定位销组件、制作方法及制作装置

摘要

本发明提供一种定位销组件、制作方法及制作装置，所述定位销组件包括：定位块和定位销，所述定位块位于所述定位销的一端，所述定位块的截面为不等边多边形；所述方法包括：获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；将获取到的多个所述垂直距离作为所述不等边多边形平行对边之间的垂直距离，并根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆，所述外接圆为用于加工所述定位销组件的圆柱件的截面。本发明中，解决了面对不同车型的同一位置，针对此位置需要不同尺寸限位导致需设计多个不同尺寸调整单元，时间长、周期大、费用高的问题。

权利要求

1.一种定位销组件的制作方法，其特征在于，所述定位销组件包括：定位块和定位销，所述定位块位于所述定位销的一端，所述定位块的截面为不等边多边形；所述方法包括：获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；

将获取到的多个所述垂直距离作为所述不等边多边形平行对边之间的垂直距离，并根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆，所述外接圆为用于加工所述定位销组件的圆柱件的截面；

所述获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离为三种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；

所述不等边多边形为不等边六边形；

根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆包括：其中，a、b、c分别为所述不等边多边形对边之间的垂直距离的一半，r为所述外接圆半径。

2.根据权利要求1所述的定位销组件的制作方法，其特征在于，根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆之后，还包括：根据所述垂直距离，对所述圆柱件进行加工，得到所述定位销组件。

3.根据权利要求1所述的定位销组件的制作方法，其特征在于，所述不等边多边形对边平行且长度相等。

4.根据权利要求1所述的定位销组件的制作方法，其特征在于，所述不等边多边形邻边不相等。

5.一种定位销组件，其特征在于，采用如权利要求1‑4中任一项所述的方法制作，所述定位销组件包括：定位块和定位销，所述定位块位于所述定位销的一端；所述定位块的截面为不等边多边形。

6.根据权利要求5所述的定位销组件，其特征在于，所述不等边多边形对边平行且长度相等。

7.根据权利要求5所述的定位销组件，其特征在于，所述不等边多边形邻边不相等。

8.一种定位销组件的制作装置，其特征在于，所述定位销组件包括：定位块和定位销，所述定位块位于所述定位销的一端，所述定位块的截面为不等边多边形；所述装置包括：第一获取模块，用于获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；

第二获取模块，用于将获取到的多个所述垂直距离作为所述不等边多边形平行对边之间的垂直距离，并根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆，所述外接圆为用于加工所述定位销组件的圆柱件的截面；

所述获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离为三种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；所述不等边多边形为不等边六边形；

所述第二获取模块用于根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆包括：其中，a、b、c分别为所述不等边多边形对边之间的垂直距离的一半，r为所述外接圆半径。

说明书

定位销组件、制作方法及制作装置

技术领域

[0001] 本发明涉及机械制造领域，尤其涉及一种定位销组件、制作方法及制作装置。

背景技术

[0002] 在车辆制造及维修过程中，为了满足同一位置不同车型尺寸的不同，需设计多个不同尺寸调整单元，时间长、周期大，费用高。因此需开发一种多尺寸通用结构，由于此位置
需要不同尺寸限位，需要将不同尺寸限位进行归类，通过一种特定的结构表达，进行实物阐
述，实现一个零部件满足不同车型切换的需求。

发明内容

[0003] 本发明提供一种定位销组件、制作方法及制作装置，用于解决面对不同车型的同一位置，针对此位置需要不同尺寸限位导致需设计多个不同尺寸调整单元，时间长、周期
大、费用高的问题。

[0004] 为了解决上述问题，本发明是这样实现的：

[0005] 第一方面本发明提供了一种定位销组件的制作方法，所述定位销组件包括：定位块和定位销，所述定位块位于所述定位销的一端，所述定位块的截面为不等边多边形；所述
方法包括：

[0006] 获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；

[0007] 将获取到的多个所述垂直距离作为所述不等边多边形平行对边之间的垂直距离，并根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆，所述外接圆为用于加工所述定位销
组件的圆柱件的截面。

[0008] 可选的，根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆之后，还包括：

[0009] 根据所述垂直距离，对所述圆柱件进行加工，得到所述定位销组件。

[0010] 可选的，所述不等边多边形对边平行且长度相等。

[0011] 可选的，所述不等边多边形邻边不相等。

[0012] 可选的，所述获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离为三种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；

[0013] 所述不等边多边形为不等边六边形。

[0014] 可选的，根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆包括：

[0015]

[0016] 其中，a、b、c分别为所述不等边多边形对边之间的垂直距离的一半，r为所述外接圆半径。

[0017] 第二方面，本发明提供一种定位销组件的制作装置，所述定位销组件包括：定位块和定位销，所述定位块位于所述定位销的一端，所述定位块的截面为不等边多边形；所述装
置包括：

[0018] 第一获取模块，用于获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；

[0019] 第二获取模块，用于将获取到的多个所述垂直距离作为所述不等边多边形平行对边之间的垂直距离，并根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆，所述外接圆为
用于加工所述定位销组件的圆柱件的截面。

[0020] 第三方面，本发明提供一种定位销组件，采用如上述第一方面所述的方法制作，所述定位销组件包括：定位块和定位销，所述定位块位于所述定位销的一端；所述定位块的截
面为不等边多边形。

[0021] 可选的，所述不等边多边形对边平行且长度相等。

[0022] 可选的，所述不等边多边形邻边不相等。

[0023] 本发明实施例中，设计一种不等边多边形定位销，在使用中通过转动定位销调整所需要定位的尺寸，解决了面对不同车型的同一位置，针对此位置需要不同尺寸限位导致
需设计多个不同尺寸调整单元，时间长、周期大、费用高的问题。

附图说明

[0024] 通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明
的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

[0025] 图1为本发明例提供的一种定位销组件的制作方法流程图；

[0026] 图2为本发明例提供的一种定位销组件截面模型示意图；

[0027] 图3为本发明例提供的一种定位销组件制作装置流程图；

[0028] 图4为本发明例提供的一种定位销组件结构示意图。

具体实施方式

[0029] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发
明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术
人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0030] 除非另作定义，本发明中使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语
并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”
等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接
的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位
置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

[0031] 请参考图1、图4，本发明实施例提供了一种定位销组件的制作方法，所述定位销组件包括：定位块和定位销，所述定位块位于所述定位销的一端，所述定位块的截面为不等边
多边形；所述方法包括：

[0032] 步骤11：获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；

[0033] 步骤12：将获取到的多个所述垂直距离作为所述不等边多边形平行对边之间的垂直距离，并根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆，所述外接圆为用于加工所
述定位销组件的圆柱件的截面。

[0034] 本发明实施例中，设计一种不等边多边形定位销，在使用中通过转动定位销调整所需要定位的尺寸，使得一个零件可以适用于多种车型。

[0035] 本发明实施例中，可选的，根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆之后，还包括：

[0036] 根据所述垂直距离，对所述圆柱件进行加工，得到所述定位销组件。

[0037] 本发明实施例中，在所述圆柱件上根据所述垂直距离进行切割，切割出所述不等边多边形定位块，并在所述不等边多边形定位块相邻部位切割出直径小于所述不等边多边
形的定位销结构。

[0038] 本发明实施例中，可选的，所述不等边多边形对边平行且长度相等。

[0039] 本发明实施例中，可选的，所述不等边多边形邻边不相等。

[0040] 本发明实施例中，可选的，所述获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离为三种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；

[0041] 所述不等边多边形为不等边六边形。

[0042] 请参考图2，本发明实施例中，可选的，根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆包括：

[0043]

[0044] 其中，a、b、c分别为所述不等边多边形对边之间的垂直距离的一半，r为所述外接圆半径。

[0045] 本发明实施例中，通过推导不等边多边形与其外接圆之间的关系得到普遍规律，在原有定位销的基础上增设不等边多边形定位块，解决了面对不同车型的同一位置，针对
此位置需要不同尺寸限位导致需设计多个不同尺寸调整单元，时间长、周期大、费用高的问
题。

[0046] 请参考图3，本发明实施例提供了一种定位销组件的制作装置，所述定位销组件包括：定位块和定位销，所述定位块位于所述定位销的一端，所述定位块的截面为不等边多边
形；所述装置包括：

[0047] 第一获取模块31，用于获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；

[0048] 第二获取模块32，用于将获取到的多个所述垂直距离作为所述不等边多边形平行对边之间的垂直距离，并根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆，所述外接圆
为用于加工所述定位销组件的圆柱件的截面。

[0049] 本发明实施例中，可选的，定位销组件的制作装置，还包括：

[0050] 加工模块，用于根据所述垂直距离，对所述圆柱件进行加工，得到所述定位销组件。

[0051] 本发明实施例中，在所述圆柱件上根据所述垂直距离进行切割，切割出所述不等边多边形定位块，并在所述不等边多边形定位块相邻部位切割出直径小于所述不等边多边
形的定位销结构。

[0052] 本发明实施例中，可选的，所述不等边多边形对边平行且长度相等。

[0053] 本发明实施例中，可选的，所述不等边多边形邻边不相等。

[0054] 本发明实施例中，可选的，所述获取多种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离为三种车型的车辆的车门与车辆侧围之间的垂直距离；所述不等边多边形为不等边
六边形。

[0055] 本发明实施例中，可选的，所述第二获取模块用于根据所述垂直距离获得所述不等边多边形的外接圆包括：

[0056]

[0057] 其中，a、b、c分别为所述不等边多边形对边之间的垂直距离的一半，r为所述外接圆半径。

[0058] 本发明实施例中，所述定位销组件的制作为一体成型，在所选取的圆柱上加工所述不等边多边形定位块，并在相邻位置一体加工所述定位销。

[0059] 请参考图4，本发明实施例提供了一种定位销组件，采用上述第一方面所述的方法制作：

[0060] 所述定位销组件包括：定位块1和定位销2，所述定位块1套在所述定位销2上，所述定位块1与所述定位销2为一体结构；所述定位块1的截面为不等边多边形。

[0061] 本发明实施例中，可选的，所述不等边多边形对边平行且长度相等。

[0062] 本发明实施例中，可选的，所述不等边多边形邻边不相等。

[0063] 本发明实施例中，所述定位销组件的设计为选取三个不同的车型尺寸，因此所构造的不等边多边形为不等边六边形。

[0064] 本发明实施例中，设计一种不等边多边形定位销，通过推导不等边多边形与其外接圆之间的关系得到普遍规律，在原有定位销的基础上增设不等边多边形定位块，在使用
中通过转动定位销调整所需要定位的尺寸，使得一个零件可以适用于多种车型，解决了面
对不同车型的同一位置，针对此位置需要不同尺寸限位导致需设计多个不同尺寸调整单
元，时间长、周期大、费用高的问题。

[0065] 以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也
应视为本发明的保护范围。