一种提高桥墩耗能能力的安装结构

摘要

本发明公开了一种提高桥墩耗能能力的安装结构，包括桥墩、盖梁、梁体、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述盖梁固定至桥墩顶部，盖梁呈U字型，盖梁的两侧分别设有向上竖直延伸的侧壁，摩擦摆支座的一端固定至盖梁的顶面，另一端固定至T型梁体的腹板，叠层橡胶支座的一端固定至T型梁体的腹板侧面，另一端固定至盖梁的侧壁。通过由摩擦摆支座和叠层橡胶支座并联形成的功能分离型外置可更换耗能装置，使得两种减隔震支座不偶连，组合后的装置传力路径明确、各部件功能单一，易于精细化设计和控制，可广泛应用于地震区的桥墩当中。将两种减隔震支座组合使用，充分发挥摩擦摆支座竖向承载力大、自复位能力好、叠层橡胶支座滞回耗能性能强的优点。

权利要求

1.一种提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，包括桥墩、盖梁、梁体、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述盖梁固定至桥墩顶部，盖梁的顶面开设有凹槽，两个摩擦摆支座分别位于凹槽的左右两侧，摩擦摆支座的一端固定至盖梁的顶面，另一端固定至梁体的底面，叠层橡胶支座包括位于两端的上安装板和下安装板，上安装板通过栓钉固定至梁体的底面，下安装板嵌入凹槽内，下安装板的尺寸与凹槽的尺寸相互匹配，所述凹槽的深度为h1，所述叠层橡胶支座进入凹槽内的深度为h2，h1大于h2，通过凹槽对下安装板进行限位，使得叠层橡胶支座的下安装板在平面内不能移动，竖直方向能够自由活动，保证叠层橡胶支座不承受竖向荷载作用。

2.根据权利要求1所述的提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，所述凹槽的横截面规格为a×b，下安装板的规格为a×b。

3.根据权利要求1所述的提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，还包括垫石，垫石位于盖梁的顶面，所述摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板，上连接板通过栓钉固定至梁体的底面，下连接板通过栓钉固定至垫石的顶面。

4.一种提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，包括桥墩、梁体、固定板、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述桥墩为包括两个柱墩的双柱墩结构，两个柱墩之间设有两个固定板，两个固定板的两端分别固定至两个柱墩的侧壁，两个固定板和两个柱墩的侧壁共同围设出收容空间，摩擦摆支座的一端固定至梁体的底面，另一端固定至柱墩的顶面，叠层橡胶支座包括位于两端的上安装板和下安装板，上安装板通过栓钉固定至梁体的底面，下安装板位于收容空间内，收容空间的尺寸与下安装板的尺寸相互匹配，通过固定板和柱墩共同对下安装板进行限位，使得叠层橡胶支座的下安装板在平面内不能移动，竖直方向能够自由活动，保证叠层橡胶支座不承受竖向荷载作用。

5.根据权利要求4所述的提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，还包括垫石，垫石位于柱墩的顶面，所述摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板，上连接板通过栓钉固定至梁体的底面，下连接板通过栓钉固定至垫石的顶面。

6.根据权利要求4所述的提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，所述固定板的长度为a，两个固定板之间的间距为b，下安装板为方型，下安装的长度为a，宽度为b。

说明书

一种提高桥墩耗能能力的安装结构

技术领域

[0001] 本发明涉及桥墩减震耗能技术领域，特别涉及一种提高桥墩耗能能力的安装结构。

背景技术

[0002] 随着桥梁技术的发展，桥梁在公路、铁路中所占比重越来越大，地震力对桥梁安全的影响越来越引起桥梁工作者们的注意。其中，桥墩的耗能减震性能成为了其在中高烈度
地区桥梁工程中推广应用的重要性能指标。特别是预制节段拼装桥墩在地震作用下位移需
求大，耗能能力差，成为其在中、高烈度区桥梁工程中推广应用所必须要解决的问题。减隔
震技术由于具有概念明确、效果明显、经济效益显著等特点，一直是国内外研究与应用的热
点。日本、美国、中国等国家在减隔震技术的研究和应用方面做了大量的工作。近年来，这一
技术又迅速推广用于桥梁工程中。而现有的方法使得桥墩的设计复杂程度和施工难度大幅
上升，甚至有些加固方法会使桥墩刚度发生明显改变，产生传力路径不明确，地震响应更为
复杂等一些负面作用。因此，为了能够使桥墩在高烈度地震区域得到推广，亟待发明一种能
够快速有效并且原理简单的方法对桥墩进行加固来提升桥墩，特别是预制节段拼装桥墩在
地震作用下的耗能能力。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提高桥墩耗能能力的安装结构，解决桥墩特别是预制节段拼装桥墩在地震作用下耗能能力弱这一突出问题。

[0004] 本发明的技术方案为：一种提高桥墩耗能能力的安装结构，包括桥墩、盖梁、T型梁体、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述盖梁固定至桥墩顶部，盖梁呈U字型，盖梁的两侧分别
设有向上竖直延伸的侧壁，摩擦摆支座的一端固定至盖梁的顶面，另一端固定至T型梁体的
腹板，叠层橡胶支座的一端固定至T型梁体的腹板侧面，另一端固定至盖梁的侧壁。通过由
摩擦摆支座和叠层橡胶支座并联形成的功能分离型外置可更换耗能装置，使得两种减隔震
支座不偶连，组合后的装置具有传力路径明确、各部件功能单一，易于精细化设计和控制的
特点，可广泛应用于地震区的桥墩当中。

[0005] 进一步，所述摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板，上连接板通过栓钉固定至T型梁体的腹板，下连接板通过栓钉固定至盖梁的顶面。

[0006] 进一步，所述叠层橡胶支座包括位于两端的上安装板和下安装板，上安装板通过栓钉固定至盖梁的侧壁，下安装板通过栓钉固定至T型梁体的腹板侧面。

[0007] 本发明的另一技术方案为：一种提高桥墩耗能能力的安装结构，包括桥墩、盖梁、梁体、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述桥墩为单柱桥墩，盖梁固定至桥墩顶部，盖梁的顶
面开设有凹槽，两个摩擦摆支座分别位于凹槽的左右两侧，摩擦摆支座的一端固定至盖梁
的顶面，另一端固定至梁体的底面，叠层橡胶支座包括位于两端的上安装板和下安装板，上
安装板通过栓钉固定至梁体的底面，下安装板嵌入凹槽内，下安装板的尺寸与凹槽的尺寸
相互匹配。通过凹槽对下安装板进行限位，使得叠层橡胶支座的下安装板在平面内不能移
动，竖直方向可以自由活动。

[0008] 进一步，所述凹槽的深度为h1，所述叠层橡胶支座进入凹槽内的深度为h2，其中，h1大于h2，以保证叠层橡胶支座不承受竖向荷载作用。

[0009] 进一步，所述凹槽的横截面规格为a×b，下安装板的规格为a×b。

[0010] 进一步，还包括垫石，垫石位于盖梁的顶面，所述摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板，上连接板通过栓钉固定至梁体的底面，下连接板通过栓钉固定至垫石的
顶面。

[0011] 本发明的另一技术方案为：一种提高桥墩耗能能力的安装结构，包括桥墩、梁体、固定板、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述桥墩为包括两个柱墩的双柱墩结构，两个柱墩之
间设有两个固定板，两个固定板的两端分别固定至两个柱墩的侧壁，两个固定板和两个柱
墩的侧壁共同围设出收容空间，摩擦摆支座的一端固定至梁体的底面，另一端固定至柱墩
的顶面，叠层橡胶支座包括位于两端的上安装板和下安装板，上安装板通过栓钉固定至梁
体的底面，下安装板位于收容空间内，收容空间的尺寸与下安装板的尺寸相互匹配。通过固
定板和柱墩共同对下安装板进行限位，使得叠层橡胶支座的下安装板在平面内不能移动，
竖直方向可以自由活动，以保证叠层橡胶支座不承受竖向荷载作用。

[0012] 进一步，还包括垫石，垫石位于柱墩的顶面，所述摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板，上连接板通过栓钉固定至梁体的底面，下连接板通过栓钉固定至垫石的
顶面。

[0013] 进一步，所述固定板的长度为a，两个固定板之间的间距为b，下安装板为方型，下安装的长度为a，宽度为b。

[0014] 本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：

[0015] 本发明的提高桥墩耗能能力的安装结构，通过将两种减隔震支座组合使用，充分发挥摩擦摆支座竖向承载力大、自复位能力好、叠层橡胶支座滞回耗能性能强的优点。

[0016] 本发明的提高桥墩耗能能力的安装结构，基于功能分离的减隔震技术，并联两种减隔震支座，使得两种减隔震支座不偶连，组合后的装置传力路径明确、各部件功能单一，
易于精细化设计和控制的特点，可广泛应用于地震区的桥墩当中。

附图说明

[0017] 图1为本发明实施例1中的提高桥墩耗能能力的安装结构的结构示意图。

[0018] 图2为图1沿I‑I线的断面图。

[0019] 图3为本发明实施例2中的提高桥墩耗能能力的安装结构的结构示意图。

[0020] 图4为图3沿II‑II线的断面图。

[0021] 图5为本发明实施例2中叠层橡胶支座与凹槽深度的结构示意图。

[0022] 图6为本发明实施例3中的提高桥墩耗能能力的安装结构的结构示意图。

[0023] 图7为图6沿III‑III线的断面图。

具体实施方式

[0024] 下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

[0025] 实施例1

[0026] 如图1和图2所示，本实施例提供了一种提高桥墩耗能能力的安装结构，包括桥墩1、盖梁2、T型梁体3、摩擦摆支座4和叠层橡胶支座5。

[0027] 盖梁固定至桥墩顶部，盖梁的截面呈U字型，盖梁的两侧分别设有向上竖直延伸的侧壁6，摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板，上连接板通过栓钉固定至T型梁
体的腹板，下连接板通过栓钉固定至盖梁的顶面；叠层橡胶支座包括位于两端的上安装板
和下安装板，上安装板通过栓钉固定至盖梁的侧壁，下安装板通过栓钉固定至T型梁体的腹
板侧面。通过由摩擦摆支座和叠层橡胶支座并联形成的功能分离型外置可更换耗能装置，
使得两种减隔震支座不偶连，组合后的装置传力路径明确、各部件功能单一，易于精细化设
计和控制的特点，可广泛应用于地震区的桥墩当中。

[0028] 在其它实施例中，所述提高桥墩耗能能力的安装结构还包括垫石，垫石位于盖梁的顶面，所述摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板，上连接板通过栓钉固定至T
型梁体的腹板，下连接板通过栓钉固定至垫石的顶面。

[0029] 实施例2

[0030] 如图3、图4和图5所示，本实施例提供了一种提高桥墩耗能能力的安装结构，包括桥墩、盖梁、梁体7、垫石8、摩擦摆支座和叠层橡胶支座。

[0031] 盖梁固定至桥墩顶部，盖梁的顶面开设有凹槽9，两个摩擦摆支座分别位于凹槽的左右两侧，垫石位于盖梁的顶面，摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板，上连接
板通过栓钉固定至梁体的底面，下连接板通过栓钉固定至垫石的顶面，叠层橡胶支座包括
位于两端的上安装板和下安装板，上安装板通过栓钉固定至梁体的底面，下安装板嵌入凹
槽内，凹槽的横截面规格为a×b，下安装板的规格为a×b，凹槽的深度为h1，所述叠层橡胶
支座进入凹槽内的深度为h2，其中，h1大于h2，通过凹槽对下安装板进行限位，使得叠层橡胶
支座的下安装板在平面内不能移动，竖直方向可以自由活动，同时保证叠层橡胶支座不承
受竖向荷载作用。

[0032] 实施例3

[0033] 如图6和图7所示，本实施例提供了一种提高桥墩耗能能力的安装结构，包括桥墩、梁体、固定板、垫石、摩擦摆支座和叠层橡胶支座。

[0034] 桥墩为包括两个柱墩10的双柱墩结构，两个柱墩之间设有两个固定板12，两个固定板的两端分别固定至两个柱墩的侧壁，两个固定板和两个柱墩的侧壁共同围设出收容空
间，垫石位于柱墩的顶面，摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板，上连接板通过
栓钉固定至梁体的底面，下连接板通过栓钉固定至垫石的顶面，叠层橡胶支座包括位于两
端的上安装板和下安装板，上安装板通过栓钉固定至梁体的底面，下安装板位于收容空间
内，固定板的长度为a，两个固定板之间的间距为b，下安装板为方型，下安装的长度为a，宽
度为b，通过固定板和柱墩共同对下安装板进行限位，使得叠层橡胶支座的下安装板在平面
内不能移动，竖直方向可以自由活动，以保证叠层橡胶支座不承受竖向荷载作用。

[0035] 如上所述，便可较好地实现本发明，上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；即凡依本发明内容所作的均等变化与修饰，都为本发明权利要
求所要求保护的范围所涵盖。