盘式异步电机、飞轮储能装置、转子悬浮控制系统及方法转让专利
申请号 : CN202010638878.3
文献号 : CN111740559B
文献日 : 2021-09-28
发明人 : 洪岑岑 , 滕福林 , 张永号 , 孙权
申请人 : 南京工程学院
摘要 :
权利要求 :
1.转子悬浮控制方法,采用应用于盘式异步电机的的转子悬浮控制系统,其特征在于,所述盘式异步电机包括扁平状的电机壳体(2)、竖直设置在电机壳体(2)内的转轴(9)和同轴固定在转轴(9)上的圆盘转子(5),电机壳体(2)内位于转轴(9)上、下端位置分别设置用于径向限位的上端径向限位轴承(1)和下端径向限位轴承(8),电机壳体(2)内位于圆盘转子(5)上、下位置分别设置有上端定子(3)和下端定子(7),且上端定子(3)和下端定子(7)关于圆盘转子(5)中心轴平面对称,上端定子(3)和下端定子(7)与转轴(9)同轴;上端定子(3)上设置上端定子绕组(4),下端定子(7)上设置下端定子绕组(6);圆盘转子(5)为由电工纯铁制成的实心圆盘;
所述转子悬浮控制系统包括用于检测圆盘转子(5)轴向位移的位移检测器(21)、用于检测圆盘转子(5)转速的位置传感器(22)、信号调理电路、模拟数字信号转换电路、数字信号处理器和驱动电路,位移检测器(21)安装在转轴(9)端部中间位置,位置传感器(22)安装在转轴(9)周向面上,且位置传感器(22)位于电机壳体(2)外侧;所述信号调理电路、所述模拟数字信号转换电路、所述数字信号处理器和所述驱动电路依次相连,位移检测器(21)和位置传感器(22)分别与所述信号调理电路相连,上端定子绕组(4)和下端定子绕组(6)分别与所述驱动电路相连,所述数字信号处理器中集成有PID调节器和PI调节器;
所述转子悬浮控制方法包括如下步骤:
1)、建立电机在气隙磁场定向的两相旋转坐标系下的数学模型;
2)、确定上端定子绕组(4)与圆盘转子(5)间的互感Lm1、下端定子绕组(6)与圆盘转子(5)间的互感Lm2与圆盘转子(5)位移的关系式;
公式(1)中,Lm'表示单位气隙长度时的励磁电感,δ表示圆盘转子(5)位于平衡位置时的气隙长度,δ1表示上端定子(3)到圆盘转子(5)的距离,δ2表示下端定子(7)到圆盘转子(5)的距离,z表示圆盘转子(5)偏离平衡位置的位移;
3)、在气隙磁场定向的两相旋转坐标系下,上气隙磁链ψmg1和下气隙磁链ψmg2分别表示为:
ψmg1=Lm1img1,ψmg2=Lm2img2 (2)公式(2)中,ψmg1表示上励磁磁链,ψmg2表示下励磁磁链;img1表示上端定子绕组(4)气隙磁场励磁电流,img2表示下端定子绕组(6)气隙磁场励磁电流;
4)、根据麦克劳林极数,并忽略误差较小的高次项,采用麦克斯韦张量法,得到圆盘转子(5)所受轴向磁拉力F与转矩T;
公式(4)中,it1表示上端定子绕组(4)的转矩电流,it2表示下端定子绕组(6)的转矩电流;p表示为极对数;
5)、为实现上、下绕组间的解耦,作出公式(5)所示的假设;
it1=it2=it,img1=img+i0,img2=img‑i0 (5)公式(5)中,img表示上、下绕组的励磁电流的基准值,i0表示上、下绕组的励磁电流的偏差值;
6)、将公式(5)带入公式(3)和(4),圆盘转子(5)所受轴向磁拉力与转矩表示为:公式(6)中,N为绕组匝数,μ0为气隙磁导率,S为实心转子面积;
由公式(5)‑(7)即可确定出电机转矩与轴向位移的控制策略框图;
采用气隙磁链定向,上、下两绕组的电流可解耦为励磁电流img1和img2,转矩电流it1和it2,悬浮力的控制可等效为励磁电流的控制,转矩的控制可等效为转矩电流的控制;
位移检测器(21)检测圆盘转子(5)在轴向方向上的位移,圆盘转子(5)位移的误差经过PID调节器,计算得到上、下绕组中励磁电流差值;位置传感器(22)检测圆盘转子(5)的转速,圆盘转子(5)转速的误差经过PI调节器,计算得到转矩电流,转矩电流平均分配给上、下两个定子绕组;在调速范围内,上、下两个励磁磁场之和保持不变,通过调节上、下两个定子绕组中的励磁电流差值的大小来调节悬浮力的大小。
说明书 :
盘式异步电机、飞轮储能装置、转子悬浮控制系统及方法
技术领域
背景技术
度短和功率密度高的优点。普通的盘式电机采用轴向轴承支撑,转子多采用硅钢片叠压形
式,存在结构复杂,成本高,结构强度低,并且,转子转速受到转子结构强度限制等问题。
置电机,它既是电动机也是发电机。在充电时,它作为电动机给飞轮加速。当放电时,它又作
为发电机给外设供电,此时飞轮的转速不断下降。而当飞轮空闲运转时,整个装置则以最小
损耗运行。飞轮储能装置共有三种工作状态,即充电状态、放电状态和维持状态。在维持状
态时,飞轮储能装置存在自放电现象,尤其是现有飞轮储能装置较多采用永磁同步电机作
为电动/发电机,存在空载损耗。而采用异步电机作为电动/发电机时,受到硅钢片转子结构
强度的限制,无法高速运行。
发明内容
系统及方法。
于径向限位的上端径向限位轴承和下端径向限位轴承,所述电机壳体内位于所述圆盘转子
上、下位置分别设置有上端定子和下端定子,且所述上端定子和所述下端定子关于所述圆
盘转子中心轴平面对称,所述上端定子和所述下端定子与所述转轴同轴;所述上端定子上
设置上端定子绕组,所述下端定子上设置下端定子绕组;所述圆盘转子为由电工纯铁制成
的实心圆盘。
器和驱动电路,所述位移检测器安装在所述转轴端部中间位置,所述位置传感器安装在所
述转轴周向面上,且所述位置传感器位于所述电机壳体外侧;所述信号调理电路、所述模拟
数字信号转换电路、所述数字信号处理器和所述驱动电路依次相连,所述位移检测器和所
述位置传感器分别与所述信号调理电路相连,所述上端定子绕组和所述下端定子绕组分别
与所述驱动电路相连,所述数字信号处理器中集成有PID调节器和PI调节器。
圆盘转子偏离平衡位置的位移;
速的误差经过PI调节器,计算得到转矩电流,转矩电流平均分配给上、下两个定子绕组;在
调速范围内,上、下两个励磁磁场之和保持不变,通过调节上、下两个定子绕组中的励磁电
流差值的大小来调节悬浮力的大小。
本低。此外,通过悬浮力卸轴向负荷,取消了电机的轴向卸力轴承,简化了电机轴承系统结
构,降低了电机的成本。另外,圆盘转子与飞轮间采用过盈配合方式,安装维护简单,过盈配
合还可增加二者间的预应力,满足高速运行要求,特别地,本发明的电机在作为飞轮储能装
置中的电动/发电机时,其高转速的优点可改善飞轮储能装置处于维持阶段时的空载损耗
问题,利于飞轮储能装置的推广。
悬浮绕组,提高了绕组的利用率。
附图说明
测器,22‑位置传感器。
具体实施方式
于径向限位的上端径向限位轴承1和下端径向限位轴承8,电机壳体2内位于圆盘转子5上、
下位置分别设置有上端定子3和下端定子7,且上端定子3和下端定子7关于圆盘转子5中心
轴平面对称,上端定子3和下端定子7与转轴9同轴(上、下两个定子与圆盘转子5间的气隙长
度相同)。上端定子3上设置上端定子绕组4,下端定子7上设置下端定子绕组6(定子结构与
普通盘式异步电机相同,定子绕组分布规律与普通盘式异步电机的定子绕组分布规律相
同)。圆盘转子5为由电磁性能优越的电工纯铁制成的实心圆盘。此外,圆盘转子5上、下端面
分别沿径向等角度均匀开设用于改进电机电磁性能的槽,本实施例中,槽的截面为矩形。
于转子既作为电路也作为磁路,且受到转子的涡流透入深度的影响,转子的磁场透入深度
较小,电机的电磁性能较差,因此,在转子表面开槽,构成表面开槽的实心转子电机。
高强度合金钢材质,本实施例中,高强度合金钢材质为45钢,力学性能优越。本发明中,为了
提高系统的功率密度,将飞轮转子与电机集成设计,盘式结构的电机转子和飞轮本体容易
集成。飞轮储能装置中,电动/发电机和飞轮本体转速较高,因此,轴承系统的设计尤为重
要,本发明提出的飞轮储能装置为立式结构,飞轮储能装置的径向轴承仅起径向限位作用,
而轴向轴承需承担轴向负荷,本发明提出了双边定子的盘式电机结构,通过对上、下两定子
绕组的励磁电流差的控制实现悬浮,通过悬浮力控制电机转子和飞轮本体悬浮以取代传统
的机械轴向轴承。
信号处理器和驱动电路(所列出的电路均为本领域常见电路),位移检测器21安装在转轴9
端部中间位置,位置传感器22安装在转轴9周向面上,且位置传感器22位于电机壳体2外侧。
信号调理电路、模拟数字信号转换电路、数字信号处理器和驱动电路依次相连,位移检测器
21和位置传感器22分别与信号调理电路相连,上端定子绕组4和下端定子绕组6分别与驱动
电路相连,数字信号处理器中集成有PID调节器和PI调节器。
离,z表示圆盘转子5偏离平衡位置的位移。
盘转子5转速的误差经过PI调节器,计算得到转矩电流,转矩电流平均分配给上、下两个定
子绕组(上下两定子绕组电流的转矩分量相等,取决于电机的工作转矩)。在调速范围内,
上、下两个励磁磁场之和保持不变(上下两定子绕组电流的励磁分量总和在额定转速以下
为恒值),通过调节上、下两个定子绕组中的励磁电流差值的大小来调节悬浮力的大小。
的气隙磁链的差值,由于转子受到的轴向力的磁链刚度较大,励磁电流的偏差值较小,所以
转子的饱和程度的增加可以忽略。
电流值,即励磁电流控制转子受到的轴向力,转矩电流控制转子受到的力矩。
普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,应视为本发明的保护
范围。