一种汽车喷涂输送升降机

摘要

本发明涉及升降机附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车喷涂输送升降机，其结构简单，可对多个位置的汽车外壳进行传送，并且可将汽车外壳以合适角度传送至不同位置处，提高实用性，降低使用局限性；包括底座、安装座、第一螺纹杆和限位杆，底座上设置有第一轴承，第一轴承内圈设置有转轴，转轴顶端与安装座底部连接，转轴上设置有第一锥齿轮，底座上可移动设置有第一电机，第一电机输出端设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，安装座顶部中部设置有门型支架，门型支架顶部可转动设置有导轮，安装座顶部左侧设置有两组支撑杆，两组支撑杆上均设置有第二轴承，两组第二轴承内圈均可连接有连接轴。

权利要求

1.一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，包括底座(1)、安装座(2)、第一螺纹杆(3)和限位杆(4)，所述底座(1)上设置有第一轴承(5)，第一轴承(5)内圈设置有转轴(6)，转轴(6)顶端与安装座(2)底部连接，转轴(6)上设置有第一锥齿轮(7)，底座(1)上可移动设置有第一电机(8)，第一电机(8)输出端设置有与第一锥齿轮(7)啮合的第二锥齿轮(9)，安装座(2)顶部中部设置有门型支架(10)，门型支架(10)顶部可转动设置有导轮(11)，安装座(2)顶部左侧设置有两组支撑杆(12)，两组支撑杆(12)上均设置有第二轴承(13)，两组所述第二轴承(13)内圈均可连接有连接轴，连接轴另一端设置有缠绕轴(14)，位于后端的连接轴后端设置有第二电机(15)，缠绕轴(14)上缠绕有钢丝绳(16)，门型支架(10)上滑动设置有滑块(17)，钢丝绳(16)一端与缠绕轴(14)连接，另一端穿过导轮(11)然后与滑块(17)连接，滑块(17)右端设置有基板(18)，基板(18)顶部固定连接有内部中空且底部开口的箱体(19)，箱体(19)顶部设置有第三轴承(20)，第三轴承(20)内圈连接有驱动轴(21)，驱动轴(21)顶部设置有放置座(22)，驱动轴(21)底端设置有齿轮(23)，基板(18)底部固定连接有两组固定杆(24)，两组固定杆(24)上均设置有第四轴承(25)，所述第一螺纹杆(3)与两组所述第四轴承(25)内圈连接，第一螺纹杆(3)右端设置有第三电机(26)，螺纹杆上螺纹连接有驱动块(27)，所述限位杆(4)穿过驱动块(27)并且限位杆(4)两端分别与两组固定杆(24)连接，驱动块(27)上固定连接有与齿轮(23)啮合的齿条(28)；还包括第二螺纹杆(46)和两组横杆(29)，基座顶部设置有两组连接板(30)，两组连接板(30)上均设置有第五轴承(31)，第二螺纹杆(46)与两组所述第五轴承(31)内圈连接，第二螺纹杆(46)上螺纹连接有移动板(32)，移动板(32)顶部设置有安装板(33)，所述第一电机(8)安装在安装板(33)上，两组横杆(29)均穿过移动板(32)，横杆(29)两端分别与两组连接板(30)连接，螺纹杆右端设置有手轮(34)，螺纹杆上螺纹连接有两组螺母(35)，两组螺母(35)均与移动板(32)接触。

2.如权利要求1所述的一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，滑块(17)前端和后端均设置有两组过渡杆(36)，过渡杆(36)另一端均可转动设置有V型轮(37)，门型支架(10)内壁前后端均设置有滑槽，滑槽内左侧和内右侧均设置有与V型轮(37)滚动配合的V型轨道(38)，并在门型支架(10)的前后端顶部均连通有进油管(39)，进油管(39)上设置有阀门(40)，进油管(39)另一端连通有油箱(41)。

3.如权利要求2所述的一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，安装座(2)底部边缘区域等距可转动设置有三组第一万向轮(42)，第一万向轮(42)与基座接触。

4.如权利要求3所述的一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，安装座(2)底部边缘区域等距可转动设置有三组第二万向轮(43)，第二万向轮(43)与箱体(19)接触。

5.如权利要求4所述的一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，箱体(19)左侧壁和右侧壁均连通有伸出口(44)。

6.如权利要求5所述的一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，门型支架(10)前后端均设置有与安装座(2)连接的加强架(45)。

说明书

一种汽车喷涂输送升降机

技术领域

[0001] 本发明涉及升降机附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车喷涂输送升降机。

背景技术

[0002] 众所周知，升降机是一种多功能升降机械设备，升降机一般分为导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式等，其广泛应用于汽车生产过程中；现有的汽车喷涂输送升降机存在以下缺
点：只能对单一位置的汽车外壳进行传送，只能将汽车外壳传送至单一位置上，且不能将汽
车外壳的水平角度进行调整，造成一定的使用局限性。

发明内容

[0003] 为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车喷涂输送升降机，其结构简单，可对多个位置的汽车外壳进行传送，并且可将汽车外壳以合适角度传送至不同位置处，提高实用
性，降低使用局限性。

[0004] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，包括底座、安装座、第一螺纹杆和限位杆，所述底座上设置有第一轴承，第一轴承内圈设置有转轴，转轴顶端与安装座底部连接，转轴上
设置有第一锥齿轮，底座上可移动设置有第一电机，第一电机输出端设置有与第一锥齿轮
啮合的第二锥齿轮，安装座顶部中部设置有门型支架，门型支架顶部可转动设置有导轮，安
装座顶部左侧设置有两组支撑杆，两组支撑杆上均设置有第二轴承，两组所述第二轴承内
圈均可连接有连接轴，连接轴另一端设置有缠绕轴，位于后端的连接轴后端设置有第二电
机，缠绕轴上缠绕有钢丝绳，门型支架上滑动设置有滑块，钢丝绳一端与缠绕轴连接，另一
端穿过导轮然后与滑块连接，滑块右端设置有基板，基板顶部固定连接有内部中空且底部
开口的箱体，箱体顶部设置有第三轴承，第三轴承内圈连接有驱动轴，驱动轴顶部设置有放
置座，驱动轴底端设置有齿轮，基板底部固定连接有两组固定杆，两组固定杆上均设置有第
四轴承，所述第一螺纹杆与两组所述第四轴承内圈连接，第一螺纹杆右端设置有第三电机，
螺纹杆上螺纹连接有驱动块，所述限位杆穿过驱动块并且限位杆两端分别与两组固定杆连
接，驱动块上固定连接有与齿轮啮合的齿条。

[0005] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，还包括第二螺纹杆和两组横杆，基座顶部设置有两组连接板，两组连接板上均设置有第五轴承，第二螺纹杆与两组所述第五轴承内圈
连接，第二螺纹杆上螺纹连接有移动板，移动板顶部设置有安装板，所述第一电机安装在安
装板上，两组横杆均穿过移动板，横杆两端分别与两组连接板连接，螺纹杆右端设置有手
轮，螺纹杆上螺纹连接有两组螺母，两组螺母均与移动板接触。

[0006] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，滑块前端和后端均设置有两组过渡杆，过渡杆另一端均可转动设置有V型轮，门型支架内壁前后端均设置有滑槽，滑槽内左侧和内右侧
均设置有与V型轮滚动配合的V型轨道，并在门型支架的前后端顶部均连通有进油管，进油
管上设置有阀门，进油管另一端连通有油箱。

[0007] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，安装座底部边缘区域等距可转动设置有三组第一万向轮，第一万向轮与基座接触。

[0008] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，安装座底部边缘区域等距可转动设置有三组第二万向轮，第二万向轮与箱体接触。

[0009] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，箱体左侧壁和右侧壁均连通有伸出口。

[0010] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，门型支架前后端均设置有与安装座连接的加强架。

[0011] 与现有技术相比本发明的有益效果为：V型轮与V型轨道滚动配合，从而使得滑块可以沿门型支架滑动，并定期打开阀门使油箱内部润滑油流入至滑槽内部，起到润滑作用，
在箱体和第三轴承的配合下，驱动轴、齿轮和放置座可发生旋转，在两组固定杆以及两组第
四轴承的配合下，第三电机旋转驱动第一螺纹杆发生旋转，由于第一螺纹杆与驱动块螺纹
连接，且驱动块在第一螺纹杆和限位杆的作用下不能发生旋转，从而第三电机旋转时使得
驱动块和齿条同时发生旋转，由于齿条与齿轮啮合，从而第三电机旋转使放置座以驱动轴
为轴发生旋转，由于滑块与门型支架滑动配合，从而第二电机旋转时使得滑块等发生升降，
在底座和第一轴承的配合下，转轴、第一锥齿轮和安装座等均可发生旋转，由于第二锥齿轮
与第一锥齿轮啮合，从而第一电机旋转时使得安装座等以转轴为轴发生旋转，正常使用时，
将底座固定在地面上，将汽车外壳放置在放置座上，然后操作第一电机使汽车外壳以转轴
为轴旋转至待提升的位置，并操作第二电机使汽车外壳高度提升，并根据实际需要操作第
三电机调节汽车外壳的角度，大大提高实用性，在两组连接板以及第五轴承的配合下，旋转
手轮可使第二螺纹杆发生旋转，由于第二螺纹杆与移动板螺纹连接，移动板在两组横杆的
作用下不能旋转，从而旋转手轮可使移动板带动安装板以及第一电机发生横向移动，由于
第一电机处于底座和安装座之间，使得其不方便维修，当需要维修时，旋转手轮使第一电机
向外移动，增加第一电机的维修空间，提高使用便捷性，需进一步固定第一电机的位置时，
旋紧两组螺母使两组螺母均与移动板接触即可。

附图说明

[0012] 图1是本发明的结构示意图；

[0013] 图2是图1中A部的局部放大图；

[0014] 图3是图1中B部的局部放大图；

[0015] 图4是图1中C部的局部放大图；

[0016] 图5是横杆、连接板、第四轴承、移动板、安装板、螺母和第二螺纹杆的连接俯视图；

[0017] 图6是门型支架、滑块、过渡杆、V型轮和V型轨道的连接示意俯视图；

[0018] 附图中标记：1、底座；2、安装座；3、第一螺纹杆；4、限位杆；5、第一轴承；6、转轴；7、第一锥齿轮；8、第一电机；9、第二锥齿轮；10、门型支架；11、导轮；12、支撑杆；13、第二轴承；
14、缠绕轴；15、第二电机；16、钢丝绳；17、滑块；18、基板；19、箱体；20、第三轴承；21、驱动
轴；22、放置座；23、齿轮；24、固定杆；25、第四轴承；26、第三电机；27、驱动块；28、齿条；29、
横杆；30、连接板；31、第五轴承；32、移动板；33、安装板；34、手轮；35、螺母；36、过渡杆；37、V
型轮；38、V型轨道；39、进油管；40、阀门；41、油箱；42、第一万向轮；43、第二万向轮；44、伸出
口；45、加强架；46、第二螺纹杆。

具体实施方式

[0019] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

[0020] 如图1至图6所示，本发明的一种汽车喷涂输送升降机，包括底座1、安装座2、第一螺纹杆3和限位杆4，底座1上设置有第一轴承5，第一轴承5内圈设置有转轴6，转轴6顶端与
安装座2底部连接，转轴6上设置有第一锥齿轮7，底座1上可移动设置有第一电机8，第一电
机8输出端设置有与第一锥齿轮7啮合的第二锥齿轮9，安装座2顶部中部设置有门型支架
10，门型支架10顶部可转动设置有导轮11，安装座2顶部左侧设置有两组支撑杆12，两组支
撑杆12上均设置有第二轴承13，两组第二轴承13内圈均可连接有连接轴，连接轴另一端设
置有缠绕轴14，位于后端的连接轴后端设置有第二电机15，缠绕轴14上缠绕有钢丝绳16，门
型支架10上滑动设置有滑块17，钢丝绳16一端与缠绕轴14连接，另一端穿过导轮11然后与
滑块17连接，滑块17右端设置有基板18，基板18顶部固定连接有内部中空且底部开口的箱
体19，箱体19顶部设置有第三轴承20，第三轴承20内圈连接有驱动轴21，驱动轴21顶部设置
有放置座22，驱动轴21底端设置有齿轮23，基板18底部固定连接有两组固定杆24，两组固定
杆24上均设置有第四轴承25，第一螺纹杆3与两组第四轴承25内圈连接，第一螺纹杆3右端
设置有第三电机26，螺纹杆上螺纹连接有驱动块27，限位杆4穿过驱动块27并且限位杆4两
端分别与两组固定杆24连接，驱动块27上固定连接有与齿轮23啮合的齿条28；在箱体19和
第三轴承2020的配合下，驱动轴21、齿轮23和放置座22可发生旋转，在两组固定杆24以及两
组第四轴承25的配合下，第三电机26旋转驱动第一螺纹杆3发生旋转，由于第一螺纹杆3与
驱动块27螺纹连接，且驱动块27在第一螺纹杆3和限位杆4的作用下不能发生旋转，从而第
三电机26旋转时使得驱动块27和齿条28同时发生旋转，由于齿条28与齿轮23啮合，从而第
三电机26旋转使放置座22以驱动轴21为轴发生旋转，由于滑块17与门型支架10滑动配合，
从而第二电机15旋转时使得滑块17等发生升降，在底座1和第一轴承5的配合下，转轴6、第
一锥齿轮7和安装座2等均可发生旋转，由于第二锥齿轮9与第一锥齿轮7啮合，从而第一电
机8旋转时使得安装座2等以转轴6为轴发生旋转，正常使用时，将底座1固定在地面上，将汽
车外壳放置在放置座22上，然后操作第一电机8使汽车外壳以转轴6为轴旋转至待提升的位
置，并操作第二电机15使汽车外壳高度提升，并根据实际需要操作第三电机26调节汽车外
壳的角度，大大提高实用性。

[0021] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，还包括第二螺纹杆46和两组横杆29，基座顶部设置有两组连接板30，两组连接板30上均设置有第五轴承31，第二螺纹杆46与两组第五
轴承31内圈连接，第二螺纹杆46上螺纹连接有移动板32，移动板32顶部设置有安装板33，第
一电机8安装在安装板33上，两组横杆29均穿过移动板32，横杆29两端分别与两组连接板30
连接，螺纹杆右端设置有手轮34，螺纹杆上螺纹连接有两组螺母35，两组螺母35均与移动板
32接触；在两组连接板30以及第五轴承31的配合下，旋转手轮34可使第二螺纹杆46发生旋
转，由于第二螺纹杆46与移动板32螺纹连接，移动板32在两组横杆29的作用下不能旋转，从
而旋转手轮34可使移动板32带动安装板33以及第一电机8发生横向移动，由于第一电机8处
于底座1和安装座2之间，使得其不方便维修，当需要维修时，旋转手轮34使第一电机8向外
移动，增加第一电机8的维修空间，提高使用便捷性，需进一步固定第一电机8的位置时，旋
紧两组螺母35使两组螺母35均与移动板32接触即可。

[0022] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，滑块17前端和后端均设置有两组过渡杆36，过渡杆36另一端均可转动设置有V型轮37，门型支架10内壁前后端均设置有滑槽，滑槽内左
侧和内右侧均设置有与V型轮37滚动配合的V型轨道38，并在门型支架10的前后端顶部均连
通有进油管39，进油管39上设置有阀门40，进油管39另一端连通有油箱41；V型轮37与V型轨
道38滚动配合，从而使得滑块17可以沿门型支架10滑动，并定期打开阀门40使油箱41内部
润滑油流入至滑槽内部，起到润滑作用。

[0023] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，安装座2底部边缘区域等距可转动设置有三组第一万向轮42，第一万向轮42与基座接触；三组第一万向轮42对安装座2进行可转动支
撑，提高安装座2的旋转稳定性。

[0024] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，安装座2底部边缘区域等距可转动设置有三组第二万向轮43，第二万向轮43与箱体19接触；三组第一万向轮42对放置座22进行可转动
支撑，提高放置座22的旋转稳定性。

[0025] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，箱体19左侧壁和右侧壁均连通有伸出口44；齿条28可沿伸出口44伸出，降低箱体19所需的体积。

[0026] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，门型支架10前后端均设置有与安装座2连接的加强架45；加强架45提高门型支架10与安装座2的连接可靠性。

[0027] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，其在工作时，V型轮37与V型轨道38滚动配合，从而使得滑块17可以沿门型支架10滑动，并定期打开阀门40使油箱41内部润滑油流入至滑
槽内部，起到润滑作用，在箱体19和第三轴承2020的配合下，驱动轴21、齿轮23和放置座22
可发生旋转，在两组固定杆24以及两组第四轴承25的配合下，第三电机26旋转驱动第一螺
纹杆3发生旋转，由于第一螺纹杆3与驱动块27螺纹连接，且驱动块27在第一螺纹杆3和限位
杆4的作用下不能发生旋转，从而第三电机26旋转时使得驱动块27和齿条28同时发生旋转，
由于齿条28与齿轮23啮合，从而第三电机26旋转使放置座22以驱动轴21为轴发生旋转，由
于滑块17与门型支架10滑动配合，从而第二电机15旋转时使得滑块17等发生升降，在底座1
和第一轴承5的配合下，转轴6、第一锥齿轮7和安装座2等均可发生旋转，由于第二锥齿轮9
与第一锥齿轮7啮合，从而第一电机8旋转时使得安装座2等以转轴6为轴发生旋转，正常使
用时，将底座1固定在地面上，将汽车外壳放置在放置座22上，然后操作第一电机8使汽车外
壳以转轴6为轴旋转至待提升的位置，并操作第二电机15使汽车外壳高度提升，并根据实际
需要操作第三电机26调节汽车外壳的角度，大大提高实用性，在两组连接板30以及第五轴
承31的配合下，旋转手轮34可使第二螺纹杆46发生旋转，由于第二螺纹杆46与移动板32螺
纹连接，移动板32在两组横杆29的作用下不能旋转，从而旋转手轮34可使移动板32带动安
装板33以及第一电机8发生横向移动，由于第一电机8处于底座1和安装座2之间，使得其不
方便维修，当需要维修时，旋转手轮34使第一电机8向外移动，增加第一电机8的维修空间，
提高使用便捷性，需进一步固定第一电机8的位置时，旋紧两组螺母35使两组螺母35均与移
动板32接触即可。

[0028] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态
下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和
系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，上述所有用电模块
及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即
可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均在此不再赘述。

[0029] 本发明的一种汽车喷涂输送升降机，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或
为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和
“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、
“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、
方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包
括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0030] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型
也应视为本发明的保护范围。