一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置转让专利

申请号 : CN202010282813.X

文献号 : CN111452890B

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 符绩承

申请人 : 北海智异电子科技有限公司

摘要 :

本发明涉及一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,属于交通工具技术领域;其包括辅助装置本体,所述辅助装置由第一支架、第二支架、第三支架和第一滑块组成,所述第一支架与所述第二支架配合连接,且所述第一支架可在所述第二支架上摆动,所述第一支架和所述第二支架之间设有4条第三螺杆,每条所述第三螺杆上均设有第一弹簧,且所述第一弹簧位于所述第一支架和所述第二支架之间,所述第二支架通过所述第一滑块与所述第三支架之连接,所述第二支架中安装有第二螺杆,所述第三支架中安装有第三螺杆;本发明解决了现有辅助轮难以掌握骑行平衡的问题,还解决了不能根据骑行者的平衡重力来调节辅助轮的位置问题。

权利要求 :

1.一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,包括辅助装置本体,其特征在于,所述辅助装置本体由第一支架、第二支架、第三支架和第一滑块组成,所述第一支架中设有控制装置、第一连动杆、第二连动杆、辅助轮滑杆、2个导向装置、2个第二滑块和2个辅助轮,所述第一支架与所述第二支架配合连接,且所述第一支架可在所述第二支架上摆动,所述第一支架和所述第二支架之间设有4条第三螺杆,每条所述第三螺杆上均设有第一弹簧,且所述第一弹簧位于所述第一支架和所述第二支架之间,所述第二支架通过所述第一滑块与所述第三支架连接,所述第二支架中安装有与第一滑块连接的第一螺杆,所述第三支架中安装有与第一滑块连接的第二螺杆;所述第一支架由上支板、中支板和2个侧支板组成,所述中支板设在所述上支板正中部,所述2个侧支板分别设在上支板的左右两端,每个所述侧支板中均设有第三滑槽和滑杆固定孔,所述上支板的前边缘设有4个耳朵,每个所述耳朵中设有第三螺纹孔,其中2个所述耳朵位于所述中支板的左侧,另外2个所述耳朵位于所述中支板的右侧,所述中支板的前表面上设有第一轴杆,所述上支板的后边缘的中部还设有卡槽;所述第三滑槽中均安装有所述第二滑块,所述2个侧支板的滑杆固定孔之间安装有所述辅助轮滑杆,2个所述第二滑块之间安装有所述第一连动杆和所述第二连动杆,且所述第一连动杆和所述第二连动杆相互平行,所述2个第二滑块之间还安装有所述控制装置,所述2个导向装置相互平行安装在所述第二连动杆和所述辅助轮滑杆之间,每个所述导向装置上均设有一个所述辅助轮,且所述辅助轮能在所述辅助轮滑杆上滑动,每个所述辅助轮中均设有第一轴承,且所述辅助轮通过所述第一轴承安装在所述导向装置上。

2.根据权利要求1所述的便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,其特征在于,所述第一滑块上表面和下表面之间设有第一螺纹孔,所述第一滑块的左侧面和右侧面之间设有第二螺纹孔,所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔相对垂直但不相交。

3.根据权利要求2所述的便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,其特征在于,所述第二支架由第一滑槽和2个支撑臂组成,所述2个支撑臂分别设在所述第一滑槽的两侧,所述第一滑槽的中部设有第二轴承固定孔,所述第二轴承固定孔中安装有第二轴承,且所述第二轴承与所述第一支架中的第一轴杆连接,所述第一滑槽的上下两面上均设有第一螺杆固定孔,2个所述第一螺杆固定孔中安装有所述第一螺杆,且所述第一螺杆穿过所述第一滑块中的第一螺纹孔,通过转动所述第一螺杆能使所述第一滑块上下运动,每个所述支撑臂中均设有2个第三螺杆滑槽,且每个所述第三螺杆滑槽均与所述第一支架中对应的所述第三螺纹孔之间均设有一条所述第三螺杆。

4.根据权利要求3所述的便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,其特征在于,所述第三支架由第二滑槽和2条车轴连接杆组成,所述2条车轴连接杆对称安装在所述第二滑槽的前表面上,每条所述车轴连接杆末端均设有车轴连接孔,所述第二滑槽的两侧均设有第二螺杆固定孔,2个所述第二螺杆固定孔中安装有所述第二螺杆,且所述第二螺杆穿过所述第一滑块中的第二螺纹孔,通过转动所述第二螺杆能使所述第一滑块左右运动。

5.根据权利要求4所述的便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,其特征在于,每个所述导向装置均由导向滑筒和导向滑杆组成,所述导向滑筒和所述导向滑杆之间设有第二弹簧,所述导向滑杆可在所述导向滑筒中滑动,所述导向滑筒的前端设有第一连接块,所述第一连接块设有第五螺纹孔,其中一个所述导向装置中的第五螺纹孔为左旋螺纹,另一个所述导向装置中的第五螺纹孔为右旋螺纹;所述导向滑杆的后端设有第二连接块和第二轴杆,所述第二连接块和所述第二轴杆连接,所述第二连接块和所述第二轴杆中共同设有辅助轮滑杆滑孔。

6.根据权利要求5所述的便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,其特征在于,所述第二连动杆的两端均设有第二连接端,所述第二连动杆的中部设有第二齿轮,所述第二连动杆的前半截设有第一螺纹,所述第一螺纹为左旋螺纹,所述第二连动杆的后半截设有第二螺纹,所述第二螺纹为右旋螺纹,所述第二连动杆中的左旋螺纹中安装有所述第五螺纹孔的螺纹为左旋的导向装置,所述第二连动杆中的右旋螺纹中安装有所述第五螺纹孔的螺纹为右旋的导向装置,所述第二齿轮转动时,所述第二连动杆能带动2个导向装置,使所述2个辅助轮在所述辅助轮滑杆上滑动,且2个所述辅助轮的滑动的方向相反。

7.根据权利要求6所述的便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,其特征在于,所述第一连动杆的两端均设有第一连接端,所述第一连动杆的中部设有第一齿轮,且所述第一齿轮的宽度大于或等于所述第三支架中的第二滑槽的长度,所述第一齿轮与所述第二连动杆中的第二齿轮配合连接。

8.根据权利要求7所述的便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,其特征在于,每个所述第二滑块中均设有第四螺纹孔和2个第三轴承;所述2个第二滑块中的第四螺纹孔之间安装有所述控制装置,所述控制装置的两端设有第三连接块,所述控制装置的中部设有第一拉柄,所述第一拉柄的上下均设有卡销滑孔,所述2个卡销滑孔之间设有卡销。

9.根据权利要求8所述的便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,其特征在于,所述卡销从头到尾依次设有卡头、第三弹簧卡块、第三弹簧滑柱、第二拉柄,所述卡头的头部设有圆弧面,所述第二拉柄的表面上设有防滑纹,所述第三弹簧滑柱上设有第三弹簧,且所述第三弹簧位于所述控制装置和第三弹簧卡块之间。

说明书 :

一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,属于交通工具技术领域。

背景技术

[0002] 目前,我们常见的自行车辅助轮为传统的辅助轮,只能起到自行车左右支撑的作用,使骑行者在骑行的过程中不会摔倒,对骑行者掌握骑行平衡没有什么作用,使骑行者难
于学习自行车,最后骑行者需要拆卸辅助轮才能有效的掌握骑行平衡。
[0003] 现有技术中还有一种自行车辅助轮,其与传统辅助轮有所不同,其在辅助轮中设置了缓冲弹簧,缓冲弹簧的作用是能使骑行者在转弯时能倾斜到一定程度,能更好的转弯,
还有一个作用是,当骑行者不受平衡力时,会有一个缓冲力支撑着,对骑行者掌握平衡也有
些作用。
[0004] 但是,现有技术中的自行车辅助轮对骑行者掌握平衡的作用都比较小,且骑行者学习自行车掌握平衡的速度较慢;还有就是每个骑行者的掌握平衡的情况都不同,重心也
不同,现有技术中的自行车辅助轮都不能根据骑行者的情况和重心调节到适合骑行者的状
态,从而会照成骑行者学习自行车比较慢,使骑行者更难于学习自行车。
[0005] 因此,提供本发明的一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置更有现实意义。

发明内容

[0006] 本发明的目的是解决上述背景技术存在的问题,提供一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置。
[0007] 上述发明目的得以实现,是因为采用了下述技术措施:
[0008] 一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,包括辅助装置本体,所述辅助装置本体由第一支架、第二支架、第三支架和第一滑块组成,所述第一支架中设有控
制装置、第一连动杆、第二连动杆、辅助轮滑杆、2个导向装置、2个第二滑块和2个辅助轮,所
述第一支架与所述第二支架配合连接,且所述第一支架可在所述第二支架上摆动,所述第
一支架和所述第二支架之间设有4条第三螺杆,每条所述第三螺杆上均设有第一弹簧,且所
述第一弹簧位于所述第一支架和所述第二支架之间,所述第二支架通过所述第一滑块与所
述第三支架之连接,所述第二支架中安装有与第一滑块连接的第一螺杆,所述第三支架中
安装有与第一滑块连接的第二螺杆。
[0009] 作为本发明的优选,所述第一滑块上表面和下表面之间设有第一螺纹孔,所述第一滑块的左侧面和右侧面之间设有第二螺纹孔,所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔相对垂
直但不相交。
[0010] 作为本发明的优选,所述第一支架由上支板、中支板和2个侧支板组成,所述中支板设在所述上支板正中部,所述2个侧支板分别设在上支板的左右两端,每个所述侧支板中
均设有第三滑槽和滑杆固定孔,所述上支板的前边缘设有4个耳朵,每个所述耳朵中设有第
三螺纹孔,其中2个所述耳朵位于所述中支板的左侧,另外2个所述耳朵位于所述中支板的
右侧,所述中支板的前表面上设有第一轴杆,所述上支板的后边缘的中部还设有卡槽;所述
第三滑槽中均安装有所述第二滑块,所述2个侧支板的滑杆固定孔之间安装有所述辅助轮
滑杆,2个所述第二滑块之间安装有所述第一连动杆和所述第二连动杆,且所述第一连动杆
和所述第二连动杆相互平行,所述2个第二滑块之间还安装有所述控制装置,所述2个导向
装置相互平行安装在所述第二连动杆和所述辅助轮滑杆之间,每个所述导向装置上均设有
一个所述辅助轮,且所述辅助轮能在所述辅助轮滑杆上滑动,每个所述辅助轮中均设有第
一轴承,且所述辅助轮通过所述第一轴承安装在所述导向装置上。
[0011] 作为本发明的优选,所述第二支架由第一滑槽和2个支撑臂组成,所述2个支撑臂分别设在所述第一滑槽的两侧,所述第一滑槽的中部设有第二轴承固定孔,所述第二轴承
固定孔中安装有第二轴承,且所述第二轴承与所述第一支架中的第一轴杆连接,所述第一
滑槽的上下两面上均设有第一螺杆固定孔,2个所述第一螺杆固定孔中安装有所述第一螺
杆,且所述第一螺杆穿过所述第一滑块中的第一螺纹孔,通过转动所述第一螺杆能使所述
第一滑块上下运动,每个所述支撑臂中均设有2个第三螺杆滑槽,且每个所述第三螺纹滑槽
均与所述第一支架中对应的所述第三螺纹孔之间均设有一条所述第三螺杆。
[0012] 作为本发明的优选,所述第三支架由第二滑槽和2条车轴连接杆组成,所述2条车轴连接杆对称安装在所述第二滑槽的前表面上,每条所述车轴连接杆末端均设有车轴连接
孔,所述第二滑槽的两侧均设有第二螺杆固定孔,2个所述第二螺杆固定孔中安装有所述第
二螺杆,且所述第二螺杆穿过所述第一滑块中的第二螺纹孔,通过转动所述第二螺杆能使
所述第一滑块左右运动。
[0013] 作为本发明的优选,每个所述导向装置均由导向滑筒和导向滑杆组成,所述导向滑筒和所述导向滑杆之间设有第二弹簧,所述导向滑杆可在所述导向滑筒中滑动,所述导
向滑筒的前端设有第一连接块,所述第一连接块设有第五螺纹孔,其中一个所述导向装置
中的第五螺纹孔为左旋螺纹,所述另一个导向装置中的第五螺纹孔为右旋螺纹;所述导向
滑杆的后端设有第二连接块和第二轴杆,所述第二连接块和所述第二轴杆连接,所述第二
连接块和所述第二轴杆中共同设有辅助轮滑杆滑孔。
[0014] 作为本发明的优选,所述第二连动杆的两端均设有第二连接端,所述第二连动杆的中部设有第二齿轮,所述第二连动杆的前半截设有第一螺纹,所述第一螺纹为左旋螺纹,
所述第二连动杆的后半截设有第二螺纹,所述第二螺纹为右旋螺纹,所述第二连动杆中的
左旋螺纹中安装有所述第五螺纹孔的螺纹为左旋的导向装置,所述第二连动杆中的右旋螺
纹中安装有所述第五螺纹孔的螺纹为右旋的导向装置,所述第二齿轮转动时,所述第二连
动杆能带动2个导向装置,使所述2个辅助轮在所述辅助轮滑杆上滑动,且2个所述辅助轮的
滑动的方向相反。
[0015] 作为本发明的优选,所述第一连动杆的两端均设有第一连接端,所述第一连动杆的中部设有第一齿轮,且所述第一齿轮的宽度大于或等于所述第三支架中的第二滑槽的长
度,所述第一齿轮与所述第二连动杆中的第二齿轮配合连接。
[0016] 作为本发明的优选,每个所述第二滑块中均设有第四螺纹孔和2个第三轴承;所述2个第二滑块中的第四螺纹孔之间安装有所述控制装置,所述控制装置的两端设有第三连
接块,所述控制装置的中部设有第一拉柄,所述第一拉柄的上下均设有卡销滑孔,所述2个
卡销滑孔之间设有卡销。
[0017] 作为本发明的优选,所述卡销从头到尾依次设有卡头、第三弹簧卡块、第三弹簧滑柱、第二拉柄,所述卡头的头部设有圆弧面,所述第二拉柄的表面上设有防滑纹,所述第三
弹簧滑柱上设有第三弹簧,且所述第三弹簧位于所述控制装置和第三弹簧卡块之间。
[0018] 本发明的有益效果在于:本发明通过调节第一螺杆可调节辅助轮的高度,使本发明能有匹配不同的自行车和不同的骑行者;本发明的第一支架和第二支架之间的第一弹簧
能提供给骑行者左右倾斜的缓冲力,能使骑行者更好的掌握平衡能力,由于每个骑行者的
自身情况都不同,所以骑行者可通过调节4个第三螺杆来调节第一弹簧的缓冲力,当4个第
三螺杆都往下调到位时,此时的缓冲力为零,第一弹簧起不到作用;每个骑行者平衡重心都
不同,有的偏左,有的偏右,可通过调节第三支架中的第二螺杆使本发明左或右偏移到合适
骑行者的最佳状态,从而使骑行者更容易掌握骑行的平衡;当要调节个辅助轮之间的轮距
时,将卡销拉起,使卡销中的卡头拉开第一支架中的卡槽,此时,由于第二弹簧的弹力作用,
会将导向装置往前推,2个第二滑块也会往前滑动,使第一连动杆中的第一齿轮与后车轮紧
密接触;接着通过推动自行车,使后车轮顺时针或逆时针转动,此时,第一齿轮也会通过第
二齿轮带动第二连动杆,第二连动杆上的2个导向装置也会在第二连动杆上移动,且移动的
方向相反,此时,导向装置也会带动辅助轮滑动,从而达到便于调节辅助轮的轮距的作用。
[0019] 本发明还可通过调节2个辅助轮之间的距离,从而使骑行者在骑行的过程中不会摔倒,骑行者在学习自行车的过程中可以根据自己的情况来调节2个辅助轮之间的距离,经
过不断的骑行,慢慢的将2个辅助轮的距离调小,从而使骑行者掌握平衡的能力慢慢提升,
当能将2个辅助轮之间的距离调到零使,骑行者骑行不会摔倒,说明骑行者已经学会了骑行
二轮自行车,此时可通过调节第二支架中的第一螺杆,使第二支架升高,此时两个辅助轮已
离地,骑行者就可以慢慢的去适应骑行二轮自行车了;通过以上的调节功能中,能使骑行者
学习掌握平衡达到最佳状态,使骑行者能够更快速的学会骑二轮自行车。
[0020] 本发明解决了现有辅助轮难以掌握骑行平衡的问题,还解决了不能根据骑行者的平衡重力来调节辅助轮的位置问题,从而实现了能快速掌握骑行平衡来学会骑行二轮自行
车。

附图说明

[0021] 图1是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置的结构立体图。
[0022] 图2是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置另一角度的结构立体图。
[0023] 图3是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中剖视图。
[0024] 图4是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中的第一支架的结构立体图。
[0025] 图5是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中的第二支架的结构立体图。
[0026] 图6是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中的第三支架的结构立体图。
[0027] 图7是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中的第一滑块的结构立体图。
[0028] 图8是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中的第二滑块的结构立体图。
[0029] 图9是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中的第一连动杆的结构立体图。
[0030] 图10是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中的第二连动杆的结构立体图。
[0031] 图11是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中的导向装置的半剖结构立体图。
[0032] 图12是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中的控制装置的结构立体图。
[0033] 图13是本发明中所述一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置中的卡销的结构立体图。
[0034] 上述附图中的零件序号:1—第一支架、2—第二支架、3—第三支架、4—第一滑块、5—第二滑块、6—第一连动杆、7—第二连动杆、8—导向装置、9—控制装置、10—卡销、11—
第一螺杆、12—第二螺杆、13—第三螺杆、14—辅助轮、15—第一轴承、16—第二轴承、17—
第三轴承、18—第一弹簧、19—第二弹簧、20—第三弹簧、21—辅助轮滑杆、22—后车轮、
23—车架、101—上支板、102—侧支板、103—中支板、104—耳朵、105—卡槽、106—第三滑
槽、107—滑杆固定孔、108—第一轴杆、109—第三螺纹孔、201—第一滑槽、202—支撑臂、
203—第三螺杆滑槽、204—第二轴承固定孔、205—第一螺杆固定孔、301—第二滑槽、302—
车轴连接杆、303—车轴连接孔、304—第二螺杆固定孔、401—第二螺纹孔、402—第一螺纹
孔、501—第四螺纹孔、601—第一齿轮、602—第一连接端、701—第一螺纹、702—第二螺纹、
703—第二齿轮、704—第二连接端、801—导向滑筒、802—第一连接块、803—第五螺纹孔、
804—导向滑杆、805—第二连接块、806—第二轴杆、807—辅助轮滑杆滑孔、901—第一拉
柄、902—第三连接块、903—卡销滑孔、1001—第三弹簧滑柱、1002—卡头、1003—第三弹簧
卡块、1004—第二拉柄。

具体实施方式

[0035] 以下将结合附图,对本发明的优选实施例进行详细的描述:应当理解,优选实施例仅为了说明本发明,而不是为了限制本发明的保护范围。
[0036] 如图1至13所示,一种便于调节且能快速掌握平衡的自行车学习辅助装置,包括辅助装置本体,所述辅助装置本体由第一支架1、第二支架2、第三支架3和第一滑块4组成,所
述第一支架1中设有控制装置9、第一连动杆6、第二连动杆7、辅助轮滑杆21、2个导向装置8、
2个第二滑块5和2个辅助轮14,所述第一支架1与所述第二支架2配合连接,且所述第一支架
1可在所述第二支架2上摆动,所述第一支架1和所述第二支架2之间设有4条第三螺杆13,每
条所述第三螺杆13上均设有第一弹簧18,且所述第一弹簧18位于所述第一支架1和所述第
二支架2之间,所述第二支架2通过所述第一滑块4与所述第三支架3之连接,所述第二支架2
中安装有与第一滑块4连接的第一螺杆11,所述第三支架3中安装有与第一滑块4连接的第
二螺杆12。
[0037] 作为本发明的优选,所述第一滑块4上表面和下表面之间设有第一螺纹孔402,所述第一滑块4的左侧面和右侧面之间设有第二螺纹孔401,所述第一螺纹孔402与所述第二
螺纹孔401相对垂直但不相交。
[0038] 作为本发明的优选,所述第一支架1由上支板101、中支板103和2个侧支板102组成,所述中支板103设在所述上支板101正中部,所述2个侧支板102分别设在上支板101的左
右两端,每个所述侧支板102中均设有第三滑槽106和滑杆固定孔107,所述上支板101的前
边缘设有4个耳朵104,每个所述耳朵104中设有第三螺纹孔109,其中2个所述耳朵104位于
所述中支板103的左侧,另外2个所述耳朵104位于所述中支板103的右侧,所述中支板103的
前表面上设有第一轴杆108,所述上支板101的后边缘的中部还设有卡槽105;所述第三滑槽
106中均安装有所述第二滑块5,所述2个侧支板102的滑杆固定孔107之间安装有所述辅助
轮滑杆21,2个所述第二滑块5之间安装有所述第一连动杆6和所述第二连动杆7,且所述第
一连动杆6和所述第二连动杆7相互平行,所述2个第二滑块5之间还安装有所述控制装置9,
所述2个导向装置8相互平行安装在所述第二连动杆7和所述辅助轮滑杆21之间,每个所述
导向装置8上均设有一个所述辅助轮14,且所述辅助轮14能在所述辅助轮滑杆21上滑动,每
个所述辅助轮14中均设有第一轴承15,且所述辅助轮14通过所述第一轴承15安装在所述导
向装置8上。
[0039] 作为本发明的优选,所述第二支架2由第一滑槽201和2个支撑臂202组成,所述2个支撑臂202分别设在所述第一滑槽201的两侧,所述第一滑槽201的中部设有第二轴承固定
孔204,所述第二轴承固定孔204中安装有第二轴承16,且所述第二轴承16与所述第一支架1
中的第一轴杆108连接,所述第一滑槽201的上下两面上均设有第一螺杆固定孔205,2个所
述第一螺杆固定孔205中安装有所述第一螺杆11,且所述第一螺杆11穿过所述第一滑块4中
的第一螺纹孔402,通过转动所述第一螺杆11能使所述第一滑块4上下运动,每个所述支撑
臂202中均设有2个第三螺杆滑槽203,且每个所述第三螺纹滑槽203均与所述第一支架1中
对应的所述第三螺纹孔109之间均设有一条所述第三螺杆13。
[0040] 作为本发明的优选,所述第三支架3由第二滑槽301和2条车轴连接杆302组成,所述2条车轴连接杆302对称安装在所述第二滑槽301的前表面上,每条所述车轴连接杆302末
端均设有车轴连接孔303,所述第二滑槽301的两侧均设有第二螺杆固定孔304,2个所述第
二螺杆固定孔304中安装有所述第二螺杆12,且所述第二螺杆12穿过所述第一滑块4中的第
二螺纹孔401,通过转动所述第二螺杆12能使所述第一滑块4左右运动。
[0041] 作为本发明的优选,每个所述导向装置8均由导向滑筒801和导向滑杆804组成,所述导向滑筒801和所述导向滑杆804之间设有第二弹簧19,所述导向滑杆804可在所述导向
滑筒801中滑动,所述导向滑筒801的前端设有第一连接块802,所述第一连接块802设有第
五螺纹孔803,其中一个所述导向装置8中的第五螺纹孔803为左旋螺纹,所述另一个导向装
置8中的第五螺纹孔803为右旋螺纹;所述导向滑杆804的后端设有第二连接块805和第二轴
杆806,所述第二连接块805和所述第二轴杆806连接,所述第二连接块805和所述第二轴杆
806中共同设有辅助轮滑杆滑孔807。
[0042] 作为本发明的优选,所述第二连动杆7的两端均设有第二连接端704,所述第二连动杆7的中部设有第二齿轮703,所述第二连动杆7的前半截设有第一螺纹701,所述第一螺
纹701为左旋螺纹,所述第二连动杆7的后半截设有第二螺纹702,所述第二螺纹702为右旋
螺纹,所述第二连动杆7中的左旋螺纹中安装有所述第五螺纹孔803的螺纹为左旋的导向装
置8,所述第二连动杆7中的右旋螺纹中安装有所述第五螺纹孔803的螺纹为右旋的导向装
置8,所述第二齿轮703转动时,所述第二连动杆7能带动2个导向装置8,使所述2个辅助轮14
在所述辅助轮滑杆21上滑动,且2个所述辅助轮14的滑动的方向相反。
[0043] 作为本发明的优选,所述第一连动杆6的两端均设有第一连接端602,所述第一连动杆6的中部设有第一齿轮601,且所述第一齿轮601的宽度大于或等于所述第三支架3中的
第二滑槽301的长度,所述第一齿轮601与所述第二连动杆7中的第二齿轮703配合连接。
[0044] 作为本发明的优选,每个所述第二滑块5中均设有第四螺纹孔501和2个第三轴承17;所述2个第二滑块5中的第四螺纹孔501之间安装有所述控制装置9,所述控制装置9的两
端设有第三连接块902,所述控制装置9的中部设有第一拉柄901,所述第一拉柄901的上下
均设有卡销滑孔903,所述2个卡销滑孔903之间设有卡销10。
[0045] 作为本发明的优选,所述卡销10从头到尾依次设有卡头1002、第三弹簧卡块1003、第三弹簧滑柱1001、第二拉柄1004,所述卡头1002的头部设有圆弧面,所述第二拉柄1004的
表面上设有防滑纹,所述第三弹簧滑柱1001上设有第三弹簧20,且所述第三弹簧20位于所
述控制装置9和第三弹簧卡块1003之间。
[0046] 使用本发明时,将本装置通过第三支架3中的车轴连接孔303安装在自行车的后车轮22的轴上,与车架23和后车轮22连接在一起,且牢牢固定住,不会转动,然后再通过调节
第一螺杆11,此时,第二支架2与第一滑块4之间是相对上下移动的,使辅助轮14的底部与后
车轮22的底部在同一水平面上。
[0047] 骑行者在骑行时,第一支架1和第二支架2之间的第一弹簧18能提供给骑行者左右倾斜的缓冲力,能使骑行者更好的掌握平衡能力,由于每个骑行者的自身情况都不同,所以
骑行者可通过调节4个第三螺杆13来调节第一弹簧18的缓冲力,当4个第三螺杆13都往下调
到位时,此时的缓冲力为零,第一弹簧18起不到作用;每个骑行者平衡重心都不同,有的偏
左,有的偏右,可通过调节第三支架3中的第二螺杆12使本发明左或右偏移到合适骑行者的
最佳状态,从而使骑行者更容易掌握骑行的平衡。
[0048] 当要调节2个辅助轮14之间的轮距时,将卡销10拉起,使卡销10中的卡头1002拉开第一支架1中的卡槽105,此时,由于第二弹簧19的弹力作用,会将导向装置8往前推,2个第
二滑块5也会往前滑动,使第一连动杆6中的第一齿轮601与后车轮22紧密接触;接着通过推
动自行车,使后车轮22顺时针或逆时针转动,此时,第一齿轮601也会通过第二齿轮703带动
第二连动杆7,第二连动杆7上的2个导向装置8也会在第二连动杆7上移动,且移动的方向相
反,此时,导向装置8也会带动辅助轮14滑动,从而达到便于调节辅助轮14的轮距的作用。
[0049] 当不需要调节辅助轮的轮距时,只需通过第一拉柄901拉动控制装置9,使卡销10中的卡头1002卡在第一支架中的卡槽105中,此时,第一齿轮601将与后车轮22分离,即使后
车轮22转动也无法调节辅助轮14的轮距。
[0050] 当骑行者骑行时,调节2个辅助轮14之间的距离,从而使骑行者在骑行的过程中不会摔倒,骑行者在学习自行车的过程中可以根据自己的情况来调节2个辅助轮14之间的距
离,经过不断的骑行,慢慢的将2个辅助轮14的距离调小,从而使骑行者掌握平衡的能力慢
慢提升,当能将2个辅助轮14之间的距离调到零使,骑行者骑行不会摔倒,说明骑行者已经
学会了骑行二轮自行车,此时可通过调节第二支架2中的第一螺杆11,使第二支架2升高,此
时两个辅助轮14已离地,骑行者就可以慢慢的去适应骑行二轮自行车了。
[0051] 从以上的调节功能中,能使骑行者学习掌握平衡达到最佳状态,使骑行者能够更快速的学会骑二轮自行车。
[0052] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的
保护范围。