本发明公开了一种汽车零部件加工用注塑模具，包括底板和顶板，所述底板顶部表面的中心处固定连接有下模具，所述下模具顶部表面的中心处开设有模槽，所述下模具顶部的表面且位于模槽的外圈开设有密封插槽，所述下模具左侧的表面横向贯穿开设有冷却水流动槽。本发明通过设置隔板、吊绳、吊环、放置凹槽、存储槽、安放槽和吊杆的配合使用，方便对注塑模具的上半部分进行吊装，这样注塑模具的组装和拆卸更加方便，解决了注塑模具在使用时，因不能进行吊装作业，使得注塑模具在组装和拆卸的过程中消耗了大量时间，同时因注塑模具较重，不利于注塑模具的正常使用，从而导致注塑模具出现生产效率较低的问题。
1.一种汽车零部件加工用注塑模具，包括底板(1)和顶板(15)，其特征在于：所述底板(1)顶部表面的中心处固定连接有下模具(5)，所述下模具(5)顶部表面的中心处开设有模槽(3)，所述下模具(5)顶部的表面且位于模槽(3)的外圈开设有密封插槽(4)，所述下模具(5)左侧的表面横向贯穿开设有冷却水流动槽(2)，所述冷却水流动槽(2)内腔的两侧均镶嵌有管道快速接头(6)，所述下模具(5)顶部表面的四角均固定连接有插杆(9)，所述顶板(15)底部的表面固定连接有上模具(16)，所述上模具(16)底部表面的四角均开设有与插杆(9)配合使用的插槽(10)，所述上模具(16)底部的表面环向固定连接有与密封插槽(4)配合使用的密封插圈(13)，所述顶板(15)顶部表面的中心处开设有汇聚凹槽(28)，所述汇聚凹槽(28)内腔的底部连通有浇道(14)，所述浇道(14)内腔的底部从上至下依次贯穿顶板(15)和上模具(16)；
所述底板(1)顶部表面的四角均固定连接有轴承座(18)，所述轴承座(18)的顶部设置有转动螺杆(8)，所述转动螺杆(8)的顶部贯穿顶板(15)并延伸至顶板(15)的顶部，所述转动螺杆(8)表面的底部套设有从动锥齿轮(7)，所述转动螺杆(8)的表面且位于顶板(15)的顶部套设有限位圈板(11)，所述限位圈板(11)的顶部固定连接有定位螺套(12)，两个纵向相对应的定位螺套(12)之间纵向固定连接有连接杆(29)，所述顶板(15)顶部表面的四角均开设有与限位圈板(11)配合使用的限位圈槽(19)，所述限位圈槽(19)内圈底部的中心处贯穿开设有进出孔(26)，所述底板(1)顶部表面两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑板(30)，两个支撑板(30)纵向相对应的一侧贯穿设置有转动轴(32)，所述转动轴(32)表面的中心处套设有转动套(31)，所述转动轴(32)表面的前侧和后侧均套设有与从动锥齿轮(7)相啮合的主动锥齿轮(17)，所述顶板(15)顶部表面的中心处且位于汇聚凹槽(28)的外圈开设有放置凹槽(23)，所述顶板(15)顶部表面的两侧均纵向开设有安放槽(25)，所述安放槽(25)内腔的中心处纵向固定连接有吊杆(27)，所述吊杆(27)表面的前侧和后侧均固定连接有隔板(20)，所述吊杆(27)表面的前侧和后侧均套设有吊绳(21)，所述吊绳(21)的内侧固定连接有吊环(22)，所述吊环(22)位于放置凹槽(23)的内腔，所述安放槽(25)内腔的前侧和后侧均连通有存储槽(24)，所述存储槽(24)的内侧与放置凹槽(23)的内腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述插杆(9)的外径略小于插槽(10)的内径，所述插杆(9)的竖向长度略小于插槽(10)的竖向深度，所述下模具(5)的横向长度和纵向长度与上模具(16)的横向长度和纵向长度均相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述转动螺杆(8)的底部延伸至轴承座(18)的内腔并与轴承座(18)的内腔通过轴承活动连接，所述从动锥齿轮(7)的内圈与转动螺杆(8)的表面为过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述定位螺套(12)的内圈与转动螺杆(8)的表面通过螺纹连接，所述限位圈板(11)的内径和进出孔(26)的内径均略大于转动螺杆(8)的外径，所述限位圈板(11)的竖向长度略大于限位圈槽(19)的竖向深度，所述限位圈板(11)的表面与限位圈槽(19)的内腔为滑动接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述主动锥齿轮(17)的内圈和转动套(31)的内圈与转动轴(32)的表面均为过盈配合，所述支撑板(30)上贯穿开设有与转动轴(32)配合使用的转动孔，所述转动轴(32)的表面与转动孔的内腔通过轴承活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述隔板(20)底部的表面和两侧的表面均与安放槽(25)的内腔均为固定连接，所述隔板(20)的竖向长度小于安放槽(25)的竖向深度。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述存储槽(24)的竖向深度和纵向长度均大于吊绳(21)的竖向长度和纵向长度，所述吊环(22)的竖向长度小于放置凹槽(23)的竖向深度。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述管道快速接头(6)内侧表面的外圈与冷却水流动槽(2)的内腔通过螺纹连接，左侧管道快速接头(6)连接外界冷却水进水管道，右侧管道快速接头(6)连接外界冷却水回水管道。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种汽车零部件加工用注塑模具的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：
A)将吊装设备的锁具悬挂在吊环(22)上，开启吊装设备将上模具(16)移动至下模具(5)的顶部，使得进出孔(26)与转动螺杆(8)相对应，放下上模具(16)使其安放在下模具(5)的顶部，插杆(9)进入插槽(10)内，密封插圈(13)进入密封插槽(4)内；
B)将限位圈板(11)和定位螺套(12)套设在转动螺杆(8)表面的顶部，转动转动套(31)使得转动轴(32)旋转，在主动锥齿轮(17)和从动锥齿轮(7)的配合下带动转动螺杆(8)转动，使得定位螺套(12)在转动螺杆(8)表面下移，最终限位圈板(11)进入限位圈槽(19)内，利用限位圈板(11)和定位螺套(12)对顶板(15)进行定位，以此来提高顶板(15)和上模具(16)的稳定性；
C)开启外界冷却水进水管道和冷却水回水管道上的阀门并供应冷却水，将熔融状态的注塑原料加入汇聚凹槽(28)内，通过浇道(14)的输送进入模槽(3)内进行注塑，注塑完成后冷却至50℃以下，取下定位螺套(12)将顶板(15)和上模具(16)从下模具(5)的顶部吊走，如此往复使用即可。
一种汽车零部件加工用注塑模具
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用注塑模具。
背景技术
[0002] 随着现代社会科技的发展和人民群众生活水平的提高，汽车在现代人们的日常生活中得到了越来越多的使用，汽车由很多种零部件组合而成，部分零部件需要使用到注塑模具进行生产，现有的注塑模具在使用时，不能进行吊装作业，使得注塑模具在组装和拆卸的过程中消耗了大量时间，同时因注塑模具较重，不利于注塑模具的正常使用，从而导致注塑模具出现生产效率较低的问题，不利于汽车零部件的生产。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种汽车零部件加工用注塑模具，具备方便对注塑模具的上半部分进行吊装的优点，解决了注塑模具在使用时，因不能进行吊装作业，使得注塑模具在组装和拆卸的过程中消耗了大量时间，同时因注塑模具较重，不利于注塑模具的正常使用，从而导致注塑模具出现生产效率较低的问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用注塑模具，包括底板和顶板，所述底板顶部表面的中心处固定连接有下模具，所述下模具顶部表面的中心处开设有模槽，所述下模具顶部的表面且位于模槽的外圈开设有密封插槽，所述下模具左侧的表面横向贯穿开设有冷却水流动槽，所述冷却水流动槽内腔的两侧均镶嵌有管道快速接头，所述下模具顶部表面的四角均固定连接有插杆，所述顶板底部的表面固定连接有上模具，所述上模具底部表面的四角均开设有与插杆配合使用的插槽，所述上模具底部的表面环向固定连接有与密封插槽配合使用的密封插圈，所述顶板顶部表面的中心处开设有汇聚凹槽，所述汇聚凹槽内腔的底部连通有浇道，所述浇道内腔的底部从上至下依次贯穿顶板和上模具；
[0005] 所述底板顶部表面的四角均固定连接有轴承座，所述轴承座的顶部设置有转动螺杆，所述转动螺杆的顶部贯穿顶板并延伸至顶板的顶部，所述转动螺杆表面的底部套设有从动锥齿轮，所述转动螺杆的表面且位于顶板的顶部套设有限位圈板，所述限位圈板的顶部固定连接有定位螺套，两个纵向相对应的定位螺套之间纵向固定连接有连接杆，所述顶板顶部表面的四角均开设有与限位圈板配合使用的限位圈槽，所述限位圈槽内圈底部的中心处贯穿开设有进出孔，所述底板顶部表面两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑板，两个支撑板纵向相对应的一侧贯穿设置有转动轴，所述转动轴表面的中心处套设有转动套，所述转动轴表面的前侧和后侧均套设有与从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮，所述顶板顶部表面的中心处且位于汇聚凹槽的外圈开设有放置凹槽，所述顶板顶部表面的两侧均纵向开设有安放槽，所述安放槽内腔的中心处纵向固定连接有吊杆，所述吊杆表面的前侧和后侧均固定连接有隔板，所述吊杆表面的前侧和后侧均套设有吊绳，所述吊绳的内侧固定连接有吊环，所述吊环位于放置凹槽的内腔，所述安放槽内腔的前侧和后侧均连通有存储槽，所述存储槽的内侧与放置凹槽的内腔连通。
[0006] 优选的，所述插杆的外径略小于插槽的内径，所述插杆的竖向长度略小于插槽的竖向深度，所述下模具的横向长度和纵向长度与上模具的横向长度和纵向长度均相同。
[0007] 优选的，所述转动螺杆的底部延伸至轴承座的内腔并与轴承座的内腔通过轴承活动连接，所述从动锥齿轮的内圈与转动螺杆的表面为过盈配合。
[0008] 优选的，所述定位螺套的内圈与转动螺杆的表面通过螺纹连接，所述限位圈板的内径和进出孔的内径均略大于转动螺杆的外径，所述限位圈板的竖向长度略大于限位圈槽的竖向深度，所述限位圈板的表面与限位圈槽的内腔为滑动接触。
[0009] 优选的，所述主动锥齿轮的内圈和转动套的内圈与转动轴的表面均为过盈配合，所述支撑板上贯穿开设有与转动轴配合使用的转动孔，所述转动轴的表面与转动孔的内腔通过轴承活动连接。
[0010] 优选的，所述隔板底部的表面和两侧的表面均与安放槽的内腔均为固定连接，所述隔板的竖向长度小于安放槽的竖向深度。
[0011] 优选的，所述存储槽的竖向深度和纵向长度均大于吊绳的竖向长度和纵向长度，所述吊环的竖向长度小于放置凹槽的竖向深度。
[0012] 优选的，所述管道快速接头内侧表面的外圈与冷却水流动槽的内腔通过螺纹连接，左侧管道快速接头连接外界冷却水进水管道，右侧管道快速接头连接外界冷却水回水管道。
[0013] 优选的，一种汽车零部件加工用注塑模具的使用方法，包括如下步骤：
[0014] A)将吊装设备的锁具悬挂在吊环上，开启吊装设备将上模具移动至下模具的顶部，使得进出孔与转动螺杆相对应，放下上模具使其安放在下模具的顶部，插杆进入插槽内，密封插圈进入密封插槽内；
[0015] B)将限位圈板和定位螺套套设在转动螺杆表面的顶部，转动转动套使得转动轴旋转，在主动锥齿轮和从动锥齿轮的配合下带动转动螺杆转动，使得定位螺套在转动螺杆表面下移，最终限位圈板进入限位圈槽内，利用限位圈板和定位螺套对顶板进行定位，以此来提高顶板和上模具的稳定性；
[0016] C)开启外界冷却水进水管道和冷却水回水管道上的阀门并供应冷却水，将熔融状态的注塑原料加入汇聚凹槽内，通过浇道的输送进入模槽内进行注塑，注塑完成后冷却至50℃以下，取下定位螺套将顶板和上模具从下模具的顶部吊走，如此往复使用即可。
[0017] 与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
[0018] 1、本发明通过设置隔板、吊绳、吊环、放置凹槽、存储槽、安放槽和吊杆的配合使用，方便对注塑模具的上半部分进行吊装，这样注塑模具的组装和拆卸更加方便，解决了注塑模具在使用时，因不能进行吊装作业，使得注塑模具在组装和拆卸的过程中消耗了大量时间，同时因注塑模具较重，不利于注塑模具的正常使用，从而导致注塑模具出现生产效率较低的问题，值得推广。
[0019] 2、本发明通过设置从动锥齿轮、转动螺杆、限位圈板、定位螺套、主动锥齿轮、轴承座、限位圈槽、进出孔、连接杆、支撑板、转动套和转动轴的配合使用，方便将注塑模具的上半部分和下半部分进行快速定位，提高了注塑模具产品的成品率，避免注塑模具上半部分与下半部分存在安放偏差，从而出现成品率较低的问题，通过插杆和插槽的配合，方便上模具与下模具之间的安放，通过轴承座，可对转动螺杆提供支撑，通过限位圈槽，可对限位圈板进行收纳处理，通过转动孔，可对转动轴进行支撑，同时方便了转动轴的旋转，通过隔板，可避免相邻两个吊绳的相互靠近，通过存储槽和放置凹槽的配合，可分别对吊绳和吊环进行收纳，避免吊绳和吊环凸出顶板，造成注塑模具的不美观，通过冷却水进水管道、冷却水流动槽和冷却水回水管的配合，分别利用冷却水对注塑模具进行降温。
附图说明
[0020] 图1为本发明结构示意图；
[0021] 图2为本发明顶板结构俯视图；
[0022] 图3为本发明连接杆结构俯视图；
[0023] 图4为本发明转动轴结构侧视图。
[0024] 图中：1底板、2冷却水流动槽、3模槽、4密封插槽、5下模具、6管道快速接头、7从动锥齿轮、8转动螺杆、9插杆、10插槽、11限位圈板、12定位螺套、13密封插圈、14浇道、15顶板、16上模具、17主动锥齿轮、18轴承座、19限位圈槽、20隔板、21吊绳、22吊环、23放置凹槽、24存储槽、25安放槽、26进出孔、27吊杆、28汇聚凹槽、29连接杆、30支撑板、31转动套、32转动轴。
具体实施方式
[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0026] 请参阅图1-4，一种汽车零部件加工用注塑模具，包括底板1和顶板15，底板1顶部表面的中心处固定连接有下模具5，下模具5顶部表面的中心处开设有模槽3，下模具5顶部的表面且位于模槽3的外圈开设有密封插槽4，下模具5左侧的表面横向贯穿开设有冷却水流动槽2，冷却水流动槽2内腔的两侧均镶嵌有管道快速接头6，下模具5顶部表面的四角均固定连接有插杆9，顶板15底部的表面固定连接有上模具16，上模具16底部表面的四角均开设有与插杆9配合使用的插槽10，上模具16底部的表面环向固定连接有与密封插槽4配合使用的密封插圈13，顶板15顶部表面的中心处开设有汇聚凹槽28，汇聚凹槽28内腔的底部连通有浇道14，浇道14内腔的底部从上至下依次贯穿顶板15和上模具16；
[0027] 底板1顶部表面的四角均固定连接有轴承座18，轴承座18的顶部设置有转动螺杆8，转动螺杆8的顶部贯穿顶板15并延伸至顶板15的顶部，转动螺杆8表面的底部套设有从动锥齿轮7，转动螺杆8的表面且位于顶板15的顶部套设有限位圈板11，限位圈板11的顶部固定连接有定位螺套12，两个纵向相对应的定位螺套12之间纵向固定连接有连接杆29，顶板
15顶部表面的四角均开设有与限位圈板11配合使用的限位圈槽19，限位圈槽19内圈底部的中心处贯穿开设有进出孔26，底板1顶部表面两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑板30，两个支撑板30纵向相对应的一侧贯穿设置有转动轴32，转动轴32表面的中心处套设有转动套
31，转动轴32表面的前侧和后侧均套设有与从动锥齿轮7相啮合的主动锥齿轮17，通过设置从动锥齿轮7、转动螺杆8、限位圈板11、定位螺套12、主动锥齿轮17、轴承座18、限位圈槽19、进出孔26、连接杆29、支撑板30、转动套31和转动轴32的配合使用，方便将注塑模具的上半部分和下半部分进行快速定位，提高了注塑模具产品的成品率，避免注塑模具上半部分与下半部分存在安放偏差，从而出现成品率较低的问题，顶板15顶部表面的中心处且位于汇聚凹槽28的外圈开设有放置凹槽23，顶板15顶部表面的两侧均纵向开设有安放槽25，安放槽25内腔的中心处纵向固定连接有吊杆27，吊杆27表面的前侧和后侧均固定连接有隔板
20，吊杆27表面的前侧和后侧均套设有吊绳21，吊绳21的内侧固定连接有吊环22，吊环22位于放置凹槽23的内腔，安放槽25内腔的前侧和后侧均连通有存储槽24，存储槽24的内侧与放置凹槽23的内腔连通，通过设置隔板20、吊绳21、吊环22、放置凹槽23、存储槽24、安放槽
25和吊杆27的配合使用，方便对注塑模具的上半部分进行吊装，这样注塑模具的组装和拆卸更加方便，解决了注塑模具在使用时，因不能进行吊装作业，使得注塑模具在组装和拆卸的过程中消耗了大量时间，同时因注塑模具较重，不利于注塑模具的正常使用，从而导致注塑模具出现生产效率较低的问题，值得推广。
[0028] 插杆9的外径略小于插槽10的内径，插杆9的竖向长度略小于插槽10的竖向深度，下模具5的横向长度和纵向长度与上模具16的横向长度和纵向长度均相同，通过插杆9和插槽10的配合，方便上模具16与下模具5之间的安放；
[0029] 转动螺杆8的底部延伸至轴承座18的内腔并与轴承座18的内腔通过轴承活动连接，从动锥齿轮7的内圈与转动螺杆8的表面为过盈配合，通过轴承座18，可对转动螺杆8提供支撑；
[0030] 定位螺套12的内圈与转动螺杆8的表面通过螺纹连接，限位圈板11的内径和进出孔26的内径均略大于转动螺杆8的外径，限位圈板11的竖向长度略大于限位圈槽19的竖向深度，限位圈板11的表面与限位圈槽19的内腔为滑动接触，通过限位圈槽19，可对限位圈板11进行收纳处理；
[0031] 主动锥齿轮17的内圈和转动套31的内圈与转动轴32的表面均为过盈配合，支撑板30上贯穿开设有与转动轴32配合使用的转动孔，转动轴32的表面与转动孔的内腔通过轴承活动连接，通过转动孔，可对转动轴32进行支撑，同时方便了转动轴32的旋转；
[0032] 隔板20底部的表面和两侧的表面均与安放槽25的内腔均为固定连接，隔板20的竖向长度小于安放槽25的竖向深度，通过隔板20，可避免相邻两个吊绳21的相互靠近；
[0033] 存储槽24的竖向深度和纵向长度均大于吊绳21的竖向长度和纵向长度，吊环22的竖向长度小于放置凹槽23的竖向深度，通过存储槽24和放置凹槽23的配合，可分别对吊绳21和吊环22进行收纳，避免吊绳21和吊环22凸出顶板15，造成注塑模具的不美观；
[0034] 管道快速接头6内侧表面的外圈与冷却水流动槽2的内腔通过螺纹连接，左侧管道快速接头6连接外界冷却水进水管道，右侧管道快速接头6连接外界冷却水回水管道，通过冷却水进水管道、冷却水流动槽2和冷却水回水管的配合，分别利用冷却水对注塑模具进行降温；
[0035] 一种汽车零部件加工用注塑模具的使用方法，包括如下步骤：
[0036] A)将吊装设备的锁具悬挂在吊环22上，开启吊装设备将上模具16移动至下模具5的顶部，使得进出孔26与转动螺杆8相对应，放下上模具16使其安放在下模具5的顶部，插杆9进入插槽10内，密封插圈13进入密封插槽4内；
[0037] B)将限位圈板11和定位螺套12套设在转动螺杆8表面的顶部，转动转动套31使得转动轴32旋转，在主动锥齿轮17和从动锥齿轮7的配合下带动转动螺杆8转动，使得定位螺套12在转动螺杆8表面下移，最终限位圈板11进入限位圈槽19内，利用限位圈板11和定位螺套12对顶板15进行定位，以此来提高顶板15和上模具16的稳定性；
[0038] C)开启外界冷却水进水管道和冷却水回水管道上的阀门并供应冷却水，将熔融状态的注塑原料加入汇聚凹槽28内，通过浇道14的输送进入模槽3内进行注塑，注塑完成后冷却至50℃以下，取下定位螺套12将顶板15和上模具16从下模具5的顶部吊走，如此往复使用即可。
[0039] 本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，在此不再作出具体叙述。
[0040] 综上所述：该汽车零部件加工用注塑模具，通过设置隔板20、吊绳21、吊环22、放置凹槽23、存储槽24、安放槽25和吊杆27的配合使用，解决了注塑模具在使用时，因不能进行吊装作业，使得注塑模具在组装和拆卸的过程中消耗了大量时间，同时因注塑模具较重，不利于注塑模具的正常使用，从而导致注塑模具出现生产效率较低的问题。
[0041] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
