一种具有装卸平台的厢式货车转让专利
申请号 : CN202010350758.3
文献号 : CN111469741B
文献日 : 2021-07-02
发明人 : 陈碎雷 , 陈琴 , 陈超凡
申请人 : 浙江工贸职业技术学院
摘要 :
权利要求 :
1.一种具有装卸平台的厢式货车,包括厢式货车和设置在所述厢式货车尾部的装卸机构,其特征在于,所述装卸机构包括:
固定设在所述厢式货车尾部的背架(1),所述背架(1)上枢接有一字排开的三根丝杆(12),每根丝杆(12)的两侧各设置一导杆(13),位于中心处的丝杆(12)与电机(5)连接;
三个装卸平台(2),所述丝杆(12)旋转带动对应的装卸平台(2)沿对应的导杆(13)做升降运动;
设置在所述背架(1)上的传动机构(3),所述传动机构(3)包括设置在中心丝杆(12)上的主动齿轮组(31)、设置在两个侧丝杆(12)上的两个从动齿轮组(33)和调节机构(4),所述从动齿轮组(33)包括与对应丝杆(12)的花键槽滑动配合的滑套(331),所述滑套(331)上依次固定设置有大从动齿轮(332)和小从动齿轮(333);所述调节机构(4)包括具有外螺纹的螺纹套(41),所述螺纹套(41)螺接在所述背架(1)的底部,位于所述螺纹套(41)内端上的凸环(411)与位于所述滑套(331)外周面上的环槽(3311)滑动配合,且所述螺纹套(41)的外端固定设有一拨盘(412),所述拨盘(412)的外周面上设有若干个环形分布的卡槽,弹性浮动设置在所述背架(1)上的锁杆(42)插入对应的卡槽内,所述主动齿轮组(31)的大主动齿轮(311)与两个从动齿轮组(33)的大从动齿轮(332)啮合时,中心装卸平台(2)与侧装卸平台(2)的运动方向相反;所述主动齿轮组(31)的小主动齿轮(312)通过设置在所述背架(1)上的两个过渡齿轮(32)与两个从动齿轮组(33)的小从动齿轮(333)啮合时,三个装卸平台(2)运动方向相同;所述主动齿轮组(31)与两个从动齿轮组(33)分离时单独使用中心装卸平台(2),所述调节机构(4)通过调整所述滑套(331)的位置来调整三个装卸平台(2)的工作状态。
2.根据权利要求1所述的具有装卸平台的厢式货车,其特征在于,所述装卸平台(2)包括升降块(21)和设置在所述升降块(21)外端上的盛物板(22),所述升降块(21)与所述丝杆(12)、导杆(13)连接,所述盛物板(22)使用时调整为水平平面状,所述盛物板(22)不使用时调整为竖直平面状。
3.根据权利要求2所述的具有装卸平台的厢式货车,其特征在于,所述升降块(21)的外端设有一插槽(211),所述插槽(211)的两侧面上各设置一条形槽(212),所述插槽(211)的顶部设有缺口(213),位于所述盛物板(22)两侧面上的凸柱(221)插入对应的条形槽(212)内,且所述盛物板(22)与所述升降块(21)之间设有拉簧(23)。
4.根据权利要求1所述的具有装卸平台的厢式货车,其特征在于,所述大主动齿轮(311)与大从动齿轮(332)的齿数相同,所述小主动齿轮(312)、过渡齿轮(32)、小从动齿轮(333)的齿数相同。
5.根据权利要求1所述的具有装卸平台的厢式货车,其特征在于,所述背架(1)还包括顶板(11)和底座(14),所述丝杆(12)、导杆(13)均设置在所述顶板(11)与底座(14)之间,所述底座(14)内具有安装腔(15),所述主动齿轮组(31)和从动齿轮组(33)均位于所述安装腔(15)内。
6.根据权利要求5所述的具有装卸平台的厢式货车,其特征在于,位于两侧的两根丝杆(12)的下端设有端板(121),所述从动齿轮组(33)位于所述端板(121)与所述安装腔(15)的顶面之间。
说明书 :
一种具有装卸平台的厢式货车
技术领域
背景技术
卸平台体积庞大,对于装卸空间窄小的位置不适用现有的装卸平台,且现有的大多数装卸
平台都不能便捷的快用快收,收放不便,当没有装卸平台时只能靠人工将货物搬上搬下,不
仅工作效率低,且工人劳动强度大。
发明内容
两个从动齿轮组的大从动齿轮啮合时,中心装卸平台与侧装卸平台的运动方向相反;所述
主动齿轮组的小主动齿轮通过设置在所述背架上的两个过渡齿轮与两个从动齿轮组的小
从动齿轮啮合时三个装卸平台运动方向相同,所述主动齿轮组与两个从动齿轮组分离时单
独使用中心装卸平台,所述调节机构用于调整三个装卸平台的工作状态。
置来调整三个装卸平台的工作状态。
调整为竖直平面状。
述盛物板与所述升降块之间设有拉簧。
附图说明
发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据
提供的附图获得其他的附图。
动齿轮组31、大主动齿轮311、小主动齿轮312、过渡齿轮32、从动齿轮组33、滑套331、环槽
3311、大从动齿轮332、小从动齿轮333、调节机构4、螺纹套41、凸环411、拨盘412、锁杆42、电
机5。
具体实施方式
安装在所述背架1上的三个装卸平台2和驱动所述装卸平台2移动的传动机构3,所述背架1
包括顶板11和底座14,所述顶板11与底座14之间枢接有一字排开的三根丝杆12,每根丝杆
12的两侧各设置一导杆13,且所述导杆13固定连接在所述顶板11与底座14之间,所述丝杆
12旋转带动对应的装卸平台2沿对应的两根导杆13做升降运动,位于中心处的丝杆12与电
机5连接,且所述电机5位于所述底座14的底部,所述传动机构3包括设置在中心丝杆12上的
主动齿轮组31、设置在两个侧丝杆12上的两个从动齿轮组33和调节机构4,所述底座14内具
有安装腔15,所述主动齿轮组31和从动齿轮组33均位于所述安装腔15内。
槽211的两侧面上各设置一条形槽212,所述插槽211的顶部设有缺口213,位于所述盛物板
22两侧面上的凸柱221插入对应的条形槽212内,且所述盛物板22与所述升降块21之间设有
拉簧23,所述盛物板22使用时旋转水平后在所述拉簧23的作用下插入插槽211内调整为水
平平面状,所述盛物板22不使用时拉出盛物板22后在所述拉簧23的作用下调整为竖直平面
状,不需要收纳,因而不用占用储物空间,且使用方便。
卸平台2与侧装卸平台2交替等待装卸货物;所述主动齿轮组31的小主动齿轮312通过设置
在所述背架1上的两个过渡齿轮32与两个从动齿轮组33的小从动齿轮333啮合时三个装卸
平台2运动方向相同,方便两个或三个装卸平台2同时装卸体积、重量较大的货物,适应性
好;所述主动齿轮组31与两个从动齿轮组33分离时单独使用中心装卸平台2,也是方便中心
装卸平台2运动至侧装卸平台2的高度后方便拼接使用,所述调节机构4用于调整三个装卸
平台2的工作状态。采用本申请的装卸平台2不需要工人跑上跑下的搬运,不仅降低了劳动
强度,且工作效率高,且不用受货车高度的限制,其中,所述大主动齿轮311与大从动齿轮
332的齿数相同,所述小主动齿轮312、过渡齿轮32、小从动齿轮333的齿数相同,确保三个装
卸平台2的运行距离相同,同步使用时效果好。
轮333位于所述大从动齿轮332的上方,所述调节机构4通过调整所述滑套331的位置来调整
三个装卸平台2的工作状态,当所述小从动齿轮333下移至所述大主动齿轮311的高度时,所
述主动齿轮组31与从动齿轮组33相互独立。
合,所述螺纹套41的外端固定设有一拨盘412,所述拨盘412的外周面上设有若干个环形分
布的卡槽,弹性浮动设置在所述背架1上的锁杆42插入对应的卡槽内,需要调整时,旋转螺
纹套41拉动所述滑套331移动即可,操作方便。
杆,需要调整时,一手握住固定推杆避免所述螺纹套41移动时带动所述丝杆12同时运动。
等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。