用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置

摘要

本发明属于定位装置技术领域，尤其为用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，包括固定箱，固定箱顶部的中心处嵌入式安装有定位盒，固定箱内腔的正面和背面并位于定位盒的左右两侧均固定连接有滑柱，通过设置定位盒，当定位装置进入定位盒的内腔向下移动时，定位装置的外壁挤压卡块，在活动板转动的同时，滑板带动活动杆移动，活动杆带动滑轮在滑道的内表面滑动挤压活动板转动，使活动板带动卡块移动，从而使卡块对定位装置进行锁止固定，通过设置以上结构，具备对定位装置进行安装时，便于安装的优点，解决了原有方式对定位装置进行安装时，不便于安装的问题，从而提高了工作效率。

权利要求

1.用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，包括固定箱（1），其特征在于：所述固定箱（1）顶部的中心处嵌入式安装有定位盒（2），所述固定箱（1）内腔的正面和背面并位于定位盒（2）的左右两侧均固定连接有滑柱（3），所述滑柱（3）的外表面套设有活动板（4），所述活动板（4）的内表面与滑柱（3）的外表面转动连接，两个所述活动板（4）相对视一侧的顶部固定连接有卡块（5），两个所述卡块（5）相对视的一端贯穿定位盒（2）且延伸至定位盒（2）的内腔，所述固定箱（1）内腔左右两侧的底部通过轴承转动连接有正反螺纹杆（6），所述正反螺纹杆（6）外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒（7），所述套筒（7）的顶部固定连接有驱动板（8），两个所述驱动板（8）相对视的一侧与活动板（4）的连接处紧密贴合，所述固定箱（1）内腔的左右两侧均固定设置有复位组件（9）。

2.根据权利要求1所述的用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，其特征在于：所述复位组件（9）包括筒体（91），所述筒体（91）远离活动板（4）的一端与固定箱（1）内腔的连接处固定连接，所述筒体（91）的内腔滑动连接有滑板（92），两个所述滑板（92）相对视的一侧固定连接有活动杆（93）。

3.根据权利要求2所述的用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，其特征在于：所述活动杆（93）远离滑板（92）的一端活动连接有滑轮（94），所述滑板（92）远离活动杆（93）的一端固定连接有压簧（95），所述压簧（95）远离滑板（92）的一端与筒体（91）的连接处焊接。

4.根据权利要求3所述的用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，其特征在于：两个所述活动板（4）相背视的一侧均开设有与滑轮（94）配合使用的滑道（10），所述滑轮（94）的外表面与滑道（10）的内表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，其特征在于：所述套筒（7）的底部焊接有导向板（11），所述固定箱（1）内腔底部的左右两侧均开设有与导向板（11）配合使用的导向槽（12），所述导向板（11）的外表面与导向槽（12）的内表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，其特征在于：所述正反螺纹杆（6）的左端贯穿固定箱（1）且固定连接有转柄。

7.根据权利要求1所述的用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，其特征在于：所述固定箱（1）正面和背面的底部均固定连接有安装板（13）。

8.根据权利要求7所述的用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，其特征在于：所述安装板（13）顶部的左右两侧均开设有安装孔（14）。

说明书

用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置

技术领域

[0001] 本发明涉及定位装置技术领域，具体为用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置。

背景技术

[0002] 车辆定位系统是由全球卫星定位系统和地理信息系统组成，可以实现对车辆的跟踪和定位，定位装置主要通过GPS定位等系统来进行定位，GPS系统应用在交通管理方面，可以将道路网上的车辆实时位置、运行轨迹准确地反映在控制中心的电子地图上，犹如给道路交通管理者增添了一双千里眼，实时监视着道路网上的车辆流向、流量、流速、密度、路网负荷程度等各种交通信息。GPS系统与城市交通信号控制系统、交通地理信息系统、交通情报信息系统相连接可以进行实时的交通信号控制，交通诱导和交通流组织优化，从而达到充分利用路网、缩短车辆旅行时间、降低行车延误、减少车辆空驶、保障行车安全、提高道路通行能力的目的。GPS系统还可以用于执行紧急任务的车辆定位、指挥、调度、救援和管理。

[0003] 现有的定位装置在安装时，比较繁琐复杂，所以存在不便于安装的缺陷，从而影响工作效率，为此我们提出用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，解决以上提出的问题。

发明内容

[0004] 为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，具备对定位装置进行安装时，便于安装的优点，解决了原有方式对定位装置进行安装时，不便于安装的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，包括固定箱，所述固定箱顶部的中心处嵌入式安装有定位盒，所述固定箱内腔的正面和背面并位于定位盒的左右两侧均固定连接有滑柱，所述滑柱的外表面套设有活动板，所述活动板的内表面与滑柱的外表面转动连接，两个所述活动板相对视一侧的顶部固定连接有卡块，两个所述卡块相对视的一端贯穿定位盒且延伸至定位盒的内腔，所述固定箱内腔左右两侧的底部通过轴承转动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部固定连接有驱动板，两个所述驱动板相对视的一侧与活动板的连接处紧密贴合，所述固定箱内腔的左右两侧均固定设置有复位组件。

[0006] 优选的，所述复位组件包括筒体，所述筒体远离活动板的一端与固定箱内腔的连接处固定连接，所述筒体的内腔滑动连接有滑板，两个所述滑板相对视的一侧固定连接有活动杆。

[0007] 优选的，所述活动杆远离滑板的一端活动连接有滑轮，所述滑板远离活动杆的一端固定连接有压簧，所述压簧远离滑板的一端与筒体的连接处焊接。

[0008] 优选的，两个所述活动板相背视的一侧均开设有与滑轮配合使用的滑道，所述滑轮的外表面与滑道的内表面滑动连接。

[0009] 优选的，所述套筒的底部焊接有导向板，所述固定箱内腔底部的左右两侧均开设有与导向板配合使用的导向槽，所述导向板的外表面与导向槽的内表面滑动连接。

[0010] 优选的，所述正反螺纹杆的左端贯穿固定箱且固定连接有转柄。

[0011] 优选的，所述固定箱正面和背面的底部均固定连接有安装板。

[0012] 优选的，所述安装板顶部的左右两侧均开设有安装孔。

[0013] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明中，通过设置定位盒，当定位装置进入定位盒的内腔向下移动时，定位装置的外壁挤压卡块，卡块带动活动板向远离定位装置的方向转动，在活动板转动的同时，滑轮在滑道的内表面滑动挤压活动杆，活动杆带动滑板在筒体的内表面滑动挤压压簧，从而使卡块移出定位盒的内腔，当定位装置移动到卡块的下方时，压簧在反作用力下推动滑板在筒体的内腔移动，滑板带动活动杆移动，活动杆带动滑轮在滑道的内表面滑动挤压活动板转动，使活动板带动卡块移动，从而使卡块对定位装置进行锁止固定，通过设置以上结构，具备对定位装置进行安装时，便于安装的优点，解决了原有方式对定位装置进行安装时，不便于安装的问题，从而提高了工作效率。

[0014] 2、本发明中，通过设置筒体、滑板、活动杆、滑轮和压簧，能够使活动板恢复到初始状态，通过设置滑道，能够方便复位组件对活动板进行支撑，通过设置导向板和导向槽，能够对套筒进行导向，同时对其进行限位，通过设置转柄，能够方便工作人员转动正反螺纹杆，通过设置安装板和安装孔，能够方便工作人员安装固定箱。

附图说明

[0015] 附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：图1为用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置结构示意图；
图2为用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置中正反螺纹杆和套筒结构的连接立体图；
图3为用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置中图1结构的A处放大图；
图4为用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置中固定箱结构的俯视图。

[0016] 图中：1、固定箱；2、定位盒；3、滑柱；4、活动板；5、卡块；6、正反螺纹杆；7、套筒；8、驱动板；9、复位组件；91、筒体；92、滑板；93、活动杆；94、滑轮；95、压簧；10、滑道；11、导向板；12、导向槽；13、安装板；14、安装孔。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0018] 请参阅图1-4，本发明提供以下技术方案：用于测定动态安全距离的高精度车辆定位装置，包括固定箱1，固定箱1的顶部为镂空结构，固定箱1顶部的中心处嵌入式安装有定位盒2，定位盒2的顶部为镂空结构，定位盒2左右两侧的顶部均开设有活动口，能够方便卡块5进出定位盒2的内腔，固定箱1和定位盒2的正面和背面均开设有驱动槽，能够方便工作人员安装和拆卸定位装置，固定箱1内腔的正面和背面并位于定位盒2的左右两侧均固定连接有滑柱3，滑柱3的外表面套设有活动板4，活动板4的内表面与滑柱3的外表面转动连接，两个活动板4相对视一侧的顶部固定连接有卡块5，两个卡块5相对视的一端贯穿定位盒2且延伸至定位盒2的内腔，固定箱1内腔左右两侧的底部通过轴承转动连接有正反螺纹杆6，正反螺纹杆6外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒7，套筒7的顶部固定连接有驱动板8，两个驱动板8相对视的一侧与活动板4的连接处紧密贴合，固定箱1内腔的左右两侧均固定设置有复位组件9，通过设置定位盒2，当定位装置进入定位盒2的内腔向下移动时，定位装置的外壁挤压卡块5，卡块5带动活动板4向远离定位装置的方向转动，在活动板4转动的同时，滑轮94在滑道10的内表面滑动挤压活动杆93，活动杆93带动滑板92在筒体91的内表面滑动挤压压簧95，从而使卡块5移出定位盒2的内腔，当定位装置移动到卡块5的下方时，压簧95在反作用力下推动滑板92在筒体91的内腔移动，滑板92带动活动杆93移动，活动杆93带动滑轮94在滑道10的内表面滑动挤压活动板4转动，使活动板4带动卡块5移动，从而使卡块5对定位装置进行锁止固定，通过设置以上结构，具备对定位装置进行安装时，便于安装的优点，解决了原有方式对定位装置进行安装时，不便于安装的问题，从而提高了工作效率。

[0019] 请参阅图1和图3，复位组件9包括筒体91，筒体91远离活动板4的一端与固定箱1内腔的连接处固定连接，筒体91的内腔滑动连接有滑板92，两个滑板92相对视的一侧固定连接有活动杆93，活动杆93远离滑板92的一端活动连接有滑轮94，滑板92远离活动杆93的一端固定连接有压簧95，压簧95远离滑板92的一端与筒体91的连接处焊接，通过设置筒体91、滑板92、活动杆93、滑轮94和压簧95，能够使活动板4恢复到初始状态。

[0020] 本实施例中，通过设置筒体91、滑板92、活动杆93、滑轮94和压簧95，能够使活动板4恢复到初始状态，通过设置滑道10，能够方便复位组件9对活动板4进行支撑，通过设置导向板11和导向槽12，能够对套筒7进行导向，同时对其进行限位，通过设置转柄，能够方便工作人员转动正反螺纹杆6，通过设置安装板13和安装孔14，能够方便工作人员安装固定箱1。

[0021] 请参阅图1和图3：两个活动板4相背视的一侧均开设有与滑轮94配合使用的滑道10，滑轮94的外表面与滑道10的内表面滑动连接，通过设置滑道10，能够方便复位组件9对活动板4进行支撑。

[0022] 请参阅图1：套筒7的底部焊接有导向板11，固定箱1内腔底部的左右两侧均开设有与导向板11配合使用的导向槽12，导向板11的外表面与导向槽12的内表面滑动连接，通过设置导向板11和导向槽12，能够对套筒7进行导向，同时对其进行限位。

[0023] 请参阅图1、图2和图4：正反螺纹杆6的左端贯穿固定箱1且固定连接有转柄，转柄的外表面设置有防滑纹，能够增大手掌与转柄的摩擦，通过设置转柄，能够方便工作人员转动正反螺纹杆6。

[0024] 请参阅图4：固定箱1正面和背面的底部均固定连接有安装板13，安装板13顶部的左右两侧均开设有安装孔14，通过设置安装板13和安装孔14，能够方便工作人员安装固定箱1。

[0025] 本发明的工作原理及使用流程：先将固定箱1通过安装板13固定在指定位置，然后将定位装置插入定位盒2的内腔，当定位装置在定位盒2的内腔向下移动时，定位装置的外壁挤压卡块5，卡块5带动活动板4向远离定位装置的方向转动，在活动板4转动的同时，滑轮94在滑道10的内表面滑动挤压活动杆93，活动杆93带动滑板92在筒体91的内表面滑动挤压压簧95，从而使卡块5移出定位盒2的内腔，当定位装置移动到卡块5的下方时，压簧95在反作用力下推动滑板92在筒体91的内腔移动，滑板92带动活动杆93移动，活动杆93带动滑轮
94在滑道10的内表面滑动挤压活动板4转动，使活动板4带动卡块5移动，从而使卡块5对定位装置进行锁止固定。

[0026] 当需要对定位装置进行维护保养时，转动转柄，使转柄带动正反螺纹杆6转动，使套筒7的内表面在正反螺纹杆6的外表面螺纹左右移动，从而使套筒7带动导向板11在导向槽12的内表面左右移动，以及套筒7带动驱动板8左右移动，使驱动板8带动活动板4的底部向定位盒2的方向转动，从而使活动板4的顶部带动卡块5移出定位盒2的内腔，从而解除卡块5对定位装置的锁止，有效的提高了工作效率，然后工作人员将定位装置移出，然后反向转动转柄，使其恢复原位。

[0027] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。