滑块63对准螺栓套筒53侧边的通槽时电机54停
止转动，此时电磁铁62断电，那么滑块63在弹簧64的作用下就会远离电磁铁62，此时滑块63
端部的拨片进入螺栓套筒53侧边的通槽，当底板61底部的支撑杆611与支架1的侧板接触转
盘4继续向靠近支架1的侧板，而底板61由于支架1的侧板作用停止运动，因此转盘4与底板
61之间发生相对运动，此时滑块63上的拨片推动螺栓套筒53内的螺栓脱离，进而完成了轮
胎的拆卸过程。

[0028] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。