一种油浸式变压器油箱

摘要

一种油浸式变压器油箱，包括箱体、端盖、添油箱、浮力球、第一连接杆和第二连接杆；箱体上设有凸缘板和两组收集部；收集部的端面上设有收集槽；箱体内设有多组散热管；散热管管口与收集槽内部连通；端盖压紧凸缘板；添油箱连接端盖；添油箱内设有杠杆，添油箱通过第一密封管和第二密封管贯穿端盖，添油箱上的添油部设有中空仓；中空仓在添油部位于添油箱的外周面上设有多组添油孔，中空仓内滑动设有密封塞；密封塞通过弹性连接件的一端均连接中空仓的内壁，密封塞通过第二连接杆连接杠杆的阻力臂；第一连接杆连接浮力球，且穿过第一密封管并活动连接杠杆的动力臂。本发明能箱装有变压器部件的油箱自动添加油液，且箱体内油液散热效果好。

权利要求

1.一种油浸式变压器油箱，其特征在于，包括箱体（1）、收集部（2）、端盖（3）、添油箱（5）、多组散热管（9）、浮力球（20）、第一连接杆（21）、第一密封管（22）、第二连接杆（25）、第二密封管（26）和多组弹性连接件（31）；

两组收集部（2）分别连接箱体（1）相互远离的两组外端面上，每组收集部（2）均在其远离箱体（1）的端面上设有收集槽（201）；

箱体（1）上端面延其周向设有凸缘板（10）；箱体（1）包括两组凵形板（16）、两组第一板体（101）、两组第二板体（102）和底板（103）；

两组第一板体（101）并排分布，两组第一板体（101）均与底板（103）垂直，两组第一板体（101）分别连接底板（103）和凸缘板（10），每组第一板体（101）的投影形状均为多组首位相连的弓字形；

两组第二板体（102）并排分布并位于两组第一板体（101）之间，两组第二板体（102）的端面分别连接底板（103）、两组第二板体（102）和凸缘板（10）；底板（103）的端面上设有第一安装槽；凸缘板（10）朝向底板（103）的端面上设有第二安装槽；每组第一板体（101）的外端面上均并排设有两组滑槽（105）；

两组凵形板（16）位于两组第一板体（101）的两侧，两组凵形板（16）的上端面均设有用于密封配合第二安装槽的第一插合板（18），两组凵形板（16）的下端面上均设有用于密封配合第一安装槽的第二插合板，两组凵形板（16）朝向第一板体（101）的端面上均设有用于密封配合滑槽（105）的滑板（19）；每组凵形板（16）的内壁、凸缘板（10）、底板（103）和第一板体（101）的外周面围成用于存储冷却液的冷却仓；每组冷却仓均在每组凵形板（16）上均设有加液孔（17）；每组加液孔（17）内均设有第二密封塞；

多组散热管（9）并排分布，多组散热管（9）的两端分别连接箱体（1）的内壁，多组散热管（9）的两端管口分别密封穿出箱体（1），多组散热管（9）的两端管口分别与两组收集槽（201）内部连通；每组收集部（2）远离箱体（1）的端面均向上朝向箱体（1）倾斜设置；收集槽（201）的内壁朝向多组散热管（9）均倾斜设置；

端盖（3）朝向凸缘板（10）的端面压紧凸缘板（10），端盖（3）远离箱体（1）的端面设有多组挂环（4）、多组高压接线柱（6）和多组低压接线柱；

添油箱（5）连接端盖（3）远离箱体（1）的端面，添油箱（5）内存有油液，添油箱（5）的上端面设有添油口；添油孔内设有第一密封塞（7）；添油箱（5）内设有杠杆（23），添油箱（5）朝向端盖（3）的端面设有添油部（27）；添油部（27）延其中轴线方向设有贯穿添油部（27）的中空仓（28）；中空仓（28）延其中轴线方向朝向第二密封管（26）的内径逐渐减小；中空仓（28）在添油部（27）位于添油箱（5）的外周面上设有多组添油孔（30），中空仓（28）内滑动设有用于密封或打开多组添油孔（30）的密封塞（29）；密封塞（29）的投影形状为等腰梯形；多组添油孔（30）以中空仓（28）的中轴线为中心呈圆周均匀分布；

多组弹性连接件（31）均位于中空仓（28）内，多组弹性连接件（31）的一端均连接中空仓（28）的内壁，多组弹性连接件（31）的另一端均连接密封塞（29）的一端；

第二密封管（26）的一端管口连接中空仓的内壁，第二密封管（26）的另一端管口密封穿过端盖（3）；第一密封管（22）的一端管口密封穿过端盖（3），第一密封管（22）的另一端管口密封穿入添油箱（5）内，第一密封管（22）与添油箱（5）垂直，位于添油箱（5）内的第一密封管（22）的管口距离添油箱（5）底面的距离值大于添油箱（5）内油液面距离添油箱（5）底面的距离值；

第二连接杆（25）的一端连接密封塞（29）的另一端，第二连接杆（25）的另一端活动连接杠杆（23）的阻力臂；第一连接杆（21）的一端连接用于悬浮在油箱油液上的浮力球（20），第一连接杆（21）的另一端穿过第一密封管（22）并活动连接杠杆（23）的动力臂；

压器组件在箱体（1）内运行状态下，箱体（1）内的油液加热；油液的高温传递至多组散热管（9）上，流经散热管（9）内部的空气对高温油液传递至散热管（9）上的高温进行散热；当箱体（1）内油液量消耗减少或因箱体（1）破损发生油液滴漏状态下，浮力球（20）随箱体（1）内的油液面下移，浮力球（20）带动第一连接杆（21）向杠杆（23）的动力臂施加力的作用，杠杆（23）的另一端以及第二连接杆（25）朝向添油箱（5）内拉动，密封塞（29）在中空仓（28）内滑动，多组添油孔（30）与中空仓（28）连通，添油箱（5）内的油液由多组添油孔（30）进入中空仓（28）并由第二密封管（26）进入箱体（1）内。

2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，添油箱（5）的内壁上设有用于限制杠杆（23）阻力臂朝向添油箱（5）内壁旋转的限位柱（24）。

3.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，还包括多组紧定件（8）；

其中，凸缘板（10）的端面上设有多组螺纹盲孔（13）；端盖（3）的端面上设有多组通孔（15）；

多组紧定件（8）分别穿过多组通孔（15）并分别螺纹旋入多组螺纹盲孔（13）内。

4.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，凸缘板（10）远离箱体（1）的端面与其侧端面都采用第一倾斜面（11）过渡连接；端盖（3）与凸缘板（10）压紧的端面上设有配合槽（14）；配合槽（14）的内壁与其底面采用第二倾斜面过渡连接；第二倾斜面与第一倾斜面（11）平行并相互贴合，形成密封结构。

5.根据权利要求4所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，第一倾斜面（11）沿凸缘板（10）的周向设有首位相连的密封槽（12）；密封槽（12）内设有密封垫；密封垫朝向第二倾斜面的端面压紧第二倾斜面。

6.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，第二密封塞与加液孔（17）螺纹配合连接；凵形板（16）选用铝合金材质制成，凵形板（16）上设有用于显示冷却仓内冷凝液容量的液压计。

说明书

一种油浸式变压器油箱

技术领域

[0001] 本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种油浸式变压器油箱。

背景技术

[0002] 变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈和次级线圈和铁芯(磁芯)，变压器目前是电力建设中较为重要的设备，已经广泛的在我国各地
进行架设；油浸式变压器，是以矿物油作为变压器主要绝缘介质和冷却介质，将变压器主体
元件浸入装有矿物油的油箱中，在油箱盖顶部引出接线端子的一种箱式变压器，油浸式变
压器相对其他种类的变压器，其结构相对简单，造价相对较低，维护成本低，因此应用比较
广泛，是现行供电网系统中不可或缺的电气设备；但是油浸式变压器在运行时会产生大量
的热能，使得箱体内油液温度升高，若不能对油液进行散热会降低变压器的使用性能，严重
时会造成其损坏；另外，当变压器油箱内油液消耗减少或油箱破碎油液滴漏，使得变压器未
能通过油液进行防护降温，会大大降低变压器的使用寿命；为此，本申请中提出一种油浸式
变压器油箱。

发明内容

[0003] （一）发明目的

[0004] 为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种油浸式变压器油箱，本发明能箱装有变压器部件的油箱自动添加油液，从而避免箱体内油液因损耗或滴落造成箱体内
油液减少，能避免造成箱体内变压器组件损坏，本发明还能对箱体内油液进行良好的散热。

[0005] （二）技术方案

[0006] 为解决上述问题，本发明提供了一种油浸式变压器油箱，包括箱体、收集部、端盖、添油箱、多组散热管、浮力球、第一连接杆、第一密封管、第二连接杆、第二密封管和多组弹
性连接件；

[0007] 两组收集部分别连接箱体相互远离的两组外端面上，每组收集部均在其远离箱体的端面上设有收集槽；

[0008] 箱体上端面延其周向设有凸缘板；多组散热管并排分布，多组散热管的两端分别连接箱体的内壁，多组散热管的两端管口分别密封穿出箱体，多组散热管的两端管口分别
与两组收集槽内部连通；

[0009] 端盖朝向凸缘板的端面压紧凸缘板，端盖远离箱体的端面设有多组挂环、多组高压接线柱和多组低压接线柱；

[0010] 添油箱连接端盖远离箱体的端面，添油箱内存有油液，添油箱的上端面设有添油口；添油孔内设有第一密封塞；添油箱内设有杠杆，添油箱朝向端盖的端面设有添油部；添
油部延其中轴线方向设有贯穿添油部的中空仓；中空仓在添油部位于添油箱的外周面上设
有多组添油孔，中空仓内滑动设有用于密封或打开多组添油孔的密封塞；多组添油孔以中
空仓的中轴线为中心呈圆周均匀分布；

[0011] 多组弹性连接件均位于中空仓内，多组弹性连接件的一端均连接中空仓的内壁，多组弹性连接件的另一端均连接密封塞的一端；

[0012] 第二密封管的一端管口连接中空仓的内壁，第二密封管的另一端管口密封穿过端盖；第一密封管的一端管口密封穿过端盖，第一密封管的另一端管口密封穿入添油箱内，第
一密封管与添油箱垂直，位于添油箱内的第一密封管的管口距离添油箱底面的距离值大于
添油箱内油液面距离添油箱底面的距离值；

[0013] 第二连接杆的一端连接密封塞的另一端，第二连接杆的另一端活动连接杠杆的阻力臂；第一连接杆的一端连接用于悬浮在油箱油液上的浮力球，第一连接杆的另一端穿过
第一密封管并活动连接杠杆的动力臂。

[0014] 优选的，添油箱的内壁上设有用于限制杠杆阻力臂朝向添油箱内壁旋转的限位柱。

[0015] 优选的，中空仓延其中轴线方向朝向第二密封管的内径逐渐减小；密封塞的投影形状为等腰梯形。

[0016] 优选的，还包括多组紧定件；其中，凸缘板的端面上设有多组螺纹盲孔；端盖的端面上设有多组通孔；

[0017] 多组紧定件分别穿过多组通孔并分别螺纹旋入多组螺纹盲孔内。

[0018] 优选的，凸缘板远离箱体的端面与其侧端面都采用第一倾斜面过渡连接；端盖与凸缘板压紧的端面上设有配合槽；配合槽的内壁与其底面采用第二倾斜面过渡连接；第二
倾斜面与第一倾斜面平行并相互贴合，形成密封结构。

[0019] 优选的，第一倾斜面沿凸缘板的周向设有首位相连的密封槽；密封槽内设有密封垫；密封垫朝向第二倾斜面的端面压紧第二倾斜面。

[0020] 优选的，每组收集部远离箱体的端面均向上朝向箱体倾斜设置；收集槽的内壁朝向多组散热管均倾斜设置。

[0021] 优选的，箱体包括两组第一板体、两组第二板体和底板；

[0022] 两组第一板体并排分布，两组第一板体均与底板垂直，两组第一板体分别连接底板和凸缘板，每组第一板体的投影形状均为多组首位相连的弓字形；

[0023] 两组第二板体并排分布并位于两组第一板体之间，两组第二板体的端面分别连接底板、两组第二板体和凸缘板。

[0024] 优选的，还包括两组凵形板；其中，底板的端面上设有第一安装槽；凸缘板朝向底板的端面上设有第二安装槽；每组第一板体的外端面上均并排设有两组滑槽；

[0025] 两组凵形板位于两组第一板体的两侧，两组凵形板的上端面均设有用于密封配合第二安装槽的第一插合板，两组凵形板的下端面上均设有用于密封配合第一安装槽的第二
插合板，两组凵形板朝向第一板体的端面上均设有用于密封配合滑槽的滑板；每组凵形板
的内壁、凸缘板、底板和第一板体的外周面围成用于存储冷却液的冷却仓；每组冷却仓均在
每组凵形板上均设有加液孔；每组加液孔内均设有第二密封塞。

[0026] 优选的，第二密封塞与加液孔螺纹配合连接；凵形板选用铝合金材质制成，凵形板上设有用于显示冷却仓内冷凝液容量的液压计。

[0027] 本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

[0028] 本发明中，使用时，将变压器组件安装在箱体内，并在箱体内填充油液漫过变压器组件，将端盖与箱体端面设有的凸缘板连接即可，变压器组件在箱体内运行时产生的热能
将箱体内的油液加热；油液的高温传递至多组散热管上，流经散热管内部的空气对高温油
液传递至散热管上的高温进行散热，从而对箱体内的油液进行散热，以保证箱体内变压器
组件的正常运行，提高其使用寿命；当箱体内油液量消耗减少或因箱体破损发生油液滴漏，
箱体内的油液减少，则浮力球随之箱体内的油液面下移，浮力球带动第一连接杆向杠杆的
动力臂施加力的作用，将杠杆的另一端以及第二连接杆朝向添油箱内拉动，密封塞在中空
仓内滑动，多组添油孔与中空仓连通，则添油箱内的油液由多组添油孔进入中空仓并由第
二密封管进入箱体内，以对箱体内进行油液补充，避免箱体内油量降低长时间没有添加油
液使得变压器组件损坏事故的发生；

[0029] 本发明还能避免端盖打开时，端盖与凸缘板之间的杂质掉落至箱体内；另外，在箱体外端面集成有装有冷却液的冷却仓，以提高对箱体内油液的散热效果。

附图说明

[0030] 图1为本发明提出的一种油浸式变压器油箱的结构示意图。

[0031] 图2为本发明提出的一种油浸式变压器油箱中箱体的立体结构示意图。

[0032] 图3为本发明提出的一种油浸式变压器油箱中端盖的立体结构示意图。

[0033] 图4为本发明提出的一种油浸式变压器油箱中凸缘板的俯视图。

[0034] 图5为本发明提出的一种油浸式变压器油箱中第一板体的俯视图。

[0035] 图6为本发明提出的一种油浸式变压器油箱中凵形板的立体结构示意图。

[0036] 图7为本发明提出的一种油浸式变压器油箱中添油箱和端盖配合安装的结构示意图。

[0037] 图8为本发明提出的一种油浸式变压器油箱中A处的局部放大的结构示意图。

[0038] 附图标记：1、箱体；101、第一板体；102、第二板体；103、底板；105、滑槽；2、收集部；201、收集槽；3、端盖；4、挂环；5、添油箱；6、高压接线柱；7、第一密封塞；8、紧定件；9、散热
管；10、凸缘板；11、第一倾斜面；12、密封槽；13、螺纹盲孔；14、配合槽；15、通孔；16、凵形板；
17、加液孔；18、第一插合板；19、滑板；20、浮力球；21、第一连接杆；22、第一密封管；23、杠
杆；24、限位柱；25、第二连接杆；26、第二密封管；27、添油部；28、中空仓；29、密封塞；30、添
油孔；31、弹性连接件。

具体实施方式

[0039] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发
明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本
发明的概念。

[0040] 如图1‑8所示，本发明提出的一种油浸式变压器油箱，包括箱体1、收集部2、端盖3、添油箱5、多组散热管9、浮力球20、第一连接杆21、第一密封管22、第二连接杆25、第二密封
管26和多组弹性连接件31；

[0041] 两组收集部2分别连接箱体1相互远离的两组外端面上，每组收集部2均在其远离箱体1的端面上设有收集槽201；

[0042] 箱体1上端面延其周向设有凸缘板10；多组散热管9并排分布，多组散热管9的两端分别连接箱体1的内壁，多组散热管9的两端管口分别密封穿出箱体1，多组散热管9的两端
管口分别与两组收集槽201内部连通；

[0043] 其中，散热管9选用但不限于铝合金材质制成，散热管9贯穿箱体1并与箱体1内壁存有的油液之间接触，散热管9的内壁与外界环境接触，从而能将箱体1内油液的高温通过
热传导的方式传递至多组散热管9上，进而对油液进行散热；收集部2能将外界环境流动的
空气进行聚拢，使得空气进入收集槽201内并在多组散热管9内流通，以对箱体1内的油液进
行散热；

[0044] 进一步的，位于箱体1内的散热管9呈蛇形分布；

[0045] 端盖3朝向凸缘板10的端面压紧凸缘板10，端盖3远离箱体1的端面设有多组挂环4、多组高压接线柱6和多组低压接线柱；

[0046] 添油箱5连接端盖3远离箱体1的端面，添油箱5内存有油液，添油箱5的上端面设有添油口；添油孔内设有第一密封塞7；第一密封塞7与添油孔螺纹配合连接，添油箱5外周面
设有防晒层，以对油液进行防护，添油箱5的端面设有用于观察添油箱5内部油量的透明口；

[0047] 进一步的，添油箱5选用但不限于铝合金材质制成，箱体1内的热空气上市至添油箱5内，铝合金制成的添油箱5具有良好的散热性能；

[0048] 添油箱5内设有杠杆23；杠杆23为现有技术，对此并不详细说明；

[0049] 添油箱5朝向端盖3的端面设有添油部27；添油部27延其中轴线方向设有贯穿添油部27的中空仓28；其中，添油部27为圆柱形结构，添油部27与添油箱5螺纹配合连接或者通
过法兰配合连接；

[0050] 中空仓28在添油部27位于添油箱5的外周面上设有多组添油孔30，中空仓28内滑动设有用于密封或打开多组添油孔30的密封塞29；多组添油孔30以中空仓28的中轴线为中
心呈圆周均匀分布；

[0051] 进一步的，密封塞29和添油部27均选用铝合金材质制成，或者密封塞29选用橡胶材质制成，密封塞29与中空仓28过盈配合；

[0052] 多组弹性连接件31均位于中空仓28内，多组弹性连接件31的一端均连接中空仓28的内壁，多组弹性连接件31的另一端均连接密封塞29的一端，多组弹性连接件31以密封塞
29的中轴线为中心呈圆周均匀分布，每组弹性连接件31均倾斜分布，每组弹性连接件31选
用弹簧；多组弹性连接件31用于在箱体1内油液补充后，对密封塞29进行复位作用；

[0053] 第二密封管26的一端管口连接中空仓的内壁，第二密封管26的另一端管口密封穿过端盖3；第二密封管26与端盖3之间采用但不限于通过法兰配合连接；

[0054] 第一密封管22的一端管口密封穿过端盖3，第一密封管22的另一端管口密封穿入添油箱5内，第一密封管22与添油箱5垂直，位于添油箱5内的第一密封管22的管口距离添油
箱5底面的距离值大于添油箱5内油液面距离添油箱5底面的距离值，第一密封管22分别与
端盖3和添油箱5之间均采用但不限于通过法兰配合连接；

[0055] 第二连接杆25的一端连接密封塞29的另一端，第二连接杆25的另一端活动连接杠杆23的阻力臂；第一连接杆21的一端连接用于悬浮在油箱油液上的浮力球20，第一连接杆
21的另一端穿过第一密封管22并活动连接杠杆23的动力臂。

[0056] 本发明中，使用时，将变压器组件安装在箱体1内，并在箱体1内填充油液漫过变压器组件，将端盖3与箱体1端面设有的凸缘板10连接即可，变压器组件在箱体1内运行时产生
的热能将箱体1内的油液加热；油液的高温传递至多组散热管9上，流经散热管9内部的空气
对高温油液传递至散热管9上的高温进行散热，从而对箱体1内的油液进行散热，以保证箱
体1内变压器组件的正常运行，提高其使用寿命；当箱体1内油液量消耗减少或因箱体1破损
发生油液滴漏，箱体1内的油液减少，则浮力球20随之箱体1内的油液面下移，浮力球20带动
第一连接杆21向杠杆23的动力臂施加力的作用，将杠杆23的另一端以及第二连接杆25朝向
添油箱5内拉动，密封塞29在中空仓28内滑动，多组添油孔30与中空仓28连通，则添油箱5内
的油液由多组添油孔30进入中空仓28并由第二密封管26进入箱体1内，以对箱体1内进行油
液补充，避免箱体1内油量降低长时间没有添加油液使得变压器组件损坏事故的发生。

[0057] 在一个可选的实施例中，添油箱5的内壁上设有用于限制杠杆23阻力臂朝向添油箱5内壁旋转的限位柱24，通过设有的限位柱24限制杠杆23的旋转范围避免密封塞29从中
空仓28内脱离。

[0058] 在一个可选的实施例中，中空仓28延其中轴线方向朝向第二密封管26的内径逐渐减小；密封塞29的投影形状为等腰梯形，密封塞29的端面贴合中空仓28的内壁，两组之间的
密封性好，避免添油箱5内的油液从密封塞29和中空仓28之间的间隙流入箱体1内。

[0059] 在一个可选的实施例中，还包括多组紧定件8；其中，凸缘板10的端面上设有多组螺纹盲孔13；端盖3的端面上设有多组通孔15；

[0060] 多组紧定件8分别穿过多组通孔15并分别螺纹旋入多组螺纹盲孔13内；

[0061] 使用紧定件8将端盖3和凸缘板10拆卸连接，方便对端盖3进行安装；

[0062] 进一步的，凸缘板10和箱体1的端面采用螺栓配合连接，以方便对凸缘板10进行拆装，凸缘板10压紧箱体1的端面设有弹性密封层。

[0063] 在一个可选的实施例中，凸缘板10远离箱体1的端面与其侧端面都采用第一倾斜面11过渡连接；端盖3与凸缘板10压紧的端面上设有配合槽14；配合槽14的内壁与其底面采
用第二倾斜面过渡连接；第二倾斜面与第一倾斜面11平行并相互贴合，形成密封结构，

[0064] 凸缘板10的外端面和上端面之间通过第一倾斜面11配合连接，从而能有效的避免端盖3打开时，凸缘板10和端盖3之间的杂质等进入箱体1内对箱体1内的油液造成污染。

[0065] 在一个可选的实施例中，第一倾斜面11沿凸缘板10的周向设有首位相连的密封槽12；密封槽12内设有密封垫；密封垫朝向第二倾斜面的端面压紧第二倾斜面，以提高凸缘板
10和端盖3之间的密封性。

[0066] 在一个可选的实施例中，每组收集部2远离箱体1的端面均向上朝向箱体1倾斜设置；收集槽201的内壁朝向多组散热管9均倾斜设置，以方便收集槽201对雨水进行收集，使
得滴落的雨水能收集在收集槽201内流入散热管9内，提高对散热管9的散热效果；

[0067] 另外，变压器安装在室外，根据安装地方气候风向统计，旋转两组收集部2的朝向，从而提高对箱体1内油液的散热效果。

[0068] 在一个可选的实施例中，箱体1包括两组第一板体101、两组第二板体102和底板103；

[0069] 两组第一板体101并排分布，两组第一板体101均与底板103垂直，两组第一板体101分别连接底板103和凸缘板10，每组第一板体101的投影形状均为多组首位相连的弓字
形，以提高第一板体101与空气的接触面积，提高对箱体1内油液散热效果；

[0070] 两组第二板体102并排分布并位于两组第一板体101之间，两组第二板体102的端面分别连接底板103、两组第二板体102和凸缘板10。

[0071] 在一个可选的实施例中，还包括两组凵形板16；其中，底板103的端面上设有第一安装槽；凸缘板10朝向底板103的端面上设有第二安装槽；每组第一板体101的外端面上均
并排设有两组滑槽105；

[0072] 两组凵形板16位于两组第一板体101的两侧，两组凵形板16的上端面均设有用于密封配合第二安装槽的第一插合板18，两组凵形板16的下端面上均设有用于密封配合第一
安装槽的第二插合板，两组凵形板16朝向第一板体101的端面上均设有用于密封配合滑槽
105的滑板19；每组凵形板16的内壁、凸缘板10、底板103和第一板体101的外周面围成用于
存储冷却液的冷却仓；每组冷却仓均在每组凵形板16上均设有加液孔17；每组加液孔17内
均设有第二密封塞；

[0073] 在冷却仓内添加冷却液从而能对箱体1内的油液进行散热，进而提高变压器的使用性能。

[0074] 在一个可选的实施例中，第二密封塞与加液孔17螺纹配合连接；凵形板16选用铝合金材质制成，凵形板16上设有用于显示冷却仓内冷凝液容量的液压计。

[0075] 应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何
修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨
在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修
改例。