一种十字路口水利枢纽及其运行方法转让专利

申请号 : CN202011142724.1

文献号 : CN112112116B

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相似专利:

发明人 : 徐波周铭瑞陆伟刚夏辉刘健峰孙林松李占超王瑄

申请人 : 扬州大学

摘要 :

本发明涉及一种十字路口水利枢纽及其运行方法,能同时满足不同水位河道交汇时挡水、行洪、引水、取水、通航。包括船闸闸室、人工渠道、中央圆形水域、输水廊道以及一系列闸门等,各个闸门联合运转,调节上下游水位,以此保证不同流向,不同水位的两条河流可以顺利通航,并且可以跨河流通航。人工渠道将两条不同水位河道的上游与下游相连,快速调节水位,加快通航效率,使得两条河道的下游能够从彼此河道的上游引水和取水。在行洪时,洪水可以从原河道通过,也可以从人工渠道与原河道一起通过,使泄洪方式多样,可根据各地区蓄洪的能力强弱灵活调度。将不同水位的河道连接在一起,形成水网,增加了水体的交换方式,有利于保护和改善水质与水环境。

权利要求 :

1.一种十字路口水利枢纽,其特征是,包括呈十字交叉分布的河道A、河道B,河道A、河道B的交汇处布置中央圆形水域(1),所述河道A的上游段(11)、下游段(4)以及河道B的上游段(8)、下游段(17)均设有引航道、闸室段,每个闸室段均设有两扇闸门;所述河道A的上游段、下游段以及河道B的上游段、下游段,均布置有输水廊道连接对应的引航道与闸室段以及对应的闸室段与中央圆形水域,以调节对应的引航道与闸室段的水位、对应的闸室段与中央圆形水域的水位;

所述河道B的上游段(8)与河道A的下游段(4)通过渠道B(6)连接,河道A的上游段(11)与河道B的下游段(17)通过渠道A(15)连接,沿渠道A布置闸门E1(14)、闸门E2(16),沿渠道B布置闸门F1(9)、闸门F2(5);

在河道A的上游段(11)布置输水廊道A(20)、输水廊道B(21)连接河道A上游段的引航道、闸室段,布置输水廊道C(22)、输水廊道D(23)连接河道A上游段的闸室段与中央圆形水域(1);

在河道A的下游段(4)布置输水廊道G(26)、输水廊道H(27)连接河道A下游段的引航道、闸室段,布置输水廊道E(25)、输水廊道F(24)连接河道A下游段的闸室段与中央圆形水域(1);

在河道B的上游段(8)布置输水廊道I(29)、输水廊道J(28)连接河道B上游段的引航道、闸室段与中央圆形水域(1);

在河道B的下游段(17)布置输水廊道K(31)、输水廊道L(30)连接河道B下游段的引航道、闸室段与中央圆形水域(1);

连接中央圆形水域(1)的八个输水廊道两两一组,四组输水廊道沿中央圆形水域的圆弧分布,并呈90°夹角对称布置;每组输水廊道中,一个输水廊道沿中央圆形水域(1)外沿布置,另一个输水廊道沿中央圆形水域(1)内壁底部布置,对冲消能,互不干扰;

所述闸门E2(16)、闸门F2(5)布置于对应的河道与渠道交汇处,防止下游水位过高时,河道内的水流倒灌入渠道内。

2.根据权利要求1所述的一种十字路口水利枢纽的运行方法,其特征是,包括:1)行洪泄水工况下

利用相应闸门的启闭,通过河道A、河道B进行泄水;或者利用相应闸门的启闭,通过渠道A、渠道B将河道A的上游段来水送入河道B的下游段,将河道B的上游段来水送入河道A的下游段;或者同时使用河道A、河道B、渠道A、渠道B来加快泄水速度;

2)取水工况下

利用相应闸门的启闭,使河道A的下游段从河道B的上游段引水;利用相应闸门的启闭,使河道B的下游段从河道A的上游段引水;

3)通航工况下

行船通过时,由上游引航道进入闸室段,通过输水廊道调节水位后进入中央圆形水域,行船靠右沿中央圆形水域外沿行驶,驶入目标航道后进入闸室段,通过输水廊道调节水位后,进入目标河道。

说明书 :

一种十字路口水利枢纽及其运行方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种能同时满足不同水位河道交汇时挡水、行洪、 取水、通航的综合水利枢纽,即一种十字路口水利枢纽及其运行方法,属于水利工程技术领域。

背景技术

[0002] 现如今,在工程中遇到两条河流需要交汇时,一般采用渡槽或是倒虹吸的方式使水流通过,然而,这样设计时水位较低的河流一般无法通航,部分工程使用船闸将水位较低
的河流水位抬高,保持通航,然而这样设计却无法保证高水位河流的通航条件,而且交叉河
流的水体也无法顺利交换,不能相互补水,净化水质,不利于水生动植物的生长,不利于生
态文明环境的建设。
[0003] 水上十字路口是一种既满足两条河流交叉通过,又满足两条河流顺利通航的水工建筑物。不同水位河道内的船只通过船闸共同进入位于本发明中央处的中央转向平台,所
有船只一律靠右沿平台外沿行驶,在行驶到目标方向的出口处时驶出,以达到灵活通航的
效果。并将不同水位河道的上游与下游通过人工渠道相连,这样不仅可以快速调节水位,加
快通航效率,还可以在泄水与引水时发挥重要作用。并因为不同水位的河道可以连接在一
起,形成了水网,增加了水体的交换方式,净化了水体,保护了生态环境。

发明内容

[0004] 本发明的目的是为了解决不同水位河流交叉汇合时,无法相互交换水体,无法通航的问题而提供一种水利枢纽设施,能同时满足不同水位河道交汇时通航、泄水、引水的综
合水利枢纽及其运行方法。
[0005] 本发明是将传统的几个船闸与一处平台相连,保证不同流向,不同水位的两条河流可以顺利通航,并且可以跨河流通航,中央的转向平台设置为圆形,让船依次靠右通行、
转向,这样通航不仅安全,高效,且减少了管理的难度与工作量。并将不同水位河道的上游
与下游相连,这样不仅可以快速调节水位,加快通航效率,还可以在泄水与引水时发挥重要
作用。因为不同水位的河道可以连接在一起,所以形成水网,增加了水体的交换方式,净化
了水体,保护了生态环境。
[0006] 本发明的技术方案如下:
[0007] 一种十字路口水利枢纽,其特征是,包括呈十字交叉分布的河道A、河道B,河道A、河道B的交汇处布置中央圆形水域,所述河道A的上游段、下游段以及河道B的上游段、下游
段均设有引航道、闸室段,每个闸室段均设有两扇闸门;所述河道A的上游段、下游段以及河
道B的上游段、下游段,均布置有输水廊道连接对应的引航道与闸室段以及对应的闸室段与
中央圆形水域,以调节对应的引航道与闸室段的水位、对应的闸室段与中央圆形水域的水
位。
[0008] 进一步的,所述河道B的上游段与河道A的下游段通过渠道B连接,河道A的上游段与河道B的下游段通过渠道A连接,沿渠道A布置闸门E1、闸门E2,沿渠道B布置闸门F1、闸门
F2。
[0009] 进一步的,在河道A的上游段布置输水廊道A、输水廊道B连接河道A上游段的引航道、闸室段,布置输水廊道C、输水廊道D连接河道A上游段的闸室段与中央圆形水域。
[0010] 进一步的,在河道A的下游段布置输水廊道G、输水廊道H连接河道A下游段的引航道、闸室段,布置输水廊道E、输水廊道F连接河道A下游段的闸室段与中央圆形水域。
[0011] 进一步的,在河道B的上游段布置输水廊道I、输水廊道J连接河道B上游段的引航道、闸室段与中央圆形水域。
[0012] 进一步的,在河道B的下游段布置输水廊道K、输水廊道L连接河道B下游段的引航道、闸室段与中央圆形水域。
[0013] 进一步的,连接中央圆形水域的八个输水廊道两两一组,四组输水廊道沿中央圆形水域的圆弧分布,并呈90°夹角对称布置;每组输水廊道中,一个输水廊道沿中央圆形水
域外沿布置,另一个输水廊道沿中央圆形水域内壁底部布置,对冲消能,互不干扰。
[0014] 进一步的,所述闸门E2、闸门F2布置于对应的河道与渠道交汇处,防止下游水位过高时,河道内的水流倒灌入渠道内。
[0015] 一种十字路口水利枢纽的运行方法,其特征是,包括:
[0016] 1)行洪泄水工况下
[0017] 利用相应闸门的启闭,通过河道A、河道B进行泄水;或者利用相应闸门的启闭,通过渠道A、渠道B将河道A的上游段来水送入河道B的下游段,将河道B的上游段来水送入河道
A的下游段;或者同时使用河道A、河道B、渠道A、渠道B来加快泄水速度;因此,当某条河流受
到污染时,可以将污水排入相邻河流的下游,保证原河流下游水质的安全。
[0018] 2)取水工况下
[0019] 利用相应闸门的启闭,使河道A的下游段从河道B的上游段引水;利用相应闸门的启闭,使河道B的下游段从河道A的上游段引水;
[0020] 3)通航工况下
[0021] 行船通过时,由上游引航道进入闸室段,通过输水廊道调节水位后进入中央圆形水域,行船靠右沿中央圆形水域外沿行驶,驶入目标航道后进入闸室段,通过输水廊道调节
水位后,进入目标河道。通过这一行船通航的方式任意河道任意方向驶入的船舶都可以通
过闸室段后进入中央圆形水域,通过中央圆形水域的转向功能,进入其他任意三个方向之
一的目标航道。
[0022] 本发明中,河道A、河道B可以同时作为行洪通道与行船通道;渠道A、渠道B可作为输水通道,改变原有河道水流的方向,做到灵活引水与泄水;河道A内的输水廊道在闸室段
底板处出水,河道B内的输水廊道在闸室段内侧面出水,可以通过使用时的具体需要,灵活
改变布置形式;中央圆形水域的形状选择为圆形,使行船在转向时更为方便,水流运行更为
通畅。
[0023] 本发明的有益效果是:
[0024] 1.本发明主要由船闸闸室,人工渠道,中央圆形水域以及一系列闸门和输水廊道组成,整个水利枢纽建筑物不仅具备了传统水利枢纽所拥有的功能,同时也具有较高的可
调控性,有利于水资源的统筹规划。
[0025] 2.本发明主要通过多个闸门与输水廊道的联合运转调节不同河道上下游水位,完成挡水、行洪、引水、取水、通航等工作,使该水利枢纽可以发挥最大的综合效益。
[0026] 3.本发明在通航工况下,从任意河道任意方向驶入的船舶都可以通过闸室段后进入中央圆形水域,通过中央圆形水域的转向功能,进入其他任意三个方向之一的目标航道。
[0027] 3.本发明在泄水工况下,可以有多种泄水方案,可以选择通过原河道A、河道B进行泄水,也可以通过渠道A、渠道B将河道A上游来水送入河道B下游,将河道B上游来水送入河
道A下游,也可以同时使用河道A、河道B、渠道A、渠道B来加快泄水速度。
[0028] 4.本发明打破了不同河道内水体的屏障,使不同流向河道内的水体有了交换的通道,增加了水体的流动性,提高了水体的自净功能,保护了环境。当某条河流受到污染时,可
以将污水排入相邻河流的下游,保证原河流下游水质的安全。
[0029] 5.本发明采用了输水长廊道在不同闸室段内输水,在中央圆形水域处,八个输水廊道对称布置,分成四组,四组对应4个90°中央圆形水域外沿的圆弧,其中一条河道的输水
廊道采用沿中央圆形水域外沿布置廊道的布置形式,另一条河道的输水廊道采用沿中央圆
形水域内壁底部布置廊道的布置形式。上述输水廊道采用对冲消能,其在运行时互不干扰
且输水效率高。
[0030] 6.本发明的中央圆形水域的外沿形状采用圆形布置,减轻了行船的转向难度,加快了通航的效率,并对输水廊道的对冲消能有一定的辅助作用。

附图说明

[0031] 图1是本发明的平面布置图;
[0032] 图2是本发明河道A的输水廊道布置图;
[0033] 图3是本发明河道B的输水廊道布置图;
[0034] 图4是本发明的1‑1剖视图;
[0035] 图5是本发明的2‑2剖视图;
[0036] 图6是本发明的3‑3剖视图;
[0037] 图7是本发明的中央圆形水域布置图;
[0038] 图中:1.中央圆形水域,2.闸门C1,3.闸门C2,4.河道A的下游段,5.闸门F2,6.渠道B,7.闸门F1,8.河道B的上游段,9.闸门B2,10.闸门B1,11.河道A的上游段,12.闸门A2,13.
闸门A1,14.闸门E1,15渠道A,16.闸门E2,17.河道B的下游段,18.闸门D2,19.闸门D1,20.输
水廊道A,21.输水廊道B,22.输水廊道C,23.输水廊道D,24.输水廊道F,25.输水廊道E,26.
输水廊道G,27.输水廊道H,28.输水廊道J,29.输水廊道I,30.输水廊道L,31.输水廊道K。

具体实施方式

[0039] 结合附图说明如下:
[0040] 本发明涉及一种能同时满足不同水位河道交汇时挡水、行洪、引水、取水、通航等功能的十字路口综合水利枢纽。主要包括船闸闸室、人工渠道、中央圆形水域、输水廊道以
及一系列闸门等,各个闸门能够依据不同的使用需求联合运转,调节上下游水位情况。以此
保证不同流向,不同水位的两条河流可以顺利通航,并且可以跨河流通航。人工渠道将两条
不同水位河道的上游与下游相连,这样不仅可以快速调节水位,加快通航效率,还可以使得
两条河道的下游能够从彼此河道的上游引水和取水。在行洪时,洪水不仅可以从原河道通
过,也可以从人工渠道与原河道一起通过,使泄洪方式多样,管理者可根据各地区蓄洪的能
力强弱灵活调度。并且,该水利枢纽将不同水位的河道连接在一起,形成水网,增加了水体
的交换方式,有利于保护和改善水质与水环境。
[0041] 本发明上文所述的水利枢纽设施结构包括:
[0042] 1、在河道A上游(11)布置的闸门 A1(13)、闸门A2(12),并配套输水廊道A(20)、输水廊道B(21)来连接河道A上游的引航道、闸室段,配套输水廊道C(22)、输水廊道D(23)来连
接河道A上游的闸室段与中央圆形水域(1),通过输水廊道来调节通航情况下河道A上游引
航道与闸室段以及闸室段与中央圆形水域(1)水位。
[0043] 2、在河道A下游(4)布置闸门C1(2)、闸门C2(3),并配套输水廊道G(26)、输水廊道H(27)连接河道A下游的引航道、闸室段,配套输水廊道E(25)、输水廊道F(24)连接河道A下游
的闸室段与中央圆形水域(1),通过输水廊道来调节通航情况下河道A下游引航道与闸室段
以及闸室段与中央圆形水域(1)水位。
[0044] 3、在河道B上游(8)布置闸门B2(9)、闸门B1(10),配套输水廊道I(29)、输水廊道J(28)连接河道B上游的引航道、闸室段与中央圆形水域(1),通过输水廊道来调节通航情况
下河道B上游引航道与闸室段、闸室段与中央圆形水域(1)水位。
[0045] 4、在河道B下游(17)布置闸门D1(19)、闸门D2(18)。配套输水廊道K(31)、输水廊道L(30)连接河道B下游的引航道、闸室段与中央圆形水域(1),通过输水廊道来调节通航情况
下河道B下游引航道与闸室段、闸室段与中央圆形水域(1)水位。
[0046] 5、在河道交汇处布置中央圆形水域(1),河道B上游与河道A下游通过渠道B(6)连接、河道A上游与河道B下游通过渠道A(15)连接,沿渠道A (15)布置闸门E1(14)、闸门E2
(16),沿渠道B(18)布置闸门F1(7)、闸门F2(5)。
[0047] 6、中央圆形水域(1)的输水廊道布置形式为八个输水廊道对称布置,两两一组分成四组,四组对应4个90°的圆弧,一条河道采用沿中央圆形水域(1)外沿布置廊道的布置形
式,一条河道采用沿中央圆形水域(1)内壁底部布置廊道的布置形式。对冲消能,互不干扰。
[0048] 本实施例的水利枢纽的运行方法,包括以下四种情况:
[0049] 一、挡水工况
[0050] 在闸门A1(13)、闸门A2(12)、闸门B1(10)、闸门B2(9)、闸门C1(2)、闸门C2(3)、闸门D1(19)、闸门D2(18)、闸门E1(14)、闸门E2(16)、闸门F1(7)、闸门F2(5)都关闭的情况下为挡
水工况。此时整个水利枢纽起挡水作用。
[0051] 二、行洪
[0052] 当洪水来自河道A上游时,可以开启闸门A2(12)、闸门A1(13)、闸门C1(2)、闸门C2(3)。关闭闸门B1(10)、闸门B2(9)、闸门E1(14)、闸门E2(16)、闸门F1(7)、闸门F2(5)、闸门D1
(19)、闸门D2(18)。使水流可以从河道A通过,也可以在开启闸门A2(12)、闸门A1(13)、闸门
C1(2)、闸门C2(3)、闸门E1(14)、闸门E2(16),关闭闸门B1(10)、闸门B2(9)、闸门D1(19)、闸
门D2(18)、闸门F1(7)、闸门F2(5)的情况下运行,使水流不仅能从河道A通过,也可以通过渠
道A(15)向河道B下游(17)行洪。
[0053] 当洪水来自河道B上游(8)时,可以开启闸门B1(10)、闸门B2(9)、闸门D1(19)、闸门D2(18)。关闭闸门A2(12)、闸门A1(13)、闸门C1(2)、闸门C2(3)、闸门F1(7)、闸门F2(5)。使水
流从河道B行洪,也可以在开启闸门B1(10)、闸门B2(9)、闸门D1(19)、闸门D2(18)、闸门F1
(7),关闭闸门B1(10)、闸门B2(9)、闸门C1(2)、闸门C2(3)、闸门E1(14)、闸门E2(16)的情况
下运行,使水流不仅能从河道B通过,也可以通过渠道B向河道A下游行洪。
[0054] 当两条河道均需要行洪时,可以关闭闸门A1(13)、闸门A2(12)、闸门B1(10)、闸门B2(9)、闸门C1(2)、闸门C2(3)、闸门D1(19)、闸门D2(18)。开启闸门E1(7)、E2(16)闸门F1
(7)、闸门F2(5),使水流从渠道A、渠道B通过。上述综合水利枢纽的泄洪方式多样,管理者可
根据各地区蓄洪的能力强弱灵活调度。
[0055] 三、引水、取水
[0056] 在关闭闸门C1(2)、闸门C2(3)、闸门B1(10)、闸门B2(9),开启闸门F1(7)、F2(5)的情况下,可以从B河道上游(8)通过闸门F1(7)、F2(5)引水至A河道下游(4),在关闭闸门A1
(13)、闸门A2(12)、闸门D(19)、闸门D2(18),开启闸门E1(14)、E2(16)的情况下,可以从A河
道上游(11)通过闸门E1(14)、E2(16)引水至B河道下游(17)。通过这一运行方式,在A河道上
游水质受到污染时,关闭闸门A1(13)、闸门A2(12)、闸门D(19)、闸门D2(18),开启闸门E1
(14)、E2(16),从A河道上游(11)通过闸门E1(14)、E2(16)引水至B河道下游(17),保证A河道
下游的水质。在B河道上游受到污染时,关闭闸门C1(2)、闸门C2(3)、闸门B1(10)、闸门B2
(9),开启闸门F1(7)、F2(5),从B河道上游(8)通过闸门F1(7)、F2(5)引水至A河道下游(4),
保证B河道下游的水质。
[0057] 四、通航
[0058] 当有船舶通航时,可以通过两个河道内的输水长廊道调节水位,使得船舶通过闸室驶入中央圆形水域,船舶沿水域边界方向靠右行船,进入对应的船闸闸室。
[0059] 1、当有行船从A河道上游(4)驶入后,通过输水廊道A(20)、输水廊道B(21)将上游水体放入闸室,调平水位,行船通过闸门A2(12)驶入闸室段后,关闭闸门A1(13)、闸门A2
(12),通过输水廊道C(22)、输水廊道D(23)调平闸门A1(13)前后的水位,水位调平后,开启
闸门A1(13),使行船通过闸门A1(13)进入中央圆形水域(1)。行船沿着中央圆形水域(1)靠
右行驶。驶入目标方向河道。
[0060] 若行船进入中央圆形水域(1)后须要进入河道B下游(17),则通过输水廊道L(30)、输水廊道K(31)调平闸门D1(19)前后水位,调平水位后,行船通过闸门D1(19)进入闸室段,
进入闸室后,关闭闸门D1(19)、D2(18),通过输水廊道L(30)、输水廊道K(31)调平闸门D2
(18)前后水位,水位调平后,行船通过闸门D2(18)驶出。
[0061] 若行船进入中央圆形水域后须要进入河道A下游(4),则通过输水廊道E(25)、输水廊道F(24)调平闸门C1(2)前后水位,调平水位后,行船通过闸门C1(2)进入闸室段,进入闸
室后,关闭闸门C1(2)、C2(3),通过输水廊道G(26)、输水廊道H(27)调平闸门C2(3)前后水
位,水位调平后,行船通过闸门C2(3)驶出。
[0062] 若行船进入中央圆形水域后须要进入河道B上游(8),则通过输水廊道J(28)、输水廊道I(29)调平闸门B1(10)前后水位,调平水位后,行船通过闸门B1(10)进入闸室段,进入
闸室后,关闭闸门B1(10)、B2(9),通过输水廊道J(28)、输水廊道I(29)调平闸门B2(9)前后
水位,水位调平后,行船通过闸门B2(9)驶出。
[0063] 2、当有行船从B河道上游驶入时,通过输水廊道J(28)、输水廊道I(29)将上游水体放入闸室,调平水位,行船通过闸门B2(9)驶入闸室段后,关闭闸门B2(9)、闸门B1(10),通过
输水廊道J(28)、输水廊道I(29)调平闸门B1(10)前后的水位,水位调平后,开启闸门B1
(10),使行船通过闸门B1(10)进入中央圆形水域(1)。行船沿着中央圆形水域(1)靠右行驶。
驶入目标方向河道。
[0064] 若行船进入中央圆形水域(1)后须要进入河道A上游(4),则通过输水廊道C(22)、输水廊道D(23)调平闸门A1(13)前后水位,调平水位后,行船通过闸门A1(13)进入闸室段,
进入闸室后,关闭闸门A2(12)、A1(13),通过通过输水廊道A(20)、输水廊道B(21)调平闸门
A2(12)前后水位,水位调平后,行船通过闸门A2(12)驶出。
[0065] 若行船进入中央圆形水域(1)后须要进入河道B下游(17),则通过输水廊道L(30)、输水廊道K(31)调平闸门D1(19)前后水位,调平水位后,行船通过闸门D1(19)进入闸室段,
进入闸室后,关闭闸门D1(19)、D2(18),通过输水廊道L(30)、输水廊道K(31)调平闸门D2
(18)前后水位,水位调平后,行船通过闸门D2(18)驶出。
[0066] 若行船进入中央圆形水域后须要进入河道A下游(4),则通过输水廊道E(25)、输水廊道F(24)调平闸门C1(2)前后水位,调平水位后,行船通过闸门C1(2)进入闸室段,进入闸
室后,关闭闸门C1(2)、C2(3),通过输水廊道G(26)、输水廊道H(27)调平闸门C2(3)前后水
位,水位调平后,行船通过闸门C2(3)驶出。
[0067] 3、当有行船从A河道下游(4)驶入时,通过输水廊道G(26)、输水廊道H(27)调平闸门C2(3)前后水位,调平水位后,行船通过闸门C2(3)驶入闸室段后,关闭闸门C2(3)、闸门C1
(2),通过输水廊道E(25)、输水廊道F(24)调平闸门C1(2)前后的水位,水位调平后,开启闸
门C1(2),使行船通过闸门C1(2)进入中央圆形水域。行船沿着中央圆形水域靠右行驶。驶入
目标方向河道。
[0068] 若行船进入中央圆形水域后须要进入河道A上游(11),则通过输水廊道C(22)、输水廊道D(23)调平闸门A1(13)前后水位,调平水位后,行船通过闸门A1(13)进入闸室段,进
入闸室后,关闭闸门A2(12)、闸门A1(13),通过输水廊道A(20)、输水廊道B(21)调平闸门A2
(12)前后水位,水位调平后,行船通过闸门A2(12)驶出。
[0069] 若行船进入中央圆形水域后须要进入河道B上游(8),则通过输水廊道J(28)、输水廊道I(29)调平闸门B1(10)前后水位,调平水位后,行船通过闸门B1(10)进入闸室段,进入
闸室后,关闭闸门B1(10)、B2(9),通过输水廊道J(28)、输水廊道I(29)调平闸门B2(9)前后
水位,水位调平后,行船通过闸门B2(9)驶出。
[0070] 若行船进入中央圆形水域后须要进入河道B下游(17),则通过输水廊道L(30)、输水廊道K(31)调平闸门D1(19)前后水位,调平水位后,行船通过闸门D1(19)进入闸室段,进
入闸室后,关闭闸门D1(19)、D2(18),通过输水廊道L(30)、输水廊道K(31)调平闸门D2(18)
前后水位,水位调平后,行船通过闸门D2(18)驶出。
[0071] 4、当有行船从B河道下游(17)驶入后,通过输水廊道K(31)、输水廊道L(30)调平闸门D2(18)前后水位,调平水位后,行船通过闸门D2(18)驶入闸室段后,关闭闸门D2(18)、闸
门D1(19),通过输水廊道K(31)、输水廊道L(30)调平闸门D1(19)前后的水位,水位调平后,
开启闸门D1(19),使行船通过闸门D1(19)进入中央圆形水域(1)。行船沿着中央圆形水域
(1)靠右行驶,驶入目标方向河道。
[0072] 若行船进入中央圆形水域后须要进入河道A上游(11),则通过输水廊道C(22)、输水廊道D(23)调平闸门A1(13)前后水位,调平水位后,行船通过闸门A1(13)进入闸室段,进
入闸室后,关闭闸门A2(12)、闸门A1(13),通过通过输水廊道A(20)、输水廊道B(21)调平闸
门A2(12)前后水位,水位调平后,行船通过闸门A2(12))驶出。
[0073] 若行船进入中央圆形水域后须要进入河道A下游(4),则通过输水廊道E(25)、输水廊道F(24)调平闸门C1(2)前后水位,调平水位后,行船通过闸门C1(2)进入闸室段,进入闸
室后,关闭闸门C1(2)、C2(3),通过输水廊道G(26)、输水廊道H(27)调平闸门C2(3)前后水
位,水位调平后,行船通过闸门C2(3)驶出。
[0074] 若行船进入中央圆形水域(1)后须要进入河道B上游(8),则通过输水廊道J(28)、输水廊道I(29)调平闸门B1(10)前后水位,调平水位后,行船通过闸门B1(10)进入闸室段,
进入闸室后,关闭闸门B1(10)、闸门B2(9),通过输水廊道J(28)、输水廊道I(29)调平闸门B2
(9)前后水位,水位调平后,行船通过闸门B2(9)驶出。
[0075] 综上,本发明介绍了一种新型综合水利枢纽,具有较高的推广应用价值。
[0076] 上述内容已经用一般性文字和具体实施步骤对本发明作了较为详尽的描述,但并非是对本发明进行限制,在不偏离本发明精神的基础上所进行的相关修改,都属于本发明
要求保护的范围。