一种冷却液加注控制方法及装置转让专利
申请号 : CN202010910257.6
文献号 : CN111980796B
文献日 : 2021-10-08
发明人 : 王玉杰 , 潘凤文 , 常会楷 , 李红松 , 卢元辉
申请人 : 潍柴动力股份有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种冷却液加注控制方法,其特征在于,包括:获得待注入发动机的冷却系统中的冷却液的电导率;
确定所述电导率是否位于第一预设电导率范围,如果位于,则控制与所述冷却系统连接的开关阀开启并向所述冷却系统加注所述冷却液,其中,所述冷却系统包括膨胀水箱;
获得向所述冷却系统加注所述冷却液的当前累计加注量以及所述膨胀水箱中所述冷却液的当前液位;
根据所述当前累计加注量以及所述当前液位,确定是否控制所述开关阀关闭并停止向所述冷却系统加注所述冷却液;
所述根据所述当前累计加注量以及所述当前液位,确定是否控制所述开关阀关闭并停止向所述冷却系统加注所述冷却液,包括:当所述当前累计加注量不大于第二预设目标加注量且所述当前液位高于第二预设液位时,控制所述开关阀关闭并停止向所述冷却系统加注所述冷却液,对所述冷却系统进行除气处理,直至所述当前液位不高于所述第二预设液位时,控制所述开关阀开启,继续向所述冷却系统加注所述冷却液,直至所述当前累计加注量达到所述第二预设目标加注量时,关闭所述开关阀,停止向所述冷却系统加注所述冷却液。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前累计加注量以及所述当前液位,确定是否控制所述开关阀关闭并停止向所述冷却系统加注所述冷却液,包括:当所述当前累计加注量不大于第一预设目标加注量且所述当前液位不高于第一预设液位时,控制所述开关阀持续开启并持续向所述冷却系统加注所述冷却液,直至所述当前累计加注量达到所述第一预设目标加注量时,关闭所述开关阀并停止向所述冷却系统加注所述冷却液。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:当所述电导率位于第二预设电导率范围时,控制所述开关阀持续关闭并发出第一预设报警信息;
和/或,当所述电导率位于第三预设 电导率范围时,控制所述开关阀持续关闭并发出第二预设报警信息,其中,所述第一预设电导率范围、所述第二预设电导率范围与所述第三预设 电导率范围之间互不重叠。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获得待注入发动机的冷却系统中的冷却液的电导率,包括:
在与发动机的冷却系统连接的管路中,获得待注入所述发动机的所述冷却系统中的冷却液的电导率,其中,所述管路与所述冷却系统经所述开关阀连接,所述冷却液依次经所述管路和所述开关阀加注至所述冷却系统中。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述管路设置有电导率报警器以及流量计,所述获得待注入发动机的冷却系统中的冷却液的电导率,包括:获得所述电导率报警器采集的待注入发动机的冷却系统中的冷却液的电导率;
所述获得向所述冷却系统加注所述冷却液的当前累计加注量,包括:获得所述流量计采集的向所述膨胀水箱加注所述冷却液的当前累计加注量。
6.一种冷却液加注控制装置,其特征在于,包括电导率获得单元、电导率判断单元、第一控制单元、冷却液加注量获得单元、膨胀水箱液位获得单元以及第二控制单元,所述电导率获得单元,用于获得待注入发动机的冷却系统中的冷却液的电导率;
所述电导率判断单元,用于确定所述电导率是否位于第一预设电导率范围,如果位于,则触发所述第一控制单元;
所述第一控制单元,用于控制与所述冷却系统连接的开关阀开启并向所述冷却系统加注所述冷却液,其中,所述冷却系统包括膨胀水箱;
所述冷却液加注量获得单元,用于获得向所述冷却系统加注所述冷却液的当前累计加注量;
所述膨胀水箱液位获得单元,用于获得所述膨胀水箱中所述冷却液的当前液位;
所述第二控制单元,用于根据所述当前累计加注量以及所述当前液位,确定是否控制所述开关阀关闭并停止向所述冷却系统加注所述冷却液;
所述第二控制单元,具体用于当所述当前累计加注量不大于第二预设目标加注量且所述当前液位高于第二预设液位时,控制所述开关阀关闭并停止向所述冷却系统加注所述冷却液,对所述冷却系统进行除气处理,直至所述当前液位不高于所述第二预设液位时,控制所述开关阀开启,继续向所述冷却系统加注所述冷却液,直至所述当前累计加注量达到所述第二预设目标加注量时,关闭所述开关阀,停止向所述冷却系统加注所述冷却液。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述第二控制单元,具体用于当所述当前累计加注量不大于第一预设目标加注量且所述当前液位不高于第一预设液位时,控制所述开关阀持续开启并持续向所述冷却系统加注所述冷却液,直至所述当前累计加注量达到所述第一预设目标加注量时,关闭所述开关阀并停止向所述冷却系统加注所述冷却液。
8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:第三控制单元和/或第四控制单元,
所述第三控制单元,用于当所述电导率位于第二预设电导率范围时,控制所述开关阀持续关闭并发出第一预设报警信息;
所述第四控制单元,用于所述电导率位于第三预设 电导率范围时,控制所述开关阀持续关闭并发出第二预设报警信息,其中,所述第一预设电导率范围、所述第二预设电导率范围与所述第三预设 电导率范围之间互不重叠。
说明书 :
一种冷却液加注控制方法及装置
技术领域
背景技术
气等原因,导致冷却系统达不到应有的冷却效果,降低了发动机的性能,甚至导致发动机发
生损坏。
发明内容
箱;
当前累计加注量达到所述第一预设目标加注量时,关闭所述开关阀并停止向所述冷却系统
加注所述冷却液。
进行除气处理,直至所述当前液位不高于所述第二预设液位时,控制所述开关阀开启,继续
向所述冷却系统加注所述冷却液,直至所述当前累计加注量达到所述第二预设目标加注量
时,关闭所述开关阀,停止向所述冷却系统加注所述冷却液。
电导率范围之间互不重叠。
所述管路和所述开关阀加注至所述冷却系统中。
冷却系统加注所述冷却液,直至所述当前累计加注量达到所述第一预设目标加注量时,关
闭所述开关阀并停止向所述冷却系统加注所述冷却液。
统加注所述冷却液,对所述冷却系统进行除气处理,直至所述当前液位不高于所述第二预
设液位时,控制所述开关阀开启,继续向所述冷却系统加注所述冷却液,直至所述当前累计
加注量达到所述第二预设目标加注量时,关闭所述开关阀,停止向所述冷却系统加注所述
冷却液。
范围与所述第三电导率范围之间互不重叠。
率范围,如果位于,则控制与冷却系统连接的开关阀开启并向冷却系统加注冷却液;获得向
冷却系统加注冷却液的当前累计加注量以及膨胀水箱中冷却液的当前液位;根据当前累计
加注量以及当前液位,确定是否控制开关阀关闭并停止向冷却系统加注冷却液。本发明通
过电导率确定冷却液的质量,通过该当前累计加注量以及该当前液位,确定向冷却系统加
注的冷却液的加注量是否达到合理量值,可以保证向冷却系统加注的冷却液的质量合格以
及加注量合理,从而使得冷却系统达到预期的冷却效果。
更明显易懂,以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以
根据这些附图获得其他的附图。
具体实施方式
本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例,都属于本发明保护的范围。
动机可以包括燃料电池发动机(Fuel Cell Engines,FCE)。具体的,本发明实施例提供的发
动机可以是氢燃料电池发动机。发动机的冷却系统可以包括膨胀水箱、冷却液泵、冷却液回
液管、进水管、旁通管、恒温器以及散热器等部件。冷却液,又称为防冻冷却液,它可以防止
寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。本发明对冷却液的成分不
做限定,只要可以实现防冻功能的物质均可。冷却液可以为单一物质组成,也可以为混合
物。例如:冷却液可以包括水、防冻剂以及添加剂。本发明对防冻剂以及添加剂的成分不做
限定。
冷却系统中。
截在该管路中的冷却液的电导率。
例中电导率报警器还可以具备报警功能。例如:当冷却液的电导率处于预设电导率范围时,
电导率报警器发送预设报警信息。可选的,电导率报警器还可以具备显示功能,对测量的冷
却液的电导率进行展示。
统中不会降低冷却系统的冷却效果。例如:对于燃料电池发动机,本发明实施例可以将第一
预设电导率范围设置为2μS/cm(微西门子每厘米)以下。可以理解的是,第一预设电导率范
围可以根据发动机的类型以及参数进行设置,本发明实施例在此不对第一预设电导率范围
作进一步的限制。
机所在车辆的仪表盘中。
采集的向膨胀水箱加注冷却液的当前累计加注量。
发明实施例可以通过膨胀水箱中自带的液位计获得膨胀水箱中冷却液的当前液位。当然,
本发明实施例也可以在膨胀水箱中加装液位计获得膨胀水箱中冷却液的当前液位。
满足预设的控制条件,当满足时,本发明实施例可以控制开关阀的开启或关闭,控制是否向
冷却系统加注冷却液。在通常情况下,控制开关阀开启与控制向冷却系统加注冷却液相对
应,控制开关阀关闭的操作与控制停止向冷却系统加注冷却液相对应。控制条件可以是分
别对加注至冷却系统的累计加注量以及膨胀水箱中冷却液的液位设置的阈值。可以理解的
是,冷却系统以及冷却系统中的膨胀水箱可容纳的冷却液的容量有限,避免冷却液的过量
加注,因此需要对向冷却系统加注的冷却液的累计加注量以及膨胀水箱的液位设置阈值,
避免冷却液的过量加注。此外,由于向冷却系统加注冷却液时,有可能将空气加注至冷却系
统中,造成加注至冷却系统中的冷却液不足,降低冷却系统的冷却效果,通过分别对加注至
冷却系统的累计加注量以及膨胀水箱中冷却液的液位设置的阈值,也可以及时判断冷却系
统中的冷却液不足的问题。
预设目标加注量时,关闭开关阀并停止向冷却系统加注冷却液。
关实验数据进行设置。需要进行说明的是,由于冷却系统包括膨胀水箱,第一预设目标加注
量与第一预设液位相关联。例如:在理论状态下,当加注至冷却系统的冷却液的累计加注量
达到第一预设目标加注量时,那么膨胀水箱的液位也应当达到第一预设液位。
持续开启并持续向冷却系统加注冷却液。本发明实施例可以在当前累计加注量达到第一预
设目标加注量时,确定加注至冷却系统的冷却液的流量已达到合理的量值。因此,本发明实
施例可以控制关闭开关阀并停止向冷却系统加注冷却液,避免冷却液的过量加注。
位不高于第二预设液位时,控制开关阀开启,继续向冷却系统加注冷却液,直至当前累计加
注量达到第二预设目标加注量时,关闭开关阀,停止向冷却系统加注冷却液。
到第二预设液位,但实际加注至冷却系统的冷却液的流量依然未达到合理的量值。因此,本
发明实施例可以暂时控制控制开关阀关闭并停止向冷却系统加注冷却液,接着对冷却系统
进行除气处理。在正常情况下,由于对冷却系统进行除气处理的过程是迅速除去冷却系统
中的气体的过程,因此在除去气体后,膨胀水箱的当前液位会比除气处理前的液位低。本发
明实施例可以对冷却系统进行除气处理,直至膨胀水箱的当前液位降至第二预设液位以
下,再控制开关阀开启,继续向冷却系统加注冷却液直至当前累计加注量达到第二预设目
标加注量时,关闭开关阀,停止向冷却系统加注冷却液。
现当前累计加注量不大于第二预设目标加注量且当前液位高于第二预设液位的情况,此时
需要再一次对冷却系统进行除气处理。因此,步骤S520中对冷却系统进行除气处理,直至当
前液位不高于第二预设液位的步骤可以是循环步骤,只要出现当前累计加注量不大于第二
预设目标加注量且当前液位高于第二预设液位的情况,即进行除气处理,直至当前液位不
高于第二预设液位。本发明实施例中的除气处理使用的可以是正压除气法,也可以是非正
压除气法,当然也可以是现有其他的除气方法。本发明实施例在此不对除气处理具体使用
的除气方法进行限制。本发明实施例通过对冷却系统进行除气处理,可以迅速除去冷却系
统中的气体,使得加注至冷却系统的冷却液的累计加注量达到合理的量值,从而提高了冷
却液在冷却系统中的热交换能力,进而提升了冷却系统的冷却效果。
于,则控制与冷却系统连接的开关阀开启并向冷却系统加注冷却液;获得向冷却系统加注
冷却液的当前累计加注量以及膨胀水箱中冷却液的当前液位;根据当前累计加注量以及当
前液位,确定是否控制开关阀关闭并停止向冷却系统加注冷却液。本发明通过电导率确定
冷却液的质量,通过该当前累计加注量以及该当前液位,确定向冷却系统加注的冷却液的
加注量是否达到合理量值,可以保证向冷却系统加注的冷却液的质量合格以及加注量合
理,从而使得冷却系统达到预期的冷却效果。
电导率范围可以为2.1μS/cm至4.9μS/cm。当电导率位于第二预设电导率范围时,本发明实
施例可以确定该冷却液不适用于本发明实施例中的发动机。因此,本发明实施例可以控制
开关阀持续关闭,不向冷却系统加注该冷却液,避免由于冷却液型号错误或冷却液失效,导
致加注电导率不符合第一预设电导率范围的冷却液至冷却系统中,造成发动机故障。
电导率范围时,本发明实施例可以控制红色指示灯亮起。可选的,该红色指示灯可以设置在
该电导率报警器中,也可以设置在发动机所在车辆的仪表盘中。
于第三预设电导率范围时,本发明实施例可以确定该冷却液不适用于本发明实施例中的发
动机。因此,本发明实施例可以控制开关阀持续关闭,不向冷却系统加注该冷却液,避免由
于将其他液体误认为冷却液或冷却液失效,导致加注电导率不符合第一预设电导率范围的
冷却液或其他液体至冷却系统中,造成发动机故障。
电导率范围时,本发明实施例可以控制黄色指示灯亮起。可选的,该黄色指示灯可以设置在
该电导率报警器中,也可以设置在发动机所在车辆的仪表盘中。
一预设电导率范围时,输出第一预设报警信息、或第二预设报警信息、或其他报警信息,以
及时提醒用户冷却液失效,方便用户及时更换冷却液。
液加注量获得单元400、膨胀水箱液位获得单元500以及第二控制单元600。
却系统经所述开关阀连接,所述冷却液依次经所述管路和所述开关阀加注至所述冷却系统
中。
述冷却系统加注所述冷却液,直至所述当前累计加注量达到所述第一预设目标加注量时,
关闭所述开关阀并停止向所述冷却系统加注所述冷却液。
系统加注所述冷却液,对所述冷却系统进行除气处理,直至所述当前液位不高于所述第二
预设液位时,控制所述开关阀开启,继续向所述冷却系统加注所述冷却液,直至所述当前累
计加注量达到所述第二预设目标加注量时,关闭所述开关阀,停止向所述冷却系统加注所
述冷却液。
于,则控制与冷却系统连接的开关阀开启并向冷却系统加注冷却液;获得向冷却系统加注
冷却液的当前累计加注量以及膨胀水箱中冷却液的当前液位;根据当前累计加注量以及当
前液位,确定是否控制开关阀关闭并停止向冷却系统加注冷却液。本发明通过电导率确定
冷却液的质量,通过该当前累计加注量以及该当前液位,确定向冷却系统加注的冷却液的
加注量是否达到合理量值,可以保证向冷却系统加注的冷却液的质量合格以及加注量合
理,从而使得冷却系统达到预期的冷却效果。
率范围与所述第三电导率范围之间互不重叠。
500以及第二控制单元600等均作为程序单元存储在存储器中,由处理器执行存储在存储器
中的上述程序单元来实现相应的功能。
该当前液位,确定向冷却系统加注的冷却液的加注量是否达到合理量值,可以保证向冷却
系统加注的冷却液的质量合格以及加注量合理,从而使得冷却系统达到预期的冷却效果。
线903完成相互间的通信;处理器901用于调用存储器902中的程序指令,以执行上述的冷却
液加注控制方法。本文中的设备可以是服务器、PC、PAD、手机等。
程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序
指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产
生一个机器,使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实
现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
储芯片。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机的存储介质的例子包括,但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动
态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除
可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD‑ROM)、
数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带,磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备
或任何其他非传输介质,可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定,计算
机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media),如调制的数据信号和载波。
形式。而且,本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存
储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD‑ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形
式。
在任何这种实际的关系或者顺序。还需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变
体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包
括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、商品
或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并
不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
施例而言,由于其基本相似于方法实施例,所以描述的比较简单,相关之处参见方法实施例
的部分说明即可。
改进等,均应包含在本申请的权利要求范围之内。