一种实现主动刹车和主动防护的安全秋千

摘要

本发明公开了一种实现主动刹车和主动防护的安全秋千，包括外支撑架，支撑顶杆内侧的中间位置固定连接有限制插杆，限制插杆的内部贯穿且转动连接有滚动轴杆，滚动轴杆外部的左右两端均套设且转动连接有支撑轴套，支撑轴套的底部固定连接有支撑摇杆，支撑摇杆的底部转动连接有支撑座框，支撑座框正面的底部转动连接有安全传动踏板，安全传动踏板底部的中间位置通过支撑弹簧与支撑座框底部的正面固定连接，支撑座框内部顶端的表面均匀固定连接有缓冲球，本发明涉及秋千技术领域。该实现主动刹车和主动防护的安全秋千，当秋千向前摆动幅度过大时，实现主动刹车，刹车势能越大，从而保证乘坐人员在安全的摆动范围内活动。

权利要求

1.一种实现主动刹车和主动防护的安全秋千，包括外支撑架(1)，其特征在于：所述外支撑架(1)顶部的中间位置固定连接有支撑顶杆(2)，所述支撑顶杆(2)内侧的中间位置固定连接有限制插杆(3)，所述限制插杆(3)的内部贯穿且转动连接有滚动轴杆(4)，所述滚动轴杆(4)外部的左右两端均套设且转动连接有支撑轴套(5)，所述支撑轴套(5)的底部固定连接有支撑摇杆(6)，所述支撑摇杆(6)的底部转动连接有支撑座框(7)，所述支撑座框(7)的背面固定连接有支撑背板(8)，所述支撑座框(7)靠近正面的两侧均设置有把手(9)，所述支撑座框(7)正面的底部转动连接有安全传动踏板(10)，所述安全传动踏板(10)底部的中间位置通过支撑弹簧(11)与支撑座框(7)底部的正面固定连接，所述支撑座框(7)内部顶端的表面均匀固定连接有缓冲球(12)；

所述支撑摇杆(6)的背面转动连接有辅助插杆(13)，所述辅助插杆(13)内部的底端贯穿且滑动连接有传动连杆(14)，所述传动连杆(14)的底部与支撑座框(7)的背面转动连接；

所述辅助插杆(13)的内部设置有锥形内槽(15)，所述传动连杆(14)位于锥形内槽(15)内部的一端固定连接有锥形插块(16)，所述锥形插块(16)与锥形内槽(15)对应设置；

所述锥形插块(16)的顶部与锥形内槽(15)内部的顶端对称固定连接有磁铁块(17)；

所述滚动轴杆(4)的外部且靠近支撑轴套(5)的位置套设且转动连接有辅助挂杆(18)，所述辅助挂杆(18)远离滚动轴杆(4)的一端固定连接有内限制槽(19)；

所述内限制槽(19)内部贯穿且滑动连接有活动插杆(20)，所述活动插杆(20)位于内限制槽(19)外部的一端转动连接有刹车连动杆(21)，所述刹车连动杆(21)远离活动插杆(20)的一端与安全传动踏板(10)顶部转动连接；

所述活动插杆(20)位于内限制槽(19)外部且远离刹车连动杆(21)的一端固定连接有刹车垫片(22)，所述刹车垫片(22)的内侧面与限制插杆(3)外表面对应设置；

所述内限制槽(19)内部的顶端设置有限制滑槽(23)，所述活动插杆(20)顶部的中间位置固定连接有挤压滑块(24)，所述挤压滑块(24)内部的左侧固定连接有挤压弹簧(25)。

说明书

一种实现主动刹车和主动防护的安全秋千

技术领域

[0001] 本发明涉及秋千技术领域，具体为一种实现主动刹车和主动防护的安全秋千。

背景技术

[0002] 秋千，用途游戏用具，将长绳系在架子上，下挂蹬板，人随蹬板来回摆动。秋千是中国古代北方少数民族创造的一种运动。

[0003] 如中国发明公开号为：CN1419876A的一种婴儿秋千，其中电磁体用于使秋千自动摆动。支撑一对吊杆的秋千架与吊杆的上端相连，一对摆动器分别从一对吊杆延伸，在每个
摆动器的下末端形成有摆。在摆的两侧设有一对电磁体，从而使得摆能够反复连续摆动。架
具有一对顶部，秋千悬挂于该对顶部，而一对吊杆则固定到该对顶部。一对电磁体交替带电
以交替形成磁场，从而使秋千自动连续摆动。

[0004] 又如中国发明公开号为：CN104190079A的一种安全秋千，在左秋千架和右秋千架的顶部固定连接顶杆，左秋千架前杆中上部固定左支架和左红外探头，右秋千架后杆中上
部固定右支架和右红外探头，顶杆中部固定报警盒，报警盒内安装电池、控制集成块和喇
叭，报警盒顶部安装开关。左秋千架和右秋千架为A字型结构，左秋千架顶端固定左轴承，左
轴承连接左遥杆，右秋千架顶端固定右轴承，右轴承连接右摇杆，右摇杆底端固定在秋千椅
的右部，左遥杆的底端固定在秋千椅的左部。本发明在荡秋千的架子上安装红外探头报警，
当人们荡得太高时可以自动报警，以免秋千上的人会从上面摔下来。如果小孩把秋千荡的
太高，遥杆被红外探头探测到，就会发出警告，这样就会很安全的。

[0005] 秋千在摆动幅度过大时不能根据乘坐人身体状态主动刹车，从而传统秋千的安全性较低，秋千向后摇摆幅度增大时，乘坐人受重力影响很容易从座椅上脱落。

发明内容

[0006] (一)解决的技术问题

[0007] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种实现主动刹车和主动防护的安全秋千，解决了传统秋千的安全性较低，秋千向后摇摆幅度增大时，乘坐人受重力影响很容易从座
椅上脱落的问题。

[0008] (二)技术方案

[0009] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种实现主动刹车和主动防护的安全秋千，包括外支撑架，所述外支撑架顶部的中间位置固定连接有支撑顶杆，所述
支撑顶杆内侧的中间位置固定连接有限制插杆，所述限制插杆的内部贯穿且转动连接有滚
动轴杆，所述滚动轴杆外部的左右两端均套设且转动连接有支撑轴套，所述支撑轴套的底
部固定连接有支撑摇杆，所述支撑摇杆的底部转动连接有支撑座框，所述支撑座框的背面
固定连接有支撑背板，所述支撑座框靠近正面的两侧均设置有把手，所述支撑座框正面的
底部转动连接有安全传动踏板，所述安全传动踏板底部的中间位置通过支撑弹簧与支撑座
框底部的正面固定连接，所述支撑座框内部顶端的表面均匀固定连接有缓冲球。实现将乘
坐人员的重心与秋千摆动轴靠近，保证乘坐人员在秋千上的稳定性。

[0010] 优选的，所述支撑摇杆的背面转动连接有辅助插杆，所述辅助插杆内部的底端贯穿且滑动连接有传动连杆，所述传动连杆的底部与支撑座框的背面转动连接。

[0011] 优选的，所述辅助插杆的内部设置有锥形内槽，所述传动连杆位于锥形内槽内部的一端固定连接有锥形插块，所述锥形插块与锥形内槽对应设置。

[0012] 优选的，所述锥形插块的顶部与锥形内槽内部的顶端对称固定连接有磁铁块。磁性吸力可在不乘坐时座椅快速恢复。

[0013] 优选的，所述滚动轴杆的外部且靠近支撑轴套的位置套设且转动连接有辅助挂杆，所述辅助挂杆远离滚动轴杆的一端固定连接有内限制槽。

[0014] 优选的，所述内限制槽内部贯穿且滑动连接有活动插杆，所述活动插杆位于内限制槽外部的一端转动连接有刹车连动杆，所述刹车连动杆远离活动插杆的一端与安全传动
踏板顶部转动连接。

[0015] 优选的，所述活动插杆位于内限制槽外部且远离刹车连动杆的一端固定连接有刹车垫片，所述刹车垫片的内侧面与限制插杆外表面对应设置。当秋千向前摆动幅度过大时，
实现主动刹车，刹车势能越大，从而保证乘坐人员在安全的摆动范围内活动。

[0016] 优选的，所述内限制槽内部的顶端设置有限制滑槽，所述活动插杆顶部的中间位置固定连接有挤压滑块，所述挤压滑块内部的左侧固定连接有挤压弹簧。实现避免刹车力
度过大，保证刹车力度在安全范围内，预防秋千突然停止，避免乘坐人员受惯性被直接甩
出。

[0017] 工作原理：人员乘坐在的内部，手持，此时受重力作用，向后转动，从内被拉出，此时拉力克服之间的磁性吸力，直至被拉伸至下方的极限，此时乘坐着重心稍微向后倾斜，保
证摇摆时乘坐人员的重心不发生偏移，乘坐人员的腿部压在的顶部；的内部填充有非牛顿
流体，增加乘坐人员的舒适性，并且当秋千向后摆动幅度过大时，人员与座椅产生滑动，非
牛顿流体的黏性支撑力，可增加人员与座椅的摩擦力，实现主动防护，从而保证乘坐人员乘
坐的稳定性；当秋千向前摆动幅度过大时，人员受向心力作用腿部向下挤压，从而向下转
动，转动时拉动，从而拉动向表面接触，实现主动刹车，腿部向下挤压的压力越大，刹车势能
越大，从而保证乘坐人员在安全的摆动范围内活动。

[0018] (三)有益效果

[0019] 本发明提供了一种实现主动刹车和主动防护的安全秋千。具备以下有益效果：

[0020] (1)、该实现主动刹车和主动防护的安全秋千，支撑轴套、支撑摇杆、支撑座框、支撑背板、把手、安全传动踏板、辅助插杆和传动连杆，实现将乘坐人员的重心与秋千摆动轴
靠近，保证乘坐人员在秋千上的稳定性。

[0021] (2)、该实现主动刹车和主动防护的安全秋千锥形内槽、锥形插块和磁铁块，磁性吸力可在不乘坐时座椅快速恢复。

[0022] (3)、该实现主动刹车和主动防护的安全秋千，缓冲球的内部填充有非牛顿流体，增加乘坐人员的舒适性，并且当秋千向后摆动幅度过大时，人员与座椅产生滑动，非牛顿流
体的黏性支撑力，可增加人员与座椅的摩擦力，实现主动防护，从而保证乘坐人员乘坐的稳
定性。

[0023] (4)、该实现主动刹车和主动防护的安全秋千，安全传动踏板和支撑弹簧，可将乘坐人员的腿部支撑托起，可避免脚部与地面碰撞摩擦。

[0024] (5)、该实现主动刹车和主动防护的安全秋千，安全传动踏板、活动插杆、刹车连动杆、刹车垫片和限制插杆，当秋千向前摆动幅度过大时，实现主动刹车，刹车势能越大，从而
保证乘坐人员在安全的摆动范围内活动。

[0025] (6)、该实现主动刹车和主动防护的安全秋千，限制滑槽、挤压滑块和挤压弹簧，实现避免刹车力度过大，保证刹车力度在安全范围内，预防秋千突然停止，避免乘坐人员受惯
性被直接甩出。

附图说明

[0026] 图1为本发明侧面的结构示意图；

[0027] 图2为本发明背面的结构示意图；

[0028] 图3为本发明底部的结构示意图；

[0029] 图4为本发明辅助插杆内部的结构示意图；

[0030] 图5为本发明图3中A的结构示意图；

[0031] 图6为本发明内限制槽内部的结构示意图。

[0032] 图中：1外支撑架、2支撑顶杆、3限制插杆、4滚动轴杆、5支撑轴套、6支撑摇杆、7支撑座框、8支撑背板、9把手、10安全传动踏板、11支撑弹簧、12缓冲球、13辅助插杆、14传动连
杆、15锥形内槽、16锥形插块、17磁铁块、18辅助挂杆、19内限制槽、20活动插杆、21刹车连动
杆、22刹车垫片、23限制滑槽、24挤压滑块、25挤压弹簧。

具体实施方式

[0033] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0034] 实施例一

[0035] 如图1‑4所示，本发明提供一种技术方案：一种实现主动刹车和主动防护的安全秋千，包括外支撑架1，外支撑架1顶部的中间位置固定连接有支撑顶杆2，支撑顶杆2内侧的中
间位置固定连接有限制插杆3，限制插杆3的内部贯穿且转动连接有滚动轴杆4，滚动轴杆4
外部的左右两端均套设且转动连接有支撑轴套5，支撑轴套5的底部固定连接有支撑摇杆6，
支撑摇杆6的底部转动连接有支撑座框7，支撑座框7的背面固定连接有支撑背板8，支撑座
框7靠近正面的两侧均设置有把手9，支撑座框7正面的底部转动连接有安全传动踏板10，安
全传动踏板10底部的中间位置通过支撑弹簧11与支撑座框7底部的正面固定连接，支撑座
框7内部顶端的表面均匀固定连接有缓冲球12。实现将乘坐人员的重心与秋千摆动轴靠近，
保证乘坐人员在秋千上的稳定性。

[0036] 支撑摇杆6的背面转动连接有辅助插杆13，辅助插杆13内部的底端贯穿且滑动连接有传动连杆14，传动连杆14的底部与支撑座框7的背面转动连接。

[0037] 辅助插杆13的内部设置有锥形内槽15，传动连杆14位于锥形内槽15内部的一端固定连接有锥形插块16，锥形插块16与锥形内槽15对应设置。

[0038] 锥形插块16的顶部与锥形内槽15内部的顶端对称固定连接有磁铁块17。磁性吸力可在不乘坐时座椅快速恢复。

[0039] 实施例二

[0040] 如图5‑6所示，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：一种实现主动刹车和主动防护的安全秋千，滚动轴杆4的外部且靠近支撑轴套5的位置套设且转动连接有辅
助挂杆18，辅助挂杆18远离滚动轴杆4的一端固定连接有内限制槽19。

[0041] 内限制槽19内部贯穿且滑动连接有活动插杆20，活动插杆20位于内限制槽19外部的一端转动连接有刹车连动杆21，刹车连动杆21远离活动插杆20的一端与安全传动踏板10
顶部转动连接。

[0042] 活动插杆20位于内限制槽19外部且远离刹车连动杆21的一端固定连接有刹车垫片22，刹车垫片22的内侧面与限制插杆3外表面对应设置。当秋千向前摆动幅度过大时，实
现主动刹车，刹车势能越大，从而保证乘坐人员在安全的摆动范围内活动。

[0043] 内限制槽19内部的顶端设置有限制滑槽23，活动插杆20顶部的中间位置固定连接有挤压滑块24，挤压滑块24内部的左侧固定连接有挤压弹簧25。实现避免刹车力度过大，保
证刹车力度在安全范围内，预防秋千突然停止，避免乘坐人员受惯性被直接甩出。

[0044] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除
在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

[0045] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。