一种铁路运输装卸装置转让专利
申请号 : CN202011117022.8
文献号 : CN112141152B
文献日 : 2021-11-02
发明人 : 王鹏宇 , 张欣怡 , 周钰爽 , 张翠 , 赵明丽 , 魏硕 , 郭晚晴
申请人 : 郑州铁路职业技术学院
摘要 :
权利要求 :
1.一种铁路运输装卸装置，包括夹板(3)、电动推杆III(306)、外侧板(4)和等距板(401)，其特征在于：所述夹板(3)左右各设置有一个，两个夹板(3)相对设置，两个夹板(3)的外侧上部均固定连接有电动推杆III(306)，每个夹板(3)上均滑动连接有多个等距板(401)，同一夹板(3)上的多个等距板(401)相互平行，多个等距板(401)的内端向上倾斜，同一夹板(3)上的多个等距板(401)的外侧固定连接有外侧板(4)，两个电动推杆III(306)的活动端分别固定连接在两个外侧板(4)的上部；
所述铁路运输装卸装置还包括插针(302)和弯勾板(303)，两个夹板(3)的下端均铰接有弯勾板(303)，两个弯勾板(303)的内端均设置有多个插针(302)；
所述铁路运输装卸装置还包括推拉杆(402)、电动推杆IV(403)、横柱(404)和滑套(405)，两个外侧板(4)的下部外侧均固定连接有横柱(404)，两个横柱(404)上均横向滑动连接有滑套(405)，两个滑套(405)上均铰接有推拉杆(402)，两个推拉杆(402)的另一端分别铰接在两个弯勾板(303)的外侧，两个横柱(404)的外端均固定连接有电动推杆IV(403)，两个电动推杆IV(403)的活动端分别固定连接在两个滑套(405)上；
所述铁路运输装卸装置还包括条块(202)、滑圆柱(206)、竖杆(207)、电动推杆II(208)、固定轴(301)、滑孔(304)和滑孔杆(305)，条块(202)左右各设置有一个，每个条块(202)下侧的前后两端均固定连接有竖杆(207)，每个夹板(3)上部的前后两侧均固定连接有固定轴(301)，四个固定轴(301)分别转动连接在相对应的四个竖杆(207)上，位于前侧的两个固定轴(301)上均固定连接有滑孔杆(305)，两个滑孔杆(305)上均设置有滑孔(304)，两个条块(202)的外侧均固定连接有电动推杆II(208)，两个电动推杆II(208)的下端均固定连接有滑圆柱(206)，两个滑圆柱(206)分别滑动连接在两个滑孔(304)上；
所述铁路运输装卸装置还包括滑轨杆(1)、电动推杆I(101)、空心杆(102)、滑座(2)和连接螺钉(201)，空心杆(102)左右各设置有一个，两个空心杆(102)之间固定连接有两个相互平行的滑轨杆(1)，两个空心杆(102)的相对侧均固定连接有电动推杆I(101)，两个滑座(2)均在左右方向上滑动连接在两个滑轨杆(1)上，两个电动推杆I(101)的活动端分别固定连接在两个滑座(2)的外侧，两个条块(202)通过连接螺钉(201)分别连接在两个滑座(2)的下侧；
所述铁路运输装卸装置还包括定位条(203)、槽口(204)、钢丝绳(205)和平片(209)，两个滑座(2)的前部下侧均固定连接有定位条(203)，两个条块(202)的前侧均设置有槽口(204)，两个定位条(203)分别插在两个槽口(204)上，平片(209)左右各设置有一个，位于左侧的平片(209)竖向滑动连接在位于左侧的两个竖杆(207)上，位于右侧的平片(209)竖向滑动连接在位于右侧的两个竖杆(207)上，每个滑座(2)的前后两侧均连接有钢丝绳(205)，位于左侧的两个钢丝绳(205)的下端分别固定连接在位于左侧的平片(209)的前后两侧，位于右侧的两个钢丝绳(205)的下端分别固定连接在位于右侧的平片(209)的前后两侧；
所述铁路运输装卸装置还包括螺纹孔片(103)、固定条(5)、实心杆(501)、中柱(502)和丝杠I(503)，固定条(5)前侧的左右两端均固定连接有实心杆(501)，两个实心杆(501)分别滑动连接在两个空心杆(102)上，固定条(5)的中部固定连接有中柱(502)，中柱(502)上设置有通过电机驱动的丝杠I(503)，其中一个滑轨杆(1)上固定连接有螺纹孔片(103)，丝杠I(503)与螺纹孔片(103)通过螺纹配合。
2.根据权利要求1所述的一种铁路运输装卸装置，其特征在于：所述铁路运输装卸装置还包括螺钉孔(504)，固定条(5)上设置有多个螺钉孔(504)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路运输装卸装置，其特征在于：所述铁路运输装卸装置还包括中杆(6)、丝杠II(601)、挡销(602)、后臂(603)、弧形片(604)、手柱(605)和底轴(606)，中杆(6)竖向滑动连接在中柱(502)的下部，中杆(6)上设置有通过电机驱动的丝杠II(601)，丝杠II(601)与中柱(502)通过螺纹配合，中杆(6)的下端前侧固定连接有底轴(606)，弧形片(604)左右各设置有一个，两个弧形片(604)的后端均固定连接有后臂(603)，两个后臂(603)均转动连接在底轴(606)上，底轴(606)上固定连接有两个挡销(602)，两个后臂(603)均位于两个挡销(602)之间，两个弧形片(604)的前侧均固定连接有手柱(605)。
说明书 :
一种铁路运输装卸装置
技术领域
背景技术
定座、第二固定座和收集箱，所述第一固定座和第二固定座的下表面均固定连接有行走装
置，所述第一固定座的上表面固定连接有动力箱，所述动力箱的内底壁固定连接有电机固
定座。该铁路运输接卸装置，通过第一固定座、第二固定座、固定杆和行走装置的配合设置，
使该铁路运输接卸装置在使用的过程中极易移动和固定，从而有效的保证了该铁路运输接
卸装置能够在各节载货车厢进行移动，有效解决了以往接卸装置需要完全固定在每节车厢
内的问题，从而极大的节约了安装成本，保证了正常接卸货物的需求，提高了该铁路运输接
卸装置的实用性。但是该专利无法便于在铁路运输中装卸运输货物。
发明内容
行，多个等距板的内端向上倾斜，同一夹板上的多个等距板的外侧固定连接有外侧板，两个
电动推杆III的活动端分别固定连接在两个外侧板的上部。
杆，两个推拉杆的另一端分别铰接在两个弯勾板的外侧，两个横柱的外端均固定连接有电
动推杆IV，两个电动推杆IV的活动端分别固定连接在两个滑套上。
的前后两侧均固定连接有固定轴，四个固定轴分别转动连接在相对应的四个竖杆上，位于
前侧的两个固定轴上均固定连接有滑孔杆，两个滑孔杆上均设置有滑孔，两个条块的外侧
均固定连接有电动推杆II，两个电动推杆II的下端均固定连接有滑圆柱，两个滑圆柱分别
滑动连接在两个滑孔上。
相对侧均固定连接有电动推杆I，两个滑座均在左右方向上滑动连接在两个滑轨杆上，两个
电动推杆I的活动端分别固定连接在两个滑座的外侧，两个条块通过连接螺钉分别连接在
两个滑座的下侧。
片左右各设置有一个，位于左侧的平片竖向滑动连接在位于左侧的两个竖杆上，位于右侧
的平片竖向滑动连接在位于右侧的两个竖杆上，每个滑座的前后两侧均连接有钢丝绳，位
于左侧的两个钢丝绳的下端分别固定连接在位于左侧的平片的前后两侧，位于右侧的两个
钢丝绳的下端分别固定连接在位于右侧的平片的前后两侧。
中部固定连接有中柱，中柱上设置有通过电机驱动的丝杠I，其中一个滑轨杆上固定连接有
螺纹孔片，丝杠I与螺纹孔片通过螺纹配合。
螺纹配合，中杆的下端前侧固定连接有底轴，弧形片左右各设置有一个，两个弧形片的后端
均固定连接有后臂，两个后臂均转动连接在底轴上，底轴上固定连接有两个挡销，两个后臂
均位于两个挡销之间，两个弧形片的前侧均固定连接有手柱。
侧板移动，进而带动两个外侧板上的多个等距板滑动，调整多个等距板凸出夹板的距离，两
个夹板可以将货物夹住，多个等距板的内端向上倾斜，进而避免货物相对两个夹板向下滑
动，进而使得两个夹板可以稳定的在铁路运输中装载货物。
附图说明
板3；固定轴301；插针302；弯勾板303；滑孔304；滑孔杆305；电动推杆III306；外侧板4；等距
板401；推拉杆402；电动推杆IV403；横柱404；滑套405；固定条5；实心杆501；中柱502；丝杠
I503；螺钉孔504；中杆6；丝杠II601；挡销602；后臂603；弧形片604；手柱605；底轴606。
具体实施方式
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗
示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相
对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可
以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”
的含义是两个或两个以上。
路运输中装卸运输货物。
距板401相互平行，多个等距板401的内端向上倾斜，同一夹板3上的多个等距板401的外侧
固定连接有外侧板4，两个电动推杆III306的活动端分别固定连接在两个外侧板4的上部。
根据货物大小将两个夹板3之间调整至合适的距离，两个电动推杆III306伸缩时分别带动
两个外侧板4移动，进而带动两个外侧板4上的多个等距板401滑动，调整多个等距板401凸
出夹板3的距离，两个夹板3可以将货物夹住，多个等距板401的内端向上倾斜，进而避免货
物相对两个夹板3向下滑动，进而使得两个夹板3可以稳定的在铁路运输中装载货物。
需要时将两个弯勾板303转出，两个弯勾板303对两个夹板3之间的货物的底部进行承托，进
而防止两个夹板3之间的货物从两个夹板3的下端之间露出。多个插针302可以插在底部的
货物上，进而对底部的货物进行稳固，防止货物的根基不稳。
404上均横向滑动连接有滑套405，两个滑套405上均铰接有推拉杆402，两个推拉杆402的另
一端分别铰接在两个弯勾板303的外侧，两个横柱404的外端均固定连接有电动推杆IV403，
两个电动推杆IV403的活动端分别固定连接在两个滑套405上。电动推杆IV403伸缩时可以
带动滑套405在横柱404上左右滑动，进而通过推拉杆402带动弯勾板303在夹板3的下端转
动，进而控制两个弯勾板303的伸出和向两侧移动收回。
个，每个条块202下侧的前后两端均固定连接有竖杆207，每个夹板3上部的前后两侧均固定
连接有固定轴301，四个固定轴301分别转动连接在相对应的四个竖杆207上，位于前侧的两
个固定轴301上均固定连接有滑孔杆305，两个滑孔杆305上均设置有滑孔304，两个条块202
的外侧均固定连接有电动推杆II208，两个电动推杆II208的下端均固定连接有滑圆柱206，
两个滑圆柱206分别滑动连接在两个滑孔304上。电动推杆II208伸缩时可以带动滑圆柱206
上下移动，进而带动滑孔杆305和对应的两个固定轴301转动，进而带动夹板3以对应的两个
固定轴301的共同轴线为轴转动，进而调整两个夹板3的倾斜度，进而使得两个夹板3适应不
同货物的夹持或者承托。
间固定连接有两个相互平行的滑轨杆1，两个空心杆102的相对侧均固定连接有电动推杆
I101，两个滑座2均在左右方向上滑动连接在两个滑轨杆1上，两个电动推杆I101的活动端
分别固定连接在两个滑座2的外侧，两个条块202通过连接螺钉201分别连接在两个滑座2的
下侧。两个电动推杆I101伸缩时分别带动两个滑座2左右移动，进而调整两个条块202之间
的间距，进而调整两个夹板3之间的间距，根据货物的大小调整好两个夹板3之间的间距，适
应不同货物的装载和承托。
前侧均设置有槽口204，两个定位条203分别插在两个槽口204上，平片209左右各设置有一
个，位于左侧的平片209竖向滑动连接在位于左侧的两个竖杆207上，位于右侧的平片209竖
向滑动连接在位于右侧的两个竖杆207上，每个滑座2的前后两侧均连接有钢丝绳205，位于
左侧的两个钢丝绳205的下端分别固定连接在位于左侧的平片209的前后两侧，位于右侧的
两个钢丝绳205的下端分别固定连接在位于右侧的平片209的前后两侧。当滑座2上的定位
条203插在条块202上的槽口204上时，对滑座2和条块202之间进行定位，需要使得夹板3、弯
勾板303和插针302作为带有绳子的钩子使用时，将两个连接螺钉201卸下，使得滑座2离开
条块202，这时滑座2和条块202之间通过两个钢丝绳205软性连接，这时接口将夹板3、弯勾
板303作为带有绳子的钩子将货物勾起运输。
两个实心杆501分别滑动连接在两个空心杆102上，固定条5的中部固定连接有中柱502，中
柱502上设置有通过电机驱动的丝杠I503，其中一个滑轨杆1上固定连接有螺纹孔片103，丝
杠I503与螺纹孔片103通过螺纹配合。丝杠I503以自身轴线为轴转动时，可以带动两个空心
杆102分别在两个实心杆501上前后滑动，进而带动两个滑轨杆1前后移动，进而带动两个夹
板3和两个弯勾板303前后滑动，调整两个夹板3和两个弯勾板303的前后位置。
定在可以移动的火车上。
下部，中杆6上设置有通过电机驱动的丝杠II601，丝杠II601与中柱502通过螺纹配合，中杆
6的下端前侧固定连接有底轴606，弧形片604左右各设置有一个，两个弧形片604的后端均
固定连接有后臂603，两个后臂603均转动连接在底轴606上，底轴606上固定连接有两个挡
销602，两个后臂603均位于两个挡销602之间，两个弧形片604的前侧均固定连接有手柱
605。两个弧形片604上用来放入代为装载的货物，丝杠II601转动时带动中杆6在中柱502上
向上移动，进而带动底轴606和两个弧形片604向上移动，带动两个弧形片604上的货物向上
移动，当两个弧形片604移动至两个夹板3之间后，手动扳动两个手柱605将两个弧形片604
分开，这时两个弧形片604之间的货物从两个弧形片604之间掉落在两个夹板3之间，将货物
运送至两个夹板3之间，然后向前移动使得两个弧形片604与两个夹板3错开，再次将两个弧
形片604移动至两个夹板3的下方完成下一次的货物装载。
护范围。