一种盘山地区公路防护栏转让专利
申请号 : CN202010592455.2
文献号 : CN111778898B
文献日 : 2021-09-17
发明人 : 孙泽维 , 高常 , 陈芬芬 , 孙然然 , 陈玉雁 , 陈志杰 , 张丽 , 王旭
申请人 : 浙江常青公路工程有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种盘山地区公路防护栏,包括若干个设置于公路边缘的竖杆(2),每个所述竖杆(2)下端均连接有底座(1),相邻所述竖杆(2)之间均连接有若干个横杆(3),其特征在于:每个所述竖杆(2)朝向公路的一侧均沿竖直方向开设有放置槽(21),所述放置槽(21)内设置有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)的下端连接有放置盘(5),所述放置槽(21)远离公路的内侧壁上开设有连接槽(22),所述连接槽(22)的相向两内壁之间转动连接有连接柱(221),所述连接柱(221)上收卷有警示带(222),所述警示带(222)的一端与伸缩杆(4)的侧壁连接、另一端与连接柱(221)连接,所述竖杆(2)外侧壁上设置有用于限制伸缩杆(4)脱离放置槽(21)的限位件(6),所述限位件(6)包括三个沿竖直方向间隔设置于竖杆(2)外侧壁上的限位杆(61),每个所述限位杆(61)均沿水平方向横跨于放置槽(21)上,所述竖杆(2)的外侧壁沿竖直方向于放置槽(21)的两侧均间隔连接有三个定位柱(62),每个所述定位柱(62)均穿设于限位杆(61)的一端,每个所述定位柱(62)远离竖杆(2)的一端均螺纹连接有定位筒(63),所述定位筒(63)远离竖杆(2)的一端连接有定位圆板(64),所述放置盘(5)于竖直方向上的外侧壁沿周向间隔开设有三个供限位杆(61)卡入的限位槽(51)。
2.根据权利要求1所述的一种盘山地区公路防护栏,其特征在于:所述伸缩杆(4)包括与放置盘(5)连接的固定杆(41),所述固定杆(41)远离放置盘(5)的一端开设有滑动槽(411),所述滑动槽(411)内滑动连接有延伸杆(42),所述滑动槽(411)开口处的内侧壁上连接有卡块(412),所述延伸杆(42)的侧壁上沿自身长度方向开设有供卡块(412)卡入并滑动的卡槽(421),所述滑动槽(411)的底壁连接有用于顶紧延伸杆(42)的紧固弹簧(43)。
3.根据权利要求2所述的一种盘山地区公路防护栏,其特征在于:所述固定杆(41)靠近放置盘(5)的一端沿周向间隔螺纹连接有三个安装螺栓(44),每个所述安装螺栓(44)的一端均穿入滑动槽(411)内且插入延伸杆(42)内。
4.根据权利要求1所述的一种盘山地区公路防护栏,其特征在于:所述放置盘(5)的上端面沿周向开设有三个供安装螺栓(44)卡入的安装槽(52),所述安装螺栓(44)与安装槽(52)的内壁螺纹连接,三个所述安装槽(52)分别与三个限位槽(51)连通,所述安装螺栓(44)一端伸入限位槽(51)内且穿入限位杆(61)内。
5.根据权利要求4所述的一种盘山地区公路防护栏,其特征在于:所述安装螺栓(44)为蝶形螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种盘山地区公路防护栏,其特征在于:所述警示带(222)的相背两侧均连接有反光条(7)。
说明书 :
一种盘山地区公路防护栏
技术领域
背景技术
槽一,支柱二上设有种植槽二,支柱一外侧设有连接装置一,支柱二外侧设有连接装置二,
连接装置一的直径大于连接装置二的直径。该防护栏不仅能够起到很好地防护作用,而且
安全性高,既能防止行人翻越防护栏,又能保护道路车辆安全,当发生交通事故的车辆撞到
防护栏上时,通过防护栏的多层缓冲能够尽可能地减小车辆撞击强度,同时还能够在防护
栏上种植花草,为驾驶人员提供一个良好的行驶环境。
辆,从而导致不必要的损失,因此有待改进。
发明内容
均沿竖直方向开设有放置槽,所述放置槽内设置有伸缩杆,所述伸缩杆的下端连接有放置
盘,所述放置槽远离公路的内侧壁上开设有连接槽,所述连接槽的相向两内壁之间转动连
接有连接柱,所述连接柱上收卷有警示带,所述警示带的一端与伸缩杆的侧壁连接、另一端
与连接柱连接,所述竖杆外侧壁上设置有用于限制伸缩杆脱离放置槽的限位件。
紧警示带,从而及时提醒过往车辆注意避让,从而避免车辆之间发生碰撞。
动槽开口处的内侧壁上连接有卡块,所述延伸杆的侧壁上沿自身长度方向开设有供卡块卡
入并滑动的卡槽,所述滑动槽的底壁连接有用于顶紧延伸杆的紧固弹簧。
内。
的外侧壁沿竖直方向于放置槽的两侧均间隔连接有三个定位柱,每个所述定位柱均穿设于
限位杆的一端,每个所述定位柱远离竖杆的一端均螺纹连接有定位筒,所述定位筒远离竖
杆的一端连接有定位圆板。
别与三个限位槽连通,所述安装螺栓一端伸入限位槽内且穿入限位杆内。
提醒过往车辆注意避让,从而避免车辆之间发生碰撞;
附图说明
安装螺栓;5、放置盘;51、限位槽;52、安装槽;6、限位件;61、限位杆;62、定位柱;63、定位筒;
64、定位圆板;7、反光条。
具体实施方式
两个横杆3。
缩杆4呈同轴心线设置,放置盘5能够增大伸缩杆4与地面的接触面积,防止伸缩杆4倾倒。放
置槽21远离公路的内侧壁上开设有连接槽22,连接槽22沿竖直方向上的相向两内壁之间转
动连接有连接柱221,连接柱221上收卷有警示带222,警示带222的相背两侧均固定连接有
反光条7。警示带222的一端与伸缩杆4的侧壁固定连接、另一端与连接柱221固定连接。当车
辆发生故障后,将故障车辆停在防护栏旁边,人们将位于故障车辆后方的竖杆2上的限位件
6拆下,将放置槽21内的伸缩杆4拿出并放置在公路上并拉紧警示带222,从而及时提醒过往
车辆注意避让,从而避免车辆之间发生碰撞。
411内滑动连接有与警示带222的一端固定连接的延伸杆42,滑动槽411开口处的内侧壁上
固定连接有卡块412,延伸杆42的侧壁上沿自身长度方向开设有供卡块412卡入并滑动的卡
槽421,滑动槽411的底壁固定连接有用于顶紧延伸杆42的紧固弹簧43。固定杆41靠近放置
盘5的一端沿周向间隔螺纹连接有三个安装螺栓44,安装螺栓44为蝶形螺栓。每个安装螺栓
44的一端均穿入滑动槽411内且插入延伸杆42内。将延伸杆42下压,再将三个安装螺栓44旋
入滑动槽411内并卡入延伸杆42内,从而限制紧固弹簧43将延伸杆42顶出滑动槽411,进而
方便将伸缩杆4放入放置槽21。
平方向横跨于放置槽21上,竖杆2的外侧壁沿竖直方向于放置槽21的两侧均间隔固定连接
有三个定位柱62,每个定位柱62均穿设于限位杆61的一端,每个定位柱62远离竖杆2的一端
均螺纹连接有定位筒63,定位筒63远离竖杆2的一端固定连接有定位圆板64,定位圆板64与
定位筒63呈同轴心线设置且定位圆板64的直径大于定位筒63的外径。将限位杆61的两端分
别套设在两个位于同一水平面的定位柱62上,再旋紧定位筒63,将限位杆61固定在竖杆2
上,从而防止伸缩杆4从放置槽21内掉出。
螺栓44与安装槽52的内壁螺纹连接,三个安装槽52分别与三个限位槽51连通,安装螺栓44
一端伸入限位槽51内且穿入限位杆61内。将拆下的三个限位杆61分别卡入三个限位槽51
内,从而增大放置盘5与地面的接触面积,防止伸缩杆4被风吹倒,再将拆下的安装螺栓44旋
入安装槽52内并卡入限位杆61内,从而防止限位杆61脱离限位槽51。
从放置槽21内取出,旋出安装螺栓44,使得延伸杆42伸出滑动槽411同时拉直警示带222,然
后再将三个限位杆61分别插入放置盘5的限位槽51内,最后将安装螺栓44旋入安装槽52内,
从而通过警示带222对后方车辆进行提醒。
内。