一种市政弯道处警示设备

摘要

本发明公开了一种市政弯道处警示设备，包括设置在地面上端的滑槽和安装在地面上的支撑柱，所述滑槽内滑动连接有挤压块，所述挤压块的上端贯穿滑槽的槽口，所述挤压块的下端通过多个伸缩弹簧与滑槽的内底部弹性连接，所述挤压块下端与滑槽的内底部间设有折叠气囊，所述支撑柱内设有柱形腔，所述柱形腔与折叠气囊通过连接管连通，所述支撑柱的上端固定连接有警示牌，所述警示牌内对称设有两个条形腔，该设备汽车进入弯道前，经过减速带时，会压动减速带下移，然后通过气体通过小孔产出的声音引起音叉振动，使得摩擦板对玻璃板和橡胶板进行摩擦，产生电荷，最终传递到L形导体棒的尖端，击穿空气，发出亮光，产生较好的警示效果。

权利要求

1.一种市政弯道处警示设备，包括设置在地面上端的滑槽(4)和安装在地面上的支撑柱(26)，其特征在于，所述滑槽(4)内滑动连接有挤压块(6)，所述挤压块(6)的上端贯穿滑槽(4)的槽口，所述挤压块(6)的下端通过多个伸缩弹簧(3)与滑槽(4)的内底部弹性连接，所述挤压块(6)下端与滑槽(4)的内底部间设有折叠气囊(2)，所述支撑柱(26)内设有柱形腔(7)，所述柱形腔(7)与折叠气囊(2)通过连接管(1)连通，所述支撑柱(26)的上端固定连接有警示牌(9)，所述警示牌(9)内对称设有两个条形腔(11)，两个所述条形腔(11)内均设有用于闪光的闪光机构，所述闪光机构包括设置在条形腔(11)内的固定块(16)，所述固定块(16)内设有振动腔(15)，所述振动腔(15)的上下两侧均设有发光腔(12)，所述振动腔(15)内固定连接有音叉(19)，所述音叉(19)的两侧均通过多个连接弹簧(20)连接有摩擦板(22)，振动腔(15)内对称固定连接有玻璃板(18)和橡胶板(21)，所述玻璃板(18)与橡胶板(21)分别位于音叉(19)的两侧，两个所述摩擦板(22)远离音叉(19)的一侧分别与玻璃板(18)和橡胶板(21)相贴合，所述振动腔(15)内对称固定连接有两个感应板(17)，两个所述发光腔(12)内均设有两个相配对的L形导体棒(14)，每个所述L形导体棒(14)的其中一端均延伸至振动腔(15)内并与相对应的感应板(17)远离音叉(19)一侧固定连接，所述警示牌(9)内设有风腔(8)，所述风腔(8)的与柱形腔(7)通过通孔(10)连通，所述风腔(8)通过多个进气孔(25)分别与两个条形腔(11) 连通，两个所述条形腔(11)的内顶部均设有用于出气的出风孔(13)，所述警示牌(9)的前侧对称安装有与两个条形腔(11)相配合的透明观察窗(23)；音叉(19)振动，使得音叉(19)上的摩擦板(22)与相对应的橡胶板(21)以及玻璃板(18)进行摩擦，与丝绸布摩擦的玻璃板(18)产生正电荷，与毛皮摩擦的橡胶板(21)产生负电荷，与玻璃板(18)相近的感应板(17)靠近玻璃板(18)的一侧产生带负电的感应电荷，则该感应板(17)远离玻璃板(18)的一侧带正电荷，正电荷通过接触传递到相连的L形导体棒(14)，受尖端效应的作用，L形导体棒(14)的尖端处集聚电荷；在发光腔(12)内，另一个L形导体棒(14)的尖端处集聚电荷，两个L形导体棒(14)相对应的尖端处产生电势差。

2.根据权利要求1所述的一种市政弯道处警示设备，其特征在于，所述警示牌(9)的前侧设有用于反光的反光条(24)，所述反光条(24)位于两个透明观察窗(23)之间。

3.根据权利要求1所述的一种市政弯道处警示设备，其特征在于，地面上安装有一层弹性垫(5)，所述弹性垫(5)完全覆盖挤压块(6)。

说明书

一种市政弯道处警示设备

技术领域

[0001] 本发明涉及市政交通领域，尤其涉及一种市政弯道处警示设备。

背景技术

[0002] 在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，交通安全为市政建设
中一个重要的环节，而交通事故易发生于弯道处，现在对于弯道处所采取的设施一般是设
置减速带和带有反光条的警示牌，或者设置反光镜。

[0003] 但是，仅仅设置减速带和警示牌不能有效掌握对向车辆情况，而反光镜在漆黑的夜晚不能提供良好的对向视野，现有的技术无法达到良好的警示问题，容易因警示效果不
好、不及时而造成安全事故。

发明内容

[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政弯道处警示设备，该设备汽车进入弯道前，经过减速带时，会压动减速带下移，然后通过气体通过小孔
产出的声音引起音叉振动，使得摩擦板对玻璃板和橡胶板进行摩擦，产生电荷，最终传递到
L形杆的尖端，击穿空气，发出亮光，产生较好的警示效果。

[0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

[0006] 一种市政弯道处警示设备，包括设置在地面上端的滑槽和安装在地面上的支撑柱，所述滑槽内滑动连接有挤压块，所述挤压块的上端贯穿滑槽的槽口，所述挤压块的下端
通过多个伸缩弹簧与滑槽的内底部弹性连接，所述挤压块下端与滑槽的内底部间设有折叠
气囊，所述支撑柱内设有柱形腔，所述柱形腔与折叠气囊通过连接管连通，所述支撑柱的上
端固定连接有警示牌，所述警示牌内对称设有两个条形腔，两个所述条形腔内均设有用于
闪光的闪光机构，所述闪光机构包括设置在条形腔内的固定块，所述固定块内设有振动腔，
所述振动腔的上下两侧均设有发光腔，所述振动腔内固定连接有音叉，所述音叉的两侧均
通过多个连接弹簧连接有摩擦板，振动腔内对称固定连接有玻璃板和橡胶板，所述玻璃板
与橡胶板分别位于音叉的两侧，两个所述摩擦板远离音叉的一侧分别与玻璃板和橡胶板相
贴合，所述振动腔内对称固定连接有两个感应板，两个所述发光腔内均设有两个相配对的L
形导体棒，每个所述L形导体棒的其中一端均延伸至振动腔内并与相对应的感应板远离音
叉一侧固定连接，所述警示牌内设有风腔，所述风腔的与柱形腔通过通孔连通，所述风腔通
过多个进气孔分别与两个条形腔连通，两个所述条形腔的内顶部均设有用于出气的出风
孔，所述警示牌的前侧对称安装有与两个条形腔相配合的透明观察窗。

[0007] 优选地，所述警示牌的前侧设有用于反光的反光条，所述反光条位于两个透明观察窗之间。

[0008] 优选地，地面上安装有一层弹性垫，所述弹性垫完全覆盖挤压块。

[0009] 本发明与现有技术相比，其有益效果为：

[0010] 1、设置有闪光机构，通过气体通过小孔产出的声音引起音叉振动，使得摩擦板对玻璃板和橡胶板进行摩擦，产生电荷，最终传递到L形导体棒的尖端，集聚较多的电荷后，通
过两尖端所产生的电势差可以击穿空气，发出亮光，产生较好的警示效果，配合反光条的使
用，可以增加警示的效果。

[0011] 2、可以向多个发光腔内注入如氖气、氪气等惰性气体，其中氖气在受到电击时发出红色的光色，氪气在受到电击时发出黄绿色的光色，透过透明观察窗上可以看到多色的
光闪过，使得警示的效果更佳。

附图说明

[0012] 图1为本发明提出的一种市政弯道处警示设备的结构示意图；

[0013] 图2为图1中A处结构放大图；

[0014] 图3为图1中B处结构放大图；

[0015] 图4为本发明提出的一种市政弯道处警示设备的警示牌正面示意图。

[0016] 图中：1连接管、2折叠气囊、3伸缩弹簧、4滑槽、5弹性垫、6挤压块、7柱形腔、8风腔、9警示牌、10通孔、11条形腔、12发光腔、13出风孔、14L形导体棒、15振动腔、16固定块、17感
应板、18玻璃板、19音叉、20连接弹簧、21橡胶板、22摩擦板、23透明观察窗、24反光条、25进
气孔、26支撑柱。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0018] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便
于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以
特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0019] 参照图1‑4，一种市政弯道处警示设备，包括设置在地面上端的滑槽4和安装在地面上的支撑柱26，滑槽4内滑动连接有挤压块6，挤压块6的上端面为弧形，与减速带的上端
面形似，挤压块6的上端贯穿滑槽4的槽口，挤压块6的下端通过多个伸缩弹簧3与滑槽4的内
底部弹性连接，挤压块6下端与滑槽4的内底部间设有折叠气囊2，支撑柱26内设有柱形腔7，
柱形腔7与折叠气囊2通过连接管1连通，支撑柱26的上端固定连接有警示牌9，警示牌9内对
称设有两个条形腔11，两个条形腔11内均设有用于闪光的闪光机构。

[0020] 其中，闪光机构包括设置在条形腔11内的固定块16，固定块16内设有振动腔15，振动腔15的上下两侧均设有发光腔12，振动腔15内固定连接有音叉19，音叉19的两侧均通过
多个连接弹簧20连接有摩擦板22，左侧的摩擦板22上设有一层丝绸布，右侧的摩擦板22上
设有一层毛皮，根据摩擦起电原理可知，与丝绸布摩擦的玻璃板18将产生正电荷，与毛皮摩
擦的橡胶板21将产生负电荷，振动腔15内对称固定连接有玻璃板18和橡胶板21，玻璃板18
与橡胶板21分别位于音叉19的两侧，两个摩擦板22远离音叉19的一侧分别与玻璃板18和橡
胶板21相贴合，振动腔15内对称固定连接有两个感应板17，感应板17为可导电金属，比如
铁，两个发光腔12内均设有两个相配对的L形导体棒14，L形导体棒14位于发光腔12内的一
端为尖端，更有利于集合的聚集，每个L形导体棒14的其中一端均延伸至振动腔15内并与相
对应的感应板17远离音叉19一侧固定连接，警示牌9内设有风腔8，风腔8的与柱形腔7通过
通孔10连通，风腔8通过多个进气孔25分别与两个条形腔11连通，两个条形腔11的内顶部均
设有用于出气的出风孔13，警示牌9的前侧对称安装有与两个条形腔11相配合的透明观察
窗23。

[0021] 其中，警示牌9的前侧设有用于反光的反光条24，通过反光条24增加警示的效果，反光条24位于两个透明观察窗23之间，便于观察闪光。

[0022] 其中，地面上安装有一层弹性垫5，弹性垫5为橡胶皮，橡胶皮具有高弹性和恢复性的特征，弹性垫5完全覆盖挤压块6。

[0023] 本发明中，在汽车进入弯道前，会通过挤压块6处，通过挤压块6下移可以使得折叠气囊2内的空气被压入连接管1内，再依次通过柱形腔7、通孔10、风腔8、进气孔25和条形腔
11，最终通过出风孔13排出，气体快速的通过进气孔25和出风孔13会发出风声，引起音叉19
振动，从而使得音叉19上的摩擦板22与相对应的橡胶板21以及玻璃板18进行摩擦，根据摩
擦起电原理可知，与丝绸布摩擦的玻璃板18将产生正电荷，与毛皮摩擦的橡胶板21将产生
负电荷，此时与玻璃板18相近的感应板17靠近玻璃板18的一侧产生带负电的感应电荷，则
该感应板17远离玻璃板18的一侧带正电荷，正电荷通过接触传递到相连的L形导体棒14，受
尖端效应的作用，位于L形导体棒14上会有较多的聚集到其尖端处，同理，在发光腔12内，另
一个L形导体棒14的尖端处会集聚较多的负电荷，两个L形导体棒14相对应的尖端处会产生
电势差，随着不断的摩擦，则产生的电荷就越多，当电荷积累较多，两尖端产生的电势足够
大，会击穿空气，发出闪光，增加警示牌9的警示效果。

[0024] 另外，可以向多个发光腔12内注入如氖气、氪气等惰性气体，其中氖气在受到电击时发出红色的光色，氪气在受到电击时发出黄绿色的光色，透过透明观察窗23上可以看到
多色的光闪过，使得警示的效果更佳。

[0025] 值得注意的是，汽车的轰鸣声也可以引起音叉19的振动，使得闪光机构运行。

[0026] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其
发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。