汽油发动机异响的检测方法、装置、设备及存储介质

摘要

本发明公开了一种汽油发动机异响的检测方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；对待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取待测汽油发动机的当前异响噪音；将当前异响噪音与目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关；能够在发动机整车搭载状态下进行检测，无需对发动机进行拆卸，也不需要单独布置台架，也无需通过NVH试验，使操作步骤更为简单方便，可以大量缩短异响来源确认的时间。

权利要求

1.一种汽油发动机异响的检测方法，其特征在于，所述汽油发动机异响的检测方法包括：

获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；

对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待检 测汽油发动机的当前异响噪音；

将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关；

其中，所述对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待检 测汽油发动机的当前异响噪音，包括：

增大所述待检测汽油发动机的油压，并在油压增大后，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，所述目标位置位于所述待检测汽油发动机的活塞销连接杆处；

获取所述待检 测汽油发动机的当前异响噪音；

其中，所述增大所述待检测汽油发动机的油压，并在油压增大后，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，包括：

根据预设油压增大比例增大所述待检测汽油发动机的油压；

在油压增大后，采集当前油压值，将所述当前油压值与预设油压值进行比较；

根据所述当前油压值与所述预设油压值比较的大小关系判断是否开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油；

其中，所述根据预设油压增大比例增大所述待检测汽油发动机的油压，包括：通过发动机管理系统设置预设油压增大比例；

根据所述预设油压增大比例调节机油泵电机占空比，从而增大所述待检测汽油发动机的油压；

其中，所述根据所述当前油压值与所述预设油压值比较的大小关系判断是否开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，包括：在所述当前油压值小于所述预设油压值时，不开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油；

在所述当前油压值不小于所述预设油压值时，通过预设发动机管理系统命令修改怠速工况，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

2.如权利要求1所述的汽油发动机异响的检测方法，其特征在于，所述将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关，包括：将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，获得比较结果；

从所述比较结果中获得所述目标异响噪音与所述当前异响噪音的噪音分贝差值；

根据所述噪音分贝差值与预设分贝阈值的大小关系确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

3.如权利要求2所述的汽油发动机异响的检测方法，其特征在于，所述根据所述噪音分贝差值与预设分贝阈值的大小关系确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关，包括：

在所述噪音分贝差值小于预设分贝阈值时，判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构不相关；

在所述噪音分贝差值不小于预设分贝阈值时，判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

4.一种汽油发动机异响的检测装置，其特征在于，所述汽油发动机异响的检测装置包括：

噪音获取模块，用于获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；

增压喷油模块，用于对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待检 测汽油发动机的当前异响噪音；

检测模块，用于将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关；

所述增压喷油模块，还用于增大所述待检测汽油发动机的油压，并在油压增大后，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，所述目标位置位于所述待检测汽油发动机的活塞销连接杆处；获取所述待检 测汽油发动机的当前异响噪音；

所述增压喷油模块，还用于根据预设油压增大比例增大所述待检测汽油发动机的油压；在油压增大后，采集当前油压值，将所述当前油压值与预设油压值进行比较；根据所述当前油压值与所述预设油压值比较的大小关系判断是否开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油；

所述增压喷油模块，还用于通过发动机管理系统设置预设油压增大比例；根据所述预设油压增大比例调节机油泵电机占空比，从而增大所述待检测汽油发动机的油压；

所述增压喷油模块，还用于在所述当前油压值小于所述预设油压值时，不开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油；在所述当前油压值不小于所述预设油压值时，通过预设发动机管理系统命令修改怠速工况，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

5.一种汽油发动机异响的检测设备，其特征在于，所述汽油发动机异响的检测设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽油发动机异响的检测程序，所述汽油发动机异响的检测程序配置为实现如权利要求1至3中任一项所述的汽油发动机异响的检测方法的步骤。

6.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有汽油发动机异响的检测程序，所述汽油发动机异响的检测程序被处理器执行时实现如权利要求1至3中任一项所述的汽油发动机异响的检测方法的步骤。

说明书

汽油发动机异响的检测方法、装置、设备及存储介质

技术领域

[0001] 本发明涉及发动机检测技术领域，尤其涉及一种汽油发动机异响的检测方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

[0002] 全浮式汽油发动机在整车搭载时，如果活塞销连杆间隙设计不合理或者装配过程中间隙出现异常，易出现车辆怠速时有非常明显的金属敲击音，由于噪声激励源在发动机
内部，现有方案是通过检测活塞销连杆间隙、活塞销卡簧间隙、活塞销活塞间隙进行异响问
题激励源识别；现有技术需将发动机从整车上拆下，单独布置台架进行试验，通常需要协调
大量资源，并且花费大量的人力成本和时间成本。

发明内容

[0003] 本发明的主要目的在于提供一种汽油发动机异响的检测方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中检测汽油发动机异响需要单独布置台架进行试验，通常需要协
调大量资源，并且花费大量的人力成本和时间成本的技术问题。

[0004] 第一方面，本发明提供一种汽油发动机异响的检测方法，所述汽油发动机异响的检测方法包括以下步骤：

[0005] 获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；

[0006] 对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音；

[0007] 将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0008] 可选地，所述对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音，包括：

[0009] 增大所述待检测汽油发动机的油压，并在油压增大后，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，所述目标位置位于所述待检测汽油发动机的活塞销连接杆处；

[0010] 获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音。

[0011] 可选地，所述增大所述待检测汽油发动机的油压，并在油压增大后，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，包括：

[0012] 根据预设油压增大比例增大所述待检测汽油发动机的油压；

[0013] 在油压增大后，采集当前油压值，将所述当前油压值与预设油压值进行比较；

[0014] 根据所述当前油压值与所述预设油压值比较的大小关系判断是否开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

[0015] 可选地，所述根据预设油压增大比例增大所述待检测汽油发动机的油压，包括：

[0016] 通过发动机管理系统设置预设油压增大比例；

[0017] 根据所述预设油压增大比例调节机油泵电机占空比，从而增大所述待检测汽油发动机的油压。

[0018] 可选地，所述根据所述当前油压值与所述预设油压值比较的大小关系判断是否开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，包括：

[0019] 在所述当前油压值小于所述预设油压值时，不开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油；

[0020] 在所述当前油压值不小于所述预设油压值时，通过预设发动机管理系统命令修改怠速工况，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

[0021] 可选地，所述将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关，包括：

[0022] 将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，获得比较结果；

[0023] 从所述比较结果中获得所述目标异响噪音与所述当前异响噪音的噪音分贝差值；

[0024] 根据所述噪音分贝差值与预设分贝阈值的大小关系确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0025] 可选地，所述根据所述噪音分贝差值与预设分贝阈值的大小关系确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关，包括：

[0026] 在所述噪音分贝差值小于预设分贝阈值时，判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构不相关；

[0027] 在所述噪音分贝差值不小于预设分贝阈值时，判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0028] 第二方面，本发明还提出一种汽油发动机异响的检测装置，所述汽油发动机异响的检测装置包括：

[0029] 噪音获取模块，用于获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；

[0030] 增压喷油模块，用于对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音；

[0031] 检测模块，用于将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0032] 第三方面，本发明还提出一种汽油发动机异响的检测设备，所述汽油发动机异响的检测设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽油
发动机异响的检测程序，所述汽油发动机异响的检测程序配置为实现如上文所述的汽油发
动机异响的检测方法的步骤。

[0033] 第四方面，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有汽油发动机异响的检测程序，所述汽油发动机异响的检测程序被处理器执行时实现如上文所述的汽油发动
机异响的检测方法的步骤。

[0034] 本发明提出的汽油发动机异响的检测方法，通过获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取
所述待测汽油发动机的当前异响噪音；将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根
据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关；能够在发
动机整车搭载状态下进行检测，无需对发动机进行拆卸，也不需要单独布置台架，也无需通
过NVH试验，使操作步骤更为简单方便，可以大量缩短异响来源确认的时间；并且怠速工况
时能实现远程喷油，原有的喷油系统即可，无需另外设置喷油系统。

附图说明

[0035] 图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图；

[0036] 图2为本发明汽油发动机异响的检测方法第一实施例的流程示意图；

[0037] 图3为本发明汽油发动机异响的检测方法第二实施例的流程示意图；

[0038] 图4为本发明汽油发动机异响的检测方法第三实施例的流程示意图；

[0039] 图5为本发明汽油发动机异响的检测方法第四实施例的流程示意图；

[0040] 图6为本发明汽油发动机异响的检测方法第五实施例的流程示意图；

[0041] 图7为本发明汽油发动机异响的检测装置第一实施例的功能模块图。

[0042] 本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

[0043] 应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

[0044] 本发明实施例的解决方案主要是：通过获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测
汽油发动机的当前异响噪音；将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结
果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关；能够在发动机整车
搭载状态下进行检测，无需对发动机进行拆卸，也不需要单独布置台架，也无需通过NVH试
验，使操作步骤更为简单方便，可以大量缩短异响来源确认的时间；并且怠速工况时能实现
远程喷油，原有的喷油系统即可，无需另外设置喷油系统，解决了现有技术中检测汽油发动
机异响需要单独布置台架进行试验，通常需要协调大量资源，并且花费大量的人力成本和
时间成本，并且检测精度低，对发动机的损耗大的技术问题。

[0045] 参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图。

[0046] 如图1所示，该设备可以包括：处理器1001，例如CPU，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。
用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口
1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接
口、无线接口(如Wi‑Fi接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器
(Non‑Volatile Memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器
1001的存储装置。

[0047] 本领域技术人员可以理解，图1中示出的设备结构并不构成对该设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

[0048] 如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及汽油发动机异响的检测程序。

[0049] 本发明设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的汽油发动机异响的检测程序，并执行以下操作：

[0050] 获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；

[0051] 对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音；

[0052] 将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0053] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的汽油发动机异响的检测程序，还执行以下操作：

[0054] 增大所述待检测汽油发动机的油压，并在油压增大后，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，所述目标位置位于所述待检测汽油发动机的活塞销连接杆处；

[0055] 获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音。

[0056] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的汽油发动机异响的检测程序，还执行以下操作：

[0057] 根据预设油压增大比例增大所述待检测汽油发动机的油压；

[0058] 在油压增大后，采集当前油压值，将所述当前油压值与预设油压值进行比较；

[0059] 根据所述当前油压值与所述预设油压值比较的大小关系判断是否开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

[0060] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的汽油发动机异响的检测程序，还执行以下操作：

[0061] 通过发动机管理系统设置预设油压增大比例；

[0062] 根据所述预设油压增大比例调节机油泵电机占空比，从而增大所述待检测汽油发动机的油压。

[0063] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的汽油发动机异响的检测程序，还执行以下操作：

[0064] 在所述当前油压值小于所述预设油压值时，不开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油；

[0065] 在所述当前油压值不小于所述预设油压值时，通过预设发动机管理系统命令修改怠速工况，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

[0066] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的汽油发动机异响的检测程序，还执行以下操作：

[0067] 将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，获得比较结果；

[0068] 从所述比较结果中获得所述目标异响噪音与所述当前异响噪音的噪音分贝差值；

[0069] 根据所述噪音分贝差值与预设分贝阈值的大小关系确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0070] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的汽油发动机异响的检测程序，还执行以下操作：

[0071] 在所述噪音分贝差值小于预设分贝阈值时，判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构不相关；

[0072] 在所述噪音分贝差值不小于预设分贝阈值时，判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0073] 本实施例通过上述方案，通过获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测汽油发动
机的当前异响噪音；将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异
响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关；能够在发动机整车搭载状态
下进行检测，无需对发动机进行拆卸，也不需要单独布置台架，也无需通过NVH试验，使操作
步骤更为简单方便，可以大量缩短异响来源确认的时间；并且怠速工况时能实现远程喷油，
原有的喷油系统即可，无需另外设置喷油系统。

[0074] 基于上述硬件结构，提出本发明汽油发动机异响的检测方法实施例。

[0075] 参照图2，图2为本发明汽油发动机异响的检测方法第一实施例的流程示意图。

[0076] 在第一实施例中，所述汽油发动机异响的检测方法包括以下步骤：

[0077] 步骤S10、获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音。

[0078] 需要说明的是，所述待检测汽油发动机为出现异响的汽油发动机，所述待检测汽油发动机可以是全浮式汽油发动机，也可以是半浮式汽油发动机，汽油发动机在整车搭载
时，如果活塞销连杆间隙设计不合理或者装配过程中间隙出现异常，容易出现车辆怠速时
有非常明显的金属敲击音，及出现异响噪音，此时可以获取检测汽油发动机在整车搭载的
怠速工况下的目标异响噪音，便于后续异响噪音激励源的检测确定。

[0079] 步骤S20、对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音。

[0080] 应当理解的是，由于汽油发动机在怠速工况下油压无法上升，原有喷油系统因油压不足，则油液无法喷射到发出异响的活塞销连杆处，从而导致异响来源的误判，而对所述
待检测汽油发动机进行增压后可以克服怠速工况下油压不足的缺陷，此时再进行喷油，能
够准确将油液喷射至活塞销连接杆处，改善活塞销连杆敲击产生的异响，此时再次获取所
述待测汽油发动机的异响噪音作为当前异响噪音。

[0081] 步骤S30、将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0082] 可以理解的是，将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，能够根据比较结果确定异响噪音是否明细减小，从而可以确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活
塞销连杆机构相关。

[0083] 本实施例通过上述方案，通过获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测汽油发动
机的当前异响噪音；将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异
响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关；能够在发动机整车搭载状态
下进行检测，无需对发动机进行拆卸，也不需要单独布置台架，也无需通过NVH试验，使操作
步骤更为简单方便，可以大量缩短异响来源确认的时间；并且怠速工况时能实现远程喷油，
原有的喷油系统即可，无需另外设置喷油系统。

[0084] 进一步地，图3为本发明汽油发动机异响的检测方法第二实施例的流程示意图，如图3所示，基于第一实施例提出本发明汽油发动机异响的检测方法第二实施例，在本实施例
中，所述步骤S20具体包括以下步骤：

[0085] 步骤S21、增大所述待检测汽油发动机的油压，并在油压增大后，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，所述目标位置位于所述待检测汽油发动机的活塞销连接杆处。

[0086] 需要说明的是，增大所述待检测汽油发动机的油压后，可以开启活塞冷却喷嘴(Piston Cooling Jet，PCJ)对目标位置进行喷油，所述目标位置位于所述待检测汽油发动
机的活塞销连接杆处，一般的可以将所述目标位置设置为活塞销连接杆位置，当然也可以
将所述目标位置设置与活塞销中的其他位置，例如，活塞销卡簧位置或活塞销活塞间隙位
置等，本实施例对此不加以限制。

[0087] 步骤S22、获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音。

[0088] 可以理解的是，在开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油后，可以获取所述待测汽油发动机此时的异响噪音，即当前异响噪音，当然喷油的次数可以是一次，也可以是多次
喷油后再获取异响噪音，喷油次数可以根据预先设置的次数或实际情况进行调整，本实施
例对此不加以限制。

[0089] 本实施例通过上述方案，通过增大所述待检测汽油发动机的油压，并在油压增大后，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，所述目标位置位于所述待检测汽油发动机的
活塞销连接杆处；获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音，能够准确判断异响位置是否
位于所述待检测汽油发动机的活塞销中，提高异响噪音判断的精确度和效率，无需对发动
机进行拆卸，也不需要单独布置台架，也无需通过NVH试验，使操作步骤更为简单方便，可以
大量缩短异响来源确认的时间。

[0090] 进一步地，图4为本发明汽油发动机异响的检测方法第三实施例的流程示意图，如图4所示，基于第二实施例提出本发明汽油发动机异响的检测方法第三实施例，在本实施例
中，所述步骤S21具体包括以下步骤：

[0091] 步骤S211、根据预设油压增大比例增大所述待检测汽油发动机的油压。

[0092] 需要说明的是，所述预设油压增大比例为预先设置的油压增大比例数值，通过所述预设油压增大比例可以准确增大所述待检测汽油发动机的油压。

[0093] 步骤S212、在油压增大后，采集当前油压值，将所述当前油压值与预设油压值进行比较。

[0094] 可以理解的是，所述预设油压值为预先设置的油压喷射阈值，所述预设油压值可以是通过大量实验数据训练获得，也可以是根据技术人员的日常操作经验确定的油压阈
值，还可以是根据实际情况及时调整的油压阈值，本实施例对此不加以限制；在油压增大
后，会确定当前的油压值数据，并根据预设油压值比较，从而确定当前油压是否符合喷射的
前置条件，保证油液能准确喷射到目标位置。

[0095] 步骤S213、根据所述当前油压值与所述预设油压值比较的大小关系判断是否开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

[0096] 应当理解的是，所述当前油压值与预设油压值比较后，能够根据两者的大小关系确定是否开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

[0097] 进一步的，所述步骤S213具体包括以下步骤：

[0098] 在所述当前油压值小于所述预设油压值时，不开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油；

[0099] 在所述当前油压值不小于所述预设油压值时，通过预设发动机管理系统命令修改怠速工况，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

[0100] 可以理解的是，在所述当前油压值小于所述预设油压值时，即此时油压不够，因此不开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油；在所述当前油压值不小于所述预设油压值时，
此时油压符合喷射要求，可以开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，从而改善活塞销敲
击产生的异响，为后续异响位置的确定做准备。

[0101] 本实施例通过上述方案，通过根据预设油压增大比例增大所述待检测汽油发动机的油压；在油压增大后，采集当前油压值，将所述当前油压值与预设油压值进行比较；根据
所述当前油压值与所述预设油压值比较的大小关系判断是否开启活塞冷却喷嘴对目标位
置进行喷油，能够保证活塞冷却喷嘴有足够且稳定的油压对目标位置进行喷油，从而提高
汽油发动机异响检测的速度和效率。

[0102] 进一步地，图5为本发明汽油发动机异响的检测方法第四实施例的流程示意图，如图5所示，基于第三实施例提出本发明汽油发动机异响的检测方法第四实施例，在本实施例
中，所述步骤S211具体包括以下步骤：

[0103] 步骤S2111、通过发动机管理系统设置预设油压增大比例。

[0104] 需要说明的是，对油压进行增压可以是通过发动机管理系统(Engine Management System，EMS)设置相应的增压参数，即设置预设油压增大比例对油压进行调节。

[0105] 步骤S2112、根据所述预设油压增大比例调节机油泵电机占空比，从而增大所述待检测汽油发动机的油压。

[0106] 可以理解的是，通过所述预设油压增大比例调节机油泵电机占空比，通过EMS复写机油泵电机占空比到相应的油压值，当然，调节后的油压值高于怠速工况下的油压值。

[0107] 在具体实现中，可以在发动机整车搭载状态使用修改EMS数复写高机油泵电机的占空比，使怠速油压达到最大值，同时修改EMS数据，输入怠速工况开启PCJ信号，完成两部
分EMS数据更改后，可以在异响产生的时刻，通过PCJ对活塞销连杆位置进行连续喷油，改善
活塞销连杆的润滑，若连续喷油后，异响明显减小，则可准确地验证敲击音问题与活塞销连
杆机构相关。

[0108] 本实施例通过上述方案，通过发动机管理系统设置预设油压增大比例；根据所述预设油压增大比例调节机油泵电机占空比，从而增大所述待检测汽油发动机的油压，能够
精确调节油压增大到指定的油压值，保证油液准确喷射到目标位置，提高异响噪音判断的
精确度和效率，使操作步骤更为简单方便，可以大量缩短异响来源确认的时间。

[0109] 进一步地，图6为本发明汽油发动机异响的检测方法第五实施例的流程示意图，如图6所示，基于第一实施例提出本发明汽油发动机异响的检测方法第五实施例，在本实施例
中，所述步骤S30具体包括以下步骤：

[0110] 步骤S31、将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，获得比较结果。

[0111] 需要说明的是，将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，能够确定两种异响噪音的频率以及分贝大小等特征参数是否有差异，从而生成对应的比较结果。

[0112] 步骤S32、从所述比较结果中获得所述目标异响噪音与所述当前异响噪音的噪音分贝差值。

[0113] 可以理解的是，从所述比较结果中可以获得所述目标异响噪音与所述当前异响噪音的噪音分贝差值，所述噪音分贝差值为所述目标异响噪音的噪音分贝与所述当前异响噪
音的噪音分贝的差值。

[0114] 步骤S33、根据所述噪音分贝差值与预设分贝阈值的大小关系确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0115] 应当理解的是，所述预设分贝阈值为预先设置的分贝差值阈值，考虑到采集异响噪音的采集环境与采集时的干扰噪音，可以根据实际情况调节所述预设分贝阈值，将所述
噪音分贝差值与预设分贝阈值比较后，能够更加两者的大小关系确定异响来源是否与所述
待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0116] 进一步的，所述步骤S33具体包括以下步骤：

[0117] 在所述噪音分贝差值小于预设分贝阈值时，判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构不相关；

[0118] 在所述噪音分贝差值不小于预设分贝阈值时，判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0119] 可以理解的是，在所述噪音分贝差值小于预设分贝阈值时，则表明所述待检测汽油发动机的目标位置在喷油前和喷油后差别不大，则可以判定异响来源与所述待检测汽油
发动机的活塞销连杆机构不相关；在所述噪音分贝差值不小于预设分贝阈值时，则表明所
述待检测汽油发动机的目标位置在喷油前和喷油后差别较大，即通过喷油后，异响明显减
小，则可以判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0120] 本实施例通过上述方案，通过将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，获得比较结果；从所述比较结果中获得所述目标异响噪音与所述当前异响噪音的噪音分贝差
值；根据所述噪音分贝差值与预设分贝阈值的大小关系确定异响来源是否与所述待检测汽
油发动机的活塞销连杆机构相关；能够在发动机整车搭载状态下进行检测，无需对发动机
进行拆卸，也不需要单独布置台架，也无需通过NVH试验，使操作步骤更为简单方便，可以大
量缩短异响来源确认的时间；并且怠速工况时能实现远程喷油，原有的喷油系统即可，无需
另外设置喷油系统。

[0121] 相应地，本发明进一步提供一种汽油发动机异响的检测装置。

[0122] 参照图7，图7为本发明汽油发动机异响的检测装置第一实施例的功能模块图。

[0123] 本发明汽油发动机异响的检测装置第一实施例中，该汽油发动机异响的检测装置包括：

[0124] 噪音获取模块10，用于获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音。

[0125] 增压喷油模块20，用于对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音。

[0126] 检测模块30，用于将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0127] 其中，汽油发动机异响的检测装置的各个功能模块实现的步骤可参照本发明汽油发动机异响的检测方法的各个实施例，此处不再赘述。

[0128] 此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质可以是计算机可读非易失性存储介质，当然也可以是其他类型的存储介质，本实施例对此不加以限制；所述存储介
质上存储有汽油发动机异响的检测程序，所述汽油发动机异响的检测程序被处理器执行时
实现如下操作：

[0129] 获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；

[0130] 对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音；

[0131] 将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0132] 进一步地，所述汽油发动机异响的检测程序被处理器执行时还实现如下操作：

[0133] 增大所述待检测汽油发动机的油压，并在油压增大后，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油，所述目标位置位于所述待检测汽油发动机的活塞销连接杆处；

[0134] 获取所述待测汽油发动机的当前异响噪音。

[0135] 进一步地，所述汽油发动机异响的检测程序被处理器执行时还实现如下操作：

[0136] 根据预设油压增大比例增大所述待检测汽油发动机的油压；

[0137] 在油压增大后，采集当前油压值，将所述当前油压值与预设油压值进行比较；

[0138] 根据所述当前油压值与所述预设油压值比较的大小关系判断是否开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

[0139] 进一步地，所述汽油发动机异响的检测程序被处理器执行时还实现如下操作：

[0140] 通过发动机管理系统设置预设油压增大比例；

[0141] 根据所述预设油压增大比例调节机油泵电机占空比，从而增大所述待检测汽油发动机的油压。

[0142] 进一步地，所述汽油发动机异响的检测程序被处理器执行时还实现如下操作：

[0143] 在所述当前油压值小于所述预设油压值时，不开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油；

[0144] 在所述当前油压值不小于所述预设油压值时，通过预设发动机管理系统命令修改怠速工况，开启活塞冷却喷嘴对目标位置进行喷油。

[0145] 进一步地，所述汽油发动机异响的检测程序被处理器执行时还实现如下操作：

[0146] 将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，获得比较结果；

[0147] 从所述比较结果中获得所述目标异响噪音与所述当前异响噪音的噪音分贝差值；

[0148] 根据所述噪音分贝差值与预设分贝阈值的大小关系确定异响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0149] 进一步地，所述汽油发动机异响的检测程序被处理器执行时还实现如下操作：

[0150] 在所述噪音分贝差值小于预设分贝阈值时，判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构不相关；

[0151] 在所述噪音分贝差值不小于预设分贝阈值时，判定异响来源与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关。

[0152] 本实施例通过上述方案，通过获取待检测汽油发动机在整车搭载的怠速工况下的目标异响噪音；对所述待检测汽油发动机的机油压力提高后喷油，获取所述待测汽油发动
机的当前异响噪音；将所述当前异响噪音与所述目标异响噪音比较，根据比较结果确定异
响来源是否与所述待检测汽油发动机的活塞销连杆机构相关；能够在发动机整车搭载状态
下进行检测，无需对发动机进行拆卸，也不需要单独布置台架，也无需通过NVH试验，使操作
步骤更为简单方便，可以大量缩短异响来源确认的时间；并且怠速工况时能实现远程喷油，
原有的喷油系统即可，无需另外设置喷油系统。

[0153] 需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而
且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有
的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该
要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

[0154] 上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

[0155] 以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技
术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。