离合器推动装置转让专利
申请号 : CN202010257204.9
文献号 : CN111573543B
文献日 : 2021-12-10
发明人 : 许有良 , 白宗 , 张勇勇 , 赵建虎
申请人 : 武汉船用机械有限责任公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种离合器推动装置,其特征在于,所述离合器推动装置包括离合控制组件(10)、自动操作组件(20)和手动操作组件(30);
所述离合控制组件(10)包括杠杆(11)、支座(12)、螺母(13)和螺杆(14),所述杠杆(11)具有用于与离合器连接的第一端、与所述杠杆(11)的第一端相对的第二端、以及位于所述杠杆(11)的第一端和所述杠杆(11)的第二端之间的中部,所述杠杆(11)的中部与所述支座(12)可转动地连接,所述杠杆(11)的第二端与所述螺母(13)铰接,所述螺母(13)与所述螺杆(14)螺纹连接;
所述自动操作组件(20)包括直线运动机构和筒状结构(23),所述直线运动机构与所述螺杆(14)的第一端可转动地连接,所述直线运动机构沿所述螺杆(14)的长度方向运动,所述直线运动机构包括液压缸体(21)和活塞杆(22),所述活塞杆(22)的第一端可滑动地设置在所述液压缸体(21)内,所述活塞杆(22)的第二端与所述螺杆(14)的第一端可转动地连接,
所述筒状结构(23)的第一端与所述活塞杆(22)的第二端固定连接,所述螺杆(14)的第一端插设在所述筒状结构(23)内,所述螺杆(14)的第一端设有环形凸块(141),所述筒状结构(23)的第一端的内径大于所述环形凸块(141)的外径,所述筒状结构(23)的第二端的内径小于所述环形凸块(141)的外径;
所述手动操作组件(30)包括手轮(31)和传动机构(32),所述传动机构(32)具有同步转动的主动端和从动端,所述传动机构(32)的主动端与所述手轮(31)同轴连接,所述传动机构(32)的从动端与所述螺杆(14)同轴连接。
2.根据权利要求1所述的离合器推动装置,其特征在于,所述筒状结构(23)包括连接套筒(231)和通孔螺栓(232),所述连接套筒(231)的第一端与所述活塞杆(22)的第二端螺纹连接,所述通孔螺栓(232)与所述连接套筒(231)的第二端螺纹连接,所述环形凸块(141)夹设在所述通孔螺栓(232)和所述活塞杆(22)之间。
3.根据权利要求2所述的离合器推动装置,其特征在于,所述自动操作组件(20)还包括滚动轴承(24),所述滚动轴承(24)设置在所述螺杆(14)和所述连接套筒(231)之间。
4.根据权利要求1~3任一项所述的离合器推动装置,其特征在于,所述传动机构(32)包括传动轴(321)、主动锥齿轮(322)和从动锥齿轮(323),所述传动轴(321)的第一端与所述手轮(31)同轴连接,所述传动轴(321)的第二端与所述主动锥齿轮(322)同轴连接,所述主动锥齿轮(322)与所述从动锥齿轮(323)啮合,所述从动锥齿轮(323)同轴套设在所述螺杆(14)外。
5.根据权利要求4所述的离合器推动装置,其特征在于,所述从动锥齿轮(323)与所述螺杆(14)键连接。
6.根据权利要求1~3任一项所述的离合器推动装置,其特征在于,所述离合器包括主动盘和与所述主动盘相对设置的从动盘,所述从动盘的侧面具有环形凹槽,所述杠杆(11)的第一端设有U型连杆(111),所述U型连杆(111)的对称轴线与所述杠杆(11)的轴线重合,所述U型连杆(111)的两端具有用于插设在所述环形凹槽内的滑块(112)。
7.根据权利要求1~3任一项所述的离合器推动装置,其特征在于,所述杠杆(11)的第二端设有U型通槽(113),所述U型通槽(113)的对称轴线与所述杠杆(11)的轴线重合,所述螺母(13)插设在所述U型通槽(113)内;所述U型通槽(113)的侧壁上设有条形通孔(114),所述条形通孔(114)的长度方向与所述杠杆(11)的长度方向相同,所述螺母(13)上设有连接件(131),所述连接件(131)可滑动地设置在所述条形通孔(114)中。
8.根据权利要求1~3任一项所述的离合器推动装置,其特征在于,所述离合器推动装置还包括支架(40),所述自动操作组件(20)和所述手动操作组件(30)设置在所述支架(40)上。
说明书 :
离合器推动装置
技术领域
背景技术
根据杠杆原理,如果推拉油缸推动或拉动离合器控制杆的一端,则离合器控制杆的另一端
带动离合器移动,实现离合器的开启和闭合。
离合器驱动装置无法动作,不能驱动离合器进行离合动作,紧急情况下有可能出现安全事
故。
发明内容
所述技术方案如下:
第二端之间的中部,所述杠杆的中部与所述支座可转动地连接,所述杠杆的第二端与所述
螺母铰接,所述螺母与所述螺杆螺纹连接;
同轴连接。
环形凸块,所述筒状结构的第一端的内径大于所述环形凸块的外径,所述筒状结构的第二
端的内径小于所述环形凸块的外径。
块夹设在所述通孔螺栓和所述活塞杆之间。
轮与所述从动锥齿轮啮合,所述从动锥齿轮同轴套设在所述螺杆外。
杆的轴线重合,所述U型连杆的两端具有用于插设在所述环形凹槽内的滑块。
通孔的长度方向与所述杠杆的长度方向相同,所述螺母上设有连接件,所述连接件可滑动
地设置在所述条形通孔中。
螺母在螺杆的长度方向上作直线运动时,可以带动一端与螺母铰接的杠杆绕支座转动,进
而带动与杠杆一端连接的离合器移动,实现离合器的开启和闭合。而直线运动机构实现自
动操作组件,直线运动机构与螺杆的一端可转动地连接,当直线运动机构沿螺杆的长度方
向运动时,可以带动与螺杆螺纹连接的螺母沿螺杆的长度方向作直线运动,最终通过离合
控制组件自动实现离合器的开启和闭合。另外,手轮和传动机构实现手动操作组件,传动机
构具有同步转动的主动端和从动端,手轮和螺杆分别与主动端和从动端同轴连接,当手动
转动手轮时,可以通过传动机构带动螺杆转动,由于螺纹连接在螺杆上的螺母与杠杆铰接,
因此螺母不是随螺杆转动,而是将螺纹的旋转运动转化为螺母的直线运动,螺母沿螺杆的
长度方向作直线运动,最终通过离合控制组件手动实现离合器的开启和闭合。综上,离合控
制组件、自动操作组件和手动操作组件实现的离合器推动装置,既能自动驱动离合器进行
离合动作,反应和处理都很迅速,也能手动驱动离合器进行离合动作,确保离合器的正常动
作,提高使用船用绞车的安全性。
附图说明
本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他
的附图。
具体实施方式
手动操作组件30。
与杠杆11的第一端相对的第二端、以及位于杠杆11的第一端和杠杆11的第二端之间的中
部,杠杆11的中部与支座12可转动地连接,杠杆12的第二端与螺母13铰接,螺母13与螺杆14
螺纹连接。
14同轴连接。
纹连接,当螺母在螺杆的长度方向上作直线运动时,可以带动一端与螺母铰接的杠杆绕支
座转动,进而带动与杠杆一端连接的离合器移动,实现离合器的开启和闭合。而直线运动机
构实现自动操作组件,直线运动机构与螺杆的一端可转动地连接,当直线运动机构沿螺杆
的长度方向运动时,可以带动与螺杆螺纹连接的螺母沿螺杆的长度方向作直线运动,最终
通过离合控制组件自动实现离合器的开启和闭合。另外,手轮和传动机构实现手动操作组
件,传动机构具有同步转动的主动端和从动端,手轮和螺杆分别与主动端和从动端同轴连
接,当手动转动手轮时,可以通过传动机构带动螺杆转动,由于螺纹连接在螺杆上的螺母与
杠杆铰接,因此螺母不是随螺杆转动,而是将螺纹的旋转运动转化为螺母的直线运动,螺母
沿螺杆的长度方向作直线运动,最终通过离合控制组件手动实现离合器的开启和闭合。综
上,离合控制组件、自动操作组件和手动操作组件实现的离合器推动装置,既能自动驱动离
合器进行离合动作,反应和处理都很迅速,也能手动驱动离合器进行离合动作,确保离合器
的正常动作,提高使用船用绞车的安全性。
器里移动的距离,有利于减少装置整体占用的空间。
动盘110与从动盘120相对的表面上,一部分区域为凸起部,另一部分区域为凹陷部;从动盘
120与主动盘110相对的表面上,与主动盘110上凸起部所在区域相对的区域为凹陷部,与主
动盘110上凹陷部所在区域相对的区域为凸起部。当离合器闭合时,主动盘110和从动盘120
上的凸起部和凹陷部嵌合在一起,如果主动盘110转动,则可以带动从动盘120转动;当离合
器开启时,主动盘110和从动盘120分离,如果主动盘110转动,则从动盘120保持不动。
角形板121上插设有同一个销轴200。通过将销轴200同时插入两个三角形板121和两个三角
形板121之间的杠杆11中,将杠杆11限制在两个三角形板121之间,并且杠杆11可以绕销轴
200转动。
形通孔114中。
在螺杆14的长度方向上推动杠杆11移动,使杠杆11绕支座12转动,在杠杆11的转动过程中,
除了在螺杆14的长度方向上移动之外,还会在螺杆14的长度方向的垂直方向上移动,使得
连接件131在条形通孔114中滑动。在杠杆11的第二端与螺母13铰接的情况下,既能由螺母
13在螺杆14的直线方向上的直线运动带动杠杆11绕支座12转动,也能解决杠杆11和螺母13
之间运动方向不同产生的位移。
杆14的第一端可转动地连接。
环形凸块141,筒状结构23的第一端的内径大于环形凸块141的外径,筒状结构23的第二端
的内径小于环形凸块141的外径。
第二端伸出时,环形凸块141无法从筒状结构23的第二端伸出。加上筒状结构23的第一端与
直线运动机构固定连接,环形凸块141也无法从筒状结构23的第一端伸出,环形凸块141会
卡在筒状结构23内,螺杆14和直线运动机构之间通过筒状结构23进行连接,直线运动机构
作直线运动时,可以通过筒状结构23带动螺杆14一起作直线运动。而且螺杆14和直线运动
机构之间可以相对转动,手动操作组件30带动螺杆14转动的时候不会影响到直线运动机
构。
与次级固定连接。
连接套筒231的第二端螺纹连接,环形凸块141夹设在通孔螺栓232和活塞杆22之间。
22、通孔螺栓232之间螺纹连接,拆装方便。
塞杆22的第二端和通孔螺栓232的外壁设有与内螺纹匹配的外螺纹,以便实现螺纹连接。
连接套筒231连接的直线运动机构。
形凸块141对滚动轴承24进行支撑和限位,尽可能减少滚动轴承24与连接套筒231和直线运
动机构之间的接触,减小螺杆14转动过程中的摩擦阻力。
锥齿轮322同轴连接,主动锥齿轮322与从动锥齿轮323啮合,从动锥齿轮323同轴套设在螺
杆14外。
垂直,方便手轮31的设置,有效减少整个装置的占用空间。另外,手轮31通过传动轴321与主
动锥齿轮322同轴连接,有利于将传动机构32设置在支架40上。
齿轮323可以通过键带动螺杆14转动,最终通过离合控制组件10手动实现离合器的开启和
闭合。而且在直线运动机构沿螺杆14的长度方向运动的过程中,与直线运动机构连接的螺
杆14也沿螺杆14的长度方向运动,键在螺杆14内的键槽内滑动,因此通过键与螺杆14连接
的从动锥齿轮323可以保持不动。
同轴连接,齿轮组的另一个齿轮同轴套设在螺杆14外。
轴连接,从动轮同轴套设在螺杆14外。
111的两端具有用于插设在环形凹槽120a内的滑块112。
动时,可以带动离合器沿环形凹槽120a的轴向移动;另一方面,当离合器沿环形凹槽120a的
周向转动时,杠杆11可以不用一起转动。
在U型通槽113内。
确保螺母13插设在U型通槽113内。
顶板41、中间板42、底板43沿竖直方向平行设置在柱状空间内,并与多个连接板44固定连
接。
323的转轴外;连接板44内设有插设第二轴套441的通孔,第二轴套441套设在传动轴321、主
动锥齿轮322的转轴、手轮31的转轴外,以便对液压缸体21和传动机构32进行支撑和固定。
14沿螺杆14的轴线作直线运动。
垂直于连接板44。
从动锥齿轮323转动过程中受到的摩擦阻力。
衬套400,以减小转动过程中的损伤。