一种便于电动汽车供电线束的固定装置转让专利
申请号 : CN202010903177.8
文献号 : CN112018681B
文献日 : 2021-09-28
发明人 : 潘少华 , 顾西 , 陈紫薇
申请人 : 盐城市华悦汽车部件有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种便于电动汽车供电线束的固定装置，其特征在于：包括被固定物（1）、固定机构（2）、角度机构（3）、安置机构（4）、限位机构（5）和卡合机构（6），用于将线束固定装置固定在所述被固定物（1）外侧壁上的所述固定机构（2）设于所述被固定物（1）的外侧，用于方便调整所述固定机构（2）和所述安置机构（4）之间夹角的所述角度机构（3）设于所述固定机构（2）的顶端，且所述角度机构（3）与所述固定机构（2）固定连接，用于安置不同直径线束的所述安置机构（4）设于所述角度机构（3）的顶端，且所述安置机构（4）与所述角度机构（3）转动连接，用于方便开合所述安置机构（4）的所述限位机构（5）设于所述安置机构（4）的内部，用于避免线束之间干涉晃动的所述卡合机构（6）设于所述安置机构（4）的内部；
所述固定机构（2）包括固定带（21）、固定块（22）、止回条（23）、限位块（24）和第一弹簧（25），所述被固定物（1）的外侧设有所述固定带（21）和所述固定块（22），所述固定块（22）固定于所述固定带（21）的一端，所述固定带（21）的另一端位于所述固定块（22）的内部且两侧分别设有所述止回条（23），所述止回条（23）的侧壁上抵触有多个所述限位块（24），所述限位块（24）抵触于所述止回条（23）一端的截面呈三角状，且所述限位块（24）的另一端固定有所述第一弹簧（25），所述第一弹簧（25）的另一端固定于所述固定块（22）的内壁上；
所述角度机构（3）包括安置块（31）、按钮（32）、第二弹簧（33）、连杆（34）、转动圈（35）、第一滑槽（36）、第二滑槽（37）、第一滑块（38）、限位柱（39）、棘轮（39a）和连接轴（39b），所述固定带（21）的顶端固定有呈圆饼状的所述安置块（31），所述安置块（31）的内部转动有呈圆环状的所述转动圈（35），所述转动圈（35）的内部设有多个所述第一滑槽（36），所述安置块（31）的内部设有多个所述第二滑槽（37），所述第一滑槽（36）和所述第二滑槽（37）的数量相等，所述第二滑槽（37）的内部滑动有所述第一滑块（38），所述第一滑块（38）的顶端固定有所述限位柱（39），所述第一滑块（38）通过所述限位柱（39）滑动于所述第一滑槽（36），所述转动圈（35）的内部设有所述棘轮（39a）和所述连接轴（39b），所述连接轴（39b）转动于所述安置块（31）的内部且底端固定于所述棘轮（39a）的中部；当需要调节所述安置机构（4）的角度时，则按动所述按钮（32），所述按钮（32）压缩所述第二弹簧（33）后向所述安置块（31）的内部移动，使得所述连杆（34）带动所述转动圈（35）在所述安置块（31）的内部转动，则所述转动圈（35）内部的多个所述第一滑槽（36）致使多个所述限位柱（39）发生位移，又因为所述第一滑块（38）同时又在所述第二滑槽（37）的内部滑动，则多个所述第一滑块（38）滑动到所述棘轮（39a）的外侧，从而所述第一滑块（38）不再限制所述棘轮（39a）的转动，此时调整所述安置机构（4）的角度，之后不再按动所述按钮（32），则所述第二弹簧（33）自动复位，则多个所述第一滑块（38）又滑动到抵触所述棘轮（39a）的位置；
所述安置机构（4）包括密封盖（41）、安置盒（42）、安置孔（43）、弹簧片（44）、阻燃海绵（45）和阻燃垫（46），所述连接轴（39b）的顶端延伸至所述安置块（31）顶端的外部且顶端固定有所述安置盒（42），所述安置盒（42）的顶端转动有所述密封盖（41），所述密封盖（41）的底端固定有所述弹簧片（44），所述弹簧片（44）的底端固定有所述阻燃海绵（45），所述安置盒（42）的内部固定有所述阻燃垫（46），所述安置盒（42）的侧壁上设有多个尺寸大小不一的所述安置孔（43）。
2.根据权利要求1所述的一种便于电动汽车供电线束的固定装置，其特征在于：所述限位机构（5）包括按柱（51）、第二滑块（52）、滑柱（53）、第三弹簧（54）、第三滑块（55）、第四弹簧（56）、第一限位杆（57）、拉簧（58）、第三滑槽（59）、限制块（59a）、第二限位杆（59b）和第四滑槽（59c），所述密封盖（41）一端的内部滑动有所述按柱（51），所述按柱（51）位于所述密封盖（41）内部的两侧分别固定有一个所述第二滑块（52），所述第二滑块（52）的中部贯穿有所述滑柱（53），且所述第二滑块（52）与所述滑柱（53）滑动连接，所述滑柱（53）的两端固定于所述密封盖（41）的内壁上，且所述滑柱（53）的侧壁上缠绕有两个所述第三弹簧（54），两个所述第三弹簧（54）相对的一端固定于所述第二滑块（52）且背对的一端固定于所述密封盖（41）的内壁上，所述按柱（51）的底端抵触有所述第三滑块（55），所述第三滑块（55）的侧壁上设有所述第三滑槽（59），所述第三滑槽（59）的内部固定有截面呈三角状的所述限制块（59a），且所述第三滑槽（59）的内部滑动有所述第一限位杆（57），所述第一限位杆（57）的底端转动于所述安置盒（42）侧壁的内部，所述第三滑块（55）的底端固定有所述第四弹簧（56），所述第四弹簧（56）的底端固定于所述安置盒（42）侧壁的内部，所述第三滑块（55）的内部转动有所述第二限位杆（59b），所述第二限位杆（59b）的顶端设有所述第四滑槽（59c），所述第二限位杆（59b）的顶端滑动于所述第四滑槽（59c）的内部且卡合于所述按柱（51）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种便于电动汽车供电线束的固定装置，其特征在于：所述卡合机构（6）包括卡环（61）、抵触块（62）、抵触板（63）、第五弹簧（64）、卡杆（65）和第六弹簧（66），所述阻燃垫（46）的顶端转动有多个直径不同的所述卡环（61），所述卡环（61）靠近转动位置的底端固定有呈半圆状的所述抵触块（62），所述抵触块（62）的底端抵触有所述抵触板（63），所述抵触板（63）的底端固定有所述第五弹簧（64），所述第五弹簧（64）的底端固定于所述阻燃垫（46）的内壁上，所述卡环（61）的另一端卡合有所述卡杆（65），所述卡杆（65）的中部转动于所述阻燃垫（46）的内部且底端固定有所述第六弹簧（66），所述第六弹簧（66）的另一端固定于所述阻燃垫（46）的内壁上。
说明书 :
一种便于电动汽车供电线束的固定装置
技术领域
背景技术
不成熟。电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任
务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大
不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽
车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
大多只对某一条进行单独固定，从而增加了固定线束的劳动强度，当某些线束的通过角度
较为刁钻时，此时传统的固定装置就不便于对其进行固定，或者对其进行固定后容易致使
线束折弯，久而久之就容易造成被固定的线束折断。
发明内容
定装置固定在所述被固定物外侧壁上的所述固定机构设于所述被固定物的外侧，用于方便
调整所述固定机构和所述安置机构之间夹角的所述角度机构设于所述固定机构的顶端，且
所述角度机构与所述固定机构固定连接，用于安置不同直径线束的所述安置机构设于所述
角度机构的顶端，且所述安置机构与所述角度机构转动连接，用于方便开合所述安置机构
的所述限位机构设于所述安置机构的内部，用于避免线束之间干涉晃动的所述卡合机构设
于所述安置机构的内部。
定带的另一端位于所述固定块的内部且两侧分别设有所述止回条，所述止回条的侧壁上抵
触有多个所述限位块，所述限位块抵触于所述止回条一端的截面呈三角状，且所述限位块
的另一端固定有所述第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定于所述固定块的内壁上。
所述安置块的内部转动有呈圆环状的所述转动圈，所述转动圈的内部设有多个所述第一滑
槽，所述安置块的内部设有多个所述第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽的数量相等，
所述第二滑槽的内部滑动有所述第一滑块，所述第一滑块的顶端固定有所述限位柱，所述
第一滑块通过所述限位柱滑动于所述第一滑槽，所述转动圈的内部设有所述棘轮和所述连
接轴，所述连接轴转动于所述安置块的内部且底端固定于所述棘轮的中部。
顶端转动有所述密封盖，所述密封盖的底端固定有所述弹簧片，所述弹簧片的底端固定有
所述阻燃海绵，所述安置盒的内部固定有所述阻燃垫，所述安置盒的侧壁上设有多个尺寸
大小不一的所述安置孔。
有所述按柱，所述按柱位于所述密封盖内部的两侧分别固定有一个所述第二滑块，所述第
二滑块的中部贯穿有所述滑柱，且所述第二滑块与所述滑柱滑动连接，所述滑柱的两端固
定于所述密封盖的内壁上，且所述滑柱的侧壁上缠绕有两个所述第三弹簧，两个所述第三
弹簧相对的一端固定于所述第二滑块且背对的一端固定于所述密封盖的内壁上，所述按柱
的底端抵触有所述第三滑块，所述第三滑块的侧壁上设有所述第三滑槽，所述第三滑槽的
内部固定有截面呈三角状的所述限制块，且所述第三滑槽的内部滑动有所述第一限位杆，
所述第一限位杆的底端转动于所述安置盒侧壁的内部，所述第三滑块的底端固定有所述第
四弹簧，所述第四弹簧的底端固定于所述安置盒侧壁的内部，所述第三滑块的内部转动有
所述第二限位杆，所述第二限位杆的顶端设有所述第四滑槽，所述第二限位杆的顶端滑动
于所述第四滑槽的内部且卡合于所述按柱的内部。
半圆状的所述抵触块，所述抵触块的底端抵触有所述抵触板，所述抵触板的底端固定有所
述第五弹簧，所述第五弹簧的底端固定于所述阻燃垫的内壁上，所述卡环的另一端卡合有
所述卡杆，所述卡杆的中部转动于所述阻燃垫的内部且底端固定有所述第六弹簧，所述第
六弹簧的另一端固定于所述阻燃垫的内壁上。
的装置不宜脱落，提高了装置的牢固性，即由于当需要将装置固定在所需的位置时，首先将
固定带缠绕在需要固定的位置，接着将固定带的一端插入到固定块的内部，直到这一段在
固定块的内部延伸出来，拽动这一段，则止回条在固定块的内部滑动，同时多个限位块在第
一弹簧的抵触下，致使限位块卡合在止回条的侧壁上，则止回条被卡合在固定块的内部，持
续的拉动固定带，直到固定带收紧，进而便于快速将固定装置固定在所需的位置，且被固定
后的装置不宜脱落，提高了装置的牢固性。
由的调整安置机构的角度，进而避免线束被折弯，提高了线束的固定效果，安置机构设于角
度机构的顶端，且安置机构与角度机构转动连接，通过安置机构的设置进而便于固定不同
直径的线束，且配合内部的阻燃零部件和缓冲零部件，降低了线束与卡合机构之间干涉度，
提高了线束的使用安全性，即由于当需要调节安置机构的角度时，则按动按钮，按钮压缩第
二弹簧后向安置块的内部移动，使得连杆带动转动圈在安置块的内部转动，则转动圈内部
的多个第一滑槽致使多个限位柱发生位移，又因为第一滑块同时又在第二滑槽的内部滑
动，则多个第一滑块滑动到棘轮的外侧，从而第一滑块不再限制棘轮的转动，此时调整安置
机构的角度，之后不再按动按钮，则第二弹簧自动复位，则多个第一滑块又滑动到抵触棘轮
的位置，进而便于根据线束的走向，自由的调整安置机构的角度，进而避免线束被折弯，提
高了线束的固定效果，即由于在需要使用安置盒固定线束时，首先操作限位机构解除对密
封盖的转动限制，再打开密封盖后，根据所需固定线束的直径，将线束放置到和合适的安置
孔内，接着操作卡合机构将线束进一步的固定，便于固定不同直径的线束，且配合内部的阻
燃零部件和缓冲零部件，降低了线束与卡合机构之间干涉度，提高了线束的使用安全性。
修效率，卡合机构设于安置机构的内部，通过卡合机构的设置进而便于将线束固定在安置
机构的内部，避免了安置机构内部的线束之间干涉，进一步加强了线束的使用安全性，即由
于当需要揭开密封盖时，则按动按柱，则按柱在滑柱的限位下向安置盒的侧壁内部移动，接
着按柱的底端抵触第三滑块，此时第一限位杆在拉簧的拉动下在第三滑槽的内部滑动到预
定的位置，则第三滑块被第四弹簧自动抵触，同时的第二限位杆在第三滑块的推动下脱离
卡合按柱，则按柱不再被限制，进而方便开合安置机构，从而便于检修人员检修线路，提高
了检查效率，即由于当限速已被安置到安置孔的内部后，则按动卡环的一端向底端偏转，则
卡环被卡杆在第六弹簧的顶推下卡合限位，从而完成固定线束的要求，当需要移除线束时，
则掰动卡杆，则卡环在第五弹簧的复位下弹开，进而便于将线束固定在安置机构的内部，避
免了安置机构内部的线束之间干涉，进一步加强了线束的使用安全性。
附图说明
一滑槽，37、第二滑槽，38、第一滑块，39、限位柱，39a、棘轮，39b、连接轴，4、安置机构，41、密
封盖，42、安置盒，43、安置孔，44、弹簧片，45、阻燃海绵，46、阻燃垫，5、限位机构，51、按柱，
52、第二滑块，53、滑柱，54、第三弹簧，55、第三滑块，56、第四弹簧，57、第一限位杆，58、拉
簧，59、第三滑槽，59a、限制块，59b、第二限位杆，59c、第四滑槽，6、卡合机构，61、卡环，62、
抵触块，63、抵触板，64、第五弹簧，65、卡杆，66、第六弹簧。
具体实施方式
定在所述被固定物1外侧壁上的所述固定机构2设于所述被固定物1的外侧，用于方便调整
所述固定机构2和所述安置机构4之间夹角的所述角度机构3设于所述固定机构2的顶端，且
所述角度机构3与所述固定机构2固定连接，用于安置不同直径线束的所述安置机构4设于
所述角度机构3的顶端，且所述安置机构4与所述角度机构3转动连接，用于方便开合所述安
置机构4的所述限位机构5设于所述安置机构4的内部，用于避免线束之间干涉晃动的所述
卡合机构6设于所述安置机构4的内部。
定带21的一端，所述固定带21的另一端位于所述固定块22的内部且两侧分别设有所述止回
条23，所述止回条23的侧壁上抵触有多个所述限位块24，所述限位块24抵触于所述止回条
23一端的截面呈三角状，且所述限位块24的另一端固定有所述第一弹簧25，所述第一弹簧
25的另一端固定于所述固定块22的内壁上，由于当需要将装置固定在所需的位置时，首先
将所述固定带21缠绕在需要固定的位置，接着将所述固定带21的一端插入到所述固定块22
的内部，直到这一段在所述固定块22的内部延伸出来，拽动这一段，则所述止回条23在所述
固定块22的内部滑动，同时多个所述限位块24在所述第一弹簧25的抵触下，致使所述限位
块24卡合在所述止回条23的侧壁上，则所述止回条23被卡合在所述固定块22的内部，持续
的拉动所述固定带21，直到所述固定带21收紧，进而便于快速将固定装置固定在所需的位
置，且被固定后的装置不宜脱落，提高了装置的牢固性。
固定有呈圆饼状的所述安置块31，所述安置块31的内部转动有呈圆环状的所述转动圈35，
所述转动圈35的内部设有多个所述第一滑槽36，所述安置块31的内部设有多个所述第二滑
槽37，所述第一滑槽36和所述第二滑槽37的数量相等，所述第二滑槽37的内部滑动有所述
第一滑块38，所述第一滑块38的顶端固定有所述限位柱39，所述第一滑块38通过所述限位
柱39滑动于所述第一滑槽36，所述转动圈35的内部设有所述棘轮39a和所述连接轴39b，所
述连接轴39b转动于所述安置块31的内部且底端固定于所述棘轮39a的中部，由于当需要调
节所述安置机构4的角度时，则按动所述按钮32，所述按钮32压缩所述第二弹簧33后向所述
安置块31的内部移动，使得所述连杆34带动所述转动圈35在所述安置块31的内部转动，则
所述转动圈35内部的多个所述第一滑槽36致使多个所述限位柱39发生位移，又因为所述第
一滑块38同时又在所述第二滑槽37的内部滑动，则多个所述第一滑块38滑动到所述棘轮
39a的外侧，从而所述第一滑块38不再限制所述棘轮39a的转动，此时调整所述安置机构4的
角度，之后不再按动所述按钮32，则所述第二弹簧33自动复位，则多个所述第一滑块38又滑
动到抵触所述棘轮39a的位置，进而便于根据线束的走向，自由的调整所述安置机构4的角
度，进而避免线束被折弯，提高了线束的固定效果。
安置盒42，所述安置盒42的顶端转动有所述密封盖41，所述密封盖41的底端固定有所述弹
簧片44，所述弹簧片44的底端固定有所述阻燃海绵45，所述安置盒42的内部固定有所述阻
燃垫46，所述安置盒42的侧壁上设有多个尺寸大小不一的所述安置孔43，由于在需要使用
所述安置盒42固定线束时，首先操作所述限位机构5解除对所述密封盖41的转动限制，再打
开所述密封盖41后，根据所需固定线束的直径，将线束放置到和合适的所述安置孔43内，接
着操作所述卡合机构6将线束进一步的固定，便于固定不同直径的线束，且配合内部的阻燃
零部件和缓冲零部件，降低了线束与所述卡合机构6之间干涉度，提高了线束的使用安全
性。
槽59c，所述密封盖41一端的内部滑动有所述按柱51，所述按柱51位于所述密封盖41内部的
两侧分别固定有一个所述第二滑块52，所述第二滑块52的中部贯穿有所述滑柱53，且所述
第二滑块52与所述滑柱53滑动连接，所述滑柱53的两端固定于所述密封盖41的内壁上，且
所述滑柱53的侧壁上缠绕有两个所述第三弹簧54，两个所述第三弹簧54相对的一端固定于
所述第二滑块52且背对的一端固定于所述密封盖41的内壁上，所述按柱51的底端抵触有所
述第三滑块55，所述第三滑块55的侧壁上设有所述第三滑槽59，所述第三滑槽59的内部固
定有截面呈三角状的所述限制块59a，且所述第三滑槽59的内部滑动有所述第一限位杆57，
所述第一限位杆57的底端转动于所述安置盒42侧壁的内部，所述第三滑块55的底端固定有
所述第四弹簧56，所述第四弹簧56的底端固定于所述安置盒42侧壁的内部，所述第三滑块
55的内部转动有所述第二限位杆59b，所述第二限位杆59b的顶端设有所述第四滑槽59c，所
述第二限位杆59b的顶端滑动于所述第四滑槽59c的内部且卡合于所述按柱51的内部，由于
当需要揭开所述密封盖41时，则按动所述按柱51，则所述按柱51在所述滑柱53的限位下向
所述安置盒42的侧壁内部移动，接着所述按柱53的底端抵触所述第三滑块55，此时所述第
一限位杆57在所述拉簧58的拉动下在所述第三滑槽59的内部滑动到预定的位置，则所述第
三滑块55被所述第四弹簧56自动抵触，同时的所述第二限位杆59b在所述第三滑块55的推
动下脱离卡合所述按柱51，则所述按柱51不再被限制，进而方便开合所述安置机构4，从而
便于检修人员检修线路，提高了检查效率。
动位置的底端固定有呈半圆状的所述抵触块62，所述抵触块62的底端抵触有所述抵触板
63，所述抵触板63的底端固定有所述第五弹簧64，所述第五弹簧64的底端固定于所述阻燃
垫46的内壁上，所述卡环61的另一端卡合有所述卡杆65，所述卡杆65的中部转动于所述阻
燃垫46的内部且底端固定有所述第六弹簧66，所述第六弹簧66的另一端固定于所述阻燃垫
46的内壁上，由于当限速已被安置到所述安置孔43的内部后，则按动所述卡环61的一端向
底端偏转，则所述卡环61被所述卡杆65在所述第六弹簧66的顶推下卡合限位，从而完成固
定线束的要求，当需要移除线束时，则掰动所述卡杆65，则所述卡环61在所述第五弹簧64的
复位下弹开，进而便于将线束固定在所述安置机构4的内部，避免了所述安置机构4内部的
线束之间干涉，进一步加强了线束的使用安全性。
22的内部延伸出来，拽动这一段，则止回条23在固定块22的内部滑动，同时多个限位块24在
第一弹簧25的抵触下，致使限位块24卡合在止回条23的侧壁上，则止回条23被卡合在固定
块22的内部，持续的拉动固定带21，直到固定带21收紧，进而便于快速将固定装置固定在所
需的位置，且被固定后的装置不宜脱落，提高了装置的牢固性；由于当需要调节安置机构4
的角度时，则按动按钮32，按钮32压缩第二弹簧33后向安置块31的内部移动，使得连杆34带
动转动圈35在安置块31的内部转动，则转动圈35内部的多个第一滑槽36致使多个限位柱39
发生位移，又因为第一滑块38同时又在第二滑槽37的内部滑动，则多个第一滑块38滑动到
棘轮39a的外侧，从而第一滑块38不再限制棘轮39a的转动，此时调整安置机构4的角度，之
后不再按动按钮32，则第二弹簧33自动复位，则多个第一滑块38又滑动到抵触棘轮39a的位
置，进而便于根据线束的走向，自由的调整安置机构4的角度，进而避免线束被折弯，提高了
线束的固定效果；由于在需要使用安置盒42固定线束时，首先操作限位机构5解除对密封盖
41的转动限制，再打开密封盖41后，根据所需固定线束的直径，将线束放置到和合适的安置
孔43内，接着操作卡合机构6将线束进一步的固定，便于固定不同直径的线束，且配合内部
的阻燃零部件和缓冲零部件，降低了线束与卡合机构6之间干涉度，提高了线束的使用安全
性；由于当需要揭开密封盖41时，则按动按柱51，则按柱51在滑柱53的限位下向安置盒42的
侧壁内部移动，接着按柱53的底端抵触第三滑块55，此时第一限位杆57在拉簧58的拉动下
在第三滑槽59的内部滑动到预定的位置，则第三滑块55被第四弹簧56自动抵触，同时的第
二限位杆59b在第三滑块55的推动下脱离卡合按柱51，则按柱51不再被限制，进而方便开合
安置机构4，从而便于检修人员检修线路，提高了检查效率；由于当限速已被安置到安置孔
43的内部后，则按动卡环61的一端向底端偏转，则卡环61被卡杆65在第六弹簧66的顶推下
卡合限位，从而完成固定线束的要求，当需要移除线束时，则掰动卡杆65，则卡环61在第五
弹簧64的复位下弹开，进而便于将线束固定在安置机构4的内部，避免了安置机构4内部的
线束之间干涉，进一步加强了线束的使用安全性。
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权
利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有
变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。