一种集成小桌板与扶手的汽车座椅结构

摘要

本发明公开了一种集成小桌板与扶手的汽车座椅结构，包括座椅靠背，座椅靠背中部设置有扶手槽，扶手槽内设置有可收放的靠背扶手，靠背扶手与扶手槽的槽壁之间连接有可使靠背扶手上下移动的升降机构，升降机构铰接连接有可绕水平轴翻转的扶手骨架，靠背扶手包括连接于扶手骨架上方、可水平翻转的上扶手和位于扶手骨架下方、可随上扶手水平翻转的下扶手，上扶手与下扶手之间连接有可使下扶手垂直翻转的铰链。靠背扶手上下高度可调节，桌板具有双层层叠与单层展开的多种状态变化。桌板整体可水平旋转，在桌板整体水平旋转的过程中可实现对靠背扶手高度锁止的多种状态与功能变化。

权利要求

1.一种集成小桌板与扶手的汽车座椅结构，包括座椅靠背(24)，所述座椅靠背(24)中部设置有扶手槽(25)，所述扶手槽(25)内设置有可收放的靠背扶手(26)，其特征在于：所述靠背扶手(26)与所述扶手槽(25)的槽壁之间连接有可使所述靠背扶手(26)上下移动的升降机构，所述升降机构铰接连接有可垂直翻转的扶手骨架(11)，所述靠背扶手(26)包括连接于所述扶手骨架(11)上方、可水平翻转的上扶手(27)和位于所述扶手骨架(11)下方、可随所述上扶手(27)水平翻转的下扶手(28)，所述上扶手(27)与所述下扶手(28)之间连接有可使所述下扶手(28)垂直翻转的铰链(17)；

所述升降机构包括固定于所述扶手槽(25)的左右两侧槽壁上的扶手升降支架(3)和铰接连接于所述靠背扶手(26)左右两侧表面、与所述扶手升降支架(3)配合的扶手升降滑块(4)；

所述靠背扶手(26)包括扶手尾部发泡(15)，所述扶手尾部发泡(15)内固定有水平转轴，所述水平转轴的两端分别穿过所述扶手尾部发泡(15)的左右两侧表面铰接连接有一块所述扶手升降滑块(4)，所述扶手骨架(11)固定于所述水平转轴上；

所述水平转轴包括平行布置的第一水平转轴(29)和第二水平转轴(30)，两块所述扶手升降滑块(4)上均开设有与所述第一水平转轴(29)配合的第一圆孔(31)和与所述第二水平转轴(30)配合的第一弧形孔(32)，所述第一水平转轴(29)的两端分别铰接连接于两块所述扶手升降滑块(4)的第一圆孔(31)内，所述第二水平转轴(30)的两端分别铰接连接于两块所述扶手升降滑块(4)的第一弧形孔(32)内，所述扶手升降滑块(4)上设置有可与所述第二水平转轴(30)配合、使所述扶手升降滑块(4)与所述扶手升降支架(3)解锁的滑销锁钩机构。

2.如权利要求1所述的集成小桌板与扶手的汽车座椅结构，其特征在于：所述扶手升降支架(3)的内侧沿其高度方向间隔设置有卡齿(33)，所述滑销锁钩机构包括可上下移动的滑销(5)和内侧铰接连接于所述滑销(5)底部、底部铰接连接于所述扶手升降滑块(4)上、外侧可与所述卡齿(33)配合的锁钩(6)；所述滑销(5)底部与所述扶手升降滑块(4)之间连接有竖直布置、可使所述滑销(5)顶面位于所述第一弧形孔(32)最低处槽面上方的第一弹性体，所述滑销(5)顶面为可与所述第二水平转轴(30)配合的弧面。

3.如权利要求2所述的集成小桌板与扶手的汽车座椅结构，其特征在于：所述扶手升降滑块(4)上设置有可左右移动使所述扶手升降滑块(4)与所述扶手升降支架(3)锁止的锁止销块机构；所述锁止销块机构包括可左右移动、与所述滑销(5)顶部配合使所述滑销(5)保持在最高位置的销块(8)，所述销块(8)的外侧表面与所述扶手升降滑块(4)内侧表面之间连接有水平布置的第二弹性体，所述扶手骨架(11)与所述销块(8)之间连接有可使所述销块(8)向所述滑销(5)移动的锁止驱动机构。

4.如权利要求3所述的集成小桌板与扶手的汽车座椅结构，其特征在于：所述锁止驱动机构包括连接于所述扶手骨架(11)上、可上下移动的拉索滑块(12)和一端固定于所述拉索滑块(12)上、另一端沿所述第一水平转轴(29)的轴向方向穿过所述第一水平转轴(29)并固定于所述销块(8)上的拉索(13)。

5.如权利要求4所述的集成小桌板与扶手的汽车座椅结构，其特征在于：所述上扶手(27)与所述扶手骨架(11)之间连接有通过所述上扶手(27)的水平翻转驱动所述拉索滑块(12)向上移动的转轴驱动机构；所述扶手骨架(11)顶部固定有骨架板(14)，所述骨架板(14)上开设有第二圆孔(35)和第二弧形孔(36)，所述转轴驱动机构包括一端垂直固定于所述上扶手(27)上、另一端铰接连接于所述第二圆孔(35)内的第一翻转转轴(37)和一端垂直固定于所述上扶手(27)上、另一端设置于所述第二弧形孔(36)内的第二翻转转轴(38)，所述拉索滑块(12)的顶部连接有可与所述第二翻转转轴(38)配合的弯钩(39)，所述弯钩(39)位于所述第二弧形孔(36)的最高槽面与最低槽面之间。

6.如权利要求1所述的集成小桌板与扶手的汽车座椅结构，其特征在于：所述上扶手(27)包括上扶手发泡固定板(16)和固定于所述上扶手发泡固定板(16)上的上扶手发泡(22)，所述下扶手(28)包括下扶手发泡固定板(18)和固定于所述下扶手发泡固定板(18)上的下扶手发泡(23)；所述上扶手发泡固定板(16)底面一侧固定有所述铰链(17)，所述下扶手发泡固定板(18)的顶面侧部铰接连接于所述铰链(17)上；所述上扶手发泡固定板(16)与所述下扶手发泡固定板(18)之间连接有可使所述上扶手(27)与所述下扶手(28)上下连接为一体的挂钩机构；所述上扶手(27)顶部和所述下扶手(28)顶部分别开设有对应的、可通过卡条(21)使所述下扶手(28)垂直翻转后与所述上扶手(27)连接为一体的第一卡条定位槽(41)和第二卡条定位槽(42)。

7.如权利要求6所述的集成小桌板与扶手的汽车座椅结构，其特征在于：所述挂钩机构包括转动连接于所述上扶手发泡固定板(16)底面的挂钩转轴(19)，所述挂钩转轴(19)的底部垂直连接有挂钩(40)，所述下扶手发泡固定板(18)上开有与所述挂钩(40)配合的挂钩槽(43)，所述挂钩转轴(19)的顶部固定有挂钩手柄(20)；所述卡条(21)底部沿其轴向开设有可与所述上扶手发泡固定板(16)顶部和所述下扶手发泡固定板(18)顶部配合的卡槽(34)。

说明书

一种集成小桌板与扶手的汽车座椅结构

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车结构技术领域，具体地指一种集成小桌板与扶手的汽车座椅结构。

背景技术

[0002] 随着汽车行业的发展，汽车普及率越来越高，市场对汽车的便利性愈发关注，对汽车各项功能的要求也逐步提高。当后排乘员需要休息时，需要扶手提供手部支撑；当后排乘
员需要办公或吃喝时，则需要足够的空间来放置各种物品，且该空间需要满足不同体型乘
员的使用需求。为此，部分车型增加了一个小桌板来满足这个需求，但是小桌板的收纳空间
较大，一般车型难以搭载，不易布置且成本较高。因此，如何设计一种扶手与小桌板的集成
结构并布置于后排座椅上，满足不同乘员对后排空间的不同使用需求，同时方便车身搭载
的要求是目前面临的问题。

发明内容

[0003] 本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种集成度高、调节方式多样且方便车身搭载的集成了小桌板与扶手的汽车座椅结构。

[0004] 为实现此目的，本发明所设计的集成小桌板与扶手的汽车座椅结构，包括座椅靠背，所述座椅靠背中部设置有扶手槽，所述扶手槽内设置有可收放的靠背扶手，其特征在
于：所述靠背扶手与所述扶手槽的槽壁之间连接有可使所述靠背扶手上下移动的升降机
构，所述升降机构铰接连接有可垂直翻转的扶手骨架，所述靠背扶手包括连接于所述扶手
骨架上方、可水平翻转的上扶手和位于所述扶手骨架下方、可随所述上扶手水平翻转的下
扶手，所述上扶手与所述下扶手之间连接有可使所述下扶手垂直翻转的铰链。

[0005] 进一步的，所述升降机构包括固定于所述扶手槽的左右两侧槽壁上的扶手升降支架和铰接连接于所述靠背扶手左右两侧表面、与所述扶手升降支架配合的扶手升降滑块。

[0006] 进一步的，所述靠背扶手包括扶手尾部发泡，所述扶手尾部发泡内固定有水平转轴，所述水平转轴的两端分别穿过所述扶手尾部发泡的左右两侧表面铰接连接有一块所述
扶手升降滑块，所述扶手骨架固定于所述水平转轴上。

[0007] 进一步的，所述水平转轴包括平行布置的第一水平转轴和第二水平转轴，两块所述扶手升降滑块上均开设有与所述第一水平转轴配合的第一圆孔和与所述第二水平转轴
配合的第一弧形孔，所述第一水平转轴的两端分别铰接连接于两块所述扶手升降滑块的第
一圆孔内，所述第二水平转轴的两端分别铰接连接于两块所述扶手升降滑块的第一弧形孔
内，所述扶手升降滑块上设置有可与所述第二水平转轴配合、使所述扶手升降滑块与所述
扶手升降支架解锁的滑销锁钩机构。

[0008] 进一步的，所述扶手升降支架的内侧沿其高度方向间隔设置有卡齿，所述滑销锁钩机构包括可上下移动的滑销和内侧铰接连接于所述滑销底部、底部铰接连接于所述扶手
升降滑块上、外侧可与所述卡齿配合的锁钩；所述滑销底部与所述扶手升降滑块之间连接
有可使所述滑销顶面位于所述第一弧形孔最低处槽面上方的第一弹性体，所述滑销顶面为
可与所述第二水平转轴配合的弧面。

[0009] 进一步的，所述扶手升降滑块上设置有可左右移动使所述扶手升降滑块与所述扶手升降支架锁止的锁止销块机构；所述锁止销块机构包括可左右移动、与所述滑销顶部配
合使所述滑销保持在最高位置的销块，所述销块的外侧表面与所述扶手升降滑块内侧表面
之间连接有水平布置的第二弹性体，所述扶手骨架与所述销块之间连接有可使所述销块向
所述滑销移动的锁止驱动机构。

[0010] 进一步的，所述锁止驱动机构包括连接于所述扶手骨架上、可上下移动的拉索滑块和一端固定于所述拉索滑块上、另一端沿所述第一水平转轴的轴向方向穿过所述第一水
平转轴并固定于所述销块上的拉索。

[0011] 进一步的，所述上扶手与所述扶手骨架之间连接有通过所述上扶手的水平翻转驱动所述拉索滑块向上移动的转轴驱动机构；所述扶手骨架顶部固定有骨架板，所述骨架板
上开设有第二圆孔和第二弧形孔，所述转轴驱动机构包括一端垂直固定于所述上扶手上、
另一端铰接连接于所述第二圆孔内的第一翻转转轴和一端垂直固定于所述上扶手上、另一
端设置于所述第二弧形孔内的第二翻转转轴，所述拉索滑块的顶部连接有可与所述第二翻
转转轴配合的弯钩，所述弯钩位于所述第二弧形孔的最高槽面与最低槽面之间。

[0012] 进一步的，所述上扶手包括上扶手发泡固定板和固定于所述上扶手发泡固定板上的上扶手发泡，所述下扶手包括下扶手发泡固定板和固定于所述下扶手发泡固定板上的下
扶手发泡；所述上扶手发泡固定板底面一侧固定有所述铰链，所述下扶手发泡固定板的顶
面侧部铰接连接于所述铰链上；所述上扶手发泡固定板与所述下扶手发泡固定板之间连接
有可使所述上扶手与所述下扶手上下连接为一体的挂钩机构；所述上扶手顶部和所述下扶
手顶部分别开设有对应的、可通过卡条使所述下扶手垂直翻转后与所述上扶手连接为一体
的第一卡条定位槽和第二卡条定位槽。

[0013] 更进一步的，所述挂钩机构包括转动连接于所述上扶手发泡固定板底面的挂钩转轴，所述挂钩转轴的底部垂直连接有挂钩，所述下扶手发泡固定板上开有与所述挂钩配合
的挂钩槽，所述挂钩转轴的顶部固定有挂钩手柄；所述卡条底部沿其轴向开设有可与所述
上扶手发泡固定板顶部和所述下扶手发泡固定板顶部配合的卡槽。

[0014] 本发明的有益效果是：靠背扶手上下高度可调节，桌板具有双层层叠与单层展开的多种状态变化。桌板整体可水平旋转，在桌板整体水平旋转的过程中可实现对靠背扶手
高度锁止的多种状态与功能变化，从而使靠背扶手满足不同乘客对扶手或桌板不同高度的
使用需求，以及对桌板大小及利用空间的需求。同时还能防止桌板在使用过程中由于汽车
颠簸出现上下松动的情况，提升了行车质感和用户满意度。

附图说明

[0015] 图1为本发明中汽车座椅结构的爆炸图；

[0016] 图2为本发明中靠背扶手收起状态时的汽车座椅结构立体图；

[0017] 图3为本发明中靠背扶手打开状态时的汽车座椅结构立体图；

[0018] 图4为图3中水平转动上扶手与下扶手后的汽车座椅结构立体图；

[0019] 图5为图4中垂直翻转下扶手后的汽车座椅结构立体图；

[0020] 图6为本发明中靠背扶手处于图2状态时扶手升降滑块与扶手升降支架配合的纵向截面图；

[0021] 图7为本发明中靠背扶手处于图3状态时扶手升降滑块与扶手升降支架配合的纵向截面图；

[0022] 图8为本发明中靠背扶手处于图4状态时扶手升降滑块与扶手升降支架配合的纵向截面图；

[0023] 图9为本发明中卡齿与锁钩配合锁止的纵向截面图；

[0024] 图10为本发明中靠背扶手处于图3状态时骨架板与上扶手发泡固定板配合的仰视图；

[0025] 图11为本发明中靠背扶手处于图5状态时骨架板与上扶手发泡固定板配合的仰视图；

[0026] 图12为本发明中上下扶手通过挂钩锁止的主视图；

[0027] 图13为 图12中挂钩解锁后上下扶手的主视图；

[0028] 其中，1—座椅靠背骨架，2—座椅靠背发泡，3—扶手升降支架，4—扶手升降滑块，5—滑销，6—锁钩，7—滑销复位弹簧，8—销块，9—销块上复位弹簧，10—销块下复位弹簧，
11—扶手骨架，12—拉锁滑块，13—拉索，14—骨架板，15—扶手尾发泡，16—上扶手发泡固
定板，17—铰链， 18—下扶手发泡固定板，19—挂钩转轴，20—挂钩手柄，21—卡条，22—上
扶手发泡，23—下扶手发泡，24—座椅靠背，25—扶手槽，26—靠背扶手，27—上扶手，28—
下扶手，29—第一水平转轴，30—第二水平转轴， 31—第一圆孔，32—第一弧形孔，33—卡
齿，34—卡槽，35—第二圆孔， 36—第二弧形孔，37—第一翻转转轴，38—第二翻转转轴，
39—弯钩，40 —挂钩，41—第一卡条定位槽，42—第二卡条定位槽，43—挂钩槽。

具体实施方式

[0029] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

[0030] 如图1—13所示的集成小桌板与扶手的汽车座椅结构，包括座椅靠背 24，座椅靠背24中部设置有扶手槽25，扶手槽25内设置有靠背扶手26，扶手槽25的左右两侧槽壁上固
定有扶手升降支架3，靠背扶手26左右两侧表面铰接连接有与扶手升降支架3配合的扶手升
降滑块4。

[0031] 靠背扶手26包括扶手尾部发泡15，扶手尾部发泡15内固定有平行布置的第一水平转轴29和第二水平转轴30，两块扶手升降滑块4上均开设有与第一水平转轴29配合的第一
圆孔31和与第二水平转轴30配合的第一弧形孔32，第一水平转轴29的两端分别铰接连接于
两块扶手升降滑块4的第一圆孔31内，第二水平转轴30的两端分别铰接连接于两块扶手升
降滑块4 的第一弧形孔32内。

[0032] 第一水平转轴29和第二水平转轴30上固定有扶手骨架11，靠背扶手 26还包括连接于扶手骨架11上方的上扶手27和位于扶手骨架11下方的下扶手28。

[0033] 扶手升降支架3的内侧沿其高度方向间隔设置有卡齿33，滑销5底部与扶手升降滑块4之间连接有竖直布置的滑销复位弹簧7，锁钩6内侧铰接连接于滑销5底部、底部铰接连
接于扶手升降滑块4上、外侧与卡齿33，滑销5顶面为与第二水平转轴30配合的弧面。

[0034] 扶手升降滑块4上设置有销块8，销块8的外侧表面与扶手升降滑块4 内侧表面之间连接有水平布置的销块上复位弹簧9和销块下复位弹簧10，扶手骨架11上设置有上下移
动的拉索滑块12和一端固定于拉索滑块12上、另一端沿第一水平转轴29的轴向方向穿过第
一水平转轴29并固定于销块8 上的拉索13。扶手骨架11顶部固定有骨架板14，骨架板14上
开设有第二圆孔35和第二弧形孔36，上扶手27上垂直固定有铰接于第二圆孔35内的第一翻
转转轴37和铰接于第二弧形孔36内的第二翻转转轴38，拉索滑块 12的顶部连接有与第二
翻转转轴38配合的弯钩39，弯钩39位于第二弧形孔36的最高槽面与最低槽面之间。

[0035] 上扶手27包括上扶手发泡固定板16和固定于上扶手发泡固定板16上的上扶手发泡22，下扶手28包括下扶手发泡固定板18和固定于下扶手发泡固定板18上的下扶手发泡
23；上扶手发泡固定板16底面一侧固定有铰链17，下扶手发泡固定板18的顶面侧部铰接连
接于铰链17上；上扶手发泡固定板16底面转动连接有挂钩转轴19，挂钩转轴19的底部垂直
连接有挂钩40，下扶手发泡固定板18上开有与挂钩40配合的挂钩槽43，挂钩转轴19的顶部
固定有挂钩手柄20。

[0036] 上扶手27顶部和下扶手28顶部分别开设有对应的第一卡条定位槽41 和第二卡条定位槽42，卡条21设置于卡条定位槽内，卡条21底部沿其轴向开设有可与上扶手发泡固定
板16顶部和下扶手发泡固定板18顶部配合的卡槽34。

[0037] 本发明所设计的汽车座椅结构的使用方法是：当乘员需要使用扶手时，旋转靠背扶手26，扶手打开至使用位置，如图3所示。滑销5在滑销复位弹簧7的弹性力作用下向上运
动，带动锁钩6旋转，此时高度调节功能启用，如图9所示，当乘员需要调节扶手高度时，抬升
靠背扶手26，扶手升降滑块4在扶手升降支架3中向上滑动，锁钩6在扶手升降支架3的卡齿 
33上滑动，并受挤压旋转，带动滑销5向下运动，滑销复位弹簧7被压缩，如图6所示。扶手升
降滑块4向上滑动至锁钩6达到扶手升降支架3的下一个卡齿锁止位时，滑销5在滑销复位弹
簧7的弹性力作用下向上运动；带动锁钩6旋转，锁止靠背扶手26的高度，如图7所示。

[0038] 当乘员需要使用小桌板时，旋转小桌板总成至如图4所示位置，上扶手27和下扶手28通过第一翻转转轴37与第二圆孔35的配合，绕扶手骨架11旋转90°，同时，第二翻转转轴
38沿第二弧形孔36移动，带动弯钩 39和拉锁滑块12向扶手骨架11的外侧移动，拉锁滑块12
带动拉索13移动，拉索13带动滑块8在扶手升降滑块4上滑动至与滑销5配合位置，销块上复
位弹簧9和销块下复位弹簧10被压缩，此时，锁钩6与卡齿33锁死，靠背扶手26的高度调节被
锁死，如图8所示。

[0039] 转动挂钩手柄20，带动挂钩40旋转，挂钩40从挂钩槽43脱出，下扶手28被解锁；垂直翻转下扶手28直到下扶手28与上扶手27水平；滑动卡条21，将上扶手发泡固定板16和下
扶手发泡固定板18锁死，如图5所示。

[0040] 当乘员需要收起小桌板时，滑动卡条21，解锁上扶手发泡固定板16 和下扶手发泡固定板18；旋转下扶手28直到与上扶手27平行，转动挂钩手柄20，带动挂钩40旋转至挂钩槽
43内，将下扶手28锁止，如图4所示，旋转靠背扶手26至如图3位置，销块8受销块上复位弹簧
9和销块下复位弹簧10的弹力作用，在扶手升降滑块4上滑动，带动拉索13移动，拉索 13带
动动拉锁滑块12沿扶手骨架11滑动，此时，高度调节功能启用，如图7所示。

[0041] 当乘员需要将高度复位时；转动靠背扶手26，第二水平转轴30沿第一弧形孔32旋转，旋转至第二水平转轴30底部与滑销5顶部接触，如图6 所示。带动滑销5在扶手升降滑块
4中向下滑动，滑销5带动锁钩6旋转，锁钩6与扶手升降支架3的卡齿33脱开，由于重力的作
用，扶手升降滑块 4在扶手升降支架3中向下滑动；高度回到初始位置。

[0042] 当乘员需要关闭扶手时，旋转靠背扶手26上端，扶手关闭至收起位置，如图2所示。

[0043] 综上所述，靠背扶手26上下高度可调节，桌板具有双层层叠与单层展开的多种状态变化。桌板整体可水平旋转，在桌板整体水平旋转的过程中可实现对靠背扶手26高度锁
止的多种状态与功能变化，从而使靠背扶手26 满足不同乘客对扶手或桌板不同高度的使
用需求，以及对桌板大小及利用空间的需求。同时还能防止桌板在使用过程中由于汽车颠
簸出现上下松动的情况，提升了行车质感和用户满意度。

[0044] 以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构做任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均
仍属于本发明的技术方案的范围内。