一种高压断路器用减速电动机

摘要

本发明公开一种高压断路器用减速电动机，包括电机及减速箱，电机与减速箱固定连接，电机的转子轴包括本体段及延伸段，延伸段位于所述减速箱内，延伸段上设置有输出齿，减速箱内能转动的安装有第一传动轴、第二传动轴、输出轴，第一传动轴的轴向的一端端头安装有能与输出齿相啮合的第一齿轮，第一传动轴的轴向的另一端端头设置有第一齿，第二传动轴的轴向的一端端头设置有第二齿，第二传动轴的轴向的另一端端头安装有能与第一齿相啮合的第二齿轮，输出轴的轴向的一端端头设置有能与第二齿相啮合的第三齿轮。本发明省去了行星齿轮传动，结构简单、紧凑，省去了中间盖及内齿圈，减少了零件数目，降低了成本，且加工装配更为方便。

权利要求

1.一种高压断路器用减速电动机，包括电机及减速箱，所述电机与所述减速箱固定连接，其特征在于：所述电机的转子轴包括本体段及向前延伸的延伸段，所述延伸段位于所述减速箱内，且所述延伸段上设置有输出齿，所述减速箱内能转动的安装有第一传动轴、第二传动轴、输出轴，所述输出轴、所述第一传动轴、所述第二传动轴间隔平行布置，所述第一传动轴的轴向的一端端头安装有能与所述输出齿相啮合的第一齿轮，且所述第一传动轴的轴向的另一端端头设置有第一齿，所述第二传动轴的轴向的一端端头设置有第二齿，且所述第二传动轴的轴向的另一端端头安装有能与所述第一齿相啮合的第二齿轮，所述输出轴的轴向的一端端头设置有能与所述第二齿相啮合的第三齿轮。

2.根据权利要求1所述的一种高压断路器用减速电动机，其特征在于：所述输出轴的轴向的另一端端头伸出至所述减速箱的外部。

3.根据权利要求2所述的一种高压断路器用减速电动机，其特征在于：所述输出轴通过轴承能转动的安装于所述减速箱内，所述第一传动轴通过轴承能转动的安装于所述减速箱内，所述第二传动轴通过轴承能转动的安装于所述减速箱内。

4.根据权利要求3所述的一种高压断路器用减速电动机，其特征在于：所述电机的机壳通过螺栓与所述减速箱的箱体相连接。

5.根据权利要求1至4任一项所述的一种高压断路器用减速电动机，其特征在于：所述本体段与所述延伸段为一体结构。

说明书

一种高压断路器用减速电动机

技术领域

[0001] 本发明涉及断路器技术领域，尤其涉及一种高压断路器用减速电动机。

背景技术

[0002] 目前，在高压断路器中，配备有减速电动机以实现合、分闸。如图1所示，为现有高压断路器所配备的减速电动机，具体工作时，电机通过行星齿轮传动和齿轮减速传动，最后将动力传给减速器的输出轴。此种结构的减速电动机存在以下缺点：

[0003] (1)零件数目较多，加工繁杂，装配较困难；

[0004] (2)制造成本较高；

[0005] (3)减速箱上下为开口结构，油污容易撒出，而且杂物容易掉进减速箱内，造成故障。

[0006] 由此，急需解决。

发明内容

[0007] 本发明的目的在于针对上述问题，提供一种高压断路器用减速电动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0008] 本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

[0009] 一种高压断路器用减速电动机，包括电机及减速箱，所述电机与所述减速箱固定连接，所述电机的转子轴包括本体段及向前延伸的延伸段，所述延伸段位于所述减速箱内，且所述延伸段上设置有输出齿，所述减速箱内能转动的安装有第一传动轴、第二传动轴、输出轴，所述输出轴、所述第一传动轴、所述第二传动轴间隔平行布置，所述第一传动轴的轴向的一端端头安装有能与所述输出齿相啮合的第一齿轮，且所述第一传动轴的轴向的另一端端头设置有第一齿，所述第二传动轴的轴向的一端端头设置有第二齿，且所述第二传动轴的轴向的另一端端头安装有能与所述第一齿相啮合的第二齿轮，所述输出轴的轴向的一端端头设置有能与所述第二齿相啮合的第三齿轮。

[0010] 作为本发明的一种优选方案，所述输出轴的轴向的另一端端头伸出至所述减速箱的外部。

[0011] 作为本发明的一种优选方案，所述输出轴通过轴承能转动的安装于所述减速箱内，所述第一传动轴通过轴承能转动的安装于所述减速箱内，所述第二传动轴通过轴承能转动的安装于所述减速箱内。

[0012] 作为本发明的一种优选方案，所述电机的机壳通过螺栓与所述减速箱的箱体相连接。

[0013] 作为本发明的一种优选方案，所述本体段与所述延伸段为一体结构。

[0014] 本发明的有益效果为，与现有技术相比，本发明省去了行星齿轮传动，结构简单、紧凑，省去了中间盖及内齿圈，减少了零件数目，降低了成本，且加工装配更为方便；此外，减速箱做成封闭式结构，降低了杂物掉入减速箱的风险，提高了传动可靠性。

附图说明

[0015] 图1为现有高压断路器用减速电动机的结构示意图；

[0016] 图2为本发明一种高压断路器用减速电动机的结构示意图；

[0017] 图3本发明一种高压断路器用减速电动机的剖面示意图。

[0018] 图中：

[0019] 1、电机；2、减速箱；3、转子轴；4、第一传动轴；5、第二传动轴；6、输出轴；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、第三齿轮。

具体实施方式

[0020] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。

[0021] 请参照图2及图3所示，图2为本发明一种高压断路器用减速电动机的结构示意图；图3本发明一种高压断路器用减速电动机的剖面示意图。

[0022] 于本实施例中，一种高压断路器用减速电动机，包括电机1及减速箱2，所述电机1与所述减速箱2固定连接，所述电机1的转子轴包括本体段及向前延伸的延伸段，所述延伸段位于所述减速箱2内，且所述延伸段上设置有输出齿，所述减速箱2内能转动的安装有第一传动轴4、第二传动轴5、输出轴6，所述输出轴6、所述第一传动轴4、所述第二传动轴5间隔平行布置，所述第一传动轴4的轴向的一端端头安装有能与所述输出齿相啮合的第一齿轮7，且所述第一传动轴4的轴向的另一端端头设置有第一齿，所述第二传动轴5的轴向的一端端头设置有第二齿，且所述第二传动轴5的轴向的另一端端头安装有能与所述第一齿相啮合的第二齿轮8，所述输出轴6的轴向的一端端头设置有能与所述第二齿相啮合的第三齿轮
9。

[0023] 具体的，本实施例中，所述输出轴6的轴向的另一端端头伸出至所述减速箱2的外部。

[0024] 具体的，本实施例中，所述输出轴6通过轴承能转动的安装于所述减速箱2内，所述第一传动轴4通过轴承能转动的安装于所述减速箱2内，所述第二传动轴5通过轴承能转动的安装于所述减速箱2内。

[0025] 具体的，本实施例中，所述电机1的机壳通过螺栓与所述减速箱2的箱体相连接。

[0026] 为了便于生产制造，本实施例中，所述本体段与所述延伸段为一体结构。

[0027] 上述一种高压断路器用减速电动机省去了行星齿轮传动，结构简单、紧凑，体积小，在保持减速电动机安装尺寸及性能参数不变的情况下，省去了中间盖及内齿圈，减少了零件数目，降低了成本，且加工装配更为方便；此外，减速箱2做成封闭式结构，降低了杂物掉入减速箱的风险，提高了传动可靠性。

[0028] 以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。