充电站的供电控制方法、装置、计算机设备和存储介质转让专利
申请号 : CN202010609951.4
文献号 : CN111775758B
文献日 : 2021-12-21
发明人 : 杜进桥
申请人 : 深圳供电局有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种充电站的供电控制方法,其特征在于,所述方法包括:当检测到当前车辆接入充电站时,获取所述当前车辆的剩余电量;
获取所述充电站中其他车辆的剩余电量,根据所述当前车辆的剩余电量和所述其他车辆的剩余电量确定所述当前车辆的充电状态;
根据所述其他车辆的剩余电量,计算得到所述其他车辆的目标充电电量;
获取所述充电站中不同类型的供电电池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级;所述不同 类型的供电电池包括光伏电池和蓄电池,所述光伏电池的电量为所述光伏电池产生的并存储于光伏系统的蓄电电池内的电量;
根据所述当前车辆的充电状态、所述其他车辆的目标充电电量、所述不同类型的供电电池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级,确定所述当前车辆的目标供电模式;
控制所述充电站通过所述目标供电模式为所述当前车辆进行供电。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标供电模式包括目标供电速度和目标供电电源;所述根据所述当前车辆的充电状态、所述其他车辆的目标充电电量、所述不同类型的供电电池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级确定所述当前车辆的目标供电模式包括:
当所述当前车辆的剩余电量大于预设的车辆电量阈值、所述其他车辆的剩余电量小于或等于所述预设的车辆电量阈值时,根据所述不同类型的供电电池的电量计算得到所述充电站的电池总电量;
当所述电池总电量大于所述其他车辆的目标充电电量时,获取第一供电速度;
根据所述不同类型的供电电池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级确定所述当前车辆的目标供电电源;
由所述第一供电速度和所述目标供电电源组合得到所述当前车辆的目标供电模式。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述不同类型的供电电池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级确定所述当前车辆的目标供电电源包括:当所述光伏电池的电量大于或等于预设的电池电量阈值时,将所述光伏电池作为所述当前车辆的目标供电电源;
当所述光伏电池的电量小于所述预设的电池电量阈值时,将所述蓄电池作为所述当前车辆的目标供电电源。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:当所述电池总电量小于或等于所述其他车辆的目标充电电量时,确定所述当前车辆的目标供电模式为不供电。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述充电站包括市电接口;所述根据所述当前车辆的充电状态、所述其他车辆的目标充电电量、所述不同类型的供电电池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级确定所述当前车辆的目标供电模式包括:当所述当前车辆的剩余电量小于或等于预设的车辆电量阈值时,获取第二供电速度;
根据所述不同类型的供电电池的电量计算得到所述充电站的电池总电量;
当所述电池总电量小于或等于所述其他车辆的目标充电电量时,由所述第二供电速度和市电接口组合得到所述当前车辆的目标供电模式。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前车辆的充电状态、所述其他车辆的目标充电电量、所述不同类型的供电电池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级确定所述当前车辆的目标供电模式包括:当所述当前车辆的剩余电量大于预设的车辆电量阈值、所述其他车辆的剩余电量大于所述预设的车辆电量阈值时,根据所述不同类型的供电电池的电量计算得到所述充电站的电池总电量;
当所述充电站的电池总电量小于或等于所述其他车辆的目标充电电量时,确定所述当前车辆的目标供电模式为不供电。
7.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:当所述电池总电量大于所述其他车辆的目标充电电量时,根据所述不同类型的供电电池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级确定所述当前车辆的目标供电电源。
8.一种充电站的供电控制装置,其特征在于,所述装置包括:电量获取模块,用于当检测到当前车辆接入充电站时,获取所述当前车辆的剩余电量;
获取所述充电站中其他车辆的剩余电量;获取所述充电站中不同类型的供电电池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级;所述不同 类型的供电电池包括光伏电池和蓄电池,所述光伏电池的电量为所述光伏电池产生的并存储于光伏系统的蓄电电池内的电量;
电量计算模块,用于根据所述当前车辆的剩余电量和所述其他车辆的剩余电量确定所述当前车辆的充电状态;根据所述其他车辆的剩余电量,计算得到所述其他车辆的目标充电电量;
供电控制模块,用于根据所述当前车辆的充电状态、所述其他车辆的目标充电电量、所述不同类型的供电电池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级,确定所述当前车辆的目标供电模式;控制所述充电站通过所述目标供电模式为所述当前车辆进行供电。
9.一种计算机设备,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。
说明书 :
充电站的供电控制方法、装置、计算机设备和存储介质
技术领域
背景技术
电动共享自行车的充电消耗相对较小,目前基本都是随机接入市电进行即时充电。然而,绝
大多数都是在下班回到家后的傍晚时段接入充电,导致该时段的电网用电负荷过重。
发明内容
式;
池的电量以及所述不同类型的供电电池的优先级确定所述当前车辆的目标供电模式包括:
述充电站的电池总电量;
车辆的目标供电电源包括:
的供电电池的优先级确定所述当前车辆目标供电模式包括:
述当前车辆的目标供电模式包括:
站的电池总电量;
电量以及所述不同类型的供电电池的优先级;
标充电电量;
前车辆的目标供电模式;控制所述充电站通过所述目标供电模式为所述当前车辆进行供
电。
电电池的电量以及不同类型的供电电池的优先级,根据当前车辆的剩余电量和其他车辆的
剩余电量确定当前车辆的充电状态,根据其他车辆的剩余电量,计算得到其他车辆的目标
充电电量,根据当前车辆的充电状态、其他车辆的目标充电电量、不同类型的供电电池的电
量以及不同类型的供电电池的优先级,确定当前车辆的目标供电模式,能够确定当前车辆
在不同的充电状态下的目标供电模式,从而控制充电站通过目标供电模式为当前车辆进行
供电,有效地减轻市电电网的负荷。
附图说明
具体实施方式
用于限定本申请。
换开关、电源总线、充电接口和充电控制开关。其中,充电接口与电源总线连接,供电切换开
关与电源总线连接。供电切换开关与光伏电池、蓄电池和市电接口分别连接,用于切换光伏
电池、蓄电池和市电接口这三种供电电源。充电控制开关与充电接口连接,用于控制供电速
度。充电管理控制器与充电接口、供电切换开关连接,用于对供电切换开关和充电控制开关
进行控制,实现充电站的供电控制方法。
智能手机、平板电脑和便携式可穿戴设备。服务器可以用独立的服务器或者是多个服务器
组成的服务器集群来实现。
剩余电量和其他车辆的剩余电量确定当前车辆的充电状态。根据其他车辆的剩余电量,计
算得到其他车辆的目标充电电量。充电管理控制器通过供电切换开关获取充电站中不同类
型的供电电池的电量。
模式。充电管理控制器通过控制供电切换开关和充电控制开关,控制充电站通过目标供电
模式为当前车辆进行供电。
是当前车辆的电量值。
的当前车辆的剩余电量。
他车辆的电量值。具体地,可以指在当前车辆接入充电站时,其他车辆对应的剩余电量。
以及充电站中其他车辆的剩余电量后,可以根据当前车辆的剩余电量和其他车辆的剩余电
量确定当前车辆的充电状态。
车辆的蓄电量减去其他车辆的剩余电量,可以得到其他车辆的目标充电电量。
为电能,节约燃油能源、有效地保护环境。因此,在选择目标供电电源时,光伏电池优先于蓄
电池。
量,具体可以是在当前车辆接入时,光伏电池对应的电量,以及蓄电池对应的电量。此外,充
电管理控制器还存储有不同类型的供电电池的优先级,充电管理控制器可以直接获取得
到。
括光伏电池、蓄电池和市电。在选择目标供电电源时,光伏电池优先于蓄电池。而使用市电
会加重市电电网的负荷,因此,蓄电池优先于市电。
电电量和充电站的电池总电量进行比较,得到比较结果。针对当前车辆的充电状态以及上
述比较结果,充电管理控制器可以确定当前车辆对应的目标供电速度。
伏电池的电量大于或等于预设的电池电量阈值时,将光伏电池作为当前车辆的目标供电电
源,优先通过光伏电池为当前车辆供电。
的接口,从而控制充电站通过目标供电速度和目标供电电源为当前车辆进行供电。
取一次当前车辆的实时电量,当当前车辆的实时电量大于或等于当前车辆的目标充电电量
时,充电管理控制器通过充电控制开关,控制充电站停止为当前车辆进行供电。
型的供电电池的优先级,根据当前车辆的剩余电量和其他车辆的剩余电量确定当前车辆的
充电状态,根据其他车辆的剩余电量,计算得到其他车辆的目标充电电量,根据当前车辆的
充电状态、其他车辆的目标充电电量、不同类型的供电电池的电量以及不同类型的供电电
池的优先级,确定当前车辆的目标供电模式,能够确定当前车辆在不同的充电状态下的目
标供电模式,从而控制充电站通过目标供电模式为当前车辆进行供电,有效地减轻市电电
网的负荷。
池总电量;
20%。
余电量与预设的车辆电量阈值进行比较,从而确定当前车辆的充电状态。当当前车辆的充
电状态为当前车辆的剩余电量大于预设的车辆电量阈值、其他车辆的剩余电量小于或等于
预设的车辆电量阈值时,充电管理控制器根据不同类型的供电电池的电量计算得到充电站
的电池总电量。充电管理控制器将电池总电量和其他车辆的目标充电电量进行比较,判断
充电站的电池是否有足够的电量为当前车辆进行供电。
电量,说明充电站的供电电池没有足够的电量为当前车辆进行供电。并且,当前车辆的剩余
电量大于预设的车辆电量阈值,说明当前车辆并不急于充电,此时,充电管理控制器可以确
定当前车辆的目标供电模式为不供电,节省能源,减轻市电电网的负荷。
剩余里程为当前车辆搜索到当前车辆所能抵达的、并且有电池为当前车辆进行供电的其他
充电站。进一步地,充电管理控制器获取数字地图,根据当前充电站的位置信息和其他充电
站的位置信息,为当前车辆制定行驶路线,将行驶路线以及其他充电站的位置信息发送至
当前车辆,以使当前车辆的使用者选择是否行驶至其他充电站进行充电。
出功率。
量,说明充电站的电池有足够的电量为当前车辆进行供电。而当前车辆的剩余电量大于预
设的车辆电量阈值,那么充电管理控制器可以使用充电站中的电池、通过较小的输出功率
为当前车辆进行慢速供电。
或等于预设的电池电量阈值时,将光伏电池作为当前车辆的目标供电电源;当光伏电池的
电量小于预设的电池电量阈值时,将蓄电池作为当前车辆的目标供电电源。
总电量是大于其他车辆的目标充电电量的,所以当光伏电池的电量小于预设的电池电量阈
值时,充电管理控制器可以将蓄电池作为当前车辆的目标供电电源。
充电电量进行比较。在电池总电量小于或等于其他车辆的目标充电电量时,不为当前车辆
供电,能够有效地减轻市电电网的负荷。在电池总电量大于其他车辆的目标充电电量时,通
过充电站中的供电电池为当前车辆进行慢速供电,并通过充电站中不同类型的供电电池的
电量和不同类型的供电电池的优先级确定当前车辆的目标供电电源,能够有效地减轻市电
电网的负荷,节约能源。
电速度,对应较大的输出功率。
时,充电管理控制器获取第二供电速度,将第二供电速度作为当前车辆的目标供电速度,实
现当前车辆的快速充电。
站的电池是否有足够的电量为当前车辆进行供电。
开关,将市电接口与当前车辆对应的充电接口连接,且通过充电控制开关能够控制当前车
辆对应的充电接口输出第二供电速度对应的功率。从而控制充电站通过第二供电速度和市
电接口为当前车辆进行供电。
电量以及不同类型的供电电池的优先级确定当前车辆的目标供电电源。具体包括:当光伏
电池的电量大于或等于预设的电池电量阈值时,将光伏电池作为当前车辆的目标供电电
源;当光伏电池的电量小于预设的电池电量阈值时,将蓄电池作为当前车辆的目标供电电
源。
电池总电量与其他车辆的目标充电电量进行比较。在电池总电量小于或等于其他车辆的目
标充电电量时,通过市电接口为当前车辆供电,能够保证当前车辆的有效充电。在电池总电
量大于其他车辆的目标充电电量时,通过充电站中不同类型的供电电池的电量和不同类型
的供电电池的优先级确定当前车辆的目标供电电源,能够有效地减轻市电电网的负荷,节
约能源。
量;
余电量与预设的车辆电量阈值进行比较,从而确定当前车辆的充电状态。当当前车辆的充
电状态为当前车辆的剩余电量大于预设的车辆电量阈值、其他车辆的剩余电量大于预设的
车辆电量阈值时,说明当前车辆和其他车辆都不急于充电。此时,充电管理控制器将电池总
电量和其他车辆的目标充电电量进行比较,判断充电站的电池是否有足够的电量为当前车
辆进行供电。
电。并且,当前车辆的剩余电量大于预设的车辆电量阈值,说明当前车辆并不急于充电,此
时,充电管理控制器可以确定当前车辆的目标供电模式为不供电,节省能源,减轻市电电网
的负荷。
包括:当光伏电池的电量大于或等于预设的电池电量阈值时,将光伏电池作为当前车辆的
目标供电电源;当光伏电池的电量小于预设的电池电量阈值时,将蓄电池作为当前车辆的
目标供电电源。
前车辆进行供电。
行比较。在电池总电量小于或等于其他车辆的目标充电电量时,不为当前车辆供电,能够有
效地减轻市电电网的负荷。在电池总电量大于其他车辆的目标充电电量时,通过充电站中
的供电电池为当前车辆进行供电,并通过充电站中不同类型的供电电池的电量和不同类型
的供电电池的优先级确定当前车辆的目标供电电源,能够有效地减轻市电电网的负荷,节
约能源。
当前车辆的目标供电电源;
的执行并没有严格的顺序限制,这些步骤可以以其它的顺序执行。而且,图2‑6中的至少一
部分步骤可以包括多个步骤或者多个阶段,这些步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行
完成,而是可以在不同的时刻执行,这些步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行,而
是可以与其它步骤或者其它步骤中的步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
同类型的供电电池的优先级;
式;控制充电站通过目标供电模式为当前车辆进行供电。
或等于预设的车辆电量阈值时,根据不同类型的供电电池的电量计算得到充电站的电池总
电量;当电池总电量大于其他车辆的目标充电电量时,获取第一供电速度;根据不同类型的
供电电池的电量以及不同类型的供电电池的优先级确定当前车辆的目标供电电源;由第一
供电速度和目标供电电源组合得到当前车辆的目标供电模式。
目标供电电源;当光伏电池的电量小于预设的电池电量阈值时,将蓄电池作为当前车辆的
目标供电电源。
于其他车辆的目标充电电量时,确定当前车辆的目标供电模式为不供电。
的电量计算得到充电站的电池总电量;当电池总电量小于或等于其他车辆的目标充电电量
时,由第二供电速度和市电接口组合得到当前车辆的目标供电模式。
的电量计算得到充电站的电池总电量;当充电站的电池总电量小于或等于其他车辆的目标
充电电量时,确定当前车辆的目标供电模式为不供电。
电量大于预设的车辆电量阈值时,在电池总电量大于其他车辆的目标充电电量时,根据不
同类型的供电电池的电量以及不同类型的供电电池的优先级确定当前车辆的目标供电电
源。
软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处
理器中,也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中,以便于处理器调用执行以上
各个模块对应的操作。
其中,该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易
失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该
内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备
的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一
种充电站的供电控制方法。
可以包括比图中所示更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者具有不同的部件布置。
获取当前车辆的剩余电量;获取充电站中其他车辆的剩余电量,根据当前车辆的剩余电量
和其他车辆的剩余电量确定当前车辆的充电状态;根据其他车辆的剩余电量,计算得到其
他车辆的目标充电电量;获取充电站中不同类型的供电电池的电量以及不同类型的供电电
池的优先级;根据当前车辆的充电状态、其他车辆的目标充电电量、不同类型的供电电池的
电量以及不同类型的供电电池的优先级,确定当前车辆的目标供电模式;控制充电站通过
目标供电模式为当前车辆进行供电。
辆的剩余电量小于或等于预设的车辆电量阈值时,根据不同类型的供电电池的电量计算得
到充电站的电池总电量;当电池总电量大于其他车辆的目标充电电量时,获取第一供电速
度;根据不同类型的供电电池的电量以及不同类型的供电电池的优先级确定当前车辆的目
标供电电源;由第一供电速度和目标供电电源组合得到当前车辆的目标供电模式。
电池作为当前车辆的目标供电电源;当光伏电池的电量小于预设的电池电量阈值时,将蓄
电池作为当前车辆的目标供电电源。
池总电量小于或等于其他车辆的目标充电电量时,定当前车辆的目标供电模式为不供电。
同类型的供电电池的电量计算得到充电站的电池总电量;当电池总电量小于或等于其他车
辆的目标充电电量时,由第二供电速度和市电接口组合得到当前车辆的目标供电模式。
同类型的供电电池的电量计算得到充电站的电池总电量;当充电站的电池总电量小于或等
于其他车辆的目标充电电量时,确定当前车辆的目标供电模式为不供电。
值、其他车辆的剩余电量大于预设的车辆电量阈值时,在电池总电量大于其他车辆的目标
充电电量时,根据不同类型的供电电池的电量以及不同类型的供电电池的优先级确定当前
车辆的目标供电电源。
剩余电量;获取充电站中其他车辆的剩余电量,根据当前车辆的剩余电量和其他车辆的剩
余电量确定当前车辆的充电状态;根据其他车辆的剩余电量,计算得到其他车辆的目标充
电电量;获取充电站中不同类型的供电电池的电量以及不同类型的供电电池的优先级;根
据当前车辆的充电状态、其他车辆的目标充电电量、不同类型的供电电池的电量以及不同
类型的供电电池的优先级,确定当前车辆的目标供电模式;控制充电站通过目标供电模式
为当前车辆进行供电。
车辆的剩余电量小于或等于预设的车辆电量阈值时,根据不同类型的供电电池的电量计算
得到充电站的电池总电量;当电池总电量大于其他车辆的目标充电电量时,获取第一供电
速度;根据不同类型的供电电池的电量以及不同类型的供电电池的优先级确定当前车辆的
目标供电电源;由第一供电速度和目标供电电源组合得到当前车辆的目标供电模式。
伏电池作为当前车辆的目标供电电源;当光伏电池的电量小于预设的电池电量阈值时,将
蓄电池作为当前车辆的目标供电电源。
电池总电量小于或等于其他车辆的目标充电电量时,控制充电站暂停为当前车辆进行供
电。
不同类型的供电电池的电量计算得到充电站的电池总电量;当电池总电量小于或等于其他
车辆的目标充电电量时,控制充电站通过第二供电速度和市电接口为当前车辆进行供电。
不同类型的供电电池的电量计算得到充电站的电池总电量;当充电站的电池总电量小于或
等于其他车辆的目标充电电量时,确定当前车辆的目标供电模式为不供电。
阈值、其他车辆的剩余电量大于预设的车辆电量阈值时,在电池总电量大于其他车辆的目
标充电电量时,根据不同类型的供电电池的电量以及不同类型的供电电池的优先级确定当
前车辆的目标供电电源。
读取存储介质中,该计算机程序在执行时,可包括如上述各方法的实施例的流程。其中,本
申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用,均可包
括非易失性和易失性存储器中的至少一种。非易失性存储器可包括只读存储器(Read‑Only
Memory,ROM)、磁带、软盘、闪存或光存储器等。易失性存储器可包括随机存取存储器
(Random Access Memory,RAM)或外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限,RAM可以是多种
形式,比如静态随机存取存储器(Static Random Access Memory,SRAM)或动态随机存取存
储器(Dynamic Random Access Memory,DRAM)等。
盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护
范围。因此,本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。