一种新能源汽车扶手座转让专利
申请号 : CN202010722111.9
文献号 : CN111891006B
文献日 : 2021-12-03
发明人 : 胡将碟 , 卢辰庚
申请人 : 江苏汉达机械有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种新能源汽车扶手座,其特征在于,包括箱体(108),所述箱体(108)内设置有开口朝上的装纳腔(118),所述装纳腔(118)下侧设置有若干开口的安装腔(101),所述箱体(108)后端面固设有后侧支撑块(119),所述后侧支撑块(119)上端面设置有便于人员装卡外设设备的外设设备安装装置(950),所述安装腔(101)内设置有便于人员进行存放的储存装置(951),所述箱体(108)下端面设置有用于与现有的汽车扶手箱固定的固定装卡装置(952),所述装纳腔(118)内设置有便于人员拿出垃圾的顶侧翻板装置(953);
所述外设设备安装装置(950)包括与所述后侧支撑块(119)上端面固定的平台板(116),所述平台板(116)后端面固设有滑架(401),所述滑架(401)内设置有左右贯穿的内滑腔(403),所述内滑腔(403)上端壁内连通设置有连槽(402),所述连槽(402)与外部空间连通,所述内滑腔(403)内设置有便于调节的调节组件,调节组件后侧设置有便于人员将外设设备放置的装卡组件;
调节组件包括与所述内滑腔(403)和连槽(402)滑动配合连接的推挤块(405),所述推挤块(405)左右对称设置,所述推挤块(405)通过紧定螺钉与所述滑架(401)锁紧固定,所述滑架(401)后端面固设有固定连接板(407),所述固定连接板(407)位于所述滑架(401)中心位置,所述固定连接板(407)后端面固设有导向板(202),所述导向板(202)内设置有开口的滑槽(408),所述滑槽(408)后侧设置有凸块(203),所述凸块(203)内设置有开口的内卡腔(205),所述内卡腔(205)内固设有配合凸块(206),所述配合凸块(206)与所述滑槽(408)滑动配合连接,所述内卡腔(205)与所述导向板(202)滑动配合连接,所述凸块(203)内转动的设置有左右对称的转动杆(201),所述转动杆(201)与所述推挤块(405)转动配合连接,所述凸块(203)与装卡组件固定。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车扶手座,其特征在于:装卡组件包括与所述凸块(203)转动配合连接的旋转壳体(204),所述旋转壳体(204)为正方形结构,所述旋转壳体(204)内设置有开口的安装腔(409),所述安装腔(409)两侧端壁固设有装卡凸起(410)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车扶手座,其特征在于:所述储存装置(951)包括与所述安装腔(101)下端壁连通的若干内腔(106),所述内腔(106)设置于所述安装腔(101)下端壁且分布于所述安装腔(101)下端壁底面边缘,所述安装腔(101)下端壁放置有拉动箱(109),所述拉动箱(109)端面设置有便于人员拉动的拉动结构,所述内腔(106)内设置有对所述拉动箱(109)限位的限位结构,从而利用上述结构实现了所述拉动箱(109)便于拉出且限位。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车扶手座,其特征在于:拉动结构包括与所述拉动箱(109)端面对称的立座(105),所述立座(105)之间固设有转动连杆(120),所述转动连杆(120)采用防滑材料制作。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车扶手座,其特征在于:限位结构包括设置于所述内腔(106)下端壁的凸起(107),所述凸起(107)部分伸出所述内腔(106)并伸入所述安装腔(101)内。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车扶手座,其特征在于:所述固定装卡装置(952)包括设置于所述箱体(108)下端面且开口的底侧腔(301),所述底侧腔(301)前后端壁之间固设有左右对称的导杆(305),所述导杆(305)外表面滑动的设置有前后对称的滑移板架(302),所述导杆(305)之间设置有外螺纹轴(304),所述外螺纹轴(304)与所述底侧腔(301)前后端壁转动配合连接,所述外螺纹轴(304)转动的贯穿所述底侧腔(301)并伸出外部空间,所述外螺纹轴(304)外表面设置有两段螺纹线,两段螺纹线与所述外螺纹轴(304)螺纹配合连接,所述外螺纹轴(304)后端面固设有旋盘(303),所述滑移板架(302)与所述箱体(108)之间设置有将所述箱体(108)与汽车现有扶手箱固定的夹持结构。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车扶手座,其特征在于:夹持结构包括转动设置于所述滑移板架(302)内的连接杆(104),所述连接杆(104)左右对称设置,远离所述连接杆(104)的一侧设置有与所述箱体(108)转动配合连接的转动连杆(120),所述转动连杆(120)与所述连接杆(104)转动配合连接,靠近所述连接杆(104)的所述转动连杆(120)端面固设有吸盘(103)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车扶手座,其特征在于:所述顶侧翻板装置(953)包括与所述装纳腔(118)转动配合连接的倾斜板(115),所述倾斜板(115)上端面固设有直立板(117),所述装纳腔(118)左端壁内连通设置有开口的凹槽(112),所述凹槽(112)右端壁固设有前后对称的矩形块(111),与所述直立板(117)相对的所述凹槽(112)内转动的设置有翻转板(114),所述翻转板(114)内设置有前后对称的容腔(113)。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车扶手座,其特征在于:所述外设设备为平板。
说明书 :
一种新能源汽车扶手座
技术领域
背景技术
于单一,不能满足日益增长的人员对于汽车扶手座功能多样的需求。为此,人们进行了长期
的探索,提出各种各样的解决方案。
与支撑台滑动连接,所述滑动台的外壁上设有固定螺栓滑槽,所述固定螺栓滑槽与固定螺
栓滑动连接,所述滑动台的顶端设有箱体,所述箱体的顶端设有固定座,所述储存箱的顶端
设有扶手底座,所述扶手底座的顶端设有支撑扶手。该汽车扶手,通过滑杆与滑槽滑动连
接,可以调节支撑台在支撑底座上的位置,通过支撑台与滑动台滑动连接,从而松动固定螺
栓,可以使滑动台在支撑台内上下滑动,同时固定螺栓在固定螺栓滑槽内滑动,调节好适当
的高度后,扭紧固定螺栓从而把滑动台固定在支撑台内。
发明内容
等优点的设备。
箱体后端面固设有后侧支撑块,所述后侧支撑块上端面设置有便于人员装卡平板或者外设
的外设设备安装装置,所述安装腔内设置有便于人员进行存放的储存装置,所述箱体下端
面设置有用于与现有的汽车扶手箱固定的固定装卡装置,所述装纳腔内设置有便于人员拿
出垃圾的顶侧翻板装置,从而利用上述装置实现了人员便于将抽屉存放,垃圾拿取还有平
板电脑等外设设备的调节使用。
置有左右贯穿的内滑腔,所述内滑腔上端壁内连通设置有连槽,所述连槽与外部空间连通,
所述内滑腔内设置有便于调节的调节组件,调节组件后侧设置有便于人员将平板等外设设
备放置的装卡组件,从而利用上述组件实现了人员高效的使用平板。
面固设有固定连接板,所述固定连接板位于所述滑架中心位置,所述固定连接板后端面固
设有导向板,所述导向板内设置有开口的滑槽,所述滑槽后侧设置有凸块,所述凸块内设置
有开口的内卡腔,所述内卡腔内固设有配合凸块,所述配合凸块与所述滑槽滑动配合连接,
所述内卡腔与所述导向板滑动配合连接,所述凸块内转动的设置有左右对称的转动杆,所
述转动杆与所述推挤块转动配合连接,所述凸块与装卡组件固定,从而利用所述转动杆来
使所述凸块上下移动稳定,且利用紧定螺钉将所述推挤块固定。
腔来装卡平板等外设设备。
放置有拉动箱,所述拉动箱端面设置有便于人员拉动的拉动结构,所述内腔内设置有对所
述拉动箱限位的限位结构,从而利用上述结构实现了所述拉动箱便于拉出且限位。
对称的滑移板架,所述导杆之间设置有外螺纹轴,所述外螺纹轴与所述底侧腔前后端壁转
动配合连接,所述外螺纹轴转动的贯穿所述底侧腔并伸出外部空间,所述外螺纹轴外表面
设置有两段螺纹线,两段螺纹线与所述外螺纹轴螺纹配合连接,所述外螺纹轴后端面固设
有旋盘,所述滑移板架与所述箱体之间设置有将所述箱体与汽车现有扶手箱固定的夹持结
构,从而利用夹持结构更好的将所述箱体固定。
所述转动连杆与所述连接杆转动配合连接,靠近所述连接杆的所述转动连杆端面固设有吸
盘,从而利用所述转动连杆摆动后所述吸盘将现有的汽车扶手箱进行装卡。
槽右端壁固设有前后对称的矩形块,与所述直立板相对的所述凹槽内转动的设置有翻转
板,所述翻转板内设置有前后对称的容腔,所述容腔为矩形结构,从而利用所述倾斜板放置
于所述装纳腔内。
理垃圾,且能够将平板等外设进行高效的调节使人员更好的进行阅读与使用平板等外设设
备。
凸起将所述拉动箱进行限位装卡,使车辆在运行过程中,不会使所述拉动箱发生移动,且在
人员将所述拉动箱拿出时依然可以通过所述安装腔拿出,利用所述倾斜板和直立板来将一
些多余垃圾进行存放,且利用所述倾斜板、翻转板、容腔和矩形块的结构,使所述装纳腔内
放置的垃圾更好的限制于所述装纳腔内且采用所述倾斜板翻转的方式,便于将所述倾斜板
上端面的垃圾进行充分的倾倒回收,利用所述旋盘和外螺纹轴转动后,使所述外螺纹轴外
表面的相反螺纹线带动所述滑移板架同时靠近或者远离,使所述滑移板架带动所述连接杆
摆动,进而使所述吸盘完全与现有的汽车扶手箱装卡固定,上述结构使设备安装装卡更为
方便与高效,利用所述凸块在所述导向板一侧滑动的方式,且利用所述推挤块与所述滑架
通过紧定螺钉固定的方式,在所述滑架、推挤块、内滑腔、连槽、转动杆、凸块、内卡腔和配合
凸块的作用下使所述旋转壳体的高度发生变化,使人员更好的使用平板电脑等外设设备,
利用所述装卡凸起来装卡平板电脑等,使平板电脑装卡稳定性上升。
附图说明
立板117、装纳腔118、后侧支撑块119、转动连杆120、转动杆201、导向板202、凸块203、旋转
壳体204、内卡腔205、配合凸块206、底侧腔301、滑移板架302、旋盘303、外螺纹轴304、导杆
305、滑架401、连槽402、内滑腔403、推挤块405、固定连接板407、滑槽408、安装腔409、装卡
凸起410、外设设备安装装置950、储存装置951、固定装卡装置952、顶侧翻板装置953。
具体实施方式
的一种新能源汽车扶手座,包括箱体108,箱体108内设置有开口朝上的装纳腔118,装纳腔
118下侧设置有若干开口的安装腔101,箱体108后端面固设有后侧支撑块119,后侧支撑块
119上端面设置有便于人员装卡平板或者外设的外设设备安装装置950,安装腔101内设置
有便于人员进行存放的储存装置951,箱体108下端面设置有用于与现有的汽车扶手箱固定
的固定装卡装置952,装纳腔118内设置有便于人员拿出垃圾的顶侧翻板装置953,从而利用
上述装置实现了人员便于将抽屉存放,垃圾拿取还有平板电脑等外设设备的调节使用。
台板116相同,滑架401内设置有左右贯穿的内滑腔403,内滑腔403上端壁内连通设置有连
槽402,连槽402与外部空间连通,内滑腔403内设置有便于调节的调节组件,调节组件后侧
设置有便于人员将平板等外设设备放置的装卡组件,从而利用上述组件实现了人员高效的
使用平板。
设有固定连接板407,固定连接板407位于滑架401中心位置,固定连接板407后端面固设有
导向板202,导向板202的高度至少为0.8m,导向板202内设置有开口的滑槽408,滑槽408后
侧设置有凸块203,凸块203内设置有开口的内卡腔205,内卡腔205内固设有配合凸块206,
配合凸块206与滑槽408滑动配合连接,内卡腔205与导向板202滑动配合连接,凸块203内转
动的设置有左右对称的转动杆201,转动杆201的长度至少为50cm,转动杆201与推挤块405
转动配合连接,凸块203与装卡组件固定,从而利用转动杆201来使凸块203上下移动稳定,
且利用紧定螺钉将推挤块405固定。
409,安装腔409两侧端壁固设有装卡凸起410,从而利用安装腔409来装卡平板等外设设备。
动箱109,拉动箱109的高度低于安装腔101的高度,拉动箱109端面设置有便于人员拉动的
拉动结构,内腔106内设置有对拉动箱109限位的限位结构,从而利用上述结构实现了拉动
箱109便于拉出且限位。
109拉出。
称的滑移板架302,导杆305之间设置有外螺纹轴304,外螺纹轴304与底侧腔301前后端壁转
动配合连接,外螺纹轴304转动的贯穿底侧腔301并伸出外部空间,外螺纹轴304外表面设置
有两段螺纹线,两段螺纹线与外螺纹轴304螺纹配合连接,外螺纹轴304后端面固设有旋盘
303,滑移板架302与箱体108之间设置有将箱体108与汽车现有扶手箱固定的夹持结构,从
而利用夹持结构更好的将箱体108固定。
连杆120与连接杆104转动配合连接,靠近连接杆104的转动连杆120端面固设有吸盘103,从
而利用转动连杆120摆动后吸盘103将现有的汽车扶手箱进行装卡。
右端壁固设有前后对称的矩形块111,与直立板117相对的凹槽112内转动的设置有翻转板
114,翻转板114内设置有前后对称的容腔113,容腔113为矩形结构,容腔113的长度至少为
5cm,容腔113的尺寸与矩形块111相同,从而利用倾斜板115放置于装纳腔118内。
可拿到这些小物件。由于南北方用语习惯的不同,北方人多称之为扶手箱,南方人则多称为
手扶箱,也有称为中央扶手箱储物盒 置物盒等 。
近,使滑移板架302彼此靠近之后带动搜书连接杆104和转动连杆120进行摆动,此时吸盘
103与现有的现有的车辆扶手箱进行装卡,此时使吸盘103将现有的车辆扶手箱进行完全固
定。
定,使倾斜板115上侧的垃圾不会由于车辆行驶而跑出设备,在清理倾斜板115上侧的垃圾
时,将翻转板114进行翻转,且使倾斜板115翻转,使倾斜板115上侧的垃圾倒出回收即可,当
人员需要在拉动箱109内装载一些物品时,将拉动箱109从前后侧及左侧拉出即可,在人员
使用平板等一些外设设备时,将平板电脑放置于安装腔409内,并且由装卡凸起410将平板
电脑进行装卡以便于人员进行阅读与使用,此时松掉推挤块405内的紧定螺钉,使推挤块
405在内滑腔403内滑动,此时转动杆201摆动后使凸块203进行上下滑动,此时使旋转壳体
204位于人员使用的最佳高度后,人员重新利用紧定螺钉使推挤块405与滑架401进行固定
即可。
存放物品及处理垃圾,且能够将平板等外设进行高效的调节使人员更好的进行阅读与使用
平板等外设设备。
107将拉动箱109进行限位装卡,使车辆在运行过程中,不会使拉动箱109发生移动,且在人
员将拉动箱109拿出时依然可以通过安装腔101拿出,利用倾斜板115和直立板117来将一些
多余垃圾进行存放,且利用倾斜板115、翻转板114、容腔113和矩形块111的结构,使装纳腔
118内放置的垃圾更好的限制于装纳腔118内且采用倾斜板115翻转的方式,便于将倾斜板
115上端面的垃圾进行充分的倾倒回收,利用旋盘303和外螺纹轴304转动后,使外螺纹轴
304外表面的相反螺纹线带动滑移板架302同时靠近或者远离,使滑移板架302带动连接杆
104摆动,进而使吸盘103完全与现有的汽车扶手箱装卡固定,上述结构使设备安装装卡更
为方便与高效,利用凸块203在导向板202一侧滑动的方式,且利用推挤块405与滑架401通
过紧定螺钉固定的方式,在滑架401、推挤块405、内滑腔403、连槽402、转动杆201、凸块203、
内卡腔205和配合凸块206的作用下使旋转壳体204的高度发生变化,使人员更好的使用平
板电脑等外设设备,利用装卡凸起410来装卡平板电脑等,使平板电脑装卡稳定性上升。
代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
115、平台板116、直立板117、装纳腔118、后侧支撑块119、转动连杆120、转动杆201、导向板
202、凸块203、旋转壳体204、内卡腔205、配合凸块206、底侧腔301、滑移板架302、旋盘303、
外螺纹轴304、导杆305、滑架401、连槽402、内滑腔403、推挤块405、固定连接板407、滑槽
408、安装腔409、装卡凸起410、外设设备等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用
这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质,把它们解释成任何一种附加的限
制都是与本发明精神相违背的。