一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，具体涉及橡胶轮胎吊运设备技术领域，包括外吊运主体，所述外吊运主体的上端与现有吊运设备固定安装，所述外吊运主体的内侧活动设有内吊运主体。本发明通过气泵使内吊运主体向下移动继而带动吊运除杂机构向上转动，不仅能够使吊运除杂机构伸入橡胶轮胎的内侧将橡胶轮胎吊起，同时在吊起的过程中，通过空心椭球体带动橡胶轮胎转动，可以实现吸附橡胶轮胎内部灰尘的目的，由于空心椭球体与橡胶轮胎的相对转动，可以更全面地吸附灰尘，提高除杂的效果，并且通过刮刀能够将橡胶轮胎上部的侧壁由于加工产生的杂质刮除，进一步提高了除杂效果。

权利要求

1.一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，包括外吊运主体(1)，所述外吊运主体(1)的上端与现有吊运设备固定安装，其特征在于：所述外吊运主体(1)的内侧活动设有内吊运主体(2)，所述内吊运主体(2)的上端为活塞状且与外吊运主体(1)的内侧壁贴合，所述内吊运主体(2)的中部设有空腔(21)，所述外吊运主体(1)内部的上侧与内吊运主体(2)的上方之间设有压力腔(12)，所述外吊运主体(1)下部的四周均开设有侧通槽(11)，若干个所述侧通槽(11)的内侧均设有吊运除杂机构(3)，所述吊运除杂机构(3)包括吊运管(301)，所述吊运管(301)一端的底部铰接有第一铰接块(302)，所述第一铰接块(302)的底端与外吊运主体(1)的内侧壁固定连接，所述吊运管(301)的一端铰接有第二铰接块(303)，所述第二铰接块(303)的中部活动插接有导向杆(304)，所述导向杆(304)的一端与内吊运主体(2)的外侧壁固定连接，所述吊运管(301)一端的底部固定连接有波纹软管(305)，所述吊运管(301)的内部通过波纹软管(305)与空腔(21)的内部连通，所述吊运管(301)另一端的内部转动连接有转筒(306)，所述转筒(306)的内部固定连接有固定杆(307)，所述固定杆(307)中部的一侧固定安装有风扇(308)，所述转筒(306)的一端固定连接有远离外吊运主体(1)一侧的空心椭球体(309)，所述空心椭球体(309)的外侧均匀分布有若干个凸起(311)，所述空心椭球体(309)的外侧开设有若干个位于相邻凸起(311)之间的通孔(310)，所述吊运管(301)一端的上方固定连接有靠近空心椭球体(309)一侧的固定筒(312)，所述固定筒(312)的内侧滑动连接有刮刀(313)，所述固定筒(312)的内侧设有第一弹簧(314)，所述第一弹簧(314)的上下两端分别与刮刀(313)的底端和固定筒(312)内侧的底面固定连接，所述刮刀(313)的上固定连接有半球体(315)，所述外吊运主体(1)上端一侧的底面固定安装有气泵(4)，所述压力腔(12)的内部设有金属软管(41)，所述气泵(4)的进风口通过金属软管(41)与空腔(21)的内部连通，所述气泵(4)的出风口固定连接有第一连接管(42)，所述第一连接管(42)的一端延伸至压力腔(12)的内侧，所述外吊运主体(1)上端的侧壁固定安装有远离气泵(4)一端的减压阀(5)，所述压力腔(12)的内部设有第二连接管(51)，所述减压阀(5)的进风口与第二连接管(51)的一端连通，所述第二连接管(51)与第一连接管(42)之间设有过滤筒(6)，所述第二连接管(51)与第一连接管(42)的一端分别固定套设在过滤筒(6)的两端，所述外吊运主体(1)内侧的底部设有回复机构(7)，所述外吊运主体(1)上端另一侧的底面设有灰尘处理机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，其特征在于：所述回复机构(7)包括套筒(71)，所述套筒(71)的底端与外吊运主体(1)内侧的底端固定连接，所述套筒(71)的内侧活动插接有套杆(72)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，其特征在于：所述套筒(71)的外侧套设有第二弹簧(73)，所述第二弹簧(73)的上下两端分别与内吊运主体(2)的底端和外吊运主体(1)内侧的底端贴合。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，其特征在于：所述灰尘处理机构(8)包括固定框(81)，所述固定框(81)的上端与外吊运主体(1)上端的底面固定连接，所述固定框(81)的下方固定连接有收集筒(82)，所述减压阀(5)的出风口与收集筒(82)内部的上端连通。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，其特征在于：所述收集筒(82)的外侧壁开设有若干个过滤孔(83)。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，其特征在于：所述收集筒(82)内侧的中部设有有轴螺旋叶片(84)，所述固定框(81)的内侧固定安装有驱动电机(85)，所述驱动电机(85)的输出轴与有轴螺旋叶片(84)的上端固定安装。

7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，其特征在于：所述收集筒(82)的底端通过螺纹可拆卸连接有底盖(86)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，其特征在于：所述空心椭球体(309)与若干个凸起(311)一体成型设计。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，其特征在于：所述刮刀(313)为带有弹性的刀片。

说明书

一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置

技术领域

[0001] 本发明涉及橡胶轮胎吊运设备技术领域，更具体地说，本发明涉及一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置。

背景技术

[0002] 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先
进、具有新技术、新结构的汽车，随着电池和充电技术的发展和对环保要求的不断提高，新
能源汽车越来越多地走向人们的视野，由于新能源汽车能够节约燃油能源，减少废气排放，
有效的保护环境，且噪声低，故而越来越受人们的喜爱。

[0003] 橡胶轮胎长时间放置，内部会进入灰尘，目前新能源汽车的吊运装置不具有除杂的功能，通常由人工清理，故而清理速度慢，且劳动量大，可行性较低。

[0004] 在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

[0005] 为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，本发明所要解决的技术问题是：目前新能源汽车的吊运装置不具有除杂
的功能，通常由人工清理，故而清理速度慢，且劳动量大，可行性较低。

[0006] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，包括外吊运主体，所述外吊运主体的上端与现有吊运设备固定安装，所述外吊运
主体的内侧活动设有内吊运主体，所述内吊运主体的上端为活塞状且与外吊运主体的内侧
壁贴合，所述内吊运主体的中部设有空腔，所述外吊运主体内部的上侧与内吊运主体的上
方之间设有压力腔，所述外吊运主体下部的四周均开设有侧通槽，若干个所述侧通槽的内
侧均设有吊运除杂机构，所述吊运除杂机构包括吊运管，所述吊运管一端的底部铰接有第
一铰接块，所述第一铰接块的底端与外吊运主体的内侧壁固定连接，所述吊运管的一端铰
接有第二铰接块，所述第二铰接块的中部活动插接有导向杆，所述导向杆的一端与内吊运
主体的外侧壁固定连接，所述吊运管一端的底部固定连接有波纹软管，所述吊运管的内部
通过波纹软管与空腔的内部连通，所述吊运管另一端的内部转动连接有转筒，所述转筒的
内部固定连接有固定杆，所述固定杆中部的一侧固定安装有风扇，所述转筒的一端固定连
接有远离外吊运主体一侧的空心椭球体，所述空心椭球体的外侧均匀分布有若干个凸起，
所述空心椭球体的外侧开设有若干个位于相邻凸起之间的通孔，所述吊运管一端的上方固
定连接有靠近空心椭球体一侧的固定筒，所述固定筒的内侧滑动连接有刮刀，所述固定筒
的内侧设有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两端分别与刮刀的底端和固定筒内侧的底面固
定连接，所述刮刀的上固定连接有半球体，所述外吊运主体上端一侧的底面固定安装有气
泵，所述压力腔的内部设有金属软管，所述气泵的进风口通过金属软管与空腔的内部连通，
所述气泵的出风口固定连接有第一连接管，所述第一连接管的一端延伸至压力腔的内侧，
所述外吊运主体上端的侧壁固定安装有远离气泵一端的减压阀，所述压力腔的内部设有第
二连接管，所述减压阀的进风口与第二连接管的一端连通，所述第二连接管与第一连接管
之间设有过滤筒，所述第二连接管与第一连接管的一端分别固定套设在过滤筒的两端，所
述外吊运主体内侧的底部设有回复机构，所述外吊运主体上端另一侧的底面设有灰尘处理
机构。

[0007] 如图1‑8所示，通过气泵使内吊运主体向下移动继而带动吊运除杂机构向上转动，不仅能够使吊运除杂机构伸入橡胶轮胎的内侧将橡胶轮胎吊起，同时在吊起的过程中，通
过空心椭球体带动橡胶轮胎转动，可以实现吸附橡胶轮胎内部灰尘的目的，由于空心椭球
体与橡胶轮胎的相对转动，可以更全面地吸附灰尘，提高除杂的效果，并且通过刮刀能够将
橡胶轮胎上部的侧壁由于加工产生的杂质刮除，进一步提高了除杂效果，通过在吊运的过
程中进行除杂操作，可以缩短处理时间，大幅降低了工作人员的劳动量，提高了工作效率。

[0008] 在一个优选的实施方式中，所述回复机构包括套筒，所述套筒的底端与外吊运主体内侧的底端固定连接，所述套筒的内侧活动插接有套杆，套杆可以在套筒内上下滑动。

[0009] 在一个优选的实施方式中，所述套筒的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两端分别与内吊运主体的底端和外吊运主体内侧的底端贴合，当压力腔的压力降低时，
第二弹簧可以推动内吊运主体向上移动。

[0010] 在一个优选的实施方式中，所述灰尘处理机构包括固定框，所述固定框的上端与外吊运主体上端的底面固定连接，所述固定框的下方固定连接有收集筒，所述减压阀的出
风口与收集筒内部的上端连通，收集筒用于灰尘的收集。

[0011] 在一个优选的实施方式中，所述收集筒的外侧壁开设有若干个过滤孔，过滤孔将灰尘过滤，留在收集筒的内部。

[0012] 在一个优选的实施方式中，所述收集筒内侧的中部设有有轴螺旋叶片，所述固定框的内侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与有轴螺旋叶片的上端固定安装，
驱动电机带动有轴螺旋叶片转动，可以将收集筒内侧壁的灰尘刮下并带动到收集筒的底
部。

[0013] 在一个优选的实施方式中，所述收集筒的底端通过螺纹可拆卸连接有底盖，当收集筒底部的灰尘积累到一定程度后，拧下底盖，可以将灰尘取出。

[0014] 在一个优选的实施方式中，所述空心椭球体与若干个凸起一体成型设计，方便生产制造，通过凸起的设置，提高与橡胶轮胎的摩擦力，防止与橡胶轮胎打滑。

[0015] 在一个优选的实施方式中，所述刮刀为带有弹性的刀片，防止刮刀将轮胎刮伤。

[0016] 本发明的技术效果和优点：

[0017] 1、本发明通过气泵使内吊运主体向下移动继而带动吊运除杂机构向上转动，不仅能够使吊运除杂机构伸入橡胶轮胎的内侧将橡胶轮胎吊起，同时在吊起的过程中，通过空
心椭球体带动橡胶轮胎转动，可以实现吸附橡胶轮胎内部灰尘的目的，由于空心椭球体与
橡胶轮胎的相对转动，可以更全面地吸附灰尘，提高除杂的效果，并且通过刮刀能够将橡胶
轮胎上部的侧壁由于加工产生的杂质刮除，进一步提高了除杂效果，通过在吊运的过程中
进行除杂操作，可以缩短处理时间，大幅降低了工作人员的劳动量，提高了工作效率；

[0018] 2、本发明通过灰尘处理机构的设置，可以对灰尘进行处理，风将灰尘送进收集筒内部，经过滤孔过滤，灰尘附着在收集筒的内侧壁上，通过驱动电机带动有轴螺旋叶片转
动，可以将灰尘刮下并推到收集筒的底部，灰尘积累到一定程度后，拧下底盖，以将灰尘取
出。

附图说明

[0019] 图1为本发明的整体结构示意图。

[0020] 图2为本发明吊运除杂机构的结构示意图。

[0021] 图3为本发明图2中A处的局部放大图。

[0022] 图4为本发明图1中B处的局部放大图。

[0023] 图5为本发明图1中C处的局部放大图。

[0024] 图6为本发明灰尘处理机构的结构示意图。

[0025] 图7为本发明具体实施方式的结构示意图。

[0026] 图8为本发明图7中D处的局部放大图。

[0027] 附图标记为：

[0028] 1外吊运主体、11侧通槽、12压力腔、2内吊运主体、21空腔、3吊运除杂机构、301吊运管、302第一铰接块、303第二铰接块、304导向杆、305波纹软管、306转筒、307固定杆、308
风扇、309空心椭球体、310通孔、311凸起、312固定筒、313刮刀、314第一弹簧、315半球体、4
气泵、41金属软管、42第一连接管、5减压阀、51第二连接管、6过滤筒、7回复机构、71套筒、72
套杆、73第二弹簧、8灰尘处理机构、81固定框、82收集筒、83过滤孔、84有轴螺旋叶片、85驱
动电机、86底盖、200橡胶轮胎。

具体实施方式

[0029] 现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的
描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图
仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似
的部分，因而将省略对它们的重复描述。

[0030] 此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充
分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节
中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描
述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

[0031] 本发明提供了一种新能源汽车专用橡胶轮胎除杂吊运装置，包括外吊运主体1，所述外吊运主体1的上端与现有吊运设备固定安装，所述外吊运主体1的内侧活动设有内吊运
主体2，所述内吊运主体2的上端为活塞状且与外吊运主体1的内侧壁贴合，所述内吊运主体
2的中部设有空腔21，所述外吊运主体1内部的上侧与内吊运主体2的上方之间设有压力腔
12，所述外吊运主体1下部的四周均开设有侧通槽11，若干个所述侧通槽11的内侧均设有吊
运除杂机构3，所述吊运除杂机构3包括吊运管301，所述吊运管301一端的底部铰接有第一
铰接块302，所述第一铰接块302的底端与外吊运主体1的内侧壁固定连接，所述吊运管301
的一端铰接有第二铰接块303，所述第二铰接块303的中部活动插接有导向杆304，所述导向
杆304的一端与内吊运主体2的外侧壁固定连接，所述吊运管301一端的底部固定连接有波
纹软管305，所述吊运管301的内部通过波纹软管305与空腔21的内部连通，所述吊运管301
另一端的内部转动连接有转筒306，所述转筒306的内部固定连接有固定杆307，所述固定杆
307中部的一侧固定安装有风扇308，所述转筒306的一端固定连接有远离外吊运主体1一侧
的空心椭球体309，所述空心椭球体309的外侧均匀分布有若干个凸起311，所述空心椭球体
309的外侧开设有若干个位于相邻凸起311之间的通孔310，所述吊运管301一端的上方固定
连接有靠近空心椭球体309一侧的固定筒312，所述固定筒312的内侧滑动连接有刮刀313，
所述固定筒312的内侧设有第一弹簧314，所述第一弹簧314的上下两端分别与刮刀313的底
端和固定筒312内侧的底面固定连接，所述刮刀313的上固定连接有半球体315，所述外吊运
主体1上端一侧的底面固定安装有气泵4，所述压力腔12的内部设有金属软管41，所述气泵4
的进风口通过金属软管41与空腔21的内部连通，所述气泵4的出风口固定连接有第一连接
管42，所述第一连接管42的一端延伸至压力腔12的内侧，所述外吊运主体1上端的侧壁固定
安装有远离气泵4一端的减压阀5，所述压力腔12的内部设有第二连接管51，所述减压阀5的
进风口与第二连接管51的一端连通，所述第二连接管51与第一连接管42之间设有过滤筒6，
所述第二连接管51与第一连接管42的一端分别固定套设在过滤筒6的两端，所述外吊运主
体1内侧的底部设有回复机构7，所述外吊运主体1上端另一侧的底面设有灰尘处理机构8。

[0032] 所述回复机构7包括套筒71，所述套筒71的底端与外吊运主体1内侧的底端固定连接，所述套筒71的内侧活动插接有套杆72。

[0033] 所述套筒71的外侧套设有第二弹簧73，所述第二弹簧73的上下两端分别与内吊运主体2的底端和外吊运主体1内侧的底端贴合。

[0034] 所述灰尘处理机构8包括固定框81，所述固定框81的上端与外吊运主体1上端的底面固定连接，所述固定框81的下方固定连接有收集筒82，所述减压阀5的出风口与收集筒82
内部的上端连通。

[0035] 所述收集筒82的外侧壁开设有若干个过滤孔83。

[0036] 所述收集筒82内侧的中部设有有轴螺旋叶片84，所述固定框81的内侧固定安装有驱动电机85，所述驱动电机85的输出轴与有轴螺旋叶片84的上端固定安装。

[0037] 所述收集筒82的底端通过螺纹可拆卸连接有底盖86。

[0038] 所述空心椭球体309与若干个凸起311一体成型设计。

[0039] 所述刮刀313为带有弹性的刀片。

[0040] 如图1‑8所示的，实施方式具体为：首先将本装置安装在现有吊运设备如起重机上，在吊运时，首先通过吊运设备将本装置伸入堆放在一起的橡胶轮胎200的中部，然后即
可启动气泵4，气泵4依次通过通孔310、空心椭球体309、转筒306、吊运管301、波纹软管305、
空腔21和金属软管41将风吸入，然后再依次经过第一连接管42和过滤筒6将风送进压力腔
12的内部，在此过程中，压力腔12内部的压力不断增大，从而推动内吊运主体2向下移动，第
二弹簧73被压缩，内吊运主体2通过导向杆304和第二铰接块303带动处于倾斜状态的吊运
管301向上转动，从而使空心椭球体309可以伸入橡胶轮胎200的内部，当压力腔12内部压力
增大到设定值时，也即是在吊运除杂机构3处于水平状态时，减压阀5打开，风经过滤筒6、第
二连接管51和减压阀5进入收集筒82的内部，通过减压阀5的设置，可以保持压力腔12内部
压力的稳定，从而可以使吊运除杂机构3保持水平状态，且在此过程中，经过转筒306的风将
带动风扇308转动，风扇308通过固定杆307带动转筒306和空心椭球体309转动，从而使得空
心椭球体309可以带动橡胶轮胎200转动，在橡胶轮胎200转动的过程中，灰尘从通孔310被
吸入，随风一起进入收集筒82的内部，在吊运除杂机构3向上转动的过程中，可以使外吊运
主体1逐渐向下移动，从而可以使空心椭球体309与橡胶轮胎200内壁之间保持较短的距离
或者贴合状态，从而可以使吸收灰尘的效果更好，在吊运除杂机构3向上转动的过程中，橡
胶轮胎200的内侧壁挤压半球体315，使得刮刀313位于固定筒312的内部，而当吊运除杂机
构3处于水平状态时，半球体315与橡胶轮胎200内侧壁脱离，刮刀313由于第一弹簧314作用
向上弹出，在橡胶轮胎200转动的过程中，可以将橡胶轮胎200上部的侧壁由于加工产生的
杂质刮除，通过过滤筒6的设置，在压力腔12内的压力未达到设定值时，风从过滤筒6进入压
力腔12的内部，而灰尘则被过滤筒6挡住，在压力达到设定值时，过滤筒6内的灰尘又会被风
带到收集筒82的内部，通过灰尘处理机构8的设置，可以对灰尘进行处理，风将灰尘送进收
集筒82内部，经过滤孔83过滤，灰尘附着在收集筒82的内侧壁上，通过驱动电机85带动有轴
螺旋叶片84转动，可以将灰尘刮下并推到收集筒82的底部，灰尘积累到一定程度后，拧下底
盖86，以将灰尘取出，吊运到指定位置后，使气泵4转速逐渐降低，从而压力腔12内部的压力
逐渐降低，且由于第二弹簧73弹力的作用，使内吊运主体2上移，内吊运主体2带动吊运除杂
机构3向下侧转动，在吊运除杂机构3向下侧转动的同时，吊运设备带动外吊运主体1向上移
动，从而可以实现将橡胶轮胎200放置下来的目的，通过回复机构7的设置，套杆72在套筒71
的内部上下滑动，可以提高内吊运主体2的稳定性，即通过气泵4使内吊运主体2向下移动继
而带动吊运除杂机构3向上转动，不仅能够使吊运除杂机构3伸入橡胶轮胎200的内侧将橡
胶轮胎200吊起，同时在吊起的过程中，通过空心椭球体309带动橡胶轮胎200转动，可以实
现吸附橡胶轮胎200内部灰尘的目的，由于空心椭球体309与橡胶轮胎200的相对转动，可以
更全面地吸附灰尘，提高除杂的效果，并且通过刮刀313能够将橡胶轮胎200上部的侧壁由
于加工产生的杂质刮除，进一步提高了除杂效果，通过在吊运的过程中进行除杂操作，可以
缩短处理时间，大幅降低了工作人员的劳动量，提高了工作效率，解决了目前新能源汽车的
吊运装置不具有除杂的功能，通常由人工清理，故而清理速度慢，且劳动量大，可行性较低
的问题。

[0041] 最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个
元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当
被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

[0042] 其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

[0043] 最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之
内。