本发明涉及一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺，该高精度发动机曲轴铸件制造工艺采用如下加工设备，该加工设备包括底板、清理装置和夹持输送装置，所述的底板上端安装有清理装置，清理装置上端安装有夹持输送装置，夹持输送装置内均匀安装有曲轴。本发明可以解决现有的设备在对曲轴进行定位夹紧时，曲轴的安装与拆卸不方便，不能够快速的对曲轴进行安装，导致曲轴的加工效率低，影响曲轴的加工效率，同时现有的设备在对曲轴喷丸加工时，喷丸效果差、效率低，影响曲轴的加工效率，而且不能够对磨料内的型砂进行快速分离，影响磨料的使用效果等难题。
1.一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺，该高精度发动机曲轴铸件制造工艺采用如下加工设备，该加工设备包括底板(1)、清理装置(2)和夹持输送装置(3)，其特征在于：所述的底板(1)上端安装有清理装置(2)，清理装置(2)上端安装有夹持输送装置(3)，夹持输送装置(3)内均匀安装有曲轴；其中：所述的清理装置(2)包括壳体架(21)、安装板(22)、喷丸机构(23)、收集架(24)和过滤板(25)，所述的壳体架(21)安装在底板(1)上端中部，壳体架(21)截面L型结构，壳体架(21)内部上端均匀安装有安装板(22)，安装板(22)右端均匀设置有进气管，安装板(22)上安装有喷丸机构(23)，安装板(22)下方设置有收集架(24)，收集架(24)呈弧形结构，收集架(24)倾斜布置，收集架(24)下方设有倾斜布置的过滤板(25)，过滤板(25)上均匀设置有过滤网；
所述的夹持输送装置(3)包括连接架(31)、电动滑块(32)、移动架(33)、夹持机构(34)、定位机构(35)、固定架(36)和回弹机构(37)，所述的连接架(31)对称安装在清理装置(2)上端，连接架(31)呈L型结构，连接架(31)内部安装有电动滑块(32)，电动滑块(32)内部上端通过移动板安装有移动架(33)，移动架(33)截面呈L型结构，位于清理装置(2)上端左侧的移动架(33)上均匀安装有夹持机构(34)，位于清理装置(2)上端右侧的移动架(33)上安装有定位机构(35)，定位机构(35)与夹持机构(34)之间均匀安装有曲轴，移动架(33)上方设置有固定架(36)，固定架(36)中部设置有通槽，通槽内安装有回弹机构(37)，回弹机构(37)下端外侧安装在移动架(33)上；
S1、浇注成型：人工将融化后的铁水浇注到合模后的模具中；
S2、脱模：待步骤S1中的铁水冷却后，人工将模具拆卸后得到曲轴铸造件；
S3、铸造件处理：将步骤S2中的铸造件均匀安装在夹持机构(34)和定位机构(35)之间，电动滑块(32)带动铸造件运动，当铸造件运动到清理装置(2)上端时，喷丸机构(23)对铸造件进行喷丸处理，进而可以对铸造件表面粘附的型砂进行去除，同时喷丸机构(23)可以提高零件机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐腐蚀性；
S4、精加工：将步骤S3中的铸造件放入数控机床上进行打磨精加工；
S5、清洗干燥：通过水洗的方式去除步骤S4中精加工后的曲轴上残留的铁屑杂质，再通过热风加热的方式对曲轴进行干燥处理；
S6、淬火处理：对步骤S5中清洗后的曲轴进行淬火处理，进而可以消除曲轴存在的内应力；
S7、收集码垛：对步骤S6淬火处理后的曲轴进行收集，再对收集后的曲轴进行码垛存放。
2.根据权利要求1所述的一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺，其特征在于：所述的喷丸机构(23)包括喷头(231)、收集箱(232)和连接管(233)，所述的喷头(231)均匀安装在安装板(22)上，喷头(231)通过进气管与高压气泵相连接，壳体架(21)左侧设置有收集架(24)，收集架(24)安装在底板(1)上，收集架(24)与壳体架(21)相连通，收集架(24)通过连接管(233)与喷头(231)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺，其特征在于：所述的夹持机构(34)包括夹持套筒(341)、限位架(342)和连接弹簧(343)，位于清理装置(2)上端左侧的移动架(33)上均匀设置有通孔，通孔内设置有夹持套筒(341)，夹持套筒(341)左侧设置有连接弹簧(343)，夹持套筒(341)外侧均匀设置有限位架(342)，限位架(342)通过滑动配合的方式与通孔相连接。
4.根据权利要求1所述的一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺，其特征在于：所述的定位机构(35)包括导向轮(351)、定位柱(352)、同步带(353)和驱动电机(354)，位于清理装置(2)上端右侧的移动架(33)内侧通过轴承均匀安装有导向轮(351)，导向轮(351)左侧面上均匀设置有定位柱(352)，导向轮(351)之间通过同步带(353)相连接，移动架(33)右侧面上通过电机座安装有驱动电机(354)，驱动电机(354)的输出轴与导向轮(351)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺，其特征在于：所述的回弹机构(37)包括转动齿轮(371)、转动轴(372)、弹射板(373)和齿条板(374)，所述的通槽内通过轴承均匀安装有转动轴(372)，固定架(36)内部对称设置有滑槽，滑槽内均匀设置有转动齿轮(371)，转动齿轮(371)安装在转动轴(372)上，转动轴(372)上均匀安装有弹射板(373)，转动齿轮(371)啮合有齿条板(374)，齿条板(374)安装在移动架(33)上端。
6.根据权利要求1所述的一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺，其特征在于：所述的固定架(36)呈U型结构，固定架(36)中部的通槽上端安装有钢丝网，钢丝网外侧设置有尼龙布，固定架(36)外侧通过销轴对称安装有挡料帘。
7.根据权利要求3所述的一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺，其特征在于：所述的夹持套筒(341)呈I型结构，夹持套筒(341)右侧设置有定位槽，定位槽内均匀设置有滚珠。
一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺
技术领域
[0001] 本发明涉及发动机零件加工领域，特别涉及一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺。
背景技术
[0002] 曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
[0003] 目前，现有的发动机曲轴在进行铸造加工时，通常存在以下缺陷：1、现有的设备在对曲轴进行定位夹紧时，曲轴的安装与拆卸不方便，不能够快速的对曲轴进行安装，导致曲轴的加工效率低，影响曲轴的加工效率；2、现有的设备在对曲轴喷丸加工时，喷丸效果差、效率低，影响曲轴的加工效率，而且不能够对磨料内的型砂进行快速分离，影响磨料的使用效果。
发明内容
[0004] (一)要解决的技术问题
[0005] 本发明可以解决现有的设备在对曲轴进行定位夹紧时，曲轴的安装与拆卸不方便，不能够快速的对曲轴进行安装，导致曲轴的加工效率低，影响曲轴的加工效率，同时现有的设备在对曲轴喷丸加工时，喷丸效果差、效率低，影响曲轴的加工效率，而且不能够对磨料内的型砂进行快速分离，影响磨料的使用效果等难题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺，该高精度发动机曲轴铸件制造工艺采用如下加工设备，该加工设备包括底板、清理装置和夹持输送装置，所述的底板上端安装有清理装置，清理装置上端安装有夹持输送装置，夹持输送装置内均匀安装有曲轴。
[0008] 所述的清理装置包括壳体架、安装板、喷丸机构、收集架和过滤板，所述的壳体架安装在底板上端中部，壳体架截面L型结构，壳体架内部上端均匀安装有安装板，安装板右端均匀设置有进气管，安装板上安装有喷丸机构，安装板下方设置有收集架，收集架呈弧形结构，收集架倾斜布置，收集架下方设有倾斜布置的过滤板，过滤板上均匀设置有过滤网，具体工作时，喷丸机构可以对铸造件进行喷丸处理，进而可以对铸造件表面粘附的型砂进行去除，同时喷丸机构可以提高零件机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐腐蚀性，收集架可以对磨料进行收集，过滤板可以对磨料与型砂进行分离，减少铸造型砂的浪费。
[0009] 所述的夹持输送装置包括连接架、电动滑块、移动架、夹持机构、定位机构、固定架和回弹机构，所述的连接架对称安装在清理装置上端，连接架呈L型结构，连接架内部安装有电动滑块，电动滑块内部上端通过移动板安装有移动架，移动架截面呈L型结构，位于清理装置上端左侧的移动架上均匀安装有夹持机构，位于清理装置上端右侧的移动架上安装有定位机构，定位机构与夹持机构之间均匀安装有曲轴，移动架上方设置有固定架，固定架中部设置有通槽，通槽内安装有回弹机构，回弹机构下端外侧安装在移动架上，具体工作时，人工将浇注后的铸造件均匀安装在夹持机构和定位机构之间，电动滑块带动铸造件运动，当喷丸机构对铸造件进行喷丸加工时，回弹机构可以对磨料进行二次弹射，提高磨料的利用率，利于铸造件的抛丸加工。
[0010] 该高精度发动机曲轴铸件制造工艺包括如下步骤：
[0011] S1、浇注成型：人工将融化后的铁水浇注到合模后的模具中；
[0012] S2、脱模：待步骤S1中的铁水冷却后，人工将模具拆卸后得到曲轴铸造件；
[0013] S3、铸造件处理：将步骤S2中的铸造件均匀安装在夹持机构和定位机构之间，电动滑块带动铸造件运动，当铸造件运动到清理装置上端时，喷丸机构对铸造件进行喷丸处理，进而可以对铸造件表面粘附的型砂进行去除，同时喷丸机构可以提高零件机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐腐蚀性；
[0014] S4、精加工：将步骤S3中的铸造件放入数控机床上进行打磨精加工；
[0015] S5、清洗干燥：通过水洗的方式去除步骤S4中精加工后的曲轴上残留的铁屑杂质，再通过热风加热的方式对曲轴进行干燥处理；
[0016] S6、淬火处理：对步骤S5中清洗后的曲轴进行淬火处理，进而可以消除曲轴存在的内应力；
[0017] S7、收集码垛：对步骤S6淬火处理后的曲轴进行收集，再对收集后的曲轴进行码垛存放。
[0018] 优选的，所述的喷丸机构包括喷头、收集箱和连接管，所述的喷头均匀安装在安装板上，喷头通过进气管与高压气泵相连接，壳体架左侧设置有收集架，收集架安装在底板上，收集架与壳体架相连通，收集架通过连接管与喷头相连接，具体工作时，高压气泵通过高压气流带动收集箱内的磨料向外喷出，磨料进而可以对铸造件表面进行喷丸加工，进而可以有效的提高零件机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐腐蚀性。
[0019] 优选的，所述的夹持机构包括夹持套筒、限位架和连接弹簧，位于清理装置上端左侧的移动架上均匀设置有通孔，通孔内设置有夹持套筒，夹持套筒左侧设置有连接弹簧，夹持套筒外侧均匀设置有限位架，限位架通过滑动配合的方式与通孔相连接，具体工作时，夹持套筒可以对曲轴前端进行夹持定位，利于曲轴夹持定位，同时曲轴的拆卸效果好，利于曲轴加工。
[0020] 优选的，所述的定位机构包括导向轮、定位柱、同步带和驱动电机，位于清理装置上端右侧的移动架内侧通过轴承均匀安装有导向轮，导向轮左侧面上均匀设置有定位柱，导向轮之间通过同步带相连接，移动架右侧面上通过电机座安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与导向轮相连接，具体工作时，驱动电机通过同步带带动导向轮同步转动，导向轮上的定位柱可以带动曲轴进行转动，保证在喷丸加工时曲轴可以与磨料充分接触，提高曲轴的加工效果。
[0021] 优选的，所述的回弹机构包括转动齿轮、转动轴、弹射板和齿条板，所述的通槽内通过轴承均匀安装有转动轴，固定架内部对称设置有滑槽，滑槽内均匀设置有转动齿轮，转动齿轮安装在转动轴上，转动轴上均匀安装有弹射板，转动齿轮啮合有齿条板，齿条板安装在移动架上端，具体工作时，当电动滑块带动移动架移动时，移动架上端的齿条板通过转动齿轮带动转动轴转动，转动轴通过弹射板带动磨料回弹，提高磨料的利用率。
[0022] 优选的，所述的固定架呈U型结构，固定架中部的通槽上端安装有钢丝网，钢丝网外侧设置有尼龙布，固定架外侧通过销轴对称安装有挡料帘。
[0023] 优选的，所述的夹持套筒呈I型结构，夹持套筒右侧设置有定位槽，定位槽内均匀设置有滚珠。
[0024] (三)有益效果
[0025] 1.本发明提供的高精度发动机曲轴铸件制造工艺，其清理装置可以有效的对曲轴进行清理加工，去除曲轴表面粘附的型砂，同时提高曲轴的机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐腐蚀性，延长曲轴的使用寿命；
[0026] 2.本发明提供的高精度发动机曲轴铸件制造工艺，其夹持输送装置可以有效的对曲轴进行夹持定位，夹持效果好、安装与拆卸方便，提高了曲轴的加工效率，降低生产成本；
[0027] 3.本发明提供的高精度发动机曲轴铸件制造工艺，其回弹机构可以对喷射的磨料进行二次弹射，提高磨料的利用率，利于铸造件的抛丸加工。
附图说明
[0028] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0029] 图1是本发明的工艺流程图；
[0030] 图2是本发明的第一剖面结构示意图；
[0031] 图3是本发明的第二剖面结构示意图；
[0032] 图4是本发明夹持输送装置的第一剖面结构示意图；
[0033] 图5是本发明夹持输送装置的第二剖面结构示意图；
[0034] 图6是本发明待加工曲轴的平面结构示意图。
具体实施方式
[0035] 以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0036] 如图1至图6所示，一种高精度发动机曲轴铸件制造工艺，该高精度发动机曲轴铸件制造工艺采用如下加工设备，该加工设备包括底板1、清理装置2和夹持输送装置3，所述的底板1上端安装有清理装置2，清理装置2上端安装有夹持输送装置3，夹持输送装置3内均匀安装有曲轴。
[0037] 所述的清理装置2包括壳体架21、安装板22、喷丸机构23、收集架24和过滤板25，所述的壳体架21安装在底板1上端中部，壳体架21截面L型结构，壳体架21内部上端均匀安装有安装板22，安装板22右端均匀设置有进气管，安装板22上安装有喷丸机构23，安装板22下方设置有收集架24，收集架24呈弧形结构，收集架24倾斜布置，收集架24下方设有倾斜布置的过滤板25，过滤板25上均匀设置有过滤网，具体工作时，喷丸机构23可以对铸造件进行喷丸处理，进而可以对铸造件表面粘附的型砂进行去除，同时喷丸机构23可以提高零件机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐腐蚀性，收集架24可以对磨料进行收集，过滤板25可以对磨料与型砂进行分离，减少铸造型砂的浪费。
[0038] 所述的喷丸机构23包括喷头231、收集箱232和连接管233，所述的喷头231均匀安装在安装板22上，喷头231通过进气管与高压气泵相连接，壳体架21左侧设置有收集架24，收集架24安装在底板1上，收集架24与壳体架21相连通，收集架24通过连接管233与喷头231相连接，具体工作时，高压气泵通过高压气流带动收集箱232内的磨料向外喷出，磨料进而可以对铸造件表面进行喷丸加工，进而可以有效的提高零件机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐腐蚀性。
[0039] 所述的夹持输送装置3包括连接架31、电动滑块32、移动架33、夹持机构34、定位机构35、固定架36和回弹机构37，所述的连接架31对称安装在清理装置2上端，连接架31呈L型结构，连接架31内部安装有电动滑块32，电动滑块32内部上端通过移动板安装有移动架33，移动架33截面呈L型结构，位于清理装置2上端左侧的移动架33上均匀安装有夹持机构34，位于清理装置2上端右侧的移动架33上安装有定位机构35，定位机构35与夹持机构34之间均匀安装有曲轴，移动架33上方设置有固定架36，固定架36中部设置有通槽，通槽内安装有回弹机构37，回弹机构37下端外侧安装在移动架33上，所述的固定架36呈U型结构，固定架36中部的通槽上端安装有钢丝网，钢丝网外侧设置有尼龙布，固定架36外侧通过销轴对称安装有挡料帘，具体工作时，人工将浇注后的铸造件均匀安装在夹持机构34和定位机构35之间，电动滑块32带动铸造件运动，当喷丸机构23对铸造件进行喷丸加工时，回弹机构37可以对磨料进行二次弹射，提高磨料的利用率，利于铸造件的抛丸加工。
[0040] 所述的夹持机构34包括夹持套筒341、限位架342和连接弹簧343，位于清理装置2上端左侧的移动架33上均匀设置有通孔，通孔内设置有夹持套筒341，夹持套筒341左侧设置有连接弹簧343，夹持套筒341外侧均匀设置有限位架342，限位架342通过滑动配合的方式与通孔相连接，所述的夹持套筒341呈I型结构，夹持套筒341右侧设置有定位槽，定位槽内均匀设置有滚珠，具体工作时，夹持套筒341可以对曲轴前端进行夹持定位，利于曲轴夹持定位，同时曲轴的拆卸效果好，利于曲轴加工。
[0041] 所述的定位机构35包括导向轮351、定位柱352、同步带353和驱动电机354，位于清理装置2上端右侧的移动架33内侧通过轴承均匀安装有导向轮351，导向轮351左侧面上均匀设置有定位柱352，导向轮351之间通过同步带353相连接，移动架33右侧面上通过电机座安装有驱动电机354，驱动电机354的输出轴与导向轮351相连接，具体工作时，驱动电机354通过同步带353带动导向轮351同步转动，导向轮351上的定位柱352可以带动曲轴进行转动，保证在喷丸加工时曲轴可以与磨料充分接触，提高曲轴的加工效果。
[0042] 所述的回弹机构37包括转动齿轮371、转动轴372、弹射板373和齿条板374，所述的通槽内通过轴承均匀安装有转动轴372，固定架36内部对称设置有滑槽，滑槽内均匀设置有转动齿轮371，转动齿轮371安装在转动轴372上，转动轴372上均匀安装有弹射板373，转动齿轮371啮合有齿条板374，齿条板374安装在移动架33上端，具体工作时，当电动滑块32带动移动架33移动时，移动架33上端的齿条板374通过转动齿轮371带动转动轴372转动，转动轴372通过弹射板373带动磨料回弹，提高磨料的利用率。
[0043] 该高精度发动机曲轴铸件制造工艺包括如下步骤：
[0044] S1、浇注成型：人工将融化后的铁水浇注到合模后的模具中；
[0045] S2、脱模：待步骤S1中的铁水冷却后，人工将模具拆卸后得到曲轴铸造件；
[0046] S3、铸造件处理：将步骤S2中的铸造件均匀安装在夹持机构34和定位机构35之间，电动滑块32带动铸造件运动，当铸造件运动到清理装置2上端时，喷丸机构23对铸造件进行喷丸处理，进而可以对铸造件表面粘附的型砂进行去除，同时喷丸机构23可以提高零件机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐腐蚀性；
[0047] S4、精加工：将步骤S3中的铸造件放入数控机床上进行打磨精加工；
[0048] S5、清洗干燥：通过水洗的方式去除步骤S4中精加工后的曲轴上残留的铁屑杂质，再通过热风加热的方式对曲轴进行干燥处理；
[0049] S6、淬火处理：对步骤S5中清洗后的曲轴进行淬火处理，进而可以消除曲轴存在的内应力；
[0050] S7、收集码垛：对步骤S6淬火处理后的曲轴进行收集，再对收集后的曲轴进行码垛存放。
[0051] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
