一种道路状况提醒系统

摘要

本发明公开一种道路状况提醒系统，所述系统包括：道路状况提醒装置以及导航终端；所述道路状况提醒装置安装在隔离墩上；所述道路状况提醒装置用于将所述隔离墩的经纬度信息发送到预设范围内的导航终端；所述导航终端将所述经纬度信息嵌入到导航软件，通过所述导航软件判断所述导航终端所在车辆与所述隔离墩是否在同一道路上且所述导航终端所在车辆与所述隔离墩的距离是否越来越小；若是，导航终端播放语音以提示用户前方N米处具有隔离墩。本发明实施例能够使得用户在没看到隔离墩之前就能够从导航终端中获得前方设有隔离墩的消息，从而能够提前减速、认真观察道路状况，并在发现隔离墩时，提前做好变道，安全行驶。

权利要求

1.一种道路状况提醒系统，其特征在于，包括道路状况提醒装置以及导航终端；所述道路状况提醒装置安装在隔离墩上；

所述道路状况提醒装置包括：壳体以及预警电路；所述预警电路安装在所述壳体内；所述预警电路包括：导航模块、无线通信模块、主控电路模块和电源模块；所述导航模块、无线通信模块、主控电路模块分别与所述电源模块连接；所述导航模块、无线通信模块分别与所述主控电路模块连接；

所述壳体包括第一壳体和第二壳体；所述第二壳体包括用于安装预警电路的第一腔体和用于嵌套隔离墩的第二腔体；所述第二腔体内设有固定所述隔离墩的倒钩部；所述第一壳体的底部与所述第二壳体的顶部可拆卸连接；其中，所述第二壳体的第二腔体与所述第一壳体连通；

所述道路状况提醒装置用于将所述隔离墩的经纬度信息发送到预设范围内的导航终端；

所述导航终端将所述经纬度信息嵌入到导航软件，通过所述导航软件判断所述导航终端所在车辆与所述隔离墩是否在同一道路上且所述导航终端所在车辆与所述隔离墩的距离是否越来越小；

若所述导航终端所在车辆与所述隔离墩在同一道路上且所述导航终端所在车辆与所述隔离墩的距离越来越小，导航终端播放语音以提示用户前方N米处具有隔离墩。

2.根据权利要求1所述的道路状况提醒系统，其特征在于，所述导航模块为GPS导航模块和/或北斗导航模块。

3.根据权利要求1所述的道路状况提醒系统，其特征在于，所述无线通信模块为4G通信模块。

4.根据权利要求1所述的道路状况提醒系统，其特征在于，所述电源模块包括低压差线性稳压芯片。

5.根据权利要求1所述的道路状况提醒系统，其特征在于，所述第一壳体和所述第二壳体均呈圆台形状。

6.根据权利要求1所述的道路状况提醒系统，其特征在于，所述第二壳体呈圆台形状，所述第一壳体呈圆锥形状。

7.根据权利要求5或6所述的道路状况提醒系统，其特征在于，所述隔离墩为路锥。

说明书

一种道路状况提醒系统

技术领域

[0001] 本发明涉及道路设备技术领域，尤其涉及一种道路状况提醒系统。

背景技术

[0002] 目前高速公路交通隔离一般都采用隔离护栏，隔离墩、隔离墙等方式进行固定或临时的隔离，同向车道的临时隔离一般采用隔离墩。当高速公路上采取道路隔离，引起被隔
离车道变窄时，若前方高速行驶的车辆没有及时发现道路变窄，会导致撞上隔离栏(墩)而
引起重大交通事故。为了使得司机能够快速发现道路变窄，目前的解决办法是采用交通隔
离墩的颜色、标志、灯光警示来来提示司机提前变道、减速。但是目前的这些解决办法都依
赖于司机的视觉感知，众所周知，视觉感知受到外界因素干扰较大，如：天气、遮挡物、注意
力等。因此，如何解决司机只能依靠视力获得前方有隔离墩来的消息是亟需解决的技术问
题。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种交通隔离提醒装置，以解决现有司机只能依靠视力获得前方有隔离墩的消息的技术问题，用户能够通过听觉获得前方有隔离墩的消息。

[0004] 为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种道路状况提醒系统，包括道路状况提醒装置以及导航终端；所述道路状况提醒装置安装在隔离墩上；

[0005] 所述道路状况提醒装置包括：壳体以及预警电路；所述预警电路安装在所述壳体内；所述预警电路包括：导航模块、无线通信模块、主控电路模块和电源模块；所述导航模
块、无线通信模块、主控电路模块分别与所述电源模块连接；所述导航模块、无线通信模块
分别与所述主控电路模块连接；

[0006] 所述壳体包括第一壳体和第二壳体；所述第二壳体包括用于安装预警电路的第一腔体和用于嵌套隔离墩的第二腔体；所述第二腔体内设有固定所述隔离墩的倒钩部；所述
第一壳体的底部与所述第二壳体的顶部可拆卸连接；其中，所述第二壳体的第二腔体与所
述第一壳体连通；

[0007] 所述道路状况提醒装置用于将所述隔离墩的经纬度信息发送到预设范围内的导航终端；

[0008] 所述导航终端将所述经纬度信息嵌入到导航软件，通过所述导航软件判断所述导航终端所在车辆与所述隔离墩是否在同一道路上且所述导航终端所在车辆与所述隔离墩
的距离是否越来越小；

[0009] 若所述导航终端所在车辆与所述隔离墩在同一道路上且所述导航终端所在车辆与所述隔离墩的距离越来越小，导航终端播放语音以提示用户前方N米处具有隔离墩。

[0010] 进一步地，所述导航模块为GPS导航模块和/或北斗导航模块。

[0011] 进一步地，所述无线通信模块为4G通信模块。

[0012] 进一步地，所述电源模块包括低压差线性稳压芯片。

[0013] 进一步地，所述第一壳体和所述第二壳体均呈圆台形状。

[0014] 进一步地，所述第二壳体呈圆台形状，所述第一壳体呈圆锥形状。

[0015] 进一步地，所述隔离墩为路锥。

[0016] 综上，本发明实施例的有益效果在于：

[0017] 本发明实施例通过道路提醒装置安装在隔离墩上，并通过所述道路提醒装置将所述隔离墩地经纬度信息发送到预设范围内地导航终端，并过通过所述导航终端将获取到的
所述隔离墩的经纬度信息嵌入到导航软件，通过导航软件判断所述导航终端所在车辆与所
述隔离墩是否在同一道路上且所述导航终端所在车辆与所述隔离墩的距离是否越来越小；
当所述导航终端所在车辆与所述隔离墩在同一道路上且所述导航终端所在车辆与所述隔
离墩的距离越来越小，导航终端播放语音以提示用户前方N米处具有隔离墩。本发明实施例
能够使得用户在没看到隔离墩之前就能够从导航终端中获得前方设有隔离墩的消息，从而
能够提前减速、认真观察道路状况，并在发现隔离墩时，提前做好变道，安全行驶。此外，本
发明实施例通过将道路提醒装置安装在隔离墩上，给用户提供了方便，且无需购买与本发
明道路提醒装置一体的隔离墩，节约成本。

附图说明

[0018] 为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普
通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0019] 图1是本发明其中一个实施例提供的道路状况提醒系统结构示意图。

[0020] 图2是本发明其中一个实施例提供的预警电路结构简图。

[0021] 图3是本发明其中一个实施例提供的道路状况提醒装置的具体结构图。

[0022] 图4是本发明是图3的道路状况提醒装置与现有路锥的嵌套示意图。

[0023] 图5是本发明其中一个实施例提供的预警电路的电路图(4G通信模块电路见图6)。

[0024] 图6是本发明其中一个实施例提供的4G通信模块电路图。

具体实施方式

[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0026] 请参阅图1，本发明实施例提供一种道路状况提醒系统，包括

[0027] 道路状况提醒装置1以及导航终端2；所述道路状况提醒装置1安装在隔离墩上；

[0028] 所述道路状况提醒装置1用于将所述隔离墩的经纬度信息发送到预设范围内的导航终端2；

[0029] 所述导航终端2将所述经纬度信息嵌入到导航软件，通过所述导航软件判断所述导航终端2所在车辆与所述隔离墩是否在同一道路上且所述导航终端2所在车辆与所述隔
离墩的距离是否越来越小；

[0030] 若所述导航终端2所在车辆与所述隔离墩在同一道路上且所述导航终端2所在车辆与所述隔离墩的距离越来越小，导航终端2播放语音以提示用户前方N米处具有隔离墩。

[0031] 在本发明实施例中，所述导航终端2为安装导航软件的智能设备，例如，安装了导航软件的智能手机、以及车载导航设备等。导航软件采用市面上成熟的导航软件，例如百度
导航、北斗导航、高德导航等。

[0032] 本发明实施例能够使得用户在没看到隔离墩之前就能够从导航终端2中获得前方设有隔离墩的消息，从而能够提前减速、认真观察道路状况，并在发现隔离墩时，提前做好
变道，安全行驶。此外，本发明实施例通过将道路提醒装置安装在隔离墩上，给用户提供了
方便，且无需购买与本发明道路提醒装置一体的隔离墩，节约成本。

[0033] 在其中一种实施例中，所述道路状况提醒装置1包括：壳体以及预警电路3；所述预警电路3安装在所述壳体内；所述预警电路3包括：导航模块4、无线通信模块5、主控电路模
块6和电源模块7；所述导航模块4、无线通信模块5、主控电路模块6分别与所述电源模块7连
接；所述导航模块4、无线通信模块5分别与所述主控电路模块6连接。

[0034] 在其中一种实施例中，所述导航模块4为GPS导航模块和/或北斗导航模块。

[0035] 在其中一种实施例中，所述无线通信模块5为4G通信模块。

[0036] 在其中一种实施例中，所述电源模块7包括低压差线性稳压芯片。

[0037] 应当理解的是，所述4G通信模块包括其4G移动天线，所述GPS导航模块和/或北斗导航模块包括GPS/北斗天线。

[0038] 为了使得当预警电路3发生故障时，能够将预警电路3从壳体中取出，因此，在其中一种实施例中，所述壳体包括第一壳体8和第二壳体9；

[0039] 所述第二壳体9包括用于安装预警电路3的第一腔体和用于嵌套隔离墩的第二腔体；所述第二腔体内设有固定所述隔离墩的倒钩部；

[0040] 所述第一壳体8的底部与所述第二壳体9的顶部可拆卸连接；其中，所述第二壳体9的第二腔体与所述第一壳体8连通。

[0041] 在本发明实施例中，所述第一壳体8是预警电路3的防护罩，防止预警电路3受雨淋等外界因素影响。所述第二壳体9为用于容纳预警电路3，并可以套在现有的隔离墩上部。例
如套在圆锥形隔离墩上。所述第一壳体8的底部与所述第二壳体9的顶部可拆卸连接，应当
理解的是，所述可拆卸连接可以为嵌套连接，例如第一壳体8内嵌到第二壳体9内，还可以是
卡扣连接等，只要能够实现可拆卸的连接方式均可，本发明在此不作限制。

[0042] 为了使得车主也能够随车携带使本装置，当车主遇到交通事故或车辆发生故障时，也能使用本装置向其他同向行驶车辆发出警示，因此，在其中一种实施例中，所述隔离
墩为路锥1。应当说明的是，当车主购买本装置后，为了避免影响其他车辆的运行，只能在使
用的情况下开启电源。此外，还可以在道路提醒装置上设置太阳能板。

[0043] 为了使得壳体与路锥相互配合，在其中一种实施例中，所述第一壳体8和所述第二壳体9均呈圆台形状。此外，当所述第二壳体9呈圆台形状，所述第一壳体8还可以呈圆锥形
状。图3是其中一种实施例中，所述道路状况提醒装置1的具体结构。所述第一壳体8和所述
第二壳体9均呈圆台形状。图4是图3的道路状况提醒装置1与现有路锥10的嵌套示意图。

[0044] 图5‑6为本发明其中一种实施例的具体电路图，如图5所示，预警电路采用9V电池供电，通过低压差线性稳压芯片LM1117‑3.3(U4)组成稳压电路，输出3.3V直流电压给微控
制器、/北斗GPS模块供电，同时通过低压差稳压芯片MIC29302(U2)组成3.8V输出的稳压电
路，给4G通信模块供电。4G通信模块见图6.

[0045] 如图5所示，本实施例采用STM32f103RCT6(U1)芯片作为微控制器，其中，U1的21脚串联1KΩ电阻R2接U2的1脚，U1的2、16、17脚分别串联0Ω、100Ω、100Ω电阻R7、R4、R5后，通
过P4接口连接北斗/GPS导航模块的PPS、TXD、RXD引脚，GPS/北斗模块采用ATK‑S1216F8‑BD
模块；U1的42、43脚分别串联1KΩ电阻R3、R6后接芯片(74HC244)U3(见图6)的2、16脚，U1的
61脚接U3的14脚，U1的8脚串联100Ω电阻R1接U3的13脚。

[0046] 如图6所示，通过J2(miniPCEI接口)、J3、U3(74H422)、Q1(MMBT4403)、Q3(MMBT4401)、Q2(MMBT4401)所连接电路构成4G通信模块。用J2(miniPCEI接口)连接
SIM7600CE模块，J3连接SIM卡，芯片U3(74HC244)提升SIM7600CE引脚的驱动能力，由Q1、Q3
组成的将1.8V转换为3.3V电平转换电路，Q2构成SIM7600CE模块复位电路。J2的8、10、12、14
分别串联R23、R32、R33、R34连接J3的VCC、IO、CLK、RST引脚，实现SIM76000CE模块与SIM卡通
信。J2的20脚串联电阻R21与U3的7脚连接，R21另一端串联连R22接地。J2的17脚连接到R18、
R19的1脚，R18的2脚连接U3的18脚，R19的2脚接地。J2的1脚串联R44接U3的6脚和R20的1脚,
R20的2脚接地。J2的22脚接Q2的集电极。J2的19脚连接R37、R38、Q3基极。Q1的集电极接U3的
4脚。

[0047] 以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为
本发明的保护范围。