摆动支腿限位组件和起重机转让专利
申请号 : CN202011081452.9
文献号 : CN111924708B
文献日 : 2021-03-12
发明人 : 刘建培 , 张志敏
申请人 : 湖南三一中型起重机械有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种摆动支腿限位组件,用于起重机,其特征在于,所述摆动支腿限位组件(100)包括:
安装座(110),所述安装座(110)用于安装在所述起重机上;
支腿件(120),所述支腿件(120)与所述安装座(110)转动连接,且所述支腿件(120)用于与所述起重机的动力部件传动连接;
限位件(130),所述限位件(130)与所述安装座(110)连接,用于在所述支腿件(120)相对所述安装座(110)绕第一转动方向(101)转动的情况下,限位所述支腿件(120)于第一止挡位置(103),且所述限位件(130)还用于在所述支腿件(120)相对所述安装座(110)绕第二转动方向(102)转动的情况下,限位所述支腿件(120)于第二止挡位置(104),其中,所述第一转动方向(101)与所述第二转动方向(102)相反,所述支腿件(120)在所述第一止挡位置(103)和所述第二止挡位置(104)之间的范围内转动;
所述限位件(130)包括安装部(133)、第一限位部(134)和第二限位部(135),所述安装部(133)与所述安装座(110)可拆卸地连接,所述第一限位部(134)和所述第二限位部(135)均与所述安装部(133)连接,所述第一限位部(134)和所述第二限位部(135)中至少一者相对所述安装部(133)凸出,且能够通过更换不同凸出距离的所述第一限位部(134)以及不同凸出距离的所述第二限位部(135)的限位件(130),调整所述支腿件(120)的不同摆动角度;
所述支腿件(120)包括相互连接的支腿本体(124)和止挡凸起(123),所述支腿本体(124)与所述安装座(110)转动连接,所述止挡凸起(123)朝远离所述支腿本体(124)的转动轴线的方向凸出;
所述第一限位部(134)与所述止挡凸起(123)抵接于所述第一止挡位置(103),所述第二限位部(135)与所述支腿本体(124)止挡于所述第二止挡位置(104);
所述第一限位部(134)设置有第一限位面(131),所述第二限位部(135)设置有第二限位面(132);所述止挡凸起(123)设置有第一止挡面(121),所述支腿本体(124)设置有第二止挡面(122),所述第一限位面(131)与所述第一止挡面(121)抵接于所述第一止挡位置(103),所述第二限位面(132)与所述第二止挡面(122)抵接于所述第二止挡位置(104);
所述第一限位部(134)成弧形延伸,所述第一限位面(131)设置于所述第一限位部(134)的端面,并能够与所述第一止挡面(121)贴合。
2.根据权利要求1所述的摆动支腿限位组件,其特征在于,所述第一限位面(131)与所述第二限位面(132)成夹角设置,所述支腿件(120)的可转动角度与所述第一限位面(131)和所述第二限位面(132)的夹角互补。
3.根据权利要求1所述的摆动支腿限位组件,其特征在于,所述第一限位面(131)与所述第二限位面(132)成夹角设置;所述第一止挡面(121)与所述第二止挡面(122)成夹角设置,或者所述第一止挡面(121)与所述第二止挡面(122)平行。
4.根据权利要求1所述的摆动支腿限位组件,其特征在于,所述摆动支腿限位组件(100)还包括转轴(140),所述转轴(140)分别与所述支腿件(120)和所述安装座(110)连接,用于使所述支腿件(120)与所述安装座(110)转动连接;所述止挡凸起(123)的横截面宽度小于所述转轴(140)的直径。
5.根据权利要求1所述的摆动支腿限位组件,其特征在于,所述安装座(110)包括座体(111)、第一支座(112)和第二支座(113),所述第一支座(112)和所述第二支座(113)相对并均与所述座体(111)连接,所述支腿件(120)与所述第一支座(112)和所述第二支座(113)转动连接,所述限位件(130)与所述第一支座(112)和/或所述第二支座(113)连接。
6.根据权利要求5所述的摆动支腿限位组件,其特征在于,所述限位件(130)的数量为两个,并分别设置在所述第一支座(112)和所述第二支座(113)上,所述支腿件(120)上设置有两个止挡凸起(123),两个所述止挡凸起(123)与两个所述限位件(130)对应连接。
7.一种起重机,其特征在于,包括如权利要求1‑6中任一项所述的摆动支腿限位组件(100)。
说明书 :
摆动支腿限位组件和起重机
技术领域
背景技术
发明内容
支腿件相对所述安装座绕第二转动方向转动的情况下,限位所述支腿件于第二止挡位置,
其中,所述第一转动方向与所述第二转动方向相反,所述支腿件在所述第一止挡位置和所
述第二止挡位置之间的范围内转动。
至少一者相对所述安装部凸出,所述安装部与所述安装座可拆卸地连接;
一限位面与所述第一止挡面抵接于所述第一止挡位置,所述第二限位面与所述第二止挡面
抵接于所述第二止挡位置。
截面宽度小于所述转轴的直径。
动连接,所述限位件与所述第一支座和/或所述第二支座连接。
件对应连接。
接。限位件与安装座连接,用于在支腿件相对安装座绕第一转动方向转动的情况下,限位支
腿件于第一止挡位置,且限位件还用于在支腿件相对安装座绕第二转动方向转动的情况
下,限位支腿件于第二止挡位置。在限位件的作用下,支腿件在第一止挡位置和第二止挡位
置之间的范围内转动。即支腿件的摆动范围在第一止挡位置和第二止挡位置之间。即第一
止挡位置和第二止挡位置中,一者为摆出止挡位置,此时,限位件实现支腿件的摆出限位;
另一者为摆回止挡位置,此时,限位件实现支腿件的摆回限位。本发明实施例通过限位件与
支腿件的配合,实现了支腿件在第一止挡位置和第二止挡位置之间转动,从而实现了对支
腿件的限位。相较于通过液压油缸的行程来限位的现有技术来说,通过限位件进行限位的
结构简单、性能可靠,并且可操作性强、通用性好。
附图说明
范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这
些附图获得其他相关的附图。
支腿件;121‑第一止挡面;122‑第二止挡面;123‑止挡凸起;124‑支腿本体;130‑限位件;
131‑第一限位面;132‑第二限位面;133‑安装部;134‑第一限位部;135‑第二限位部;140‑转
轴。
具体实施方式
本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施
例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范
围。
发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不
是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不
能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理
解为指示或暗示相对重要性。
全水平,而是可以稍微倾斜。
体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接
相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上
述术语在本发明中的具体含义。
结构简单、性能可靠,并且可操作性强、通用性好。
接,用于限位支腿件120相对安装座110的转动角度(或转动范围、行程)。安装座110,安装座
110用于安装在起重机上;支腿件120,支腿件120与安装座110转动连接,且支腿件120用于
与起重机的动力部件传动连接。
通过其他的结构形式实现与安装座110的转动连接。
用于在支腿件120相对安装座110绕第二转动方向102转动的情况下,限位支腿件120于第二
止挡位置104,其中,第一转动方向101与第二转动方向102相反,支腿件120在第一止挡位置
103和第二止挡位置104之间的范围内转动。
101和第二转动方向102可以分别为顺时针方向和逆时针方向。应当理解的是,对于参考角
度不同,逆时针方向和顺时针方向可以对调,但是两者方向相反的性质不变。
置103和第二止挡位置104中,一者为摆出止挡位置,此时,限位件130实现支腿件120的摆出
限位;另一者为摆回止挡位置,此时,限位件130实现支腿件120的摆回限位。
缸的行程来限位的现有技术来说,通过限位件130进行限位的结构简单、性能可靠,并且可
操作性强、通用性好。并且,通过液压油缸的行程实现角度限位时,若改变摆动角度,需要更
换不同行程的油缸,因此会造成成本高和更换不方便的问题。而本发明实施例在改变摆动
角度时,只需要更换不同的限位件130即可(下文将详细描述),从而使经济成本投入下降,
更换也更加方便、简单。
挡限位。在本实施例中,支腿件120与第一限位面131抵接时,支腿件120位于上述的第一止
挡位置103;支腿件120与第二限位面132抵接时,支腿件120位于上述的第二止挡位置104。
120上的对应面也与第一限位面131和第二限位面132对应,以增大两者接触抵接时的面积,
保证受力均匀。
122能够与第二限位面132抵接,以将支腿件120限位于第二止挡位置104。
的可能;同样地,对于第二止挡面122和第二限位面132来说,也可以同为平面、对应的弧面
等,以保证受力均匀,避免或减少局部失效。
131、第二止挡面122和与之对应的第二限位面132设置为弧形或者具有凹凸形状的面,而这
些面相互对应,即能够基本完全贴合。
第二止挡面设置在支腿本体124上。
后由设置在止挡凸起123上的第一止挡面121实现限位止挡,设置止挡凸起123可以节省使
用面积,而达到限位止挡的效果。
位部135中至少一者相对安装部133凸出,第一限位面131设置于第一限位部134,第二限位
部135设置于第二限位部135,安装部133与安装座110可拆卸地连接。
限位部134和第二限位部135,实现对支腿件120不同摆动角度的调整;也就是说,可以通过
更换不同第一限位部134和第二限位部135的限位件130,实现对支腿件120的不同摆动角度
的调整,相对于现有技术更换不同行程的液压油缸来说,操作简单、成本低。
所成的夹角。
止挡面121的配合位置也不同,从而使得支腿件120的第一止挡位置103不同,请结合参阅图
7和图8,其示出了两种不同限位件130下的,支腿件120的摆出角度,即在上述的第一止挡位
置103时的结构示意图。其中的a指的是摆动的角度,在该实施例中,第二止挡面122和第二
限位面132配合时,基本与底座平齐;当然,并不仅限于此。
第二支座113转动连接,限位件130与第一支座112和/或第二支座113连接。
有螺纹孔,该螺纹孔与安装部133上的通孔相对,以便于通过螺栓将限位件130固定在第一
支座112和/或第二支座113上。
起123,两个止挡凸起123与两个限位件130对应连接。
接,且支腿件120用于与起重机的动力部件传动连接。限位件130与安装座110连接,用于在
支腿件120相对安装座110绕第一转动方向101转动的情况下,限位支腿件120于第一止挡位
置103,且限位件130还用于在支腿件120相对安装座110绕第二转动方向102转动的情况下,
限位支腿件120于第二止挡位置104。在限位件130的作用下,支腿件120在第一止挡位置103
和第二止挡位置104之间的范围内转动。即支腿件120的摆动范围在第一止挡位置103和第
二止挡位置104之间。即第一止挡位置103和第二止挡位置104中,一者为摆出止挡位置,此
时,限位件130实现支腿件120的摆出限位;另一者为摆回止挡位置,此时,限位件130实现支
腿件120的摆回限位。本发明实施例通过限位件130与支腿件120的配合,实现了支腿件120
在第一止挡位置103和第二止挡位置104之间转动,从而实现了对支腿件120的限位。相较于
通过液压油缸的行程来限位的现有技术来说,通过限位件130进行限位的结构简单、性能可
靠,并且可操作性强、通用性好。
改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。