一种拉森钢板桩围堰及其施工方法

摘要

本申请涉及一种拉森钢板桩围堰，包括两排沿河道宽度方向设置的拉森钢板桩、两排平行于拉森钢板桩且分别位于两排拉森钢板桩外侧的外基础桩、两排平行于拉森钢板桩且分别位于两排拉森钢板桩内侧的内基础桩、沿河道宽度方向设置且位于拉森钢板桩与外基础桩之间的外导轨架以及沿河道宽度方向设置且位于拉森钢板桩与内基础桩之间的内导轨架，所述外导轨架、内导轨架分别可拆卸安装于外基础桩、内基础桩，两排拉森钢板桩的端头抵至河岸，所述外导轨架、内导轨架上分别设置有对拉森钢板桩进行定位的定位装置。本申请具有降低施工难度以及提高施工精度的效果。

权利要求

1.一种拉森钢板桩围堰，其特征在于：包括两排沿河道宽度方向设置的拉森钢板桩(1)、两排平行于拉森钢板桩(1)且分别位于两排拉森钢板桩(1)外侧的外基础桩(2a)、两排平行于拉森钢板桩(1)且分别位于两排拉森钢板桩(1)内侧的内基础桩(2b)、沿河道宽度方向设置且位于拉森钢板桩(1)与外基础桩(2a)之间的外导轨架(3a)以及沿河道宽度方向设置且位于拉森钢板桩(1)与内基础桩(2b)之间的内导轨架(3b)，所述外导轨架(3a)、内导轨架(3b)分别可拆卸安装于外基础桩(2a)、内基础桩(2b)，两排拉森钢板桩(1)的端头抵至河岸，所述外导轨架(3a)、内导轨架(3b)上分别设置有对拉森钢板桩(1)进行定位的定位装置(4)；所述外导轨架(3a)、内导轨架(3b)的上端面开设有沿外导轨架(3a)、内导轨架(3b)的长度方向延伸的滑道(31)，所述定位装置(4)包括沿外导轨架(3a)、内导轨架(3b)的长度方向滑移连接于外导轨架(3a)、内导轨架(3b)上的移动架(41)、驱动移动架(41)滑移的驱动组件(44)、沿靠近或者远离拉森钢板桩(1)方向水平滑移且供拉森钢板桩(1)的凹部外周壁抵接的定位件(42)以及驱动定位件(42)滑移的第一驱动件(43)；所述驱动组件(44)包括通过转动轴(441)转动连接于移动架(41)且在滑道(31)内进行滚动带动移动架(41)滑移的行走轮(442)以及驱动行走轮(442)转动的步进电机(444)；所述定位件(42)包括两块分别抵接于拉森钢板桩(1)的凹部外壁两弧形角的导向肋(42a)，所述移动架(41)靠近拉森钢板桩(1)的侧壁设置有两个沿拉森钢板桩(1)排布方向滑移的滑动座(45)，所述第一驱动件(43)相对应设置有两个且分别固定连接于导向肋(42a)与滑动座(45)之间，所述移动架(41)设置有调节两个滑动座(45)间距的调节组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征在于：所述第一驱动件(43)为第一液压缸，所述第一液压缸的缸体安装于移动架(41)上且其活塞杆端部固定连接于定位件(42)。

3.根据权利要求1所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征在于：所述调节组件(5)包括绕自身转动连接于移动架(41)的调节丝杆(51)以及驱动调节丝杆(51)转动的调节手轮(52)，所述调节丝杆(51)包括左半段和右半段，调节丝杆(51)的左半段和右半段分别设置有螺纹方向相反的外螺纹，调节丝杆(51)的左半段和右半段分别螺纹穿设于的两块滑动座(45)，调节丝杆(51)的轴线方向与移动架(41)的滑移方向平行。

4.根据权利要求1所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征在于：所述外基础桩(2a)、内基础桩(2b)均为底部开口、顶部封口的钢质圆筒，钢制圆筒的上部开设有连通于内腔的注水孔。

5.根据权利要求1所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征在于：所述外导轨架(3a)与外基础桩(2a)之间、所述内导轨架(3b)与内基础桩(2b)之间均设置有安装板(22)，所述安装板(22)通过高强度螺栓固定连接于外导轨架(3a)靠近外基础桩(2a)侧壁、内导轨架(3b)靠近内基础桩(2b)侧壁，所述外基础桩(2a)、内基础桩(2b)均设置有抱箍(21)，所述抱箍(21)与安装板(22)之间固定连接有连接板（23）。

6.根据权利要求1所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征在于：两排所述内导轨架(3b)的头尾两端之间均设置有内拉杆(24)，两排所述外导轨架(3a)的头尾两端之间均设置有外拉杆(33)。

7.根据权利要求1‑6任一项所述的一种拉森钢板桩围堰的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤S1、测量定位，按照施工设计图打设定位控制桩，沿控制桩用铁丝标示出围堰轮廓线，按照设计间距定出拉森钢板桩(1)位、外基础桩(2a)位以及内基础桩(2b)位；

步骤S2、打设外基础桩(2a)、内基础桩(2b)，采用吸力沉贯的方式将外基础桩(2a)和内基础桩(2b)安装在河床中；

步骤S3、安装外导轨架(3a)、内导轨架(3b)，预先将安装板(22)通过高强螺栓固定于外导轨架(3a)、内导轨架(3b)，通过船吊将外导轨架(3a)、内导轨架(3b)起吊至外基础桩(2a)、内基础桩(2b)的相对位置，通过抱箍(21)将外导轨架(3a)、内导轨架(3b)分别与外基础桩(2a)、内基础装置固定，两排外导轨架(3a)、内导轨架(3b)的头尾两端分别用外拉杆(33)、内拉杆(24)进行对拉；

步骤S4、搭设拉森钢板桩(1)，利用船吊将拉森钢板桩(1)吊升至外导轨架(3a)、内导轨架(3b)所对应位置，然后利用定位装置(4)对拉森钢板桩(1)进行精准定位，通过震动锤对拉森钢板桩(1)进行连续夯锤，拉森钢板桩(1)达到设计深度及标高后进行下一个拉森钢板桩(1)的施工；

步骤S5、拆除内导轨架(3b)、内基础桩(2b)，先后将内拉杆(24)、内基础桩(2b)上的抱箍(21)、内导轨架(3b)拆除，通过采用向内基础桩(2b)的筒内注水的方式使内基础桩(2b)顶升出软土地基中，通过船吊将内导轨架(3b)、内基础桩(2b)吊升回收；

步骤S6、堰芯填土，采用袋装土充填于两排拉森钢板桩(1)之间，通过整平装置（6）对其进行整平压实；

步骤S7、穿设对拉杆，在两排拉森钢板桩(1)的上部穿设对拉杆，增加两排拉森钢板桩(1)的结构稳定性；

步骤S8、拆除外导轨架(3a)、外基础桩(2a)，先后将外拉杆(33)、外基础桩(2a)上的抱箍(21)、外导轨架(3a)拆除，通过采用向外基础桩(2a)的筒内注水的方式使外基础桩(2a)顶升出软土地基中，通过船吊将外导轨架(3a)、外基础桩(2a)吊升回收。

8.根据权利要求7所述的一种拉森钢板桩围堰的施工方法，其特征在于：所述整平装置(6)包括沿外导轨架(3a)的长度方向滑移连接于外导轨架(3a)的移动天车(61)、安装于移动天车(61)的整平机构(63)以及带动整平机构(63)升降的升降机构(62)；所述升降机构(62)包括竖向设置且上端固定于移动天车(61)的主臂(621)、竖向设置且沿主臂(621)的长度方向滑移插接于主臂(621)的第一次臂(622)、驱动第一次臂(622)滑移的第二驱动件(624)、竖向设置且沿第一次臂(622)的长度方向滑移插接于第一次臂(622)的第二次臂(623)以及驱动第二次臂(623)滑移的第三驱动件(625)；所述整平机构(63)包括固定连接第二次臂(623)的下端的安装架(631)以及轴线呈水平设置且转动连接于安装架(631)以对袋装土进行整平压实的整平辊(632)；

在所述步骤S6中，通过船吊将预先装填好的编织袋袋装土吊至两排拉森钢板桩(1)形成的堰芯内，由下至上分层铺设袋装土，堆叠整齐，上、下层交错排列；通过起吊设备将移动天车(61)吊升安装至外导轨架(3a)上，每层袋装土铺设完成后，移动天车(61)沿外导轨架(3a)沿拉森钢板桩(1)分布方向进行移动带动整平辊(632)对袋装土进行整平，根据袋装土铺设高度通过升降机构(62)调节整平辊(632)的高度位置进行升降调节。

说明书

一种拉森钢板桩围堰及其施工方法

技术领域

[0001] 本申请涉及围堰的技术领域，尤其是涉及一种拉森钢板桩围堰及其施工方法。

背景技术

[0002] 随着城市建设的发展，涉河工程越来越多，如桥梁、闸涵、穿越河道的通讯、电力、热力、给水、排水管线等。由于河道的过水特性，这些工程在施工时需要对河道进行导流排
水。在现有技术中，传统的围堰在打钢板桩的过程中往往会打歪，因而需要提前开挖一个与
钢板桩大小相适应的坑，利用船吊将钢板桩吊至坑内，以确保钢板桩不发生倾斜，然而这种
方法存在一定的缺陷，若预先开挖的土坑大小不够精确，土坑偏小则无法将钢板桩放入，土
坑偏大则导致钢板桩仍会发生倾斜，施工难度较大且施工精度较低。

发明内容

[0003] 为了降低施工难度以及提高施工精度，本申请提供一种拉森钢板桩围堰及其施工方法。

[0004] 本申请上述技术目的是通过如下的技术方案得以实现的：

[0005] 一种拉森钢板桩围堰，包括两排沿河道宽度方向设置的拉森钢板桩、两排平行于拉森钢板桩且分别位于两排拉森钢板桩外侧的外基础桩、两排平行于拉森钢板桩且分别位
于两排拉森钢板桩内侧的内基础桩、沿河道宽度方向设置且位于拉森钢板桩与外基础桩之
间的外导轨架以及沿河道宽度方向设置且位于拉森钢板桩与内基础桩之间的内导轨架，所
述外导轨架、内导轨架分别可拆卸安装于外基础桩、内基础桩，两排拉森钢板桩的端头抵至
河岸，所述外导轨架、内导轨架上分别设置有对拉森钢板桩进行定位的定位装置。

[0006] 通过采用上述技术方案，采用拉森钢板搭设围堰，每块拉森钢板之间的锁口互锁形成相对封闭具有止水效果的拉森钢板桩，通过搭设外基础、内基础桩分别为外导轨架、内
导轨架提供安装基体，外导轨架、内导轨架均设置有拉森钢板桩进行定位的定位装置，使得
在搭设拉森钢板桩的过程中，便于将处于吊升状态的拉森钢板的锁口对准安装于插设于河
底的拉森钢板桩的锁口，提高拉森钢板桩的安装效率和安装精度。

[0007] 优选的，所述外导轨架、内导轨架的上端面开设有沿外导轨架、内导轨架的长度方向延伸的滑道，所述定位装置包括沿外导轨架、内导轨架的长度方向滑移连接于外导轨架、
内导轨架上的移动架、驱动移动架滑移的驱动组件、沿靠近或者远离拉森钢板桩方向水平
滑移且供拉森钢板桩的凹部外周壁抵接的定位件以及驱动定位件滑移的第一驱动件；所述
驱动组件包括通过转动轴转动连接于移动架且在滑道内进行滚动带动移动架滑移的行走
轮以及驱动行走轮转动的步进电机。

[0008] 通过采用上述技术方案，搭设拉森钢板桩时，第一驱动件带动定位件朝靠近拉森钢板方向滑移进行精准定位，处于吊升状态的拉森钢板的凹部外周壁抵接于定位件从而对
吊升状态的拉森钢板进行有效限位，便于相邻两块拉森钢板的锁口精确滑移嵌接，搭设完
毕后，第一驱动件带动定位朝远离拉森钢板方向滑移，使得定位件与拉森钢板的凹部外周
壁脱离，然后步进电机带动行走轮转动，实现移动架滑移至下一块拉森钢板安装位置，步进
电机具有良好的自锁性，避免在搭建拉森钢板桩时移动架发生滑移导致定位位置发生偏
差，保证拉森钢板的安装精度和安装效率。

[0009] 优选的，所述第一驱动件为第一液压缸，所述第一液压缸的缸体安装于移动架上且其活塞杆端部固定连接于定位件。

[0010] 通过采用上述技术方案，第一液压缸的活塞杆伸缩带动定位件朝靠近或者远离拉森钢板的方向滑移，反应速度快，进一步提高拉森钢板桩的搭设效率。

[0011] 优选的，所述定位件包括两块分别抵接于拉森钢板桩的凹部外壁两弧形角的导向肋，所述移动架靠近拉森钢板桩的侧壁设置有两个沿拉森钢板桩排布方向滑移的滑动座，
所述第一驱动件相对应设置有两个且分别固定连接于导向肋与滑动座之间，所述移动架设
置有调节两个滑动座间距的调节组件。

[0012] 通过采用上述技术方案，移动架上设置有调节组件，便于工作人员根据不同尺寸的拉森钢板调节两个滑动座之间的距离，从而调节两个导向肋之间的距离，从而实现定位
件对不同尺寸的拉森钢板进行精准定位，增大该定位装置的使用范围，提高经济效益。

[0013] 优选的，所述调节组件包括绕自身转动连接于移动架的调节丝杆以及驱动调节丝杆转动的调节手轮，所述调节丝杆包括左半段和右半段，调节丝杆的左半段和右半段分别
设置有螺纹方向相反的外螺纹，调节丝杆的左半段和右半段分别螺纹穿设于的两块滑动
座，调节丝杆的轴线方向与移动架的滑移方向平行。

[0014] 通过采用上述技术方案，通过转动调节手轮带动调节丝杆转动时，分别与调节丝杆的左半段和右半段螺纹连接的两块滑动座同时沿着传动丝杆的轴向做相互靠近或者远
离滑移，从而使两块定位肋的间距得以调节，以满足不同尺寸的拉森钢板进行精确定位，提
高调节效率。

[0015] 优选的，所述外基础桩、内基础桩均为底部开口、顶部封口的钢质圆筒，钢制圆筒的上部开设有连通于内腔的注水孔。

[0016] 通过采用上述技术方案，采用吸力沉贯的方式将外基础桩、内基础桩贯入软土地基中，在后续对外基础桩、内基础桩进行回收时，采用向圆筒内注水的方式使外基础桩、内
基础桩顶升出软土地基中再通过船吊对其进行回收，具有施工方便、成本低和可重复使用
的优点。

[0017] 优选的，所述外导轨架与外基础桩之间、所述内导轨架与内基础桩之间均设置有安装板，所述安装板通过高强度螺栓固定连接于外导轨架靠近外基础桩侧壁、内导轨架靠
近内基础桩侧壁，所述外基础桩、内基础桩均设置有抱箍，所述抱箍与安装板之间固定连接
有连接板。

[0018] 通过采用上述技术方案，通过安装板、连接板以及抱箍实现外导轨架与外基础桩的固定、内导轨架与内基础桩的固定。

[0019] 优选的，两排所述内导轨架的头尾两端之间均设置有内拉杆，两排所述外导轨架的头尾两端之间均设置有外拉杆。

[0020] 通过采用上述技术方案，两排内导轨架之间设置有内拉杆，将两排内导轨架连接成一整体，提高内导轨架的结构稳定性，两排外导轨架之间设置有外拉杆，将两排外导轨架
连接成一整体，提高外导轨架的结构稳定性。

[0021] 本申请的另一目的提供一种拉森钢板桩围堰的施工方法，包括以下步骤：

[0022] 步骤S1、测量定位，按照施工设计图打设定位控制桩，沿控制桩用铁丝标示出围堰轮廓线，安装设计间距定出拉森钢板桩位、外基础桩位以及内基础桩位；

[0023] 步骤S2、打设外基础桩、内基础桩，采用吸力沉贯的方式将外基础桩和内基础桩安装在河床中；

[0024] 步骤S3、安装外导轨架、内导轨架，预先将安装板通过高强螺栓固定于外导轨架、内导轨架，通过船吊将外导轨架、内导轨架起吊至外基础桩、内基础桩的相对位置，通过抱
箍将外导轨架、内导轨架分别与外基础桩、内基础装置固定，两排外导轨架、内导轨架的头
尾两端分别用外拉杆、内拉杆进行对拉；

[0025] 步骤S4、搭设拉森钢板桩，利用船吊将拉森钢板桩吊升至外导轨架、内导轨架所对应位置，然后利用定位装置对拉森钢板桩进行精准定位，通过震动锤对拉森钢板桩进行连
续夯锤，拉森钢板桩达到设计深度及标高后进行下一个拉森钢板桩的施工；

[0026] 步骤S5、拆除内导轨架、内基础桩，先后将内拉杆、内基础桩上的抱箍、内导轨架拆除，通过采用向内基础桩的筒内注水的方式使内基础桩顶升出软土地基中，通过船吊将内
导轨架、内基础桩吊升回收；

[0027] 步骤S6、堰芯填土，采用袋装土充填于两排拉森钢板桩之间，通过平整装置对其进行整平压实；

[0028] 步骤S7、穿设对拉杆，在两排拉森钢板桩的上部穿设对拉杆，增加两排拉森钢板桩的结构稳定性；

[0029] 步骤S8、拆除外导轨架、外基础桩，先后将外拉杆、外基础桩上的抱箍、外导轨架拆除，通过采用向外基础桩的筒内注水的方式使外基础桩顶升出软土地基中，通过船吊将外
导轨架、外基础桩吊升回收。

[0030] 通过采用上述技术方案，外基础桩、内基础桩均采用吸力沉贯的方式将外基础桩、内基础桩贯入软土地基中，在后续对外基础桩、内基础桩进行回收时，采用向圆筒内注水的
方式使外基础桩、内基础桩顶升出软土地基中再通过船吊对其进行回收，具有施工方便、成
本低和可重复使用的优点；通过船吊方式对拉森钢板桩进行运输以及通过震动锤对拉森钢
板桩进行夯锤搭设，无须搭设栈桥即可对拉森钢板桩进行施工，有效减少施工周期；外导轨
架、内导轨架均设置有拉森钢板桩进行定位的定位装置，使得在搭设拉森钢板桩的过程中，
便于将处于吊升状态的拉森钢板的锁口对准安装于插设于河底的拉森钢板桩的锁口，提高
拉森钢板桩的安装效率和安装精度；在两排拉森钢板桩之间填入袋装土以提高围堰的抗冲
击性能，以袋装土方式填充于围堰之间，便于后期的回收。

[0031] 优选的，所述整平装置包括沿外导轨架的长度方向滑移连接于外导轨架的移动天车、安装于移动天车的整平机构以及带动整平机构升降的升降机构；所述升降机构包括竖
向设置且上端固定于移动天车的主臂、竖向设置且沿主臂的长度方向滑移插接于主臂的第
一次臂、驱动第一次臂滑移的第二驱动件、竖向设置且沿第一次臂的长度方向滑移插接于
第一次臂的第二次臂以及驱动第二次臂滑移的第三驱动件；所述整平机构包括固定连接第
二次臂的下端的安装架以及轴线呈水平设置且转动连接于安装架以对袋装土进行整平压
实的整平辊。

[0032] 在所述步骤S6中，通过船吊将预先装填好的编织袋袋装土吊至两排拉森钢板桩形成的堰芯内，由下至上分层铺设袋装土，堆叠整齐，上、下层交错排列；通过起吊设备将移动
天车吊升安装至外导轨架上，每层袋装土铺设完成后，移动天车沿外导轨架沿拉森钢板桩
分布方向进行移动带动整平辊对袋装土进行整平，根据袋装土铺设高度通过升降机构调节
整平辊的高度位置进行升降调节。

[0033] 通过采用上述技术方案，通过整平辊对袋装土进行整平压实，一方面，减少充填袋装土的沉降量，另一方面，使得每一层袋装土的厚度基本保持一致，减少形成灌涌通道的可
能，以保证下一层袋装土的施工质量。

[0034] 综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

[0035] 通过搭设外基础、内基础桩分别为外导轨架、内导轨架提供安装基体，外导轨架、内导轨架均设置有拉森钢板桩进行定位的定位装置，使得在搭设拉森钢板桩的过程中，便
于将处于吊升状态的拉森钢板的锁口对准安装于插设于河底的拉森钢板桩的锁口，提高拉
森钢板桩的安装效率和安装精度；

[0036] 移动架上设置有调节组件，便于工作人员根据不同尺寸的拉森钢板调节两个滑动座之间的距离，从而调节两个导向肋之间的距离，从而实现定位件对不同尺寸的拉森钢板
进行精准定位，增大该定位装置的使用范围，提高经济效益；

[0037] 通过整平辊对袋装土进行整平压实，一方面，减少充填袋装土的沉降量，另一方面，使得每一层袋装土的厚度基本保持一致，减少形成灌涌通道的可能，以保证下一层袋装
土的施工质量。

附图说明

[0038] 图1是一种拉森钢板桩围堰的整体结构示意图；

[0039] 图2是一种拉森钢板桩围堰的局部立体结构示意图；

[0040] 图3是定位装置的结构示意图；

[0041] 图4是调节组件的结构示意图；

[0042] 图5是驱动组件的结构示意图；

[0043] 图6是一种拉森钢板桩围堰的施工方法的流程图；

[0044] 图7是整平装置的结构示意图；

[0045] 图8是升降机构的结构示意图。

[0046] 附图标记说明：1、拉森钢板桩；1a、拉森钢板；2a、外基础桩；2b、内基础桩；21、抱箍；22、安装板；23、连接板；24、内拉杆；3a、外导轨架；3b、内导轨架；31、滑道；32、齿条；33、
外拉杆；4、定位装置；41、移动架；42、定位件；42a、导向肋；43、第一驱动件；44、驱动组件；
441、转动轴；442、行走轮；443、传动链轮；444、步进电机；45、滑动座；5、调节组件；51、调节
丝杆；52、调节手轮；6、整平装置；61、移动天车；62、升降机构；621、主臂；622、第一次臂；
623、第二次臂；624、第二驱动件；625、第三驱动件；63、整平机构；631、安装架；632、整平辊。

具体实施方式

[0047] 以下结合附图1‑8对本申请作进一步详细说明。

[0048] 本申请公开一种拉森钢板桩围堰，参照图1、图2，包括两排沿河道宽度方向设置且由多块拉森钢板1a拼接成的拉森钢板桩1、两排平行于拉森钢板桩1且分别位于两排拉森钢
板桩1外侧的外基础桩2a、两排平行于拉森钢板桩1且分别位于两排拉森钢板桩1内侧的内
基础桩2b、沿河道宽度方向设置且位于拉森钢板桩1与外基础桩2a之间的外导轨架3a以及
沿河道宽度方向设置且位于拉森钢板桩1与内基础桩2b之间的内导轨架3b，外导轨架3a、内
导轨架3b分别可拆卸安装于外基础桩2a、内基础桩2b，两排拉森钢板桩1的端头抵至河岸, 
两排内导轨架3b的头尾两端之间均设置有内拉杆24，两排外导轨架3a的头尾两端之间均设
置有外拉杆33。

[0049] 参照图2、图3，外基础桩2a、内基础桩2b均为底部开口、顶部封口的钢质圆筒，钢制圆筒的上部开设有连通于内腔的注水孔。外基础桩2a、内基础桩2b均设置有抱箍21，外导轨
架3a与外基础桩2a之间、内导轨架3b与内基础桩2b之间均设置有安装板22，安装板22通过
高强度螺栓固定连接于外导轨架3a靠近外基础桩2a侧壁、内导轨架3b靠近内基础桩2b侧
壁，抱箍21与安装板22之间固定连接有连接板23。

[0050] 参照图3、图4，外导轨架3a、内导轨架3b的上端面开设有沿外导轨架3a、内导轨架3b的长度方向延伸的滑道31，滑道31的底部内壁设置有平行滑道31的齿条32，齿条32的齿
面朝上。外导轨架3a、内导轨架3b上分别设置有对拉森钢板桩1进行定位的定位装置4，定位
装置4包括沿外导轨架3a、内导轨架3b的长度方向滑移连接于外导轨架3a、内导轨架3b上的
移动架41、驱动移动架41滑移的驱动组件44、沿靠近或者远离拉森钢板桩1方向水平滑移且
供拉森钢板桩1的凹部外周壁抵接的定位件42以及驱动定位件42滑移的第一驱动件43。移
动架41靠近拉森钢板桩1的侧壁设置有两个沿拉森钢板桩1排布方向滑移的滑动座45，定位
件42包括两块分别抵接于拉森钢板桩1的凹部外壁两弧形角的导向肋42a。第一驱动件43相
对应设置有两个且分别固定连接于导向肋42a与滑动座45之间，第一驱动件43为第一液压
缸，第一液压缸的缸体固定连接于滑动座45且其活塞杆端部固定连接于导向肋42a。

[0051] 移动架41设置有调节两个滑动座45间距的调节组件5，调节组件5包括绕自身转动连接于移动架41的调节丝杆51以及驱动调节丝杆51转动的调节手轮52。调节丝杆51包括左
半段和右半段，调节丝杆51的左半段和右半段分别设置有螺纹方向相反的外螺纹，调节丝
杆51的左半段和右半段分别螺纹穿设于的两块滑动座45，调节丝杆51的轴线方向与移动架
41的滑移方向平行。

[0052] 参照图3、图5，驱动组件44包括通过转动轴441转动连接于移动架41且在滑道31内进行滚动带动移动架41滑移的行走轮442、固定套设于转动轴441且位于移动架41外部的传
动链轮443以及驱动行走轮442转动的步进电机444。行走轮442为啮合于齿条32的齿轮，行
走轮442设置有两个沿外导轨架3a的长度方向分布，两个传动链轮443之间通过链条传动连
接，步进电机444固定连接于移动架41的外部且其输出轴同轴固定连接于其中一根转动轴
441。

[0053] 本申请实施例一种拉森钢板桩1围堰的实施原理为：搭设拉森钢板桩1时，第一液压缸的活塞杆伸长带动定位件42朝靠近拉森钢板方向滑移进行精准定位，处于吊升状态的
拉森钢板的凹部外圆角周壁抵接于导向肋42a，从而对吊升状态的拉森钢板进行有效限位，
便于相邻两块拉森钢板的锁口精确滑移嵌接，搭设完毕后，第一液压缸的活塞杆收缩带动
导向肋42a朝远离拉森钢板方向滑移，使得定位件42与拉森钢板的凹部外周壁脱离，然后步
进电机444带动行走轮442转动，实现移动架41滑移至下一块拉森钢板安装位置，行走轮442
与滑道31内的齿条32啮合且步进电机444具有良好的自锁性，避免在搭建拉森钢板桩1时移
动架41发生滑移导致定位位置发生偏差，保证拉森钢板的安装精度和安装效率。

[0054] 本申请实施例还公开一种拉森钢板桩围堰的施工方法，参照,6，包括以下步骤：

[0055] 步骤S1、测量定位，按照施工设计图打设定位控制桩，沿控制桩用铁丝标示出围堰轮廓线，按照设计间距定出拉森钢板桩1位、外基础桩2a位以及内基础桩2b位；

[0056] 步骤S2、打设外基础桩2a、内基础桩2b，采用吸力沉贯的方式将外基础桩2a和内基础桩2b安装在河床中；

[0057] 步骤S3、安装外导轨架3a、内导轨架3b，预先将安装板22通过高强螺栓固定于外导轨架3a、内导轨架3b，通过船吊将外导轨架3a、内导轨架3b起吊至外基础桩2a、内基础桩2b
的相对位置，通过抱箍21将外导轨架3a、内导轨架3b分别与外基础桩2a、内基础装置固定，
两排外导轨架3a、内导轨架3b的头尾两端分别用外拉杆33、内拉杆24进行对拉；

[0058] 步骤S4、搭设拉森钢板桩1，利用船吊将拉森钢板桩1吊升至外导轨架3a、内导轨架3b所对应位置，然后利用定位装置4对拉森钢板桩1进行精准定位，通过震动锤对拉森钢板
桩1进行连续夯锤，拉森钢板桩1达到设计深度及标高后进行下一个拉森钢板桩1的施工；

[0059] 步骤S5、拆除内导轨架3b、内基础桩2b，先后将内拉杆24、内基础桩2b上的抱箍21、内导轨架3b拆除，通过采用向内基础桩2b的筒内注水的方式使内基础桩2b顶升出软土地基
中，通过船吊将内导轨架3b、内基础桩2b吊升回收；

[0060] 步骤S6、堰芯填土，采用袋装土充填于两排拉森钢板桩1之间，通过平整装置对其进行整平压实；

[0061] 参照图7、图8，整平装置6包括沿外导轨架3a的长度方向滑移连接于外导轨架3a的移动天车61、安装于移动天车61的整平机构63以及带动整平机构63升降的升降机构62；移
动天车61上设置有供起吊的吊装孔，升降机构62包括竖向设置且上端固定于移动天车61的
主臂621、竖向设置且沿主臂621的长度方向滑移插接于主臂621的第一次臂622、驱动第一
次臂622滑移的第二驱动件624、竖向设置且沿第一次臂622的长度方向滑移插接于第一次
臂622的第二次臂623以及驱动第二次臂623滑移的第三驱动件625；

[0062] 第二驱动件624为内置于第一次臂622且缸体穿过第二次臂623上端内壁的第二液压缸，第二液压缸的活塞杆固定连接于主臂621的上端内壁，第二液压缸的缸体靠近活塞杆
的一端固定连接于第一次臂622的上端内壁；第三驱动件625为内置于第一次臂622的内部
且缸体穿过第二次臂623上端内壁的第三液压缸，第三液压缸的活塞杆固定连接于第二次
臂623的下端内壁，第三液压缸的缸体固定连接于第一次臂622的上端内壁，第二液压缸与
第三液压缸交错设置；整平机构63包括固定连接第二次臂623的下端的安装架631以及轴线
呈水平设置且转动连接于安装架631以对袋装土进行整平压实的整平辊632，整平辊632的
长度小于两排拉森钢板桩1最内侧的间距；

[0063] 通过船吊将预先装填好的编织袋袋装土吊至两排拉森钢板桩1形成的堰芯内，由下至上分层铺设袋装土，堆叠整齐，上、下层交错排列；通过起吊设备将移动天车61吊升安
装至外导轨架3a上，每层袋装土铺设完成后，移动天车61沿外导轨架3a沿拉森钢板桩1分布
方向进行移动带动整平辊632对袋装土进行整平，根据袋装土铺设高度通过第二液压缸、第
三液压缸的活塞杆伸缩调节整平辊632的高度位置，对填充于位于外侧的拉森钢板桩1凹部
内的袋装土通过人工进行整平。

[0064] 步骤S7、穿设对拉杆，在两排拉森钢板桩1的上部穿设对拉杆，增加两排拉森钢板桩1的结构稳定性；

[0065] 步骤S8、拆除外导轨架3a、外基础桩2a，先后将外拉杆33、外基础桩2a上的抱箍21、外导轨架3a拆除，通过采用向外基础桩2a的筒内注水的方式使外基础桩2a顶升出软土地基
中，通过船吊将外导轨架3a、外基础桩2a吊升回收。

[0066] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。